Wuling Bingo Plus: svelato in Cina il nuovo SUV elettrico da 11.000 euro

Ma quale ignoranza, se ti piace così tanto alla Norvegia, vacci ad abitare tu

Infatti perciò usano le auto elettriche perché i motori li fanno con le terre rare

Quanta ignoranza.
Lo sai, vero che nelle batterie non ci sono terre rare, proprio per niente?
No che non lo sai.

Quanta ignoranza. Peraltro il clima freddo è una difficoltà in più per l'elettrico, quindi è un risultato ancora più impressionante.
Ma noi siamo più furbi e ci abbiamo o' sole mio, e non lo sfruttiamo nemmeno, mica siamo come i Norvegesi!

Stai parlando di un paese con 5 milioni di abitanti, Quale paese avanzato, fa un freddo della madonna stai sei mesi all’anno al buio, ma fammi il piacere…

La Cina lo fanno perché non vogliono dipendere dal petrolio, ma essendo che hanno tante terre rare possono produrre batterie eccetera, quindi la Cina fa bene, siamo noi europei a non fare bene.

Come in Cina che sono sopra al 30% delle vendite?

no, 16% delle auto vendute sono BEV.
Vendite in crescita a due cifre peraltro.
Non confondiamo con il parco circolante, che segue le vendite con diversi anni di ritardo, ovviamente. Peraltro in Norvegia le BEV circolanti hanno già superato le diesel, e negli altri Paesi avanzati è solo questione di tempo.
Altro che settore morto, non sapete di cosa state parlando.

Ma 16% di vendite in più, ma non il 16% il mercato totale delle auto presenti in Europa, attualmente in Europa si sfiora totalmente il 4% di auto elettriche, è un settore che è morto .

Tutta Europa 16%, informati meglio...

Tutta Europa 4%*

In Italia, in Europa sono al 20%

Lo so perfettamente, in Europa le auto elettriche sono scarsi 4%, non se le caga nessuno…

Sono vere tutte e due, basta ritornare nelle auto termiche… In Europa, nel resto del mondo non utilizzano le elettriche.

La conosco io che sono del 90, figurati chi ha un po' più di anni

Leggi bene il mio nome.

lì spacherebbe!!!
ahahahahah

Beati i cinesi.

Basta stare zitti

In Brianza poi

Il riso?

Perché secondo te la gente si ricorda di mg?

E la BMW?

Non gli interessa, basta produrre e vendere

Bingo è davvero un nome indovinato

Ha un motore da 75 kW, non è certo una sportiva. Da 0 a 50 è significativo per la guida in città, il suo target preferenziale. Comunque a 100, magari in 10 secondi ci dovrebbe arrivare

Vero

Ma la gente non lo sa

Quando i buoi sono scappati, cercano di rinforzare la staccionata...

Storico qualche anno fa. Ora è cinese ed è da cinese che si sta imponendo nel mercato in questi giorni

Certo, ma se poi hai problemi, per la Panda trovi il mondo di ricambi (e di meccanici che ci san mettere mano), con la Wuling ti attacchi

Beh, se l'alternativa sono le varie e-C3 e simili ancora basate su piattaforme e concetti del secolo scorso, sinceramente preferisco la Wuling. Se sopra ci fosse stato scritto Volkswagen sareste tutti a decantarne le lodi: fuori è carina, dentro anche, con interni minimal simil-Tesla, la nostra alternativa cos'è? La Panda a motore termico dove adesso finalmente aggiungono adas e infotainment e costerà 25k ancora con i fari alogeni e i finestrini a manovella?

Ma infatti la loro soluzione non è certo mettersi al passo, ma non far entrare la Cina. Soluzione che stanno concordando con le istituzioni europee.

Ma MG è un marchio storico (anche se quello attuale non c'entra una mazza)

Non ha nèpompa di calore nè condizionatore...interessante il confronto con il BYD Dolphin.
https://www.youtube.com/wat...

Io attendo l'entrata in grande stile di BYD e compagnia cantante... Considera già MG come vende...

Infatti...ma Renault usa misure a canale molto stretto..recupera efficienza.. ma non sono ottimali per la guida sportiva... è facile dover correggere traversi (una guida un po' anni '80 😂)
Molto meglio invece in caso di pioggia.. rischio aquaplaning veramente molto ridotto 😁👍.

Son curioso di vedere cosa metteranno su R5 Alpine... Se vogliono fare una sportiva vera...
un canale di almeno 215/225 lo devono mettere... magari col motore 160kW della Megane e-tech... (non credo quello nuovo in test...anche se è anche più compatto e leggero).

