Autovelox, in arrivo nuove regole. Vietati sotto i 50 km/h

https://www.asaps.it/40334-_incidenti__la_velocita_si_ricava_anche_se_ce_labs_parola_della_cassazione_.html

vuoi qualche esempio?
Rapallo, Santa Margherita Ligure, Chiavari, Genova, Lavagna, Sestri Levante, Camogli, Recco, eccetera

l'elettore di Salvini alla guida:

https://youtu.be/p2mXPCV6Ap4?si=LXtG0BT6BQA2gsj8

Superenalotto ;-)

solo sei?

Non vedo offese in quello che ho scritto se le hai sentite come tali me ne scuso.
Ma siccome io a Bologna ci vivo ritengo di poter dire che il provvedimento oggi è decisamente più avverso che approvato dalla cittadinanza.
Quindi se tu mi dici che lo ha fatto per andare dietro al consenso stai esprimento qualcosa che concettualmente trovo oltremodo insensato e che ho espresso con un "vieni da un pianeta differente dal mio", non per scherno o offesa ma proprio per sottolineare concetti assolutamenti opposti.

Il sindaco viene eletto dai cittadini, non dal consiglio comunale. L'impopolarità è appunto nei cittadini che oggi, non ho modo di provarlo ma mi ci giocherei davvero molto, non lo rivoterebbero a maggioranza.

Poi quando sei tornato sulla misura, hai espresso pensieri molto condivisibili ed equilibrati. Concordo che quello che ha fatto è la scelta più semplice per tentare di ottenere alcuni risultati senza affrontare il problema nel miglior modo possibile che è assai complicato e dovrebbe partire certamente da una pianificazione urbana volta a raggiungere un risultato in un lasso di tempo di svariati mandati e svariati sindaci.
Ma se la politica è fatta nel distruggere l'avversario e ciò che puo aver fatto, a prescindere dalla sua bontà o meno, invece di collaborare offrendo la parte migliore per ottenere un miglioramento continuo utile a tutti, non se ne uscirà mai.

Dai , su. Non cominciamo a fare offese personali .

Bologna ha avuto , dal 1946 ad oggi ( quindi in quasi 80 anni ) , 1 solo sindaco per 5 anni non espressione del PCI/PDS/PD e 1 commissario per 1 anno.

Non un giudizio ma un dato di fatto. Cosa , peraltro , comune ad altre città d'Italia e che vale anche per altri schieramenti politici.

Ora , che Lepore , Sindaco con il 60% dei voti sia attualmente in difficoltà in una città che ha , in stragrande maggioranza , sempre votato per quell'area , mi riesce difficile crederlo . Al limite sarebbe in difficoltà nei sondaggi , a voler essere buoni.

"...Cioè se una misura è impopolare un politico che cerca consensi fa quello che vorrebbe la minoranza..."

Una minoranza ( della società) . Non la minoranza (del consiglio comunale ). Una minoranza anche piuttosto rumorosa.

Tornando alla misura .

Se vuoi evitare incidenti tra utenti della strada che hanno dimensioni , pesi e velocità diverse , e vuoi mantenere il concetto di mobilità , l'unica è tenerli in aree separate e fare in modo che i loro percorsi si incrocino il meno possibile .

Solo disseminare le strade di strisce pedonali o portare le auto a velocità pedonali, non funziona. Probabilmente ridurresti l'incidentalità ma avresti svuotato il senso della mobilità e se un'auto ( a combustione ) rimane all'interno di una certa area 1 ora invece di mezz'ora , finirà per inquinare il doppio .

Ma è molto più semplice mettere 100 cartelli di 30km/h , autovelox e strisce pedonali ovunque che prendersi la briga di pianificare bene i flussi di veicoli e pedoni . Cosa di cui beneficerebbero anche i mezzi pubblici , per chi li può/vuole prendere .

