La nuova Alitalia ripartirà da 25-30 aerei

certo 20-30 aerei e 10000 fancazzisti terroni.......poi ogni aereo vuoto all'80 % per far volare i soliti papponi............tanto non la privatizzano sicuro, é troppo comoda la vita sulle spalle del nord che paga........cadessero tutti

La qualità arriverà quando si inizierà a votare gente minimamente decente...

Difatti mandiamo i nostri malati li perché il nostro sistema é al collasso, dopo aver lavorato male (non per colpa dei medici, ma per una malaorganizzazione generalizzata) e dopo non aver riconosciuto l'epidemia per un mese intero nonostante ci fossero giá le informazioni a riguardo.

Ora che é vietato sopostarsi a 300m da casa, che Solinas ha chiuso la Sardegna fino a fine Luglio e che nessuno entra o esce, dimmi chi ha il permesso di partire in aereo e sopratutto per quale motivo ci sono ancora aerei civili in transito.

Incredibile, invece di ridurre il personale riducono gli aerei, roba da cerebrolesi.

noi però non siamo nè tedeschi nè danesi nè olandesi nè svedesi...

giusto qualcuno con corte vedute non può capire il potenziale di una compagnia di bandiera (tanto più in un paese che dovrebbe fondare la sua economia sul turismo in primis)

si parla di un'era dove viaggiare in aereo era un lusso, e alitalia era nel pieno del boom economico: non mi stupisce se potevano permettersi stipendi da favola...

quello che mi sorprende è che il popolino che vedo anche qui ancora si crede che gli equipaggi facciano quella vita... (ps: si ci sono, ma in oriente, non qui)

di alitalia....

potevamo nazionalizzarla nel 2008 allora invece di farla svendere all'etihad per merito del governo berlusconi...

e dove sono queste compagnie adesso che c'è il covid? no perchè sopra casa mia è appena passato il cagliari roma....

È stata gestita da cani sia da pubblica che da privata, ma una compagnia aerea pubblica è fondamentale

Cosa c'entra questo? Ma connetti i neuroni prima di scrivere!

Il tuo pensiero, purtroppo, è condivisibile.
I problema però stanno vendendo a galla e non cewdo che finita la crisi il mercato ritornera ad easere così liberale come lo era fino a qualcje giorno fa.
Già ora la cina sta tagliando alcuni ponti con industrie italiane per essere più indipendente.

Giusta osservazione. Diciamo che il sistema nordico funziona se hai un modo di vivere "nordico".

Se la tua azienda offre un servizio di interesse strategico per la nazione sì.

Una compagnia di bandiera serve a garantire rotte che magari non sono profittevoli per la compagnia che li offre (per cui nessun privato o compagnia low cost avrebbe interesse a garantirli) ma sono di interesse strategico per il paese e quindi lo stato è obbligato a garantirli.

Non dico che Alitalia non si possa chiudere, ma prima di chiuderla lo stato deve assicurare che quei collegamenti strategici serviti da Alitalia siano serviti da altre compagnie, in sostanza serve fare degli accordi con qualcuno che ti garantisca il servizio.

Confrontato ad altri tipi di servizi e attività essenziali che sono totalmente pubblici o totalmente privati in quegli stessi paesi, ti direi proprio di no. Poi magari in senso assoluto andranno anche bene, ma contestualizzando a cosa potrebbe fare, no.
Non sempre il modello nordeuropeo è così meraviglioso, specie se applicato in paesi con popolazione, ricchezza media, cultura etc diversi.

Dipende anche dal fatto che avere 2 camere con la stessa modalità di elezione è fondamentalmente un'idiozia

In Germania/Danimarca/Olanda/Svezia... é ibrida, direi che funziona.

Stai parlando di numeri ridottissimi, sia per gli utilizzatori, sia per i lavoratori.

Quindi fammi capire, adesso apro un'azienda, questa va in crisi e lo stato mi deve mantenere?
Ma io non credo proprio che funzioni così guarda

Lo stato ritorni a fare lo stato é un buon inizio.

La sanitá in mano nazionale...se la nazione riesce a metterci qualcuno competente, altrimenti fará pena uguale.

Nazionalizzare aziende strategiche, molto complessa e pericolosa come cosa. Cosa é strategico, come si comporterá in relazione a societá simili straniere? Produrra vantaggi per il paese o solo problemi? Di nuovo, chi gestirá la cosa garantendo che il paese ci guadagni e non ci perda?

servizi e beni primari gestiti su uolo nazionale...manca lo spazio e le competenze. Vogliamo ricostruire le competenze e guadagnare lo spazio? A scapito di cosa? Dove? Di nuovo, qui ci vuole qualcuno competente per gestire il tutto.

Pertanto ti pongo la domanda ricorrente:
in un paese dove la classe politica nazionale (e in grossa parte anche quella regionale e comunale) é assolutamente incompetente, inefficace, impreparata, ignorante e stupida...

credi veramente che si possa avere per un qualche miracolo, una selezione rigorosa che selezioni degli amministratori superqualificati, competenti e lungimiranti, oltre che adatti all'incarico?
E credi veramente che questi amministratori non si trovino i bastoni tra le ruote, messi dal primo politico a cui pestano i piedi?

Votare per il no perché si stava minando la rappresentanza democratica è invece assolutamente sensato. Quel senato di ignoti avrebbe eletto il presidente della repubblica e avuto voce su accordi internazionali e finanziarie (mi pare di ricordare), quindi non era ornamento d'arredo. O esistono i senatori, e vengono eletti o nominati in modo chiaro e condiviso, o si toglie il senato. La mezza via di Renzi sarebbe stata solo l'ennesimo pasticcio istituzionale italiano. E sono ben felice di vederlo ridotto a capo di un partitino che probabilmente non supererà neanche lo sbarramento, perché aveva tutto per cambiare questo paese e ha preferito invece governarlo con arroganza e in modo ostile ai suoi stessi alleati di partito, partito che ha poi abbandonato appena non è riuscito più a manovrarlo

Correggo il tuo ultimo pensiero,
"..Non ha senso avere una compagnia aerea gestita direttamente dallo stato, se è inefficiente ed è uno spreco di denaro pubblico."

Chiudere Alitalia avrebbe delle ripercussioni che non piacerebbero a molti cittadini.

Ad esempio Alitalia offre un servizio che molte persone utilizzano, chiuderla senza preoccuparsi che subentrino altre compagnie aeree a garantire le stesse tratte farebbe arrabbiare le decine di migliaia di clienti che volano con Alitalia.

