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Stop alla vendita delle nuove auto benzina e diesel dal 2035: l'UE raggiunge l'accordo

Dal 2035 addio alle nuove auto benzina e diesel

Stop alla vendita delle nuove auto benzina e diesel dal 2035: l'UE raggiunge l'accordo
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 28 ott 2022

Nella notte è stato raggiunto uno storico accordo tra il Consiglio europeo e il Parlamento europeo sul futuro del mondo dei trasporti in Unione Europea. Dopo lunghi mesi di trattative e di polemiche è stata trovata l'intesa per lo stop alla vendita delle auto endotermiche a partire dal 2035.

Nella giornata di ieri erano iniziate a circolare le prime voci sull'imminente raggiungimento dell'accordo che andrà a rivoluzionare il mondo del trasporti nei prossimi anni. Intesa che poi è stata effettivamente raggiunta dopo che sono stati limitati gli ultimi dettagli del testo normativo.

Lo stop alla vendita delle nuove auto benzina e diesel è uno dei punti più importanti del pacchetto Fit For 55 dell'Unione Europea. Con il raggiungimento di questo importante accordo, l'UE può dare il via ad un processo di transizione che metterà la parola fine all'utilizzo dei motori endotermici, per puntare tutto sulla mobilità elettricaJan Huitema, principale relatore della proposta di bando per il 2035, ha commentato:

È l'inizio di una grande transizione dell'Unione Europea.

TAPPE INTERMEDIE

L'Unione Europea ha stabilito anche delle tappe intermedie per arrivare al traguardo del 2035. Entro il 2030 si punta alla riduzione delle emissioni di CO2 del 55% delle auto nuove e del 50% dei nuovi furgoni (rispetto ai valori del 2021). Inoltre, entro la fine del 2025 (e successivamente ogni due anni), la Commissione Europea pubblicherà una relazione per valutare i progressi compiuti.

Nel 2026, la Commissione, sulla base dei progressi, avrà la possibilità di riesaminare gli obiettivi tenendo conto degli sviluppi tecnologici, anche per quanto riguarda le tecnologie ibride plug-in e l'importanza di una transizione praticabile e socialmente equa verso le emissioni zero.

Inoltre, è stato trovato un compromesso su di un tema che riguarda i piccoli costruttori che annualmente producono un numero limitato di vetture (da 1.000 a 10.000 auto nuove o da 1.000 a 22.000 nuovi furgoni). Tematica di forte interesse per l'Italia pensando a marchi della Motor Valley italiana. Per loro è stata prevista una deroga fino al 2035 per gli standard di emissione.

La Commissione svilupperà una metodologia comune dell'UE, entro il 2025, per valutare l'intero ciclo di vita delle emissioni di CO2 di automobili e furgoni immessi sul mercato dell'UE, nonché per i carburanti e l'energia consumati da questi veicoli. Sulla base di questa metodologia, i costruttori possono, su base volontaria, riferire alla Commissione sulle emissioni del ciclo di vita dei nuovi veicoli che immettono sul mercato.

Infine, l’accordo include una formulazione sui carburanti CO2 neutrali in base alla quale la Commissione presenterà una proposta per l’immatricolazione dei veicoli che funzionano esclusivamente con combustibili CO2 neutrali dopo il 2035. Si tratta, sostanzialmente, di un'apertura agli e-Fuel. Sarà inoltre mantenuto fino al 2030 il meccanismo di incentivazione Zlev. In breve, se un costruttore riesce a rispettare certi parametri, può essere ricompensato con obiettivi meno severi.

Che succede, adesso? Ogni intesa raggiunta di carattere politico deve essere poi adottata formalmente dal Consiglio europeo e dal Parlamento europeo. Si tratta, comunque, di un passaggio assolutamente scontato.

Credits immagine d'apertura: Pixabay

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Commenti Regolamento
c
carlo 01 Jan 1970 @ 00:00

che c'entra un commento basato su ORA COME ORA con una legge in vigore dal 2035 ? O col mio commento in cui parlo di Fururo?

N
NaXter24R 01 Jan 1970 @ 00:00

La catastrofe c'è già, e la stiamo sistemando dal punto sbagliato.
Se le fabbriche che producono le auto usano energia prodotta da fonti fossili, allora è tutto inutile.
Gli altri poi, non seguiranno, perchè a Mumbai, o nelle province cinesi, o in Africa dell'auto elettrica non gli interessa molto visto lo stipendio medio e visto che hanno giustamente altri problemi.
Oltretutto cediamo un settore dove siamo leader assoluti e andiamo a legarci ancora di più con la Cina, sia per materie prime che per produzione.
L'Europa non guida un bel niente in questo caso.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Non credo che molti di quelli che vivono in città sarebbero d'accordo con il tuo ragionamento, anche perchè purtroppo ci sono nmila condomini che il garage non c'e l'hanno, quindi c'è un rapporto appartamenti / garage sballato

F
Funz 01 Jan 1970 @ 00:00

ho abitato in città, e il posto auto è stato il migliore investimento possibile.
Non hai il posto auto? Non dovresti proprio avere l'auto, in città.

F
Funz 01 Jan 1970 @ 00:00

eh, andremo in bicicletta (non scherzo, è quello che ci aspetta quando l'economia collasserà).

F
Funz 01 Jan 1970 @ 00:00

un cavolo. L'Europa guida, gli altri seguiranno. E comunque è solo parte della transizione, che è indifferibile e inevitabile se vogliamo evitare una catastrofe ecologica (che tu ci creda o meno, è indifferente).

G
Gianluca Olla 01 Jan 1970 @ 00:00

Sai qual'è una delle province con più tumori ai polmoni? Il medio Campidano. Estensione 1500kmq per 96mila abitanti. Ora anche ipotizzando che tutti compresi i bambini abbiano un auto, 96mila auto su 1500kmq dovrebbero garantire una buona qualità dell'aria, eppure non è così perché è una zona ex mineraria e quindi molte persone si sono ammalate per il lavoro in miniera. Se è vero che a Milano, Roma, Torino e altre 3 o 4 città italiane togliere le auto ridurrà le malattie (forse) lo stesso non si può dire delle province. Quindi dire che lo stato risparmierà dai malati in meno è pura utopia. È lo stesso discorso delle sigarette, incassa 9 miliardi dalla vendita ne spende 2 per curare i malati, infatti quando la gente ha iniziato a spostarsi sulle sigarette elettroniche che hanno fatto? Hanno iniziato a tassare i liquidi da inalazione. Cercate di essere un po' più realistici. Ci obbligheranno ad avere un contattore apposito per l'auto con una tassazione separata, alcuni paesi nordici ci stanno già pensando e in Svizzera stanno pensando di togliere già l'esenzione bollo per le elettriche. L'automobilista è una mucca facile da mungere, la macchina gli serve e pur di circolare per andare a lavorare paga e sta zitto!

G
Gianluca Olla 01 Jan 1970 @ 00:00

Seeee, viva il paese dei balocchi. La guerra in Abissinia è bella che ripagata eppure la tassa mica l'hanno tolta, la spendono per altro.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Proprio non sei capace di rispondere qualcosa nel merito? Se dici di essere un grande imprenditore e poi vorresti entrare in centro città con un carrozzone di oltre 22 anni fai solo ridere, te ne rendi conto o no? Per il resto non posso che ripeterti quello che ti ho già detto, io dico semplicemente la verità, o quello che penso lo sia. Se non sei d'accordo rispondi qualcosa di almeno vagamente intelligente per smentirmi e dimostrami che quell'obbrobrio di camioncino travestito da automobile è qualcosa di bello ed elegante, altrimenti hai poco da offenderti

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ripeto non hai rispetto per nessuno "trattore, mezzo agricolo, patate" impara a rispettare le parsone , poi francamente sei lontano anni luce dalla mia attivita', unica cosa che mi domando e' perche' se esiste un moderatore su questo forum tiene attivo un profilo come il tuo "non capace di discuttere e confrontarsi ma solo capace di offendere"

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Potevi arrivare direttamente col trattore, allora... Qualunque essere umano dotato di un minimo di intelligenza dovrebbe essere in grado di leggere dai link che ti ho mandato prima, se tu proprio non ce la fai fatti aiutare: Dal mese scorso le regole sono cambiate e col tuo mezzo agricolo euro 2 ci puoi andare al massimo a raccogliere le patate

c
carlo 01 Jan 1970 @ 00:00

grazie del bambino! ho 46 anni. La legge dell'articolo invece sarà operativa fra 13 anni non ORA COME ORA. Sempre se l'hai letto l'articolo

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

100 di bollette e 150 di spesa sono ampiamente sottostimate.

g
gianni polini 01 Jan 1970 @ 00:00

Non e' chiusura mentale, si chiama liberta di pensiero, e' ancora consentita?

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Mah 600 di affitto, 100 di bollette, 50 di condominio, 150€ per la spesa e il resto per shopping e weekend

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Cerchiamo di non sopravvalutare l'evoluzione tecnologica: un quarto di secolo fa si pensava anche che oggi avremmo avuto le auto volanti e invece dobbiamo accontentarci dei balletti scemi su tiktok.
Guardando auto di 15 anni fa e confrontandole con quelle attuali si può pure riscontrare un'involuzione: il downsizing e il venir meno del potere d'acquisto, in sostanza le paghi di più per avere motori più penosi :D

Si può invece ipotizzare che l'unico modo di avere città a misura di pedoni e biciclette sia quello di rendere nuovamente l'auto di proprietà un bene elitario, magari la plebe inizierà a rompere i maroni per avere mezzi pubblici adeguati.

P
Piero 01 Jan 1970 @ 00:00

No? hai idea tra 15 anni dove saremo? Basta guardare 15 anni fa per accorgersi di quanto in ambito tecnologico non si corra, si voli!
Comunque speriamo la società si renda conto che la macchina è un bene non così fondamentale in città e che appunto si rivalutino altri mezzi di trasporto dai pubblici ai privati (bici/piedi)

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Jeep Cherokee 2.5 TD 5p anno 2000 basta pagare e si entra te intanto leggi i regolamenti , ripeto serve solo a fare cassa argomento chiuso,a te piace l'auto elettrica a me no .

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Abbi pazienza, ma non vedo come 1200/1300€ siano in grado di farti vivere decentemente con i prezzi attuali.
Ti prego di farmi il conto, magari il costo della vita dalle tue parti è più basso.
Ma con quella cifra tiri la cinghia e non metti da parte niente, il che significa che il primo imprevisto ti stende.
Direi che non è "vivere decentemente"

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti avrei proprio voluto vedere insieme ai tuoi amici campagnoli in centro a Milano, nemmeno Renato Pozzetto trent'anni fa con la gallina sottobraccio...

Sarebbe anche ora che imparassi a leggere poi, se non hai un'auto migliore di Euro 2 a benzina o Euro 5 diesel non entri proprio in tutto il comune di Milano, altro che ZTL:

https://www.comune.milano.it/aree-tematiche/mobilita/area-b/area-b-veicoli-che-possono-entrare

Ed i ticket di ingresso ormai valgono solo per alcune ibride:

https://www.milanotoday.it/attualita/area-c-1-ottobre-divieti-regole.html

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

In cosa investi, se non ci sono gli acquirenti?

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

Potrebbe essere una soluzione temporanea

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

No, i loro interessi sono vendere la solita solfa, senza investire in ricerca e abbassando il più possibile i costi, magari delocalizzando o combattendo con i sindacati... quindi inquinamento, sicurezza ecc non sono visti di buon occhio, almeno dai meno lungiranti.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

E certo che guardano i loro interessi, nessuno sta acquistando auto elettriche

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è una novità..

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non mi interessano.
Loro guardano i loro interessi e i cittadini, che votano, i propri.
Il mondo è compromesso, dobbiamo smetterla di dare ascolto a chi propone di fare passi indietro o stare fermi. Il problema va affrontato

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Dal 2035 tutti con le Auto senza manutenzione.

"Ho effettuato il secondo tagliando della Mazda MX-30
liquido freni, filtro antipolline, ionizzazione, giro di prova 185 euro."....🤔

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Mancanza pezzi di ricambio e assistenza inadeguata e non presente in ogni concessionario

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Come 3a auto magari a usata a 5.000 euro

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti mando ancge quello di Toyota e Vw...?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

E per prendere l'acqua alla fontana

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Quanta puzza sotto al naso, comunque resti sempre un "pitocco qualunque" buona serata, ah altra cosa con un amico sono stato a milano zona centrale e "basta pagare" puoi entrare anche con un'auto a carbone sai come mi sono divertito... piu' che salute dei cittadini si chiama riempire casse , poi te gira elettrico....

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Va beh.. tavares perché FCA è indietro rispetto ai competitor

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma 200km non sono pochi per un'utilitaria ..
È un'auto ideale per la città con un bel design e venderà anche come usato

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma dove?
Non dico che sia il periodo migliore per i ricambi ma tu parli di difetti di fabbrica, non di rotture

M
Mercury 01 Jan 1970 @ 00:00

Dipende che facoltà scegli. Se un giovane esce da Ingegneria trova lavoro ancora prima della proclamazione. Lo stesso vale per altre facoltà.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Via la circolazione del contante

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

A meno di miracoli non vedo come le batterie possano costare molto meno da qui a 10/15 anni, specie con la maggiore richiesta di materie prime.
Forse così finalmente l'auto diventerà un mezzo per benestanti & ricchi, ne circoleranno molto meno e le mamme riprenderanno a fare 700m a piedi per portare i figli a scuola.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma se ce ne sono un sacco ferme in officina da mesi

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Vaglielo a spiegare..🤷🏻‍♂️

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Per chi non si accontenta

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Neanche nel 2036

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

😂😂😂...ma chi le comprerà le 500e tra 7/8 anni, hanno 200km di autonomia reale da nuove figuriamoci fra 7/8 anni pure senza garanzia.
La maggior parte delle gente ha impegni seri, lavoro famiglia ecc. ha bisogno di auto vere e pratiche, non di mezze auto castrate.

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Se la gente ha i soldi per l'iPhone nuovo ogni anno potrà anche permettersi l'auto elettrica usata. Adesso costano tanto perché nuove, ma le 500e che sono ovunque tra 7-8 anni si troveranno sui 10-12000 secondo me come usato

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mi pare. Già a inizio 2000, quando mi approcciavo al mondo del lavoro (2003/2005 circa) avevo calcolato che per vivere decentemente fuori casa servivano 1200/1300€ al mese senza strafare..

È stata la crisi del 2009 a fare crollare tutto e la gente (che ha mantenuto o recuperato un lavoro) per anni ha visto il costo della vita abbassarsi, con benzina ed energia a basso costo, case con prezzi bassi ecc..

Oggi siamo tornati alla normalità pre 2009, con benzina a 2€, gente che non arriva a fine mese ecc.

Anzi a dirla tutta nel 2009 i ristoranti avevano la "crisi della terza e quarta settimana" (dallo stipendio) quando pochissimi uscivano a cena... Sinceramente adesso non vedo ancora questa situazione

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Essendo anche poche auto, per lo più in garanzia e che non si rompono...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00
A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

E quindi raddoppieranno i costi per la tua, da qualcuno dovranno pur prendere gli introiti mancanti

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

🙂👍

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarà uguale, con gli incentivi i prezzi raddoppiano

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Attenzione, non ho mai detto che c'entri la zona euro, anzi...
Sarebbe stato peggio senza.
Siamo l'unica nazione della zona euro dove gli stipendi, parametrati all'inflazione, si sono ridotti.
Anzi, forse Solo la Grecia fa peggio di noi.
Il problema ovviamente è nostro, non dell'euro.

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Devi sfruttare le ricariche lente a destinazione

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Io 20 anni fa c'ero e si guadagnava dai 600 ai 900€ come primo lavoro (che però per alcuni durava tutta la vita, nel senso che c'erano 50enni a 650€).
La zona euro non ha fatto solo danni. Ora penso che 1200/1300€ siano la media di uno stipendio basso.

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

E quindi?

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mi pare

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Solo che ci sarà la fine di alcune tecnologie inquinanti e chi non avrà fatto la transizione con incentivi vari la farà pagandone tutto il costo.

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho letto, ma con te c'è proprio da spiegare tutto:
È vero che non saranno benefit a vita, infatti se li vuoi prendere e fare una tradizione alla mobilità elettrica con un vantaggio e non pagando caro un obbligo, devi farlo adesso!

Già un anno fa quando ho preso l'auto io c'erano delle differenze su incentivi ecc.. gli ultimi, quelli obbligati nel 2030/35 pagheranno probabilmente tutto, senza nessun sostegno alla transazione

Quindi sei tu che se non fai il passaggio adesso non li avrai mai avuti nella vita

m
max76 01 Jan 1970 @ 00:00

Non saremo pronti nel 2035..

m
max76 01 Jan 1970 @ 00:00

Applausi!
Mi ricorda il prelievo forzoso notturno dai conti correnti del governo Amato

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche cosa é verità e cosa è menzogna è di difficile valutazione

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

Evidentemente non hai letto la risposta (c.v.d.)

V
Vincenzo 01 Jan 1970 @ 00:00

io ho una casa di propietà, ho comprato un auto nuova e tra un paio di anni la cambierà dando in permuta quella che avrà un bel valore e la rata attuale, ovviamente, sarà meno della attuale dato che parto da una base solida. Svegliati tu. 20k per un auto non sono niente ormai è 1400 1500 di stipendio pure.Bello mio organizzati e gestisci meglio le finanze.

V
Vincenzo 01 Jan 1970 @ 00:00

ma chi se ne frega di Milano

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

A me servirebbe un asino per portare il windsurf e la Mtb

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Non fa più nemmeno a non pagare le rate

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma mentiresti

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh bollo non lo ho, di assicurazione pago meno e ho preso anche degli incentivi

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Oggi?
Con la panda che parte da 15000€?
No, non la compri un'auto.
E non parlo di contanti, ma anche di finanziamento.
1500€ cosa ci fai?
Togli affitto/mutuo, spese, bollette, dove escono i soldi per una rata?
Svegliati tu, apri gli occhi e torna a vivere nella realtà.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma sveglia tu!
Esci da fairyland, dove abiti insieme agli altri ottimisti ad oltranza e leggiti il rapporto.
https://www. milanofinanza. it/news/italia-30-anni-di-salari-in-calo-202205171511219124

Non sono io a dover cercare su Google

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è che se fai adesso il passaggio ti assicuri l’esenzione dalle tasse di possesso o per la ricarica a vita..

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

devono avere guanti, casco, occhiali e un assistente pronto ad intervenire. oltre alla certificazione. il problema é che non hanno ancora esperirnza e i vecchi meccanici non investono, giustamente, per le poche auto in circolazione

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

tutto é riparabile, solo che serve il know how e attrezzatura. poi ci sono due correnti riparo o sostituisco direttamente senza rompermi le balle e dando la garanzia del pezzo di ricambio?!

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

giá mi immagino i costi di licenza per accedere ad ogni centralina. i meccanici stanno giá seguendo i corsi per l'elettrico solo che ad oggi, viste le poche auto in circolazione, non é un grosso affare comprare tutti i sistemi di diagnosi. aspettano i software piratati 🤣

V
Vincenzo 01 Jan 1970 @ 00:00

ma che ridotto, ma sveglia!

V
Vincenzo 01 Jan 1970 @ 00:00

ma perché con 1500/2000 euro non la compri un'auto?(quasi 13 euro ora) o tu sei uno di quelli che compra in contanti? o uno di quelli che compra e tiene poi l'auto 40 anni? POI RIPETO, come già detto, svegliatevi, si parla del 2035 e, ovviamente, le auto elettriche scenderanno. Oggi la tesla, ad esempio È OVVIO che non è per tutti

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Potrei dire il contrario.

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Prima ti dovevano solo beccare ma non cambia il risultato

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Però fino ad oggi non ti è mai riuscito tanto bene..

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Era un fake per fare un video virale. Comunque era meglio spendere 20k che spenderli in esplosivo

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Basta un corso di aggiornamento

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Scusa se ti rispondo in ritardo, ero in giro con i miei amici a respirare aria pulita... Ma proprio non sei capace di rispondere qualcosa di minimamente intelligente nel merito di quello che si sta dicendo?

P.s. "Vai farti un giro" non lo dicono nemmeno in terza elementare, "vatti a fare" o "vai a farti", semmai. E poi sulle tastiere hanno messo apposta le lettere accentate, usale che ormai le hai pagate

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Senza offesa, ma lo stipendio minimo secondo te permetterebbe di acquistare un'auto elettrica, anzi, una qualunque auto ai prezzi attuali?
Stai pensando alla UE o a babbo natale?

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, negli ultimi 20 anni lo stipendio medio in Italia si è ridotto.
Cerca su Google tu.

V
Vincenzo 01 Jan 1970 @ 00:00

è vago? dove vivi? stipendio minimo ti dice qualcosa?

V
Vincenzo 01 Jan 1970 @ 00:00

stipendi sempre più bassi? 😂

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Probabile.. per questo è meglio fare subito il passaggio

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh.
Quell'X di cui parli sono 24 miliardi, IMHO é impensabile che vadano tutti sull'elettricitá.
Un po' saranno certamente sulle fast, un po' dai carburanti restanti (finché restano) un po' si inventeranno qualcosa.

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

A mio avviso hai pochissimi amici vero? cosi' tanto per chiedere o sono tutti con la puzza sotto al naso come te? dai vai farti un giro a respirare aria pulita finche' puoi!

C
Crash Nebula 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema è che fate della chiusura mentale un vanto.

g
gianni polini 01 Jan 1970 @ 00:00

Toyota sta sviluppando con successo soluzioni a combustione ad idrogeno, senza batteria.

Il tutto riconvertendo un motore endotermico.

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahaahah l’auto è il bene mobile per eccellenza. Appena sarà (forse) un po’ più diffusa vai di bollo e accise sull’energia

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai finito la batteria del rowenta?

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa devo cercare su Google?
È vago quello che hai detto.
Devo cercare come la UE raddoppierà gli stipendi Italiani?
Come smonterà totalmente il sistema produttivo italiano fatto da PMI che a malapena si reggono in piedi sostituendole con aziende moderne?

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Sto dicendo che se oggi si consuma 100 di elettricità domani con tutte le auto elettriche si consumerà 100+x di elettricità. Tutti gli introiti aggiuntivi di x vanno a coprire i minori incassi dai Carburanti.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh.
Il trend è di auto sempre più costose e stipendi sempre più bassi e precari.
Direi che se oggi è impossibile, con questo trend nel 2035 sarà pure peggio.

