Vedo solo ora questo commento... avevo una Juke e ho acquistato la Model 3, dove sarebbe la favola?

"On June 18, 2007, Apple boosted these numbers to "up to" 8 hours of talk time, 24 hours of audio playback, 7 hours of video playback, and 6 hours of web browsing. Apple also revealed that the original iPhone provides "up to" 250 hours of standby time."

iPhone 13 pro ( NON MAX ) "Batteria e alimentazione9
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Però sì, c'hai ragione bro, hai scoperto il segreto che non ci vojono far sapereeeeee
Ora vai al bar a combattere i poteri forti con gli amici al bar con gli spritz

La carica del primo Iphone durava circa 2 giorni, dopo 13 anni con il mitico Iphone 12 quanto dura?? 1 giorno!! Bella evoluzione

Spero che il sig. Melita risponda ad una semplice domanda....quante sono le persone che fanno un tragitto Milano-Firenze-Milano in un anno? magari 1 milione? E quante di queste lo fanno con un'auto che minimo costa 55.000 Euro? Più facile che lo facciano con un auto da 20.000 Euro? e con un'auto elettrica da 20.000 Euro chi riuscirebbe a farlo in circa 6 ore di viaggio? Come mai sig. Melita a sempre detto di avere personalmente una Nissan Juke e non certo una vettura da oltre 50.000 Euro? Perche fate servizi raccontando le favole mentre nel mondo reale le cose sono TOTALMENTE diverse?

Ho provato a rispondere alla prima domanda, ma è uscito null pointer exception.
Ho provato a rispondere a quale comprerei, ma la lista di quelle che posso permettermi è null.

Però così avresti un intermediario in più e il tuo guadagno si riduce :P

Ma allora sono a posto.
Conosco te! :P

Dimenticavo, per trovare prezzi scontati come sopra bisogna essere dentro alla borsa dei diamanti di Anversa (così da non aver intermediari) o avere conoscenze fidate tale da aver un solo passaggio... Cosa non scontata, I diamanti se non sono certificati dagli enti detti sopra non bisogna neanche guardarli

Allora devo rivedere i miei investimenti :)

Pensa quello che vuoi... Se uno riesce a comprare i diamanti certificati IGI o GIA o HRD con uno sconto del 30-40% rispetto al listino Rapaport risulta facile avere un guadagno dove in certi casi arriva al 40% o poco più (mediamente sul 30-33% netto). Ricordo che la plusvalenza sui diamanti non è tassata e il valore del diamante certificato aumenta nel tempo, perciò anche se non vendo subito il diamante avrò per così dire un "doppio guadagno" dato dall'aumento di valore del diamante stesso e da quello di rivendita (che si può vedere come una costante)

Mentre io dovrei credere ad uno che mi dice di fare il 40% di interesse netto sui diamanti?

A generalizzare si fa sempre presto...

Infatti io investo in diamanti (e con le conoscenze comprandoli direttamente ad Anversa si riesce ad avere un interesse netto in certi casi anche del 40%) o oro, la borsa data la sua volatilità non ci investo

Neanche io credo a gente come te che parla senza aver esperienza... Batti meno a tastiera che è meglio, fai solo magre figure

Certo che la capisco ma pubblico o no il crimine rimane dello stesso calibro

Si, non ho nessun problema a guidare per 5 o 6 ore di fila.

Serio?

Avreste dovuto fare i viaggio con una dacia spring, ben più alla portata degli italiani

Quella è la densità gravimetrica (quanta energia rispetto al peso Wh/kg) io mi stavo riferendo alla densità volumetrica (quanta energia rispetto al suo volume Wh/l)

Facendo quel giro, ci vogliono un paio d'ore arrivare a st. Moritz, quindi se si parte intorno 10-11, é logico arrivare per pranzo

La densità è cresciuta da circa 250 Wh/kg nel 2017 a circa 270Wh/kg nel 2020 e con obbiettivo di superare i 300Wh/kg nei prossimi anni grazie agli anodi di silicio.

Io ho detto che é inutile prendersi la cioccolata a st. Moritz se dopo mezz'ora mangi i pizzoccheri. Quindi, salvo problemi di vescica, é una sosta che normalmente non si fa. Tra l'altro non é.l che st. Moritz sia sto granché.... Come l'aprica...

