Cupra Formentor restyling, arrivano nuove motorizzazioni. Ecco quanto costano
La gamma della nuova CUPRA Formentor si aggiorna con l’introduzione a listino di tre nuove motorizzazioni. Ecco dettagli e prezzi
Cupra Formentor aveva ricevuto un restyling alla fine di aprile 2024. Al momento del suo debutto sul mercato italiano, il nuovo SUV era stato offerto solamente con la motorizzazione 1.5 Hybrid da 150 CV con cambio DSG. Di recente, a listino erano state introdotte anche le versioni 1.5 e-HYBRID 272 CV DSG e 2.0 TSI 333 CV 4Drive DSG.
Adesso, la casa automobilistica spagnola ha ampliato ulteriormente la gamma della Formentor restyling con l'arrivo di 3 ulteriori motorizzazioni.
NUOVI MOTORI A LISTINO
Il primo motore è il 1.5 TSI abbinato ad un cambio manuale a 6 rapporti che rappresenta il nuovo punto di accesso alla gamma del SUV. Velocità massima di 205 km/h. Consumi 6,1 l/100km ed emissioni di CO2 pari a 138 g/km.
A seguire, arriva il 1.5 e-HYBRID 204 CV DSG che va ad arricchire la gamma di motori ibridi Plug-in. Rispetto alla versione VZ più potente da 272 CV già presente a listino, questo powertrain vanta un motore endotermico meno potente (150 CV contro 177 CV). Velocità massima di 210 km/h e 124 km di autonomia in elettrico (WLTP). Consumi 0,4 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 9 g/km.
Infine, a listino è stata introdotta anche la motorizzazione diesel 2.0 TDI 150 CV abbinata ad un cambio DSG a 7 rapporti. Velocità massima di 205 km/h. Consumi 5,2 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 134 g/km. Ecco i prezzi del SUV spagnolo con queste nuove motorizzazioni.
- Cupra Formentor 1.5 TSI 150 CV: da 37.200 euro
- Cupra Formentor 2.0 TDI 150 CV DSG: da 41.750 euro
- Cupra Formentor 1.5 e-HYBRID 204 CV DSG: da 46.500 euro
VIDEO
il 130 cavalli extraurbano va a filo gas con 28 al litro di media, la questione dei tagliandi si ci sta, ma a qualsiasi auto l olio a prescindere lo cambierei ogni 15mila, pure se fosse una Dacia
Piace anche a me, il problema e che faccio parecchi chilometri su strade spesso scorrevoli ( extraurbano e anche autostrada ) a tratte di 60 / 90 km a volta, quindi non so quanto sia adatto a me il full hybrid, tenendo conto che le Toyota fanno poi tagliandi ogni 15mila km
a me devo dire che il quinta gen piace, provato su Yaris 130 cavalli e per la dimensione dell auto é gradevole
Intendevo anche come esperienza di guida, non a tutti piacciono i CVT
Ci sono cvt affidabili e cvt pessimi pure
Analisi su youtube, e Taxi, loro hanno tutti toyota cvt
Sulla base di quali statistiche?
1.5 Hybrid 110 kW (150 CV), Benzina, DSG 7 marce a partire da 39.500 euro
Si ma è molto diverso, quello è un CVT
vauìi sul configuratore mettici due optional base e ci sei arrivato io così ho fatto
Insomma l unico automatico affidabile è quello che monta Toyota?
In effetti è anche abbastanza potente
Manca la 204cv 4drive, l'unica 4drive su cui si può montate il riscaldatore addizionale... peccato che escludono la 333cv, è un optional troppo comodo, le ibride che hanno il clima da remoto non sono 4drive 🤦🏻
Gli metti 2 optional è capace che arrivi a 50k, poi con lo sconto scendi...
Sono follia ormai tutti i prezzi delle auto
Ma le macchine a combustione non dovevano costare di meno 🤣🤣🤣
Aspetto commenti con il se e ma.........🤣🤣🤣
Credo che il 1.5 base sia mild.
Mi correggo, c'è il 1.5 150cv manuale non mild ed il 1.5 DSG mild .
E un 1.5L turbo benza, credo sia il consumo medio
Bella domanda, una volta si pensava che quelli a secco avevano problemi e quelli a bagno d'olio no, poi si è visto che pure quelli posso dare problemi in base alla versione, ci sono varie recensioni sul tubo o sul web, però credo che vada anche un pò a fortuna xD
Ma sono affidabili questi cambi DSG attuali? O sono come quelli di qualche anno fa?
A me pur essendo la stessa auto piace più della cugina Audi
Non sono tanti 6l/100km?
magari ho letto male io
Cupra Formentor 2.0 TDI 150 CV DSG: da 41.750 euro
non che siano pochi, ma son lontani dai 50k
Cupra Formentor 1.5 e-HYBRID 204 CV DSG: da 46.500 euro
intendi con lo sconto concessionario? 7k€ di sconto non sono male.
Bellissima auto e prezzi nemmeno folli considerando il periodo. Con meno di 40k ti porti a casa il 1.5 hybrid con DSG.
Follia 50k per un 2.0 150cv.