No

Io mi riferivo ad un caso in cui mantieni il raggio di rotolamento della ruota, e aumenti la dimensione del cerchio. Quindi in quel caso aumenti solo le masse sospese, il che è sempre un male.
Poi comunque è vero che buona parte dei consumi è legato alla larghezza del battistrada, ma tipicamente su cerchi più grandi allargano anche quello.

11k + Italia = 30k è matematica ragazzi

Ciao 😀

ti volevo segnalare alcune cose:

1) la R5 monta cerchi di 18" .. ma la larghezza (impronta a terra del pneumatico) mi pare sia solo 195 .. che è ciò che influisce sui consumi energetici sia per l'aerodinamica in velocità (minor sezione frontale) che per l'attrito a terra dello pneumatico; tieni presente che le BEV hanno pneumatici specifici per migliorare diversi parametri (oltre, ovviamente, all'aderenza) ossia consumo energetico, rumore di rotolamento (col silenzio che c'è ..senti le zanzare in autostrada !).
2) un cerchione più grande fa fare all'altrettanto grande pneumatico una corsa più lunga, ossia la stessa porzione (impronta a terra) della ruota scarica coppia sul terreno ad un ritmo inferiore di un cerchione+pneumatico piccolo .. e si surriscalda meno, soprattutto con potenze e coppie elevate; considera che la curva di coppia di un motore elettrico è praticamente piatta.. mentre un termico deve "salire di giri motore" per raggiungere il suo picco.
3) anche BMW aveva scelto cerchioni altissimi ma a canale molto stretto sulla mitica i8 (sua prima sportiva elettrica); io sulla mia ho 20" con canale 215.. per scaricare 160kW.

4) tornando a SUV / fuoristrada invece il cerchione è meglio che non sia troppo alto .. perché deve avere più spalla (rinforzata !) possibile per ammortizzare i colpi in fuoristrada. Io su prec. Jeep Compass avevo i 18" 225 / 55 .. ; la versione più attrezzata per fuoristrada Trailhawk monta invece cerchi 17" con cerchi 235/60 (spalla più altra ed ammortizzante).
I veri fuoristrada tipo Wrangler (con telaio a longheroni) montano pneumatici molto grandi ma da cerchi piccoli; sono studiati per usi su fondi molto "provanti" (rocce, sabbia/dune ..ove devono "galleggiare").

in ultimo... le ruote della Formula 1 erano di 13" .. ma il pneumatico posteriore era enorme (sempre per scaricare coppia a terra e potenze mostruose) in rapporto al piccolo anteriore; adesso utilizzano cerchi 18" con dimensioni più vicine ant/post .. ma per far posto ai grandi dischi freni in carbonio
(in FormulaE invece montano anche un motore anteriore molto potente, che viene usato solo per frenare e ricaricare la batteria ... che infatti non ha la carica x fare tutta la gara... bisogna crearla rigenerando molto).

Non hai idea di quello che dici... Esportano più auto termiche che bev

Tranquillo non arriverà. Costa troppo poco e, si sa, in Europa arrivano solo i prodotti iperprezzati

fai più 350km... I cinesi sono molto generosi con i numeri.

Immagino già la fila di persone che vogliono comprare una Wuling...

Non ce la fanno proprio a farsi un family feeling loro, sempre a rubacchiare idee di qua e di là, la Tesla Model Y dei poveri.

Le automobili entrate finora costano come le europee, ma senza assistenza o concessionarie o nomea

"Basta ritornare alle auto termiche, e vedi che il futuro non è più il loro"

"Il resto del mondo continuano con quelle termiche"

Mettiti d'accordo.

Nessuno, anche perché non ci sono i pezzi di ricambio, se ci sono chissà quanto costano

Ma Quale futuro, solo l’Europa si è fissata con l’auto elettriche, il resto del mondo continuano con quelle termiche

Me ne intendo poco di auto elettriche, ma diciamo che un termine di paragone comune a tutte ovvero lo 0-100 sarebbe auspicabile. Ma di fatto essendo il motore elettrico "lineare", è giusto fare quel valore x2 per ipotizzare uno 0-100?

Ti dirò, spesso penso che appiccichino la parola SUV anche a veicoli che formalmente non lo sono. E' SUV un Toyota RAV4, mentre ad esempio una Ford Puma mi sembra una Focus rialzata, così come una Audi Q3 mi pare una Audi A3 rialzata e coi passaruota grezzi di plastica imbarazzante. La Binguo Plus fa parte di questo club, quello dei "SUV per fare la spesa". Rispetto alla Binguo (non plus), questa è semplicemente più lunga (+14 cm) e larga (+1cm), ma è ad esempio di mezzo cm più bassa. Hanno giusto aumentato la parte dell'auto in plastica grezza...

