DR Automobiles: tutte le novità dei marchi Tiger, EVO, DR e Sportequipe
Tutte le novità 2024 in arrivo di DR Automobiles
Il Gruppo DR Automobiles ha approfittato del palcoscenico del Dealer Day 2024 per presentare alcune novità, nuovi modelli che presto saranno lanciati sul mercato con i marchi Tiger, EVO, DR e Sportequipe. Il marchio Tiger, in particolare, fa il suo debutto ufficiale con ben tre modelli, due SUV e una monovolume. Andiamo con ordine ed entriamo più nei dettagli.
MODELLI DR
A Verona ha fatto la prima apparizione in pubblico la nuova DR 3.0 Executive, che andrà ad affiancare l’attuale versione di DR 3.0. Il nuovo modello si caratterizza per offrire linee ed interni completamente rinnovati. Non cambia il motore, sempre un 1.5 benzina aspirato da 116 CV, anche in versione GPL.
Al debutto anche la DR 6.0 1.6 TGDI che offre le medesime dotazioni dell’attuale DR 6.0 MT e CVT ma con un motore turbo benzina ad iniezione diretta in grado di erogare 185 CV (sempre disponibile anche in versione GPL). A Verona è stata svelata anche la DR 6.0 Hybrid Plug-in da 315 CV. Il powertrain è composto da un motore termico 1.5 turbo benzina da 108 kW e due motori elettrici (uno da 55 kW, l’altro da 70 kW) alimentati da un pacco batterie con una capacità di 19,3 kWh per un’autonomia in elettrico di circa 80 km.
MODELLI SPORTEQUIPE
In arrivo un restyling per Sportequipe 6 e Sportequipe 7. Entrambi i modelli sono spinti da un 1.6 turbo benzina ad iniezione diretta da 185 CV abbinato ad un cambio DCT a 7 rapporti (disponibile sempre una versione GPL). Frontale ridisegnato per la Sportequipe 6 (4,5 metri di lunghezza) che si caratterizza per la presenza di DRL dalle forme sottili e ad altezza cofano. Le maniglie delle portiere sono a scomparsa. Novità anche per quanto riguarda gli interni (soprattutto a livello dei materiali) e le dotazioni tecnologiche.
Per quanto riguarda la Sportequipe 7, un SUV a 7 posti da 4,7 metri di lunghezza, troviamo nuovo tetto panoramico e una console centrale sospesa che integra il selettore del cambio e i comandi touch della climatizzazione. Sul fronte dei sistemi ADAS abbiamo: adaptive cruise control, allarme collisione anteriore, posteriore e laterale; frenata di emergenza, assistenza al mantenimento di corsia, assistenza al cambio di corsia e anabbaglianti/abbaglianti intelligenti.
MODELLI EVO
Per quanto riguarda le novità del marchio EVO, al Dealer Day 2024 di Verona ha debuttato la nuova EVO 6 che sarà disponibile nel corso del secondo semestre del 2024.
Si tratta di un SUV lungo 4,6 metri con un passo di 2,7 metri. Sotto il cofano troviamo un motore 1.5 turbo benzina (anche in versione GPL) ad iniezione diretta da 177 CV abbinato ad un cambio DCT a 7 rapporti. Sul fronte del design, il frontale si caratterizza per una grande calandra e i gruppi ottici dalle forme sottili. Le maniglie delle portiere sono a scomparsa.
La dotazione di serie comprenderà, tra le altre cose, strumentazione digitale da 10,25 pollici, sistema infotainment con display da 10,1 pollici e numerosi sistemi di assistenza alla guida.
MODELLI TIGER
A Verona fanno dunque il loro debutto Tiger Five, Tiger Six e Tiger Seven. Si tratta dei primi 3 modelli di una gamma che sarà complessivamente composta da 6 vetture.
Entrando più nei dettagli, Tiger Five è un SUV di 4,5 metri di lunghezza spinto da un 1.5 turbo benzina da 177 CV abbinato ad un cambio DCT a 7 rapporti. Il frontale si caratterizza per un’ampia calandra e gruppi ottici con DRL e fari separati. I cerchi in lega sono da 20 pollici. Parlando degli interni, abbiamo un unico pannello da 20,5 pollici che include sia il quadro strumenti (10,25 pollici) e sia l’infotainment (10,25 pollici).
