Mercato auto Italia 2021: ad agosto, la 500 si conferma l'elettrica più venduta

siamo sulla strada giusta, i tempi sono quasi maturi. il boom delle elettriche, è stato più rapido di quanto ci si aspettasse. bisogna solo adeguare i prezzi, un utilitaria deve costare il giusto. e si deve cambiare drasticamente il modo di acquisto. il noleggio a lungo termine, deve mutare in una sorta di abbonamento. il cambiamento è iniziato, l'auto elettrica deve essere alla portata di tutti.

Beh si, nei modelli di un certo prezzo la qualità è superiore a tutta la concorrenza.
In realtà anche in quelli economici la qualità è alta se la confronti con concorrenti di pari prezzo.
208 e Corsa (che sono esattamente la stessa auto) sono alquanto scadenti come qualità. Entra acqua nell'abitacolo, le lamiere sono molto sottili, i dischi dei freni non si sa con che materiale li fanno per rovinarsi così presto. Giusto per dirne alcune. Ma poi sono 10 tacche sotto la 500 anche come precisione degli assemblaggi, come qualità dei materiali.

sull’estetica non discuto, ma ora non mi dirai che la qualità fiat è eccelsa!

Chi guadagna 10 volte più di te si vuole comprare il meglio, esattamente come tu sprechi 100 Euro per comprarti un telefono migliore. Quindi se sono idioti loro lo sei anche tu. Se sono fighetti loro lo sei anche tu.
L'unica vera differenza è che tu sei un "vurria ma non posso", loro invece possono.
A 30 mila Euro l'unica auto elettrica fatta bene è la 500. Il resto sono bidoni inguardabili da nerd sfigato (citamene una decente..). Quando uscirà l'Abarth elettrica costerà molto di più e vedrai che venderà anche quella.

Se metti le mani sulla corrente a 48 volt rischi la vita, le 12 volt invece le puoi toccare (ti bruci un po' ma non ti fai molto male). Il voltaggio non centra nulla con le "veleggiate" che ti puoi fare. Quelle dipendono dalle dimensioni della batteria, che sono però proporzionali all'inquinamento che producono.
Come vedi ci sono ottimi motivi che possono spingere un progettista automobilistico a scegliere i 12 V.

Un motivo che spinge le case ad usare i 48V è che possono usare cavi di rame con la sezione molto più piccola, così risparmiano sulla produzione. Ma all'acquirente gliene importa ben poco.

La risposta è si. La Panda ha gli stessi consumi reali della Yaris.
Il motivo è che il motore termico della Yaris è un bidone con tecnologia di 100 anni fa, mentre quello della Panda è un motore di ultima generazione.

Ti dirò di più. Esistono delle termiche pure, come la 108, che consumano meno di quasi tutte le ibride.

Come elettriche a 20 mila Euro trovi solo dei bidoni ignobili. Quello che risparmi dal concessionario poi bisogna spenderlo in oculista...

A nulla ....non è esatto!
Poco è giusto....ed è meglio di niente.

Sono d'accordo. Tra l'altro un sistema del genere si potrebbe benissimo mettere su tutte le termiche, Diesel comprese, è un peccato buttare via l'energia dissipata dai freni. Però appunto mi sembrerebbe il normale sviluppo del termico per aumentare l'efficienza, piuttosto che un sistema tale da poter essere considerato analogo alle full hybrid. Tutto qui, comunque comprendo il tuo punto di vista.

Si ma prendere una cosa a 30 mila che ne vale 20 è più prendere una fregatura più che un'oggetto bello

e che non serve a nulla a fini ne dell'inquinamento ne del ridurre i consumi

Come già detto....la UE ritiene possibile definire Hybrid le MHEV quindi perdi tempo a farti domande.

il sistema 12v recupera energia anche in frenata oltreché in rallentamento
e veleggiare verso il semaforo.....lo start and stop si limita a spegnere e riaccendere il motore quando sei fermo al semaforo.
Piccola differenza che consente la targhetta Hybrid....

Io ti capisco benissimo. Nel mio paese (circa 20k abitanti) ci sono solo 2 colonnine (non fast) e sono sempre piene. Però, secondo la mia personalissima opinione, così come hanno avuto la decenza di non chiamare ibride le auto con start&stop non dovrebbero chiamare ibride nemmeno le mild, ma sole quelle auto che abbiano almeno un motore elettrico (come il full hybrid Toyota). Non è colpa degli utenti, che ovviamente comprano quello che possono permettersi, ma proprio delle normative.

