Addio berline, sportive e station wagon, per Jaguar il futuro sono i SUV

Ho avuto la fortuna di provarla, si comporta benissimo anche su una delle nostre strade di montagna. Comunque chiudiamo pure il discorso, per te è rimasta una macchina americana fatta male e che va solo dritto, libero di pensarlo a me cambia niente. Buona continuazione.

Vabè tra queste due scegli a livello di gusti personali, non puoi dire che una delle due sia mal realizzata. Per quanto riguarda tra una mustang e una supra, che è una z4 ricarrozzata, sicuro sceglierei l'americana, rigorosamente v8, vista anche la qualità attuale...

Solo SUV.
Solo elettrico.

Come rovinare qualsiasi brand.

Dipende sempre di quale fascia si sta analizzando, non si può pretendere da un'auto da 30/40k i materiali e le finiture di una Rolls, per la sua fascia la nuova Mustang ha degli interni di tutto rispetto. Cosa intendi per "valutare prodotti di diverso genere per quello che sono e non per quello che la gente crede che rappresentino"?

Ne prendo atto.

con gli stipendi attuali è impossibile anche una utilitaria ormai , visti i prezzi a cui stanno arrivando

Banalmente perché inquinano di più, senza star qua a fare troppe discussioni

ma se guardi fa vedere le casistiche dei morti della strada ;)

Non so se sei salito su una mustang dal 2022 in poi ma gli interni sono tutto tranne che cheap, tutta la plancia è rivestita in pelle morbida come anche i pannelli porta, c'è alluminio a profusione e quelle poche plastiche a vista sono di ottima fattura, provato con mano. L'ultimo modello ha anche un infotainment al passo coi tempi. Può non piacere ovvio, ma non è più la Mustang anni 90' o 2000.

il problema è che sono auto che costano, se non nell'acquisto nella manutenzione nel bollo e nei consumi. non sono auto per tutti.

quando quelli che comprano Ferrari per apparire verranno scherniti per le loro auto ciofeche smetteranno anche loro di comprarle.
Le ferrari o comunque le auto di un certo tipo hanno sempre avuto fascino, non solo per l'estetica, ma per le loro caratteristiche uniche che solo loro possono avere.
Le uniche che avranno sempre senso sono le Rolls, dato che l'unica caratteristica che le contraddistingue è il lusso, ed anche con l'elettrico lo puoi fare.

si ok, però non è che dobbiamo comprarci tutti delle jag o delle mclaren o ferrari per apprezzarne la qualità (quando c'è ovviamente) e la bellezza, nonchè il fascino. Questo forse crea dispiacere negli appassionati.

è un video canadese :)

Ancora co sta storia che non produce emissioni, i pneumatici li cambi o rimangono magicamente intonsi visto che con la coppia istantanea e il peso elefantiaco le EVs sono delle mangia gomme. La carichi o si carica coi poteri psichici di Muschio? L’asfalto lo consumi o anche lì it’s magic?

Magari arrivati a 3 tonnellate sprofonderanno inghiottiti nel ventre terrestre assieme ai cugini Range Rover ed ai fantastici motori ingenium, lasciando un po' di spazio a chi se lo merita.

Bravi,continuiamo a vendere porcate da 2tonnellate a tutti quelli con deficit delle dimensioni

consumano di più (kw, poleveri sottili da freni e pneumatici)

Tutte le auto hanno interni in plastica.
La tua cosa ha?
Il cruscotto, i pannelli, ecc ..in legno? In cemento?

"Addio berline, sportive e station wagon, per Jaguar il futuro sono i SUV"
Il primo dei nuovi modelli, previsto dal 2025, è un’elettrica GT a quattro posti"
Che non sembra proprio un SUV.
Ok.
Tutto molto chiaro.

li parla solo di quelli causati dalla "griglia" :)

il problema non è il numero dei membri della famiglia, ma nel membro del capofamiglia ;)

Perchè dovrebbero farlo? Domanda seria, non critica

Strano, li hanno inventati in Porsche e ora li fanno fare a VW?

ok , a quanto arriva ? ? ?
l' IVA in america è al 10% sulle auto
e le spese di immatricolazione ci sono x la Mustang, ma anche x la jaguar e x tutti . .. quindi nn cambia nulla

PS; ma il problema tuo qualè scusa ? ? ? vuoi pagare di + ? ? ?

in america la paghi 30.920 $
pari a 28.353 €

Una macchina rialzata, a parità di lunghezza ha un bagagliaio più capiente.
Facilita inoltre l'ingresso e l'uscita ad anziani e persone con difficoltà.
Sull'elettrico l'aumento nei consumi è minima, vedere differenze tra Tesla Model 3 e Model Y

la Ford ha messo sul mercato la nuova Mustang a meno di 30k €
una coupè da quasi 5 metri con un 2.5 cc da 300 cavalli

xkè Jaguard deve vendere la sua sportiva col 2.0 a quasi 70 ? ? ?
è ovvio che poi non vendi

L'automotive nostrana sta giocando una partita assai rischiosa.

