Mercato auto Italia 2021, la Tesla Model 3 è l'elettrica più venduta a giugno

Devi anche vedere prezzo prestazioni autonomia consumi....a parità di prezzo id.3 è sotto da tutti i punti di vista dalla model 3, se la compri è perché magari prendi la versione base con poco sopra...ma se spendi già 40000€ per una 58 kWh con allestimento buono, perché non prendere una model 3? Per gli interni? Mi sembrano nettamente meglio quelli della model 3....unica discriminante è che M3 è 4,7 metri...a me la M3 non entra in garage, la ID 3 ci starebbe (ma non la presi in considerazione perché è davvero troppo soggetta a guasti e per di più concd Volkswagen non hanno ben trattato i clienti la maggior parte delle volte che ho letto di sti guasti)

Quello è forse unico esempio di auto vecchia che non si vuole cambiare. Anche mio suocero ha una vecchia panda 4*4 e per fare pochi km con la neve quando le altre sono al palo è ottima

Alex li tra l'altro....la fiat 500e è un prodigio molto ben fatto, assolutamente non paragonabile come dimensioni a una ID.3, ma comunque non si sentono tutti i problemi che purtroppo si sentono delle ID.3 (che tra l'altro hanno interni davvero al risparmio, speriamo in un pesante restyling anche interno)

quando le EV saranno scese di prezzo, non ci sarà più bisogno degli incentivi. Poi l'infrastruttura di ricarica sta seguendo la diffusione degli EV senza bisogno di incentivi (a parte l'obbligo sacrosanto di installare le colonnine negli autogrill).

Evidentemente, a casa.
Se spendono 50K per una macchina, magari hanno pure villetta e o spazio privato elettrificato in qualche modo.

? Ok la Y, ma la 500 è un segmento inferiore. Se voglio una seg A non mi interessa Yaris, se voglio una seg B non mi interessa Yaris.

È un po' come la storia del coleottero...

Col cavolo che cambio la mia panda 4x4 del '95 con la nuova, va sempre e dappertutto, se ha qualche guasto la riparo con pochi € e spesso da solo, manco se mi regalano il nuovo con permuta lo farei

A casa?

Incomincio a vedere in giro veramente un sacco di Model 3, chissà dove ricaricheranno tutte dato che nella mia città ci sono pochissime colonnine e quelle poche sono lentissime.

Ho preso una classe a a mia moglie mi hanno fatto solo il 13% di sconto
Le scontistiche sono molto basse per via della scarsità dei semiconduttori
Se vuoi delle scontistiche decenti ti tocca aspettare quando finirà questo problema per ora ci vogliono mesi per avere un auto che prima erano in pronta consegna

Impressionante il successo di Yaris che da vera full hybrid, costando molto di più, riesce a superare la 500 ed è a livello della Y che però sono solo micro ibride. Vorrei la Yaris ma è un po' troppo cara per le mie tasche, spero che tra qualche mese sistemino i listini(soprattutto a livello di allestimenti che ora danno pochissima personalizzazione con alcuni accessori disponibili solo nella Première)

grazie.
avevo un altra A3 2.0 tdi prima di questa..
altro mondo anche se è sostanzialmente la stessa macchina

Compro Solo macchine che vengono fatte in Europa, le altre sono biciclette.

Grande scelta, ora arriverà l'ecoritardato di turno a dirti che dovevi prendere una hyundai kona con gli stessi soldi

Con gli stipendi medi italiani non possiamo permetterci auto da 40k€ Ed oltre. Nemmeno con eco incentivi.

Solo su Marchionne.
Era un esperto finanziario.
Il suo compito nel 2004 era salvare gli affari dei sabaudi utilizzando FGA.
Ha ricostruito l'azienda dalle fondamenta.... c'erano rimaste quelle!...con tagli su dirigenti, modelli non redditizi ecc,ecc.
Nel 2018 FCA produce ancora auto e vale 20 miliardi ...nel 2004 valeva meno del due di picche.
Se non c'era lui .....parlavamo di altro e dei marchi italiani solo ricordi.

