E le attese per ricaricare?

Ma ben fondate

Le tue task sono force?

Con l'elettrica è anche più noioso, oltre che alla scarsa qualità di guida. Devono rivoluzionarie.

Immagino. Però con le elettriche non devi cambiare stile di guida.. e neanche usare i piedi nel mio caso a dirla tutta

Non ho lo protesi al piede.

Non è immediata, devi schiacciare di più il gas rispetto al solito...
Invece con le ev 0ianura o salita cambia poco..

ho 650 nm di coppia. la model 3 long range non ci arriva nemmeno

nelle curve si, è pesante e si sente.

Basta non comprarle

Ha difficoltà in montagna la Model 3?

Il 20% in 7 minuti manco se vai fisso a limitatore. L'autonomia di un long range è assolutamente adeguata ad ogni uso che non sia la vita da rappresentante. Pesa uguale ad una serie 5 ha il doppio della coppia. Questo, insieme con le chicche tecnologiche, la rende molto divertente da usare. Rimane minimal negli interni, stile americano. Ci sta che non piaccia.
Quando uscirà un equivalente degno europeo sarà un'ottima scelta.

Vero. 500 benzina configurata con gli stessi optional della 500 elettrica, la differenza di prezzo era 4-5K, parliamo di 30K circa x la versione elettrica al netto degli incentivi e 25-26K x il benzina.

Sulla spring il ricambio è l'ultimo dei problemi, costa 20-22K ed ha gli stessi optional della panda del 2002, che però hai tempi ne costava 10K nuova. Un autonomia ridicola e tempi di ricarica infiniti come tutte le elettriche. Ma chi può comprarsi un utilitaria del genere? Quando mai possono prendere piede? utilitarie che fanno 150km se va bene e costano come un auto premium e se resti a piedi devi trovari un albergo dove passare la notte per aspettare la ricarica

Basta trovare una presa.. è come dire se non hai i soldi x comprarla basta trovarli

Provata? Come se la coppia fosse tutto.. cmq la mia ha 650Nm di coppia quindi in montagna non ha problemi

Sono 3-4€/100km conti alla mano

Dai ma come dai a fire che un elettrica in montagna fa schifo... Fa tutto tranne che fatica a fare salite.. sono auto con una coppia altissima che nessuna endotermica ha

mah, io vorrei vetture elettriche come sono ora le vetture a pistoni
ho una bmw a trazione posteriore con 200cv e 14500 kg , 240 km/h e 700 km di autonomia, l'ho pagata 35 mila € km0
è una vettura top di gamma?
ho anche un 530d da 265 cv e 1800 kg e 800 km di autonomia

Nella realtà l'Europa è il giardino degli americani e gli americani lo sanno bene e la storia fino ad oggi lo testimonia.

I clienti comprano quello che vogliono. Se tu non puoi permetterti determinato bene, mica è colpa dei costruttori brutti e cattivi.

Quindi vuoi incentivare solo le top di gamma? Non ha molto senso il tuo discorso.

errore mio, avevo interpretato male questo articolo https://www.hdmotori.it/auto/articoli/n561406/incentivi-auto-elettriche-europa-usa-francia/

incentivate a farle leggere, più belle, con più autonomia, velocità di punta paragonate alle versioni a pistone e con prestazioni costanti anche a batteria più scarica.

basterebbe ridare la possibilità alle aziende di scaricare il costo dell'auto o quanto meno l'iva le vendite salirebbero senza tanto usare questi inutili e ridicoli incentivi

L'Europa è alleata con l'America solo che l'America non lo sa

Cioe' ti mettono le mani nelle Task

Stanco, sempre più stanco di questa finta alleanza degli stati europei con gli stati uniti.

Magari.
Non ricordo quanto costavano gli aftermarket, ma mi pare sui 150€

Ma almeno quelli si trovano aftermarket a 50 euro

Tanto per cambiare i produttori si attrezzano per i loro interessi, il cliente deve continuare ad essere bastonato

Ancora non è chiaro che gli interessi americani e quelli europei non sono gli stessi vero?

Guarda, considerando le idee che ha sull'argomento, se prima avevo dubbi che l'Italia investisse rapidamente ed in tempi utili in tal senso, ora ho la certezza che l'auto elettrica la caricherò con un generatore Diesel da tenere nel baule.

Ora manca solo di far comparire le prese.

Ne è appena comparsa una vicino casa.
Ovviamente parcheggiata sul marciapiede.
Mi aspetto di vedere il filo che esce dalla finestra nei prossimi giorni.
Sempre che non sia una sostitutiva dell'officina.

Guarda, mi sa che ti è sempre andata bene con i fari, ma 500€ non è nemmeno male.
Se ne pagavano 600 e passa già anni fa su 206 e fiesta.
Purtroppo con la Fiesta ho provato di persona

Vabbe', a leggere tra le righe si tratta più di una tiraintask-force per il comune cittadino-consumatore

La cosa bella è che converrebbe la Panda anche a pari prezzo. Mai visto una porcheria come la Spring, venduta come auto versatile ma con batteria minuscola e chiaramente autonomia ridicola, qualità assente, non si salva nulla..

Quello si chiama furto più che mercato di nicchia

pare che metteranno MatitaNera a capo di quella europea!!!
ma sono solo ancora indiscrezioni...

Costa troppo, la batteria perde nel tempo e cambiarla costa troppo, la corrente costa troppo e ricaricarle ci mette troppo tempo. Porcheria!

È un mercato di nicchia...i pezzi di ricambio costano 3 volte tanto...il faro della low cost dacia spring costa più di 500 euro

quando si dice "voler la botte piena e la moglie ubriaca". poi qualcuno comincerà a chiedere il famoso "prezzo congruo di mercato", state a vedere.

Non che sia difficile fare quello che proponi, basta alzare i listini delle auto termiche. E già lo stanno facendo

sono optimus prime membro della task force