Tesla Model Y è il SUV elettrico più efficiente: 507 Km autonomia
La Tesla Model Y Performance ottiene dall'EPA una certificazione di 315 Km di autonomia che le permette di diventare il SUV elettrico più efficiente sul mercato.
La Tesla Model Y è il SUV elettrico più efficiente di sempre. Questo riconoscimento arriva dall'EPA americana che ha certificato un'autonomia di ben 315 miglia (circa 507 Km) con una singola ricarica. Trattasi di un dato importante che fa riferimento all'attuale versione Performance. Proprio alcuni giorni fa, l'azienda di Elon Musk fece sapere che il suo SUV elettrico avrebbe avuto a disposizione più autonomia di quanto stimato all'inizio.
Questo era stato possibile grazie ad un sapiente lavoro di ottimizzazione del powertrain durante i lunghi mesi di test. Il balzo in avanti, adesso confermato dall'EPA, è molto importante. Sarebbe molto curioso sapere dove Tesla è riuscita ad intervenire per guadagnare così tanta efficienza.
La Tesla Model Y riceve anche un indice di efficienza ufficiale di 121 MPGe per la guida combinata di città e autostrada (129 MPGe in città e 112 MPGe in autostrada), un dato inarrivabile da alcun omologo modello sul mercato. Il dato curioso è che il SUV elettrico risulterebbe, per l'EPA, più efficiente della Tesla Model 3 Performance con cerchi da 19 pollici. Un dato interessante, pensando che la Model Y è basata sulla Model 3 e teoricamente dovrebbe offrire un'efficienza minore viste le maggiori dimensioni.
Questo significherebbe che davvero il costruttore americano ha trovato un modo per ottimizzare l'efficienza complessivamente di questo nuovo modello. Le prime consegne inizieranno, in America, nel corso del mese di marzo. In Italia, dove si può già da tempo preordinare, ancora si parla del 2021.
Tesla punta molto su questo modello che in futuro sarà costruito anche nella Gigafactory 4 in Germania. Il marchio americano spera di ottenere un successo addirittura superiore a quello della Model 3.
quanto fa?
Si ma quello é ovvio, il ciclo di omologazione prevede un percorso standard che serve per paragonare le varie auto, non tanto per avere la percorrenza massima precisa dell'auto, anche perché l'autonomia di un'auto elettrica può variare tantissimo a seconda della situazione in cui si guida...
un film tutto sommato godibile.
Secondo quale ciclo?
Peggio di peggio
è un apostrofo.
Non mi fido dei dati, la mia model 3 per quanto la adori ha una autonomia inferiore del 15% a quella dichiarata.
👍
La Hunday Ioniq fa 136mpge. Ok che non è un suv, ma il risultato della Tesla Y non lo definirei "risoluzionario"
Resistenze?
qualche prova nei prossimi anni ma sul mercato non prima di 10-15 anni
507 km di autonomia andando in autostrada a 80km orari senza clima acceso .... l elettrico è un pacco.....
Ma in America come designer hanno Alvaro Vitali?
Quando la guida sarà al 100% autonoma fidati che sarà la prima cosa che toglieranno
L'unica che fa concorrenza a questa Tesla è Volvo XC40, che è cinese. Il gruppo Volkswagen continua a voler massimizzare i profitti senza investire in ricerca e sviluppo come potrebbe, vergogna.
Magari stava dando del tu al tecnico EPA che ha certificato il modello 😂
perché le persone non riescono a capire una cosa così banale? Meno roba c'è, meno cavi devi portarti in giro, più risparmi fra componenti e assemblaggio. Ma tanto chissene, la gente vuole il touch enorme perché è masochista e preferisce distrarsi pistolando sul tablettone invece che guidare
veramente no la model s peggiore ha 94MPGe la etron 74... anche se la etron la confronteri con la model x che ha cmq da 85 a 101 in base ad anno e modello
Commento costruttivo
allora dovrebbero togliere anche il volante visto che i prezzi non sono propio bassini :P
magari avesse la pompa calora. La pompa calore non ciuccia così tanto come non averla. Model 3 e model y non hanno la pompa calore
Assolutamente no
-1 per l'accento sul fa
Non è mancanza di creatività, è risparmiare sugli interni
Solo la 3L, che aveva cerchi minuscoli e diversi accorgimenti.
La Lupo 1.4 TDI 3 cilindri non li faceva (ce l’aveva mia mamma)
No
Eh si, speriamo che si inventino qualcosa di meno energivoro
C'è una bella differenza tra 30kml (3,33l%) e 25kml (4l%).