Fiat
500e .... Marchionne
Tipo.... Liv 2 guida assistita, fari led, virtual cockpit...
Panda...MHEV che gli altri non hanno e frenata assistita
Ducato Liv 2 guida assistita, fari led, virtual cockpit....
Potrei continuare.....
Questo è stato deciso sotto Marchionne ....
Manley e Tavares non hanno deciso niente se non tornare negli Usa il primo e il secondo annunciare risparmi, tagli e futuro elettrico.
Tra tre anni vedremo.

Invece si, basta sapere con quali tecnologie sono equipaggiate le varie vetture di ogni marchio.
Le italiane sono rimaste totalmente indietro dall'arrivo di Marchionne in poi, si puntava ai bilanci e non sulle auto, questi sono i risultati.

Golf e Tipo sono dello stesso segmento.....ma rincorrono clienti completamente diversi a costi diversi.
Polo e Punto....
Quando c'era la Punto....era considerata alla pari almeno fino al 2014 poi l'hanno lasciata morire.
Il tipo foraggiato da VAG Italia è uno sparacazz@te ....io ho detto la mia opinione.
Le auto straniere...non sempre sono migliori.

Come gli italiani acquistano tecnologia da aziende tedesche.
Una golf è 10 piste davanti ad una tipo.
Stessa cosa per polo/punto e qualunque altro modello preferisci.
Chi te le imbocca queste minchi@te?
Non è stellantis perché sono troppo morti di fame per pagare gente che dice fesserie sui forum, puoi solo essere uno che non sa di cosa parla ma deve dire per forza la sua ;)

M3 non è un allestimento.
Le versioni Msport sono un allestimento.
C'è differenza tra una M3 e una 120d Msport.

Casomai, più che “cane che si morde la coda”, essendo una cosa positiva, si dovrebbe parlare di “circolo virtuoso”.

Le auto straniere sono più avanzate tecnologicamente.....
Chi te le imbocca queste minchi@te?
La triade ...quindi anche la tua cara VAG....acquista tecnologia, anche, da aziende italiane....lo dovresti sapere!!!!

Gli operai non sono sottopagati e possono permettersi di cambiare auto, lo stesso vale per la Germania

ho acquistato da un mese una A3 full optional usata 2.0 tfsi 190cv
le batterie possono aspettare

Eh ma sono le consegne etc etc, vedrai che ora te lo dicono...

C'è qualcosa che non torna infatti

Mah, che classifiche farlocche

Oddio le elettriche Mercedes per adesso fanno pena ad efficienza ed autonomia ... contando quando costano poi sono ancora meno appetibili

Non è un mese flop ... Vero che basterebbe un articolo che ogni volta spieghi come funzioni con Tesla però non farebbe male sapere di cosa si parla

Chi ha un auto euro 0 o 1 non spende 25k euro per un utilitaria a batteria

Con tecnologia italiana ...

Di più ... Più soldi senza far volare aerei

Dura da mandare giù eh 😂😂

solo in queste 6 ore sono scesi di altri 3 milioni

SI, ma la distanza di prezzo tra endotermiche e elettriche è ancora troppo alta, servono incentivi notevoli, secondo me è meno efficiente, al momento, incentivare i veicoli.
Che li compri chi può permetterselo (tanto credo sia già così), nel farttempo si prepara il terreno.
Quando il prezzo medio delle EV sarà più basso, si penserà ad incentivare i veicoli.

Chiaramente, questo è il mio modo di vedere la questione, perchè sulla carenza infrastrutturale in generale tocca un nervo molto scoperto per quanto mi riguarda.

personalmente non credo, per me servano entrambi... puoi avere l'nfrastruttura ma se il prezzo delle auto è troppo alto non si usano. in nessun paese del mondo ed in nessun campo si fa prima l'infrastruttura al top e poisi avvia il mercato, le cose crescono sempre di pari passo

Lo so, per questo che sono dell'idea che gli incentivi non servano e che sia più sensato investire il denaro pubblico in infrastruttura

Grazie!

gennaio 73
febbraio 1166
marzo 4524
aprile 209
maggio 2111
giugno 5001

totale 13.084

è arrivato l'articolo ahahah

è un cane che si morde la coda... avere più colonnine aiuta a vendere ma avere più vendite ( quasi il quadruplo, 111.000 contro 32.000 nel 2020) aiuta ad avere più colonnine.

il rapporto auto colonnine però è come il nostro

Avere quasi 4 volte il numero di colonnine aiuta...
E non ho dati sui box auto, età e stipendi medi, tasso di disoccupazione , distrubuzione della popolazione sul territorio.

