Tesla Cybertruck: ecco le dimensioni del pick-up
Prime consegne a fine mese.
Tesla si appresta a consegnare le prime unità di Cybertruck ai clienti, e a distanza di una ventina di giorni dall'atteso appuntamento (si tenga conto dei ripetuti rinvii di questi anni) emergono importanti dettagli tecnici sulle dimensioni e le capacità di carico del pickup elettrico. Un argomento che è stato più volte oggetto di discussioni e che ha portato Elon Musk a rinunciare all'idea di proporre al pubblico una versione di Cybertruck più compatta rispetto al prototipo mostrato in sede di presentazione nel 2019.
Nel video che trovate a seguire vengono riportate le caratteristiche svelate da un insider che, per ovvie ragioni, ha preferito restare anonimo.
DETTAGLI TECNICI
Ecco dunque le dimensioni di Tesla Cybertruck:
- lunghezza: 5.669,28mm
- larghezza: (senza specchietti): 2.029,46mm
- altezza: 1.790,7mm
- passo: 3.632,2mm
- peso a vuoto:
- 2 motori: 3.025,46kg
- 3 motori: 3.125,25kg
- capacità di traino: 4.989,52kg
- peso sulla sfera di traino: 503,49kg
- lunghezza pianale: 1.849,12mm
- larghezza pianale: 1.295,4mm
- frunk: 201 litri
- capacità peso del frunk: 190,51kg
- altezza libera da terra: 1.056,64mm anteriore, 990,6mm posteriore
- spazio gambe: 1.041,4mm anteriore, 1.038,86mm posteriore
- spazio spalle: 1.600,2 anteriore, 1.574,8mm posteriore
- spazio fianchi anteriore/posteriore: 1.452,88mm
ALCUNE CONSIDERAZIONI: CYBERTRUCK VS CONCORRENZA
- Più corto e più basso di F-150 Lightning. Anche il passo è inferiore
- Largo 79,9" (2.029,46mm): scelta voluta per restare sotto gli 80", al di sopra dei quali è richiesta un'illuminazione aggiuntiva per motivi di sicurezza
- Peso a vuoto: nonostante Cybertruck risulti più compatto rispetto ad altre soluzioni della concorrenza, pesa più del Lightning in assetto base. Bisogna tenere conto che è realizzato in acciaio, mentre il Lightning è in alluminio. É comunque più leggero del Rivian R1T. NOTA: non si conoscono i pesi dei diversi pacchi batteria disponibili (potrebbero essere due o tre)
- Capacità di traino assetto base: 11.000 libbre, ovvero 4.989,52kg. É inferiore rispetto alle 14.000 libbre (6.350,3kg) di F-150 (nonostante il confronto proposto da Tesla portasse a ipotizzare il contrario)
- Lunghezza pianale: superiore a 1,8 metri, un dato interessante considerando le dimensioni del Cybertruck
- Capacità frunk: inferiore rispetto a Lightning e Rivian
- Dimensioni interne: compatte, più da 4 adulti che da 5. L'abitacolo risulta comunque essere più alto di altre soluzioni sul mercato
- Prese pianale: 2x NEMA 5-20. Rivian R1T ha 3x NEMA 5-15, F-150 Lightning di Ford 2x 120V aggiornabile a quattro prese. In più su Cybertruck è disponibile una presa NEMA 14-50 da 240V per erogare 12kW di potenza (superiore rispetto alla concorrenza)
Te sei sicuro di tutto: che erano a pieno carico (quale carico se non sappiamo nè che batterie montassero, nè quante, nè la tara del Semi?), che la Pepsi li abbia acquistati (pagandoli intendo) perchè migliorano il loro servizio (e non principalmente per greenwashing) e chissà che altro.
Peccato che sono tue certezze che non hanno riscontri.
Anche io sono sicuro che tu non capisca nulla di trasporti. A questo punto io credo a te, ma tu credi a me.
il problema di tesla è che continua a produrre roba per standard americani. La piccola model 3 è tra le auto più grandi che si vendono in italia per lunghezza e larghezza
taglia la gamma... taglia l'autonomia della macchina
allora ne prendo 2!
