Andrebbe disconnessa dalla rete ovviamente.
Però, più semplicemente, non comprerò auto del genere.
L'unico timore è che a tendere non potrò più comprare auto.

leasing tutta la vita. Nel 2022 non ha senso comprare un'auto

Qualunque azienda al mondo in qualunque settore cerca modi per avere entrate ricorrenti dai suoi clienti.. Pensi veramente che non ci si arrivi sulle "auto normali"?

Torniamo al carro con i buoi ...

Sulla mia Honda da povery sono compresi nel prezzo

Dai troppa fiducia a chi fa software per auotmotive mi sa, semmai la parte estremamente complicata è proprio bloccare funzionalità base (e probabilmente isolate) come l'accensione dell'auto (che poi fossi un cracker ne creerei una a puro scopo di protesta)

Per il pianeta lo é, per i mandroni di certo no.

Ma non è che varrà meno la pena...fanno in modo che non ne valga la pena che è una bella differenza è per nulla un vantaggio

Troppi pochi soldi, troppe multinazionali che ce li vogliono spillare

Oh no, anyway scemo chi li paga. Se lo fanno vuol dire che qualcuno è interessato e fanno bene a guadagnarci. Per me una cosa del genere è assurda. Ma tanto sono povero non avrò mai una bmw, basta che non inizino a fare ste porcate sulle auto normali.

la garanzia sono sicuro tu la perda, ma mi sembra troppo poco. sarebbe una truffa ai danni di BMW, penso che le conseguenze siano più corpose

Curioso di sapere a chi tocca pagare la riparazione in caso di abbonamento attivo ad una funzionalità e rottura dopo scadenza garanzia.
Esempio: garanzia scaduta, abbonamento a sedili riscaldati, ma il riscaldamento di uno non funziona più. Chi paga la riparazione?

Guarda, non mi sono inventato nulla. Se poi non sei d'accordo ok.
il "non hai idea" non è superficiale, ha un senso: Potresti non avere idea in quanto non vivi nella mia zona, magari hai il garage, magari sei uno a cui non pesa avere 40/50k di auto fuori casa, magari sei ricco e quindi a te non importa tutto quello che ho elencato.
Per questo non devi però offendere il valore delle mie parole.
Volevo solo elencarti che se un servizio viene erogato è perché viene acquistato, e quindi non è follia ma bisogna ascoltare le ragioni di chi ne usufruisce prima di gridare al complotto. Tutto qua.

Sempre spettacolari quelli che dicono agli altri “non hai idea di…”. Grazie per aver condiviso questi contenuti di inestimabile valore.

Il leasing è comunque un abbonamento ad un servizio la differenza è soltanto che nel secondo caso il bene è dematerializzato, tieni conto che parte della tariffa è comunque relativi ai servizi dematerializzati offerti con il leasing.
Comunque è un dettaglio, usciamo ed entriamo nel caso specifico, se conosci il mercato di riferimento, sapresti che gli optional sono in assoluto la cosa piu sconveniente da acquistare.
Gli optional, nonostante hanno costi importanti, non impattano o lo fanno pochissimo sul valore dell'automobile in caso di rivendita nel mercato dell'usato.
L'interesse di questa soluzione varia in base a come la predisporranno.

E allora se hai 'sto dubbio, comprateli. Oggi se su una X2 li metti subito (sedili e volante riscaldato) costano quanto nel 2018, 570 euro. Risparmi pure 128 euro rispetto all'abbonamento illimitato (il quale non costa come avevo erroneamente scritto 750 ma 698 euro)

si questa è la cosa più scandalosa... il fatto che tu debba comunque pagare la macchina full optional e poi "attivare" quello che vuoi..mah

Credo che abbiano preso ispirazione dal mondo dei PC, dove puoi pure acquistare una workstation da 5.000 €, ma se non acquisti/fai abbonamento ai programmi che ti servono e che possono girarci sopra, la puoi usare solo come un qualunque laptop da 500 €.

E' il concetto di "auto di proprietà" che stanno facendo in modo di eliminare.
Invece di selezionare gli optional in fase di acquisto, faranno le auto tutte uguali ad un prezzo X (al massimo solo colore e cerchi), e gli optional si sbloccheranno da remoto post-acquisto

La differenza è che oggi l'HW te lo daranno anche se non lo vuoi, facendotelo pagare. Loro abbasseranno i costi di produzione (linea unica tutta uguale) e tu che non sei interessato sarai comunque costretto a pagare il plus per averli installati, ma per poi non poterli utilizzare perchè bloccati da remoto.

È lo stesso identico concetto, parafrasato: le aziende devono trovare sempre nuovi modi per fatturare (e questa è un'ulteriore parafrasi).

Certo poi ti ritroi a dover pagare un riscatto per poter accendere la macchina... Buona fortuna...

Ma perchè? Io sto usando un telefono "monoscocca" dal 2017 (samsung note 8), basta non cambiarli ogni anno come degli ossessi e durano...