P.S. Hai il dato a 6 mesi in Francia? Perché, se non sbaglio, tesla comunica a blocchi e non mese su mese.
Giusto per avere due numeri confrontabili.

stavo guardando i numeri francesi... sono impressionanti paragonati ai nostri. anche li domina la model 3 con 2 differenza sostanziali:

1- è la più venduta anche su base annua
2- nel solo mese di giugno ne hanno immatricolate quasi il doppio delle vendite di 6 mesi in italia. 5000

raggiunte le 200.000 prodotte e consegnate, erano 90.650 nel q2 2020.

-50% ad essere ottimisti. -60% obiettivi.

I modelli più economici ci saranno, gli incentivi il prossimo anno pure. Gli incentivi da settembre a dicembre probabilmente no. Questo è il test, non il futuro di cui io sono più che certo avendo preso una elettrica

cioè 2 gatti ahahah

Siamo agli albori. Ci saranno modelli più economici, e piaccia o no, andranno a sostituire le endotermiche, è solo questione di tempo.
Un calo nel brevissimo tempo dovuto alla fine degli incentivi e ai prezzi ancora troppo alti, non è un test di un bel niente.

Auto forse migliori delle controparti Tesla ma percepite da tanto pubblico come non realmente innovative.

Forse anche perche se prendi una Tesla tutti sanno che sei su un'auto elettrica, se invece prendi un'Audi ci vuole un po' di occhio.

A livello di Status Symbol il prodotto non è altrettanto impattante.

Inizio a pensare che gruppi come Stellantis o VW debbano trasferire determinati marchi sul solo elettrico (magari Lancia, eliminando però tutto il mondo Y) o crearne di nuovi per evitare che si crei un effetto "trascinamento" legato ai prodotti endotermici ancora a listino.

l'unica elettrica da prendere in considerazione è proprio la model 3...pensa come siamo messi male...

ma taci pagliaccio

E se non fallisce, viene surclassata dalla concorrenza 😊

ho più di qualche dubbio al riguardo... vedremo cosa accadrà :)

IMHO, il calo potrebbe essere meno pesante di quanto si creda.
Alla fine, sono piuttosto costose quindi le compra chi può permettersele, senza contare che il gorsso freno è l'infrastruttura e la possibilità di caricare a casa.
Ci sarà un calo nei modelli più economici, ma credo che modelli premium com ela model 3 ne risentiranno meno.

Su questo hai ragione, si stanno consumando più velocemente di quanto previsto da Motus E.
Probabilmente se aggiungeranno altri fondi non sarà rinnovano l’incentivo della legge di bilancio 2021 (€1000 o €2000 con rottamazione e altrettanti come sconto obbligatorio del concessionario), come previsto per il 2022.

Ragazzi tranquilli ho usato solo un abbreviazione... È ovvio che intendevo Model 3... Spesso si usa anche LR per indicare la versione Long Range

al 3 giugno c'erano 190 milioni, oggi 2 luglio ce ne sono 118. 72 milioni in un mese e se mantengono questo ritmo a metà agosto sono finiti. rifinanziare fino a fine anno significa trovare altri 4-500 milioni e non credo sia possibile visto che sarebbe più dell'importo iniziale e che già 73 milioni sono stati aggiunti 2 mesi fa

Nel 2022 dovremmo ancora avere incentivi per le elettriche, si parla di €4000 o €6000 con rottamazione (praticamente dovrebbero rimuovere gli ultimi incentivi con sconto obbligatorio del concessionario).
Spero facciano in modo da non interrompere gli incentivi negli ultimi mesi dell’anno.