E I polli abboccano sempre...
"Tesla taglia la gamma di auto del 30%, chiede $ 4.500 per riaverlo"
https://futurism.com/tesla-...
😮😮😮🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Ed è un sito a favore. Pensa quelli contro...
Un Cybertruck Diesel Alfa Romeo avrebbe più successo
https://uploads.disquscdn.c...
Gli odierni pickups americani V8 pesano circa 25 q.li, e sono tanti. Questo riesce a superare l'orribile peso. Sarei curioso di guidarne uno solo per capirne la maneggevolezza e il dinamismo, aldilà delle accelerazioni sul rettilineo
Si...🤦♂️🤦♂️
Bellissimo l'articolo in cui hanno potuto vederlo da vicino, qualità costruttiva imbarazzante
Hai visto l'articolo su inside ev?
Di gente col gusto dell'orrido e soldi da buttare ce ne sono allora! Wow
Visto come stanno aumentando le casse malati negli ultimi anni non ci giurerei che la popolazione si rivolti per ogni aumento.
🤷♂️ io credo più a lui anonimo che a Muskio
Comunque troppi spigoli a già il mio mignolo del piede si sta incacchiando😂
Sbaglio o è scritto che il risultato migliore è stato di 377 miglia con il 2% rimanente.
Il Semi non lo danno con autonomia di 500 miglia? Non sono 123 miglia in meno di quanto dichiarato, a spanne poco più del 20% di percorrenza in meno.
Test poi dove non si conosce esattamente il carico, non si sa la capacità delle batterie e l'articolo stesso conclude con la considerazione che altri fattori che influiscono sull'autonomia non sono chiari.
P.s. chiarisco che le mie considerazioni di prima sui mezzi riguardavano però non trattori come il Semi di Tesla ma mezzi 3 o 4 assi con impianti scarrabili o compattanti.
A quanto pare la massa complessiva sarà superiore ai 35 quintali.. non che cambi molto poi nella scelta o meno di un veicolo del genere
Per fare un preordine bastano 100 dollari, rimborsabili.
Vedevi che se l'autista anonimo diceva che era fantastico e con una carica faceva 600 miglia a pieno carico su e giù per le montagne sparavano titoloni a destra e a manca con tanto leccate, sbavate e... asciugamani...
Secondo me è più attendibile l'autista che lo usa tutti i giorni
Una minchiata
Già, green è una presa per i fondelli.
Poi la corrente per alimentare tutte queste auto elettriche è ricavata cmq da fonti inquinanti, dai combustibili alla peggiore nucleare....
Davvero orribile, uscito da un videogame del 2000...
Venderà meno di niente
Perchè lo fanno tutto in acciaio e poi lo verniciano pure di verde?
Sono riusciti ad allineare le lamiere ?...nooo?...allora torno più tardi..👍
Rimini, Fiera Ecomondo: ho parlato con 3 rappresentanti di veicoli che esponevano anche mezzi per lavoro importanti (non furgoncini) 100% elettrici e, credici o meno, tutti erano concordi nel dire che poteva essere usato per piccoli lavoretti vicino casa e 5/6 ore di lavoro arrivava a farle, ma l'acquisto servirebbe giusto come opera di greenwashing e per prendere punteggi maggiori in appalti.
Questo è il loro scopo oggi.
E costano all'incirca 3 volte un corrispettivo endotermico.
Poi che tu che non abbia idea di ciò di cui parli poichè non è il tuo mestiere, ma continui a voler raccontare una verità che non conosci, resta un atteggiamento infantile.
Detto ciò il Semi non lo conosce praticamente nessuno e pur essendo oramai in forze alla Pepsi da tempo ancora non si sa nulla delle sue caratteristiche più importanti come neppure si conosce il prezzo.
Ritenere di poter dire certezze su quel mezzo in particolare, di positivo come di negativo, è da dementi. Come ritenere sicuramente affidabili e veritiere dichiarazioni di persone con ovvi interessi in causa.
