Tesla Cybertruck, parte il tour europeo. Ecco dove vederlo in Italia
Il nuovo pickup elettrico si potrà toccare con mano a Modena, Padova, Verona, Firenze, Roma e Milano
Tesla Cybertruck ha fatto molto discutere sin dal momento del suo debutto. Dopo una lunga attesa, da pochi mesi sono iniziate in America le consegne del nuovo pickup elettrico dell'azienda di Elon Musk. Contestualmente, la casa automobilistica sta lavorando per far conoscere il suo nuovo prodotto fuori dai confini americani, per consentire alle persone di poterlo vedere da vicino.
Dopo il tour in Cina, la casa automobilistica ha annunciato "Cyber Odyssey", cioè un tour promozionale europeo. Tesla porterà quindi il Cybertruck nelle principali città del Vecchio Continente dove i curiosi potranno vederlo dal vero. Sono molte le città europee in cui l'azienda di Elon Musk porterà il pickup elettrico. Dopo una prima informazione generica, Tesla ha comunicato maggiori dettagli su questo tour. Dunque, per quanto riguarda il nostro Paese, il Cybertruck si potrà toccare con mano a Modena, Padova, Verona, Firenze, Roma e Milano.
Euro summer 📐 pic.twitter.com/ApXbn7WqOv
— Tesla Europe & Middle East (@teslaeurope) April 28, 2024
- Modena (Motor Valley Fest): 3-5 maggio
- Padova: 6 maggio
- Verona: 7 e 8 maggio
- Firenze: 10-13 maggio
- Roma: 14-19 maggio
- Milano: 21-25 maggio
In precedenza si parlava anche di Venezia ma nel nuovo programma non c'è traccia di questo appuntamento. Ricordiamo che il Tesla Cybertruck non è in vendita in Europa e non è detto che possa arrivare in futuro viste le problematiche per l'omologazione a cui potrebbe andare incontro.
LE VERSIONI DEL PICKUP ELETTRICO
Ricordiamo che Tesla Cybertruck è proposto in 3 versioni. La prima offre un solo motore elettrico (Rear-Wheel Drive), 250 miglia di autonomia (402 km) e un'accelerazione da 0 a 60 miglia orarie (96 km/h) in 6,5 secondi. Abbiamo poi la versione All-Wheel Drive: due motori elettrici, 600 CV, 340 miglia di autonomia (547 km), un'accelerazione da 0 a 60 miglia orarie (96 km/h) in 4,1 secondi e una velocità massima di 112 miglia orarie (180 km/h).
Infine, al vertice della gamma c'è il Cybertruck Cyberbeast: 3 motori elettrici, 845 CV, 320 miglia di autonomia (515 km), un'accelerazione da 0 a 60 miglia orarie (96 km/h) in 2,6 secondi e 130 miglia orarie di velocità massima (209 km/h). I prezzi partono da 60.990 dollari.
Off-Road Mode and more updates rolling out soon
Here’s what’s coming…
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Off-Road Mode
Overland Mode – More consistent handling & better overall traction while driving on rock, gravel, deep snow, or sand.
Baja Mode – Vehicle balance is improved & the vehicle handles more… pic.twitter.com/3h4MRWOVLw
— Cybertruck (@cybertruck) April 29, 2024
Nelle ultime ore, Tesla ha anche annunciato un importante nuovo aggiornamento per il suo pickup elettrico che andrà ad introdurre diverse novità incentrate soprattutto nel miglioramento della guida in off-road. La distribuzione dovrebbe iniziare molto presto.
L'ho capita ora... Quando devi inventarti la punteggiatura di chi evita di inserirla, può accadere che la frase abbia un altro senso.
Lo sai che un orologio normale, e per normale intendo che segna 12 ore e non 24, ogni giorno fa, o dovrebbe fare, 2 giri completi con la lancetta delle ore.
Manca la parte in cui si rompe la seconda vola, é quella che non capisco.
Ho un orologio rotto, le cui lancette sono ferme entrambe sulle 12. A mezzogiorno e a mezzanotte segnano l'ora giusta.