Tiger Six è un SUV di 4,6 metri di lunghezza dotato di un motore 1.5 turbo benzina da 174 CV con cambio DCT a 7 rapporti. Il design presenta linee più arrotondate rispetto a quelle della Tiger Five. Sulla plancia anche in questo caso domina il grande dual screen da 24,6 pollici complessivi.
Infine, Tiger Seven è una monovolume a 7 posti da 4,8 metri di lunghezza caratterizzata dalla presenza di un ampio tetto panoramico in vetro. Anche in questo caso il motore è 1.5 turbo ad iniezione diretta da 177 CV con cambio DCT a 7 rapporti. Sospensioni anteriori indipendenti McPherson e posteriori indipendenti multilink per tutti e tre i modelli.
È un espatriato di seconda generazione di rientro, detto questo si è formato in Italia e da lavoro in Italia, lamborghini come ducati ha capitale tedesco ma anche lei da lavoro all'italiana e progettata soprattutto da italiani
ho un pick up evo e va che è una meraviglia!
Pagani è Argentino,ed è fiero di esserlo! guardati il documentario,molto interessante, Lamborghini è 100% Audi e per sua fortuna direi...
bhe ho avuto entrambe le auto VW e DR
Se ci metti l'avvocato se la riprendono loro e te la rimborsano anche (o lo smontano da una che hanno li)
La riparabilità è un diritto europeo piuttosto importante.
Se proprio uno deve prendere na cinesata meglio le MG
Paragoni che non si trovano ricambi di auto uscite oggi...ma ti pare normale
ma che paragoni fai
Cosa consigli di affidabile per valutare un sito/brand tramite recensioni di utenti?
Senza polemica sia chiaro, ma io trustpilot lo ho sempre trovato molto molto indicativo, al netto che è ovvio che una persona delusa è molto più propensa a rilasciare report negativi rispetto a chi è soddisfatto.
Comunque le linee le fanno con Automation - The Car Company Tycoon Game è evidente.
La Panda difficilmente però ti lascia a terra, come ad esempio le varie Peugeot-Citroen ed loro motori con cinghia a bagno d'olio.
Jeep ormai è francese è monta quel bidet di Puretech che tanto ha fatto dannare i suoi acquirenti. Se parliamo delle Renegade e Compass che montano il 1.6Multijet 130CV bè il discorso cambia ma di molto (certo qualche problemuccio di frizione) tempo a dietro lo hanno avuto, ma sono motori affidabili che altri costruttori si sognano.
Ormai le auto moderne che siano VW, Stellantis e la marea di brand che si porta dietro ecc.. sono vetture a tempo, con l'affidabilità di un tosta pane.
Condivido tutto quello che dici, sui motori però di Made in Italy in Stellantis è rimasto pochissimo ed in via di smantellamento per far posto a quei propulsori francesi osceni (Puretech). Le cinesi poi che si chiamino DR, MG ecc.. non li considero proprio, se devo spendere del denaro preferisco di gran lunga vetture giapponesi o coreane visto che brand italiani doc non esistono più ma sono semplici francesate..
P'andádovevoglio
ELX con il 1.2 75CV.
Che già era un polmone che faticava in salita.
Queste sono solo tue opinioni personali
Pagani è italiano di origini ed è ritornato in Italia, lamborghini ha i capitali tedeschi, tutto il resto è italiano, come scritto fortunatamente non c'è solo chi costruisce il prodotto finale ma anche tutta una filiera
pagani è argentino ed è felice di esserlo in italia solo perché ai tempi studiava con giugiaro e bertone ,Lamborghini tedesca resta solo ferrari che assieme alle nominate da te non son auto normali ma supercar! io vedo la DR5.0 a 17.900 full optional poi vedo la panda cross a 20.000 e rido!
vuoi mettere interni e design delle dr e guardare le panda? no perché fiat in italia fa 500,500x e Panda...obrobri! parliamo delle jeep e dei problemi a cambio e motori?
trovi post così su ogni su auto di ogni marca!basta guardare i forum! le dr degli ultimi 3 anni vanno bene ed i ricambi ci sono!
hai mai aperto un cofano DR? troverai in bella mostra scritte in cinese proprio sul motore.....