Z
Zetec 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai ragione, io non sono pro elettrico a queste condizioni, si parlava in un altro contesto

V
Vincenzo 01 Jan 1970 @ 00:00

sai cosa c'è scritto su? OGGI, li si parla di 2035

V
Vincenzo 01 Jan 1970 @ 00:00

non devo spiegarti tutto usa Google

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Aggiungo inoltre...
Cos'è che avrebbe in mente la UE?

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ho accesso agli incentivi completi.
E non mi risulta che gli incentivi siano di quella entità.
Sarebbero comunque oltre 20000 per una utilitaria da 200km di autonomia

V
Vincenzo 01 Jan 1970 @ 00:00

alcuni contratti sono già stati cambiati poi la ue ha in mente anche altro... se leggi i commenti c'è scritto che la base, 26900 te la porti a casa, con gli incentivi, a 15900

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Piacere, sono l'anomalia statistica e vorrei sapere come fare se non mi mettono colonnine e se le auto che rientrano nel mio budget (ad oggi nessuna) non hanno l'autonomia che mi serve.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Come si vede che abiti in città...

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda, gli stipendi in Italia sono in contrazione, dire che è saranno gli stessi è già ottimista.
E la 500e parte da 27000€

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Intendi i giovani con stage non retribuiti con, forse, rimborso spese e contratti a termine da 800€ quando va bene?

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00
C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

La tassazione sull'energia elettrica al momento è decisamente minore.
Stai per caso dicendo che le accise, almeno in parte, verranno spostate sulle ricariche alle colonnine?

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa è utopia, tasserà qualcos'altro e via

l
luca bandini 01 Jan 1970 @ 00:00

se se peccato che ci sono moooooolti cavilli per riparare le "semplici" elettriche.
tanto per fare un esempio, per legge, servono qualifiche speciali per metterci mano (che per ora quasi nessuno possiede) e serve, per qualsiasi lavoro, pure di semplice carrozzeria, tutti gli attrezzi isolati (voglio vedere quanti sono disposti a fare questo investimento considerando le % di vendita ridicole).
le centraline saranno identiche ma le procedure sono ben diverse (fonte QR che ha fatto un report richiamando l'attenzione sul fatto che non si possono mettere in circolazione una gran quantità di auto senza assicurare la dovuta assistenza)

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

A 18€/kg voglio proprio vedere i vantaggi dell'idrogeno nelle auto... Che comunque sempre elettriche sono...
Detto ciò nessuno ti vieta di prendere il bus... Solo che sarà elettrico

g
gianni polini 01 Jan 1970 @ 00:00

Preferisco pagare 5euro e guidare le mie auto/moto endotermiche che guidare i giocattoli elettrici.

Quando non potro piu, andro a piedi :)

g
gianni polini 01 Jan 1970 @ 00:00

Non penso, ce ne saranno magari meno modelli, ma ci saranno eccome, almeno lo spero.

Se poi cambiano tecnologia e passano alla combustione ad idrogeno, che sta sperimentando con successo Toyota e con la quale puoi convertire anche auto piu vecchie e farle diventare "green", allora passero a quelle.

I giocattili elettrici non li guido, restero con le mie auto e moto endotermiche finche' potro, poi posso andare a piedi o in autobus

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma secondo te davvero me ne frega qualcosa di quello che fai o non fai tu? Saranno pure ##### tuoi, no? Io ti ho semplicemente fatto notare che hai scritto i due post precedenti come un analfabeta, l'ultimo evidentemente te lo sei fatto correggere perché a parte "ciò" e "più" con l'apostrofo anziché l'accento ed una patologica assenza di virgole non ci vedo grossi strafalcioni. Se ti ho consigliato di assumere il 31° non è certo per l'igiene della tua azienda, della quale mi interessa ancora meno di nulla, ma per non farti ridere dietro per come scrivi. Per il resto ti ringrazio della gentile offerta ma sono costretto a declinare, mi trovo spesso a pulire la m#### degli altri ma si tratta di str###ate informatiche, almeno non puzzano

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ho problemi a dimostrare cio' che affermo mandami in privato un indirizzo email poi vedi cosa faccio a proposito hai ragione mi serve il 31° assunto "servizio pulizie" piu' ecologico di questo non saprei!! sarebbe adatto a te!

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Fatti un giro in un distributore qualsiasi e ti renderai conto che c'è ancora gente che non rifornisce se non c'è il benzinaio che gli mette la benzina, parecchie signore o giovani ragazze che non sanno nemmeno aprire il tappo del serbatoio e tanto meno utilizzare la pistola o inserire i soldi nell'automatico, molti di questi non sanno usare nemmeno il telefonino per districarsi tra abbonamenti e app varie, è già troppo se sanno mandare un messaggio su uozzap...anziani o 60enni che bisticciano col telefonino brondi...

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

ma quando mai

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

chi può caricare a casa in autoconsumo sono solo una minima parte degli italiani... in genere durante il giorno uno sta al lavoro.

A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma che se le mettano tutte su per il Culomb"" le cartucce!oh

D
Doggo (background) 01 Jan 1970 @ 00:00

Io sono a favore dell'elettrico ma non a questi prezzi

D
Doggo (background) 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahahah metaverso? Ma se sta floppando peggio del nothing phone addirittura zucchina ha voluto fare un video per cercare disperatamente di tenerlo in vita. Gli dò massimo 2 anni e chiuderà

D
Doggo (background) 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi auguro che iniziano a non segarsi a vicenda e fare davvero prezzi competitivi

D
Doggo (background) 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo che hai avuto fantasia al quinto punto lol, penso che lo fai per memare imho

D
Doggo (background) 01 Jan 1970 @ 00:00

No, impossible capire che i tempi cambiano per queste persone saremmo ancora con le strade in terra

D
Doggo (background) 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché Actarus deve rimanere nel personaggio

D
Doggo (background) 01 Jan 1970 @ 00:00

Vorrei capire come leggere questo delirio

T
Tizio Caio 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti è così 🤣

B
Berserker02 01 Jan 1970 @ 00:00

L'arroganza dei bambini, invece, si vede nello sparare a zero puttanescion galattiche sull'elettrico. Studiate di più la tecnologia prima di farvi riempire la testa di chiacchere a favore di un elettrico che ORA COME ORA non ha nessuna speranza di diventare utile, se non per piccoli tragitti cittadini e per popolazione benestante.

a
alfri 01 Jan 1970 @ 00:00

Delle nuove. E le vecchie?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Dipende dall auto, un motore usato per una golf lo trovi anche per 1.000 euro...un pacco batterie usato non lo trovi proprio

N
Nello_Roscini 01 Jan 1970 @ 00:00

ma quello va a metano ..
quindi dal 2035 è vietata l'immatricolalazione pure per lui

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh se hanno usato olio buono 40 euro a litro (loro cmq lo pagano meno? sono quasi 300 euro di Olio piu filtri e mano d'opera forse sarebbero stati più onesti se si fossero allineati ai 500 euro, ma si sa ..nei concessionari ufficiali si paga sempre di più...🤷🏻‍♂️

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Stanno abbandonando n europa perché gli è stato imposto..ma loro stessi chiedono di posticipare

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Giovani che stanno entrando nel mondo del lavoro?..mah 🤔..e quanto dovrebbero guadagnare questi giovani al mese ?..A quanti anni entrerebbero nel mondo del lavoro ?..
In che percentuale ?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

La vorrei proprio vedere questa auto da 10.000 euro

e
efestopini 01 Jan 1970 @ 00:00

Oltre che bello era anche il più economico tra tutte le alternative, in più super accessoriato anche se ci sono rimasto piuttosto male alla fattura del tagliando, alla mia lamentela si sono giustificati dicendo che ci sono 7 kg di olio

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Che centra...erano delle considerazioni di alternative alla Tesla

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

70 euro per cambiarti un filtro antipolline un affare ( per il concessionario)...700e per un ford transit con 150 euro di materiale, quadruplo affare ( sempre per il concessionario)
Cmq bellino il Ford Custom..👍

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Dammi un segmento c a 20.000 euro con 600km di autonomia, garanzia 10 anni che si ricarica in 5/10 minuti e poi ne riparliamo

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

il problema è che non sono riparabili. si deve sostituire, con prezzi fuori dal mondo.

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

Il Paese della felicitá interna lorda? Beh! Ci sta :)

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Dimostrami quello che dici

R
Riccardo sacchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

Se lo autoproduce ci guadagna proprio poco però.

M
Maurizio Colombo 01 Jan 1970 @ 00:00

Di notte come i ladri,senza dire niente a nessuno( la stampa tace le notizie vere per riempirci di fuffa).Gente che viene da marte e vive sulla luna che distrugge un continente su falsi presupposti, solo ideologia e interessi occul

C
Calculon 01 Jan 1970 @ 00:00

ti consiglio di vedere come hanno fatto in bhutan con le sigarette

C
Calculon 01 Jan 1970 @ 00:00

peccato che UE e Italia non facciano lo stesso tipo (come annunci, proteste, assiduità nel tempo) di battaglia contro le sigarette

X
XAXOXAX 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche io. Figurati, non è quello il punto. Il problema sono quelli che dicono no a prescindere ma non capiscono che migliorerebbe tantissime cose avere solo auto elettriche

X
XAXOXAX 01 Jan 1970 @ 00:00

Assolutamente. Mi rivolgo ai elettroscettici. A quelli che "Se non fa brum brum non la voglio".

X
XAXOXAX 01 Jan 1970 @ 00:00

Stai contestualizzando ad oggi un obiettivo del 2035. Non ha molto senso.

X
XAXOXAX 01 Jan 1970 @ 00:00

LoL

P
Palux✔♛ 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi fermo alla prima frase, perché mi sa che a livello economico mancano le basi.

"se non esiste più intanto non significa che non è esistita e anzi significa che l'epoca attuale è stata peggiorativa rispetto la precedente"

Fossimo rimasti con la lira sarebbe andata peggio. Non sto elogiando lo stato attuale o l'euro, ma dire che sarebbe andata meglio con la Lira è veramente da nabbi in tema.

e
efestopini 01 Jan 1970 @ 00:00

il primo tagliando della mia twingo elettrica è costato 70€ mentre il primo tagliando del mio furgone ford transit custom quasi 700€

L
Luca Bi 01 Jan 1970 @ 00:00

Semplice, ti sposta la tassa sull'energia elettrica

G
Geel 01 Jan 1970 @ 00:00

“coi tempi che corrono, penso che nel 2035 non saremo liberi di circolare come vorremo....non avremo nemmeno energia/soldi da sprecare per le auto e saremo governati da capi tribù!” 😄

A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

Solo se le cartucce costano quasi come la stampante.

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì, servirebbe comprendere ciò che ti ho scritto, che non era mettere in dubbio la notizia redatta da Facile e apparsa senza un minimo di analisi su altre riviste/quotidiani.

I
Iba21 01 Jan 1970 @ 00:00

Non lo so.. ma su youtube c'è un canale che ha appena affrontato il problema della model 3 taxi con 300.000km

Il tipo si chiama MatteoValenza.

300k, vedi un po' te..

Il tassista parla pure dei costi di manutenzione e varie rotture.

V
Viktorius 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahahahah

I
Iba21 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo che sei proprio incredibile.. un giorno consigli auto usate da 50k € rigorosamente tedesche, il giorno dopo, tutti a piedi perché nessuno ha 50k€ per un'elettrica, nuova.

🤔

V
Viktorius 01 Jan 1970 @ 00:00

KO che si verificherà comunque dopo il 2035.

Non ci sarà il tempo per adeguare la rete, e soprattutto, per quella data, la maggior parte dell'energia elettrica sarà ancora prodotta dal gas ed altri combustibili fossili. Specie in Italia

V
Vincenzo 01 Jan 1970 @ 00:00

ma oggi la compra chi può, con box magari ecc ecc... vuoi che in 13 anni non cambi nulla? dai...

G
Gianluca Olla 01 Jan 1970 @ 00:00

L'autonomia non è un problema, lo sono i tempi di ricarica per chi non ha un box.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

E quindi? se non esiste più intanto non significa che non è esistita e anzi significa che l'epoca attuale è stata peggiorativa rispetto la precedente, e il peggioramento è avvenuto proprio per colpa dello SME prima, ECU poi e infine Euro, mi risparmio l'Europa e la libera circolazione di persone e merci su cui ci si potrebbe fare una tesi di dottorato

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda lo facessero domani sarei la persona più felice al mondo

M
Mercury 01 Jan 1970 @ 00:00

Non stiamo parlando di auto come le conosci o le intendi tu. Stiamo entrando in una nuova era dove Samsung potrà proporre o produrre la sua auto. Idem brand come Oppo o Xiaomi. Brand che storicamente potrebbero proporre auto da 10.000 euro o auto da 70.000 euro a seconda delle esegenze sia estetiche che funzionali. Come fanno con i telefoni. Brand come Hisense per esempio ti propongo una TV smart a 299 euro. Le prime TV al plasma costavano 10 milioni. Mi pare evidente siano scesi i prezzi. Ovviamente ancora oggi può comprare TV da 6/7/8k se lo desideri.

M
Mercury 01 Jan 1970 @ 00:00

Il piano Europeo infatti punta ai nuovi acquirenti. Cioè i giovani che stanno entrando ed entreranno nel mondo del lavoro. I fossili potranno continuare ad usare la loro termica. Ma chi comprerà la sua prima auto semplicemente non la prenderà a combustibile. Che sia ( tra 10 anni ) una macchina da 10k o da 50k a seconda del tipo di lavoro ed istruzione.

U
Utonta Niubba 01 Jan 1970 @ 00:00

men of calciur

M
Mercury 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che quasi la totalità delle case ha abbandonato già oggi lo sviluppo delle auto a combustibile. Inoltre nessuno ti vieterà di usarle. Semplicemente non verranno più prodotte. Già Volvo non produrrà più auto a combustibile come unica fonte ma plug-in e full electric. Idem farà audi Mercedes ecc ecc.

M
Mercury 01 Jan 1970 @ 00:00

La stessa identica tecnologia presente nelle auto termiche è presente nelle auto elettriche. Non cambia nulla. Anzi, nelle termiche ci sono molte più componenti soggette ad usura o rottura.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Si...vedo auto che hanno un autonomia di 200 km, che costano il doppio e ci vogliono ore per ricaricarle....solo i prezzi si sono evoluti.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché l'auto che hanno bloccato era elettrica

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

È ininfluente. Su qualsiasi argomento puoi portare 100 argomenti fondati da una parte e dall'altra.

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi che senso ha attribuirlo alle elettriche?

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Guardati attorno, in 10 anni tutto sì è evoluto.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Da 10 anni a questa parte è cambiato poco e niente, sei ancora addormentato, guarda che è cambiato l'orario

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Se sono connesse si, basterebbe non acquistare quel tipo di auto.

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo possono farlo pure con le termiche eh

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Svegliati fra 10 anni tutto può cambiare

U
Utonta Niubba 01 Jan 1970 @ 00:00

Carbone misurato in km come nella barzelletta di Pierino in latteria.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

👍

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Bello è anche cabrio..👍
Stanno già realizzando gli stalli in tutte le citta https://uploads.disquscdn.c...

T
Tizio Caio 01 Jan 1970 @ 00:00

Un po' come le stampanti a cartucce, ti conviene comprare la stampante nuova

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non posticipano almeno la metà delle persone in italia sarà costretta ad andare a piedi.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei fuori dalla realtà reale

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

intanto hanno presentato il modello da 1000 a 3000€ per il popolo... adesso si ragiona con questi blocchi endotermici https://uploads.disquscdn.c...

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

come ha sempre fatto...ti tassa in altri modi 😂

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti ho dato un voto positivo perché dal punto di vista della salute pubblica sarebbe una gran cosa. C'è un MA grande come un palazzo. MA così si alimenterebbe il contrabbando e si finanziererebbero le mafie esattamente come accade per la marijuana.

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

1- solo che non lo sanno e in media ne hanno 3
2- però non si rompe, quindi di fatto si tolgono i costi di riparazione
3- l'autonomia basta eccome. 300km a velocità media urbana sono 7 ore al giorno in auto
4- non sono la maggior parte ma effettivamente molti. Ti faccio notare che nessuno oggi ha mai fatto benzina a casa in garage.
5- appoggiare una tessera e inserire il cavo?
Lascia stare... Non è così.. gli anziani che conoscevi tu sono tutti morti, gli anziani di oggi fanno videocall con i nipoti all'estero, mangiano sushi e hanno lavorato gli ultimi 20 anni pre pensione con telefonini e pc

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi stai dicendo che tutta Europa, invece di fare pagare penali, per pietà dell'Italia metterà una proroga per favorire un'industria morente a discapito della competitività?

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo, perché gli altri conteranno auto usate

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

I ricchi avranno gli incentivi, esatto.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Che vietassero le sigarette allora

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ci capisce nulla nessuno, auto ferme da mesi in officina

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarà posticipato di sicuro

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

1° la maggior parte delle persone non si può permettere un auto per la famiglia da più di 20.000 euro
2° se hanno un basso stipendio non riuscirebbero a gestirla oltre la garanzia, i costi di riparazione sono 3 volte tanto, non ti puoi arrangiare dal meccanico di fiducia, devi rivolgerti all'assistenza ufficiale.
3° ci sono famiglie che hanno una sola auto per magari 3 persone, l'autonomia non basta per uno, figuriamoci per tre.
4° la maggior parte delle persone non ha un posto per ricaricare a casa.
5° persone anziane e persone poco pratiche con la tecnologia non riuscirebbero nemmeno a ricaricarla alla colonnina.

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Riducendo spese mediche, manutenzione degli edifici ecc

s
sonoio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ragazzi, mettetevi in società' e aprite un auto officina per elettrico.
Gia quelle che ci sono in giro non capiscono nulla se si parla di errori centraline e ti mandano in concessionaria (per i motori a scoppio). Figuriamoci per l'elettrico.
E addio ai cambi d'olio tra amici.

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché non sarebbe fattibile?

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Quella è l'Italia, non l'UE, ti confondi.
l'UE ti dà i fondi per rispettare gli obiettivi, chi non li rispetta prende multe 10 volte più alte .

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Risparmiare 0,25€ per spenderne 1,8?
Ti spiace se ti propongo come ministro del.'economia?

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

I primi avranno gli incentivi, gli ultimi gli obblighi

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

La Germania, che ha un programma la chiusura delle ultime centrali a carbone a breve, ha sempre usato il proprio carbone, del quale hanno abbondanza

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Haha certo.. pensi sia un bluff?

V
VaDetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Si spera che il mercato delle batteria sarà completamente diverso da ora. E poi considera che è come se dovessi cambiare il motore di una macchina attuale. Se hai da fare questo cambio, cambi la macchina

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Le macchine elettriche consumano elettricità sai? E sull'elettricita si pagano tasse e Iva. Pensi che allo stato cambi qualcosa se incassa x dalla vendita di Carburanti o se li incassa dalla maggiore vendita di kwh?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Tipo?

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Abito al quinto piano in un paese di mare bello ventilato, sotto casa mia non ci sono parcheggi ed ho la centrale dei vigili a cento metri di distanza. Vieni pure con la tua caffettiera, che ci facciamo due risate...

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Per sostenere che una soluzione sia migliore di un'altra non bisogna per forza fare l'ultras e pagare di persona. Quando ne avrò la convenienza e la possibilità senz'altro prenderò un'auto elettrica, non prima

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

CeEEeeErrrrRRrto, tu sei un imprenditore di successo che paga trenta stipendi, ci credono tutti sai... Vabbè, se hai fatto trenta fai pure trentuno, caccia un altro paio di centoni al mese e fatti dare qualche ripetizione di ortografia e di sintassi, così almeno non ti fai ridere dietro.

Vuoi un esempio? Il "massimo esperto dei rincoglioniti in Italia" non è affatto detto che sia un rincoglionito, così come il massimo esperto di serpenti non è affatto detto che sia un rettile.

Per il resto quando si dice la verità non c'è nessun rispetto da dare e tu non hai nessun rispetto da pretendere, ti ho semplicemente fatto notare che scrivi come se la scuola media non l'avessi mai né vista né conosciuta, prendine atto e basta

P.s. In effetti potresti pure aver ragione, avendo a che fare con te e con quelli come te rischio di diventare per davvero il massimo esperto dei rincoglioniti in Italia

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

Tranquillo, con tutti casini degli ultimi anni le cose cambieranno parecchio

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma adesso ti metti anche a fare gli account fasulli per sparare ancora più ca####e di quelle che spari di solito e poi ti rispondi pure? Ma non ti vergogni?

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Ed il software della centralina della tua auto a benzina o diesel lo conosci?

J
Jay 01 Jan 1970 @ 00:00

No, quando ha qualche problema la butto e ne compro una nuova, mi conviene

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

Con i risparmi sul SSN potrebbe essere una risposta...pensa a quanti casi di tumore ai polmoni risparmiati

y
ydlale 01 Jan 1970 @ 00:00

Come farà lo stato a coprire i incassi derivati dalla vendita dei carburanti?

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

Per utilizzare un termine cari ai detrattori dell'elettrico, ti chiedo: hai mai fatto manutenzione al motore di una lavatrice? No? Beh! È uguale

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci ho fatto un viaggio in Austria e ritorno in 4 giorni, tranne che per il servosterzo che ogni tanto impazziva (centraline fiat) non mi è dispiaciuta (partito da Catania non da Bolzano)

V
Vincenzo 01 Jan 1970 @ 00:00

be una media di 300 km? che so? non è buona? io faccio casa lavoro tutti i giorni, mi basta e avanza una elettrica. Per i viaggi, quando li faccio, non è un problema per dire. Chi usa l'auto per lavoro, inteso come tanti km ci sono auto con più autonomia. Comunque si sta parlando di 2035... quindi...

V
Vatyko 01 Jan 1970 @ 00:00

Se il prezzo (con inventivi) comincia ad essere appetibile lo stesso non si può dire per l'autonomia reale

M
Mako 01 Jan 1970 @ 00:00

con gli incentivi gli anni scorsi la portavi via a poco più

V
Vincenzo 01 Jan 1970 @ 00:00

scrivendo prezzo 500 elettrica, pensando ad un'auto ''base'' mi è uscito 15900 con gli incentivi, la base che costa 25 o 26k mi pare

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai visto tendenze al ribasso negli ultimi anni?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

La 500 elettrica a 15mila dove l'hai vista?

