Prova Cupra Leon Restyiling 2024: sportività e comfort in armonia | Video

sportiva a 150cv

guarda meglio

se ci fai i 12 km/l sei fortunato...

🤦‍♂️

Io alla fine non mi sono convinto perché mi è venuta l'ansia del legame a vita coi contratti di finanziamento, e si in effetti è una cosa molto brutta, anche perché oggi una formula così magari mi va bene, domani non lo so, ma non avendo la proprietà della macchina, hai l'incertezza su quello che potrà accadere. Io alla fine ho deciso che tengo la mia macchina almeno altri 2-3 anni, poi vedrò se converrà cambiarla e cercherò un buon usato (magari proprio Cupra Leon, mi piace un sacco).

è una automobile da 25k euro massimo di listino da scontare poi sui 22

brutta, noiosa, costosa e pure lenta (considerato il prezzo). Ahi ahi ...

tutte le VW ormai sono identiche all'interno, che tristezza ... il solito volante, il solito display, il solito assente (... il cambio manuale ...) ... tutto sempre uguale, una poraccitudine da vomito

Parli per sentito dire o perché, come me, la possiedi?

Prezzi assurdi. È una Seat mica una Porsche...

A quel punto andrei per davvero di noleggio a lungo termine che almeno include tutto. Che io di cambiare l'auto dopo 3 anni non me ne faccio nulla e men che meno dal momento che non avendola comprata non posso rivenderla e resterei a vita legato con contratti così. Al momento ho una vecchia Ford la prossima sarà od usata o una mg3 se riesco a pagarla. Se va male ho la bici regalatami per la laurea 😂

Non mi piacciono proprio le sw

Solo la sw da 333cv

Si ma 10 anni fa una Golf et-simila non costavano 35k, ma le portavi a casa con 22-24k. Oggi con 22k compri una C3.

Sono d'accordo con te, infatti poi non l'ho fatto, però ad oggi, se dovessi considerare l'acquisto di un'auto nuova o recente e non avessi a disposizione 30k, questa sarebbe l'unica opzione, e rispetto ad altre case, come Audi, che per una A3 ti chiede 500 euro al mese e VFG da 16k, questa mi sembra più vantaggiosa.

dato che ci sei, anche 2 taniche piene di benzina, grazie.

Ho sempre trovato la formula del VFG una mezza truffa.

Di fatto costringe l'acquirente a sostituire la vettura, in quanto la maxi rata finale è da rapina a mano armata e nessun acquirente di questi prodotti può realmente permettersi di pagarla.

Mi immagino, dopo 3 anni, a dover appoggiare 27k se volessi tenere la MIA macchina... Dovrei come minimo fare 6 anni di nuovo finanziamento, come minimo a 400€ e passa al mese di rata, il doppio rispetto ai 3 anni precedenti.
Non proprio una passeggiata.

La formula è quindi una specie di "noleggio mascherato", senza però tutti i vantaggi del noleggio e con un anticipo decisamente più elevato.

Immaginiamo quindi di restituire la macchina ed appoggiare nuovamente altri 6k di anticipo per prendere una nuova.
Ma vi immaginate di spendere 6k ogni 3 anni per rinnovare?
Sono 166€ al mese (minimo, perchè l'anticipo sicuramente salirà nei prossimi anni) che dovrei accantonare per permettermi di fare l'anticipo.

No sense ragazzi, no sense....

Le macchine si comprano:
- quando si hanno tutti i soldi per pagarle oppure
- quando si ha realmente la possibilità di pagare negli anni l'intera cifra.

Queste formule sono un in chiu la ta

Proprio il contrario del mio pensiero. Penso che se dovessi entrare in un concessionario per comprare una macchina, ci litigherei (come ho fatto 10 anni fa che volevano farmi fare a tutti i costi un finanziamento)

Forse c'è una persona che si chiama tutti.

Uno dei pochi che trovo decente è quello Subaru, altrimenti le Mazda con il rotore. Anche se a me i tasti fisici non dispiacciono nemmeno da vedere oltre che trovarli più utili da usare per molte funzioni

Mah, la macchina non mi dispiace ma il prezzo è troppo alto, alla fine è un motore decente quel 1.5 etsi ma nulla più, per un'auto del genere a quel prezzo mi sarei aspettato di meglio

Non hai fatto nessun riferimento al mercato quindi palese non direi proprio

Lasciami dire che in Cupra sanno farti acquistare il mezzo. A me hanno fatto un preventivo di 33k (base + pacchetto e colore metalizzato) con una formula che se la sfrutti a dovere non ti fa spendere tantissimo: 6k di anticipo + 212 euro al mese per 35 mesi, poi VFG di 26.7k (che se sfrutti, non paghi, torni indietro, e ti rifai la stessa tiritera). Ahimè le auto sono diventate costosissime, tutte, queste formule sono le uniche che permettono di acquistare un mezzo nuovo, però devo dire che rispetto a vari competitor, avendo un VFG molto alto ed una rata molto bassa, può permettersela chiunque (e con questa mossa spingono il cliente ad avere sempre una Cupra nuova, e pagare le rate, seppur basse, a vita)

Il frontale non mi piace proprio, forse anche questo colore non le dona molto. Il retro e gli interni invece mi piacciono.

bella è bella, ma caspita quanto costa

Si anche col pieno magari la vuoi

Ho una Classe A W177 e mese scorso sono andato in Cupra a farmi fare un preventivo per questa Leon. Porca miseria se è tanta roba: certo deve piacere, è molto aggressivo come design, ma a me piace da morire. Poi ottima qualità davvero, a livello della mia. Peccato che valutavano la mia solo 16-17k, se no l'avrei lasciata dentro per prendermi questa. Davvero tantissima roba!

