Nissan Qashqai 2024, ecco come cambia il crossover con il restyling
Il crossover si aggiorna con alcuni ritocchi al look ed una maggiore dotazione tecnologica
Per Nissan Qashqai arriva un restyling che introduce ritocchi al design ed una maggiore dotazione tecnologica. Per la casa automobilistica giapponese questo modello è molto importante. Da quando è stata lanciata la terza generazione ne sono state vendute 350 mila unità in Europa. Questo crossover è quindi molto importante per Nissan. Il nuovo modello arriverà nelle concessionarie a settembre e sarà proposto negli allestimenti Acenta, N-Connecta, Tekna, Tekna+ e N-Design. I prezzi saranno comunicati più avanti. Ricordiamo che l'attuale modello parte da 28.130 euro.
DESIGN ED INTERNI
Le novità di design si concentrano prevalentemente al livello del frontale. Nissan ha modificato la griglia che è composta da decine di elementi tridimensionali di colore nero lucido con dettagli in cromo satinato per gli elementi situati sotto i fari, un contrasto che riproduce la tipica V-Motion frontale dei suoi modelli. Nuovi sono pure i gruppi ottici che sfoggiano forme più sottili e sono dotati di un modulo abbagliante, abbinato ad un'unità più piccola per una distribuzione più ampia ed efficace del fascio luminoso. Sotto la lente principale, le luci diurne sono costituite da cinque piccole lenti la cui forma riproduce quella degli elementi della griglia.
Piccoli ritocchi anche per i gruppi ottici posteriori che presentano una nuova grafica. Il paraurti, completamente ridisegnato, è di colore nero lucido per le versioni top di gamma e in tinta con la carrozzeria sulla nuova versione N-Design. Per le versioni top di gamma sono previste finiture di colore nero lucido per le modanature delle portiere e i passaruota e nuovi cerchi in lega da 19 pollici e 20 pollici.
Con il restyling arrivano 3 nuovi colori per la carrozzeria: Pearl White, Pearl Black e Deep Ocean. Le tinte Pearl White, Deep Ocean, Fuji Red, Magnetic Blue e Ceramic Grey, sono tutte disponibili in versione bicolore, con tetto nero a contrasto.
Passando all'abitacolo, a seguito del restyling, Nissan Qashqai può contare su nuovi materiali per i rivestimenti dei sedili e la plancia. In particolare, le versioni top di gamma offrono inserti in Alcantara sul cruscotto, braccioli delle portiere, parte superiore della console centrale e ginocchiere. La versione N-Design ha sedili in pelle nera trapuntata, con inserti in Alcantara e scritta "Qashqai" in rilievo sotto il poggiatesta. Disponibile anche la nuova luce ambientale a partire dalla versione N-Connecta.
TECNOLOGIA
Parlando di tecnologia, con il facelift sono arrivate alcune novità. Per esempio, l’Around View Monitor, che tramite quattro telecamere perimetrali riproduce sul display centrale dell’Infotainment una vista dall’alto a 360 gradi della vettura, è stato migliorato con l'introduzione della funzione 3D che oltre alla vista dall’alto permette di selezionare singolarmente una delle 8 viste tra anteriore, posteriore, le 2 laterali e quelle dei 4 angoli della vettura.
Tale nuovo sistema lavora in abbinamento con il sistema di rilevamento e segnalazione acustica degli oggetti in movimento in prossimità della vettura, per una maggiore sicurezza in fase di manovra. Il nuovo Around View Monitor consente di salvare i punti di parcheggio più utilizzati (Parking Spot Location Memory). La vettura, tramite il GPS, li riconosce automaticamente e facilita le manovre per una posizione perfetta della vettura anche in caso di spazi di parcheggio ridotti.
Nissan ha pure introdotto miglioramenti allo schermo della strumentazione digitale che ora cambia colore in funzione delle modalità di guida: rosso in modalità Sport, verde in modalità Eco, grigio chiaro in modalità standard.
Il sistema infotainment dispone della suite Google integrata. Il conducente, per esempio, può contare su Google Maps per la navigazione. Inoltre, è presente anche Google Assistant. Basterà dire "Hey Google" e utilizzare una serie di comandi vocali per controllare il sistema di ventilazione del veicolo, il riscaldamento dei sedili, il riscaldamento del parabrezza, impostare la destinazione del navigatore, o effettuare telefonate, il tutto mantenendo le mani sul volante e gli occhi sulla strada.
