Boeing 737 Max, accusato di frode ex collaudatore: rischia 100 anni di carcere

Almeno negli Stati Uniti, costa quasi il 50% in più mandare qualcuno alla pena di morte che mantenerlo a vita.

Era il capo ingegnere, passava tutto tramite lui. Difficile da capire?

Era il capo ingegnere, passava tuto tramite lui. Difficile da capire?

...e ha fatto tutto da solo, dallo scrivere il software volutamente difettoso all'installarlo su tutte le aeromobili all'ipnotizzare progettisti e collaudatori nonchè la dirigenza di Boeing e la FAA.

E poi dicono che i supercattivi dei fumetti non esistono...

P.S. io fossi negli inquirenti proverei a fargli anche qualche domandina su scie chimiche e nanosonde nei vaccini Covid che sfruttano il 5G, chissà mai che non c'entri qualcusa anche in quelle faccende poco chiare.

Beh per 100 anni quanto vale dargli la pena di m0rt3 e La stessa cosa è costa pure meno rispetto a mantenerlo..

Come il famoso ingegnere VW che truccava le emissioni ad "insaputa" di tutti....
Oppure quell'imprenditore che regalava immobili e polizze vita ai politici, a loro insaputa.

A parte che non sta scritto da nessuna parte nell'articolo che l'indagine é terminata e che questo signore sia l'unico imputato.

Trovato il capro espiatorio per salvare un po’ di teste di mega manager?
Vedo che in tantissimi hanno fatto lo stesso mio pensiero.
Anche fosse tutto vero, il fatto che abbia convinto un organismo federale indipendente a rimuovere alcunché dai rapporti dimostrerebbe che il marcio va ben oltre.
Chissà quanti dovrebbero marcire in galera per le mazzette prese e elargite e quanti ci si sono arricchiti.

Forkner, secondo l'accusa, avrebbe fornito all'agenzia federale "informazioni materialmente false, inaccurate e incomplete" sul sistema di controllo di volo, il Maneuvering Features Augmentation System (MCAS), ritenuto la causa di entrambe le due sciagure. All'ex pilota è stato contestato anche uno schema per frodare i clienti delle compagnia aeree al fine di ottenere decine di milioni di dollari dalla Boeing.

Forkner, oltre ad essere consapevole che il MCAS poteva rendere difficile il volo del 737 Max, sarebbe stato anche a conoscenza del fatto che il sistema era attivo a velocità inferiori rispetto a quelle riportate da Boeing alla FAA. Dopo circa otto mesi dall'invio della mail, Forkner avrebbe indotto la FAA a rimuovere qualsiasi menzione sul MCAS dai suoi rapporti.

Per i soldi si gioca con la vita delle persone. Semplice e tragico.

Pensavo la stessa cosa... come un sacco di altre persone mi sa...

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Caso Schettino. C'è uno su YT che pubblica dei video su di lui, in cerca della verità, tale gigetto dattolico.

Senza il software può volare benissimo.
I piloti non hanno bisogno di certificazioni per volare su modelli diversi di 737, perchè le funzioni e lo "stile di guida" sono gli stessi.
Quindi, alla boeing, visto che sono dei geni, hanno notato che il 737 max non si pilotava allo stesso modo degli altri 737, ma hanno camuffato la cosa con il sistema mcas, in questo modo potevano dire di aver venduto un semplice nuovo modello di 737 facendo la felicità delle compagnie aeree che non si dovevano adattare facendo ottenere le certificazioni per il nuovo aereo a tutti i piloti.
Ma questo non vuol dire che senza mcas non può volare, semplicemente ha un approccio diverso rispetto ai normali 737

Come hanno già detto, un semplice agnello sacrificale. Guardacaso quando ci sono questi scandali per compagnie miliardarie alla fine a pagare sono solo una o due persone anche se è letteralmente impossibile che tutta la faccenda sia stata portata avanti da un solo individuo senza che nessun altro (sopratutto i piani alti) lo sapesse

Forkner, secondo l'accusa, avrebbe fornito all'agenzia federale "informazioni materialmente false, inaccurate e incomplete" sul sistema di controllo di volo, il Maneuvering Features Augmentation System (MCAS), ritenuto la causa di entrambe le due sciagure. All'ex pilota è stato contestato anche uno schema per frodare i clienti delle compagnia aeree al fine di ottenere decine di milioni di dollari dalla Boeing.

Forkner, secondo l'accusa, avrebbe fornito all'agenzia federale "informazioni materialmente false, inaccurate e incomplete" sul sistema di controllo di volo, il Maneuvering Features Augmentation System (MCAS), ritenuto la causa di entrambe le due sciagure. All'ex pilota è stato contestato anche uno schema per frodare i clienti delle compagnia aeree al fine di ottenere decine di milioni di dollari dalla Boeing.