Industrie, non per forza di auto.

Quest'anno ci sarà un bel test per le elettriche... Gli incentivi termineranno nei prossimi 40-50 giorni, come terrà il mercato elettrico nella parte finale dell'anno?

Ha detto che producono in italia ed in effetti, almeno per ora, stellantis ha ancora stabilimenti in italia.

Resta il fatto che non puoi dare aiuti in quella forma, quindi si discute del nulla.

stanno tutti quanti aspettando la model Y di Berlino e chi non ha pazienza prende la model 3, nessuno sano di mente comprerebbe quell'aborto tecnologico mancato dell' ID.4

Nissan-Renault non sono certo state a guardare, anzi...

No, mi fermo a Portopalo di Capo Passero

non fai predoi-marsala tutti i giorni?

"sto facendo" nel senso che il leasing è in corso :D
Acquistata l'estate scorsa
Carico "aggratis" a casa per fortuna, e alla fine causa lockdown non sono nemmeno riuscito a finire le ricariche ottenute con il referral

Se ti serve un referral... 😂😂

Mi pare un 18% in california, e tutti per lo stesso motivo: l'infrastruttura, nel loro caso, non è sufficiente.

Se carrozzi la ID4 con gli stessi optional di una Model 3, alla fine la sorpassa come prezzo.

Esatto, che è quello che sto facendo io ad esempio.
Tuttavia se allo scadere del leasing vedrò che il valore di mercato sarà superiore al riscatto, ovviamente pagherò maxirata e rivenderò.

Qualche pioniere americano dopo tot anni sta già ritornando all endotermico per disperazione.

Un auto elettrica di 20 anni e già un dinosauro.

Come scritto poco sotto..se la gente spende male i propri soldi me ne frega fino ad un certo punto, mi sta un po' sulle OO che abbiano fatto questo passo così lungo con il contributo dei miei soldi quando ritengo che se fossero stati usati per incentivare maggiormente lo smaltimento di quelle auto di 20/25 anni fa che si vedono ancora in giro sarebbe stato meglio.

Quando si accorgeranno di aver fatto il passo più lungo della gamba comprando auto a 10k in meno sarà troppo tardi...perderanno tutti soldi mal investiti.

Va beh, quelli sono c***i suoi..i 10K di incentivo sono anche c***i miei visto che io, tu e tutti gli altri abbiamo contribuito a questo incentivo.

SI, va bene pure leasing, intendevo formule simili.

Semplicemente non acqusito secco e rate pagate per tutta la vita dell'auto.

Preparati, tra poco annunciato le consegne del Q2, quindi è garantito un articolo con un titolo tipo: “Nuovo record di consegne di Tesla”

Sulle tesla non conviene il nlt, meglio il leasing e dopo i 3-4-5 anni la restituisci come se fosse un nlt ma hai speso meno

Ok, 10K di anticipo coperti dagli incentivi.
Ma a 400€ mese di rata per quanto va avanti a pagarla?
Con rata poco inferiore, anticipo identico e un'auto che costa una frazione, la pago in 3 anni e mezzo, ed è già troppo.
Se passi la vita a pagare rate dell'auto, a quel punto non conviene un noleggio lungo termine con tutto incluso?

vai sul sito bmw. c'è il modello Serie 3 (e si chiama serie 3 e non S3) che può avere vari allestimenti. e poi c'è il modello M3 specifico, non è un allestimento.

ferrari....dallara.....

s3=serie 3

gli allestimenti cambiano un bel pò in base appunto al tipo di allestimento, dire che la m3 è un modello a parte è come dire che la rs della clio lo sia...

s3=serie 3

Comunque credo tu abbia ragione, l'auto è BMW M3, non BMW 3 Series M

lo so solo che per esaltare Tesla in molte testate scrivo solo quando fa grandi consegne, mentre quando c'è il mese "flop" tutti zitti

Moltissimi componenti di auto straniere sono fatti in Italia. Se VW(ma anche tanti altri marchi) si ferma è un danno grosso per la Germania ma altrettanto grosso per noi

non è un allestimento. gli allestimenti sono altro.
della S3? mica è un'audi.
i modelli M della bmw sono modelli specifici che partono da una base ma vengono profondamente modificati, telaio compreso. GLi allestimenti non cambiano un bel nulla, modificano colori, ed accessori.