Per di più sarebbe un danno non solo per i dipendenti direttamente assunti in Alitalia ma tutte le ditte dell'indotto, la perdita di posti di lavoro potrebbe essere ben più elevata.

Siamo d'accordo su quasi tutto ma fai un polemica sterile, non si puó discutere su quello che si sarebbe potuto fare di meglio o costringere gli italiani a votare con la testa (quale poi?). Rimane solo una cosa: un depotenziamento del senato avrebbe migliorato la situazione politica italiana seppur di poco (si/no). Votare per il no per argomenti che con il referendum non c'entrano un tubo é tirarsi una bella zappata sui piedi

Ed aggiungerei che il costo dei biglietti (70€ da Roma con continuitá territoriale, 70€ da Milano SENZA continuitá territoriale, giusto per vedere come ci mangiano sulle casse dello stato) é sproporzionato in confronto a quello di altre compagnie che fanno la stessa tratta.

Non compro a scatola chiusa nulla, figuriamoci se si vota sulla fiducia una riforma costituzionale che andava a modificare profondamente il nostro assetto democratico. Anche la sua pretesa di renderla un pacchetto unico al referendum, non scorporando al voto le varie componenti l'ha fatta fallire perché è vero che c'erano buoni contenuti, che potevano non essere buttati. Tornassi indietro confermerei quel voto, anche perché palesemente l'elezione non-diretta dei senatori non aveva senso, o si fa una riforma federale e allora il senato può diventare una rappresentanza dei parlamenti / assemble regionali (chiarendo comunque bene come si sarebbe arrivato all'elezione di un senatore), o era un qualcosa che non stava in piedi. Avesse abbolito il senato o spinto su di un semi-presidenzialismo, avrebbe probabilmente stravinto quel referendum, perché anche all'elettorato grillino o di centro destra questi argomenti interessano

Poi in quel non c'era solo quello. Attualmente non voterei Renzi, ma quelle riforme erano ragionevoli. (Tralasciando abolizione del Cnel).

la riforma non si sarebbe conclusa con il referendum. C'era si da capire che potere avrebbe avuto in maniera netta il Senato, ma si sarebbe data una bella botta al bicameralismo perfetto,che già il mio prof di Diritto alle superiori riteneva un meccanismo ridondante.

indirettamente centra, la riforma avrebbe dato più solidità al direttivo.

È proprio questo che non mi piaceva, una camera senza funzione legislativa completa per me non ha senso di esistere e vista la qualità della produzione legislativa attuale con 2 camere avevo paura di cosa sarebbe potuto uscire da una camera sola

il problema con il Senato è che per essere chiuso doveva auto-chiudersi. ovvero gli stessi Senatori dovevano firmare per la chiusura di esso: in poche parole suicidio.
penso per questo non fu scelto di chiuderlo ma di re inventarlo. perdeva il suo ruolo nella produzione legislativa e manteneva più un ruolo di rappresentanza e discussione.
L'idea del Senato delle Regioni e dei Sindaci non era male, specialmente nell'ottica di accentrare di più la struttura statale,
sparivano province, sparivano le regioni a statuto speciale etc etc.
poi ovviamente la Storia non si fa ne con i se ne con i ma :P ne sono conscio.

Neanche a me piace come c'è ora e mi piaceva il doppio turno e il premio di maggioranza ma non le soglie di sbarramento ed ero d'accordo sul modificare la costituzione per farlo ma non trasformando il senato in una barzelletta come voleva fare renzi.

Si sì come no ... Cassa integrazione a 5k al mese altro che licenziamento

italicum è appunto incostituzionale quindi o modifichi la legge elettorale o la costituzione.
poi non so perché fissati con stobicameralismo perfetto e il 70% delle leggi non segue quella procedura legislativa.
italicum proponeva elezione a doppio turno con ballottaggio: così come in Francia, in diverse Regioni italiane e per i sindaci.
ad essere onesto avrei preferito così che accozzaglia che c'è ora.... in pochi mesi siamo passati dalla destra cruda di Salvini alla sinistra pacioccona di Zingaretti .. LOL

Quello che dici dipende dalla legge elettorale non dal fatto che esista una seconda camera

Si ma manca la altra metà del tuo ragionamento ... Dopo averle giustamente nazionalizzare bisogna farle funzionare e avere almeno bilanci in pareggio o piccole perdite. Al solito tra qualche anno ci saranno voragini di debiti in bilancio, personale in esubero ma pagato (e tanto) senza lavorare, aerei vecchi da manutenere ecc ecc...ecco se ci fossero garanzie di avere aziende nazionali funzionanti forse sarebbero tutti in accordo ...

Se il senato non è importantissimo allora lo si elimina, e sarei pure stato d'accordo, ma non esiste che venga mantenuto aperto ma senza che si capisca bene come vengano nominato i senatori. Siamo ancora in una democrazia parlamentare, non si può far finta che fosse una questione da poco. Anche perché quel senato qualche prerogativa l'avrebbe comunque avuta, a partire dall'elezione del Presidente della Repubblica.

E poi come se i problemi degli ultimi 15 anni venissero da governi deboli e non da governi incapaci, o più palesemente da un sistema tripolare che non assegna la maggioranza assoluta a nessuna parte. Spagna e UK non mi pare siano ormai molto distanti dalla nostra situazione, e perfino il governo in Germania soffre delle liti interne tra socialisti e popolari, che ovviamente partono da posizioni opposte su quasi tutti i temi. Se voleva rendere il sistema "stabile" poteva solo togliere il bicameralismo perfetto, differenziando le competenze ad esempio, e favorendo magari un sistema maggioritario.

No, sono finanziate dai biglietti venduti che coprono i costi e generano un enorme utile.
Ah no, aspetta...

Lo sai vero che ad esempio per i voli verso la Sardegna lo stato copre la metà del costo del biglietto?

A quanti miliardi regalati siamo arrivati, che ormai ho perso il conto?

Si e no. Il fatto che la camera dei deputati sia eletta su scala nazionale mentre il Senato è su base regionale può cambiare gli equilibri dei rappresentati. Un esempio è stata l'elezione di Casini, su scala nazionale il suo partito non aveva raggiunto il quorum per poter partecipare alla formazione della camera. Ma in Sicilia lo raggiunse trovandosi eletto senatore.

Io e a quanto sento molti altri non saremmo affatto scontenti, anzi, sarebbe un segno di cambiamento se chiudessero Alitalia.
I dipendenti pubblici non hanno nulla da temere, i parassiti (sia pubblici che privati) sarebbe ora che venissero cacciati.

L'abbondanza di ignoranza e neoliberismo che traspare in questo blog è veramente ragguardevole.

