Subaru fa impazzire gli appassionati: così celebra l'iconica WRX
La vettura sportiva giapponese si arricchisce di un alettone imponente per festeggiare i 25 anni negli Stati Uniti. La Subaru WRX diventa estrema.
Il nuovo anno porterà in dote tanti modelli speciali che sono nati nel 2002 e che si avviano a commemorare il quarto di secolo con stile. La novità per il mercato a stelle e strisce si chiama WRX GD25, dove “GD" è un riferimento al codice del telaio della leggendaria Impreza WRX e “25" è per l’appunto l’anniversario. La Casa giapponese ha scritto pagine indelebili nel WRC, ammaliando milioni di appassionati.
La versione che celebra i 25 anni in America vanta il motore boxer turbo a quattro cilindri da 2,4 litri e 271 cavalli, come tutte le altre nuove WRX, associato rigorosamente a un cambio manuale a sei marce. Superfluo specificare il valore della trazione integrale, ma Subaru ha alzato l’asticella per rendere questo modello in edizione limitata di 350 esemplari ancora più eccezionale.
Cattiva come poche
Le sportive moderne si sono imborghesite sin troppo perdendo quel tocco di esibizionismo audace che caratterizzava i modelli degli anni ’90 e dei primi anni 2000. Va la ricordate la combinazione cromatica del blu World Rally Subaru sui cerchi dorati? Espressione di personalità o capolavoro di rozzezza? A voi la risposta, ma gli storici abbinamenti hanno scandito le più iconiche livree da rally degli ultimi 40 anni. Da allora il mondo dell’automotive si è evoluto e le rielaborazioni sono attenzionate solo da una nicchia di petrolhead dal cuore nostalgico.
Dall’osservazione di questi cerchi dorati della WRX, emergono delle pinze Brembo dietro di essi che suggeriscono che la GD25 sia basata sulla WRX tS, una variante già impreziosita dai sedili Recaro, dai citati freni maggiorati e da altri accessori racing. La WRX GD25 arricchisce il pacchetto con un cambio a corsa ridotta STI con pomello abbinato, sospensioni più rigide grazie a molle più robuste e ammortizzatori ricalibrati, con tanto di rinforzi aggiuntivi sotto il cofano per non temere le sfide più intense.
Occhi sul posteriore
Il retrotreno è caratterizzato da una imponente ala in fibra di carbonio ripresa direttamente dalla Subaru vincitrice del campionato ARA di rally. I più esperti ricorderanno l’alettone a collo di cigno in fibra di carbonio che ha fatto felici Travis Pastrana e la copilota Rhianon Gelsomino in una speciale avventura off-road. L’alettone posteriore è l’elemento perfetto per festeggiare il venticinquesimo anniversario della WRX in America.
Oltre al celebrare il quarto di secolo della WRX negli Usa, Subaru omaggerà anche i 15 anni della BRZ. La nuova versione ZC15 verrà ottimizzata con freni maggiorati, cambio a corsa ridotta e ammortizzatori speciali. Sul piano estetico spiccherà per una speciale tonalità di bianco, dettagli in bronzo, interni neri con inserti rosso bordeaux, cambio a corsa ridotta e rinforzi rinforzati. La BRZ in edizione limitata di 300 unità dovrebbe arrivare nelle concessionarie americane all’inizio del prossimo anno. Per ora i prezzi sono top secret.