G
G M 01 Jan 1970 @ 00:00

Una piccola divagazione: qualcuno sa dirmi se saremo proprietari delle batterie? Il software del computer di bordo e di quelle cose che in modo poco corretto (stanno annientando volontariamente la lingua italiana) chiamano "ADAS" ne saremo proprietari e consci di come realmente funzionino?

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Purtroppo in certi casi c'è ben poco da ridere, quelli che protestano perché non potranno più fare "brum brumm" in centro coi loro trabiccoli dovrebbero pensarci un attimo

A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

Costeranno meno, ma il problema stipendi rimarrà

V
Vincenzo 01 Jan 1970 @ 00:00

ma chi ti dice che saranno gli stessi? sono 13 anni e soprattutto stai parlando di auto elettriche, cioè auto che ora sembrano ancora "novità" ma più vai avanti e più diventeranno "normalità". OGGI la Tesla non è un'auto per tutti ma mi pare anche ovvio! Domani comprerai una normalissima auto elettrica paragonabile alla Panda no una tesla che fa 0-100 meglio di una Ferrari! Sveglia!
Edit: giusto per curiosità ho googlato un secondo, la 500 elettrica parte da 15.900€! un prezzo normalissimo! E' una 500 certo ma è un prezzo accessibilissimo da un 80% delle persone

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Tranquillo che non succederà nulla nel 2035

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma dove si è mai visto che abbiano abbassato i prezzi delle auto

A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok acquisto 3 panda al 1 dicembre 2034 tze.

A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai visto il video di quello che ha fatto esplodere la Tesla! Batteria da 20K,solo x sostituzione! Vincenzo,con gli stipendi che abbiamo,in quanti si possono o potrebbero permettersi elettriche da minimo 30k in su? Tanto nel 2035 gli stipendi saranno più o meno gli stessi.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

🙂👍

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Non riescono a mettere nemmeno un lampione dove serve figuriamoci le colonnine

V
Vincenzo 01 Jan 1970 @ 00:00

è inevitabile che nel 2035 le auto elettriche costeranno meno... oltre al fatto che c'è il limite per i motori termici ma proprio perchè sarà cresciuta la tecnologia.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Color verde green

V
Vincenzo 01 Jan 1970 @ 00:00

be faccio in tempo a cambiare almeno altre 2 auto

V
Vincenzo 01 Jan 1970 @ 00:00

cambi l'auto mica la batteria

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Si proprio una uaz , ex veicolo militare ne trovi ancora in giro...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche a te..🙋🏻‍♂️

A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto 0 .Se a quel tempo con l introduzione dell' €, avessero rapportato pure gli stipendi.... Ora solo Panda a spinta,altro che elettriche..Buon fine settimana

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Uazzzz...😱😱🙂

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

lascia perdere se non sente la scossa sta male gli piace elettrico, che poi per produrre energia per la sua elettrica altrove usano ancora centrali a carbone non gli frega un tubo importante apparire green ...

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

io solo per "goduria" prenderei una uaz euro 0 e mi metterei sotto casa di italba cosi' tanto per fare......

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha parlato il massimo esperto dei rincoglioniti in italia Ps: quello che non sa scrivere italiano come dici tu da da mangiare a 30 famiglie ma almeno non scrive 100 commenti per avere una medaglietta virtuale , sai cosa vuol dire pagare gli stipendi di 30 operai??? guarda che so benissimo quanto e' aumentato il costo dell'energia negli ultimi mesi , io con la terza media partendo da niente come scritto sopra do lavoro a 30 persone te con il tuo intelletto cosa fai?? prima di giudicare una persona da come scrive impara il rispetto e quello tra di noi c'e' un abbisso.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Zero

X
Xylitolo 01 Jan 1970 @ 00:00

illuminami, messo + M dove non serve? eheh sono pur sempre madrelingua straniera che vive in sardegna 😁

A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

Su 40k che mediamente costa un elettrica,quanto costa o potrebbe costare una batteria da cambiare? Mica come la Tesla batteria da 20k su un auto da 60 circa eheh

C
Crash Nebula 01 Jan 1970 @ 00:00

Fosse quello, non hai beccato un verbo.

X
Xylitolo 01 Jan 1970 @ 00:00

quindi...vorremo?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Era per dire che non tutti hanno le stesse esigenze

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è gente che compra il porsche usato perché fa f1g0, ripeto i c0gl1on1 rimangono tali a prescindere dall'auto

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Tu scherzi, ad un signore le hanno bloccato la citroen dalla casa madre perché non aveva pagato la rata del noleggio batterie

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Cambierò tipo di trasporto, lavoro a 5 km da casa, non è un problema

A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

Se nel 2035 gli stipendi che abbiamo ora..saranno gli stessi a quel tempo..voglio proprio vedere.. chi le acquisterà e quante ne venderanno.

t
talme94 01 Jan 1970 @ 00:00

no

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Blocco via Ota, sei innovativo

J
Jay 01 Jan 1970 @ 00:00

Il Ps fa troppo ridere 😂

J
Jay 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato che l'equivalente in colonnine richiede una quantità di spazio molto maggiore a quello dei distributori. Soprattutto in ambiente urbano praticamente si perde un parcheggio ogni 3.

J
Jay 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma è assemblata con aria e frittura? Come fa ad essere nulla la manutenzione dai, ci credete davvero a quello che dite? Ma poi sulle termiche non è che ogni 2 giorni vai a cambiare i pistoni, la manutenzione ordinaria sono freni e olio

B
Basato 01 Jan 1970 @ 00:00

No, ma quasi sempre coincidono.

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho un Serie 5 Touring 530d xdrive del 2015 che spero sia eterno.. su quei cessi Dacia et similia non ci salgo io nè ci faccio salire i miei cari, compratela tu

G
G M 01 Jan 1970 @ 00:00

La pazzia impera: costerà produrre energia "pulita" per le macchinette elettriche di papà (tanto chi le paga le auto a partire da 40 MILA€?) consumando più carbone che mai. Ovviamente dobbiamo ringraziare i tedeschi che fanno accordi con la Cina, (l'UE che dice?), che ha 5000 km di montagne di carbone. Poi magari quando la Cina attaccherà Taiwan che faremo? Dopo la truffa tedesca con i legami russi? Nord stream 1/2, Shroder che da cancelliere chiede e ottiene sovvenzioni UE per i gasdotti e al termine del suo mandato diventa tutto in un colpo CEO di gazprom? E dove siamo? In Italia? Dimenticavo: il costo per dare energia "pulita" ('a soreta) costa il 160% in più che non con benzina e gasolio (pulito)! Ma poi cosa abbiamo ammazzato a fare Gheddafi e Saddam (bella maialata americana)?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutti f. Col c. Degli altri, riassumendo

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato che...

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Queste sono tue ipotesi però. Le elettriche costano molto ora è là fuori.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahah

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

La manutenzione è nulla ma te la fanno pagare lo stesso

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Invece che buttare soldi in un auto da 30k ne prendi una usata da 15.000, con quello che rimane ne metti benzina

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Intanto dipende dall'auto, così come nelle endotermiche

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non arriva la patch l'auto si blocca 😂😂👍

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma io punterei a oggi. Tutti a piedi.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

😮

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Dove l hai mai vista un auto che a distanza di anni cala di prezzo..🤔,

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

E i soldi per comprarle li eiettano le marmotte. Branco di cialtroni. E i nerd da cameretta che blaterano di progresso e l'unica nozione di economia che hanno è la paghetta. Cialtroni.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi gli altri dovrebbero acquistare l'auto elettrica per darti l'aria pulita..e tu che vuoi l'aria pulita continuerai ad inquinare..bello come pensiero

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah beh c'è pieno qui

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho sempre tempo per te

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Ecco, bravo, guarda se te ne puoi andare dove meriti

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Che cambi auto io, che faccio si e no 3000 km l'anno, è assolutamente ininfluente


Se questa frase è troppo al di là delle tue capacità di comprensione fattela spiegare dal tuo insegnante di sostegno

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

È arrivato il secondo volpacchiotto...

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Quella che fai strisciare sul pavimento facendo "brum brumm" a voce non conta

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

E ti presenti otto ore dopo a dire "aspettiamo"?

D
DarkVenu 01 Jan 1970 @ 00:00

Vabbè dai non vuoi capire.
La 500 è un pacco al prezzo a cui era proposta.
Non ti preoccupare che da qui a 5 anni scende di 10k e avrà il doppio dell'autonomia.

Chi acquista ora l'elettrico sta finanziando le industrie nella trasformazione.

Solo che chi si informa e sta al passo investe nei titoli del settore e con le plusvalenze si compra l'auto nuova di pacca e alimenta l'evoluzione del settore.
Poi c'è chi non ha neanche l'home banking e fa il trolletto sui forum e si domanda come mai le auto elettriche ora costino quasi il doppio delle termiche.
Ti dico solo che investendo 10k nel 2013 su Tesla dopo 5-6 anni potevi comprarti non la macchina ma due case indipendenti. Stessa cosa vale per aziende come Byd,Catl ecc. La stessa cifra c'è chi la spende per fare una stage 2 alla golf defappandola e inquinando come 3 ape car

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ho visto solo avanzamento di prezzo

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Non dei tuoi

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando è fuffa li rompo eccome

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sono fior di sveglioni qui però

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Vedremo che finirà tutto in nulla

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

E noi ti guardiamo

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma qui i fessi vivono nel mondo delle favole...

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

No aspettiamo i tuoi

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Hanno detto che sarà socialmente equa ahahaha

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Un termico se si fa manutenzione dura 30 anni, un mio vicino gira con la Toyota degli anni 90 e la tiene come una reliquia, mica deve aspettare le patch di novembre 😅

C
Crash Nebula 01 Jan 1970 @ 00:00

Circa 10 anni fa non avrei dato 1€ ad un’auto elettrica, ora la Model Y è l’auto più venduta, ci vorrà molto molto meno.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah.. e come mai di 500 elettriche quest'anno ne hanno venduto la metà dell anno scorso...Non ce la fanno più a produrle?...o forse perché il target dei clienti che potevano acquistare è bello che esaurito..?..🤔

C
Crash Nebula 01 Jan 1970 @ 00:00

La manutenzione sulle elettriche è pressoché nulla, il prezzo è dato dal fatto che siano un prodotto relativamente nuovo, con costi ancora elevati, la ricarica così rapida non so se sarà mai fattibile. Io sono pro elettriche, le ho guidate e ne vorrei una, ma sono ben al corrente degli attuali limiti, come ho scritto sopra, ne acquisterò una quando sarà fatta dai produttori dai quali acquisto di solito, e l’infrastruttura sarà migliore. Penso solo che ora come ora sia un momento tremendo per acquistare un’auto a benzina o peggio diesel, non sapendo che piega prenderà il tutto, che prezzi raggiungeranno i carburanti ecc.
Se l’aumento del costo dell’elettricità è temporaneo, stai certo che quello dei carburanti può solo che salire.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Non la devo comprare ce l ho già

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto vendi la tua auto, indebitati, compra l'auto elettrica che fa risparmiare e salva il pianeta

R
Redvex 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi secondo te aumentano le macchine elettriche, diminuiscono le endotermiche e il prezzo aumenta perché la cala la domanda? Detto questo non sono contrario alle elettriche se: si ricaricano al massimo in 5 minuti, mi fanno almeno 500 km full e costano il giusto e se la manutenzione è fattibile. Se rispettano queste condizioni per me possono farle anche a kriptonite

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

I pinguini interessano solo fino ad un certo punto, a me interessa della mia salute e dei disastri che può causare un clima impazzito. Per raggiungere questi risultati quello che conta è che una buona percentuali di veicoli, specialmente quelli che percorrono molti km all'anno, venga sostituita con veicoli meno inquinanti, e mettiamoci pure l'inquinamento acustico che rompe parecchio le OO. Che cambi auto io, che faccio si e no 3000 km l'anno, è assolutamente ininfluente. Questo messaggio me lo salvo e te lo riproporrò tal quale la prossime volte che uscirai fuori la stessa storia, tanto lo so che con la tua memoria da criceto lo farai senz'altro

C
Crash Nebula 01 Jan 1970 @ 00:00

Il prezzo attuale di diesel e benzina è il più basso che vedrai negli anni a venire, segnati queste parole.

R
Redvex 01 Jan 1970 @ 00:00

Si perché l’elettricità te la tirano dietro. Come le colonnine e soprattutto i costi alla portata di tutti

C
Crash Nebula 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non hai il box, lancia la prolunga dalla finestra.

R
Redvex 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei residente a Narnia?

C
Crash Nebula 01 Jan 1970 @ 00:00

Soprattutto, sarebbe molto stupido ora come ora, acquistare un’auto alimentata da un carburante che ha un prezzo che potrebbe schizzare alle stelle nel breve periodo.

C
Crash Nebula 01 Jan 1970 @ 00:00

E girare con un’auto con un motore con un’efficienza ridicola, buttando il mio stipendio in gasolio, contribuendo a rendere l’aria irrespirabile? No grazie.

Fai male a pensare che l’80% della popolazione mondiale sia stupida come te.
Ma già lo so che ti vedremo girare su una Dacia Spring.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non puoi comprarla elettrica tra un po' non la potrai comprare nemmeno a benzina

C
Crash Nebula 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo farò.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Praticamente fra 50 anni

D
DarkVenu 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma se la produzione non riesce a star dietro alla domanda.
Te lo dice uno che è amante dei motori di ogni tipo e faccio il tagliando completo persino a decespugliatore,motozappa e tagliaerba, però dai bisogna essere obbiettivi e capire cosa sta accadendo nel mondo. Non tutto è negativo.
Io un domani un decespugliatore elettrico lo prenderei volentieri anziché respirarmi miscela bruciata che esce dietro la schiena.
I mezzi di lavoro anche da giardinaggio elettrici sono un altro pianeta rispetto a intossicarsi con i motori.
Stessa cosa vale per le auto.
Ora non so dove stai, ma l'aria che c'è nella città per chi viene dalla provincia o dalla campagna è veleno.
Ben venga la diffusione di massa dell'elettrico.
Gli pseudo problemi come quelli che hai scritto nei fatti son già risolti per chi si prende un'auto elettrica. Sarà una transizione ventennale mica che domattina si va tutti in elettrico...
L'ovvio...

C
Crash Nebula 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma impara la differenza tra il futuro ed il condizionale.

C
Crash Nebula 01 Jan 1970 @ 00:00

L’ho considerato, ma l’auto che lo montava era troppo piccola per i miei bisogni. Appena le elettriche saranno diffuse, ci sarà più scelta e saranno fatte anche dai produttori che dico io, e i compromessi saranno pressoché azzerati, acquisterò un’elettrica.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh se uno non la può acquistare e rimane a piedi non capisco dove sia il progresso.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Comprate elettriche per salvare.i pinguini...compra tu e salvali tu per primo, poi parla

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Di quali "soldi degli altri" vai cianciando?

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

A te, ma tu sei quello che sei...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ho capito...peccato che manchi la cosa principale, gli acquirenti

D
DarkVenu 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma hai presente gli avanzamenti in peso, autonomia, potenza che fanno ogni anno le auto elettriche?
È 10 volte il ritmo che hanno avuto le termiche negli ultimi 40 anni.
Mai aperto Google Finance o un qualsiasi sito di monitoraggio titoli azionari? Prova a cercare Tesla, BYD,Catl, LG chem, Panasonic e te ne potrei elencare altre 100. Guarda la loro crescita azionaria rispetto a Ford, VW, Mercedes,BMW, Toyota.

Poi fammi sapere.
Ripeto tra 5 anni le termiche saranno totalmente obsolete.
La nuova Maserati granturismo in versione elettrica umilia già ad oggi la controparte termica.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

A me sembra regresso

a
aerdna 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai tempo 13 anni per comprarti una panda usata. Perchè rompi i c0gli0ni al progresso?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei meglio tu..che fai l'ecologista con i soldi degli altri...

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Ancora con questa ca####a? Ma non ti vergogni ancora dopo tutte le figure e' niente che hai fatto?

m
moichain 01 Jan 1970 @ 00:00

assolutamente no! in anzitutto il riscaldamento della vettura è di tipo pompa a calore e quindi la manutenzione va fatta ogni anno per la ricarica del gas e poi c'è tutta la gestione della batteria

Z
Zetec 01 Jan 1970 @ 00:00

50k all'anno non li fa quasi nessuno non fa statistica

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Compratela e poi facci la morale

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Speri ma la situazione sarà quella attuale se non peggiore

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

..tipico di compra auto da 50.000 euro e poi si vanta di aver risparmiato 10 euro...gia fa ridere così

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Non faccio nessuna morale, per me sono care, quindi ho preso altro, tra 10 anni ovviamente spero di virare sull'elettrico...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato...qui ancora nulla

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Meglio di una panda

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

come i lampioni e le strade asfaltate

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Fallo prima tu...dai l'esempio l'esempio

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti ogni anno ne vendono meno

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono più da multipla o doblò

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma allora perché non le vendi e ti prendi un elettrica invece che fare la morale morale con i soldi degli altri

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema è che se non fissi date non investe nessuno

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

In Piemonte a Torino hanno bloccato gli euro 5 e qui da me in provincia gli euro4, ovviamente parlo di diesel

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma cosa bloccano che stanno ancora girando gli euro zero

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda io li ho avuti fino al 2019...poi ho preso un gpl euro 6....mi costa meno e non ho paura di blocchi del traffico

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Vuol dire che rimani senza auto per mesi

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Non si cambiano più gli impianti scarico...il mio è perfetto dopo 23 anni

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Io no...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Con 15.000 euro trovi anche mercedes con 100.000 km praticamente nuove

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Se fai tanti km no...dipende sempre dall'utilizzo...sono arrivato in vita mia a farne anche 35k km l'anno e mio padre addirittura anche 50k km...non generalizziamo

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto, c'è un'incertezza sul futuro tecnologico che ai miei occhi rende sciocco decidere per date fisse.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che un c0gl10ne rimane tale a prescindere dall'auto che si compra

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Bella la Renault 4 ne ho visto una anche oggi guidata da una ragazza

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

..meglio acquistare un auto elettrica da 50.000 euro e poi andare alla Lidl a ricaricare (dormire alla colonnina) per paura di mettere 100 euro di benzina.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Dell'altro secolo 1999

r
rares 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo è l'inizio della fine

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Credici...

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

Ripeto sui prezzi nutro buone speranze, sulla percorrenza, beh! Dipende dai progressi tecnologici delle batterie. Negli ultimi 10 anni è stato un susseguirsi di scoperte e articolo ma poi, all'atto pratico non si è visto molto sul mercato

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti io non sono preoccupato per nulla...anche un tonto si rende conto che non sarà fattibile

p
provolino 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche quando sono uscite le prime auto a motore nel 1900 i distributori di benzina erano tipo oasi nel deserto, ora ne hai uno ogni 100 metri. Succederà lo stesso con le colonnine, è un processo naturale.

p
provolino 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono contento per l'accordo, anche se io avrei puntato a un obiettivo più vicino, tipo 2030.

Anche perché, in considerazione di come già adesso si sta muovendo il mercato automobilistico con tutte le case che spingono sull'elettrico e la conseguente espansione della rete di ricarica, mi sembra molto improbabile che ci saranno persone ancora disposte a investire cifre consistenti tra 10 anni per l'acquisto di un veicolo con un motore praticamente morto da lì a breve.

Personalmente credo che la transizione elettrica vera e propria avverrà molto prima di quanto deciso a livello normativo.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Vabbè, ma se non credi nemmeno tu che al 2035 possano pareggiare una utilitaria base attuale, almeno non stupirti se la gente terrà endotermiche anche quando i carburanti saranno più costosi.
Chi potrà rinuncerà all'auto, gli altri tireranno a campare come possono.

H
Hockey 01 Jan 1970 @ 00:00

Spero di crepare prima

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ci è arrivato, lo hanno ammazzato prima

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché le elettriche per me costano troppo visto anche che faccio pochissimi chilometri

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

Chissà perché allora

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho una gpl e una benzina oltre ad una storica

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Come casalingo disperato basti tu, lascia a me l'interpretazione della storia.

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Mattei lavorò nel nord Africa, non in Russia.

Z
Zetec 01 Jan 1970 @ 00:00

Le auto durano più di 15 anni.

X
Xylitolo 01 Jan 1970 @ 00:00

coi tempi che corrono, penso che nel 2035 non saremmo liberi di circolare come vorremmo....non avremmo nemmeno energia/soldi da sprecare per le auto e saremmo governati da capi tribù!

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

Dici che quindi non avremo un equivalente elettrico a quel prezzo? (Ovviamente parametrato al 2040)

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

A parte che là dove hai letto di un aumento della ricarica del 161% avresti dovuto leggere che a rimetterci è solo il segmento B, il C e il D sono ancora a vantaggio del 'pieno' elettrico, ma se facessi un'altra ricerca scopriresti che quei dati sono parziali dato che (per esempio) non tengono conto degli abbonamenti che costano circa la metà di quelli utilizzati da loro, tra l'altro il TCO di un'automobile non si esaurisce al distributore.
https://www.motus-e.org/news-associative/ricarica-auto-elettriche-motus-e-facile-it-ed-altri-studi-presentano-una-visione-fuorviante-per-famiglie-e-imprese

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

Trattori agricoli elettrici ci sono già, così come gli escavatori

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

Bravo. Ora prendi la tua elettrica e vai a fare un giro per le colonnine non funzionanti. Sempre se ci arrivi abbastanza carico

H
Harry 01 Jan 1970 @ 00:00

Che bello, cosi iniziamo a fare le code anche per ricaricare l'auto

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Molti più di quanti tu non pensi, e comunque anche i punti di ricarica rapidi e le colonnine nei parcheggi pubblici si diffonderanno

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

Oddio che la politica possa continuare ad infischiarsene dell'ambiente non credo sia più possibile, i dati sul riscaldamento globale sono di ampio dominio e 30 gradi ai primi di novembre non aiutano a girarsi dall'altra parte. Sulla crescita della popolazione non mi esprimo, se è vero che nei paesi meno sviluppati si continua a fare figli, è altrettanto vero che da noi non se ne fanno più e si parla di decrescita ovunque. Edit: per rispondere in modo più puntuale alla tua considerazione, mantenere l'attuale produzione fra 10 anni, significa non essere cresciuto a fronte di costi maggiori (foss'anche la sola inflazione)

O
Odio_i_troll 01 Jan 1970 @ 00:00

E allora? anche tu quando respiri emetti CO2, è la natura, non c'è nulla di strano e ne di inquinante come vogliono far credere.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto, tutte in garage

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh si perché tutti hanno il box auto o il posto auto condominiale

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuro..tra qualche anno ti mando una foto del mio garage TDI

M
Maxatar 01 Jan 1970 @ 00:00

E sia

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Oggi nel 2022 bloccano gli euro 5, nel 2035 li bloccheranno tutti, con il tuo diesel ci puoi fare da generatore per l'auto elettrica

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Può essere ma parliamo di auto molto piccole che sono più seconde auto che altro..
Inoltre se calcoli tutti i costi nel ciclo di vita spendi quando un'elettrica di categoria C

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì ma non stai considerando che i dati al contorno saranno diversi da qui a 13 anni. Basti vedere la situazione al 2009:
- 6,9 miliardi di persone (oggi 7,9 miliardi)
- 27 miliardi di barili prodotti (oggi 79 miliardi)
Se mi darai un taglio al 50% resteremo comunque, probabilmente a ritmi equiparabili agli attuali.
Queste politiche sono proiezioni programmatiche per la tenuta del sistema mondiale e non, come vogliono farci credere, al perseguimento di scopi di miglior benessere o ecologici.