Cioè se una misura è impopolare un politico che cerca consensi fa quello che vorrebbe la minoranza?
Non so dove sei espatriato, ma mi sa su un pianeta differente dal mio.

E ancora....non sto parlando di questo....rileggi e prova a capire

cosa c'entra l'abitudine con un concetto obiettivo? Qualunque auto a basse velocità è più sensibile indipendentemente da come guidi o dalla marcia

"il maggior numero di zone 30 sono in comuni amministrati dal cdx", uhm ok, mi dai 6 numeri?

purtroppo non ricordo più l'argomento, e il tizio a cancellato il post *_*

ma li non c'è nulla da fare, se non multarli a raffica, ma significherebbe lavorare

si, ma dato che sindaci e assessori non conoscono altro mezzo per farle rispettare rispetto al velox (ce ne sono)... che, poi, per assurdo, il maggior numero di zone 30 sono in comuni amministrati dal cdx *_*

E uno distratto col display è molto più probabile che va a sbattere indipendentemente dalla velocità, rispetto ad uno che guida attento.
Poi non dormi che a causa di questo è meglio mettere limiti bassi a 30 o cose del genere, perché tanto uno distratto non guarda se va alla velocità giusta.

Non hai capito, più l'incidente è ad alta velocità più c'è la probabilità che muoia qualcuno, la velocità è la principale causa di morte in caso di incidente, se hai fatto fisica a scuola saprai che l'energia cinetica di un'auto che viaggia a 130 non è proprio la stessa di un'auto che viaggia a 50, e da qualche parte deve finite in caso di urto

Certo se ti distrai mentre vai veloce... È colpa della velocità o della distrazione?

ma è proprio per questo che si dovrebbe iniziare ad invertire la tendenza, invece, ci ingarbugliamo sempre più!

No, il principale fattore che causa la morte in caso di incidente è l'alta velocità...non parlo di causa di incidente

".....Tu ne fai un discorso di bandiera sei politicamente esposto e cerchi di attaccare la sinistra..."

Ho solo rilevato la stessa radice culturale e politica di chi ha proposto questi limiti in Italia, Francia, Londra e Galles . Un caso ?

"...Lepore ha fatto un provvedimento in cui crede e che puo essere considerato errato, ma non ha fatto una scelta per cercare il consenso ...."

Cerca il consenso di una parte minoritaria . Che poi lo trovi in caso di elezioni è un altro paio di maniche .

La distrazione da display è la causa peggiore. Gente che guida come ubriaca perché digita, tanto l'auto frena da sola...

Oggi la più probabile causa è la distrazione da display, cellulare o auto che sia, c'è di mezzo un display con un pirla che lo tocca invece di guardare la strada

Mettere un limite a 60 da 120 e dopo 100 metri un autovelox è una presa per i fondelli però.
Oltretutto spesso il limite è assurdo. Sulla a4 fra seriate e Bergamo c'è un tratto in cui il limite è 60, saranno un paio di km. Prima cosa, non rallenta nessuno nemmeno per sbaglio, seconda cosa, 60 non è ragionevole. Portatelo a 110,o 90 alla peggio. Ma siamo Seri, chi rallenta a 60 in autostrada quando l'unica cosa che cambia è che ci sono le righe gialle e tutte e 3 le corsie più emergenza sono aperte? Nemmeno i camion rallentano...

Tranquillo che la riduzione di velocità c'è anche senza riduzione del limite. Dalle mie parti una statale molto trafficata con limite 90 ha un autovelox in entrambi i sensi in un bel rettilineo di 2km che in effetti fa sembrare normale tenere anche i 120. Ci sono sempre code perché anche se c'è un cartello enorme con scritto 90, c'è sempre chi frena e ci passa sotto a 50, poi riaccelera. Dimmi se non è idiozia questa.

Le macchine, pensa alle moto. Trovarsi in una zona 30 così estesa con la moto in estate vuol dire che la moto va in ebollizione, ed il motociclista collassa per il caldo.