Cercherei i colpevoli a Bruxelles.....
Audi si poteva permettere.....visto il suo posizionamento premium.....qualcosa di più efficace.

Alle EV PURE ci arriveremo....ma
fino ad allora vedrai questi microibridi.

Allo stato attuale io non potrei acquistare una BEV perché avrei difficoltà pratiche per la ricarica......sono in pensione e abito in centro di una piccola città dove i POCHI punti si trovano presso i centri commerciali.
Dovrei andare spesso a fare la spesa ai centri perciò fino a che la situazione non migliora si và a combustibili fossili.

Sono d'accordo, ma il mild hybrid è l'equivalente automotive del cavillo burocratico. Qualsiasi marchio punta al profitto e a omologare le auto come ibride senza sforzo. Però è chiaro che se è legale per FCA/stellantis, lo sarà anche per Audi. Io ho paura che le mild hybrid saranno l'unico ibrido a cui le masse si avvicineranno. A me sembra assurdo. Motorizzazioni Diesel spesso non più disponibili a listino soppiantate da benzina mild hybrid. Mi sembra davvero assurdo.

Basta essere consapevoli. C'è in atto una campagna di demonizzazione del full termico e poi le ibride più vendute sono le mild hybrid. A me pare ci sia un fondo di ipocrisia in tutto questo. Però non ce l'ho con la Panda nello specifico.

Confronta i costi di un sistema MHEV e di quello FHEV......
capirai perché in FCA hanno scelto per le loro citycar (500, Panda e Ypsilon) lo MHEV 12v.
Meno comprensibile è la scelta di Audi...12v su A4.....

Il fanboy....come mi hai definito.... è proprietario di una 🐼 Hybrid quindi sa benissimo come funziona una microibrida.
Per tua informazione non l'ho acquistata con l'anima green.....anzi... ma perché costava il giusto e piaceva a mio figlio neopatentato.

Io non mi sento superiore e chiedo scusa se dai miei commenti è trasparito questo.

Vogliamo togliere l'inquinamento dalle città sostituendo le termiche con elettriche e ibride? Possiamo smettere di considerare ibride le mild hybrid? Altrimenti, tanto vale continuare col termico.

Non è una manipolazione.
Serve solo a ridurre, anche se poco, la CO2 per rientrare nei limiti previsti dalla UE.
È manipolazione quando vengono usati software che nascondono i veri dati.
Lo MHEV è uno start and stop maggiorato e soprattutto legale.

Ma scusami, è chiaro che nella transizione dal termico all'elettrico i vari marchi stiano investendo meno sui motori termici, perché in un ottica a lungo termine non è economicamente conveniente. I motori delle mild hybrid sono gli stessi motori a benzina con una piccola batteria e un motorino di avviamento più grosso. Stop. C'è gente che pensa che questo ibrido "sia già una scelta green". In realtà siamo ai livelli della circonvenzione d'incapace.

C'è poco da pensare.
I 12 v costano relativamente poco e sono adatti alle cyticar...vederlo adottato su una Audi A4 fa' sorridere visto il suo prezzo di acquisto.

Il fanboy ti chiede obiettività e tu rispondi con superiorità..... complimenti.

Sì, come no. Un sistema con una batteria da 0.13 kWh (praticamente l'equivalente di 4 ipad) come il 12 V della Panda secondo te permette di fare in elettrico meglio del full hybrid Toyota? La Yaris, ad esempio, ha disposizione 1kWh di batteria e un motore elettrico dedicato per sfruttare al meglio l'energia immagazzinata. Come si fa a paragonare chi sfrutta la parola hybrid solo per fini omologativi con chi investe per ingegnerizzare sistemi ibridi seri e complessi?

Fare una osservazione significa essere fanboy di un marchio?
Le MHEV... di qualunque voltaggio e marchio... sono nate per andare incontro alle richieste della UE in materia di emissioni perciò tutte le tue parole han poco valore.
Così hanno chiesto...
Così hanno risposto i costruttori.
Resta il fatto che tu sia mancato in obiettività.