Altro che rimontarle qua, l'unica cosa che fanno è montargli piccoli pezzi e poi voilà mettere il tutto sotto un marchio italiano in modo che le persone pensino che è una macchina "nostrana" haha
anche a me non piacciono le Dr ma prendere ad esempio Trustpilot proprio no......
Ripieno di account FALSI e recensioni FALSISSIME create o dalla concorrenza o da finti delusi del marchio
Si vede che non hai mai avuto una Dr...
personalmente ne ho avute ben 5 aziendali...mai piu.
Un disastro dietro l'altro, su 5 macchine ben 4 avevano la spia del motore acceso dopo a malapena 5000 km, stabilità in curva in autostrada ad alta velocità pietosissima ( non si capisce se e' un difetto di fabbricazione o che),interni plasticosi e cheap ,ad altre 2 dopo 1 anno non funzionava piu il galleggiante del gpl.
Ti si fulmina una semplice lampadina? aiutati che diotiaiuti, siccome sono macchine costruite da piccole mani cinesi il tutto è rapportato in base a loro, quindi da noi i meccanici fanno una fatica immensa per un semplicissimo lavoro
Ogni volta che mi vedeva il meccanico si metteva le mani nei capelli.....
Ma che stiamo a di? ringraziamo anzi che Dr venda veramente poco perchè in molti non hanno ben compreso che sono delle cinesate di macchine COMPRESO IL MOTORE .... ma come, si preferisce un obbrobrio motore cinese a uno buono italiano come hai detto stesso tu? ;)
Vatti a leggere l’altro mio post qui sotto/sopra
Quello che parla della mancanza di ricambi dopo incidente in provincia di Belluno
Perchè?
Lascia perdere, non farti infinocchiare.
Vuoi anche nome, cognome, gruppo sanguigno, indirizzo, codice fiscale…😂
Comunque è una Dr f35
Provincia di Belluno, auto ferma a causa di un tamponamento a Dicembre.
I ricambi non ci sono e nemmeno una data prevista di consegna.
Tramite legale è riuscita a farsi dare una macchina sostitutiva a noleggio.
Comunque basta aprire gli occhi e guardarsi in giro per capire che non dico stupidate.
Qui un piccolo esempio, purtroppo è quasi la normalità.
https://www.altroconsumo.it/reclamare/bacheca-dei-reclami?companyId=30D8C380-72FBA720Dhttps://it.trustpilot.com/review/drautomobiles.comhttps://www.sicurauto.it/b2b-auto-flotte/ricambi-auto-dr-introvabili-auto-ferme-in-officina-oltre-1-anno/https://forum.quattroruote.it/threads/dr-automobiles-problemi-con-la-consegna-dei-ricambi-possibilit%C3%A0-di-class-action.143639/Non sono avanti in nulla se non nello sbragare i costi...son giusto bravi a fare la parte elettrica, adesso non esageriamo....tra l'altro gran parte della progettazione partendo dal design non è cinese
Tassativamente prima serie e S
Mah veramente nell'auto se d10 vuole siamo ancora al top nel mondo, basta vedere alcuni nomi come pagani, lamborghini e ferrari, per non parlare della componentistica e delle moto, lo stile tafazzi è tipico dell'italiano medio
non sono rimontate...le ho viste io al porto arrivate gia belle fatte..
lo stesso fa mg...queste auto vanno testate dopo 100 mila...tutto cio accade prima non cambia nulla
ce un chiaro conflitto di interessi ormai..nel bergamasco e nel bresciano non comorerei a presicdere i terroni del nord ti fottono..e impazzano le vendite di questi bidoni...
basta leggere le tecensioni che delusi mettino su trustpilot..ho passato piacevoli serate a riderne..ahahaha
e perché dovrebbero regalarle? una panda cross Hybrid costa 20k euro una tcross accessoriata come wueste DR supera i 30k,una toyota chr sfora i 42k,queste han su tutto,aggiornate con ADAS DI 2 LIVELLO... l'unico neo son i motori che consumano troppo,vedremo con gli ibridi...
attualmente i test euroncap le dr ed evo li han superati con questi ultimi modelli a 5 stelle ,le precedenti a 3 o 4 stelle per la mancanza degli ADAS! così come le dacia,molte Renault ecc.
per fortuna direi,l'automotive odierna per eccellenza soprattutto nelle elettriche è made in china! son avanti a noi troppo! ad oggi le dr importate son auto di oltre 3 anni fa,queste son più recenti con gli adas di secondo livello! finiture ottime e nulla da invidiare a Opel Peugeot Citroen,fiat non la nomino nemmeno,talmente tanti problemi hanno le varie renegade e sorelline,altro che DR!