Ecco a cosa assomigliava.

Con Cordo.

Non mi piace.

A me sembra di vederne parecchie di Formentor in giro e se vogliamo è patetico il fatto di aver separato Cupra per fargli sfornare in prevalenza suv.
Ma se appunto qualcuno gliele compra vuol dire che avevano ragione loro.
Ti sei mai chiesto cosa sarebbe successo se in Stellantis avessero separato Abarth da Fiat per fare soltanto bidoni che non compra nessuno? Con 500e e 600e avremo risposte.

con quei motori fa pena

per 25k andrebbe bene

Non sono il classico criticone che deve disprezzare a prescindere tutto, ma questa e la Formentor sono molto più brutte delle precedenti. Sono più tamarre ed hanno un frontale inguardabile a parer mio

Peccato non sia a listino una 4drive

Hanno provato a creare un marchio separato dalla Seat (solo sulla carta ,rimane di VW) ovviamente fallendo perché la gente non le compra . Le ho viste in concessionaria , sembrano di plastica

Ho una Seat Leon Cupra 2.0 TSI del 2015 con 284 cavalli , mai un problema , un mostro a meno di 38000 euro e li vale e li valeva tutti . All'epoca compravi qualcosa di decente

A me non dispiace, ma la prenderei in esame solo full hybrid, non mi piace ne il plug in, ne il benzina liscio o mild hybrid che è praticamente la stessa cosa. Poi cosa vuol dire che la versione provata parte da 36k? O costa così finita, oppre significa che non sono stati calcolati gli optional, come pelle, impianto audio, ecc...? Cioè solito prezzo base e poi si prova la versione mega accessoriata da 15k in più magari, come da tradizione tedesca

Se parliamo della distrazione allora dovrebbero essere reintrodotti tutti i comandi fondamentali con i tasti fisici che, una volta abituato, riesci a raggiungere senza nemmeno guardarli. Anche per esperienza personale ti posso dire che avere la gestione dell'aria condizionata sullo schermo touch è pure follia!

Una golf r-line con lo stemma diverso.

Tutto il powertrain è assolutamente uguale.

sia questa che la formentor sono peggiorate a livello estetico, soprattutto sul frontale, peccato, le vecchie versioni erano più particolari

Era palese mi riferissi al mercato odierno dove i Costruttori fanno fatica a vendere e non al veicolo in questione, visto che quasi tutti i produttori li spiaccicano in quel modo nelle loro auto.

Perchè essendo enormi puoi metterli solo così (o meglio, potresti metterli più in basso integrandoli meglio, ma funzionalmente parlando è meglio averli più in alto, così non distogli troppo lo sguardo dalla strada)

È una Cupra, non una Seat (in generale è più sportiva, meglio rifinita e con motore migliore e settato meglio)

34K, in questi folli tempi, è corretto

Regalata! Prezzo così competitivo che ne prenderò tre strisciando la carta di credito.

Base a 34k, andiamo bene 😅

venedite

tutti chi?

Hai i dati delle vendite?

è sempre ammirevole come il cambio del badge sul cofano abbia alzato il prezzo della leon.

308 dieci spanne più bella.

Perché ci sono sempre più persone che vogliono schermi ancora più grandi e così è anche più facile montarli. Alle volte su instagram mi capita un meccanico che monta queste autoradio aftermarket, ogni volta li monta sempre più grandi, pure da 16".

secondo me è solo una tendenza di ""design"

Secondo me proprio perché vogliono farlo enorme che non riescono ad integrarlo, credo sia una moda lanciata da tesla, maledetti!

inconcepibile

forse più semplice da assemblare e sostituire

Costa molto meno metterlo così, e tanto (non) vendono comunque.

Partecipo volentieri a questa campagna. Non mi capacito come tutti ma proprio tutti riescano a posizionarlo in questo modo osceno.

L'auto non mi dispiace affatto ma a parte il prezzo alquanto alto direi, 1600 Kg sono tanti per una segmento C

Si probabilmente quello che stona di più nell'abitacolo è questo, se proprio devi lasciarlo li sopra e non integrato nel cruscotto almeno fallo più piccolo

ma tutti chi? soliti proclami prezzolati

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Il primo elemento che salta all'occhio è sicuramente il display centrale dedicato al sistema di infotainment da 12,9",

Osceno. Rinnovo la mia campagna contro i tablet appiccicati e non integrati alla plancia!
Rendono tutto così posticcio e poco pensato.