Ci arriva mia nipote che fa seconda elementare.
Troppi
poco?
peccato perchè a livello estetico si sarebbe inserita benissimo
Già finita nell'oblio, come è giusto...
perche' e' tesla e quella mondezza li fa parlare tanto (nel bene e nel male).
ma sono d'accordo con te, l'interesse di vedere sto bidone e' sotto zero.
fosse almeno una bella auto, fosse in una fiera insieme a tante altre auto (tipo motor show), ma muovere il cu*o solo per vedere sto ce**o anche no
Veramente non l'hai capita?
Perchè dovrei aver voglia di vedere sta roba? Manco fosse una bella f...ga
Sì fammi questo disegnino. Hai un orologio rotto. Poi lo rompi una seconda volta. Per finire ti segna l'ora giusta?
Se parcheggiano i camper parcheggia anche questo, e di camper ce ne sono uno sfondone in giro (zigagni a parte)
molto più iconico
La tipica auto del popolo
2 volte al giorno. Se è troppo difficile da capire posso farti un disegnino.
Fenomeno da baraccone
beh per fortuna in azienda non ho problemi e non vivo in centro problemi quotidiani non neho
passa anche da me.. non vedo l’ora di perdermelo 🤣
C'è poco da fare. Per girare a corto raggio in Italia è molto meglio usare auto poccole, segmento b, 4 metri preferibilmente scarsi. Io ho risolto così i problemi di uso quotidiano della mia berlina. Benché la piccola sia inferiore in tutto, strade urbane, manovre e parcheggi vari li si affrontano con molta più agilità.
Se lo venderanno in Europa, sarà il prediletto dei rikki per girare in area c a milano. Con quel cassone sai che shopping puoi fare? Panda a benzina del 2010 non entra, mostro da 5 metri e mezzo e 3 tonnellate è benvenuto. Questa si che è giustizia sociale!
Tu ridi facilmente.....
Abbiamo parlato in 2 episodi di auto elettrica e di Tesla nel nostro podcast ZaBar Call.
Sono uscite considerazioni interessanti
Volevo solo dire che non puoi generalizzare. Ho sempre comprato anche i Nokia al day1 :D
Eh? Un orologio rotto segna l'ora giusta a casa tua?
Ok ma stai parlando di un brand che fa parte del gruppo Toyota che non proprio un brand famoso per produrre ciofeche inaffidabili
Invece un Maserati Levante ci passa agilmente vero?
Comodo un pachiderma del genere in stradine medievali 😅
Infatti non lo vendono (e penso nessuno lo voglia al di fuori degli USA).
Comunque immagino basti mettere la frenata automatica d'emergenza e problema burocratico risolto
Anche un orologio rotto 2 volte al giorno segna l'ora giusta.
Wa toccare con mano che emozione
E' l'Hummer del 2020!
Non é vero... Ho comprato la IS300h al day one. Dovendo aspettare 6 mesi per l'importazione in Europa.
In 10 anni, non si é mai rotto niente.
L'unico problema che avevo é che sembrava di guidare un diesel tra i 90 e 110km/h (non un ibrido silenzioso e senza una sola vibrazione). Ma risolto durante un tagliando.
Quello che ho postato io è l’ultimo documento sugli step di approvazione di una revisione della suddetta direttiva. Iter che dopo la seduta plenaria di quest’anno è sostanzialmente definito.
Ciarpame Ferrari?
Fai ridere
Dopo anni di raccolta differenziata, al mio paese, han deciso di tornare ai bidoni della spazzatura, ma nessuno sarà grigio. Ben arrivato Cybertruck
Prima però devi assumere un autista dotato di patente C
Beh dipende, qui credo che siamo ai limiti della circonvensione di incapaci
Ma nemmeno al Day two
Tutte notizie fake, finché poi non le riportano pari pari anche qui su HDBLOG.