Tu ne fai un discorso di bandiera sei politicamente esposto e cerchi di attaccare la sinistra.
Io ne faccio una questione di coerenza, nonostante sia contrario alla misura presa in quel modo nella mia città (essendo io di Bologna) ed anche se non sono contrario ai 30Km/h.

Lepore ha fatto un provvedimento in cui crede e che puo essere considerato errato, ma non ha fatto una scelta per cercare il consenso che in effetti ad oggi non è certamente ai suoi massimi qui.

Come i cartelli a messaggio variabile sulla A1 da Roma a Firenze. Se alle 4 del mattino c'è nebbia solo tra Arezzo e San Giovanni Valdarno , ti mettono segnale di nebbia e 50km/h anche ad Orte .

A voler fare gli avvocati del foro, non esci neanche di casa ...

Magari passano in folle a gas spalancato a 30 kmh

Paradossalmente hai espresso il senso della cosa "se non fai incidenti", l'idiota che va a 100 c'è sempre ma la maggior parte delle persone sta quantomeno più attenta e questo abbassa comunque il numero di incidenti.
Anche perché il limite a 30 permette anche di punire maggiormente chi poi causa incidenti

"....Facciamo leggi per impedire di rispettare altre leggi che contestiamo col fine principale di acchiappare voti?..."

Invece, i vari sindaci di sinistra ( generalizzo, ma da Londra a Bologna, passando per Parigi, il versante mi pare quello ...) non fanno limiti e leggi per acchiappare voti , specialmente tra gli ambientalisti alla "Just Stop Oil" ?

Boh .... vivo in Inghilterra dove, a parte Londra , nelle campagne le statali sono a 60mph , diciamo intorno a 95 km/h , e gli incroci a raso e le case ( sparse) a lato della strada ci sono lo stesso . Occasionalmente, quando ci sono più case o ci sono incroci particolarmente pericolosi , riducono la velocità a 50 o 40 ( mph .... cioè 80 o 65 km/h ...).

Questo garantisce una certa snellezza del traffico ed evita la giungla di limiti , uno a distanza di 50 metri dall'altro...

Detto che andando a 1 km/h , chiaramente, ci sono meno rischi rispetto all'andare a 95 km/h , mi chiedo sempre se le leggi della fisica siano diverse tra Inghilterra ed Italia o se sia solo il fatto che in Italia si fissa il limite a 30 km/h per far andare la gente a 50 km/h ( e via dicendo .... ) .

sai che novita'

E’ vero che i 50 in quei casi sono pochi, meglio i 70. E’ pur vero che ho vissuto in zone del genere per lavoro (es Lomellina) e che non conto le volte che ho visto disastri proprio in quelle condizioni (frontali in sorpasso, macchine che entrano in carreggiata dai lati senza guardare completamente sventrate, morti). In ogni caso anche dove ci sono i 70 io sono stato sempre matematicamente sorpassato da tutti a velocità quasi doppie. E per tutti intendo mamme con bambini sui seggiolini, on tamarri con la golf preparata. Io non sono a favore dei velox solo perché inefficaci, vorrei un monitoraggio in tempo reale e continuo sulla velocità del mezzo, con possibilità di scostamento per max 15 secondi

Hai ragione tu. Io toglierei tutti i limiti di velocità e darei l’ergastolo a chi causi un incidente mortale con una condotta non prudente. Il tutto a discrezione del giudicante di turno. Senza possibilità di pene alternative. Fine dei complessati che sfogano tonnellate di frustrazioni al volante.

Ma davvero? Allora non sono moto quelle, rigorosamente preparate, che fanno saltare gli antifurti nella mia via passando fuori giri in tutte le marce. Poverini, dovete scendere e spingere…

Secondo te perché il limite passa a 60? Forse perché in quel tratto la strada perde le caratteristiche precedenti? Provo ad aiutarti: intersezioni, rampe di accesso, curve in successione, ponti con attacchi pronunciati….