Quei pochi che hanno il coraggio di dire cose sensate vengono sommersi da infime creature pronte a vomitare le loro B0IATE ATOMICHE da senzacervell0 frustrati e assuefatti alle varie ideologie imperanti nei talk, giornali e vari tg.

Fate un favore al mondo ed estinguetevi, luride pattumiere viventi.

NAZIONALIZZARE LE IMPRESE DEI SETTORI STRATEGICI SUBITO

Ma non è quello il punto, nessuno vuole prendersi la responsabilità di lasciare senza lavoro migliaia di persone, verrebbe visto male da tutti, soprattutto da altri dipendenti pubblici che si chiederanno se magari saranno loro i prossimi.

Tanto vale pagare una compagnia aerea privata facendo una gara d'appalto per garantire quei collegamenti altrimenti non economiche che lo stato vuole garantire per fare servizio pubblico (che poi va anche da capire quante siano veramente necessarie... come gli aerei che fanno Milano-Roma quando con il treno ci metti 3 ore)

Non ha senso avere una compagnia aerea gestita direttamente dallo stato, è inefficiente ed uno spreco di denaro pubblico.

Complimenti

Hai ragione, una compagnia di bandiera può garantire collegamenti che forse altre compagnie private non prenderebbero in considerazione perché poco remunerative. Così come essere una compagnia pubblica mette in secondo piano gli utili, che invece esige una compagnia privata, in modo proprio da offrire servizi anche ai territori più disagiati e meno remunerativi...

Questo in un paese normale, la storia di Alitalia è stata ben diversa.

Nella prima trattativa di cessione de 2008, ogni offerente volutamente escludeva la sezione cargo, per 3 aerei c'erano 27 piloti, tanto per capire quanto sbrago ci fosse. Oggi probabilmente è cambiato poco

Occhio che se sei povero sei morto

Diccelo tu, illuminaci.
Intanto per non dimenticare: https://www.ilgiornale.it/news/politica/memorie-dorate-ex-hostess-spiaggia-privata-nel-resort-1390329.html

Swissair venne fatta fallire al primo anno di indebitamento, Alitalia dopo 15 anni.

Quanti beoti nei commenti, convinti che una compagnia di bandiera sia inutile e altrettanto convinti che essendo pubblica sia finanziata dai 4 spicci schifosi delle loro tasse

Non capisco perché dovrebbero chiudere completamente anche i self-service... Non sono aperti 24 ore di solito?

Mi chiedo quale sia il senso della cassa integrazione. vogliono ripartire con 25-30 aerei su 110, i soldi li mette lo stato, ma non si licenzia nessuno e si usa la cassa che la paga sempre lo stato. almeno li mandassero a scaldare la sedia in ufficio per tanto così, tanto sempre lo stato (ossia tutti coloro che pagano le tasse) paga. il giorno che riusciremo a sbarazzarci di sto carcassone saranno 20 anni troppo tardi....

Quindi si riduce il numero di aerei ma il personale resta immutato? Ottimo fallirà in 3 giorni!

No eroi, capitani coraggiosi....

la sanità no. i modelli ibridi non funzionano praticamente da nessuna parte, i privati mettono in tasca i soldi e il pubblico non paga per non avere un servizio efficiente. ma tutto il resto sacrosanto...

fenomeno, con questa mentalità abbiamo buttato più soldi in alitalia negli utili 12 anni di quante ne sarebbero serviti a comprare lufthansa. solo che invece di avere una compagnia mondiale che fa utili, ci troviamo con un centinaio di aerei (tra l'altro quasi tutti in leasing), una marea di sindacalisti da strapazzo e una fabbrica di debiti. Ah, e grazie a questa concorrenza sleale (perchè una compagnia che può lavorare in perdita a tempo infinito è concorrenza sleale), un'altra compagnia italiana che funzionava è fallita.

capolavoro direi.

non hai capito, chiudono proprio le stazioni, non puoi entrare fisicamente nella stazione a prescindere se vuoi farlo con il benzinaio o self

Non ho mai visto un self service che accetta carte chiuso...

"All'interno del board, comunque, siederanno anche i rappresentati dei lavoratori" ... ecco, neanche ha iniziato ed è già fallita.

dicono che pure quelli saranno chiusi

Non puoi andare al self service e pagare con carta?

Già

e nonostante questo hai già na mentalità da vecchio boomer...
torna su fb coi tuoi simili

Di italiano non c'è rimasto più nulla, pure gli aerei hanno la "targa" by Irlanda.

No Alitalia fa anche handler per la maggior parte dei voli ,il resto viene gestito da altre due società private. I dipendenti dell'aeroporto sono pochi e si occupano principalmente di manutenzione e supporto (trasporto di passeggeri con sedie a rotelle ecc..).

Hai fatto bene perché avercelo il senato é importantissimo....é stato meglio fare cosí, i risultati si vedono a tutt'oggi. Guardiamo il lato positivo, almeno hai sbagliato usando la testa, dopo che renzi ha sbagliato personalizzandolo, del contenuto della riforma non é fregato piú un tubo a nessuno sul fronte del no

Così avanzata che paga gli infermieri 13 euro lordi con il Co co co

Così avanzata che paga gli infermieri 13 euro lordi con il Co.co.co

In effetti in Unione Sovietica ha funzionato.

Più avanzate al mondo cosa? È tuttonin mano ai privati.

Sicuro? Cosa non concordi?

Hai capito tutto

Si

Sono più giovane di te

Come in ogni posto pubblico. Ci sono quelli che ci tengono e mandano avanti gli uffici con gli altri (molto più numerosi) che si grattano.

Certo che alla lunga anche i volenterosi si stancano se pagano e subiscono una pessima reputazione per colpa degli altri.

Ero convinto che in pista ci stessero dipendenti dell'aeroporto...

Il reddito di cittadinanza non é messo a caso é lo dimostrano i numeri, inoltre siamo stati uno degli ultimi paesi in europa a istituirlo

In usa ti aspettano

😂😂

io sono prevenuto sulle rosse naturali causa esperienze al tonno riomare.