Ma tu forse alle dichiarazioni di Musk sul Semi credi ciecamente...
Pensavo Henry Kissinger
Una barca a vela da 10 tonnellate come la definisci?
Invece se scrivevano un nome a caso ?
Beh se no lo licenziano, ma se avessero scritto un nome a caso come fanno sempre, avrà si che sarebbe stata una fonte attendibile
🤭
Certo, tieni conto che oltre questa tassa ci sono molte altre tasse che gravano sulle endotermiche ma non sulle elettriche. Per adesso hanno reintrodotto la tassa del 4%.
Per esempio in Italia ci sono le accise che gravano sull'endotermico ma non sull'elettrico. C'è il bollo. Ci sono gli alti incentivi sull'elettrico. Una volta ridimensionato il mercato del nuovo a benzina e diesel, come in Svizzera, si sarà modo di aumentare le tasse, tutte le tasse e non solo il 4%.
Quindi volevo segnalare che si è iniziato l'operazione "tassa sull'elettrico" per adesso solo in Svizzera e solo per una tassa.
Se non erro o ricordo male con la patente B si può guidare mezzi fino a 35 quintali (massa complessiva),per cui se sto cassone pesa 3 tonnellate..non vedo e credo ci siano problemi nel guidarlo . sinceramente anche se avessi tanti soldi,non saprei che farmene...di un cassone
Aspetto la versione dell’Alfa Romeo
… o funziona solo con Dodge?
Ma hai letto cosa ho scritto?
ma la patente ce l'hai? fino a 3tonnellate e mezzo si va di patente b...
stic azzi zio...
irrilevante visto che il peso delle batterie è escluso dal computo dalla attuale legislazione... Comunque sono 3,6 tonnellate per il dual e 3,8 per il trimotor
a"Le parole di un anonimo autista" mi sono fermato per il forte odore di ca zz a te
Ci sarà da ridere con sto bidone del rusco 😂😂
Catafratto
Ahahaha
Semi, il camion di Tesla, sarebbe un disastro completo. A dirlo un autista che lo utilizza ogni giorno
https://www.dmove.it/news/s...
E i polli che l'acquistano pure 🤭🤭
Si chiama risparmio energetico, HdBlog è una testata green. 😂
Spero tu sia ironico🙈
Sembra roba fatta in casa da un fabbro alle prime armi. 🤦
🤣🤣🤣
Catafalco
Non dovresti privarti di nulla, compri il Cybertruck e sul pianale ci carichi la Luvly, per percorrere l'ultimo miglio!
No sarà sicuramente l'india, il sud america o la Russia, di certo non il mercato più ricco ovvero quello occidentale, no no
Sono indeciso tra il cibertruck e la Luvly O…mah
https://www.tvsvizzera.it/tvs/svizzera--arriva-la-tassa-sulle-auto-elettriche/48962872«Ne erano esentate dal 1997, ma dal prossimo gennaio le vetture elettriche per trasporto di persone o merci saranno gravate da un'imposta del 4%.
Questo contenuto è stato pubblicato il 08 novembre 2023 - 16:36 08 novembre 2023 - 16:36»
Brutta
Pensa a chi ha le ossa deboli e non può permettersi di pronunciare una parola in più. HDblog sta salvando delle vite! LO CAPISCI VERO!!
Il peso a vuoto non ha nulla a che vedere con la massa complessiva, inoltre la legislazione italiana si basa proprio sulla massa complessiva e il dato deve essere riportato anche a libretto. Detto questo, in effetti ti do ragione che basta vedere il peso a vuoto per capire che è praticamente un carro armato
anche 2 se sono obese
Io sono Frank Sinatra...
Visto che si parla di Tesla è cool e fa figo.
Articolo 31
https://youtu.be/DGcQ99stvTw?si=MtetmHUh6thXA3oMTrueno
https://youtu.be/8YY2c2u9L2c?si=WjcXSX1dpd4DlPvDhttps://media1.giphy.com/me...