😮😮....addirittura..🤦♂️
L'ho detto io che con una modesta Fiat Punto ti salvi sempre
tutti voi li incontrate, date modello auto nomi e cognomi,noi nel gruppo evo a parte un semiasse posteriore del cross4 (il pickup) in 3 settimane risolti problemi da incidenti e ricambi carrozzeria e motore! concessionaria Baccanelli romano di Lombardia e altri concessionari ufficiali!
Perché le nuove auto sono piene di bug
io con VW tcross full optional da quasi 30k€,in 2 anni non han risolto le anomalie della spia motore,le plastiche che cigolavano e gli aggiornamenti mai arrivati!
ringraziamo che queste auto son costruite in Cina e non dalla fiat! i cinesi son 10.000 volte avanti a noi italiani a livello tecnologico,smontate il cassetto fronte passeggero delle evo dr,noterete tutte centraline bosch perfettamente insonorizzate e ben nastrate,io l'ho fatto,voi a parlare come i fessi che ripetono quanto sia grande l'Italia! il problema che viviamo di rendita da Leonardo Raffaello Donatello i romani ed i genieri di centinaia d'anni fa,ad oggi facciamo cagare in tutto! voi andate avanti a fare i fenomeni con la 500 la panda che costano uno sproposito e fanno qualitativamente defecare dalla vernice alle lamiere,di buono han solo i motori!
cosa centra il pianale obsoleto, non è quello che fa una deformazione...ci sono Ferrari che hanno ancora il pianale di 10 anni fa...se un pianale è fatto bene non serve cambiarlo, non è una carrozzeria che si fa un restyling, ma un progetto di bontà...squadra che vince non si cambia
mio collega, faro distrutto posteriore da retromarcia sbagliata, auto ferma 6 mesi, DR5, è stato costretto a venderla perchè non gli danno data di consegna del faro
E vabbe...è successo un mese fa...c'è tempo ancora, intanto io in una settimana ho preso tutti i ricambi che mi servono per un auto di 40 anni fa, collettore, scarico, cerchioni, ammortizzatori, boccole, braccetti, volante ecc ecc...la lista è lunga
pandaddove?
Le fanno i cinesi, non Dr
Solo 1 mese?
C’è gente con DR ferme da più di 6 mesi per mancanza di ricambi.
la Dr 3.0 executive non sembra male, peccato per il motore.
Qualcuno ha detto Fiat Panda ?
stessa strategia di VW con Skoda e Seat, piccolissime modifiche ma sostanzialmente stessa auto
E' evidente!
oggi anche molte italiane fallirebbero, causa pianali obsoleti e tecnologie di assistenza alla guida non pervenute
Qualcuno le farà
Lui non ha specificato chi.
Sicuramente peggio...un mio amico un mese con l'auto ferma per un braccetto
… poi va male … oppure meglio… oppure peggio!
Fatemi dire un sacco di marchi e sottomarchi per poter accedere agli incentivi statali, in realtà sono prodotte totalmente in Cina da Chery, Jac e Baic! Fate girare questo video per non fare cadere l'italiano medio che cerca un prodotto italiano e viene catturato dall'adesivo:
https://www.youtube.com/watch?v=zVNwuC19m3IE' già tanto che non falliscano più i test EURO-NCAP. Ma la gente ha la memoria corta.
Mica le fanno. Le importano e le rimarchiano alla bene e meglio, spesso sotto i loro loghi e fregi ci sono quelli originali dell'OEM.
veramente non fanno proprio nulla, comprano i vari modelli da brand cinesi (Chery, JAC Motors e Baic) e le rimontano qui......
Finché va tutto bene...poi........
Si ma pian piano stanno anche imparando ad alzare i prezzi ...
E anche mettere gli ADAS 😏
Ah ma mi sa che stanno imparando a farle...