La cosa divertente è che di impiegati Alitalia in aeroporto non li trovi manco a piangere, tutto in sub appalto biglietterie comprese.

purtroppo disponibile...alla fine è fallita anche per colpa di alitalia

Renzi ha calcato la mano con una riforma del senato fatta con i piedi, senza che fosse chiaro come venissero nominati i senatori e se queste nomine avrebbero rispettato la rappresentanza effettiva, o sarebbero stati un regalo alle maggioranze regionali. Io ho votato No e lo farei ancora, avesse invece lasciato il senato elettivo (seppur svuotato di alcuni poteri) sarei stato favorevole

🤔 vabbè io mi accontento lo stesso. Le rosse sono focose 😅

La facilità della formazione del governo dipende dalla legge elettorale. Un sistema bicamerale può avere governi lunghi quanto uno a singola camera se c'è una legge elettorale che garantisca l'assenza di grossi squilibri tra la rappresentanza nelle due camere.

si ryanair non fa attraversate oceaniche se non in codesharing.
Visto che pago le tasse voglio poter approfittare della campagnia di bandiera come i nostri politici.

Non serviva "eliminare-modificare" una camera per fare una legge elettorale che avesse un meccanismo simile all'italicum. La situazione attuale è un incidente causato da un lavoro lasciato a metà a causa dell'arroganza.

Con in più i bonus in hotel all'atterraggio :D

Io ne ho una scozzese che lavora con Ryanair, va bene lo stesso oppure è troppo da povery? :D

Fatevi furbi anche voi: vi fate una trombamica o un trombamico in Alitalia e con 220 euro vi fate Milano new york andata e ritorno.

Con i soldi che abbiamo buttato in alitalia (12 miliardi a partire dal 2008) ora ci potremmo comprare Lufthansa ed AroFrance. (e ne avanzeremo pure) - fonte Andrea Giuricin. (Cercate su Twitter). Ed ora hanno dato altri 600 milioni che potevano spendere in sanità o scuola digitale. Ma d'altronde i bambini non votano

la legge elettorale di Renzi per entrare in vigore doveva essere accompagnata da riforme costituzionali.
non essendo passate ques'ultima la legge elettorale è quella che abbiamo ora.
con un maggioritario troppo dolce ( la prima legge si rifaceva al mattarellum)

Io li ho provati tutti i tre i tipi anzi 4 ma tralasciando il discorso economico o di permetterselo o no per la tua sfortunata non decide il medico nel privato

Confermò

Molto molto meglio l'emilia

Possono sempre chiamarla con un altro nome volendo :) Air Italy mi pare sia disponibile ormai 😂

infatti spero fallisca perché alitalia non dovrebbe avere il permesso di portare la nostra bandiera.

l'Italia non è parassitismo e sprechi, quindi gli aerei non sono nemmeno degni di avere il nostro tricolore

Certo per la cena, nel 2024 quando tutto questo sarà finito 😂😂 bisogna sbafare alla faccia di Alitalia :D

ma l'europa perché non ci ha mai multato per tutti gli aiuti di stato dati ad alitalia?

Ma certo 👌.
Era in corso la procedura d’infrazione (mi sembra si chiami cosi in questi casi), adesso ormai credo verrà sospesa :D

No è colpa tua quando dai consigli sulla sanita ibrida. La sanita deve rimanere gratis e accessibile a tutti.

Eliminando una delle due camere, rende più semplice la formazione del governo e il proseguimento della legislatura fino alla scadenza naturale. Mantenendo un governo per 5 anni è più facile programmare a media scadenza. Almeno penso che Luigi intendesse questo.

quanti giorni ci metteranno per fallire questa volta?!?

Cosa centra il referendum con la durata dei governi?

Far capire che non sempre che un paracadute e che le cose vanno meritate. Negli anni hanno salvato personale e aziende inutili e quando potevano salvare un'azienda tagliando un po di personale, hanno salvato capra e cavoli sperperando soldi solo per rimandare il problema

Se ritorna statale oppure parastatale, come le Poste, Trenitalia, Enel, ecc. automaticamente non può fallire. Piaccia o no, è così

Può farti schifo quanto vuoi, ma è così. Il tricolore sulla coda degli aerei e sulle fiancate non è mica messo li per bellezza.

Ma top cosa?? La Lombardia in primis ha gestito la situazione in modo pessimo. Leviamoci le fette di prosciutto dagli occhi e non mettiamoci vergogna di dirlo. E soprattutto non fantastichiamo su cosa sarebbe successo al sud perché non abbiamo nessun indizio su "cosa sarebbe successo se". Qua tutti sembrano dimenticarsi che la medicina non è solo terapia ma è (soprattutto) prevenzione. Ci sono stati già a gennaio un boom di polmoniti e nessuno si è accorto del dato. Sono stati una settimana a cercare il paziente zero e poi si sono resi conto che il paziente 1 era probabilmente il paziente 1000. C'è stata grande incompetenza tra chi si occupa della medicina di prevenzione e del territorio nelle regioni più colpite. È vero che è "capitato" in Lombardia e poteva capitare altrove ma errori gravi sono stati fatti e ne paghiamo le conseguenze.

- si stava meglio quando si stava peggio
- e fiume?
- la fiat è itaGLIana

- via la nutella ma con le nocciole itagliane

- nonostante gli inciuci fatti da quel d£linquente di formigoni siamo ancora messi molto bene. voglio vedere se fosse arrivata dalle tue parti, saremmo li a contare i sopravvissuti che si faceva prima...

Comunque continuo a ripeterlo si è fatto un errore nel non votare Si al referendum proposto da Renzi. Essenzialmente, perchè la media di durata dei governi è di due anni e nessuno ha il coraggio così di fare riforme necessarie. Perchè ci sarebbe un effluvio di voti e la scomparsa come partito politico e dalla scena politica e di base essere lì nel parlamento è un privilegio, meglio farlo durare il più possibile.
Poi si sarebbe modificato di nuovo il titolo V, che tanti problemi ci crea adesso, con le regioni che con la sanità fanno come cazzo gli pare vedi Corona Virus o come banalmente il Molise che è in guerra con la Puglia e l'Italia da anni per il raddoppio della linea ferroviaria che non vuole fare, nella zona campolesina - Marino O il caso Xylella.

e pensare che eravano ad un passo dalla vendita ad airfrance nel 2006 ma poi arrivò la cordata di eroi! (gli stessi di autrostrada tra l'altro)

" rappresenta lo Stato italiano"

bello schifo essere rappresentati da una compagnia di parassiti

Io sono assolutamente d'accordo.