Scusa ma sei stato te a suggerire questo giro e come vedi lo puoi fare tranquillamente anche affondando l’acceleratore e dandoti alla pazza gioia e se puoi permetterti una Tesla, puoi anche pagarti la cioccolata calda a St. Moritz e goderti il panorama, sennò che senso avrebbe fare tutto sto’giro.

ps. in discesa e frenando le vetture elettriche ricaricano le batterie, in media un 200 kW, perciò ti puoi fare tutti i su e giù che vuoi ...

Beh, la media serve proprio a quello, dare una misura approssimativa che tiene conto delle diversità e delle varie modalità.
Perché se entriamo nel discorso "non si può fare una media", allora ti contesto anche il "gli italiani fanno in media 30Km al giorno" e entriamo in un loop che non ci porta da nessuna parte.
Chiaro, questa media si può affinare, si possono fare ipotesi più esatte (es. stabilire un 80% di carica casalinga ed il resto a colonnine, o fare un amedia per chi carica solo a casa, una per chi carica solo alle colonnine) aggiungere più dati, ma dire che non si possa fare una media o che questo valore ottenuto non sia significativo non lo trovo corretto.

"lol"

LOL.

Sì, 140 km fattibile senza grossi problemi anche se autonomia scende visto che a salire verso il San Bernardino c'è limite di 100 e ci si diverte un po' poi si sale ancora. A scendere dal maloja di sicuro si ricarica a fermarmi a Saint Moritz non è una delle cose più belle anche per portafogli. Anche perché se vai su per le 11:30 a 12,3 inutile fermarsi a prendere la cioccolata quando puoi magari ti fermi a pranzo al crotto pochi chilometri dopo il confine in Italia. è comunque una sosta forzata. È vero che il navigatore dell'auto si guida in tutti i tragitti possibili con i sistemi di ricarica, ma non è sempre detto che quella sia la strada che vuoi fare. Quindi al momento devi adattarti tu alla macchina. So che ci sono dei charger verso Spluga, prima di salire al passo ma non mi pare di averne viste ad esempio nei parcheggio a salire a San Bernardino

Sì, ma i miei hanno sempre preferito che avessi un auto da 200 cavalli piuttosto che una moto da 80, e alla fine mi sono adattato anche se avrei preso volentieri una moto da turismo. Alla fine mi diverto anche con l'auto

Io continuo a rimanere dubbioso. Troppe poche auto, e soprattutto quelle che ci sono sono mediamente di qualità. Un po come quando 10 anni fa avevi iPhone ed i top gamma android che andavano bene, poi c'erano quelli economici che facevano piangere. Erano comunque smartphone, ma erano terribili.
Vedremo prossimamente come andrà con altre EV. Per quel che mi riguarda, prezzo a parte che vale per tutte le auto, il problema più grosso delle EV è proprio il sistema di accumulo e ricarica. Il primo è pesante ed inefficiente, il secondo è comunque frammentato e troppo vario, tra potenze, voltaggi e tempistiche che cambiano di conseguenza. Metto poi un punto interrogativo sull'infrastruttura, e lo vediamo oggi con la crisi energetica. Avessimo tutti energia rinnovabile sarebbe perfetto, ma sappiamo non essere così

Te lo dicono pure nella pubblicità che un'auto è meglio guidarla che comprarla.
E loro eseguono :)

Vabbè, se parli di altre macchine ev allora è un altro conto. C'è da dire che anche le macchine elettriche ford ora hanno un navigatore che ti dice dove fermarti. Anche VW ne ha uno ma non funziona benissimo. Piano piano ci arriveranno anche gli altri, il problema è che non pensano troppo al software. Pensano solo alla macchina con un software di 10 anni fa che con una macchina elettrica non funziona.
Comunque nelle ricariche veloci si comportano bene. Ci sono macchine che caricano solo in supercharger con più di 200.000km. Comunque un utente normale caricherà nei supercharger solo durante i viaggi lunghi, per cui 10-20 volte all'anno? Non è un problema.
Tieni conto che la velocità di carica dipende dalla % di batteria e dalla temperatura. Non carica mai così veloce da rovinartela e ti prepara riscaldandoti la batteria prima di ricaricare e te la raffredda mentre carichi. Almeno per tesla. Sappiamo che gli altri sono ancora indietro.