Forkner, oltre ad essere consapevole che il MCAS poteva rendere difficile il volo del 737 Max, sarebbe stato anche a conoscenza del fatto che il sistema era attivo a velocità inferiori rispetto a quelle riportate da Boeing alla FAA. Dopo circa otto mesi dall'invio della mail, Forkner avrebbe indotto la FAA a rimuovere qualsiasi menzione sul MCAS dai suoi rapporti.

un agnello che si è intascato milioni di dollari sulla pelle di centinaia di persone...

a rileggere bene l-articolo suona un po' strano che venga accusato un dipendente della Boing contestatandogli anche "uno schema per frodare i clienti delle compagnia aeree
al fine di ottenere decine di milioni di dollari dalla Boeing"
Cioe' da una parte come COLPEVOLE c'e' un dipendente della Boeing con nome e cognome e dall'altra parte LA Boeing in maniera completamente impersonale a sganciare milioni di euro per corrompere un proprio dipendente?!?!!?
.
o l'articolo riposta le cose in maniera non corretta o c'e' qualcosa che non quadra...
.
a Meno che qualcuno non voglia provare a sostenere (tipo difesa O J Simson) che la Boeing era ricattata da un proprio dipendente....quando e' ovvio che se un singolo si mette contro un colosso del genere....finisce sottoterra. A meno che (ed e' questo il caso) la Boeing stessa non ci guadagni piu lei dello stesso ricattatore
E quel punto come fai a definirlo ricatto?

Ritenere che tutta la responsabilità sia di un'unica persona, anche se responsabile collaudatore è un filino difficile da digerire

Il porcaio che è stato fatto con questo MCAS ha dell'incredibile....

Perché sospetti che essendo americano avrai buone possibilità di starci largo nei suoi panni?

Mi sa di agnello sacrificale.

Devo prendere un volo per gli USA a dicembre, c'è una buona probabilità che ci sarà questa bara volante piazzata in una delle tratte.

Con quello che ha pagato di multe e che ha perso di capitalizzazione e valore di mercato direi che alle Bahamas dovranno stare attenti a diversi squali... E non parlo di quelli acquatici.

É stato cambiato su richiesta di alcune compagnie quali Ryanair che volevano evitare la pubblicità negativa di questo aereo o eventuali forfait o crisi di panico per i viaggiatori.

Per chi ha seguito tutta la vicenda sa benissimo che c'è documentazione a non finire che coinvolgono diversi manager che sapevano ma hanno taciuto. Quindi chi sa é consapevole che questa persona é un Caprio espiatorio che avrà anche le sue colpe ma che paga per tutto il management di Boeing a livello penale.

è un mix tra "è imposto dall'alto" e "tanto non succede nulla"

Saranno già alle bahamas con la buon uscita di 50mln di dollah.

qui hanno rovinato un 737 perfetto, usando motori enormi sbilanciandolo. e sono corsi ai ripari con un software. L'errore è stato fatto in partenza

Hanno trovato il mammalucco a cui lasciare il cerino in mano... Tanto i manager devono già guardarsi le spalle dagli investitori, più di qualcuno finirà male LOL

Come per tutti i criminali alla fine.

Chiaro

Non hai letto bene l'articolo? Hanno preso un aereo vecchio, ed invece di rifarlo da capo, ci hanno piazzato due motori giganteschi. Cosi facendo hanno squilibrato completamente l'aerodinamica ed il bilanciamento dei pesi. Errore umano? Errore di avidità direi. Ci hanno messo una pezza software su un prodotto nato male di base. E la pezza si è rivelata fallata.

Beh ma voglio dire che se davvero ha dichiarato il falso lo avrà fatto sotto richiesta di qualcuno e/o dietro un lauto compenso perché altrimenti non si spiega. Ma poi chi è quel pazzo che rischia il carcere a vita per quattro spicci o per compiacere la compagnia?

E' stato "sacrificato".

Ma quale sarebbe stato l'interesse di questa persona nel dichiarare il falso? Perché mai lo avrebbe fatto di sua iniziativa e senza ragione alcuna?

Ma se l'unico errore qui è stato umano, che senso ha il tuo commento? Bah, critichi le macchine su un errore prettamente umano, assurdo.

non vorrei essere nei suoi panni...

fallato nel senso fallico del termine??? :)

Una volta si progettavano i mezzi come si deve, ora si fa affidamento al software per limitare i danni.

Un aereo adattato alla pene di segugio, che non riesce a volare senza un software (fallato). GG

Si, ora gli hanno pure cambiato il nome, cosi tutti amici come prima

Ma quella trappola mortale del 737 Max è ancora in uso?

"responsabile collaudatore della Boeing"

Keyword responsabile

sai comè, quando diventi il responsabile di un settore oltre allo stipendio maggiorato ti becchi anche le responsabilità per il corretto funzionamento di quel settore.

Tipico esempio di Caprone espiatorio, la Boeing sapeva molto bene cosa stava facendo riguardo al contenimento costi e sboronando sul fatto che non c'era bisogno di fare training ai piloti sulle nuove modifiche.

Beh, di solito si prende chi aveva le responsabilità maggiori e il potere di decidere tutto.

Mica si va a prendere il singolo operaio, magari pure ignaro di stare partecipando a una frode.

esatto, come se su queste cose ci lavorasse un' unica persona

ed ecco trovato il capro espiatorio...