" E quando vedono altri parassiti in difficoltà li sostengono perchè sanno che se ai primi vengono tolti i privilegi"

ecco di nuovo hai centrato il punto e da un lato mi fa molto piacere che ci siano altre persone che ragionano...però mi fa anche male leggere ste cose
:(

"(ti ricorda forse il modo di funzionare di alcuni sindacati?)."
ok dopo questa sei obbligato (finito il corona) a venire a milano che ti offro una cena dove vuoi tu

ps ma l'europa perché non ci ha mai multato per tutti gli aiuti di stato dati ad alitalia? air italy è fallita anche per questo motivo

Beh quei 10k dipendenti hanno parenti e amici che fanno volare con benefici quindi il bacino elettorale si allarga 😅

Ahaha grazie mille. Ammetto che anche tu sei uno dei pochi con cui si può parlare, anche se non si è in accordo su tutto almeno un cervello per discutere con l'altro ce l'hai (un altro è perjibar per esempio, ma non solo), infatti li leggo sempre i tuoi commenti!
Alla prossima ;)

Purtroppo questo paese è rinato nel dopoguerra, ma inspiegabilmente da 30 anni a questa parte si sta ingegnando e sforzando di finire nel baratro il più in fretta possibile. E veramente non riesco a comprendere questa mancanza assoluta di razionalità e di un minimo di logica.
E' incredibile la facilità con la quale buttiamo via risorse e con la quale nessuno, ma dico nessuno, si sacrifica un minimo per far andare bene le cose.
I parassiti e i privilegiati preferirebbero crepare piuttosto che rinunciare a un pezzettino del loro orticello. E quando vedono altri parassiti in difficoltà li sostengono perchè sanno che se ai primi vengono tolti i privilegi, loro potrebbero essere i prossimi (ti ricorda forse il modo di funzionare di alcuni sindacati?).

E ovviamente la politica tiene conto di questa mentalità ed agisce di conseguenza.

Se in Germania, UK o USA avessero saputo che lo Stato aveva versato 12 miliardi a una compagnia inutile e decotta in 10 anni li avrebbero appesi.... vabe ci siamo capiti 🤣🤣.

scusa non odiarmi, volevo solo dirti che sei un grande (già mi stavi simpatico prima, ma dopo i tuoi messaggi riguardo alim3rda ancora di più)

Veramente questo è solo il sequel di una saga che dura da anni: i parassiti dei cieli.

mi segno assolutamente il nome ed anzi ti ringrazio, anche se per oggi tralascio che sono già troppo nervoso (causa il tuo ottimo messaggio che mi hai scritto prima)

Paghiamo per anni errori fatti negli anni 80 ed anche un pò prima, da amministrazioni che sono state per lo più di destra. Ma che invece di essere liberali, erano prettamente stataliste.

"purtroppo non vogliono far fallire una compagnia del genere per la reputazione a livello internazionale. Triste ma vero."

Io vorrei vedere in faccia un essere subumano che ha il coraggio di pensare una cosa del genere, poi la bandiera gliela metto io dove serve.

"Quindi per una parte consistente degli elettori non è accettabile che addirittura lo Stato licenzi migliaia di persone"
chi si oppone sicuramente fa parte di qualche gruppo parassitario come statali (o forestali), gentaglia per cui esiste IL POSTO DI LAVORO (senza pensare che senza lavoro non c'è manco il posto)

"Questo è un paese purtroppo pieno di parassiti che non sanno cosa sia la fatica"
ma sono subito pronti a festeggiare quando salta la vendita ad air france e subito a piagnucolare appena si parla di licenziamenti

Riguardo il resto che hai scritto mi ha fatto male leggere quelle cose perché sono verissime ma ovviamente ti ringrazio per averle condivise.

Licenziare e tagliare sprechi equivale a perdere voti

I capitani d'industria sono sempre gli stessi, famiglie economicamente benestanti che sono nel cda di tutte le aziende e girano e fanno turnover nelle senza averne nemmeno le competenze. A me piace il tipo di Corporate Governance presente in Germania nelle aziende, che in parte ha limitato questo problema.

Comunque se ti interessa iniziare a capirci qualcosa in più e vedere un po' di numeri ti consiglio di seguire Andrea Giuricin che ha fatto molti video e molto esplicativi al riguardo. E' uno veramente serio ed esperto e che sa quello di cui parla.

Ovviamente ci sono anche articoli scritti da professori, come quelli della Bocconi e della Sapienza sull'argomento.

E sono convinto, anche io lavorando nel pubblico, che la maggior parte dei pelandroni siano i vecchi. Entrati a lavorare in periodo storico differente ed abituati a quei ritmi e contesti.

Non li hanno licenziati prima, figurati adesso che sono diventati statali. Non lascieranno la sedia fino alla pensione vai tranquillo.

Non lo so sinceramente con sicurezza, ma io ed altri abbiamo delle ipotesi.
Una parte è sicuramente il bacino di voti, un'altra secondo me e molti altri è una questione di immagine: purtroppo non vogliono far fallire una compagnia del genere per la reputazione a livello internazionale. Triste ma vero.

Aggiungo una mia interpretazione: in questo paese una parte enorme della popolazione non capisce un tubo di economia e vede il licenziamento come una catastrofe biblica che segna la fine della vita di un uomo, quando in un'economia moderna è una cosa che accade e da cui, se ben gestita, si esce tranquillamente.
Quindi per una parte consistente degli elettori non è accettabile che addirittura lo Stato licenzi migliaia di persone, sopratutto non è accettabile per gli altri statali, che ogni volta qualcuno ricorda che magari non è il massimo avere 2 milioni di forestali in Sicilia i parassiti si gettano a difenderli.
Quindi i politici non hanno il coraggio perchè tanti elettori vorrebbero chiuderla, ma tanti altri no.

Questo è un paese purtroppo pieno di parassiti che non sanno cosa sia la fatica, e cose del genere da noi non sono accettabili per una parte dell'opinione pubblica.
Ovviamente non è un'interpretazione scientifica, ma io la penso da tempo ed anche esperti economisti del settore aereo l'hanno avanzata.

Perchè altrimenti veramente non si spiega.

Veneto
Emilia
Toscana
Piemonte
Lombardia/Liguria

Queste sono le top 5 regioni per sistema sanitario.
Non é colpa mia se la Lombardia é una delle regioni più industrializzate con più persone che viaggiano, tale da concentrare i contagi del virus.

Pensa se fosse successo un esplosione di contagi al di fuori di queste regioni....

"No scusate, ma lo sanno che esistono i licenziamenti?"

purtroppo no, nel senso che si sa dal 2007 che alitalia ha troppi troppi parassiti all'interno ma sono ancora tutti lì.

"Ecco perché è importante una compagnia di bandiera."

torna su facebook con gli altri boomer please...

🤣🤣
eheheh meglio non pensarci altrimenti lo smiley è sbagliato...servirebbe questo:😭

Eh ma poverino, é un po’ comunista.