Almeno il sistema a 48 Volt di Hyundai, ad esempio, permette di spegnere il motore anche al di sopra dei 30 km/h. So esattamente come funziona sia il mild hybrid del gruppo FCA che di altri gruppi. Quello a 12 V entra al di sotto dei 30 km/h e permette di "veleggiare" fino al primo semaforo. In ripartenza fornisce una piccola coppia di circa 15 Nm in più che a mala pena riesci a percepire. Altri marchi fanno la stessa cosa? Ok, non rende il mild hybrid assimilabile ad un full hybrid. Ah la spocchia dei fanboy che tacciano di ignoranza chiunque non la pensi come loro.

Ma infatti a me fa ridere che tutte le varie "microibride" abbiano le agevolazioni che solo full hybrid a mio avviso meriterebbero, indipendentemente dal marchio. Ho nominato il gruppo Fiat perché nell'articolo risulta che le 3 HEV più vendute in Italia sono FCA (Panda, 500 e Ypsilon). Ma guarda te se devo giustificarmi coi fanboy FCA.

Nord della provincia di Lucca (molto Nord) qui di garage ce ne Sono Ben pochi.
Se va bene hai posto davanti casa, all'aperto, altrimenti in strada o nei parcheggi pubblici.
Allo stesso tempo sono tutti piccoli borghi, quindi investimenti per colonnine, per ora,non se ne vedono e,in parecchi posti, potremmo non vederli mai.
Normale non vederne.
In città, ne girano almeno 4 di Tesla, Una è di un Mio conoscente, Una del proprietario di una pizzeria,le altre due le ho incontrate qualche volta.
Da queste parti c'è un tizio con Una model 3, prima aveva una i 3, ma credo Che La usi praticamente solo per farsi vedere, sempre e solo visita parcheggiata.

Ma di dove sei?
Qui siamo pieni di colonnine ma la gente il 99% delle volte carica in garage

ma dai, non è vero, ogni tanto qualche punto si vede in giro! la mia ragazza ha la panda non 4x4 di una vita fa!

Moltissime merci vengono prodotte con materie prime africane, che vengono esportate in Cina, poi il prodotto assemblato viene portato in Europa.
Senza nemmeno pagare le accise sui carburanti. E i profitti vanno esentasse nei paradisi fiscali.
Il lucro dei miliardari non c'è nessuna "Greta" che lo vada a fermare. C'è invece massimo impegno a conteggiare quanta CO2 emette un operaio con una scorreggia.

Non tutti sono poveri. Se tu avessi i soldi prenderesti anche tu l'oggetto più bello.
Magari nel tuo piccolo lo fai già, quando compri roba inutile da 100 euro e ne esisterebbero di equivalenti da 50 Euro.

208 e Corsa fanno cacare...sia come estetica che come qualità costruttiva.

Non le ha dimenticate, è il classico tipo che fuoriesce dalla sezione tablet e capita per caso a parlare di automobili, senza sapere nulla a riguardo.

Entrambe vanno a benzina, quindi non c'è differenza. Anche come consumi c'è poca differenza. Anzi ci sono delle maild-aibrid che consumano meno delle ful-aibrid

Decisamente meglio.....
Gli ingegneri FCA sono riusciti ad infilare delle batterie da 42 kWh in una piattaforma dal passo decisamente più corto....fino a 35 cm.... e dare una autonomia simile.
Entra nella 500 e in una Corsa e dimmi le differenze di materiali e costruzione.
Sembra che anche le EV PURE PSA vadano via a noleggio.....

Mi risulta ci siano delle Audi MHEV 12v.....stesso sistema delle Fiat e della Suzuki....ma le hai dimenticate.

Eh, qui manca l'infrastruttura.
Ho appena saputo da Mio padre che è finalmente comparsa una colonnina al supermercato.
Una, nel raggio di decine di km.

haha qui a Bolzano ci sono tesla che spuntano ovunque! ho incontrato 3 500 elettriche ma 7 tesla model 3 di cui 5 erano turisti.

Non vedo perché.
Per entrambe c'è l'infrastruttura base, ma gli investimenti privati non sono e non saranno fatti laddove non si percepisce un ritorno di investimento sufficiente.
Questo, nelle aree a bassa densità abitativa, è purtroppo scontato.
Ritengo necessario un piano di investimenti pubblici come per La fibra, pena avere l'ennesimo divide tecnologico.
I prezzi delle elettriche, scenderanno, l'autonomia migliorerà ed i tempi di ricarica miglioreranno, le colonnine, invece non cresceranno da sole.