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh! Certo! Anche qualche giapponese piccolina la si trova nuova

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Se ci metti gli stessi adas si...

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma ti deve andare bene la Panda.. o auto con 150.000km usate

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

Oggi con 15000€ la compri un'endotermica

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Eggià, noi abitiamo su Marte... Chi ha un box, un posto auto riservato o un parcheggio condominiale dovrà semplicemente ricordarsi di collegare la spina quando parcheggia, ed anche senza il fotovoltaico l'elettricità ti costa molto meno di benzina o gasolio. Ormai pure i vecchietti quando vanno al supermercato tirano fuori la tessera, non ci vuole mica un granché per fare un abbonamento

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

Vatti a leggere. La storia di Enrico Mattei e poi ne riparliamo

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

No, guarda, venderanno tante auto elettriche ma nessuno metterà le colonnine, per dispetto. Ma ti rendi conto di quello che dici? E poi le batterie oggi durano 10 anni, qualche modello di auto è già garantito per 10 anni ma la data di garanzia è senz'altro molto minore della durata media

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

Sull'autonomia della LR a quel prezzo non ci giurerei ma sui 15000 € (al cambio del 2035/2040) si

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda, sbagli di grosso, io uso i mezzi pubblici o la motocicletta per spostarmi

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah beh, se c'è una vettura elettrica ferma in officina vuol dire che

Le auto elettriche si stanno abolendo da sole, ce ne sono più in officina che in giro


Ma ti rendi conto di quello che dici?

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

E nella tua considera un'altra cosa: quando Raffini il petrolio la parte più leggera, la prima a venir fuori è il kerosene per aerei, segue la benzina (che avrá sempre meno mercato) segue il diesel che sará. Ancora. Utilizzato per mezzi pesanti e macchine movimento terra ma perderá man mano la quota destinata alle auto. Infine carburante per navi che praticamente è bitume. Se oggi vendi tutto ciò che viene fuori dalla raffinazione di un litro di petrolio, domani, pian piano, ti rimarrá sul groppone un buon 40% del prodotto raffinato e te lo farai pagare col restante 60% che ha ancora mercato. A meno che, non riadatti le raffinerie spendendo quattrini che farai rientrare dal costo aumentato dei carburanti

r
radagast 01 Jan 1970 @ 00:00

Sperando che nel 2035 ci saranno un numero di colonnine di ricarica sufficiente per tutti, in molti paesi al sud ci sono zero colonnine, Avete idea quanto costa cambiare le batterie di un'auto elettrica, conviene comprarne una nuova, trattori e scavatrici saranno pure a batteria con le batterie di oggi? dovrebbero fare batterie con una durata di vita lunga almeno 10 o 15 e con un peso nettamente inferiore, intanto in Cina preparano dove immagazzinare i soldi che prenderanno agli europei. L'idea di eliminare l'endotermico è buona, ma con la tecnologia di oggi sarà un fallimento.

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse dopo una totale riorganizzazione del comparto. In prima battuta avremo una corsa alla dismissione/riorganizzazione che costerá parecchio. Raffinerie e distributori in primis

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

"Pensavano" chi? Ma che, secondo te quello che scrivevano sulle riviste popolari corrisponde a quello che pensavano coloro che avessero almeno una pallida idea di cosa si stava parlando?

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

La gente circolerà con quello che più gli conviene, se tra 15 anni le auto elettriche saranno più convenienti di quelle a pistoni (praticamente certo) allora compreranno e useranno quelle elettriche. Non so se ti ricordi ma le auto diesel negli anni '70 erano pochissime, in neanche 20 anni sono arrivate a quasi la maggioranza ed in un tempo ancora più breve non se ne vendono quasi più. Se poi alcune continueranno a circolare, compatibilmente con le limitazioni sull'inquinamento, poco male, l'altro giorno ho visto in giro una Fiat 600 che avrà avuto 60 anni

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

sì, ma magari nella tua analisi un pochino con i paraocchi aggiungici quanto segue:
- carburante per turbo generatori elettrici
- carburante per aerei
- carburante per navi
- carburante per treni
- carburante per mezzi pesanti su gomma
- carburante per mezzi estrattivi (es. quelli per scavare litio, nichel, terre rare...)
- carburante per mezzi militari
- carburante per p0mpe per lo spostamento d'acqua
e qualcosa mi dimentico...
Peraltro, fino a che non troviamo il metodo per avere energia infinita... con qualcosa dovremo sempre produrla.

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

Sul post c'è una spiegazione (abbastanza semplificata per i miei gusti) sul perchè sta accadendo. È imputabile ad eventi differenti da quelli che saranno innescati dallo stop alle vendite di endotermici. Stiamo assorbendo con ritardo gli effetti dell'aumento spropositato del gas sui mercati. Aumento che è giá finito da un pezzo (in Texas ti pagavano per ritirare il gas stoccato!). Mentre il petrolio viaggia comodamente via nave da sempre, permettendo al sistema di riorganizzarsi velocemente (leggasi che se l'Europa non compra dalla Russia, la Russia vende alla Cina acquistando meno da altri che posso vendere all'Europa), il gas necessità di infrastrutture per il trasporto e rigassificazione che sono ancora in via di realizzazione (se l'Europa non compra dalla Russia, la Russia non può vendere ad altri e viene a mancare una quota dal totale)

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

--

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

Negativo perché la differenziata non mi pesa più di tanto..i bidoni me li vengono a vuotare a casa da me. L’elettrica invece mi rompe il c.4zz0 perche mi limita parecchio se voglio spostarmi, ergo Diesel a vita

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

Durerà di più della batteria del tuo Rowenta..

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

Già il fatto che paragoni Germania E Norvegia con l’Italia..se va bene l’italiano medio può permettersi una Punto Full Optional.
Vagli a dire che oltre a spendere un pozzo di soldi per
Acquistarla, per viaggiare deve stare a smanettare con ABRP, Tessere, power cruise control, RFID, app di ricarica, abbonamenti, cavi e cavetti e quant’altro e vedi cosa ti rispondono. Digli che gli serve box e fotovoltaico (se vogliono risparmiare davvero) se non vogliono uscire di casa apposta per ricaricare. Fai un sondaggio in giro tra le persone che conosci poi fammi sapere. Fallo però

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

Europeista e globalista per te sono sinonimi?

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

Non coprono tutto il fabbisogno dell'impianto e della distribuzione. Prima di dare dell'ignorante a qualcuno studia e rifletti XD. L'energia prodotta in raffineria bruciando idrocarburi basta a mala pena per la raffinazione, peccato ci siano: estrazione - trasporto materia prima - distribuzione prodotto finito. Il ciclo completo è infinitamente meno efficiente della produzione di energia elettrica(da qualsiasi fonte). L'unica obiezione intelligente sarebbe stata che non tutta l'energia consumata dal ciclo viene consumata in Italia...

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma bravo! Allora facciamo fare queste cose alle casalinghe disperate, loro sì che sanno come si manda avanti l'economia mondiale!

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Ce l'hai presente che le auto difficilmente durano più di 15 anni? Ovvio che ci sarà un periodo di transizione, ma finito questo il consumo di petrolio per autotrazione diminuirà molto rapidamente

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Scimmiottare ti riesce benissimo, deve essere un motivo genetico... Evidentemente non hai la più pallida idea di quello che dici, se oggi siamo al 3% del circolante (molto di più per il venduto) non vuol dire che si aumenterà del 3% l'anno

https://insideevs.it/news/617605/europa-mix-vendita-auto-elettriche/
https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c...

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Le elettriche in Cina sono il 3% del circolante. Il loro impatto è irrilevante, da che il 97% va, ovviamente, a petrolio. Da qui al 2035 si prevede la popolazione mondiale cresca del 15%. Quindi anche prevedendo le elettriche aumentino dal 3% al 16% del circolante (QUINTUPLICANO), la richiesta di petrolio non calerà, da che l'84% andrà comunque a petrolio e sarà un valore superiore (in termini numerici) al 97% degli anni precedenti. In più, una quota parte di elettricità dovrà essere generata tramite petrolio (fosse anche l'1% per gestire i picchi estivi). Pensi davvero che chi sta sopra di noi/te sia più stupido di noi/te?

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

Ovviamente! Ma giá oggi l'industria della plastica è costretta ad utilizzare materie prime di origine vegetale per tutta la produzione usa e getta. Il resto della produzione non credo (per quanto sia tanta roba) sia paragonabile al consumo di petrolio per autotrazione

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Ingenuo sciocchino le consulenze nascondono il traffico di influenze ovvero quella attività che i malparlanti chiamano corruzione e i benpensanti come te chiamano mediazione.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Da me i diesel sono vietati fino ad euro 4 e a Torino fino al 5...cosa pensi che accadrà quando smetteranno di produrli? Che a parte le auto più recenti, tutte le altre rimarranno ferme in garage o utilizzabili giusto in settimana per andare al lavoro

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto..ergo la gente continuerà a circolare con i mezzi che comprerà in questi anni. Così come vedi in giro auto degli anni 2000, nel 2040 vedrai in giro auto di questo periodo.
Le elettriche saranno per pochi

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma sai leggere? La proposta è di vietare la vendita di auto nuove col motore a pistoni, non la circolazione!

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

Scimmiotto le vostre Full Electric..comunque tranquillo con il 3% ogni anno nel 2035 ce la fate ad arrivare forse al 30% del mercato

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

CerrRRrrto, perché in India ed in Cina alle elettriche non ci pensano proprio...

https://insideevs.it/news/603326/auto-elettriche-cina-luglio-mercato/
https://www.green.it/india-veicoli-elettrici/

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

Stai parlando di 10 anni..fatti un giro in Sicilia, in Puglia (specialmente Salento) nonché in ogni provincia agricola..puoi ammirare Renault 4, Fiat uno, golf e punto degli anni 90.
Vagli a dire che non possono circolare più, ti danno una badilata sui denti. Ora così come nel 2035 e via dicendo

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa è un'auto volante del 1947. Allora pensavano che nel futuro saremo tutti andati in giro con le auto volanti. Ora sarebbe il futuro di allora, andiamo in giro così? Gli stupidi ci credevano, altri no. A volte non si tratta di prevedere, ma semplicemente di collegare due sinapsi fra loro. https://uploads.disquscdn.c...

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

OHHhhhhhHHHhh, ma davvero? Non ci posso credere, che grande, che forte che sei! E dimmi, scrivi anche sui muri e fai la pipì dietro il divano per dispetto?

P.s. Ma cosa vuol dire "full diesel" poi? Che, ci sono anche i mezzi diesel?

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché il realtà le cose cambiano per non cambiare. Il mercato delle auto è in continua crescita, anche perché è in crescita sia la popolazione mondiale che il benessere di molti paesi, il che li porta ad acquistare auto (si pensi l'india, la cina e l'africa). Anche nel caso ci fosse un ban delle endotermiche in Europa (noi siamo sempre i più stupidi che ci diamo la zappa sui piedi), resterebbe un mercato enorme che assorbirebbe ancora più petrolio di adesso. Senza considerare poi l'industriale, visto che non è che il civile faccia questi gran numeri... Tant'è che la ricerca di nuovi siti estrattivi continua.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Tu riesci a vedere quello che succederà al mattino nel 2035? E sei numeri per l'Enalotto non ce li vuoi dare?

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché, giri er sugo co la cucchiara pure tu? Di cosa stai parlando, ammesso che ti sia già passata la sbronza e tu ne abbia la più palida idea?

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

È che l’hai già noleggiata tu

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensa tu…ho un triciclo Full Diesel se ti interessa (ovviamente tolto Fap ed Egr) ciau

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuro, tu hai studiato tutta la storia e la politica degli ultimi 50 anni, hai avuto accesso ad informazioni riservatissime sui rapporti tra i dirigenti delle nostre raffinerie ed i Russi o i Tedeschi, conosci perfettamente le rotte, i prezzi industriali ed i costi di produzione e trasporto dei prodotti petroliferi... E poi te ne stai qui a scrivere su questo blog gratis anziché farti pagare qualche milione al giorno per la tua consulenza? Ma grazie, troppo buono!

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

La vedo dura amico..la vedo molto dura. Guardati intorno al mattino

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensavo parlassi di me e invece... insomma italba disco rotto che dice a tutti la stessa cosa. La gallina che canta......

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Comunque la UE è famosa per mettere date lontane e poi, quando ci si avvicina, prorogarle... Un divieto che arriva fra 13 anni serve solo a mettervi la cachetta addosso

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Parla per te, sei tu che non sai assolutamente nulla, anche perché ti rifiuti di vedere ciò che è evidente, i fatti parlano chiaro.

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Per una banale domanda/offerta prevedo la benzina te la tireranno sempre più dietro e arriveremo anche a 1 euro /l ... al contrario l'elettricità triplicherà (di nuovo)

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok tutto bello, e quindi ?...dove sono le auto elettriche economiche disponibili per tutti, parificate come autonomia e tempi di ricarica almeno di una panda, dove sono i punti di ricarica in ogni parcheggio plug and play ?

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Con stipendi medi da 1,4k non puoi comprare un'auto da 50k, non è difficile da capire dai. Anche a rate di 500 euro al mese mangiando pane e cipolle ci vogliono 8 anni prima di arrivarci in fondo.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ti rendi nemmeno conto di quanto faccia ridere uno che al massimo je fanno girà er sugo co la cucchiara e poi si mette a disquisire di macroeconomia, contratti multimiliardari internazionali e politiche energetiche mondiali, ovviamente scoprendo segretissimi "gomblotti" che stanno dietro a quello che lui avrebbe fatto molto meglio. Ma ce l'hai presente che stai parlando di cose di cui non sai assolutamente nulla?

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Più conveniente per chi? Forse per la Germania e per i politici italiani che prendevano la mazzetta, non certo per gli italiani dato che il costo del trasporto incide in misura notevole sul prezzo per cui i Russi fanno alla Germania un prezzo che è la metà rispetto a quello che fanno a noi, ma noi perché non abbiamo utilizzato il vicinissimo petrolio libico e algerino? La risposta è ovvia!

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Oppure evidentemente arrivava petrolio più conveniente dalla Russia che dall'Algeria... Tu cosa ##### ne sai di queste cose?

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Va bene che ti daranno al massimo dieci centesimi di rublo per ogni post ma almeno impara a scrivere in italiano, altrimenti finisce che Putin ti licenzia e ti manda a divertirti in Ucraina... Non c'è nessun motivo per il quale un'auto elettrica debba costare, una volta costruita in gran numero, più di un'auto col motore a pistoni, anzi finirà per costare meno. La meccanica è molto più semplice e mancano interi sottosistemi (cambio, scarico, radiatore, serbatoio, impianti antiinquinamento) indispensabili sulle auto tradizionali. Mettici anche i minori costi di esercizio e di carburante, la minore o nulla manutenzione e capirai anche tu che le auto con motore endotermico non hanno futuro.

P.s. Secondo te una famiglia normale con stipendio e mutuo o affitto si può permettere le spese ed i disagi che comportano una malattia respiratoria causata dall'inquinamento?

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Erano 7, ma ora si è aggiunta una sorella bastarda, una certa Lukoil che, udite udite, raffina greggio in Sicilia! qualcuno mi spiega come mai a Priolo, situato ad un tiro di schioppo dall'Algeria e dalla Libia, si raffina petrolio che proviene dalla lontana Russia? Evidentemente qualcuno in passato si è bevuto il cervello... oppure ha intascato una bella mazzetta!

G
Gianni Campione 01 Jan 1970 @ 00:00

Dipende tutto dai prezzi di vendita, ad oggi sono improponibili...ma visto che sono improponibili pure quelli delle auto endotermiche la vedo dura

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

si abbolire gli ecologisti con paraocchi come i cavalli tipo quelli come te, visto che sei cosi inteligente dimmi come una famiglia normale con stipendio anche di 25 mila euro anno magari pagano mutuo o affitto possono spendere 30/40 mila euro per un'auto elettrica? o devono andare a piedi?
Non tutti vivono nelle grandi citta' dove i mezzi pubblici hanno anche le fermate per i bagni,ci sono citta',paesi,ecc. dove le fermate dei mezzi pubblici sono lantane da uffici,fabbriche,piccole realta' artigianali,centri commerciali ecc, e per centri commerciali intendo chi ci lavora dentro,questi che devono fare?

M
Mr. G/Blocked:45/Mac+Android 01 Jan 1970 @ 00:00

Stavo considerando il costo al km e non il costo al litro.
Comunque il mese prossimo la cambio e prendo un bel V6.
Purtroppo diesel perché sono poveraccio.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Non credo che una 500 a benzina abbia la stessa elettronica di una 500e

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Altri luoghi comuni e pu######e varie ne hai?

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Mah sempre piu' convinto che l'europa o meglio chi scalda le poltrone al parlamento europeo pensi di vivere in una bolla, ma sono realmente convinti che stati europei non appartenenti all'unione e restanti stati/continenti seguano le stesse eco idee? parlano di elettrico per i trasporti e non sanno neanche se passano l'inverno 2022/2023 senza finire le scorte di gas, fare una ricarica per un'auto elettrica costa +160% non lo dico io basta fare una ricerca, la germania e altri paesi stanno riattivando le centrali a carbone e questi pensano allo stop produzione auto con motore termico,poi c'e' la proroga per i produttori d'elite chiamiamoli cosi', altra cosa fondamentale il costo delle auto un operaio con famiglia a carico o anche se in 2 che lavorano con i costi attuali non se la potranno permettere !

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

A sto punto per disprezzo dai fuoco alla sterpaglia accanto alla strada e brucia in cortile la tua immondizia così non fatichi a buttarla

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Tre? Ma non erano sette?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Vabbe dai un tt del 2000 oggi te lo tirano dietro, se lo può permettere chiunque

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00
A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema della tua strategia è che ne vieteranno la circolazione

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

"Gira"... La fa strisciare sul pavimento facendo "brum brummm" con la bocca

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Lui gira con un TT del 2000, quindi lui sa

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Di solito quelli che scrivono così non hanno nemmeno il triciclo perché i suoi genitori pensano (giustamente) che sia troppo pericoloso per uno come lui

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non è così...
Sia perché con le termiche puoi spendere molto di più sia perché con le elettriche puoi spendere meno.
Ti faccio anche notare che motori provi di elettronica oggi non ne fanno più e quindi a pari optional una endotermica ha almeno altrettanta elettronica

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Sempre più divertente! Vai a chiedere quanto costi cambiare un impianto di scarico su qualunque auto, e poi prenditi a schiaffi da solo

s
sonoio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma le tre sorelle che dicono?
Non se ne parla mai..

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Non hai idea di quanto sia vero quello che hai scritto. E non c'entra niente né il metaverso né la zucchina, in un mondo dove tutti sono connessi in rete e tutti hanno un pc che senso ha viaggiare per due ore al giorno nel traffico, sedersi ad una scrivania e lavorare con pc e telefono? Se tralasciamo l'aspetto puramente lavorativo e consideriamo il contatto umano con i colleghi allora si potrebbero organizzare degli spazi di lavoro condivisi, vicino casa, in cui molti lavoratori di diverse aziende condividono spazi e servizi, ma i megauffici centralizzati non hanno più senso di esistere

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

L' usato termico la maggior parte delle volte il problema lo risolvi con pochi euro da qualsiasi meccanico, te li sei mai visti i costi di riparazione delle auto elettriche, ogni fesseria supera i 1000 euro

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema è che da A a B nemmeno ci arriva

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuro, come no... Fonti? Riferimenti? Chi te lo ha detto, la portinaia o "tuocuggino"?

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Haha ma dai

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Le auto elettriche si stanno abolendo da sole, ce ne sono più in officina che in giro

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Approvo assolutamente, a patto che i gas di scarico te li respiri tutti tu

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Va beh anche sull'usato hai sempre un anno di garanzia..

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensa con le lire cosa compravi...
Comunque anche io volevo comprare un'usata cash con un budget di 15k ma se vuoi un'auto decente e recente non ci stai più dentro. A conti fatti mi conveniva prenderla nuova ed elettrica

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Letta facendo il figo con l'auto elettrica è rimasto a piedi

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

La stragrande maggioranza degli italiani che fa 30 km al giorno non ha la possibilità di acquistare nemmeno auto elettriche con 200 km di autonomia

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma se stanno gia piangendo

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Si senza garanzia e Affidabili sopratutto

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Per ora sta scendendo il carburante e aumentando l'elettricità

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è che uno non vuole, è che non può, ci vuole tanto a capirlo ?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma allora prenditi un 1000cc 3 cilindri invece che fare la morale agli altri

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Fino ad oggi ho comprato quello che volevo con quella cifra.
Se non sarà più possibile comprare a quelle cifre, non comprerò.
Mi sembra scontato.

F
Fraternity 01 Jan 1970 @ 00:00

Io proporrei di abolire l'elettrico entro il 2025 e rimettere il Diesel circolante in tutti i centri città.