Attraverso Google Play sarà possibile scaricare ulteriori applicazioni. Inoltre, si potrà accedere al sistema smart home Alexa di Amazon
MOTORI E SICUREZZA
Per quanto riguarda le motorizzazioni, Nissan Qashqai 2024 non presenta novità. Dunque, il crossover sarà sempre proposto con unità Mild Hybrid da 140 e 158 CV. A listino continuerà ad essere disponibile anche la versione e-power da 190 CV. Powertrain che, in sintesi, è composto da un motore elettrico che muove le ruote della vettura e da un motore termico che produce energia (qui spieghiamo come funziona la tecnologia e-power).
Sul fronte dei sistemi di assistenza alla guida, Nissan ha aggiornato gli ADAS per renderli più efficaci. Sulla vettura è ora disponibile il Driver Assist Custom, che permette di regolare, tramite i comandi al volante, l’intervento delle diverse tecnologie di assistenza in base al proprio stile di guida e memorizzare il profilo del guidatore che è possibile richiamare ad ogni avvio della vettura.
- Qashqai Mild Hybrid: consumi 6.2-7.1 l/100km – emissioni 141-160g/km
- Qashqai e-POWER: consumi: 5.1-5.3 l/100km – emissioni 117-120g/km
Ho preso quello di Motorola e funziona bene ma nel 2023, quando l'ho presa a noleggio, non aveva molto senso una mancanza del genere.
Ah vabbè, pensavo parlassi di quella in basso. Quello al centro alla fine è un elemento di design (e sinceramente a me piace)
Dipende. Sulla Alfa Junior o sulla Neta S non stanno male.
Fatti AAWireless o qualche alternativa per avere la versione wireless di Android Auto, funziona alla grande
sempre meglio degli schermini di VW ID e MG3/4
Non ti confondere, le Peugeot davanti sono belle, questa è una cinesata
Perchè si no cosa ne servirà per raffreddare davvero il motore della qashqai? Il 5%?
E quale è il problema del diesel ?
Perché con aus 32 non hai produzione di NOX in quantità significative
Perchè falsa? Mica è elettrica
speravo avessimo superato questa fase di sostituire il frontale con una (falsa) presa d'aria. Peccato.
Certo perché il problema dei diesel é la CO2.
La seconda generazione era bella. A me piaceva anche la prima, a dire il vero
Io ho la versione Acenta e devo dire che è veramente ottima a livello di qualità. Il più grande difetto sicuramente sono i consumi, in città è un vero disastro
Aveva un ottimo diesel con bassissime emissioni di co2 e costava meno di 24mila
Ora un’auto tutta inutile, ma chi compera sto polmone
esteticamente non mi dispiace, poi costerà al solito troppo
fuori era meglio prima ma dentro è ben fatta almeno visivamente poi non so se è tutta plastica "croccante" . una delle cose che odio di piu delle auto degli ultimi anni è che fanno tutte auto di plastica e te le fanno pagare oro mika tutti possono spendere 40k di auto per avere interni decenti manco premium
continuo a preferire la tucson
Se non ti danno i dati nemmeno li cerchi? Non è tipo il tuo lavoro?
A leggere i commenti sembrerebbe un auto orribile. Io la trovo bella dentro e fuori, sicuramente anche ben fatta. Il problema è sempre il solito, che è cresciuta di prezzo a dismisura e che la versione accessoriata, epower, supera i 45 k. Tra l'altro solo la versione top di gamma ha il macpherson dietro e ti obbliga ad acquistarla con i cerchi da 20.
perché, prima era bella?
Davanti sembra un merluzzo.
che brutta che è diventata
Peugeot frontale, troc posteriore. Originale
Ovviamente gli interni sono sempre gli stessi anni 90 style..
Guardando i commenti di chi l'ha acquistata sembrano contenti... almeno quelli letti su HD...
I dati sui consumi sono in attesa di omologazione (cmq li stiamo aggiungendo), la scheda completa non ci è ancora arrivata. Rumorosità? Dalle foto mi sembra molto silenziosa...
