scooterino elettrico 50 o 125 da usare in città non è affatto male, sopratutto se in futuro aggiungeranno coloninne di ricaricarica

le tematiche brutte ed emotivamente inutili?
semmai ti confondi con una EV

io penso che l'eletricco con è adatto manco per le moto oppure scooter.
Non vedo vantaggi di creare cose con poca automia

E quanti km ci fai ??

2500kg in curva sono sempre 2500kg da fare curvare ... Ok baricentri bassi e assetti buoni ma sempre meno agili di auto da 1000 kg in meno. Questo ovviamente lo senti solo in curva ad andatura allegra e in frenata

Io avevo la prima street 675 e sto per prendermi la R 765 attuale

La zero sr-s pesa 220kg per 110cv...considerando che si tratta di cv elettrici direi che il rapporto peso potenza rimane solido.

Il problema è che partono piu di 20k

Per le auto ci sono dinamiche diverse, come giustamente, ha sottolineato lei.

Allora quello che mi chiedo è davvero una utilitaria da 65CV che pesa 1000Kg è peggio dal punto di vista ambientale di un SUV elettrico da 2500Kg e 500CV

Di sicuro toglie inquinamento dalle città, ma comunque tra produzione e smaltimento batterie credo che alla fine inquini di più considerando ciclo di vita di entrambe.

In quest'ottica credo che le moto elettriche siano ancora di più una trovata di marketing, per di più fallimentare perché mi pare che tra i commenti ci sia gente appassionata che evidenzia solo i difetti!

Se consideri che una moto sportiva ha dai 130 ai 200cv e pesa attorno o poco più di 200kg, il rapporto peso/potenza è ben diverso.

Premetto che non mi intendo di moto. Sulle auto posso dirti che il maggior peso delle batterie viene ampiamente compensato dalla coppia e prontezza del motore e dal baricentro molto basso, per cui non si nota affatto la "pesantezza", ma si sperimenta una guida molto divertente (contrariamente a quanto pensa di non ne ha mai provato una). Però la moto probabilmente ha dinamiche molto diverse.

Infatti è quello che pensavo.

I miei amici che hanno la moto la possiedo più per divertirsi che per utilità.
Ovvio che una moto sportiva, penso ad un gsx r, o equivalente hanno un'accelerazione che se non sei abituato fa paura e quindi non oso immaginare una elettrica in cui la coppia arriva all'istante.
Però poi se di contro ho che per fare una curva devo guidare tipo in motoGP con il ginocchio e il sedere esterni, che cavolo di senso ha?
Senza contare metà dell'autonomia, scomodità e tempi di ricarica e soprattutto prezzo iper maggiorato!

ciao mister!

Magari è uno di quelli che fanno i peli ai ciclisti in statale pensando di essere furbo.

Credo che qui l'unico a credersi pardrone della strada sia proprio tu. Sono un automobilista, pedone, ciclista e motociclista. Uso tutti i mezzi. Se hai dei deficit intellettivi, non importa quale mezzo tu stia guidando.

Ciao, persona inutile.

bmw ha presentato tutte le THE-1 THE-2 THE-3 ecc
triumph ha tolto direttamente l'acca con "TE-1"

Sono un motociclista, e la risposta è: allo stato attuale non servono a niente.

E' vero, una moto spinta da un motore elettrico avrebbe una coppia impressionante. Anni fa provai uno dei primi scooteroni elettrici, era incredibile l'accelerazione.

Fino a quando le batterie manterranno l'attuale tecnologia, le moto elettriche rimarranno inutili e costose. Dovrebbero almeno, almeno raddoppiare la densità energetica per avere un minimo senso.

Una sportiva elettrica pesa quanto una enduro stradale completamente kittata con bauletti e valige, quindi un ippopotamo in pratica. Con l'autonomia di una eBike ed il costo di una Berlina.

Dovrei prima poterne provare una per poterti rispondere, ma un mio amico motociclista ha avuto modo di provare una moto elettrica qualche anno fa (non ho idea di quale marca e modello) ma mi disse che rimase impressionato dalla coppia, disponibile immediatamente "sempre".

infatti l'elettrico penso abbia più senso sugli scooter che sulle moto

in proporzione si. hai mai visto un C3nT4uR0 della strada rispettare le code? forse si, 1 volta. l eccezione conferma la regola.

questo lo dicono a te. nessuno toglie l emozioni che può dare comunque.

sei il numero 1 ;)

Sono contento di far parte della categoria degli scemi. Anche le forze dell’ordine a bordo dei motoveicoli quindi lo diventano? Tranquillo gli utenti di qualsiasi autoveicolo a quattro o più ruote sono tutti educati e rispettosi del codice della strada e degli altri.

ok

ah si? detto da un padrone?