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

In realtà c'è meno elettronica che in una endotermica

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Quelle mediamente godono a venderti sempre lo stesso motore con carrozzeria diversa

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Bisogna anche vedere. He tragitti dovrai fare con le endotermiche

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Penso che le materie plastiche saranno ancora necessarie

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Prendi almeno una lambo, altrimenti son capaci tutti

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

A 15000€ devi aspettare di trovare auto usate sul mercato, così come con qualsiasi auto

D
DarkVenu 01 Jan 1970 @ 00:00

Hanno messo come data limite questa, ma le auto con motore termico diventeranno sia economicamente sconvenienti che prestazionalmente obsolete ben prima di tale data.
E se si parla di prestazioni sì c'è anche l'autonomia.
Per quanto riguarda i motori elettrici già ora hanno una densità di potenza n volte superiori alla controparte termica (se poi si conta intercooler, terminale di scarico, filtri e cambio il confronto è impietoso)
Al prossimo salto generazionale delle batterie che ormai è imminente, 2025-2027, unito alla produzione di massa di tutte le grandi case i prezzi si allineeranno alle ICE di pari segmento.
Sul dibattito inquinamento sorvolo, perché ad oggi chi si ostina a portare fake temi come produrre batterie inquina o smaltirle inquina è bene che studi partendo dall'inquinamento prodotto per cercare e realizzare pozzi petroliferi.

Ancora più ridicoli i talebani del sound.
Ad oggi per strada nemmeno l'1% delle auto son sportive, vorrà dire che come in tutte le cose si creeranno delle nicchie di appassionati, cosa che può coesistere benissimo con la transizione di massa verso l'elettrico.

Son un amante dei motori e della tecnologia in generale, ma troppi discorsi che si leggono e si sentono son frutto solo dell'ignoranza.

Poi ci si dimentica che l'auto elettrica sarà un'evoluzione dell'auto ed amplierà enormemente le possibilità di utilizzo della "macchina" dal semplice mezzo che porta da a a b a mezzo che porta con sé energia da utilizzare in ogni ambito.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Oh.
Se non mi mettono le colonnine e se non trovo auto elettriche a 15000€ con autonomia di una attuale model 3 LR. Mi tocca andare avanti con il termico.
C'è poco da fare.
Non dipende da me, io l'elettrica la voglio comprare, ora tocca a qualcun altro produrre l'elettrica che risponde alle mie esigenze

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Oddio, in Italia c'è Stata addirittura contrazione degli stipendi.
Però siamo gli unici, ergo non è certo colpa della moneta.

R
Rick 45 01 Jan 1970 @ 00:00

Che bullo!

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

In ogni caso appena mi vengono le polluzioni se vuoi ti avviso..mi sembri particolarmente interessata

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Per arrivare a 500km c'è da fare i salti mortali, e visto quanto ci vuole per una carica mi aspetto almeno 600-700 km effettivi.
Una macchina elettrica nuova, buona, al momento costa uno sproposito.

T
Teomondo@Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Si solo che l'enrtgia per fare la benzina la prendono direttamente dal petrolio, le raffinerie hanno centrali elettriche proprie, certo che siete veramente belli ignoranti, vi mancano proprio le basi.

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

Domani ti dedico un viaggetto di 400 km FD (full Diesel)

T
Teomondo@Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

In cina c'è anche la pena di morte, e accollano alla famiglia il prezzo del proiettile usato per uccidere il loro caro, e subito dopo ne vendono anche gli organi al mercato nero dei trapianti.

T
Teomondo@Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

ma sticaxxi delle generazioni future, un branco di ignoranti che fa paura, svogliati pigri e viziati, che si fanno accompagnare da mamma e papa in discoteca, dei falliti.

T
Teomondo@Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Invece come invecchiamento nel tempo sono infinite?

W
WauMau 01 Jan 1970 @ 00:00

nel 2035 saremo tutti a sedere con una maschera in faccia immersi nel metaverso a lavorare o per studiare, proprio l'idea dello spostarsi singolarmente sarà considerato un concetto medioevale..e poi per andare dove?...post atomic era ( zucchina ci aveva preso )

T
Teomondo@Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è vero la nuova Nissan QASHQAI, ha un motore benzina che usa solo come generatore e raggiunge il 50% di efficienza, quanto una centrale termoelettrica. Quindi il tuo discorso decade completamente!

P
Palux✔♛ 01 Jan 1970 @ 00:00

Ed ora non avrebbe lo stesso potere di acquisto di quel tempo, per niente.

P
Palux✔♛ 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma stai parlando di un'epoca che NON esiste più.
Ma come fate a confrontare sassi con pesche? Come?

P
Palux✔♛ 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda, parlando di miliardo di persone pensavo si parlasse della Cina, la tanto criticata Cina. Non India. sull'India nulla da dire... ahimè.

U
Utonta Niubba 01 Jan 1970 @ 00:00

Dài; ancora qualche anno e non piscerai più a letto.
Inizieranno le polluzioni notturne e sboccerai alla pubertà.

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

Inizia a ridurre tu allora, vai avanti tu. Così mentre sei attaccato alla colonnina e a qualche centinaio di km da te in linea d’aria girano centinaia di Fiat 626 e si lanciano granate addosso, abbattono aerei risalenti a poco dopo della seconda guerra mondiale, potrai dire “ehi sono un cittadino modello, guarda che auto Green!”

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

Comprati un Diesel pure tu come farà l’80% della popolazione mondiale

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato che nessuna azienda li produrrà più da anni

D
Davide Nobili 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo, aspetta e spera che compro un'automobile su Alibaba 🤣
Poi se ho problemi, chi mi garantisce garanzia e assistenza qui in Italia? Interno belli sì, ma sono render e vorrei capire anche quanto è robusta e affidabile una macchina, non solo quanto è bella dentro.
Come già ti hanno detto tutti, se e quando arriverà qui in Italia costerà tranquillamente il doppio.

C
Crash Nebula 01 Jan 1970 @ 00:00

Comunque bisogna essere davvero limitati per non rendersi conto di quanto la tecnologia del motore a scoppio sia antica, e quanto male faccia l’inquinamento prodotto dalle auto, sia a chi respira quello schifo per strada, che all’ambiente.
C’è bisogno di intervenire su altro, come fabbriche, navi, aerei ecc? Assolutamente sì, ma cercare di ridurre il più possibile l’inquinamento prodotto dalle auto dovrebbe essere obbiettivo di chiunque, ma voi siete troppo forti, e dovete fare le battute “nel 2030 compro un 5.0 v10 e inquino come un animale”.
Che pena.
E lo dico da possessore di un 2.3 benzina 280cv.

C
Crash Nebula 01 Jan 1970 @ 00:00

Mica tanto.

C
Crash Nebula 01 Jan 1970 @ 00:00

Il Diesel costa più della benzina da mesi, ce l’hai almeno un’auto?

C
Crash Nebula 01 Jan 1970 @ 00:00

Buona fortuna con la benzina a 5€ nel 2034.

C
Crash Nebula 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei fortissimo, ti prego insegnami ad essere come te.

S
Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma certo, le batterie al grafene sono quasi pronte

S
Sepp0 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma solo a me frega immensamente di più del costo del mezzo rispetto al costo delle colonnine e loro diffusione?

Perché poi un pieno può pure costarmi 10 euro invece degli attuali 70, ma se la stessa auto mi costa 50k invece di 30k non mi pare un grande affare.

B
Basato 01 Jan 1970 @ 00:00

No grazie, amo troppo l’Italia per lasciarla in mano ai globalisti.

a
accakappa 01 Jan 1970 @ 00:00

Rossi non è principalmente la quantità di colonnine il problema ma dove sono dislocate.
Ho letto mesi fa un articolo su un giornale dove veniva calcolata la quantità minima di colonnine che dovevano essere presenti nella città di Roma se solo il 50% delle auto parcheggiate per le strade fosse stata elettrica. 300 mila solo nella città di Roma.
Detto in parole povere non glie ne frega nulla a nessuno se nel Lidl di campagna ci sia o no la colonnina per scroccare la corrente dato che fuori città quasi 80% ha un box o un cortile dove ricaricare l'auto.

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

Buon per te

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

Io i soldi li ho, non compro elettrico per scelta. Posso fare pieni a iosa e inquinare come una bestia

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

Bravo tieniti la mascherina e non rompere
Ne farai di strade così ancora

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

Non credo, l'energia che serve per raffinare e distribuire il petrolio è maggiore di quella che serve per fare girare le lavatrici

X
XAXOXAX 01 Jan 1970 @ 00:00

L'altro giorno camminavo accanto una strada trafficata e puzzava da far schifo. Ho dovuto scavare nello zaino e mettere la mascherina.

Chi non vuole l'elettrico è uno sciocco che non riesce a vedere oltre la punta del suo naso

M
Mr. G/Blocked:45/Mac+Android 01 Jan 1970 @ 00:00

Sai quanti blackout ci saranno prima di quel giorno per le lavatrici...

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

Un conto è la speculazione, un conto è la riduzione sistematica del numero di auto endotermiche circolanti. Anno su anno la richiesta sará inferiore, i distributori di benzina chiuderanno uno dopo l'altro o si ricicleranno. Le raffinerie seguiranno la stessa parabola. La riduzione del consumo dei derivati del petrolio da parte della seconda economia globale (giá siamo noi, non la Cina) fará chiudere i rubinetti all'opec per mantenere il prezzo del petrolio se non addirittura per farlo schizzare, cosa che indurrá gli altri paesi a elettrificare più velocemente. Fai il nodo, ne riparliamo nel 2036

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel 2034 mi compro 1-2 Diesel o benzina particolarmente potenti e/o inquinanti (uno da usare, l’altro da tenere in garage) e ci vado avanti fino a quando riesco a guidare senza pisciarmi addosso. Le lavatrici guidate le voi

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

dici ti sono rimasti tipo 20 anni?

ma penso che per il 2034 esisteranno macchine decenti a prezzi decemti non i barattoli sovrapprezzati di oggi

M
Mr. G/Blocked:45/Mac+Android 01 Jan 1970 @ 00:00

Per ora è l'elettrico che ha pareggiato i costi della benzina e superato quelli del diesel... con il market share di una scorreggia... e siamo solo all'inizio

g
gianni polini 01 Jan 1970 @ 00:00

Idem

g
gianni polini 01 Jan 1970 @ 00:00

Per quanto mi riguarda, a dicembre 2034 (se sarò ancora in vita) mi prendo un bel 2000 200cv a benzina e ci vado avanti fino a quando sarò in grado di guidare.

Poi ci metto anche un paio di moto nuove endotermiche e via.

Uno dei pochi vantaggi della mia età è che non dovrò guidare quei giocattoli a batteria:)

L
Leo 01 Jan 1970 @ 00:00

Bravo , non pensare ai tuoi figli

L
Leo 01 Jan 1970 @ 00:00

Dissero così anche gli stallieri 150 anni fa

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

Tranquillo, l'usato endotermico verrà "stirato" all'inverosimile sino a che il carburante non costerá un rene

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

Libero di trasferirti se ti fa cosí schifo

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

Una cosa è sicura, dal 2035 i prezzi dei carburanti cresceranno anno su anno. Voglio vedere chi ha intenzione di comprare un endotermico di seconda mano quanto durerá. 😂

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

Idem farò io

a
alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma speriamo
Città senza auto, un sogno!

H
Hockey 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi vive sperando...

S
SoUlSnAkE 01 Jan 1970 @ 00:00

In un futuro non molto lontano chi porta permetterselo andrà in giro con balene da 2 tonnellate “green”, il resto o con qualche vecchia e “inquinantissima” panda o con gli spostapoveri

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Son 50 anni che tra 50 anni finisce il petrolio e puntualmente si trovano nuovi giacimenti

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuramente reintrodurranno il bollo, metteranno accise sull'energia elettrica, caricheranno ogni acquisto del nuovo di extra costi per lo smaltimento e, perché no, introdurranno ulteriori normative "ecologiche" per cui ci sarà l'elettrica di classe A, B, C, D....

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Vabbè nel 2035 si compra un bel termicone km 0 e si tira fino al 2050. Dopo, pensione e autobus.

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

Non si capisce sinceramente...

V
Vatyko 01 Jan 1970 @ 00:00

Secondo me il bollo è quasi scritto che prima o poi verrà reintrodotto... se pensi a quanti soldi sono per il parco auto circolante
....

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Soprattutto nel contesto cittadino dove un sacco di gente potrebbe anche permettersi un'elettrica (magari anche aziendale) ma rinuncia a causa dell'assenza di box o parcheggio privato con presa di ricarica.
Le colonnine fast vanno bene per i viaggi, quotidianamente serve altro

a
accakappa 01 Jan 1970 @ 00:00

No, hanno solo imposto di avere un punto di ricarica almeno ogni 60 km sulle rotte europee. Che nella pratica vuol dire che se non hai un supermercato di fianco a casa tua, es. Lidl, vuol dire che la spina te la devi attaccare da qualche altra parte...
Nel mio paese, esempio, sono 2 anni che hanno preparato un'area dedicata vicino a dei negozi con pavimentazione verde con tanto di auto bianca con la spina disegnata, cartellonistica dedicata, peccato però che manca la cosa primaria... le colonnine...

M
Migliorate Apple music 01 Jan 1970 @ 00:00

Tranquillo che non ho detto il contrario.

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

quella era la prima cosa che ho chiesto, se avessero imposto anche linee guida e tempi per lo sviluppo dell'infrastruttura, sennò tutto il resto non conta.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Superiori in tutto?
potranno esserlo in futuro, ma al momento l'unica cosa superiore è il prezzo

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Tranquillo che inquino meno tenendo un auto a combustione per 20 anni che cambiare 4 auto elettriche, una ogni 5 anni

a
accakappa 01 Jan 1970 @ 00:00

Io invece sono curioso di vedere se tra qualche anno chi non ha il box si può comprare una ev perchè l'infrastruttura pubblica sarà diffusa, me ne dubito.
Quindi anche a fronte di autonomie e costi decenti non se ne farà nulla.

M
Migliorate Apple music 01 Jan 1970 @ 00:00

Bene adesso che hai linkato un articolo che scrive ovvietà come ti senti?
Realizzato nel credere di aver riscoperto qualcosa che nessuno teneva in mente?

Spoiler negli studi seri in cui si confrontano auto elettriche e endotermiche vengono prese in considerazione tutte le filiere per entrambi i veicoli. (e nonostante questo le elettriche sono meno inquinanti)

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Bene....adesso leggi questo tu

https://www.ohga.it/elettri...

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

Bene!
Comunque, alla peggio, fanno sempre tempo a cambiare...

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

i dati non la mettono così pesante come la metti tu...

M
Migliorate Apple music 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sono io troppo speranzoso, siete voi che quando ricevere ma risposta fate finta che non ve l’abbia data e incominciate di nuovo a ripetere in loop il solito mantra.

W
Windows_hater 01 Jan 1970 @ 00:00

restiamo al buio

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi impediscono di circolare? Dove? Solo a Milano e Roma forse 😂 tranquillo. Tra 2 giorni mi faccio un viaggetto di 400 km. Immetto un po’ di decine di kg di CO2

B
Basato 01 Jan 1970 @ 00:00

Speriamo, ma l'agenda globalista non lo consentirà.

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

io sono solo curioso di vedere se tra qualche anno avremo autonomie decenti e costi accettabili, ma nè dubito

A
Acquariocapri 01 Jan 1970 @ 00:00

Stop alla vendita (non alla circolazione) delle auto a benzina e Diesel dal 2035 (e ci sono ancora scooter navi aerei autobus tutti ancora a benzina)
Per vedere una città totalmente elettrica di arriverà almeno al 2045 con tante centrali nucleari

l
lorenzo68 01 Jan 1970 @ 00:00

Finalmente libereremo la pianura padana dall'inquinamento. Olè.

l
lorenzo68 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutti in bici.

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh e ti proibiscono di comprare e circolare con un’auto termica.
Ed è giusto così

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Le auto elettriche, esattamente come i LED, hanno un TCO inferiore.
(Total cost of Ownership)

I led sono più costosi rispetto alle lampadine ad incandescenza.
Tra poco le auto elettriche saranno più economiche anche sul prezzo di listino.

G
Gianluigi 01 Jan 1970 @ 00:00

No, c'è lo spiraglio efuel. Che andranno probabilmente su delle ibride comunque. Il benzina puro è destinato a sparire. Il diesel già si è avviato.

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

nel 2035 non esisterà piu' l'UE

M
Mostra 1 nuova risposta 01 Jan 1970 @ 00:00

Da noi l'inflazione c'è stata lo stesso dato che nel resto d'europa gli stipendi sono raddoppiati e da noi no.

M
Mostra 1 nuova risposta 01 Jan 1970 @ 00:00

Sai perchè con la lira vivevate bene?

Perchè avete vissuto a debito, debito che i vostri figli non stanno riuscendo a pagare e che non pagheranno neanche i vostri nipoti

M
Mostra 1 nuova risposta 01 Jan 1970 @ 00:00

Penso voglia andare a vivere nelle filippine o in africa

M
Mostra 1 nuova risposta 01 Jan 1970 @ 00:00

La soluzione ahahahah. Al massimo la soluzione è andare a lavorare nei campi invece che negli uffici, e non avere l'auto

M
Mostra 1 nuova risposta 01 Jan 1970 @ 00:00

Prima di tutto le auto andranno ricaricate via USB C. Per il resto stanno ancora pensando

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei tu troppo speranzoso...dimmi quali sono i potenziali clienti di auto elettriche in italia e ti sei già dato una bella risposta

m
moichain 01 Jan 1970 @ 00:00

crisi energetica più aumento costi materie prime l'auto tra pochi anni sarà un bene di lusso come negli anni 50, ritorneremo ad usare mezzi pubblici per spostarci nelle città e ci sarà una recessione fortissima

M
Maxatar 01 Jan 1970 @ 00:00

Vuoi uscire dalla UE? Nel senso, vuoi fare un'altra alleanza o restare da solo come Stato?

M
Maxatar 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa intendi per "tenuta sotto controllo" ?

M
Migliorate Apple music 01 Jan 1970 @ 00:00

F4 Basito. L'unica cosa che ho capito io è che orami siete senza speranza

M
Maxatar 01 Jan 1970 @ 00:00

Alcuni decenni fa in Cina mandavamo aiuti umanitari perché erano terzo mondo, in India morivano di fame e malattie milioni e milioni di persone, Vietnam e sud Est asiatico stavano alle pezze, la Korea del Sud era un paese in fase di sviluppo, il Giappone sperava di diventare la prima potenza economica mondiale.
Vedi come era diverso il mondo all'epoca?
Non è un problema italiano, è una situazione globale.

M
Maxatar 01 Jan 1970 @ 00:00

Poi cosa faremo? Ma in che senso? In quale ambito?

M
Maxatar 01 Jan 1970 @ 00:00

Troveremo altro.

m
moichain 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè ci devi vivere per andarci?

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Perfetto, quindi finisce come per la banda larga, per la rete fognaria, per il metano.
Confermi esattamente i miei dubbi.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho capito bene, sarà la discarica dell'europa

S
Santo 01 Jan 1970 @ 00:00

le micro-car da utilizzare in città ci puo' pure stare se solo costassero quei max 1.000 euro che valgono oggi. Ma una misera bicicletta elettrica oggi costa minimo 1.200 euro...allora ben vengano i TIR in città!

m
moichain 01 Jan 1970 @ 00:00

dipende se sei coperto da garanzia per interventi di tipo elettronici va bene ma dopo sono mazzate!

M
Migliorate Apple music 01 Jan 1970 @ 00:00

che non è affatto male come cosa

M
Maxatar 01 Jan 1970 @ 00:00

Di quel sicuro il fulmine, probabilmente

S
Santo 01 Jan 1970 @ 00:00

sin quando ci sarà il petrolio si andrà avanti cosi tranquillamente. Forse nel 2035 (ne dubito) ci saranno delle auto elettriche con una autonomia decente ma soprattutto delle colonnine (distributori) che ricaricano l'auto in pochi minuti ( come per il pieno di benzina), allora si che se ne puo' parlare

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

E chi ci vive a Milano…

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok per quei cessi di micro-car vai avanti tu. Compra grazie

M
Migliorate Apple music 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi spiace dirlo, qua questo è un evidente caso di analfabetismo funzionale.

Rileggi quello che ho scritto
https://uploads.disquscdn.c...

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai fatto confusione con i numeri...

G
Giovanni Alfano 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma allora perchè il pandino 750 Euro 0 continua a circolare imperterrito dalla Alpi alle Piramidi, dal Manzanarre al Reno?

m
moichain 01 Jan 1970 @ 00:00

stanno montando telecamere a milano zona ospedale niguarda! euro 5 diesel bloccato se non sei in città potrai usarle tranquillamente ma fuori da centri urbani

m
moichain 01 Jan 1970 @ 00:00

se non cambiano le leggi ci arriverò sicuramente ma sai qua è tutto così instabile, c'è sempre meno lavoro tasse assurde quindi incrocio le dita!

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

Per quello proprio non ho problemi ;)

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Avrai lavoro come minimo fino al 2050... Se non arrivi alla pensione per quella data significa che sei giovane e quindi hai tutto il tempo di fare nuovi corsi

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Si tutto bello ..ma non c è ancora nulla...parliamo di cose già realizzate e funzionanti

D
Davide Nobili 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma per curiosità, cosa intendono per anni o km? Che dopo 15 anni è ancora in garanzia perché non ho superato il milione di km? Oppure si intende che appena passato i 10 anni o fatti più di 1milione di km la garanzia non vale più?

m
moichain 01 Jan 1970 @ 00:00

niente tagliandi rotture più elettroniche che meccaniche consumo minimo dei freni ecc ecc poi interventi vengo fatti al 90% da concessionarie e non da meccanici esterni

M
Migliorate Apple music 01 Jan 1970 @ 00:00

Google è tuo amico.

Esempio di EnelX:

Nel 2021 Enel X si è aggiudicata una gara della piattaforma UE Important Project of Common European Interest (IPCEI) per lo sviluppo di tre progetti nel campo delle batterie e dei sistemi di accumulo, specificatamente rivolti all’integrazione delle batterie di seconda vita nelle infrastrutture di ricarica ad altissima potenza e negli impianti di stoccaggio su grande scala, e alla gestione sostenibile dello smantellamento delle batterie al litio giunte a fine vita. Sempre per promuovere l’impiego dei sistemi di accumulo di energia, presso lo Storage X-Lab di Enel X a Catania si svolgono attività di ricerca e sperimentazione per l’applicazione dei sistemi di accumulo alla rete di distribuzione, a vantaggio della generazione distribuita, della mobilità elettrica e di un uso efficiente dell’energia residenziale.