Ma sempre meglio in Emilia e Veneto

"un tot di ragioni non hanno il coraggio di licenziare i dipendenti"

ma sono così potenti tutti quei dipendenti? ok sono un bacino di voti, ma sindacati a parte, qual è il problema?

Mi hai preceduto di 10 minuti;)

sei il covid 19 mascherato?

Lo stiamo vedendo il tuo modello di sanità ibrida a Lombardia! E la controparte in Emilia. Quindi parla di cose che conosci. Evita di dare consigli.

Questo comunismo del c***o ha portato al baratro questa nazione. Basta sussidi messi a caso tipo il reddito di cittadinanza, BASTA.
Si pensi a privatizzare tutto il possibile (sanità però ibrida), e a tagliare le spese, licenziare statali, favorire le aziende ed il "fare business", tagliare burocrazia e abbassare tasse.

Se si pensasse un po' al business, invece che sperperare miliardi a fondo perduto, avremmo un PIL simile o poco sotto la Germania. Invece si continua a fare vittimismo e ad incolpare altri stati, di una politica ed economia Italiana che non funziona da 40 anni. Le aziende devono poter LAVORARE e FATTURARE.

Sbagli, vedi che non sai nulla!!!!!!!

Sono MILIARDI, non milioni 🤣🤣🤣🤣

"Sul fronte dei sindacati si segnalano giudizi contrastanti."

la rovina dell'italia, hanno già fatto sufficienti danni

"Si passerà, infatti, dai 110 aerei a 25-30"
come se il problema fosse il numero di aerei...l'unico vero problema è il numero 0sceno di dipendenti

"4.000 dipendenti sino al 31 ottobre ma viste le ulteriori difficoltà dovute all'emergenza sanitaria, tale cifra potrebbe salire sino a 6.000 dipendenti."

Ma che cassa integrazione, basta sta gente è complice da anni a rubare soldi a tutti noi italiani, se non ci saranno (dopo il corona) voli sufficienti a tenere tutta sta gente va mandata a casa e basta.
i dipendenti alitalia sono secoli che sanno benissimo di essere in troppi, quindi non è che possano "cadere dal pero" ( e questo è vero dal 2008, sono passati 12 anni quindi anche i sindacati la smettano di voler salvare "posti di lavoro", se il lavoro non c'è L'AZIENDA CHIUDE!)

Perché sempre sto trattamento di favore SOLO a loro?

Coi soldi buttati in alitalia avremmo potuto costruire chissà quanti ospedali (che ora sarebbero utilissimi) invece no, milioni e milioni buttati nel cesso

-servizi e beni primari vengano gestiti su suolo italico (grano, farmaci, dpi, etx. Etc)

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Ma certo, se un farmaco salva vita viene fatto negli Stati Uniti, in Germania, Francia o dove vuoi tu, devi obbligare quelle fabbriche a produrre in Italia (anzi, su suolo italico 🤣🤣) sotto minaccia armata.

Ma possibile che nel 2020 una marea di gente che fa questi ragionamenti mezzi fascistoidi e mezzi comunisti da due soldi che pure a Marx non gliene fregherebbe più niente a sto punto?

si e indovina dove avrebbero fatto scalo altre compagnie?

in linea di massima condivido, saltando a piè pari il discorso sanità lombardia in quanto sei evidentemente poco o per nulla informato.

La Lombardia ha dimostraHAHAHAHAH cosa?
La Lombardia ha una delle sanità più avanzate al mondo.
Nazionalizzare le aziende é un po’ quello che fa il regime comunista.

vade retro stalin

Senza Alitalia oggi l'Italia non potrebbe viaggiare e mantenere i contatti con le altre nazioni.
Ecco perché è importante una compagnia di bandiera.

Lo Stato italiano riinizi a fare lo stato Italiano:
-la sanità ritorni in mano alla nazione e non più alle regioni (la lombardia ha dimostrato la sua incapacita e ora dobbiamo contare i morti)

-nazionalizzi le aziende strategiche

-servizi e beni primari vengano gestiti su suolo italico (grano, farmaci, dpi, etx. Etc)

All'epoca Alitalia, ma come tutte le varie aziende con partecipazione statale stile ferrovie etc., era stata usata dai politici per metterci le persone che poi ricambiavano il favore garantendogli il voto alle elezioni, se adesso li licenziano hanno paura che dopo non li votano più e gli toccherebbe lasciare la poltrona cosa per loro impensabile :D

Il punto è che quelle tratte inutili non permettono di fare utili, infatti perde tra uno e due milioni di euro al giorno se non ricordo male
🤣🤣(ci sarebbe solo da piangere in realtà), chiaramente sborsati di tasca nostra.

Quindi o tagli una marea di dipendenti per andare in pareggio oppure li mantieni e vai in perdita (semplice questione di fisica, nemmeno di economia).
Per le rotte buone e remunerative devono, ancor prima di averle, devi assicurarti di poterle servire, quindi ci vogliono investimenti colossali in aerei, personale, formazione, ecc. Parliamo di miliardi e miliardi di euro, non milioni.

E comunque non è che l'aeroporto della città X in Germania, Francia o UK aspetta nient'altro che arrivi Alitalia. Non è che vanno lì e gli dicono "ehila, non è che potremmo avere quella rotta al posto di Lufthansa?" "Ma certo, adesso gliela togliamo perchè voi italiani siete molto più simpatici dei tedeschi!!!".
Non funziona così, le rotte continueranno ad essere prese da chi è più forte ed ha alle spalle decenni di investimenti e serietà.

Senza contare che il settore aereo è un settore dove i costi fissi sono micidiali e le compagnie vanno avanti per anni con perdite o sul filo del rasoio. Quelle buone, quelle schifose, falliscono. Alitalia ricade nel secondo caso ma ha la fortuna di trovarsi in un paese barzelletta che la tiene artificialmente in vita.

Concludo dicendo che in un momento di crisi nera per il settore come questo, in cui tra l'altro tutte le compagnie aeree se non salvate falliranno, è criminale buttare 500 milioni e ulteriori miliardi negli anni, per salvare un baraccone di arroganti privilegiati come Alitalia.
Con un PIL che potrebbe precipitare a fine anno.

E' una roba da pazzi, da denunciarli per danno erariale.
E qui mi fermo.

No ma non credo di aver capito.
Riducono i velivoli per contenere i costi, e quindi necessitato solo solo Di 4 mila dipendenti, ma li vogliono tenere tutti?
No scusate, ma lo sanno che esistono i licenziamenti?

Va fatta una distinzione però: in pista siamo 4 gatti e ci si fa il c*** ogni giorno. Il problema semmai è che il 70% dei dipendenti sta in ufficio a scaldare le sedie...