Bè io non ho una moto e mai l'ho avuta.
Ma diversi miei amici si.
Per loro è emozionante guidarla, alcuni ci vanno in pista e si divertono. Si divertono a farsi una gita in montagna per provare i tornanti non necessariamente facendo i matti e mettere a rischio la propria vita o quella degli altri.

Hanno senso come ha senso farsi una moto d'acqua o una macchina non omologata per andare in pista la domenica.

Poi se uno considera la moto solo come mezzo per andare da A a B allora ovvio che è inutile e forse è meglio uno scuter o un motorino!

no, ma cio' non toglie che hai sparato un micchio di str0nzate

pure tu padrone della strada?

E perché allora un appassionato di moto dovrebbe passare all'elettrico se poi si va a perdere in piacere di guida?
Cioè un conto è una macchina che purtroppo oggi si vende in base a quanti schermi sono installati nel cruscotto, un conto sono le moto di questo tipo che penso vengano acquista in base a considerazioni completamente diverse.

Cioè non è che su quel rapporto peso potenza si ha chissà quale risparmio, considerando che con quello che paghi in più batterie annessi e connessi avoglia a comprare benzina!

Non lo so, ma non ne capisco il senso, visto che poi alla fine tra produzione delle batterie e loro smaltimento questa moto inquina più di una a benzina

a me sembra piu' da sc3mi fare di tutta l'erba un fascio.
senno' lo stesso discorso lo potremmo applicare anche ai ciclisti che viaggiano in gruppo, allora diciamo che le bici sono mezzi inutili? oppure per quelli che in macchina in superstrada si attaccano al cu*o degli altri, vogliono fare i 160, e se per caso uno e' in corsia si sorpasso (per sorpassare altre auto dell'altra corsia) a 130 (che e' gia sopra il limite) iniziano a lampare (come se potesse immediatamente smaterializzarsi).
o quei camionisti che vogliono superare un altro camio che fa 2km/h in meno e rallentano tutta la corsia.
gli sc3mi ci sono per tutti i tipi di mezzi, non solo su uno.
e a dirla tutta non e' neanche da persone troppo intelligenti entrare in un articolo a cui non si e' interessati e commentare roba che non c'entra niente

A quanto ho letto in passato, si.

Scusate faccio una domanda da ignorante.
Ma data la presenza delle batterie la moto non risulta essere più pensante e quindi perdere in agilità?

Chiaramente ispirata alla vespa. Bella, mi piace, peccato che sia elettrica.

Rompono le palle

Non sono d'accordo ma avendo avuto due Triumph posso dire che sarà una gran moto senza dubbio. Autonomia a parte.

Da triumphista (con la Street R "fari tondi") mi è appena salita una scimmia... ^^

a me piaccioni le vintage tipo bonneville o street twin.
Al momento ho una royal enfield classic 500, ma la prossima moto sarà una triumph. A motore endotermico.

perchè appena la gente salta in sella al proprio triciclo diventa sc3m0 e diventa padrone della strada , quindi gente inutile, quindi per la strada di gente inutile non ne abbiamo bisogno ------>>> tricicli inutili :)

si faccio di tutta l' erba un fascio perchè sono tutti uguali.

Se posso chiedere gentilmente perché i motoveicoli sono inutili?

sisi non lo metto in dubbigust

Miocuggino dice che ci sono pochi punti di ricarica.

sooggusti

Il problema non è se li supera. Il problema è, per quanto tempo?

Ma li supera gli 80km/h?

mi correggo, tutte le moto. non la marca :)

Giocattolo inutile come le altre dello stesso tipo. Non per nulla è ancora un disegno.
Han detto bene alla Ducati, 'non facciamo moto elettriche per ora perche la tecnologia delle batterie fa c@gare'.

a me le triumph non dispiacciono, il modello street triple lo trovo molto bello, anche se vista di profilo perde un po per via del fanale molto staccato dal resto della linea

vista da davanti e da dietro mi piace tanto, vista di profilo un po meno come anche la street triple.
pero' bo una moto elettrica non mi convince, tanto immagino sara' con cambio automatico

brutta ed emotivamente inutile come quelle termiche del resto..