Se non fai incidenti e non possono usare strumenti atti a rilevare la velocità è un liberi tutti.
Non so, forse non era abbastanza chiaro che il mio commento conteneva ironia e non la voglia di poter andare ai 70 orari.

Beh, comunque c'è una serie di intersezioni a raso, l'alternativa sarebbe comunque avere il limite a 50 in corrispondenza di queste.
Invece di tutto a 50 avresti continui cambi di limite.
Onestamente è persino peggio, oltre a prestarsi bene ad autovelox a tradimento (lo so, perché dei due Velox presi in vita mia, uno era proprio così)

Quindi mi stai dicendo che sei in grado di percepire 7km/h in più tra i 70 ed i 77, ma non sei in grado di percepire se stai superando i 30km/h.

Io ho capito che volete difendere l'andare veloce, ma queste cose proprio non si possono sentire. Basterebbe essere un po' più onesti anche con se stessi.

Questa è tutta gente che se va bene vive in autostrada e se va male esce solo la domenica per fare la gita fuori porta.
Chi vive veramente la strada, sa benissimo fare i 30 con o senza rumore, con o senza limitatore con o senza Cruise e senza dover guardare ogni secondo il tachimetro manco avessero preso la patente ieri.
Mi chiedo se questa gente che non sa andare ai 30, deve guardare pure il cambio perché non sa che marcia sta innestando.
Non sapete andare in città ai 30? STATE A CASA. La guida non fa per voi!

Facciamo i 130 dai. In pieno centro ed in orario di punta.
con le famose auto volanti :D

Perchè ad alte velocità il rumore dell'attrito aumenta molto di più che a basse.
Non è questione solo degli 8kmh

da un lato capisco il tuo commento ma dall'altro così si ritorna al nostro atavico problema di norme stratificate che rendono il tutto un casino...
senza contare tutto il resto...

Discorso un po' da avvocato , il tuo.

Dopo 5 anni sono ritornato per un breve viaggio in Italia e la definizione più calzante che mi viene per la selva di cartelli/limiti/autovelox è : follia.

Ho usato una Golf , di quelle con il sistema che dovrebbe riconoscere i limiti e adattarsi , ma avessi lasciato fare mi sarebbero arrivate selve di multe , perchè frenava ben oltre il cartello , dietro il quale c'era l'autovelox e ripartiva a 90km/h anche dove la strada è tutta a 70km/h ....

Nel frattempo , " i locals" sorpassavano in curva su doppia striscia continua .....

Cosi , nel frattempo, a qualcuno verrà la brillante idea di portare quel 70 a 50 km/h " per ridurre gli incidenti" ....

E' proprio il concetto del ingresso occasionale casa/azienda = centro abitato = 50 km/h che non sta in piedi .

Basta che il comune alzi il limite a 50 per tutte le zone e può applicare tutti gli autovelox che vuole

Fantastico.
Così a Bologna si potrà girare ai 70 orari nelle zone 30 senza rischio di prendere multe.
Si dovrà solo porre attenzione alle poche zone rimaste con limite dei 50.

Facciamo leggi per impedire di rispettare altre leggi che contestiamo col fine principale di acchiappare voti?

Spoiler: prossima proposta del kapitone: vietare i traghetti tra le regioni che iniziano con B ed S

siamo in italia: dobbiamo gia' dire grazie che facciano queste, vista l'indifferenza del governo sui tantissime cose che andrebbero aggiustate, a cominciare dalla sanita'

beh direi che una bella correlazione c'è

in realtà non è così campata per aria

e non solo
i catalizzatori restano freddi, ed immagina che succede

per esempio un piano organico e non una serie di misure separate fatte sull'onda di una polemica?

e che modi ci vogliono?

ma qualcuno di questi proclami prima o poi vedrà la luce?