Posso essere scettico sul fatto che un diesel in città faccia quelle percorrenze, per quanto piccolo sia?
Una HEV guidata bene ci arriva, una Plugin senza nessun problema, ma un diesel che mi fa quelle percorrenze in città...mmmm :D
La pompa di calore ciuccia!
non male
ahahahahahahhahahahahah
Certo, sulle percorrenze hanno sempre "barato" tutti, era solo per dire che 560 km sono comunque molto teorici.
Come non sono reali i consumi delle termiche da 100 anni a questa parte. È un parametro da prendere a riferimento come stima. E come tutte le stime delle case automobilistiche fatta nelle condizioni ideali. Di certo non in inverno con parte dell'energia che se ne va per scaldare il pacco batterie, il climatizzatore etc. :D
P. S. Che poi mica serve l'inverno... Basta mettersi a 130 in autostrada per passare dai 560 dichiarati a circa 300.
continuo a considerare l interno minimal come mancanza di creatività per il resto nulla da dire a parte il design generale dell suv , bruttarello quasi quasi preferisco cybertruck
A voler essere onesti quelle percorrenze non sono reali, d'inverno si riducono di parecchio (anche -30%)
Si Tesla di solito è abbastanza veloce nel fare queste transizioni, bisognerà vedere, però, se questo richiede aggiornamenti alle catene di montaggio, il che potrebbe rallentare un pò le cose.
Allora non rimane che sperare in una nuova "revision" minore della m3 che implementi il nuovo cablaggio e stampaggio lamiere. Tanto non ho fretta. No incentivi regionali, no tesla! :D
Chi lo sa. La long range è già accreditata di 560km. Ormai siamo, almeno per tesla, a percorrenze capaci di far dimenticare l'ansia da autonomia. Giusto chi vive in autostrada andrà di motore termico (ibrido probabilmente) per qualche anno ancora.
Probabilmente non sarà possibile, la maggiore efficienza imho, se non ricordo male, dovrebbe derivare da un diverso sistema di cablatura che dovrebbe ridurne di parecchio il peso, oltre a un diverso sistema di stampaggio delle lamiere che dovrebbe andare nello stesso senso.
Magari, ne fa circa il 30% in meno a dire la verità in inverno
Probabile, come han fatto con la model s, magari hanno migliorato anche altri apparati hw per risparmiare così tanto(tipo schermi o sensori)
La mia non è una ibrida, è un 1.5 diesel.
Sicuramente strada piana, velocità costante ed utilizzo del cruise control
si ma non è un Suv è un MPV anche abbastanza orrendo.
Si, ma in condizioni estremamente precise e favorevoli. Pure io con la mia yaris ibrida certe volte ci faccio 50km/l, ma non significa nulla. Di regola ne faccio la metà...
Meno del 10% in meno
Con la mia, per il tipo di strada che faccio, non ci vado molto lontano.
Qualche volta, si contano sulle dita di una mano, sono andato oltre i 30km al litro (almeno dal db)
Giusto la lupo 3 cilindri ci arrivava a fare i 30 a litro.
Hai un'utilitaria che fa 30Km al litro? Ma se perfino le plug in arrivano a fare quella percorrenza a malapena...
Infatti quei barconi di EQC ed e-tron hanno 1000km di autonomia... Sisi come no Ahhahaha
Ma che commentate a fare se non sapete neanche di cosa si sta parlando, boh.
Speriamo in un aggiornamento software che migliori l'autonomia anche della model 3.
Quindi quasi 550 km per la long range, tanta roba.
Sarebbero 30 km al litro, sticsxxi!
È più efficiente nel senso che percorre più strada a parità di energia.
Il dato dei MPGe (miglia per gallone equivalenti) indica i miglia percorribili con i kWh equivalenti ad un gallone di carburante.
Il powertrain(ciò l'apparato motore+batterie) è lo stesso della model 3
E che senso ha senza menzionare la grandezza del pacco batterie? Come dire che lo smartphone da 5 mila mAh è più efficiente di quello da 2500 perché fa un'ora di schermo in più... mah
Veramente no, ha quasi la stessa efficienza della model s, che non è poco
A me è piaciuto molto. Non è così male come può sembrare, ed è comunque qualcosa di nuovo.
Certo, qualche incongruenza nella super tecnologia dell'auto, ma non inficia la visione
mmmh mi sa che ti sei perso qualcosa, al contrario del telefono, se aumenti dimensioni e peso l'autonomia dovrebbe diminuire
ma quel film è guardabile?
stanno facendo peggio dei telefoni..ingrandiscono l'auto e poi si grida alla maggiore autonomia! e grazie caxxo dico io..