Per la gradevolezza estetica dei cerchi, dipende a mio avviso dalla dimensione del passaruota (che non deve esser troppo vuoto) e dall'altezza della spalla dello pneumatico (da 65 in su fa l'effetto canotto).
Anch'io prediligo cerchi con spalla non ribassata, ma appunto, ce li ho su normalissimi cerchi da 15" (sono 185/60R15). Non hai bisogno del SUV, semplicemente di ruote normali, che ti danno nelle versioni "non sportive" delle auto (sempre tra virgolette, perchè per decenni le auto di Formula 1 hanno avuto cerchi da 13" con spalla altissima, in quanto appunto essa aiutava nell'assorbimento delle asperità dell'asfalto).

La voglio ora in garage.

Dato che avrebbe senso anche per le nostre citycar.

Temo già migliaia di perdite di lavoro dovute alla cocciutaggine delle case europee... Quando entrerà la cina, non ci sarà più nulla da fare. Case chiuse, lavoratori a casa e piagnistei infiniti

Ho capito ma come si inserisce questo mezzo nella definizione di Suv?
Inoltre non sempre la scelta più intelligente come consumi e comfort è del tutto compatibile con la gradevolezza estetica, ne converrai che qualsiasi utilitaria con un 17" è più bellina 😁
Nei suv c'è anche il fattore dell'altezza della spalla, visto che per le strade italiane piene di crateri ormai servirebbe un rover lunare.

Grazie per la spiegazione perché anch'io, come in molti forse, Non sapevo dell'autonomia maggiore dei 15"

Alcune informazioni non presenti nell'articolo:
- è lunga 4,09m, larga 1,72m e alta 1,575m.
- la batteria più grande dovrebbe esser da 50,6 kWh, l'autonomia CLTC di 510km probabilmente corrisponderà ad una WLTP di circa 400km.

Io ad esempio compro giapponese da anni perchè voglio il prodotto migliore, per me passare da giapponese a coreano a cinese a vietnamita è un attimo 😂

Inoltre, ogni anno che passa, il divario tecnologico tra auto cinesi e occidentali aumenta... se sbarcassero in massa tra 5 anni in Europa, sarebbe come se a Cuba, rimasta alle auto degli anni '50, arrivassero quelle degli anni 2000😅😂

Pensa che in Cina invece gli incentivi coprono solo la tassa di acquisto (l'equivalente della nostra IVA), che comunque è pari al 10% del valore del veicolo. In questo modo, i prezzi non si son gonfiati a dismisura...

Iva e dazio fanno in totale un +32%, la versione top di gamma con 500km di autonomia CLTC verrebbe, se facessero come Tesla, circa 16.700€.

Immagina poi se si applicassero gli incentivi 🤣 Bye bye Stellantis, Volkswagen, e compagnia cantante. Crollerebbero. BOOM! 💥

Io sto già pregando, se la vendono in Europa a 17k€ (prezzo cinese, più IVA e dazio) gliela compro anche domani. Poi considerando gli incentivi della Meloni userei gli incentivi per la rottamazione e la pagherei in totale 8k€.

E' bello sognare... amici cinesi 🇨🇳, salvateci voi dai ladroni occidentali...🤬

E' perchè un auto con cui non ci devi andar in pista, per cui è più significativo come valore. E' una pratica molto comune per le auto in Cina.

Sì s', come il furgone Mercedes, elettrico +27mila... ma i prezzi sono in picchiata Ahahahaha

Nell'articolo non è riportato, ma la Binguo Plus è lunga 4,09m ed è larga 1,72m. Le ruote a occhio son da 15", che è una scelta INTELLIGENTE, visto che i cerchi di dimensioni "normali" permettono autonomie superiori e migliore confort di marcia. Piuttosto, sono fuori di zucca in Renault, visto che la nuova Renault 5 (che all'incirca è lo stesso segmento, visto che è lunga 3,92m e larga addirittura 1,77m) monta degli assurdi cerchi da 18" di serie.

Io personalmente con la mia vecchia Yaris del 2007, che ha all'incirca la stessa potenza (anche se più corta di 40cm), trovo una scelta ottimale i cerchi da 15" con gomma 185/60. E lo dico, avendo avuto per anni un'auto coi cerchi da 17", e la gomma sportiva ribassata. Figurarsi adesso, che fanno le utilitarie coi cerchi da 18"... ottimo solo per spendere un sacco di soldi dal gommista, far venire l'ernia a chi cerca di cambiare le gomme, peggiorare drasticamente il confort di guida e l'autonomia.