Infine, il progetto Pioneer (airPort sustaInability secONd lifE battEry stoRage) è una collaborazione tra Enel X e ADR - Aeroporti di Roma, finanziata dal Fondo per l’Innovazione Climatica dell’UE, che prevede l’utilizzo di batterie di seconda vita per realizzare un sistema di accumulo da 10 MWh abbinato a un parco solare da 30 MW per l’aeroporto di Fiumicino, contribuendo in questo modo a ridurre drasticamente le emissioni dello scalo.
A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Buongiorno 🙋🏻‍♂️

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Aaaaa....hanno un piano...progetti futuri...quando?

m
moichain 01 Jan 1970 @ 00:00

no meccanico auto

M
Migliorate Apple music 01 Jan 1970 @ 00:00

Al momento? Esempio uno fra tanti la Cobat/Reneos, che ha sia progetti futuri con nuovi brevetti sia impianti attualmente in uso.

Ma in realtà quasi ogni grande azienda nell'automotive ha un qualche piano in mente, persino Enel X ha diversi progetti.

a
axoduss 01 Jan 1970 @ 00:00

fai il benzinaio?

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

Non te la prendere si intende la maggioranza. Purtroppo

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma emettono CO2.😆

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

Assolutamente.

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli stessi che hanno messo le prime 30000 più nuovi concorrenti. Fortunatamente non è in mano allo stato la cosa

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

aaaah ma buongironissmo!

D
Davide Nobili 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi tu mi proponi come soluzione un'auto che in Italia non si può acquistare, spacciandola per soli 13.000€, questo perché lo hai letto su internet, dato che in realtà il prezzo ufficiale convertito in euro è attorno ai 18.000. Tutto questo per una lattina di dubbia qualità.
Senza andare sulla Luna, guardiamo le utilitiarie che abbiamo sempre avuto e le differenze di prezzo che ci sono tra la versione benzina ed elettrica.

m
moichain 01 Jan 1970 @ 00:00

dovrò cercarmi un lavoro a 65 anni! spero di andare in pensione prima!

a
accakappa 01 Jan 1970 @ 00:00

A me basta arrivare al 2070, te fai quello che vuoi... magari.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

A si...dimmi allora dove le stanno smaltendo o riutilizzando le batterie, in italia ?

T
Toratoratora 01 Jan 1970 @ 00:00

Magari anche tu non ci arrivi..magari

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

E se invece di forzarla, provassimo a favorirla?
No, perché la gente non si oppone per partito preso, tolto qualche irriducibile statisticamente irrilevante.

a
accakappa 01 Jan 1970 @ 00:00

Se per quello al 20135 nessuno.... manco il pianeta.. forse... vedi tu...

T
Toratoratora 01 Jan 1970 @ 00:00

Di queli che scrivono,ben pochi arriveranno al 20135. Prendete pure nota

M
Migliorate Apple music 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo so che dovete ripetere il mantra che vi hanno insegnato, ma qua si esagera un po’

V
Vatyko 01 Jan 1970 @ 00:00

Dubito che te lo faranno usare...

U
Ultimatefrisbee 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma sarà fisiologico… già 2032 moriranno di loro. In 10 anni l’avanzamento tecnologico sarà tale che non avremo più problemi di autonomia o tempi di ricarica e diffusione delle colonnine. Certo in parallelo bisognerà puntare massicciamente su rinnovabili e accumulatori, autonomia energetica. Ma anche più mezzi pubblici e micro mobilità elettrica. Le cargobike e micro-car sono favolose per la città, mobilità in sharing. Avete rotto con i suv che sono la cosa meno sostenibile in termini di spazio in primis per le città, oltre ad essere la cosa meno efficiente di questo mondo sul piano aereodinamico…

G
General Zod 01 Jan 1970 @ 00:00

Assassini, non c'è altro modo di definirli

G
Giulio Tempesta 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche la tua è in qualche modo di parte. Io sostengo che c'è bisogno di pluralità tecnologica.
Le lobby ci sono sempre state e sempre esisteranno.
Dipende solo a chi vuoi passare le chiavi del potere.

I
IFM 01 Jan 1970 @ 00:00

quindi nemmeno la categoria ibrida . solo elettrico puro allora. corretto,??

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Tu si, le persone con lo yatch e il jet privato no

N
NaXter24R 01 Jan 1970 @ 00:00

In quel caso si tratta di picco. In un'auto se acceleri hai bisogno di X potenza in quel momento. In una casa no, li è molto più importante la capacità.
Rimane comunque il problema di tonnellate e tonnellate di batterie piene di limiti per l'automotive

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Metà delle persone non potrà nemmeno andare più al lavoro

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono sveglio, è che stavo ancora ridendo per il futuro progetto fallito del 2035

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

... ma se si stava così bene perché milione di italiani sono emigrati in Francia, Germania, Lussemburgo e Belgio...?

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

La soluzione migliore è pensare ad un serio piano di decrescita demografica controllata.
Devi disincentivare la natalità oltre una certa soglia
Per esempio togliendo qualsiasi incentivo sui figli e bonus annessi
Soprattutto a chi ne ha più di 1

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Per quello che i milionari usano il jet privato per fare 100 km

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

... questa è buona!

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

L europa deve semplicemente fare in modo che i costruttori siano messi nelle migliori condizioni per produrre auto elettriche ad un costo accettabile.

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

Tu te ne fotti... ma loro meteranno sempre più limitazioni alla circolazione... ovvero ti fottono ugualmente... !

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che è nel loro interesse produrre e vendere più veicoli... pertanto i prezzi scenderanno...
Più vendono e più riescono ad ammortizzare investimenti e costi di progettazione.
Peraltro rispetto a due/tre anni fa i prezzi sono già scesi, le vetture premium elettriche hanno prezzi in linea con le equivalenti termiche...

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Possibile

I
IlRompiscatole 01 Jan 1970 @ 00:00

Più facile investire sulle strisce, lì non se lo aspettano.

I
IlRompiscatole 01 Jan 1970 @ 00:00

No, basato.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Dacia spring.
Ovvero un'auto che costa 5000€ oltre il mio budget, che di Inverno non mi dà nemmeno l'autonomia per casa-lavoro-casa e che non so dove caricare.
Mi sembra un esempio perfetto.

I
IlRompiscatole 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto, mi aspetto una curva simile a quella dei tv lcd.

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

E' come dire ad un architetto che vuoi una finestra in un muro, non mi chiedo se si puo', se e' fattibile, lascio decidere a lui e lui ha detto che la finestra si puo' mettere. Fine. Inutile stare li a valutare se la finestra si possa davvero mettere fino a quanto non me la montano nel muro senza sapere nulla di come si montano le finestre. Questo e' quello che penso, poi sara' sbagliatissimo eh, per carita', pero' di sicuro non mi preoccupo da qui al 2035.

I
IlRompiscatole 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti sbagli, sono proprio i manager 30/50 enni che stanno guidando la decarbonizzazione.

Quelli di cui parli sono i manager da forum o gli over 60 meno illuminati.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Non puoi fare con la Bce? Quindi il rialzo dei tassi fresco fresco secondo te a che serve? Ma chi ve le dice certe favolette?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Poi va in perdita con lo smaltimento delle batterie

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

Era un esempio, mi pare logico che non ci sia nessu collegamento tra auto elettriche e fibra ottica...Era per dire che non mi sono preoccupato io in prima persona per valutare la fattibilita' della rete internet globale e dell'infrastruttura in italia, l'hanno fatto degli altri per me. Non vedo perche' a questo giro invece debba essere io a preoccuparmi di come installare le colonnine per strada.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Se ti lanci a 200km/h contro un muro al 99.999999% ci lasci le penne. Certo, c'è lo 0,000001% che ti salvi e finché non ti ci schianti non puoi sapere se ti salvi o no. Più o meno stavamo messi così e sono ben felice che non abbiamo fatto la prova

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo, in Cina.
Ci metti tasse, dazi, adeguamenti alle normative europee e compagnia cantante e va liscia liscia a 26000€ ed oltre, come le segmento b stellantis.
Inoltre...
Quanta autonomia ha?

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

SI ma la vuoi, cioè vuoi una cosa che non sai se è fattibile e per questo sei a favore dell'imposizione per questa cosa, ti rendi conto che non è proprio un ragionamento di buonsenso?

O
Odio_i_troll 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok andiamo tutti a nuoto allora.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

L'inflazione non è un problema se è tenuta sotto controllo e non è un problema se hai una tua moneta che puoi svalutare o rivalutare all'occorrenza, cosa che non puoi fare con la BCE, e infatti gli economisti sono concordi sul fatto che ad oggi l'inflazione viene scaricata sull'ultima ruota del carro, ovvero i cittadini.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Interessante, non va bene per un auto e va bene per una casa ?...magari per accendere 2 lampadine a led

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

L'Italia ha vissuto per decenni con la Lira e non è mai andata al collasso, nonostante alti e bassi, nel frattempo le persone sono anche riuscite a comprarsi una casa, e non campavano o sopravvivevano grazie all'RDC

Questa storia che senza l'Euro saremmo falliti è una favoletta che amano tanto i globalisti pro euro, ma di fatto nessuno ( ne io ne te ) possono dire come sarebbe andata senza l'Euro

B
Basato 01 Jan 1970 @ 00:00

Io so solo che la lira me la ricordo bene, e oggettivamente in Italia si viveva molto meglio.
Questo è un fatto.

m
mattopp 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sono aziende leader nel settore degli hamburger vegetali o comunque dei sostitutivi alla carne. Perché allora non vietare qualsiasi tipo di consumo di carne e pesce a livello europeo? Il tuo ragionamento è uguale (visto che l'allevamento di carne e pesce è fonte di forte inquinamento).

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma in Cina, anche gli smartphone in Cina costano la metà, qui da noi ci sono le tasse da metter sopra e non so quanta altra roba, quindi dubito che costerà 13mila euro

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

e con i sesterzi eravamo il più grande impero del mondo

R
Rozzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Facciamo 20 giorni max

O
Odio_i_troll 01 Jan 1970 @ 00:00

Tra un po' cesserà di esistere.

p
peppepika 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema delle batterie usate è già risolto, la batteria che non va più bene per l'auto è perfetta per l'uso nelle batterie di casa, ancora dopo è riciclabile, con un recupero dei materiali rari superiore al 90%. Il cofondatore di Tesla adesso ha una azienda di riciclo batterie, si chiama redwood materials

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

30.000 dollari più tasse, e per un periodo l'hanno venduta. La model 3 di oggi non ha nulla a che vedere con quella

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh. Se la model 3 era quella da 30000 USD ed ora costa 60000€, direi che quella da 25000 sarà almeno a 50k.

Sono solo 5 volte il prezzo che servirebbe.
Ed anche i cinesi, al momento, mi pare che miracoli sul prezzo non riescano a farne.

K
Keki 01 Jan 1970 @ 00:00

Io credo che sia importante visto tutti sti incentivi fare una taskforce del governo sul eventuali cartelli e limite ai profitti altrimenti davvero sarà cosa per pochi avere un auto e non è possibile in italia e fuori città

7
7829/bis 01 Jan 1970 @ 00:00

è tutto documentato. Dopo la svalutazione l'inflazione tra il 92 e il 94 era bassissima. la banca d'italia, pur di salvare la lira, la svalutò bruciando miliardi e miliardi. nel 1983 l'inflazione era del 13,5%, fonte ISTAT.

p
peppepika 01 Jan 1970 @ 00:00

La CO2 è solo una parte della questione, le auto saranno elettriche per forza, sono superiori in tutto, il problema è se le produrremo in europa o lasceremo fare tutto a cinesi, statunitensi e coreani

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché, secondo te dall'elettricita lo stato non ha alcun incasso? Allo stato pensi che faccia differenza se incassa x dalla corrente anziché dalla benzina?

P
Palux✔♛ 01 Jan 1970 @ 00:00

Economia portami via, vero?

p
peppepika 01 Jan 1970 @ 00:00

L'evoluzione tecnologica è ostacolata da chi ha interesse che le cose restino così come sono. l'industria dell'auto non vuole cambiare, è costoso. Le aziende petrolifere comprano tutti e diffondono opinioni di parte come la tua.

O
Odio_i_troll 01 Jan 1970 @ 00:00

Bhe, almeno i cavalli non inquinano, ne come endotermiche e nemmeno come la batterie delle elettriche :-)

F
Francesco Giachini 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo stato incassa 25 miliardi di euro dalle accise sui carburanti, quindi con il passaggio all'elettrico anche senza dare alcun incentivo vengono comunque a mancare 25 miliardi.

O
Odio_i_troll 01 Jan 1970 @ 00:00

Se vietano la circolazione delle auto a benzina e diesel secondo me la gente o camminerà a piedi o ci saranno proteste, perché molta gente non credo si potrà permettere per molto di prende auto nuove.

p
peppepika 01 Jan 1970 @ 00:00

L'ibrido è una bufala, ha senso solo il full hybrid e solo in città.

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

E chi se ne frega se inquina o no..io lo defappo e lo uso per 300mila km. Poi ne compro un altro con 100mila e ricomincio

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

Convinto

p
peppepika 01 Jan 1970 @ 00:00

Via tutti di Dacia Spring, dovrebbe stare sotto i 20 mila adesso, immagina tra 13 anni. la componente più costosa delle elettriche sono le batterie, il cui costo scende in modo costante e prevedibile. Una volta completata la transizione le elettriche costeranno meno delle termiche, sono meno difficili da costruire.

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahaha convinto

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

Tra 40 anni sarai morto. Fottitene. La vita è solo una, goditela

F
Fff 01 Jan 1970 @ 00:00

Convintissimi…io avrò i miei Diesel e me ne f.otto dell’inquinamento

O
Odio_i_troll 01 Jan 1970 @ 00:00

Per alcune applicazioni le lampade ad incandescenza ci sono ancora in realtà.

O
Odio_i_troll 01 Jan 1970 @ 00:00

E sai perché si è svalutata la lira? chi separò il tesoro dalla banca d'italia? e la speculazione ce la metti?

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche mio cugggino la pensa così

p
peppepika 01 Jan 1970 @ 00:00

L'innovazione è ostacolata, da produttori di auto che non vogliono cambiare e fornitori di energie fossili che vogliono mantenere il loro monopolio il più a lungo possibile.

O
Odio_i_troll 01 Jan 1970 @ 00:00

😂

O
Odio_i_troll 01 Jan 1970 @ 00:00

Al collasso ci siamo già adesso :) grazie all'euretto.

P
Palux✔♛ 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma sì...andiamo al collasso, tanto.

O
Odio_i_troll 01 Jan 1970 @ 00:00

Spero sparisca prima l'UE.
Le auto elettriche inquinano ben di più, il litio non è abbondante e la produzioni di quantità abnormi di quelle grosse batterie usate, dopo lo smaltimento, ma anche la produzione stessa, inquinano molto più che usare la benzina.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Vuoi forse negare che negli ultimi 20 anni l'inflazione sia stata a 0 o anche negativa? Pensa un pò che bello se questa inflazione al 9% l'avessi avuta sempre negli ultimi 20 anni...

P
Palux✔♛ 01 Jan 1970 @ 00:00

Vivono indietro di decenni ma investono molto più di tutti noi nel green.
Del resto noi abbiamo avuto il boom in Europa CONSUMANDO tutto e di più, ora che non possiamo più farlo pretendiamo che chi non lo ha fatto prima di noi ora non debba farlo. Giustamente loro replicano "voi lo avete fanno per anni e anni e noi ora non possiamo? Sticazzi." Puoi imporlo? No.
Infatti inquinano moltissimo, ma stanno INVESTENDO nel green sempre e comunque più di noi (Europa).

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Dire e fare sono due cose diverse, bisogna vedere nei 25mila dollari che batteria ci mettono, batteria che ad oggi ha un costo rilevante nel totale dell'auto

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

È successo che gli altri hanno guardato al futuro e sono andati avanti, noi a forza di schifare il futuro (ed i commenti sulle elettriche ti spiegano tante cose) siamo rimasti al palo (anzi siamo tornati indietro a dirla tutta). I debiti sono cresciuti e la situazione di oggi è questa

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato che per le lampadine a incandescenza esistono alternative valide, le led sono ottime, consumano molto meno, durano e via dicendo

L'auto elettrica invece costa mediamente di più, ha autonomia inferiore e tempi di ricarica lunghi

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Magari è solo uno preoccupato che senza Europa e senza Shengen non possa più fare l'erasmus con i soldi del papi all'estero

D
Davide Nobili 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci stavo pensando a convertirmi ai servizi di sharing, ma sono comodi solo se resti dentro i confini cittadini.

B
Basato 01 Jan 1970 @ 00:00

Senza bonus sarebbe 30K.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

No caro, nell'80 anche verso la fine, prima dello SME, dell'ECU e dell'EURO che ha detto di qualcuno, ci metteva a riparo dall'inflazione, si si come no :)

N
NaXter24R 01 Jan 1970 @ 00:00

12% di road transport. L'europa è un 10% di quella cifra.
LA legge in questione parla solo di Europa, quindi non cambierebbe assolutamente nulla

B
Basato 01 Jan 1970 @ 00:00

Quanti anni hai? 13?

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi ripeto di nuovo, magari :)

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Si spera che entro 40/80 avremo la fusione nucleare

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Fibra a casa?
Attendo ancora adsl e mi sono dovvuto sbattere personalmente per uno stracco di hyperlan

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

E che c'entra? di nuovo, non è detto che se una cosa è fattibile lo sia anche un'altra, parliamo di due cose completamente diverse, la fibra con le colonnine di ricarica, capre con cavoli insomma

P
Palux✔♛ 01 Jan 1970 @ 00:00

Scommetto che vuoi stamparti la Lira.

7
7829/bis 01 Jan 1970 @ 00:00

un paio di decenni fa quando? anni 70? peccato che negli anni 70 l'inflazione è salita alle stelle, spesa previdenziale elevatissima, svalutazione della lira. Il boom del debito si è registrato negli anni 80 con spese folli. Lira ulteriormente svalutata e tassi di interesse sparati fino a Marte.

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, ma mica l'ho decisa o valutata io la fattibilita' dell'infrastruttura per la fibra.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Quali standard dovrebbe ancora definire l'Europa secondo te?

7
7829/bis 01 Jan 1970 @ 00:00

nulla perchè tra 80 anni saremo morti per il caldo

S
Stifler 01 Jan 1970 @ 00:00

ragazzi l'europa non sta facendo altro che mettere un limite, ma tipo il 90% delle case automobilistiche ha già dichiarato che entro il 2030 produrrano solo auto eletriche, quindi non ha senso lamentarsi, più che altro l'europa si deve concentrare a decidere degli standard da seguire

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Il taglio delle accise costa 1 miliardo al mese secco, 12 miliardi anno. Mi pare che siamo lì, anche perché gli incentivi non sono 8.000€. Solo che questi 12 miliardi li stai spendendo oggi, gli incentivi invece hanno 300 milioni di dotazione e finiti quelli finito amore

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché il pane costa sempre più della farina... Per fare idrogeno parti da elettricità e per quanto possa progredire la tecnologia creare, stoccare e distribuire idrogeno avrà sempre un costo energetico maggiore che usare direttamente l'elettricità che avevi all'inizio. Poi in campi specifici puoi anche accettare quella perdita, ma sulle auto non ha senso

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Dove la trovi? ci vorrebbe un miracolo xD

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Non si tratta di togliere i posti alle auto termiche, si tratta di togliere i posti e basta, attualmente non mi risulta che puoi lasciare l'auto in carica per tutto il tempo che vuoi no?

Quindi se domani, come auspica qualcuno, la maggior parte dei posti saranno per la carica, perchè impianti migliaia di colonnine, quelli che non sono in carica mi dici dove parcheggiano?

Rimane poi il problema che la carica nella maggior parte dei casi e lenta, quindi non è detto che il tempo di carica coincida con quello disponibile ( orario ) per spostare l'auto

Ora con l'auto termica, arrivo a casa, trovo un posto libero e la lascio li ad oltranza, anche per giorni, domani se ci sono meno posti liberi perchè molti sono occupati dagli stalli di ricarica sarà più difficile, inoltre la cosa mi costringerebbe a scendere per togliere l'auto una volta caricata e mettermi a cercare nuovamente posto, io come altre persone chiaramente

Lo ripeto, non sono contro l'auto elettrica, ma attualmente è una tecnologia immatura e scomoda, adatta solo a chi ha un posto a casa dove caricare e magari è coadiuvato dal fotovoltaico

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma dove? ma se in Germania comprano tesla con incentivi e in gran parte le rivendono per farci i soldi? se ne parla su QR

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei troppo di parte per vedere le cose in maniera lucida, qui non si tratta di opposizione ma di buon senso, io non sono contrario all'auto elettrica ma sono contrario alle imposizioni

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Qui parliamo di fattibilità, solo perchè tu vuoi una cosa non significa che sia fattibile, la fibra te l'hanno portata perchè era fattibile

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è la stessa cosa, perché sono state sostituite da lampadine più efficienti

E
Enigma 01 Jan 1970 @ 00:00

Vabbe'... uno avrà anche il diritto di avere l'auto anche se a lavoro ci vada in bici? O no?
Altrimenti io decido che tu non abbia 'bisogno' di trombàre.

Peraltro CarSharing&co. costano tanto; a meno di usarli davvero una volta al mese, non convengono.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Nulla perché la maggior parte dell'energia è prodotta da combustibili fossili

t
talme94 01 Jan 1970 @ 00:00

Quale paese con 1 miliardo di persone ha emesso cumulativamente più co2 dell'Europa?

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

23mila euro che ti voglio ricordare sono al netto degli incentivi altrimenti quanto costerebbe? 30mila?

Pensi che i governi, con la crisi che c'è, possono mantenere gli incentivi a vita?

Dovrebbero semplicemente calare di prezzo, ma per ora anche Musk a toppato nelle sue previsioni, vedremo nei prossimi anni, vedremo se finalmente arriveranno ste batterie allo stato solido etc etc

D
Davide Nobili 01 Jan 1970 @ 00:00

1. Invece anche abitando a Milano ci sono zone densamente abitate non fornite di colonnine. Inoltre, avrei bisogno della colonnina se non sotto casa quasi, non che devo farmi 10 minuti a piedi per andarla a caricare nell'unica colonnina in zona.
2. Certo, ma non vuol dire che devo rinunciare ad un auto solo perché non la uso per lavoro. Il 90% delle volte che mi muovo in auto per svago lo faccio per andare fuori città, quindi l'auto mi serve.