Non credo sia così "semplice", i sistemi operativi (anche per auto) sono sempre più complessi e diventa sempre più complesso anche sviluppare "scorciatoie". Il che vuol dire che dovrai pagare pure il crack e soprattutto, chi ti dice che il crack faccia solo cose piacevoli? Se poi ti ritrovi a dover pagare un riscatto per poter accendere la macchina? Buona fortuna...

A pedali....stile triciclo..

Sta cambiando il concetto di auto, praticamente ora si acquista il motore e la carrozzeria a prezzi esorbitanti, poi l'infotainment che è ormai una discriminante importante sulla scelta viene prestato dietro economico compenso minimo di 44€ mensili, una sciocchezza

Mi sembra di poter dire che siamo d'accordo: dipende da come verrà gestito il costo.

In realtà se non la ordinavi con, per esempio, sedili e volante riscaldato l'HW non c'era. Ora c'è e se li vuoi comprare per averli sempre nessuno ti impedisce di pagare 750 euro. La differenza è che oggi se non ti servono per fare quei 50 km casa/lavoro puoi risparmiarteli e noleggiarli solo all'occorrenza sborsando 44 euro.

I potenti della Terra sono tali proprio perché stabiliscono il significato delle parole.

Quindi per chi come me vive al nord, se per qualche strano motivo si dimenticasse di metterli, ma decidessi poi di attivarli, per 4 mesi(stando stretti) all'anno per 5 anni sono 500, 100 euro in più
Mai usati, ma di sicuro a 25 al mese per un optional più che eliminabile continuerei a non usarli
Tuttavia, potrebbe essere interessante se diminuissero il prezzo e mettessero anche altri optional che non usi 12 mesi l'anno, soprattutto se non devi pagare per riparazioni e manutenzione

Sarà anche a favore delle case, dato che avranno solo una linea di produzione ma anche degli utenti che magari per le proprie esigenze quotidiane non hanno nessun interesse a comprare i sedili e il volante riscaldato per 750 euro, però per quel viaggio i 44 euro si buttano 'volentieri'. Senza contare che l'acquisto non viene negato, il "pay per use" è solo un'opzione in più.

Paghi uguale

Me lo stavo chiedendo pure io

"Del resto, le case automobilistiche intendono sviluppare delle piattaforme attraverso le quali i clienti potranno attivare, anche a pagamento, servizi e funzioni per le loro vetture."

Più che altro direi...

"Del resto, le case automobilistiche intendono sviluppare delle piattaforme attraverso le quali POTRANNO CONTINUARE A SPILLARE, NEL TEMPO, SOLDI AI CLIENTI."

Ok andata a cag@re voi e le vostre macchine

I gusti son gusti

Tanto quando vedranno che la maggior parte degli acquirenti risolveranno tramite crack, ritorneranno immediatamente sui propri passi

Ma prendetevi un'altra auto...
25€ al mese sono una follia per un sedile riscaldato

se dovesse essere "non pago la funzione all'acquisto dell'auto, ma sono libero di acquistarla/provarla dopo" ben venga, se invece dovesse essere "il prezzo dell'auto è comunque rincarato dalla presenza di quei componenti" oppure "solo su abbonamento" allora decisamente no.

Appunto, ma l'avevo carpito molto tempo fa tutto ciò, però ci dev'essere un limite a tutto ciò (i servizi in abbonamento intendo, invece non sarà così)

Uno non compra bmw e risolve

Credo che il leasing sia una cosa, pagare in abbonamento una funzionalità già presente nell'auto sia un'altra.

Sono assolutamente d'accordo con te riguardo un leasing, mentre credo che pagare un abbonamento per avere sedili riscaldabili sia abbastanza ridicolo.
Ovviamente aspetto di capire come questo cambio di paradigma venga realmente implementato, in particolare nei leasing, ma temo che sarà tutto a favore delle case automobilistiche...

Ma quale follia? Sono 20/30 anni che questo tipo di automobili non si acquista, semplicemente perché è economicamente sconveniente il possesso.
In primis sono auto che si svalutano dopo pochissimo, la manutenzione ordinaria e straordinaria è costosissima, se hai un problema strutturale te lo porti dietro oppure ci spendi magari migliaia di euro per individuarlo inoltre l’acquisto non permette l’uscita rapida dall’investimento. E se se la rubano ti sei rovinato, a meno che non ti fai una furto incendio e al 4 anno ti rode non la fai e te la fregano.

Molti Learning infatti sono aziendali tu e l’azienda ci risparmiate l’IVA, l’utente paga una piccola parte del canone e non gli frega nulla. Tu hai finito i problemi, te la cambi ogni 3 anni, paghi meno ogni rata ed hai la kasko, non hai idea di cosa significa la kasko su un auto nuova.

Ripeto, io facevo riferimento a funzioni più avanzate simil Autopilot, dove il prezzo iniziale può far scoraggiare l'acquisto (7 - 12K $).
I sedeili riscaldati sono una cosa scadalosa che siano optional a prescindere, ma sappiamo come lavorano i tedeschi