Attacco nucleare per porre fine al problema?

Si.. da 10 giorni

È una cosa molto diversa.

Anche il telefono c'é ovunque, ma la banda larga no (nemmeno ADSL).
Questo é il problema.

Si ma se non ci sono auto...
Comunque l'elettricità è ovunque e anche in montagna le colonnine ci sono...

Ma ci sono anche le 500 elettriche... Secondo me la vergogna è dare incentivi ai termici che non ha senso

non so, se non scendono di prezzo e cosa piu importante non si velocizza la ricarica o implementa una rete molto capillare di punti di ricarica le elettriche verranno comprate da chi può, ma il grosso della massa ci penserà 100 volte prima di acquistare un auto molto costosa e soprattutto un auto che non sa dove caricare e quando anche trova dove caricarla si parla di ore contro ai 3 minuti necessari x fare benzina/gasolio/metano/gpl

Metano e GPL sono stati già superati da diverso tempo.
La crescita delle elettriche non si fermerà, questo è praticamente certo.
Al massimo la sola Italia potrebbe andare controtendenza, ma sarebbe un assurdità.
Gli incentivi alle elettriche devono essere ripristinati rapidamente se non vogliamo restare nel ridicolo.
Siamo l’unico Stato al mondo che regala incentivi a Diesel e benzina e non ha incentivi per le elettriche e le auto sotto i 60g/km.

bisogna vedere i prossimi anni, è probabile che senza incentivi le PHEV e le elettriche ne vendono zero o quasi, è probabile che i numeri prima o poi si fermino nella crescita e restino stabili o addirittura caleranno se le elettriche non scendono di prezzo e non diventa piu veloce la ricarica resteranno una nicchia come per tanti anni è stato il metano e il gpl

è tutto molto falsato dagli incentivi, almeno x elettriche vere e plugin, le mild e le full hybrid le vendono comuque

piu che altro bisogna distinguere bene le mild-hybrid, hybrid,plugin ed elettriche, xk le mild e le hybrid non sono da considerare auto elettriche, invece spesso vengono conteggiate x fare numero, poi chi cle compra e x cosa poco importa, molto importante invece valutare gli incentivi, se il mercato è drogato da incentivi sono quasi dati falsati

veramente assurdo, è chiaramente una manipolazione x omologare le auto normali come ibride ed avere agevolazioni da una parte, penso a ztl o cose simili, e x far credere ai clienti meno informati di avere un ibrida e magari consumare meno, invece hanno un semplice benzina tanto come prima

Sicuramente inquino meno di chi caga 5 figli al colpo

L'infrastruttura di ricarica nelle aree scarsamente popolate, dove il libero mercato difficilmente investirá.

Vedo che anche oggi ad inquinare sono sempre gli altri

le escort, emh ford escort

Ad esempio?

Con un tubo che pesca l'acqua dal fiume..

Braccia corte...

La corsa e' l auto piu anonima di questo mondo e gli interni non sono per nulla meglio della 500... hanno solo un po di autonomia in piu e piu spazio interno

Colpa mia se vivo dove ne girano tante? A Verona ne ho incrociate parecchie. Così come tante elettriche, Tesla in primis. Nel mio piccolo paesino di campagna ci sono addirittura 4 proprietari di Model 3.

Ovviamente era una (pessima) battuta...

Sono d'accordo, per quanto mi sforzi non riesco proprio a capire come questa evoluzione dello start&stop chiamato mild hybrid (soprattutto il 12v del gruppo Fiat) possa essere considerato assimilabile ad un full hybrid. Prossimo step cosa sarà? Se ho più di un power bank a bordo diventa ibrida qualsiasi auto?

si certo, un auto elettrica non dovrebbe costare più di 20

Si, perché lo salvi con un paio di auto elettriche, come no...
E lo dico da grande sostenitore delle auto elettriche eh...

È sempre una pugnalata al cuore, al buon senso e alla correttezza vedere le auto mild hybrid associate alle full hybrid

fondi sono gia finiti? configuratore id3 non fa piu lo sconto di 10k

8 di sconto

Chi le compra le compra, purché si vendano e si generi una economia intorno ad esse.

Mah, sono il granaio e la fabbrica di bistecche di mezzo mondo, senza contare terre rare e meno rare. Di li passano metà delle porta container del mondo.