Le Ferrari non sono di certo le auto più veloci del pianeta. Ma permettono a chi le guida di riuscire a sfruttare in relativa tranquillità e semplicità le sue doti prestazionali e dinamiche. Oltre ad essere opere d'arte in quanto a design.

Un SUV cinese non ci arriverà mai a quei livelli, te lo puoi scordare.

peccato

le elettriche rovinano tutto quello che c'era di bello nelle auto.
che sia un coupé a 2 posti o un suv per famiglia non ci sarà differenza. un bello schifo.
ed è per questo che mi chiedo come faranno a sopravvivere ferrari, porsche quando anche il concetto del marchio sparirà. dato che molto probabilmente una ferrari rischia di andare più piano di un suv cinese

Col prezzo che hanno oggi le due auto, credo che i motivi per scegliere la 3 siano ancora meno.

È vero quello che dici, già la model 3 è molto pratica e spaziosa, la Y lo è ancora di più. Naturalmente deve servirti tutto quello spazio, altrimenti resta solo una zavorra che fa consumare (poco) di più.
Quel poco se però lo sommi sull'arco della vita dell'auto diventa una cifra che può far propendere per la 3 se - ribadisco - quello spazio extra non serve.

E dulcis in fundo, non dimentichiamo l'aspetto esteriore che citavi in fondo al tuo commento; tuttavia essendo qualcosa di non misurabile e soggettivo, lascia un po' il tempo che trova.

Certo, ed infatti come ho scritto sopra, le modeste differenze di consumi tra una Model 3 ed una Model Y, derivano proprio dalla sezione frontale leggermente più ampia (20cm di sviluppo verticale in più) e pneumatici maggiorati. Un prezzo molto piccolo da pagare, rispetto alla maggior fruibilità che ti offre, a parità di dimensioni esterne. Ecco perché la Model Y vende il doppio della Model 3, nonostante la 3 sia oggettivamente bella (dopo il restyling), e la Y oggettivamente bruttina (e più costosa).

La differenza di peso tra una crossover ed una berlina sportiveggiante, a parità di piattaforma e di pianale, è irrilevante. Vedasi le differenze tra Tesla Model 3 e Model Y, a titolo di esempio. Non è la "forma" che determina il peso, se non in maniera trascurabile. Quanto all'aerodinamica, cambia davvero poco. Semmai quello che cambia è la superficie frontale, a causa di quella ventina di centimetri in più di altezza, e di quei cinque centimetri in più di distanza dal suolo.
La prova di quanto scrivo la hai di nuovo confrontando la Model 3 con la Model Y... alla fina, nella (modesta) differenza di consumi, noterai che impattano molto di più la dimensione dei pneumatici, che la piccola differenza di peso ed il piccolo incremento della superficie frontale.

Ho sempre associato le Jaguar alle sportive... E' come dire che Porsche ora fa solo le city car

Sì sì, come il furgone Mercedes, elettrico +27mila... ma i prezzi sono in picchiata Ahahahaha

Si' hanno capito proprío Tutto...
Goodluck

ok e quindi?

XF, F-Type... era scritto nel nome

https://uploads.disquscdn.c...

Sarò felice quando banneranno tutti i SUV sopra i 1500 kg

e l’aerodinamica dove la metti?, E anche il peso?

D'accordo sugli sbalzi, non lo sono invece sulle proporzioni e misure.
Un SUV avrà sempre una sezione frontale maggiore di una berlina. Puoi anche ridurre il CX (non oltre un certo valore se vuoi mantenere una certa velocità massima e non impiegare aerodinamica attiva) ma dovrai pur sempre moltiplicarlo per quella sezione..

si si problemi risaputi che hanno rovinato la nomea del marchio purtroppo...