In breve: il cerchio grosso è una degenerazione tipica del mercato degli ultimi anni, ancora meno sensata del dilagare del SUV anche in casi dove esso non ha alcun senso.

da 0 a 50 km/h è il nuovo standard indoor per le elettriche o perché a 100 non ci arriva?

Proprio per queste ideologie ci ritroviamo ad inseguire con l'affanno.
Mettiamoci l'anima in pace: l'auto elettrica saranno le auto del prossimo futuro.

Restare ancorati ad un passato oramai destinato a fallire, ci salverà nel breve periodo. Ma più ritardiamo il passaggio e più ci faremo male.

Sarebbe una roba da vloggare, auguri poi per omologarla e immatricolarla qui

Anche senza ban, se nel 2035 sul mercato ci fosse una auto elettrica cinese a 20k e una auto termica europea a 25k siamo così sicuri che nessuno prenderebbe in considerazione l’acquisto di una cinese?

Ci sarebbe la coda anche se lo proponessero al doppio del prezzo in Cina

ma in che senso suv con quei ruotini? Al massimo è una monovolume.

Arrivasse qui anche al doppio o quasi si scontrerebbe con la Spring 😂

onestamente non saprei...ho provato delle auto termiche cinesi economiche (le great wall per capirci) e non vedevo l'ora di scendere (parte meccanica orribile, sistema frenante poco affidabile, carrozzeria non ne parliamo) ....a 11.000€ onestamente ho parecchi dubbi sulla qualità e affidabilità dei componenti...poi eh...magari mi sbaglio io :-)

Basta ritornare alle auto termiche, e vedi che il futuro non è più il loro.

E se la compro in Cina, e la guido da lì fino a qui?

Se lo dice quello che parla parla e quando non gli conviene scappa...

almeno non ha l'assurda e pericolosa griglia all'occidentale :(

Che bello arriverà anche da noi a 50 mila euro?

Il prezzo lo fa il mercato, in un mercato libero…
In un oligopolio lo fanno le aziende stesse…
In Italia poi, dove non avere la macchina significa avere mille mila problemi a causa dei trasporti pubblici carenti, possono fare quello che vogliono i produttori.

Ovvio.

Purtroppo il prezzo lo fa il mercato e il posizionamento deciso dall'azienda, difficilmente corrisponde a prezzi di produzione o vendita nei mercati di origine. Conta anche l'eventuale differenza di costi dovuti alla rete di assistenza ecc... Non sto dicendo che sia giusto o sbagliato eh

Ormai le fuffa fabbriche nascono come i funghi

Ah, ci sono le auto? Io pensavo si guardassero i nuovi modelli di biciclette...

Di questo passo saremo noi europei a pregare che arrivino le auto cinesi a prendersi il mercato…
Potere di acquisto sempre piú risicato, inflazione, produttori europei che fanno cartello per tenere i prezzi alti… il destino é segnato, salvo miracoli

Stiamo parlando di come ci stanno incoolando in Europa con i prezzi delle vetture.

Ma se non arriva da noi, di cosa stiamo parlando?

Da noi farebbe il botto anche aggiungendo un 50% tra tasse e dazi.

In una guerra di dazi e ban credo che quelli che ne uscirebbero con le ossa rotte saremmo unicamente noi…
I produttori cinesi di auto elettriche non credo abbiano tutta sta gran fretta di “occuparsi” del mercato europeo al momento.
Sanno di avere dei prodotti vincenti e competitivi economicamente e che il futuro nel breve medio periodo é loro.

Con i "se" sai cosa ci faccio?

Non mi dite... un SUV... cinese... elettrico... e che arriverà qui a 40mila euro... c'è tutto!

Interessante....in Burundi invece che auto stanno facendo ?

Se arrivasse da noi anche a 25k spazzerebbe via tutta la concorrenza occidentale

A 11.000 in Italia avrebbe fatto tombola!!!
ahhaahha

Le Tesla prodotte a Shanghai hanno lo stesso prezzo sia in Cina sia in Europa, il prezzo delle EV cinesi in Europa è puramente politico dovuto alla minaccia di dazi e ban e non risultato delle dinamiche di mercato.

sisi Rientra negli incentivi correteeeee

11.000 € in Cina.
Corrispondono a 42.690 € in Europa, giusto per rientrare negli incentivi? 🤔

ripetete con me "il suo prezzo di 11 mila euro in cina non equivalgono a 11 mila euro in europa".
Sarà sempre troppo tardi quando lo capirete, eppure è pieno di auto cinesi che li costano 20mila euo e in italia 40