Detto ciò, ritorno al discorso di partenza: uso poco l'auto e solo per svago, non ho un garage (nel mio condominio ce ne sono pochi e bastano solo per una piccola parte dei condomini), quindi tengo l'auto in strada, non ho colonnine di ricarica vicino casa. Con queste premesse, di certo non compro un auto costosa e benché meno elettrica (anche se fossero più economiche di quelle a benzina), non avendo possibilità di ricaricarla comodamente.

Avessi possibilità di caricarla comodamente e se i prezzi fossero un minimo allineati, allora sarebbe un altro discorso.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma c'erano le cosiddette "a risparmio" ovvero dei neon a forma di lampadina.
E se anche i LED erano costosi, non stavamo parlando di decine di migliaia di euro come per le auto

G
Giulio Tempesta 01 Jan 1970 @ 00:00

Però deve essere libero di sperimentare. Quando prediligi una tecnologia tutto l'indotto manifatturiero investirà su quella filiera.
Per me la diversificazione è una necessità, non una possibilità.

D
Davide Nobili 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo dicevano anche 2 anni fa, che i prezzi oggi dovevano essere più bassi, sinceramente con le promesse me ne faccio poco.
C'è chi nel 2000 aveva fatto certe promesse sull'euro, si è visto come è andata a finire poi 😁

Comunque la MG4 io sia sul sito ufficiale che cercando su google, trovo che parte da 30K, le altre sono auto da almeno 50/60K, direi non alla portata di tutti.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

quella e' inflazione, ma il potere di acquisto e' calato

M
Mercury 01 Jan 1970 @ 00:00

Domanda tecnica per gli esperti del forum, si stiamo che nell'arco di 40/80 anni ( a seconda del consumo ) saranno finite le scorte di petrolio globali. Poi cosa faremo ?

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

meno costi, meno necessità e meno lavoro
sarà questo il futuro

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando sono state proibite le lampadine ad incandescenza, i LED erano 4 volte più costosi e spesso non erano disponibili in tutte le forme e temperature di colore.

Alla fine grazie all’efficienza un’auto elettrica è più economica di un’auto termica e un LED è più economico di una lampadina ad incandescenza (Total Cost of Ownership)

D
Dark Entries 01 Jan 1970 @ 00:00

La mia auto attuale (grande punto diesel) costava, 16 anni fa quando l'ho comprata, 17.000 euro.
Tenendo contro degli anni passati, 23.000 euro mi sembrano una cifra equivalente...
Poi se guardi il prezzo delle auto a benzina... La Toyota Corolla Cross parte da 38.000 euro di listino!!!

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma le auto più vendute erano quelle da meno di 15000 euro, 23k sono troppi

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

lol, ma chi hai pescato dal cilindro dei disagiati?

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Si e' indebitata spendendo soldi che non aveva, ed ora e' arrivato il conto

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

forse e nel lungo periodo anche perchè è dimostrato da articoli che un'auto elettrica pareggia la CO2 solo dopo un tot di chilometraggio

A
Accapi 01 Jan 1970 @ 00:00

ahah ahah ahah ahah aha hh aha ahhahh ahhhh ahhhh ahhhh ahhh ha ah ah ah ha ah ha ha aahhhha ha ha ha hha hahahahaha

ahaha ahahahhahahhah ahahhahahahah ahahah ahahahah

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Abbi pazienza, una lampadina led fornisce esattamente lo stesso servizio di una ad incandescenza, anzi va meglio.
Non ha limiti, e' perfettamente compatibile con i lampadari esistenti ed il costo e' margialmente superiore.
Lo stesso non vale per un'auto elettrica.

A
Accapi 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei rimasto a 20 anni fa.

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Una MG4 elettrica parte da €23.000 e ha 170 cv.

Le elettriche saranno le auto più economiche

B
Basato 01 Jan 1970 @ 00:00

L'italia un paio di decenni fa era una top potenza economica mondiale.

Che cosa è successo?

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Giustamente sono state proibite le lampadine ad incandescenza e giustamente saranno proibite le auto endotermiche.

Tecnologie obsolete, inefficienti ed inquinanti.
Il mercato non deve essere libero di vendere prodotti dannosi

b
bernardste 01 Jan 1970 @ 00:00

poveretti

B
Basato 01 Jan 1970 @ 00:00

La situazione in cui siamo è che ormai un'utilitaria a benzina con solo lo sterzo e le ruote costa 20K.
Una full electric è fuori dal burget del 95% delle famiglie italiane (a meno di non indebitarsi per anni).

Questa è la situazione.

D
Dark Entries 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli incentivi statali per l'acquisto di auto elettriche sono presenti in tutto il mondo, dagli Stati Uniti alla Cina.

A
Accapi 01 Jan 1970 @ 00:00

1 L'unica metropoli italiana senza molte colonnine è Napoli
2 No, però i bisogni sono più impellenti. Posso capire chi ha disperato bisogno di muoversi causa sostentamento, possa scegliere di non "soccombere" oggi a discapito del domani, ma farlo per i propri vizi è molto egoista e irrispettoso per le generazioni future.

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Ad esempio Tesla Model 3 e Model Y RWD usano le LFP.
Anche MG4 usa le LFP, la puoi acquistare a partire da €23.000.

Le elettriche saranno le auto più economiche

B
Basato 01 Jan 1970 @ 00:00

Vabbè, ormai si è capito che l'UE è letteralmente un organizzazione fatta per ridurci alla fame.

Prima ne usciamo meglio è.

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Proprio per chi è ignorante e non vuol capire le ragioni è necessario agire con la forza e imporre questa transizione.

È una tradizione mondiale.
Le auto sono la 1ª fonte di NOx.

In Europa ogni anno abbiamo mezzo milione di morti premature a causa dell’inquinamento dell’aria

D
Davide Nobili 01 Jan 1970 @ 00:00

1. No, abito in una metropoli, come altri milioni di persone in Italia.
2. Ah certo, quindi dovrei rinunciare ai miei svaghi, bel consiglio!

D
Davide Nobili 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok, ma stiamo sempre parlando di un auto da 35k che dovrei usare per fare 5mila km l'anno e tenere parcheggiata in strada. Per me non sarebbe un buon investimento, anche avendo colonnine ovunque.
Non conoscevo le LFP, spero che siano davvero come promettono, in tal caso sarebbe un problema in meno.

A
Accapi 01 Jan 1970 @ 00:00

1 Abiti sulla luna?
2 Visto i km da te percorsi e che la usi solo per svago direi che non hai bisogno dell'auto.

a
atm 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutto questo per avere meno co2? I

A
Accapi 01 Jan 1970 @ 00:00

In effetti

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Bello. Ma chi le mette?
Si torna li.
Il problema non è certo che tipologia di colonnina.
Ma fisicamente chi fa i lavori, chi paga ed in che tempi

G
Giulio Tempesta 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono d'accordo con chi sostiene che l'evoluzione tecnologica non può essere guidata da divieti o obblighi. In questo modo si diviene ostaggi di una tecnologia a vantaggio esclusivo di chi la possiede. In poche parole i poveri acquirenti se la prendono in quel posto.

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è un costo è un investimento

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

Produrre idrogeno costa troppo sia in termini energetici che ambientali per ora. Ma se si riuscisse in futuro a migliorarne produzione e trasporto perchè no.

M
Mercury 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi tra 50/60 anni quando finirà il petrolio cosa faremo ?

A
Alex Neko 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi niente ibrido?

Che per me doveva essere mantenuto almeno fino al 2050

Leggevo di una ipotevi di un motore diesel che usi anche l'idrogeno non raffinato.
ottima idea ma se deve essere per forza a batterie non si potrà fare.

a questo punto meglio solo idrogeno e vietare anche alle elettriche a sole batterie

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosi come i tagli alle accise sui carburanti. A ognuno il suo.

F
Francesco Giachini 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli incentivi statali sono soldi pagati con le nostre tasse. Se lo stato dovesse dare 8000 € per il 100% delle auto nuove da immatricolare sarebbe un onere di 15 miliardi di euro, equivalenti a 250€ l'anno di maggiori tasse per ogni italiano, compresi neonati, pensionati, disoccupati.

T
ThomasAnderson 01 Jan 1970 @ 00:00

Porco diaz!

p
pol206 01 Jan 1970 @ 00:00

Non servono 35mila euro. Ne bastano 200 al mese e sei green, non ti preoccupi più dei tagliandi, bollo, manutenzione, gomme... oppure noleggi quando ti serve, il resto del tempo lo passi a casa a guardare la TV. ( sono ironico )

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel 2021 il mix energetico cinese si basava per l’61,4% sulle fonti fossili e per il 27,9 % sulle fonti rinnovabili, più il 9,8% sul nucleare.
https://www.renewable-ei.org/en/statistics/international/

ps.
In un solo anno, dal 2019 al 2020 hanno raddoppiato la capacità rinnovabile, poi purtroppo è arrivato il Covid

D
Davide Nobili 01 Jan 1970 @ 00:00

Vero, infatti io non sto criticando il provvedimento in se, ma la situazione attuale. Attualmente l'elettrico, purtroppo, non è la miglior scelta per la maggior parte della popolazione, per un motivo e/o per un altro.
Però bisogna vedere in che condizioni saremo tra 13 anni, perché fare un provvedimento oggi, così alla cieca e sulla fiducia, lo vedo un po' rischioso.

V
Valeriano 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sono io a doverlo pensare, ignoro la cosa. Come non sono stato io a pensare come farmi arrivare la fibra in casa.

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Come tirarsi la zappa sui piedi da soli. A una certa si capirà che il cambiamento è pressoché ininfluente a fronte di un costo di miliardi per l'economia

D
Dike Inside 01 Jan 1970 @ 00:00

Necessaria... perchè? Per chi?
Per l'ambiente? quanto pensi che impattino, le efficienti auto europee sulla co2 prodotta annualmente? Dammi una percentuale, forza...

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

La Cina sta investendo pesantemente su reattori nucleari e rinnovabili e molto più di altri paesi occidentali proprio per slegarsi dal carbone e dal gas.

D
Dark Entries 01 Jan 1970 @ 00:00

Se compri un'auto con batteria LFP sei abbastanza tranquillo che la batteria ti possa durare quanto l'auto, perchè permette da 3.000 fino a 6.000 cicli di ricarica

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti da quando non ho più smartphone con qwerty fisica uso il telefono solo per cazzeggiare e uso quasi sempre whatapp web.
Ti sto giusto rispondendo con un tablet a cui ho collegato una tastiera fisica bluethoot

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

È una transizione necessaria.
Più la gente si oppone, più dovrà essere forzata

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Io l'errore non lo vedo, mi sembra che si stiano facendo le due cose in contemporanea. Da una parte si spinge verso le rinnovabili e dall'altra verso le elettriche. Per quale motivo si dovrebbe prima cambiare tutta la produzione e poi cambiare le auto dato che se anche tutta l'energia derivasse da fossili si avrebbe comunque un guadagno?

D
DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

io credo che la tecnologia attuale non sia ancora matura

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

Oggi sono in forma.😆

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Le elettriche saranno le auto più economiche anche sul prezzo di listino

D
DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

esattamente

D
Dark Entries 01 Jan 1970 @ 00:00

MG4 costa 23.000 con gli attuali incentivi statali (30.000 di listino)

k
kasperbau 01 Jan 1970 @ 00:00

Considerato la vecchiaia del parco circolante nostrano e che si parla di solo stop alle vendite...
Come si dice gireranno un sacco di "cadaveri" per decenni ancora, i problemi saranno per i blocchi del traffico in pianura e nelle grandi città.

c
carlo 01 Jan 1970 @ 00:00

tanto per guardare i cantieri è meglio

c
carlo 01 Jan 1970 @ 00:00

Se il doppio dei soldi servono oggi, che senso ha criticare un provvedimento operativo tra 13 anni?

M
MarioT 01 Jan 1970 @ 00:00

Ovviamente oggi tutti espertoni di meccanica, elettrotecnica e politiche ambientali.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sono? Dove?

t
talme94 01 Jan 1970 @ 00:00

Senza gli standard euro le case automobilistiche avrebbero sicuramente ridotto le emissioni. Si si

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutti gli articoli scientifici affermano che la riduzione della concentrazione degli NOx è avvenuto principalmente grazie al blocco del traffico.
Le auto sono la prima fonte di NOx.
Dato di fatto

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

andremo in giro a piedi

R
Rozzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma su questo siamo d’accordo infatti parlo di azzoppare, non di vanificare… l’errore è partire con la norma e investire sulle infrastrutture senza aver prima ripulito il modo di fare l’energia.

A
Andrea 01 Jan 1970 @ 00:00

Il parco circolante è sempre più vecchio ed abbiamo 500000 auto in più del 2020, diventeremo un grosso mercato di auto usate il nuovo riguarderà solo una fascia della popolazione a reddito alto
https://unrae.it/files/parc...

c
carlo 01 Jan 1970 @ 00:00

La gente si "scorederebbe" se lo sapesse. Ma qui commenta pure chi si informa al grande fratello.

N
NotoriousNitro 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti ho dato un po' di voti positivi per la fatica che stai facendo oggi... ti stimo ma stai attento al fegato

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Proprio a causa di chi per ignoranza si oppone diventa necessario imporre la transizione alle auto elettriche

K
Keki 01 Jan 1970 @ 00:00

l'italia avrà un brutto risveglio quando si accorgerà che non abbiamo soldi e di sicuro non 35mila per un auto decente

c
carlo 01 Jan 1970 @ 00:00

mi riferivo a certi commentatori di questo articolo

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Che visione miope.
Gran parte delle auto elettriche sono vendute con ZERO incentivi.
I clienti desiderano sempre di più guidare un’elettrica.
Le auto elettriche costituiscono l’ 11% del mercato auto mondiale e sono dati in rapida crescita.

D
Davide Nobili 01 Jan 1970 @ 00:00

Più che altro con i prezzi attuali delle auto elettriche e la situazione colonnine, per molti è una scelta obbligata oggi comprare un auto a combustione.
Io, anche ammesso che voglia spendere 30k/35k per un'utilitaria elettrica, non me ne farei nulla non avendo un garage e neanche mezza colonnina nei dintorni di casa. E l'auto la uso solo nel tempo libero.
Inoltre, vorrei più garanzie sulla durata della batteria, dato che io con l'auto ci faccio 5/6000 km l'anno e non ho voglia di dover spendere una follia tra 10 anni per un auto con neanche 60mila chilometri.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Ehmmm, no😁 una centrale elettrica è enormemente più efficiente di un motore di automobile. Anche se tutta l'elettricità fosse prodotta da fossili il saldo sarebbe positivo rispetto a bruciare fossili nelle macchine. Se poi ci metti che le fonti rinnovabili sono in costante crescita (lo scorso anno a livello mondiale ci sono state più installazioni di nuova potenza rinnovabile che nuove installazioni di potenza non rinnovabili), la situazione migliora di anno in anno

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

“devi passare poi cavi adatti alla tensione richiesta”
Che ignoranza. Le colonnine AC usano esattamente la stessa tensione della rete di casa (230 V fase - neutro, 400 V fase - fase).
Il gestore della colonnina si occupa soltanto della colonnina.
Il distributore della rete elettrica locale, grazie ai maggiori incassi, potrà adeguare la rete elettrica locale se necessario.

Togliere posti auto alle auto termiche è giusto. Pian piano si deve spingere sempre di più ad abbandonare le auto termiche.

D
Dike Inside 01 Jan 1970 @ 00:00

Assurdo.
Per quanto sia a favore delle elettriche, questo dirigismo tipo sovietico ci porterà alla rovina.
L'innovazione deve essere abbracciata, se è innovazione, non obbligata da editti.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

o si puntava sul nucleare (come la Francia) o non c'era alternativa per arrivare oggi pronti

T
TheFluxter 01 Jan 1970 @ 00:00

BlackBerry in quel momento fece la scelta più sbagliata di sempre, poveri pazzi. Il loro pubblico chiedeva "Continuate con la tastiera perché è irrinunciabile! Così vi distinguerete!" però glielo dicevano mentre erano in coda per prendere l'iPhone

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh che vuoi che ti dica eleggete gente migliore.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma Zurigo che diamine, abbi pazienza ma ti pare che puoi confrontare Zurigo con una città Italiana? io sono di Roma, hai presenta la situazione "disastrosa" che c'è a Roma anche solo per i trasporti?

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli NOx sono prodotti per la maggior parte dalle auto termiche

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

No infatti i prezzi anche di quelli è fuori di melone, del resto come detto puntano a vendere meno auto ma a prezzi più alti

D
Davide Nobili 01 Jan 1970 @ 00:00

I 40enni di oggi magari vedono che per comprare un'elettrica servono il doppio dei soldi che spendevano 10 anni fa per la stessa auto a combustione e non hanno idea di quanto può durare nel tempo la batteria, dato che magari vanno ancora in giro con una macchina di 15 anni fa.
In più molti hanno il problema di non sapere dove ricaricare l'auto elettrica, problema non da poco nelle città a elevata densità abitativa.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Basso per te, io non ho mai speso oltre 17mila euro per un'auto e parlo di auto che NON hanno i limiti attuali delle auto elettriche, poi sempre incentivi, come se gli incentivi fossero fatti con soldi stampati a vuoto

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

E quindi come puoi pensare che puoi piantare una colonnina o un punto di ricarica ogni tre metri?

R
Rozzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Qui il tema è un lasso di tempo di 13 da oggi, l’elettrica che si farà tra 20/30 anni non renderà più pulita quella che ciucceremo da qui al traguardo del 2035, la faremo per l’80% da fonti non rinnovabili.

poi il futuro spero sia migliore, ma ora chiedere tutta questa energia senza essere pronti a fornirla ”pulita” azzoppa la transizione

N
NotoriousNitro 01 Jan 1970 @ 00:00

Dal tuo commento toglierei solo la parola "ritenuti"

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Campa cavallo xD

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi mi fai capire con la tua risposta che non vivi in grandi città, corretto?

T
The martian 01 Jan 1970 @ 00:00
L'Unione Europea ha stabilito anche delle tappe intermedie per arrivare al traguardo del 2035. Entro il 2030 si punta alla riduzione delle emissioni di CO2 del 55% delle auto nuove e del 50% dei nuovi furgoni (rispetto ai valori del 2021). Inoltre, entro la fine del 2025 (e successivamente ogni due anni), la Commissione Europea pubblicherà una relazione per valutare i progressi compiuti.
Nel 2026, la Commissione, sulla base dei progressi, avrà la possibilità di riesaminare gli obiettivi


Da Euro 6 a Euro 7 sono passati 10 anni, mai così tanti,Con Euro 7 dicono che i limiti non saranno dissimili da Euro 6 per non ammazzare il settore e per il 2035 son previsti altri giri di vite.Tutto ciò e altro ancora è molto triste.

m
momentarybliss 01 Jan 1970 @ 00:00

Spero che per il 2035 la tecnologia sia matura a tal punto da abbattere i costi di produzione e consentire l'acquisto di un auto elettrica anche a chi non percepisce un salario mensile di cinquemila euro

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

Non vedo Actarus o Matitanera non si sono ancora svegliati?

D
DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

ma non vendendo più macchine a benzina o diesel non hai l'effetto voluto cioè tante macchine elettriche, anzi. avrai un parco macchine vecchie e ancora più inquinanti, le persone manterranno le loro auto. o vieti la circolazione dei benzina e diesel, o è tutto inutile. cmq stanno "imponendo" un tipo di auto che secondo me è quasi sperimentale. follia

N
NaXter24R 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, contestualizza. Sono auto o di moda, vedi Tesla, o loro come Byd, in un momento dove i competitor non riescono a produrre anche volendo. Inoltre si parla di elettriche, che partivano da zero ma erano anche a zero come offerta. Mi pare normale che se parti da zero ci sia un incremento

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

concordo ma a patto di avere politici lungimiranti cosa che NON abbiamo

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo che se i produttori europei dormono e ragionano tutti come Deiss o Tavares già!

M
Mercury 01 Jan 1970 @ 00:00

Consideriamo anche il fatto che tecnicamente è quasi troppo tardi. Dico quasi perché dando una bella spinta si potrebbe ancora fare qualcosa. La vedo dura ma speriamo. Vietare mezzi obsoleti che hanno un rendimento ridicolo è un primo grande passo. La gente si scorda che anche bruciando gasolio in una centrale elettrica si avrebbe quasi il doppio del rendimento di un qualsiasi motore di ultima generazione. Quindi per ogni auto diesel potrebbero circolare due auto elettriche per pari emissioni.

N
NotoriousNitro 01 Jan 1970 @ 00:00

Da 40+ mi hai fatto sentire giovane

F
Funz 01 Jan 1970 @ 00:00

https:// ourworldindata .org/emissions-by-sector
non è che siamo solo noi a dover fare la transizione, è l'intero settore dei trasporti a livello mondiale.
Non è accettabile il non fare nulla per la decarbonizzazione, perché l'economia di qualche Paese tecnicamente arretrato ne risentirebbe. Bisogna decarbonizzare e approfittare delle opportunità economiche che si presentano, altrimenti resteremo indietro e la nostra industria semplicemente cesserà di esistere.
i "nuovi carburanti" che sogni non esistono

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora direi colonnine a scomparsa prendendo la linea dai mega lampioni.

K
Kinto 01 Jan 1970 @ 00:00

Una possibilità, ma immagino o che ci saranno FORTI incentivi per l'acquisto di nuove auto (e un privato le auto usate le rende alle concessionarie) o che le auto usate avranno prezzi esorbitanti perchè la gente le terrà il più possibile (e auto nuove costosissime perchè ci saranno solo elettriche per Legge). Spero vivamente di essere smentito fra 13 anni. Però normalmente i flussi commerciali vanno in quelle direzioni senza ulteriori interventi esterni (che ci saranno).

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

Qualora non ci fossero? CI sono già adesso e saranno di più in futuro e ancora più economiche di oggi. L'innovazione funziona così: prima costa e ci sono pochi prodotti poi diventa economica con molta scelta.

M
Mercury 01 Jan 1970 @ 00:00

Ricordo che all'uscita del primo iPhone si difendeva con forza l'uso della tastiera. Con frasi come :" La tastiera è irrinunciabile perché puoi scrivere senza guardare il telefono ". Oggi gli stessi hanno l'iPhone di ultima generazione oppure un telefono simile ahaha

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

Fortunatamente non tutti ma molti sono gli stessi che dicevano che lo smartphone era una moda passeggera.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho più di 40 anni e non mi ritrovo nella tua descrizione 😁

c
carlo 01 Jan 1970 @ 00:00

I 40 enni di oggi, non hanno la minima capacità di immaginare un futuro che non sia nel solco del presente. 100 anni fa avrebbero difeso i cavalli.