Ed è la stessa cosa anche tra 30 e 38 km/h.

Invece, qui c'è gente che non sente alcuna differenza tra 30 e 38, ma dice di sentire benissimo la differenza tra 70 e 77.

Bah.

Diciamo che funziona così: ti fissi ad una velocità e a seconda del rumore dell'auto che cambia, riesci a capire se stai andando più o meno veloce rispetto a prima... Lo fanno in molti e non c'è bisogno di avere l'orecchio assoluto come i musicisti...

No, rende inutili gli autovelox nelle zone 30, che è diverso... Poi sul fatto che sia un colione se ne può parlare 😅

C'è un aspetto che pochi considerano; le auto termiche sotto i 50km'h vanno tutte in seconda marcia con raddoppio dei consumi per km.
Ora tranne pochissimi posti dove è giusto andare più piano, su strade regolari a doppia corsia, è una follia mettere limiti più bassi.
Si parla tanto e giustamente di inquinamento poi chi impone questi vincoli non si consulta nemmeno con qualche esperto che gli smonterebbe queste idee demenziali in 3 minuti.

Oltre al fatto che a velocità più basse molta gente furba si metterebbe al cellulare o a truccarsi...

Maestro .

si ma c'è modo e modo...

In realtà il motivo dei 50 sono proprio gli occasionali ingressi di case ed aziende.
Magari dovremmo interrogarci sul perché, spendono vagonate di soldi per fare le circonvallazioni e poi ci costruiscono, rendendole nuovamente urbane, riportando il limite a 50 e annesso autovelox.

Ancora co sti autovelox? Ma mettete i dossi

Vengo da audi A6 serie 5 e ora ho serie 4
Se inchiodo al improvviso sgommano tutte per un istante
E sul audi A6 mi è capitato 1 volta che abs impazzisse durante la pioggia auto del 2013 circa

no

da motociclista: evita di dire m1nch1t3

l'hai studiata questa boiata sesquipedale o ti è venuta naturalmente?

non so come dirtelo ma... si, lo è

ma li rimane

in pratica rende inutili le zone 30, dimostrandosi il più grande colione della storia dell'universo

il morto non "scappa".....

Un po' come chiedersi se il Sindaco di Bologna avrebbe pagato per il maggior inquinamento delle zone a 30 km/h .

Vai Salvini fallo e giuro che ti voto!!!

Non credo che se in una zona con limite a 30 non metti l'autovelox e qualcuno la percorre a 37 cambi qualcosa... A parte la multa per fare cassa se piazzi un autovelox proprio in quella zona. Ti posso dire che l'unica multa presa in vita mia per eccesso di velocità l'ho presa proprio in questa maniera e ti rode parecchio soprattutto se sei uno che rispetta il codice della strada.

Qui in zona tolgono e mettono autovelox in strade con limite a 110 che diventa 60 circa 300 metri prima dell'autovelox con relativi incidenti causati proprio dalla riduzione improvvisa ed insensata della velocità. Fanno qualche decina di migliaia di multe e poi, dopo qualche mese, l'apparato magicamente scompare. Ovviamente tutto serve solo a fare cassa. Quindi per una volta sono d'accordo con Salvini.

Ma chi è che usa l'udito? Cos'hai l'orecchio assoluto? Puoi giusto capire la differenza tra 50 e 130....non certo di pochi km

Diciamo che la velocità è la principale causa, poiché più uh incidente capita ad alta velocità più è probabile che ci scappi il morto

Come se la mortalità fosse direttamente proporzionale alla velocità....

Ma è già così allora

Sarebbe la prima cosa giusta che fa.

Stiamo parlando dello stessa persona che loda il pastificio Rummo per la pasta d'eccellenza (fatta con grani UE e non UE) ma che ha dissato la Nutella perché fatta con Nocciole turche, dato che lui vuole prodotti italiani fatti con materia prima italiana.