E i prezzi dei biglietti sono maggiori di quelli della nostra alta velocità. Mi ricordo un San Diego - San Francisco, mai più, giusto perché c'era lo sciopero dei voli.

208 e Corsa sono adattate dalle termiche, 500e è una nuova piattaforma ad hoc per l'elettrico.
Poi c'è l'estetica che in un'auto rimane importante

A Bolzano ci sono appena stato per 3 settimane in vacanza, l'auto più economica che avrò visto in giro era una panda 4x4 comunque nuova. Per il resto era la fiera del gruppo VAG. Non è esattamente un mercato rappresentativo dello stivale.

Che sono anche quelle più competitive nei rispettivi segmenti. Oltre quella cifra non c'è molta differenza a livello di prezzo tra termiche ed elettriche, anzi... ovviamente a parità di dotazioni e prestazioni,

Peccato che gli incentivi siano terminati

la 500 elettrica costa molto meno delle altra? altrimenti non mi spiego la preferenza di acquisto su questa anzichè sulle psa (208 o corsa), decisamente meglio dal punto di vista dell’autonomia e costruttivo.. bah.
forse son flotte di autonoleggio..

UNRAE non suddivide per utilizzatore per ogni tipo di alimentazione, abbiamo solo dei dati genetici:
https://uploads.disquscdn.c...
Il 69% delle auto è immatricolata da privati.

I prossimi mesi avranno pochissima rilevanza statistica, in migliaia stanno aspettando nuovi fondi.
Probabilmente nei prossimi mesi venderanno bene le elettriche oltre i €61.000, cioè le elettriche che non rientrano negli incentivi.

Ed io che ci metto 2 mesi a vedere 3 tesla, e devo uscire dalla regione per vederle.

stai scherzando? gli unici che inquinano di più sono gli USA, ma 6 miliardi di cinesi+indiani+africani+mediorientali+altri nel sud e nell'est del mondo, pro capite inquinano una frazione irrisoria rispetto a noi. Pure contando il fatto che buona parte del'inquinamento che fanno è per produrre la nostra immondizia.

Però va contestualizzato, è un mercato mosso fortemente da incentivi e il 65-70% è acquistato da ditte. Fonte unrae

E' una bella escalation. Non so che dati leggano i "negazionisti" dell'elettrico. Purtroppo il futuro sembra poco roseo, con incentivi finiti e un ministro della transizione ecologica che è assolutamente la peggior persona che potevano mettere in quella posizione... Mah...

E' una bella macchina, e tecnicamente non è neanche male per essere la prima implementazione elettrica "seria". Quella americana non la considero.
Certo che ora senza incentivi è parecchio cara...

A nafta come lo jatch di Bezos e compagnia cantante.

Che inspiegabilmente non si è insabbiata ed è arrivata fino li :/

Grazie.

Investita dalla 500e

Agosto 2021 3247 elettriche
Agosto 2020 1877
Agosto 2019 533
Agosto 2018 190
Agosto 2017 98
Agosto 2016 47
Dati UNRAE

Ahahahah in tendevo le centrali elettriche…sarebbe stupendo tipo la delorean di ritorno al futuro

Ma il Corridoio Nord-Est degli USA o la tratta Palermo-Agrigento (via il terrificante incrocio di Caltanissetta Xirbi)?

Guardavo proprio gli orari di quella tratta qualche settimana fa, ero in vacanza da quelle parti, rimasi sconvolto, ci volevano 6/7 ore... allucinante!!!!

In ogni caso quel casino non è ipotizzabile per così pochi abitanti... parliamo quasi dello stesso traffico verso l'Europa (via Suez)!

Spero (e io penso che lo stian già pianificando) un lungo corridoio ferroviario ad alta velocità/alta capacità per le merci che, partendo dalla Cina, sfrutti le varie isole dell'Indonesia attraverso ponti e tunnel sottomarini, per arrivare quanto più vicino possibile alla terra australiana (se non direttamente su di essa).

Magari una parte di quelle serve anche a esportare le materie prime australiane verso l'Asia? Almeno ipotizzo, essendoci delle miniere giganti

A Bolzano...