Dici? La Francia è il più grosso concorrente mondiale nel turismo dell'Italia. Indovina dove sarebbero stati spostati gli arrivi...

E io pagohhhhhhh

Tanto paghi sempre tu

Di cui il 70% sono rintanati negli uffici a fare i festini. In pista a volte siamo 4 gatti...

100% pubblica = carrozzone costoso pieno di parassiti che non lavorano.

Alitalia poi lo era da compagnia privata, figuriamoci da pubblica.

Volavo spesso alitalia per, se non altro, dare un contributo. Quando di potrà ripartire, basta. Solo altre compagnie, con il rimpianto che da italiano pagherò comunque anche questi voli.

Metteteranno le hostess personali anche per la fila n. 30

Si, l'avrebbero presa loro ma hanno preferita darla ai valorosi capitani d'industria che si sono messi in tasca tanti soldini e siamo ancora qui a parlare di salvataggi.

Se riuscirà a fare utili con le "rotte rid1cole" potrà anche fare meglio. L'importante rimane solo quello, fare utili, poi da li puoi sempre migliorare. A me non fregherebbe nulla di come li fanno e con quali tratte, se guadagnano l'obbiettivo è raggiunto.

almaviva quella dei callcenter che ha chiuso mandando a zonzo migliaia di persone 😁 ...le cordate all'italiana

Le compagnie hanno gente competente da una vita, e per arrivare a 20-30-40 miliardi di fatturato e per ottenere quelle rotte aeree ci hanno messo letteralmente decenni.

E' una truffa quella che ci raccontano che adesso con 30 aerei e qualche rotta ridicola si mettono a competere con i player tradizionali, è una truffa perchè non hanno il coraggio di chiuderla e si inventano scuse e obiettivi irraggiungibili per ingannare la gente che non conosce l'argomento.

Tra l'altro devono ancora ridarci 12 (adesso 13) miliardi di euro.
Vediamo quanto ci mettono a fare 13 miliardi di utili 🤣🤣🤣

Se non sbaglio, nel 2006 Prodi era riuscito a venderla ai francesi. Sarebbe stato l'affare del secolo (se non del millenio) per l'Italia e la più grande truffa nella storia per i francesi. Ma il berlusca mandò tutta all'aria...

Per competere serve gente competente, forse è questo il problema.
Non credo che le compagnie di successo abbiano qualcosa di magico.

Non ci penso perché non fallirà mai, solo tutto quello che è italiano primo o poi fallisce

Comunque a livello nazionale non sono nemmeno chissà quanti voti. Secondo me ne guadagnerebbero di più accontentando tutti i milioni di italiani che si sono rotti il **** di pagare per dei privilegiati, perchè il piccolo imprenditore col cavolo che viene "salvato" dallo Stato

Per questo è da anni che seguo e mi informo da esperti del settore sulla questione Alitalia.

E' una barzelletta anche a livello internazionale e chiunque se ne occupi un minimo ride a crepapelle quando i nostri politici dicono che la rilanceranno per competere con Lufthansa o British Airways o simili.
La verità è che per un tot di ragioni non hanno il coraggio di licenziare i dipendenti e farla chiudere, economicamente è impossibile farla ripartire.
SOPRATUTTO con una gestione statale

10k dipendenti è un bacino elettorale come una piccola città.
Digli sc*mi a quelli che non vogliono chiuderla...

Ha ovviamente modificato il commento, lo puoi vedere dalla scritta "edited" accanto all'orario.
Inoltre, i punti di sospensione sono tre e non due.

ma per quanto riguarda lo sciopero dei benzinai che parte domani, include anche i self? sapete qualcosa? mi sembra assurda la cosa che cosa vogliono paralizzare un paese'???

Se, quando mai.
Hai 10.000 dipendenti, l'azienda va male e ti basterebbero solamente 4.000 dipendenti dei 10.000 totali? Secondo loro è meglio mandare a zampe all'aria tutti e 10.000 invece di licenziarne 6.000 e lasciarne 4.000 a lavoro.

L'ottica del "posto fisso" è difficile da superare.

La "verità" su cose che non si conoscono è ben difficile da dire.

Non credere che a livello privato sia poi così facile lincenziare.

La verità è che quest'azienda deve fallire perchè non ha più mercato da anni e mai lo avrà, i piloti in 10 giorni trovano un nuovo lavoro, gli assistenti di volo gli dai un sussidio di disoccupazione finchè non verranno riassunti da qualcun'altro. Ci vorrà comunque poco perchè hanno competenze specifiche.

E hai risparmiato 12 miliardi di euro.

Lo Stato deve entrare nell'ottica che esistono i licenziamenti.

Propedeutico a cosa?

Salvaguardare almeno i posti di lavoro dal momento che negli ultimi 12 anni siamo stati in crisi economica perenne. E' ovvio che è più facile privatizzare e pensare che poi non è più un problema tuo, ma anche in quel caso non è garanzia di successo, vedi Tim.
Piuttosto, la cosa importante è mettere gente capace al comando, da sempre, in qualsiasi azienda.

dgrf e sfs

Oltre a quello sai quanto è impopolare licenziare della gente? Sarebbe invece propedeutico.

Riesci anche a trovare il significato di "ironia" ? (e dire che il "lol" finale era un chiaro indizio...)

Erano 110 gli aerei. Quelli in funzione saranno 25-30 e i dipendenti in cassa sono 4k che potrebero salire a 6k.

allora tanto valeva venderla ai privati anni fa.. si sarebbero risparmiati tanti soldi pubblici.

Hanno buttato se non erro 12 miliardi solo negli ultimi 10-15 anni, non ho capito quale sarebbe stato il vantaggio di salvarla.

Non possono, è compagnia di bandiera, rappresenta lo Stato italiano. Tu cambieresti mai il nome Air France, se fossi francese?

Probabilmente quelli in più dovranno "volare" da un'altra parte ...

Non credo che farla fallire sarebbe stata la migliore soluzione. Il problema è che molti non si rendono conto del perchè i governi (di qualsiasi schieramento) hanno le mani legate su alcune compagnie dovuti a ragioni di stabilità economica.

Anche cambiando il nome, il pozzo senza fondo rimane.

No avevo scritto in utile prima penso per colpa della tastiera.

Sta proprio lì invece, anche in altre cose, ma il numero di dipendenti c'entra eccome.
Prendere aerei a caso non dice nulla: a parte il fatto che comunque il rapporto aerei/dipendenti è a favore di Lufthansa, quest'ultima ha una flotta molto grande di velivoli di enorme dimensione.
Se una flotta è composta da 10 Airbus A320 (180 posti) e un'altra è composta da 10 A380 (510 posti), è chiaro che la seconda avrà più dipendenti perchè richiede gli aerei richiedono più personale, più manutenzione, più personale a bordo, ecc.