Ormai non mi stupisce più.

difficile inquadrare i leoni da tastiera... ma comunque rimanete tali.

Ma se aumenteranno le morti per incidenti il ministro pagherà?

certo, se ti compri delle caffettiere. le auto serie non lasciano segni

basta non accellerare, metti marcia che va da sola a 30 km/h. se automatica potrebbe venire più difficile

In 20 anni siamo passati da passare impennando con la moto, a spingerla...

È una strada provinciale, di fatto ora il limite è 70.

Il Kapitano non sta facendo campagna elettorale, la sua priorità è mangiare e non si è mai preso meriti di aver preparato lui da mangiare agli italiani! https://www.youtube.com/watch?v=oZuQsV74X8g

Boh, sulla mia si può usare anche come limitatore. Fissi una velocità limite e oltre quella l'auto non va se non fai un kick-down. Poi a 30 non l'ho mai provato, ma a 70 ad esempio, si.

Anche con abs puoi lasciare segni di sgommata
Non entra in funzione subito e se ti va male può anche passare 1 o 2 secondi prima del attivazione

quando si tratta di parlare "alla pancia" degli italiani è sempre in prima fila pur di fare continua campagna elettorale haha

Eh a parte quando il cartello è attaccato al velox mobile....poi vai a dimostrare che non è legale

Cioè riesci a distinguere dal solo rumore la differenza tra 70 e 77??

Non diciamo queste fesserie, dai su.

Ti do ragione, ma semplicemente perché non sei abituato a marciare a meno di 30 km/h.
Non lo hai mai fatto e quindi ogni volta che tocchi il piede dell'acceleratore ti chiedi "ho superato i 30? A quanto sto andando"?

Se capiamo che possiamo andare anche a 20km/h tranquillamente, sarà tutto più facile.

Guardati intorno mentre guidi. Presta attenzione agli attraversamenti pedonali, alla pista ciclabile di fianco, al prossimo semaforo che si avvicina, all'incrocio che stai per affrontare.
Se presti veramente attenzione a ciò che ci circonda e dei pericoli, ti renderai conto che è impossibile fare 50km/h senza mettere in pericolo altri utenti della strada.

ma che dici, ormai è pieno di Velox per fare cassa assolutamente senza senso. andare piano non significa sicurezza. anzi il più delle volte quelli che causano incidenti sono vecchi e o ritardate che vanno a 30 dove si dovrebbe andare a 70

Già detto. Da 30 a 38 il rumore è uguale.
Ad alte velocità l'auto fa molto più rumore (motore, aria, gomme).
Davvero non hai mai usato l'udito per regolare la velocità? Sembra una domanda di una persona che non ha mai guidato

Fatemi dire che dobbiamo anche oggi ringraziare il Kapitano. Con questo stratagemma ha liberato gli italiani dall'obbligo ridicolo dei 30 km/h, chi vuole liberissimo di correre a 30 km/h ma chi ha il Buonsenso potrà mantenersi ai 50 km/h nei centri senza rischiare multe e far intascare soldi ai vari sindaci di sinistra!

Accelerare a basse velocità è comunque molto più facile che ad alte a prescindere che auto hai.
Per me comunque fare i 30 vuol dire dare tanta attenzione al pedale e tachimetro invece che alla strada.
Già ai 50 è molto più facile

L'autovelox è segnalato.

Quindi quando in questi casi qualcuno prende la multa, non solo non ha visto il cartello di cambio del limite, ma non ha visto neanche il cartello della segnalazione dell'autovelox.

Direi che è meritata la contravvenzione.

Ma è lo stesso se c'è un limite a 70. Che differenza c'è tra 70 e 77/78?
O anche tra 80 ed 88 in caso di limite ad 80.
O anche tra 90 e 98 se il limite è 90.
Ed è la stessa cosa tra 30 e 38 con il limite a 30.