Va malino. L'idea di fondo non è brutta, ma difficilmente applicabile con successo.
Magari. Mi faccio aiutare dai nipotini :D
E lo sai pure usare!
Hyundai è un caso a parte lol
Per quanto riguarda il muso non ci hanno mai capito niente in nissan, il retro sembra migliorare di modello in modello
Meno esposti? Dillo a hyundai che li usa come paracolpi sui paraurti
ma l'hanno rovinata caxxo
sembra una peugeot/opel ora ahahhaah
Sono cose che non contano più su un auto, ora si scelgono in base ad ape car pleid
Sono anziano ma ho scritto bene infotainment :)
Se non avessi già la Golf... pazienza.
Per risparmiare materiale e venderli più cari di prima
Ti basti sapere che ha Hey Google, non serve altro
Auto descritte, da HDblog, come friggitrici ad aria. Qualcosa sulle sospensioni, sui consumi, sulla rumorosità... Eh ci sono le mappine...
Ma infatti quando ho letto la notizia mi sono detto "ma non era uscito il nuovo modello l'anno scorso???"
Non è alta come altri SUV e il comportamento stradale è più da station, forse da questo il termine crossover.
Ho un modello attuale mild Hybrid e devo dire che è un'ottima macchina se non fosse per alcuni difettucci:
Lo start & stop spegne il motore mentre ti stai fermando e quindi in situazioni di traffico intenso dove spesso rallenti e riparti immediatamente diventa ingestibile con continui balzi in avanti.
Gli ADAS sono invadenti e fastidiosi anche se devo dire che il sistema anti collisione funziona alla grande.
Io ho il modello Business e l'infotainment è la versione base senza nemmeno Android Auto in versione wifi.
I consumi in autostrada sono mediamente elevati.
Senza dubbio
secondo me la versione più brutta esternamente in assoluto, ovviamente parere mio personale
Capisco, però il design del frontale ne risente parecchio, in negativo
A me piacevano quelli della Modus!
Comunque l'attuale è ancora abbastanza "fresco".
Non ti piace?
Insomma
che bello comprare una Qashqai e sapere che dopo nemmeno un anno ci sarà un restyling...
più hyundai tucson direi, che poi sono la stessa famiglia
e per farti avere una macchina "vecchia" dopo nemmeno un anno, assurdo
Solite markette, i consumi poi sono altini. Tanto vale il full hybrid.
Perche essendo led non serve siano giganti, oltretutto meno plastica che ingiallisce, sono più brutti ma meno esposti
Mah peggiorata, il frontale ora è una fusione tra la nuova 3008 e una Tucson.
Perché ora c'è questa moda di assottigliare sempre di più i fari anteriori?
Ahahahahahahahahhaahahaha
Sono piccoli ritocchi di make up, giusto per incasinare i ricambisti
Dalle recensioni non ha nemmeno dei consumi così miracolosi, o comunque è lontano da Toyota
concordo. Almeno mentalmente uso questo ragionamento per determinare la differenza:
è un cassone grosso, mediamente rialzato da terra? suv
è una macchina grande come la polo, leggermente rialzata da terra? xover
Honda fa una cosa simile, anche se poi il termico dovrebbe attaccarsi alle ruote a velocità sostenuta. Era per capire un po'.
Parlo a livello estetico
Dell'infotainment non sono molto informato, ma alla fine usiamo tutti AA o Carplay...
Secondo me non ha senso proprio, infatti è una soluzione che usa solo Nissan
Nelle recensioni parlano molto bene dell'epower, ma alla fine come va quando lo usa una persona tutti i giorni?
Perché crossover? La Qashqai non è sempre stato un SUV in tutto e per tutto? è piuttosto ingombrante come auto, poi non so se ci siano dei parametri dimensionali precisi per definire un'auto suv o crossover, ma io consideravo più il juke o il c-hr come crossover e suv auto come qashqai o jeep compass
Sei sicuro?
A gennaio a me pareva leggermente diversa.
sembra una kia davanti
È vero quest'anno non l'avevano ancora cambiata...cmq era meglio il precedente modello
Fuori non è affatto male ma dentro...
L'infotainment non è di alto livello?
Meglio dentro che fuori che per Nissan è una rarità... Ma non per meriti degli interni mi tocca dire