La flotta di Alitalia è composta (e la cosa sarà ancora più accentuata in futuro) per la stragrande maggioranza da aerei piccoli, Lufthansa su 300 aerei ne ha 126 che hanno più di 230 posti a sedere, Alitalia al momento, su 110 aerei ne ha 26 che superano quella cifra. Senza contare che Lufthansa ha almeno una quarantina di aerei enormi da 400 o 500 posti circa. Alitalia il più grande ne ha 384, ma è soltanto uno in tutta la flotta ed è in dismissione. Ne ha poi soltanto 11 da 293 posti e tutti gli altri più piccoli.

Senza contare che Lufthansa copre anche tratte molto lunghe, come quelle intercontinentali, cosa che da quanto so Alitalia non fa più o quasi, da anni, e che quindi sono enormemente più remunerativi delle corte e medie tratte, per una compagnia che non è low-cost (come vorrebbe essere Alitalia).

Infatti, ne hanno già buttati troppi di soldi dei contribuenti in quel carrozzone Alitalia

Cioè, non ho capito. 11000 dipendenti per far volare 30 aerei??!!! Veramente?

Io vedo nello Stato il primo problema, nei manager il secondo ed infine nei sindacati. Capisco che ci siano famiglie dietro e vari problemi, ma qua affossiamo una compagnia e tutto l'indotto per qualche licenziamento. Lo so che detta così è forte e tutto, comprendo che "qualche licenziamento" sono famiglie che perdono una fonte di reddito, ma se serve a salvarne altre ben venga.
Questo vale poi in generale per questo paese

Mancava un nuovo buco nero dove far sparire milioni di euro

Dal mio punto di vista i dipendenti non hanno mai avuto colpe in questo. Le aziende, per generare fatturato e profitti, devono essere in grado di controllare la propria forza lavoro e tagliare dove necessario.

Altrimenti, a rimetterci, sarà l'azienda stessa e tutti i suoi dipendenti.

Assolutamente: la struttura necessita sempre di dipendenti a prescindere dal numero di servizi erogati. su questo non discuto.

Ma soprattutto la mia era una riflessione, ovviamente nemmeno io ho le competenze necessarie per stabilirlo.

Sono tra i primi a prendersela con i dipendenti scansafatiche, ma in questo caso non hanno tutte ste colpe. I manager e lo Stato sono i colpevoli. Hai presente la situazione forestali in Sicilia? È più o meno così

Non ho le competenze adatte per poter stabilire il numero “giusto” di dipendenti che deve avere Alitalia, tieni presenti però che non puoi usare una semplice proporzione matematica, c’è un certo numero di persone che è necessario, sia che la flotta conti 1 aereo o che ne conti 300. Tuttavia in nessuna parte dell’articolo si fa menzione della fine che faranno i dipendenti.

ha scritto inutile..
http://www.treccani.it/voca... nel caso ti servisse ricordarne il significato

Capisco. Quindi diciamo che "il problema" non sta li...

Assolutamente no, le aziende partner di proprietà tedesca, hanno ragione sociale diversa e quindi conteggi diversi.

Se è "in utile" non può essere "in perdita" lol

Devono rivedere il numero di dipendenti e gli stipendi...altrimenti sarà un nuovo pozzo senza fondo dove sarà gettato denaro pubblico.

Quindi il conteggio di 130k dipendenti non comprende le sussidiarie?

Evito di dire quello che penso realmente di questi incapaci perchè mi cancellano il commento, mi bannano e mi prendo pure una denuncia.

Dico solo che buttare 500 milioni in questo folle carrozzone inutile e sempre in perdita (quindi altri miliardi nei prossimi tempi) in una situazione drammatica come questa è da denuncia.

Una classe politica vergognosa

Concordo con te, perchè di fatti ho scritto un'inesattezza. I dipendenti effettivi sono ‎11.601.

E sicuramente sono stato molto frettoloso nel mio commento, ma ciò che intendevo dire è:
Se con 110 velivoli l'azienda contava ‎11.601 dipendenti, ha senso tenerli tutti per gestirne 30?

I miei numeri si riferiscono solo a Lufthansa non alle sussidiarie.

Aspetta, provo a farti una parafrasi, così magari eviti di commentare a caso: l’articolo dice che la flotta passerà da 110 a 25/30 aerei e che, attualmente, i dipendenti in cassa integrazione sono 4000, ma potrebbero presto diventare 6000 a causa dell’emergenza Coronavirus.

Nei 300 stai contando le sussidiarie? perchè io sapevo fossero almeno il doppio.

Si ma Lufthansa ha quasi 800 velivoli e possiede diverse società (AirDolomiti, Swiss ecc...) quindi lo trovo giustificato dal fatto che la struttura sia decisamente più ampia.

Inoltre, COVID a parte che sta facendo un macello all'economia, se l'azienda crea profitto significa che qualcosa nella sua struttura lo permette.

Io trovo che, se Alitalia prima gestiva 110 velivoli con 6k dipendenti, adesso che senso avrebbe con 30 mezzi?

speriamo si possa ripartire presto, già da aprile perchè qui si rischia davvero il collasso economico in tutti i settori e licenziamenti di massa, le cose potrebbero peggiorare di moltissimo e il virus non c'entrerebbe nulla.

Ti evito la fatica di cercare, Lufthansa 300 aerei, 130k persone

Guarda il rapporto flotta dipendenti Lufthansa.

6'000 Dipendenti per gestire una flotta di 30 velivoli. A me pare che i problemi comincino da qui...

EDIT: i dipendenti effettivi sono ‎11.601, fonte Wikipedia.

Ma perche' non cambiano anche nome? Perche non si puo' sentire piu' sto nome

sono anni che sganciamo un mucchio di soldi per questa compagnia aerea, non l'hanno voluta vendere perché ci sarebbe stato un taglio nel personale, adesso diventa pubblica e fanno volare un quarto degli aerei, bene, e tutti i dipendenti?

wow. Altri soldi dei contribuenti in una compagnia ormai superata dalla concorrenza

Io mi auguro possa ripartire bene questa volta. Molte tratte sono valide, non è così malvagia come molti la dipingono. Il problema son stati i vari interventi dello Stato ed i vari "manager".

Altro carrozzone dove la politica potrà mandare amici e parenti. Alè...sarà una bella mangiatoia per molti.