Quindi basta tratti dove si passa da 90 a 50 all'improvviso con tanto di velox?

Dipende da marcia e auto anche tra 70 e 90, ma anche tra 50 e 60, tra 100 e 110..

Il punto è che con qualsiasi limite occorre tenere occhio al tachimetro e dopo un po' ci si abitua a quell'andatura.

Io ho l'ansia con i velox quindi nei paesi lo uso.
Inoltre non riesco a sentire la differenza di rumore tra 50 e 57/58km, quindi guardo più il tachimetro della strada

non capisco sta cosa del cruise control sotto i 30. Davvero dovete usarlo? io neanche ai 50 lo metto perché poi il piede mi va in letargo e in caso di pericolo non freno...

Bisognerebbe analizzare la strada, ma direi che in una discesa molto lunga, i 50km/h sono sacrosanti.

Perché accelerare da 25 a 35km è questione di 1 secondo, non senti nemmeno il motore salire di giri.
Accelerare da 70 a 90 richiede una accelerazione che dura diversi secondi e il motore sale eccome di giri.

Che strano che uno che si erge a paladino dell'autonomia, poi si mette a fare l'azzeccagarbugli pur di imporre le sue idee

Che azzeccagarbugli...

Da me c'è un limite di 50 su una strada in discesa molto lunga che viene da una montagna. Praticamente conveniva prendere la multa per risparmiare sulle pasticche.

Non si capisce del perché mantenere i 30 km/h in città è difficilissimo, ma tenere i 70/90 su una tangenziale diritta è semplicissimo.

La verità è che è solo questione di abitudine.

Non si capisce nemmeno il motivo di tutto questo caos per l'abbassamento dei limiti a 30 rispetto ai 50. A meno di non fare avanti e indietro per le stesse strade, la differenza è bassa per i tempi di percorrenza, a fronte di enormi benefici.

La verità è che gli automobilisti sulle strade diritte facevano ben oltre i 50 e quindi la differenza diventa sostanziale quando qualcuno li obbliga a fare 30km/h.

Me l'hanno tolto come spam, ma ci sono tutti i link che vuoi su internet che spiegano come analizzare le frenate modulate da un abs, soprattutto facendo uso dei dati della centralina (che misura il tempo in cui è entrato in funzione l'abs).

speriamo che salvini metta in atto quel che dice

Il 30 non esisterà più un buona sostanza, la velocità minima di fatto in città sarà 50 e non puoi multare chi è sotto i 50. Il limite minimo sarà 50 su strade extraurbane dove per sua natura è dichiarata con limite di 70. Idem per le strade statali, li il limite è 90, non possono metterlo sotto i 70.

Appunto. Il problema è fuori dai centri con tangenziali con limite dei 70 o strade statali dritte e larghe con limite dei 50

Il tutor è sempre meglio del Velox a parte a ridosso di incroci, attraversamenti etc

di solito quelli che scrivono cosi' sono quelli col suv da millemila cavalli che non sanno nemmeno posteggiare dritti, corrono solo con le strade dritte e camminano con la mano di fuori per fare i fighi. Ovvero i leoni da tastiera

se la citta' che detta "scandalo" e' di sinistra cosa cambia? l'importante e' che siano a livello nazionale e non ad personam.

e fa bene. era ora che qualcuno si mettesse a difesa degli automobilisti

tanto, comunque, difficilmente riesci ad andarci a piu' di 50, in citta'.

certo, certo. peccato che ora tutte le auto abbiano l'ABS...

bisognerebbe multare anche quelli che creano rallentamenti

io trovo le auto che in città vanno a 32 km orari su corsi a sei corsie...