Più che altro "se mi voglio fermare a 2000 metri a mangiare in un crotto, come si riesce a gestire il viaggio?" Tipo, da Como a st. Moritz poi rientrare in Italia a mangiare (gli svizzeri NON sanno cucinare, detto anche da amici svizzeri) e tornare a casa.ogni tanto invece dallo Spluga. Oppure aprica.o San Marco (tutti giri tra i 250 ed i 450 km che noi facciamo almeno una volta al mese dalla primavera all'autunno). Il prossimo giro previsto ad esempio sarebbe un 4 giorni Como, Sondrio (ma al b&b dove andremmo non ci sono colonnine), Sondrio - cembra (dobbiamo vedere una cosa) passando da Livigno e Stelvio, e poi ritorno verso il comasco. Solo che voglio dormire e mangiare dove dico io... Alcuni posti ci andiamo da tempo. Ecco.... Un giro simile vorrei capire quanto si é condizionati con l'elettrica, che sia Tesla piuttosto che hyundai

Pubblico o no è pur sempre un reato e fino a prova contraria sono punibili in egual maniera

Sono tutte considerazioni che puoi fare benissimo da solo.

Quale tra le elettriche che ti puoi permettere, compreresti?
Quanto consuma mediamente? Trovi mille test online
Quanto è veloce la ricarica in AC e DC? Trovi questi dati online
Dove vuoi andare e a quanti km sta?

Il fatto che io non possa prendere la macchina indipendentemente da quanta autonomia abbia e partire.
Magari parto con l'idea sbagliata ma per me un prodotto nuovo, che deve sostituire quello attuale, non può essere peggiore e/o avere compromessi altrimenti non è un miglioramento o semplicemente non è ancora vendibile alla massa.

Al momento no di sicuro. Ma poi attenzione, personalmente non vedo nessun'auto tra le papabili candidate. Le segmento C che piacciono a me sono tutte sovrapprezzate di almeno 10k. Per avere qualcosa di decente credo servano almeno 40k, che però mi rifiuto di spendere per auto del genere.
Detto questo io non la vedo così dura come cosa, ho provato in vari modi e preferisco una tirata unica ad una sosta continua. Non mi pesa e alla fine della fiera risparmio pure tempo

Non puoi fare una media nemmeno in 1 milione di km. Ci sono troppi modi diversi di fare il pieno alle batterie e con costi troppo differenti.

Oggi, per com'è strutturato l'elettrico in italia, non puoi fare una media. Fine

Risparmiare 1 ora per non fermarti mai neppure a prendere un caffè o andare in bagno la vedo difficile e, francamente, inutile. Poi va beh, ognuno fa le sue scelte ma ripeto, normalmente in 900 km almeno tre soste le si fanno ma evidentemente l'auto elettrica non fa per te. Non al momento almeno.

se non sbaglio di questi 3 solo quello tedesco è un loop chiuso dove si può fare affidamento per calcolare l'efficienza.
185Wh/km con media, 120, probabilmente siamo sui 190 con media 130.
La SR con cerchi da 18 riesce a fare sicuramente molto meno.
Però come ho detto stiamo parlando comunque di 200kWh di batteria che anche con densità volumetriche da solide del futuro difficilmente si riusciranno a mettere su una model 3,
quindi comunque dobbiamo parlare di auto più grandi e pesanti tipo la Model S

D'estate con una LR e famiglia a bordo vedo sui 175-180 a memoria poi non è una andatura che tengo costante ma ricordo di averci provato una volta appunto a causa di discussioni online su un gruppo tesla su cui di disquisiva dei consumi
Mi hai fatto venire il dubbio comunque e sono andato a vedere articoli di prove giornalistiche e confermano quel range di consumi

Io non uso l'auto per portare travi di compensato o bare, ci carico valige e borse al massimo per le vacanze o le borse per la spesa e quelle ci stanno benissimo.
Non utilizzando valige rigide riesco praticamente a riempire quasi ogni litro disponibile nel frunk e nel baule posteriore, pozzetto compreso.
Se poi tu trasporti tronchi dalla segheria io opterei per un camion
( il confronto l'ha fatto lui e io gli ho dimostrato che non è che la mia model 3 non ha baule, anzi )

Ma non è un'eccezione lol.
Panasonic era il riferimento come energy density e Tesla ha saputo sfruttare la cosa creando una gigafactory in JV a Nevada.
La cosa bella è che già con la Model S era a densità volumetriche ben superiori nel 2015 a quel dato nel grafico nel 2017.
Ma dal 2017 i miglioramenti si sono appiattiti ed infatti oramai tutti gli altri sono arrivati ad avere più o meno le stesse densità
I Migliori adesso sono sopra i 270 Wh/kg e circa 750Wh/l

ma la capisci la differenza tra renderlo pubblico o meno?