Ad alcuni conviene. Ma sono pochi. Per me il NLT non è conveniente.

IMHO no: la concorrenza ha recuperato un po', ma la strada è ancora lunga. Chiunque abbia provato i vari sistemi disponibili oggi non può che confermare.
E lo dico con un certo rammarico, perchè di prendere un'auto elettrica al momento non ci penso proprio.
Ci fosse un'auto europea con un sistema di guida assistita valido quanto l'Autopilot la prenderei subito. Ma dopo averne provati diversi (Mercedes, Volvo, Audi e BMW) posso solo confermare che Tesla ha ancora un notevole vantaggio in termini di efficacia funzionale. Sulla carta sembrano tutti simili, poi li provi e casca il palco.

Più avanzato sì, ma non così tanto. La concorrenza é alle costole

Forse non l'hai mai provato: in Europa il suo utilizzo è limitato ad alcune funzioni più basilari, tra le quali però vi è anche il sorpasso (che un banale cruise con mantenimento della corsia non fa).
Negli Stati Uniti, invece, dove la normativa consente di esprimere tutte le potenzialità del software in questione, si ferma agli stop ed ai semafori, esegue le svolte, entra ed esce dagli svincoli autostradali.
Nessun cruise adattivo con mantenimento corsia farebbe mai queste cose.

In ogni caso, anche liftandosi a ciò che è consentito in Europa, prova gli assistenti di guida di qualsiasi altra auto (anche ammiraglie Mercedes e Audi) e poi prova quello di Tesla: con tutti gli altri nelle curve devi correggere costantemente, perchè il sistema da solo commette un sacco di errori. Quello di Tesla, invece, riesce a percorrere curve di qualsiasi grado, senza mai rischiare di mandarti fuori strada. Non significa, ovviamente, che sia infallibile e che si possa lasciar fare tutto a lui, ma è di gran lunga più avanzato di ciò che la concorrenza oggi offre.

É un cruise con mantenimento della corsia? Anche altre auto hanno feature simili ma.con nomi meno altisonanti

Beh, l'adaptive cruise control è una funzionalità oggi disponibile anche su moltissime utilitarie. L'Autopilot di Tesla non sarà ancora una guida autonoma di livello 3, ma è di gran lunga superiore ad un banale cruise control che tiene dalla distanza dall'auto che precede.
E tra tutti i sistemi di guida assistita oggi disponibili (Volvo, Mercedes, Audi, BMW, ecc ecc) quello di Tesla è in assoluto il migliore.

agli utenti non conviene mai!
altrimenti c era la fila per fare contratti

40000 km all'anno è una cerchia ristretta.

secondo me non e' nemmeno un discorso di percorrenza ma di convenienza intrinseca: la macchina la paghi un po' alla volta, come se fosse un finanziamento. quando hai finito ricominci da capo cambiando macchina a costo quasi zero. E' chiaro che se non hai l'interessa a cambiare l'auto ogni tot anni ma tenerla fino alla sua morte naturale, allora non conviene.

Ma veramente io noleggio da oltre 20 anni e come me decine di altre persone che conosco. Non è una cerchia così ristretta: non è idonea a tutti indubbiamente, ma per chi usa l'auto per lavoro e percorre almeno 40k km annui è un'opzione interessante.

Il suo piano è di far pagare ad altri l'abbonamento per usare la nostra auto quando a noi non serve.

Appunto...chi vanta il NLT lo vende oppure non sa far di conto....o in ultima ipotesi appartiene a una ristrettissima cerchia di utenti a cui conviene.

molto conveniente. per chi ti stipula un contatto di sicuro...

Full self driving solo se dormi e te lo sogni.
D'altronde "Automatico Cruise Control" sembrava troppo una poracciata

Meglio un idiota al volante o un computer? La risposta arriverà tra qualche anno

Basta fare un noleggio a lungo termine e sei a posto. Ma per gli italiani è un concetto ancora troppo ostico

Infatti le due opzioni rimarranno.
Da quando è un problema avere una scelta in più?

Genio. Mica ha detto che non si potrà più comprare subito

Genialata. Aggiungere opzioni di utilizzo non è mai una cosa negativa, così ampliano la potenziale fetta di utenti

Dovevi chiudere con quando c'era LVI

Quanta arroganza in un solo commento.
Lui ha comunque ragione almeno parzialmente. Al di là di questo, i computer sono ancora troppo stupidi per avere una vera guida autonoma. La pagliacciata di Tesla non passerebbe in Europa. E dubito sarà omologata ovunque negli USA.

'Full self crashing' :D

Non direi: non lo si può sfruttare appieno ma non è per niente uguale agli altri. Stiamo parlando della Guida Autonoma Completa non di quella che ho di serie sulla mia...

si sta andando, come in tutto il mondo (noi sempre in ritardo), verso auto a noleggio/leasing e abbonamento. E' il concetto di casa in affitto e gli ameRRiGani su questo sono stati i pionieri.

in usa si, ma da noi è uguale a qualsiasi altro sistema

Si, direi "abbastanza"...Boh, è semplicemente il sistema più avanzato disponibile sul mercato.

si ma solo per 30 minuti e al termine della sessione non sarai avvisato! :)

Basterà prenderla solo quando serve. Non è tra le ambizioni di tutti pagare 30-40K (ad essere ottimisti) per un pezzo di ferraglia che, appena usciti dal concessionario, vale la metà.

La tecnologia che c'è dietro non è proprio come un navigatore... comunque c'è anche l'acquisto completo...non capisco dove sia il problema

Penso che tu abbia centrato la questione, anche se parti da un assunto per me errato. Lavorando in continua processione dei dati dagli utenti, più utenti lo usano e più dati disponibili si hanno da processare e continuare a migliorare il sistema.
Gli Adas di serie disponibili su Tesla sono gia' a livello di quelli a pagamento delle altre case: l'autopilot in versione estesa contiene funzioni aggiuntive che in Europa non sono attualmente sfruttabili a pieno. Detto questo però alcune cose mi piacerebbe averle ( es. funzione Summon) ma, essendo contenute nel pacchetto, non spenderei 7000 € per averle: un canone di noleggio adeguato (visto poi che la mia è in leasing) forse si.

Quanta ignoranza in un solo commento

iniziamo con le vetture con acquisti in app???
se me becco 30 minuti di pubblicità quanto autopilot si può usare????

Un po’ alla volta c’è la faranno, a farci pagare l’abbonamento per usare le nostre auto, oltre le tasse allo stato...

A differenza del fatto che il full autopilot Costa 7k se non sbaglio...

la tecnologia in sé é anche abbastanza buona, solo che in europa é molto limitata. Negli USA hanno funzionalitá molto piú avanzate giá usabili

A prescindere dai prezzi la guida autonoma finché le strade saranno piene di auto condotte da persone in carne ed ossa per me non sarà nemmeno lontanamente un'opzione

è come mettere a noleggio il navigatore
Non ha senso
Me lo metti come optional e fine
Evidemente fa così tanto cahare che serviranno anni per renderlo usabile e quindi così incentivano la gente ad iniziare con un piccolo costo iniziale

Mi sembra una cosa comoda se si prende la macchina in leading o non si usa molto la features.

Io mi sarei accontentato anche solo di portiere montate in maniera decente.

ahahaha tutto in abbonamento ormai, evidentemente il costo della tesla non era abbastanza