> frunk
ma scrivere bagagliaio (anteriore) faceva schifo?
gli ecofessi sono una disgrazia per l umanità. nemmeno viene loro il dubbio che questo coso sia un controsenso in termini di consumo energetico.
siamo al paradosso....3 tonnellate elettriche. pensi è green quindi sarà leggero poco dispendioso di energia...invece no....un carrarmato illuminato come una giostra da fiera di campagna
Ecco perché a me diceva "Mi spiace sono finiti, aspetta il prossimo drop!" 🤬🤬🤬
Pensi che il mercato di riferimento sia l'Europa?
L'ho già preordinato.
Il peso a vuoto di 3-3,1 tonnellate non ti piace?
Non ha molte terre rare a bordo, piuttosto molto acciaio
E invece sì, e sai perché? Perché questo tipo di veicoli gli americani li hanno sempre fatti e sempre li faranno. O li vieti per legge, e sai bene che in America non farebbero mai, oppure li alimenti con l'elettrico anziché con un motore da camion di 6000 di cilindrata.
"....altezza libera da terra: 1.056,64mm anteriore, 990,6mm posteriore...."
Uhm .... Qualquadra non cosa ....
1 metro di altezza libera da terra credo sia un po' eccessiva anche per il cybertruck ....
soccc..zi
però se a questo qui non gli dai la precedenza.......
pensa che per eco-allocchi ha pure un senso
speriamo resti unico
Ci sta ma non venirmi a parlare di svolta green...
Sono work in progress
3 tonnellate grin
Già anche con questa foto partiamo male. Quella piastra di tenuta allegramente disallineata con la guarnizione del portellone è proprio un bello spettacolo.
È geniale ha il peso di 3 auto e occupa lo spazio di una
A questo punto meglio un van camperizzato
Sono state allineate con la penna laser dei cinesi
Vabbè raga, questo tipo di veicoli è comune negli USA, il Ford F150 Lightning pesa comunque 6500 libbre che sono 3 tonnellate.
Inutili anche i soliti commenti sul fatto che da noi non basta la patente B... non è un veicolo pensato per l'Europa e di certo non per l'Italia.
Io non lo comprerei come non comprerei mai nessun veicolo simile, ma gli americani hanno fatto e fanno ben di peggio, vedi Hummer, Ford Bronco e la valanga di pick up enormi che hanno.
Detto questo, è fighissimo e questo è il punto.
Carri armati insomma altroché auto
Per i soli veicoli 100% elettrici in diversi Stati europei puoi guidare mezzi fino a 4,2 tonnellate
Ha tanto senso quanto un Hummer H2.
https://uploads.disquscdn.c...
Più ne leggo e più mi fa pena...Devo smettere di leggerne
In realtà le 3.5 tonnellate sono di massa complessiva, dato che qui non è riportato
niente è grossa e pesa più di un Daily....
con la legislazione italiana carichi 5 persone e vai fuori limite massimo
In italia gran parte delle strade hanno il limite di 2 metri dj larghezza, in europa potrebbe solo circolare in autostrada questo mostro di terre rare
Manca però un dato importante: la massa complessiva. Visto che in Italia questi mezzi possono essere immatricolati solo come autocarri c’è il forte rischio che servirà la patente C per guidarli.
Dove attacchi le cose da trainare, anche se non ha senso perchè è un accessorio che si può installare a mano, non può pesare 500 chili
EDIT: infatti la traduzione è scorretta, non è la sfera a pesare 500 chili, ma è il peso massimo che può reggere.
I bagagliai
Disumane
Sotto le 3.5 è comunque patente B
"Max Tongue Weight" dovrebbe essere il peso massimo verticale sostenibile dal gancio di traino (dipende dalle caratteristiche tecniche delle sospensioni posteriori e del telaio).
E' << del peso massimo trainabile, essendo questo suddiviso fra gancio appunto, e le 2 o più ruote del traino.
Ma... frunk e trunk? :-))
Peso davvero elevato , anche se si parla di un veicolo davvero unico. Vediamo
3 tonnellate per salvare il pianeta!
3 tonnellate?? Ma è legale na roba del genere in Europa?
Cosa sarebbe il peso della sfera di traino?