"In precedenza si parlava anche di Venezia ma nel nuovo programma non c'è traccia di questo appuntamento"
Probabilmente a causa del ticket di ingresso hanno cancellato
A parte che Everyeye sguazza nel clickbait e nei flame perciò gli articoli che fa sull'elettrico andrebbero ignorati completamente, articoli simili ne sono stati scritti a centinaia su tutte le Tesla, poi Model Y è l'auto più venduta in Europa e la gente ci fa centinaia di migliaia di km senza problemi, evidentemente o tutti gli acquirenti Tesla sono dei co...ni o Everyeye non è proprio il massimo per informarsi sull'elettrico.
Basta leggere le prime 2 righe:
Al day one non si compra. Mai!
Finalmente l'UE è intervenuta a salvaguardia del pianeta.
ma è molto più geniale, anche più della multipla.
Non è omologabile in Italia come tutti i camper….
cosi è se vi pare.
Tantissimi? 😂😂😂
Sei ironico?🤔
Non sarebbe una Tesla. Magari una Renault 🤣🤣🤣
Ma no, non lo venderanno qua, solo negli USA. E' una tournee per far scena.
Con questo parcheggi sopra le altre auto 🤣🤣🤣
bene
Comunque in Italia c'era già in giro da diverso tempo... https://uploads.disquscdn.c...
Mi stupisce possa anche solo circolare in strada privata qua da noi
Questo tour è UFFICIALE e, finora, non mi risulta che la Tesla abbia omologato (e nemmeno provato...) il suo truck in UE ... se lo vogliono usare come "fenomeno da baraccone", ok, ci sta: non mi pare serva ad altro... se però è una specie di show promozionale, sarebbe forse meglio affrontare l'omologazione (con i necessari "correttivi" per passarla).
In Italia non ci giri con auto di queste dimensioni, ed inoltre sono molto poco ecologiche
pagando c'è modo di averlo anche qui: omologato come esemplare unico in qualche paese e poi importato dove si vuole in ue
certo che ne hanno venduti pochi non sono mica citycar, come la panda, anche di classe G e GLE ne vendono pochissimi, con l'aggiunta che L'hummer serve l'autocisterna quando si fa rifornimento.
È un'auto che possono permettersi in pochi.
Tra l'altro ora c'è la versione elettrica da 1000CV e 11500Nm di coppia.
Ma resta il fatto che nelle grandi città (non solo in Italia) li vedo circolare, nonostante il traffico cittadino sia l'ultimo dei suoi terreni ideali.
allora quella che hai postato tu è una proposta di legge del 2023, poi ho cercato la normativa Italia ed è possibile guidare fino a 4250kg i veicoli elettrici, 68/2022, quindi sono fiducioso e spero che arrivi presto anche sulle nostre strade.
Non è più solo una proposta di legge e sono già stati consultati i parlamenti nazionali. La prima plenaria ha dato un parere favorevole al testo proponendo degli emendamenti (non su quello specifico punto), quindi l'iter di approvazione è già definito. Essendo una (revisione di una) direttiva sarà direttamente applicabile nei singoli stati senza che il singolo stato debba fare delle leggi ad hoc.
"Si vedono" non vuol dire una mazza. Hanno venduto pochissimo e alla fine hanno smesso da produrli. I grossi SUV in Europa hanno spopolato mentre gli hummer sono rimasti al palo.
È una proposta di legge, da vedere quando e se verrà approvata e quando verrà recepita dai singoli stati.
Ma non ha l'omologazione UE (e, con quegli spigoli, saranno mazzi ad averla) ... il senso di farla vedere in Europa? Al netto di stradine di origine medievale che difficilmente si adattano ad un mezzo da 5.50 metri di lunghezza e oltre 2 di larghezza... boh... no sense.
in realtà nelle grandi città si vedono e poi c'è da considerare che l'hummer è un'auto costosa sia da comprare che da mantenere, quindi ne circolano poche.
qui in Italia difficilmente si vedrà per il problema della limitazione della patente... ma nulla toglie che possa arrivare in formato ridotto anche da noi.
non ti bastano i ferri da stiro pericolosamente lenti, con oltre 20 anni sulle spalle che girano quotidianamente su strada che quando sgasano sembrano treni a vapore?
perché allora non immatricolare direttamente un ferro da stiro?!