Attualmente le auto elettriche non fanno per me, perciò non mi faccio spennare da nessuno compreso Tesla, ti rammento che una Tesla costa di listino 50 k ed arrivi facilmente a 60 k , cifre non alla portata di molti

in fondo i soldi facili piacciono a tutti

L'ID.4 l'auto del popolo creata per dominare il mercato non è in classifica? Come è possibile? È inaccettabile un'altra sconfitta come sta avvenendo in Cina.

Guarda, ha nominato manager, è già finita nelle grinfie di chi la sfrutterà a dovere, qualche partecipazione ad un reality non è affatto da escludere.

è l'allestimento sportivo con relativo motore della s3...poi vedila come ti pare ma quello rimane

m3 non è un allestimento, è un modello specifico di auto. e non è nemmeno un diminutivo. Si chiama M3.

Un mio collega l'ha presa solo perché aveva gli incentivi così cospicui.
Invece di dare 15K subito + rata da oltre 400 euro al mese ha dato solo 5K.

E che doveva farci con quei soldi? Rifarsi le tette?

Non ha senso, non esistono più aziende automobilistiche italiane. E poi le auto straniere sono più avanzate tecnologicamente.

si ti ho capito, fatto sta che anche a livello comunicativo forse non ci ha fatto molta bella figura, poi andrà all'isola dei famosi e simili e non sarà più un problema

molti la chiamano M3, la m3 della bmw nella pratica è un allestimento

Si, li avrebbe ugualmente buttati, ma non saremmo qui a parlarne, nessuno ci avrebbe fatto caso e non sarebbero stati fatti articoli e domande vedendola su una Clio.
Non so se riesco a spiegarmi.

il pianale non è lo stesso

anche perchè il pianale non è lo stesso e il diesel è profondamente rivisto

oltre al marchio è la cifra..almeno dal mio punto di vista, anche avesse preso una clio a 17k li avrebbe buttati, la prima auto che mi sono comprato con il primo lavoro l'ho pagata circa 2,5k....

Non sapevo del pianale, credevo solo i motori.

Come ho scritto sotto (commento in moderzione)

Beh, le sono arrivati oltre 140K, ha fatto delle vaccate.

Comunque,
il mio punto non era sul aver fatto bene o meno a prenderla, ma sul
fatto che la polemica sia nata più per il marchio che per il merito
della questione.

stesso pianale e stessi motori, a me sembra proprio di si

mica tanto

Beh, le sono arrivati oltre 140K, ha fatto delle vaccate.

Comunque, il mio punto non era sul aver fatto bene o meno a prenderla, ma sul fatto che la polemica sia nata più per il marchio che per il merito della questione.

lo avevo capito, ma la M3 è bmw, la tesla si chiama Model 3.

il problema è che da disoccupata senza casa, la priorità non è spendere 17k in un'auto, bastano 3k per una panda...

la classe A è una clio ricarrozzata

La model 3 venderebbe tanto anche senza incentivi, non è un'auto che punta a chi ha bisogno di incentivi.

E bisogna ammettere che, al momento, è quella con il miglior rapporto qualità/prezzo.
E' per pochi, ma per chi può non ci sono molti motivi di prendere altro, se non pensando a fasce superiori.
Sotto, IMHO, non valgono quello che costano, a meno di non aver bisogno di cose estremanente limitate tipo una twingo come seconda auto ad uso interamente cittadino.

la devi pur sempre mantenere una mercedes, e spenderà sicuramente molto di più della tua modesta fiesta per mantenerla tra tasse e costi vari. una persona che piange davanti alla nazione perchè è stata cacciata di casa e non ha soldi e la prima cosa che fa è comprarsi una mercedes di certo non è questa grande vittima che si voleva far credere.

