EVO 6, EVO 8 ed EVO Spazio: le novità benzina e GPL al Salone di Torino
Tante novità per il marchio EVO del Gruppo DR al Salone di Torino 2024
Il marchio EVO del Gruppo DR ha portato al Salone Auto Torino 2024 le nuove EVO 6 ed EVO Spazio che avevano fatto la loro prima apparizione lo scorso agosto a Palma di Maiorca. A Torino debutta anche un altro modello della gamma EVO e cioè EV8. Queste tre nuove vetture vanno adesso ad ampliare una gamma composta dai modelli EVO 3, EVO 4, EVO 5, EVO 7 e il pick-up EVO Cross 4.
EVO 6
Partiamo da EVO 6, un SUV di 4,5 m di lunghezza che si caratterizza per un frontale importante, dove spiccano i gruppi ottici con DRL e fari separati oltre ad una grande calandra. La dotazione di serie prevede anche la presenza di cerchi in lega da 20 pollici.
Parlando dell’abitacolo, all’interno, il SUV offre una buona dotazione di tecnologia a partire dalla presenza di un grande pannello sulla plancia che integra al suo interno sia il quadro strumenti digitale (10,25 pollici) e sia il display del sistema infotainment (10,25 pollici).
Sotto il cofano troviamo un motore 1.5 turbo benzina da 177 CV abbinato ad un cambio DCT a 7 rapporti. Si può scegliere tra tre modalità di guida: Standard, Eco e Sportivo. Sarà disponibile anche la versione Thermohybrid benzina/GPL. Il prezzo? EVO 6 parte da 29.900 euro.
EVO SPAZIO
Passiamo alla EVO Spazio, la prima monovolume del marchio. S tratta di vettura di 4,8 metri di lunghezza in grado di offrire tanto spazio al suo interno visto che permetterà di ospitare a bordo fino a 7 passeggeri. Modello che si caratterizza per una dotazione che include anche un ampio tetto panoramico che permette di esaltare l’ampio spazio a disposizione.
Il motore è sempre un 1.5 turbo ad iniezione diretta da 177 CV con cambio DCT a 7 rapporti. Il prezzo? EVO Spazio costerà 30.900 euro, full optional di serie, nella versione benzina.
EVO 8
Prime informazioni su EVO 8, un SUV di 4,7 metri pensato per chi ha necessità di disporre di molto spazio visto che è offerto in versione a 7 posti. Non manca nemmeno la tecnologia visto che al centro della plancia troviamo un ampio display da 14,6 pollici per il sistema infotainment.
Questo SUV sarà disponibile con una doppia motorizzazione: un 1.6 Turbo benzina ad iniezione diretta da 185 CV ed un 2.0 Turbo benzina ad iniezione diretta da 238 CV, entrambi abbinati ad un DCT a 7 rapporti. Prezzo di listino del 1.6 turbo benzina: 32.900 euro.
Esattamente come fa mitsubishi con renault o suzuki con toyota è un rebranding di marchionnaia memoria come lancia con chrysler
Non ho capito quale di queste è il rimarchio della X55 II.
Mitsubishi condivide piattaforme e tecnologia con Renault e Nissan quindi non è corretto chiamarli cloni, DR Evo ed altri affini come Cirelli etc invece sono delle semplici Chery a cui vengono aggiunti gli adesivi
Dovrebbe arrivare la termica a fine anno, con la speranza che non monti il 1.5 aspirato utilizzato dall'attuale versione full hybrid
Tutti pronti a spendere trentamila euro per una Evo.
mg zs vende quasi quanto una t-roc
se la mg3 la facevano solo termica a 4k in meno vendeva più della panda
La Spazio credo che abbia uno dei frontali più brutti e sgraziati che abbia mai visto. Fa sembrare la Multipla elegante.
E se rimaneva qualche dubbio il muso della Spazio dovrebbe fugarli subito.
Serve a creare entropia e confondere il potenziale cliente.
Ciarpame cinese con enormi problemi di affidabilità. Poverino chi le compra
è la strategia xiaomi.
50 modelli
80 versioni per modello
il tutto moltiplicato per N marchi e sottomarchi.
Non capisco bene i marchi della galassia DR:
EVO
DR
Tiger
ICKX
Sportequipe
come si collocano e perche?
fascia prezzo, motorizzazioni ? un casino
Immagino i consumi con 238 CV,giá le basi dr sono delle petroliere,col GPL spendi come un' benzina efficiente.
NN è vro sonno tutti di produzzione italiana vera e bropria ciento per ciento meid in italia!
anche il mistero slavini a visitato la fabrica!
cinesi all attacco.
si lamentano delle EV cinesi ma nn si sta capendo che queste stanno togliendo il vero mercato alle nostre big,
Guai a dirlo, guai a far riferimento al clone. Dirlo per la mitsubishi colt (clio) e asx (captur) va bene, se invece l'articolo è per l'italianissima DR assolutamente no
Visto che non è stato scritto nell'articolo lo ricordo io: sono auto cinesi rimarchiate come tutte le DR