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

OMG La cambierai un auto tra 28 anni no?

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

infatti stanno costruendo centinaia di reattori nucleari e installando rinnovabili. sono gli unici che vanno spediti senza troppi fronzoli.
hanno già un reattore a fusione per test attivo. quando si mettono degli obiettivi i cinesi sono infermabili

M
Marco 1979 01 Jan 1970 @ 00:00

Dalle centraline di rilevamento?

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci mettono un paio di mega lampioni per parcheggio e via.
Spesso non in corrispondenza dei posti auto.
Ergo soluzione inutilizzabile.

M
Marco 1979 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma manco per il ciufolo, erano alle stelle lo stesso. Ribadisco, scesero solo per un vento assurdo che spirò per settimane. E' un grafico "drogato" questo

R
Rozzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema in Cina è come producono l’elettricità

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

La Cina da anni ha il più alto tasso di crescita di installazioni di rinnovabili. Purtroppo non capite che questi sono piani a 20-30 anni e che le macchine elettriche sono solo una parte della transizione che avverrà

M
Mercury 01 Jan 1970 @ 00:00

Leggo commenti imbarazzanti. Ci sono tante aziende Italiane che producono motori elettrici e sono anche leader mondiali. Perché dovremmo perdere un mercato? Forse per noi potrebbe essere l'opportunità di crearlo invece. Quanti motori a combustione produce in Italia l'Italia? Discorso chip o componenti ben diverso invece. Ma vale per l'auto a combustibile e per l'auto elettrica.

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

Fammi capire. Vivi in un posto dove non esiste la corrente ne parcheggi ne lampioni?

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Poi arriva la pula a mazzolarti.
Garantito.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

la Cina è l'unica che va spedita e con un piano chiaro anche per la produzione elettrica. poi da loro ci sono elettriche da 8-10k€ e con quelle fanno numeri altissimi

D
Dark Entries 01 Jan 1970 @ 00:00

Veramente se il lockdown insegna qualcosa era che si respirava molto meglio, non c'era rumore e c'era meno smog. Non so dove hai letto il contrario, ma su Facebook girano tante notizie false senza fonti

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Dovrebbero prima mettere i lampioni

F
Funz 01 Jan 1970 @ 00:00

se parcheggi a ca**o non puoi certo pretendere di avere la colonnina.
Quindi smetti di parcheggiare a ca**o, punto.
Non c'è parcheggio? Vai a parcheggiare da un'altra parte, vai fuori città, vendi la macchina. Il parcheggio sotto casa non è un diritto inalienabile dell'uomo, sai?

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, certo, ma richiedono scavi e adeguamento drllanrete elettrica locale, magari pure l'aggiunta di nuove cabine di trasformazione.non è come mettere una presa, sii serio

V
Vatyko 01 Jan 1970 @ 00:00

Più che altro se consideriamo che una tecnologia di ricarica attuale rapida ha comunque tempi decisamente più lunghi di un pieno al distributore il rapporto colonnine/auto elettriche dev'essere necessariamente più alto di quello distributori/auto a benza

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

E qualora non ci fossero, esattamente qual è il piano della ue?
dire "ci siamo sbagliati" dopo aver fatto investire miliardi alle case automobilistiche e perso posti di lavoro?

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

Esistono oggi molte soluzioni come colonnine a scomparsa o le prese sui lampioni della luce: https://www.vaielettrico.it/la-colonnina-a-scomparsa-testata-da-una-start-up-inglese/

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Le colonnine AC usano esattamente la stessa tensione della rete di casa.
Praticamente sono delle prese da 32 A 3*230 V

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma se permetti qua si sta parlando di sostenibilità e clima, fot tesega dello smog e del rumore!

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

A che serve sfasciare tutto?
basta votare con il portafoglio, se al 2035 ancora non ci sarà offerta ed infrastruttura adeguata, ci teniamo la vecchia auto e via

F
Funz 01 Jan 1970 @ 00:00

è a questo che dovrebbe servire la politica: a guidare l'economia e spingerla nella direzione che è necessario intraprendere per il bene della popolazione e dell'ambiente.
Purtroppo da noi c'è l'ignoranza più totale e un rifiuto a priori a riconoscere persino l'esistenza dei problemi. Quindi si leggono certi commenti...

Ora, se non avete la minima idea della situazione in cui siamo, siete liberi di commentare qui sotto.

R
Rozzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Si muove solo l’Europa, una manciata di stati negli USA e la Cina ha l’elettrico a carbone…
La vedo estremamente dura

G
GioCarro 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti prendi il mio upvote con abbraccio virtuale.

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

Aspetta 13 anni o anche più visto che un ICE nuova di media vive 15 anni. Poi ci saranno auto più economiche. Basta frignare.

W
Watta 01 Jan 1970 @ 00:00

Finché stiamo solo a commentare è ovvio che fanno quello che vogliono..
Scendiamo giù in piazza a manifestate come fecero i gilet gialli in Francia.. Vedrai che la situazione si sblocca!

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

Vivo esattamente li

D
Dark Entries 01 Jan 1970 @ 00:00

La MG4 con incentivi si porta a casa a 23.000 euro. Prezzo decisamente basso, infatti ne stanno vendendo tantissime

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mi pare che le ICE nuove costino poco adesso.

D
Dark Entries 01 Jan 1970 @ 00:00

Da quanto si legge in realtà le varie case automobilistiche fermeranno la produzione delle endotermiche molto prima. Inoltre credo che nessuno ormai investa più in ricerca su questo tipo di motori ritenuti obsoleti.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai letto il mio post?
Il tuo non tutti è preso in considerazione...
Un po' meno della metà non carica alle colonnine.
Restano oltre 20 milioni di veicoli.
Ora, chiaro che non tutti caricheranno contemporaneamente e tutti i giorni, ma comunque servirà qualche milione di colonnine.
Vuoi non averne una ogni 3 posti auto nei parcheggi, una volta a regime?

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

Si Riposto sopra

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

spero mai

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

Si Zurigo per anni. Se abito in città mi muovo con il mezzo pubblico se esco vado in auto.

d
disqus_uInfZoK1a0 ✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

La Cina ringrazia.

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

vogliono distruggere il mercato automobilistico europeo, soprattutto di paesi come l'italia dove l'auto è importante quanto la casa e un italiano su due ne ha una, per rendere l'auto acquistabile solo dai ceti alti e tutti gli altri al massimo potranno fare l'abbonamento. povera europa e povera italia, 5 miliardi di persone tra india, cina e africa inquinano come se non ci fosse un domani e noi perdiamo sempre più potere di acquisto, libertà e comodità.

V
Valeriano 01 Jan 1970 @ 00:00

In pratica dopo il 2035 puoi acquistare un auto termica usata,prodotta anche fino al 2035,immagina acquistarne una usata prodotta precedentemente.

N
NaXter24R 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, ma se il prodotto non va fai comunque poco.
Io un'auto elettrica non la compro perchè mi costa più di una termica, perchè è limitante nell'autonomia e nella ricarica e perchè non mi fa risparmiare rispetto all'auto che ho adesso.
Anche se mi metti le colonnine, non è che mi cambia la situazione

A
AlphAtomix 01 Jan 1970 @ 00:00

13 anni... magari riusciranno a fare uno di sti elettrodomestici che non pesi come un tir e che abbia una ricarica in 2 min o un'autonomia stellare (in modo da poter fare un viaggio e caricare all'arrivo)
per ora viva la benzina

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

Come detto non tutti ricaricano alle colonnine e non nello stesso momento e non tutti i giorni. Inoltre si ha a disposizione 13 anni + 15 di vita media di una ICE. Il tasso di crescita è sufficiente e triplicherà con la domanda.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Fortuna che oggi è venerdì, così domani potrò leggermi con calma i commenti e farmi belle risate 😁😁

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

sì peccato che anche le attività industriali erano dimezzate

N
NaXter24R 01 Jan 1970 @ 00:00

Considerando che ad oggi l'elettrico non è una alternativa a nulla visti i costi ed i limiti e considerando che tu hai già uns ettore che funziona ed è leader, fare questo cambio non ha senso. E vedrai che cambieranno idea

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Sempre troppo tardi purtroppo....

N
NaXter24R 01 Jan 1970 @ 00:00

Texas, dove tassano poco e l'energia costa ancora meno. Semplicemente gli conviene economicamente, tutto qui

D
DanieleMMe 01 Jan 1970 @ 00:00

Maaa, quand'è che usciamo da sta UE? 😅

V
Valeriano 01 Jan 1970 @ 00:00

Scusa, ma le torri di frazionamento delle raffinerie, per ottenere i derivati del petrolio,non vengono scaldate con gli stessi idrocarburi?!
Quale corrente si userebbe?

R
Rozzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Elettrico a carbone? Top

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è la presa il punto, il punto o i punti sono che la corrente gliela devi portare, che fi sventri tutte le strade per impiantare una presa di ricarica ogni posto auto? devi passare poi cavi adatti alla tensione richiesta.

Oltretutto una presa occupa un posto, nel senso se io parcheggio in quel posto poi l'auto ce la posso lasciare? suppongo di no, quindi sottraggo posti auto in zone dove i posti già non ci sono

Sono problemi che con il motore endotermico NON hai semplicemente perchè fai il pieno in meno di cinque minuti

Oh poi se da qui al 2035 anche con l'auto elettrica si farà il pieno in cinque minuti a me va bene eh, io parlo della situazione attuale

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Solo per l’inquinamento delle città.

Dal punto di vista delle emissioni di CO2 non c’è differenza tra Euro 0 e Euro 6

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Ceeeeeeerto, è solo una presa.
una placchett e 2 viti come quella di casa

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ci vuole molto ad installare una presa

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

Ecco qua!: https://www.houstonpublicmedia.org/articles/news/energy-environment/2022/06/20/427344/texas-plans-to-place-charging-stations-for-electric-cars-every-50-miles-on-most-interstates/#:~:text=In%20total%20from%20the%20infrastructure,Texans'%20registered%20vehicles%20are%20electric.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Investire non è uguale a vendere eh, l'auto elettrica ad oggi vende ( poco ) per via degli incentivi e della imposizione dei governi

Avrei proprio voluto vedere quanto avrebbero venduto senza incentivi e senza tutta la presa di posizione dei vari governi

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

In 10 anni circa 33000 colonnine, a fronte di 40000000 di veicoli e sii 19000000 di posti auto privati.
il ritmo di installazione è decisamente insufficiente

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Il più grande produttore di auto elettriche ha sede in Texas (Tesla, Giga Austin).
Tata sta investendo miliardi nelle auto elettriche.

Dato di fatto

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Se i tempi di ricarica non migliorano drasticamente non basteranno, qui parliamo di milioni di auto mica bruscolini, se riempi i posti auto di colonnine sottrai quei posti ai parcheggi.

Io mi chiedo se tu ( o chi commenta come te ) sia mai stato o abbia mai abitato in grandi città in zone congestionate, perchè da come scrivete non mi pare che abbiate ben presente la situazione

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

E quindi bene che inizino prima di subito a metterle.
peccato che il ministro competente attuale sia contrario alle elettriche.
finirà male.

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda in 10 anni quante colonnine si sono installate sul territorio. In 13 ne arriveranno il triplo e cmq non tutti occuperanno tutte le colonnine allo stesso momento o tutti i giorni. E non tutti vivono in condominio o in condominio dove non ci sarà mai la possibilità di ricaricare.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

E quindi mi chiedo intanto dove abiti, sei mai stato in zone congestionate nelle città dove le auto sono in tripla fila e parcheggiate fino a sopra gli alberi?

R
Rozzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Il mix energetico cinese si basa per l’85% sulle fonti fossili e per il 15% sulle fonti rinnovabili. È il maggiore consumatore di carbone al mondo.
Come detto:
auto elettriche a carbone…

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00
ma ti rendi conto di quante colonnine servirebbero


Tante. E quindi?

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto, nei prossimi anni schizzeranno alle stelle come prezzi

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo sarebbe corretto nel caso di transizione normale, ma se imponi una data, le infrastrutture devono essere decenti prima che questa scatti

A
Alcmaeon 01 Jan 1970 @ 00:00

Ogni anno in Europa muoiono quasi 500k persone per inquinamento urbano da PM2.5 e NO2, con picchi in pianura padana e in Polonia; circa metà sono evitabili abbassandone significativamente i livelli.

Questi inquinanti sono rispettivamente prodotti per il 14-39% e 47-70% (in base alle aree) dal traffico cittadino.
In India o Cina continueranno a inquinare, ma intanto noi ci salviamo i polmoni (e i portafogli, perché il costo sanitario di questo inquinamento è ENORME).
Concordo invece sulle batterie: dobbiamo tornare protagonisti di una nuova rivoluzione industriale, e non acquistare tutto dalla Cina.

(Fonte la rivista medica più prestigiosa al mondo:
https://www.thelancet.com/j...

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

Definizione di "transizione" secondo Naxter:
"passaggio ISTANTANEO da una situazione A ad una B"

N
NaXter24R 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, tu stai facendo una cosa sola. Non diversifichi. Tu stai decidendo di andare verso l'elettrico dimenticando i problemi che ha. Tutto. Senza ripensamenti. Mollando un settore dove sei leader assoluto a livello globale.
Tutto questo senza prendere in considerazione altre soluzioni. PErchè se dici che dal 2035 ciaone alle auto a combustione, uno nemmeno ci prova ad investire e ricercare no? E quindi questo non è forse puntare tutto su una sola soluzione?
Ma poi, tutto sto sforzo per un nulla alla fine, perchè il problema non sono le auto. O comunque, non risolvono ilproblema inquinamento

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

No. Sai usare un pc?

V
Valeriano 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma poi la Ferrari elettrica, costerà un po' meno? 😁

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci saranno le solite multe

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

Se crei domanda per un mercato più pulito di conseguenza arrivano anche le infrastrutture. Se non fai niente niente cambierà!

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Si infatti ci sono milioni di colonnine in giro, dico, ma ti rendi conto di quante colonnine servirebbero per servire tutto il parco circolante che abbiamo in Italia?

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

E se dopo quel carburante migliore ne trovassimo uno ancora meglio? Aspettiamo fino al 2100, magari avremmo trovato la cosa perfetta tra 80 anni...Dai non si puo' aspettare per sempre, ora si e' deciso per questa strada e la stiamo seguendo.
E comunque anche se il problema non e' l'europa noi siamo in europa e quindi possiamo fare solo cose per cambiare l'europa stessa, non possiamo certo andare in India a dirgli "comprate solo delle tesla".

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Semplicemente il futuro è fatto da gente ricca ( poca ) che avrà tutto e il resto che dovrà arrangiarsi, come detto volte e più volte, ora con la scusa del comunismo ecologico se la prendono con le auto, poi passeranno agli immobili

N
NaXter24R 01 Jan 1970 @ 00:00

Sisi, li vedo in Texas ed in India con le macchine elettriche, son tutti li

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Molti non le vogliono, il che pone la questione del fatto che se le vuoi tu non ti porta automaticamente nella parte della ragione

N
NaXter24R 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi vedi anche tu che il problema non sono le auto ma è a monte? Prima risolvi quello, dopo passi al resto.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Come già detto, buon suicidio :)

P.s. interessante una lettera di un lettore di QR che chiedeva come faceva, dall'alto dei sui 1500 euro di stipendio mese ( e in Italia molti neanche li prendono ) a comprarsi un'auto elettrica da 40mila euro ( di listino ) quando si trova nella situazione di pagare affitto / mutuo e tutto il resto

N
NaXter24R 01 Jan 1970 @ 00:00

Che non diversifichi. Se domani trovano un carburante migliore, una benzina che non inquina o che emette il 10% di quello che viene emesso ora, non vedo perchè non considerarlo a priori.
Oltretutto come ho detto prima, il problema non è l'Europa. Stiamo partendo dalla parte sbagliata del mondo e dal problema minore.

c
carlo 01 Jan 1970 @ 00:00

Per la produzione di un litro di benzina o diesel sono necessari molti KWh di corrente. Quindi se anche tu produci la corrente col carbone, con le elettriche ti servirà meno carbone.

R
Rozzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti metti i like da solo?

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma nell'accordo non ci sono vincoli o controlli sull'infrastruttura?

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

La transizione alle auto elettriche è mondiale.
Fattene una ragione.

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

Rumore ok, lo smog rimane pero'...Cioe' non lo vedo come un cambiamento negativo per una citta', non capisco davvero come potrebbe rendere peggiore l'inquinamento cittadino il passaggio alle elettriche.

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Caz*ata.
La concentrazione di NOx si era dimezzata grazie al blocco delle auto: https://uploads.disquscdn.c...

European Space Agency - Copernicus

N
NaXter24R 01 Jan 1970 @ 00:00

Dai... A parte che le macchine odierne di rumore non ne fanno proprio, ma anche se facessero un minimo di rumore, son soldi buttati via. Bisogna investire in maniera mirata e sensata

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

Le colonnine ci sono già e stanno aumentando in modo esponenziale. Ci sono ancora 13 anni davanti. E cmq un ICE nuova dura in media 15 anni quindi hai ancora più tempo. Basta con queste scemenze.

N
NaXter24R 01 Jan 1970 @ 00:00

1. Problemi che comunque ci sono e che non stai risolvendo. E di nuovo, se la California fa A e tutto il resto degli USA fa B, non serve a niente.
2. Il vento non è una fonte costante ed affidabile di energia. Magari adesso cala, domani aumenta, non puoi saperlo. Vivono a carbone. A carbone. Tu dimmi che senso ha usare un'auto elettrica che produci ed alimenti utilizzando carbone.

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse tu:https://www.ilfattoquotidiano.it/2022/08/10/cina-sei-milioni-di-auto-elettriche-vendute-a-fine-anno-il-record-si-avvicina/6757831/

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

1. Anche se tutte le auto fossero elettriche non sarebbero loro il problemi di carenza o malfunzionamenti delle rete. Cerca online e ne trovi di informazioni al riguardo. 2. In Cina ADESSO hanno un parco elettrico del 27% tra 13 anni quanto sarà? E senza obblighi di stato pero ora.https://www.ilfattoquotidiano.it/2022/08/10/cina-sei-milioni-di-auto-elettriche-vendute-a-fine-anno-il-record-si-avvicina/6757831/

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

A prescindere da tutto non e' che mi dispiacerebbe eliminare del rumore e dello smog dalle citta' se proprio devo essere onesto...lo vedo come un bel traguardo ecco.

R
Rozzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Vivi in una realtà alternativa probabilmente

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

Adesso solo la Cina ha un parco elettrico del 27% tra 13 anni quanto sarà? Altro che denti davanti.

N
NaXter24R 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa fanno? Che fanno di preciso? Due auto elettriche e poi una ha problemi di surriscaldamento e sovraccarico della rete elettrica e l'altra continua a produrre m3rda dalle fabbriche?
Quello che stanno facendo è iniziare una dieta togliendo lo zucchero dal caffè invece di togliere il bis di pasta

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Se avessero voluto puntare sulle infrastrutture avrebbero potuto farlo decenni fa senza nemmeno prendere in considerazione l'obbligo di auto elettrica.
È più facile scaricare tutto sui cittadini

R
Rozzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Come lavarsi solo i denti davanti

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mi pare, guarda la California e la Cina.

N
Nick126 01 Jan 1970 @ 00:00

Investite nei garage

R
Rozzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Fosse il mondo ok, ma se si muove solo l’Europa è abbastanza poco

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

oooh finalmente. Gli altri si adegueranno c'è molto tempo a diposizione smettete di lamentarvi il mondo va avanti.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Ce n'è anche per loro tranquillo

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

A me basterà un'automobilina che mi porti a fare la spesa e poi rientro. 😆

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Più facile bloccare i poveri cristi che le multinazionali ( che han sempre fatto quello che hanno voluto ).

K
Kinto 01 Jan 1970 @ 00:00

In pratica condanneranno chi vive in agglomerati (e non solo!), con nessun garage proprio e colonnine inesistenti o impossibili da mettere.
In pratica per loro ci saranno queste alternative:
1) Auto Flintstones
2) Usare gli spostapoveri
3) Vincere al superenalotto per comprare il garage schizzato alle stelle

Spero vivamente, ma ne dubito, che sin da ora punteranno MOLTO alle infrastrutture, come si dovrebbe fare in Primis...

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché, esiste qualcosa fuori dalle città?
/S

W
Watta 01 Jan 1970 @ 00:00

Speriamo anche niente più navi e aerei a carosene prima o poi!

f
forletto 01 Jan 1970 @ 00:00

Prima di stabilire cosa togliere dal mercato e cosa lasciare bisognerebbe impegnarsi a creare una rete elettrica che sia in grado, sia a livello di centrali, sia a livello di punti di ricarica, di supportare tutto questo. Attualmente, a parte le grandi città, c'è il nulla.
Inoltre dovremmo anche fare i conti con i costi delle nuove auto ibride, plug-in ed elettriche e gli stipendi degli italiani. L'auto non può diventare solo un bene fruibile da una piccola percentuale di persone, perchè con le condizioni economiche attuali così è.

N
NaXter24R 01 Jan 1970 @ 00:00

Secondo me un pugno nelle palle fa meno male.
L'Europa produce meno del 10% dei gas serra. Di questo, il 15% arriva dalle auto.
Parliamo di meno del 2% a livello mondiale. Per meno del 2% noi spendiamo miliardi, facciamo spendere miliardi e rischiamo di distruggere interi settori in cui siamo leader.
Tutto questo senza nemmeno provare a diversificare con nuovi carburanti. No, andiamo dritti sulle batterie andandoci ad agganciare ai cinesi in tutto e per tutto

M
Marco 1979 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato che poi, il lockdown insegna, non cambierà nulla. E non partano le solite superca..ole, l'inquinamento era lo stesso alle stelle in Pianura Padana finché ci furono dei venti fortissimi per qualche settimana che lo spazzarono via

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

di fatto dai prossimi anni le auto solo a benzina o diesel non ci saranno più
si partirà credo dalle plug in, l'unico modo per poter abbattere le emissioni del 50% rispetto ai livelli attuali e forse l'unico modo per non trovarsi una rete elettrica ko per eccessiva richiesta