E basta con questi incentivi alle auto straniere, diamo piuttosto incentivi alle industrie che producono o fanno ricerca&sviluppo in Italia.

Pfff.

Mercedes usata a 17K.
La fiesta mi è costata di più, se avesse preso una fiesta, una clio, una ibiza alla stessa cifra (che è quento costano da nuove senza usati da rendere) la polemica non sarebbe nemmeno nata perché non avrebbero avuto la stella a 3 punte.

Poi possiamo entrare nel merito del prendere un'auto da 17K con i soldi delle donazioni dati per superare una situazione emergenziale, ma IMHO, la verità è che la polemica sia nata solo per la percezione del marchio e non per la cifra in se.

Il costo di acquisto è una barriera importante, non si può ignorare.
In 20 anni di possesso puoi pure andarci in guadagno, ma se non puoi comprarla non puoi comprarla e non è che sei un fesso per quello.

"Da evidenziare anche il sesto ed il settimo posto della Volkswagen ID.3" da evidenziare per cosa? perchè non fa nemmeno 400 auto vendute al mese? annunciata come una rivoluzione sembra piuttosto scarsotta nel cercare di ottenere il primato di elettrica europea, evidentemente i concessionari non riescono piu' a taroccare le vendite...

no, intende model 3

7000 auto elettriche vendute nel mese di Giugno è un bel traguardo.
La cosa che mi sta parecchio antipatica è che questo enorme aumento di auto deriva dai super incentivi dell'Europa, 10K euro ad auto sono tanti, che hanno permesso a gente che si poteva già permettere di comprare un auto di comprarne una elettrica. Personalmente ritengo che sia decisamente più prioritario incentivare la sostituzione di quelle auto EURO 0, 1,2 che non sono cambiate perché la gente non può permettersi di farlo, gli incentivi esistono ma non sono sufficienti e spesso sono assorbiti dai concessionari.

A livello europeo ID3 non sta facendo male, seppur sia difficilmente paragonabile alla model 3 per contenuti.
Audi probabilmente si farà vedere quando inizieranno le consegne della Q4 eTron, stessa cosa per BMW con la i4.
Quello che hanno adesso in listino è su una fascia alta che da sempre fa numeri bassi in Italia, meglio altrove (la eTron in mercati ricchi tipo Norvegia)

è da sempre così... il mese che arrivano le navi dagli usa fanno il botto di immatricolazioni, quando le navi non arrivano immatricolano quasi zero. se ordini ora le model 3 LR arrivano a novembre e visto che quel modello è quello nettamente più venduto per i prossimi 4 mesi sai già da ora che le immatricolazioni saranno molto poche.

M3 è una bmw

Quindi ti fai spennare. Ci perdi perché apparentemente costa il doppio? Ottima strategia..

Dovrebbero esserci più tasse per scoraggiare gli acquisti.

diciamo che l'unica che ci sta provando seriamente è vag e qualche spiraglio da stellantis...ma sono ancora agli inizi

Sarò di parte perché sono un felice possessore di M3... Ma da Audi, Mercedes e BMW con modelli elettrici fuori ormai da più di 2 anni mi sarei aspettato di più... Praticamente non vendono nulla, nemmeno un 20esimo di auto rispetto a Tesla...

è normale, tesla da sempre raggruppa le consegne e ha dei mesi a 0...devi guardare il totale

dimentichi che tesla fallirà sempre il prossimo anno

si ok bello ma dovrebbero dire che a maggio di tesla ne hanno vendute 20,

Audi, Mercedes, BMW, Volvo, Jaguar non pervenute? Ma Tesla non doveva fallire? Non doveva essere asfaltata quando uscivano i modelli di questi costruttori?

Se avesse preso una Tesla nessuno avrebbe potuto dirle nulla perché poteva dire " l'ho presa per salvare il pianeta terra "..🙂

perchè costa il doppio?

Non vedo perché acquistare modelli che fanno 100 km a prezzi esorbitanti quando hai un modello che ti fa 600 e più km.

Vediamo se le altre case automobilistiche iniziano a fare modelli elettrici dai km competitivi a prezzi competitivi.

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