Io finora vista ben una (ma in Liguria abbiamo le pezze, quindi probabilmente è normale).

beh, anche qui a bolzano, ieri pomeriggio in 20min di viaggio ne ho incontrate 3 di 500 elettriche. Non male.

da mettere su una 500? sarebbe un'idea geniale!!!
un pieno ti potrebbe durare facile ben oltre cento anni!!!

si

Mi pare che venga costruita a Mirafiori, no? Nel caso bene così, spero che ne vengano prodotte e vendute sempre di più (così magari si abbassa anche il prezzo)

🤗...Non ho Vodafone ..Non posso aiutarti...🙂🙋🏻‍♂️

O,

Infatti... invece che comprare flotte di navi dovremmo flotte di 500e

Non essere precipitoso..Aspetta a quando incomiceranno a venderle in farmacia come saliranno le vendite.

la top costa 35, con incentivi vai a 25, con la base a 15 con rottamazione

Facciamo 3.250...l altra meta' le consegneranno quando troveranno i chip.

Che poi si parla dei dati rispetto all'anno scorso... si dovrebbero dare i dati rispetto al 2019.

È brutto dire aumento del 0,00001

Secondo me molto carina come automobile, come seconda auto da città è un bell'oggetto di lusso

Nella mia zona si è rotta la rete ieri e sono scappate tuttè le galline.

Non hanno una ferrovia decente (e ovviamente non sanno nemmeno cosa sia l'Alta Velocità... ma neanche quella media, visto che nel Nord-Est, la velocità massima è simile alla terrificante tratta Agrigento-Palermo, e cioè 50-60 km/h).

È dal tempo del Far west che mangiano fagioli e immettono i gas residui nell atmosfera...🤷🏻‍♂️

Non dicono più "aumento del 600%" o simili adesso dicono i numeri xD

Uno dei veri problemi è questo qua: il casino di navi per soli 20 milioni di australiani.

(F5)

https://uploads.disquscdn.c...

🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️😪

Non hanno detto che sarà il tuo domani potrebbe essere anche tra 200 anni

Se ci fosse anche un solo piccolo indizio di miglioramento potrei anche sacrificarmi ma da quando si è cominciato timidamente con la raccolta differenziata ad oggi ho visto solo aumenti di prezzi e scente impopolari e il pianeta peggiora sempre e sempre più velocemente

Tante, sicuramente non ne hai viste più di 6.500...

Beh, io ne vedo tante in giro e sono davvero belle queste 500e.

Immondizia

Mangiano troppi fagioli...

Non salviamo nulla neanche se tutto il mondo passa alle auto elettriche...il parco auto mondiale inquina pochi punti percentuali quindi vale un qualcosa prossimo allo zero.

Per 2 minuti, poi muore comunque :(

tutti numeri da fallimento se continuano così con le elettriche

30k la medio base

Siamo messi male allora

Ma se si stanno scongelando i ghiacciai mi compro una barca non una macchina elettrica...🤷🏻‍♂️😂😂😂

Producono troppi hamburger...

Se compri la 500 salvi una foca del deserto Africano.

senza NUCLEARE non andiamo da nessuna parte

Ok, allora farò come te :D

Io mi voglio fidare di quello che dicono...

americani?'ahahahah sono il paese piu inquinante procapite del mondo, un americano medio consuma dalle 3 alle 10 volte piu di un europeo medio

dobbiamo sacrificarci per salvare il pianeta.

*ingrassare le tasche di qualcuno

Quello che è, non sono certo 500 mil di persone virtuose su 7 mld e mezzo (quasi 8) che cambieranno le cose.
Il che non significa non seguire le regole base che abbiamo ma nemmeno rompersi la testa ed essere talebani nei comportamenti e modo di vivere perchè non serve a un kazzo

Si certo, sicuramente :)

la maggior parte del mondo inquina il triplo di noi europei*.
così è giusto, gli americani inquinano come maiali

Ma nella pubblicità della 500 il messaggio che passa e che con il suo acquisto il mondo avrà un domani migliore....

Grazie al piffero. Buona parte della produzione l'abbiamo spostata in Asia e spazzatura, cianfrusaglie e vecchiume li spediamo in Africa (o nei paesini asiatici dimenticati da Dio).

Noi non salviamo un bel nulla finchè la maggior parte del mondo inquina il triplo di noi europei/americani

Con gli incentivi: 20 mila euro per l'allestimento ICON.
Poco più del modello a benzina finto ibrido

40.000 per salvare il pianeta terra non mi sembrano poi così tanti....

L'ho vista in concessionario l'altro giorno la 500, bella eh ma 40.000 euro è da pazzi