Ma venduti cosa? Da noi dove? In Italia? Gli hummer vendevano così tanto che la divisione è fallita nel 2010 e in Europa ne han venduti pochissimi.
Si diceva così anche per l'Hummer, eppure da noi ne hanno venduti tantissimi
Si ma è un settore praticamente solo degli states. Sto affare è un ottimo banco di prova per Tesla per quello che ha introdotto per produrre sto mezzo, ma come mercato europeo non ha speranze (Una macchina su 5 vendute in USA è un pickup, in Europa 1 su 100...).
Un consiglio agli haters di Tesla:
andatela e vedere e toccare con mano, invece di stare a rosicare chiusi a casa ed a gettare bile sui social.
Sicuramente la macchina non è esente da difetti, non esiste il prodotto perfetto, ma è anche vero che qui si parla di un'auto molto innovativa, un vera ventata di aria fresca nel settore pick-up...
Può piacere o meno, ma resta fuori discussioni il fatto che quest'auto rappresenti un punto di rottura del settore.
Solo un malato mentale potrebbe comprarsi quel catorcio
Che gli piace…
Boh in Europa possono circolare anche gli F-150 e gli altri mostri americani.
Ma chi se ne fotte della ruggine, se lo vendessero anche in Italia andrebbe a ruba
ne ho vista 1 nella realta
già non trovo parcheggio per la mia berlina da 5 metri
figuriamoci per sto tank
È perfino più brutta della multipla
Magna tranquillo
O manca un pezzo di frase o non si capisce cosa intendi
La scarsa considerazione di tesla per gli europei se provano a rifilarci sta ciofeca
Attenti alle dita
IL TESLA CYBERTRUCK È UN DISASTRO? TUTTI I PROBLEMI DOPO UN MESE DI VITA
https://auto.everyeye.it/no...
No è comunque una cavolata
Se uno può permettersi un qualcosa e gli piace saranno anche affari suoi..
e tanto coraggio
c'è veramente tanto da vedere. dentro non c'è nulla
fuori ha 4 spigoli
Finalmente sbarca anche in Europa l'auto perfetta per chi ha soldi da buttar via.
ah beh, la ruggine sarà la guest star
Ne hanno uno e devono farlo bastare per tutti.
Perché se il tour lo fa Maserati invece ha senso?
Si, perché un pedone messo sotto da un gran Cherokee ne esce illeso vero?
Grande Tesla, il tour in Italia avrà grandissimo successo, spero che facciano anche una visita al salone all'aperto di Torino di settembre, Cybertruck sarebbe la vera guest star
ah, effettivmante non sapevo di questa cosa
Ma il senso di un tour di un auto? 🤣
Ottimo, cercavo proprio una tavola del cesso a chiusura rallentata per pozzi ginori, magari all'evento del cybertruck ne hanno qualcuna a basculante come la chiusura del cassone del truck.
Il cesso lo visito tutti i giorni non capisco perché dovrei farmi 30km per vederne un altro🤷♂️
si se è autocarro
non arriverà mai a meno di pesanti modifiche estetiche, così non passa le omologazioni eu
No, hanno fatto una deroga apposta per le macchine elettriche.
https://www.europarl.europa.eu/RegData/etudes/BRIE/2023/749788/EPRS_BRI(2023)749788_EN.pdfVenezia?
Ah quindi va anche nei canali?
ecco dove vederlo
al circo
Sarei curioso di sapere di quale considerazione godrebbe se l'accelerazione da 0 a 100 fosse di 10 secondi
a parte se non fanno una versione meno FREDOOM e pensata per il nostro mercato
ehm no, visto che pesa oltre le 3,5T
In realtà pare basterà la patente B per guidare 'sto pachiderma
che poi utile un veicolo che per usarlo devi avere la C2