Con la Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae, la casa automobilistica aveva voluto celebrare la sua supercar dotata di un V12 giunta oramai alla fine della sua brillante carriera. Dal prossimo anno, infatti, cambierà tutto visto che l'erede di questa supercar sarà dotata di un powertrain elettrificato. La strada intrapresa da Lamborghini è, infatti, molto chiara e punta dritta alla completa elettrificazione della sua gamma di vetture. Inoltre, attorno al 2027/2028 arriverà pure il primo modello elettrico.

Proprio l'erede della Lamborghini Aventador è stata nuovamente intercettata su strada durante i classici test di sviluppo.

La vettura appare, ovviamente, ancora camuffata sebbene sembra disporre delle sue forme definitive. Le nuove foto spia permettono, dunque, di dare un nuovo sguardo a questa supercar. Anche il nuovo modello continuerà a disporre della caratteristica forma a cuneo. Il frontale sarà molto corto e davanti possiamo osservare fari dal design molto sottile integrati nella carrozzeria. Di profilo possiamo notare le grandi prese d'aria del motore, mentre dietro spiccano i 4 terminali di scarico posti centralmente, in alto, che vanno a separare i gruppi ottici.

Le nuove immagini non permettono di osservare gli interni della vettura. Più che sul design della nuova vettura, c'è molta curiosità per quanto riguarda il powertrain elettrificato che troverà posto sotto il cofano della nuova supercar. Lamborghini dovrebbe aver sviluppato un nuovo V12 elettrificato, probabilmente con tecnologia Plug-in. Dettagli precisi, però, non ce ne sono.

Passate indiscrezioni parlavano delle possibilità che il nuovo V12 disponesse di una cilindrata inferiore a quella dell'attuale versione (6,5 litri). Un motore endotermico più compatto e leggero potrebbe permettere di compensare l'aggravio di peso del motore elettrico e della batteria. Le prestazioni non sarebbero comunque un problema anche con un V12 con una cilindrata inferiore perché il motore elettrico permetterà di dare quell'extra necessario a garantire sempre accelerazioni brucianti.

Effettivamente, il CEO Winkelmann, in passato, aveva promesso che anche i futuri modelli ibridi avrebbero offerto quell'esperienza di guida tipica di tutti gli attuali modelli endotermici. Per questo, si stavano studiando soluzioni per limitare l'aumento di peso. Dunque, non rimane che attendere l'arrivo di nuove informazioni sullo sviluppo della nuova supercar ibrida.

[Foto spia: Motor1.com]