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BYD festeggia i 7 milioni di auto "NEV" prodotte

La strategia di crescita della casa automobilistica cinese continua a procedere rapidamente

BYD festeggia i 7 milioni di auto "NEV" prodotte
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 25 mar 2024

BYD continua a crescere, portando avanti un piano di espansione che non riguarda solamente il mercato della Cina. Come sappiamo, la casa automobilistica sta entrando in un numero crescente di mercati al di fuori dei confini cinesi. In Europa, per esempio, il costruttore è già presente con alcuni suoi modelli. Adesso, BYD ha festeggiato un nuovo traguardo, quello dei 7 milioni di veicoli NEV prodotti.

Ricordiamo che NEV sta per New Energy Vehicle. La casa automobilistica, infatti, produce esclusivamente vetture elettriche e ibride Plug-in. A titolo di curiosità,  il 7milionesimo veicolo è stato un SUV N7 che la casa automobilistica commercializza attraverso il marchio Denza.

BYD aveva raggiunto il traguardo dei 6 milioni di veicoli NEV prodotti alla fine del mese di novembre 2023. Dunque, ci sono voluti circa 4 mesi per produrre un ulteriore milione di vetture. Ricordiamo che l'azienda cinese è entrata nel settore automobilistico nel 2003 e ha venduto il suo primo modello NEV nel 2008. Oggi, può contare su una gamma molto ampia e su diversi sottomarchi.

Il 19 maggio 2021, BYD ha prodotto il suo primo milione di auto NEV, (traguardo tagliato con una Han elettrica). Da allora, i progressi sono stati sempre più rapidi e, adesso, siamo arrivati a quota 7 milioni. La casa automobilistica ha smesso di produrre auto endotermiche nell'aprile del 2022, concentrandosi esclusivamente sui modelli elettrici ed ibridi Plug-in. Attualmente, può contare su nove stabilimenti di autovetture in tutta la Cina.

Tuttavia, il piano di espansione di BYD include anche la realizzazione di fabbriche al di fuori dei confini cinesi. Non possiamo non ricordare che in Ungheria sorgerà l'impianto europeo dell'azienda. Inoltre, pare che una fabbrica potrebbe sorgere addirittura in Messico.

Per quanto riguarda il Vecchio Continente, la casa automobilistica punta ad una quota di mercato del 5% nel segmento delle auto elettriche prima dell'avvio della produzione locale nel suo impianto in Ungheria. Tra le novità che arriveranno in Europa nel corso del 2024, c'è la BYD SEAL U DM-i, versione Plug-in della Seal U elettrica che abbiamo avuto modo di provare di recente. Nel secondo trimestre del 2024 arriverà anche la versione rinnovata del SUV elettrico BYD Tang.

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Commenti Regolamento
T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

temo che al momento sia un pò un problema...

M
MisterB 01 Jan 1970 @ 00:00

Si fa senza

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Si fa che rimani senza auto

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ecco perché c'è sempre traffico

S
Stefano Peschi 01 Jan 1970 @ 00:00

Scusate ma per l'assistenza ed i ricambi come si fa con queste auto?

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei pure razzista?

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

ma avanti tutta in cina ahahaha

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

7 milioni in 16 anni ahahaha
solo toyota in un anno ne vende 10 milioni

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Per quello ci pensa la MG3, la versione full hybrid costerà sotto i 20k e la benzina ancora meno. Quindi i produttori europei o abbassano i prezzi o abbassano i prezzi, proprio come è successo in spagna dove Toyota ha abbassato di 3k euro il prezzo dopo il suo arrivo.

S
Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

E fanno bene a quei prezzi, quelli che devono fare resistenza siamo noi europei finché non capiscono che devono calare le loro assurde pretese, mettessero in commercio una seg B a 15.000 euro pure qua sono certo che venderebbe tanto

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Grande Byd, probabilmente entro fine anno le Nev rappresenteranno il 50% del mercato cinese, avanti tutta