Che gusti di me… ha la gente

Come ho cercato di spiegare un migliaio di volte, la disposizione dei pesi (quasi tutti concentrati nel pianale) e degli organi meccanici (molto compatti ed estremamente semplici) di una elettrica, rende tecnicamente desuete le linee tradizionali, che dovevano seguire degli imprescindibili compromessi tra forma e funzione, derivanti dal motore endotermico e dalle sue necessità (raffreddamento, combustibile, vibrazioni, trasmissione, masse ecc.).
Nelle auto elettriche, la "forma base" è quella di un monovolume, con sbalzi anteriori e posteriori minimi (così da sfruttare al massimo il passo per le batterie), e sviluppo dell'abitacolo "verticale".
Il SUV, o meglio la crossover, con cofano anteriore appena accennato ed altezza nell'ordine del 1.60+/- 5%, è di fatto la scelta più funzionale, come costi di produzione rispetto ad abitabilità.
Le tradizionali berline, da punto di vista progettuale, con l'avvento delle BEV, rimangono solo un vezzo stilistico, privo di qualsiasi vantaggio pratico.

aspetto il "mietitrebbia" Jaguar ...

Speriamo che almeno Ferrari resti su sportive elettriche ...

una croce che si portano dietro da anni quindi?

Che schifo questi SUV.

Sinceramente per me questi "SUV" che fanno ora (soprattutto i coupè) mi sembrano solo auto tradizionali ma più grandi... per me i veri SUV sono altri e non questi minisuv segmento B/C... Quindi non stiamo assistendo ad un cambio di rotta o mode varie ma semplicemente stiamo saltando qualche decennio di "ingrandimento" delle auto... Se vedete una golf di 20 anni fa è più piccola di una polo attuale.. questo per farvi capire che col tempo le auto diventano sempre più grandi ma non per questo si possono chiamare SUV... IMHO

è curioso però, negli anni 60/70/80 le famiglie erano più numerose ma le auto erano piccole, oggi che si fa al massimo un figlio o due le auto sono enormi

problemi su motore ed elettronica... "Lo stesso AD dichiarò: "a causa dei nostri problemi di inaffidabilità abbiamo perso 100.000 ordini"! praticamente un'ammissione di colpa senza precedenti...

ma che risposta del cavolo però eh

Lo fanno per l'ambiente!

non produce emissioni muovendosi, ma è più energivora essendo più pesante e meno aerodinamica. Quindi maggiori rifornimenti e inquinamento rispetto ad un auto più minuta.
Gli americani ahimè fan sempre quello che vogliono purtroppo...

mentre in cina e russia... ah, si, solo suv

Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaggggg............
Mettetevi in garage auto serie finché siete in tempo

purtroppo si, la gente ormai non ha più il gusto del bello

2

https://www.youtube.com/watch?v=YpuX-5E7xoU

La si mena con il green e poi si spinge sulla tipologia di auto più inquinante(maggior peso, peggior aerodinamica e quindi maggior consumo di energia, di pneumatici, freni e quant'altro).
Se davvero la politica ci tiene all'ambiente, che spinga anche in scelte anti mercato.

L'enorme richiesta di SUV è un perfetto sintomo del livello di decadenza raggiunto dell'Occidente.

Se pensi che Lambo e Porsche fanno oltre il 50% del fatturato solo con i suv

https://uploads.disquscdn.c...

Noti qualcosa che non noto io?

Adesso, in questi anni,fai tu.

Prima Volvo con il Diesel, ora Jaguar e il prossimo chi sarà. L'endotermico continua a perdere pezzi, spiaze

Imbarazzante

E ci crediamo tutti eh... 2025 è domani...

Purtroppo si

Praticamente un intero gruppo JLR a produrre SUV in tutte le salse possibili??? No grazie

ma è davvaro cosi' alta la domanda di suv?

Addio ai motori termici a giugno e nel 2025 addio alle ibride, non sai più neanche leggere?

Ora?

ma pensa...

io leggo ibride, poi sai...

Mi sembra un po esagerato 15 anni, stano prendendo piede ora a livello massa.

A questo importante cambio di strategia commerciale, con l’addio ai motori termici e alle versioni ibride a partire dal 2025

Strano gli esperti avevano detto che tutti i produttori stavano tornando indietro all'endotermico

C'è ne faremo una ragione ormai auto serie affidabili non ne fanno piu....E-pace e bene

un momento che dura da 15 anni

stesso motivo della evoque. mille problemi di motore

Beh se non fanno più nemmeno la F-Type che cambino nome direttamente…
A proposito di E-Pace se ne vedono in giro un fottio e usate con pochi km le tirano dietro quasi a metà del listino.
Come mai?
Sto portando in giro a vederne un po’ a un pensionato di fiducia che se la vorrebbe comprare.

auguri.

La moda del momento, il SUV,

Noooo