Ne ho sentito parlare quando ero piccolo ;)

Sinceramente entrambe le cose hanno senso:
1) Zona 30: sarebbe più utile un tutor del velox. Salire oltre i 30 è veramente facile e basta una distrazione. Alcune auto non hanno nemmeno il cruise control così basso
2) Dai che forse smetteremo di vedere strade con limiti bassissimi solo per fare cassa. Dalle mie parti è pieno di strade dritte con occasionali ingressi per case/aziende con un limite dei 50 senza nessun reale motivo. Perfino a scuola guida ti dicevano di fare i 70 perchè altrimenti intralciavi il traffico. Per non parlare delle tangenziali con il limite 70 e un bell'autovelox

in tangenziale trovo sempre le panda che vanno a 42 km/h

Hanno tutt'altre regole quindi non credo valgano le stesse manco in questo caso

Bene.

E d''improvviso quegli inutil- e dannosi cosi dei sindaci, scopriranno che in certe zone meglio mettere i 50 che i 30, che "in fondo non era poi così pericolosa quella strada" mica per poterci mettere l'autovelox...mica!

Ci manca il contachilometri sulle bici dei ciclisti..😂 loro quando pedalano altro che i 30km/h!

non è considerabile un autovelox mobile?

Mai sentito parlare di "telelaser"?
Ecco, la differenza è che devi togliere i vigili dalla poltrona e mandarli nelle zone a rischio

Così avrebbe più senso. Quindi non sulle strade a 30km/h, bensì non é permesso impostare la rivelazione di velocità inferiore a 50km/h sugli apparecchi?
A quel punto, prenderesti chi viaggia a oltre 50km/h sul 30 e non quelli che stanno sotto i 50km/h?

Forse finiremo di avere strade dove si potrebbero fare i 90 ma con il limite ai 50?

Se c'è un incidente e i segni di frenata certificano che andavi a 50 in una zona a 30 km/h sono uccelli senza zucchero.

Finché non succede nulla e lontano dalle pattuglie la zona 30 torna in pratica zona 50.

Salvini è la versione politica di Fleximan XD

portare voti a Salvini

Quindi i limiti di velocità senza niente e nessuno che controlli a cosa servono?

quello che prevede l'impossibilità di metterlo per limiti sotto i 20km/h rispetto a quanto previsto dal tipo di strada è corretto, almeno forse evitano di usarli per mungere i lavoratori
I 30 km/h sono talmente assurdi che ogni norma che li limita è giusta

Se quello che riporta l'articolo è vero, effettivamente il limite 30 diverenterebbe "per definizione" inutile visto che nessuno potrebbe controllarlo...follia.

sicuro così se la ricorda!

sembra che gli abbiano fatto un piercing alla capocchia... quella sotto.
cosi se ne ricorda ogni volta che va in bagno o fa freddo.

se l'è proprio legata al dito sta cosa!

in teoria... si.
L'unico modo per beccarti è che che si seguano in auto per verificare la velocità, direi.

BHO.

"niente autovelox nelle "Zone 30" come quelle create da poco a Bologna e su cui è intervenuto sempre il ministro Salvini."

Che strano, Salvini che scrive leggi valide su scala nazionale ma di fatto dedicate ad una città storicamente di sinistra?

https://media1.giphy.com/me...

"100 ne pensa, 100 ne dice, nessuna ne fa"

Sarebbe stato meglio che non ci fosse quella possibilità di scendere di 20, perché permette comunque di mettere autovelox e limite di 70 sulle strade extraurbane in cui il limite dovrebbe essere 90, ma rispetto alla situazione odierna in cui avrebbero messo 50 c'è comunque un miglioramento.

Grazie Fleximan!

No, puoi andare alla velocità massima teorica di quella strada. In città 50 km/h.
Fuori città può essere inferiore al max di 20 km/h. Quindi dimentica strade statali a 50 km/h solo per fare cassa. O evitare incidenti.

https://media3.giphy.com/me...

Non ho capito credo.
Ovvero, quando c'è il cartello 30km/h posso andare sul sicuro e andare anche a 60km/h perché sicuramente non ci saranno controlli?

King indiscusso di leggi inutili