Se ti fai la passeggiata a 20 km orari e dietro hai il bilico Bartolini, mi pare ovvio che tenti di sorpassarti oppure suoni il clacson. In quel caso sei tu automobilista che vai troppo piano e sei in torto.
I corrieri e i camionisti ci lavorano 12-14 ore sul mezzo, è ovvio che abbiano fretta e siano stressati.

Si in effetti è vero, però è più un problema di educazione, non saranno 10 domande in meno a cambiare le cose

Se hai studiato passi punto e basta se sei impreparato non passi, sparando a caso dovresti azzeccare il 97% delle domande non è impossibile a livello statistico ma è molto improbabile...

Ovviamente lo "scambiate" non è inteso per quelli che corrono ma per la struttura stessa della strada, dritta, carreggiata larga e asfalto senza sconnessioni, dove non ci sarebbero pericoli nel viaggiare a 90 piuttosto che a 70, ma alle autorità fa comodo così.

quindi? facciamo una domanda singola e se la beccano gli diamo il via alle guide?

francese, non europea

sai da quante decadi ho le patenti (A e B)?
differenziare i guidatori per fasce d'età è stupido, io vedo sia miei coetanei, sia persone più anziane di me, che giovani, commettere infrazioni in percentuali molto simili.
stamattina a non rispettare lo stop nei pressi di casa mia, e a velocità elevata, rischiando di mandarmi al vulcano di birra anzitempo è stato uno di venticinque anni circa, ergo l'id10zi4 alla guida è trasversale.

bhe si dai è banale... Ormai è rimasto veramente l' essenziale. Mio padre mi racconta che quando fece lui l' esame c' era anche un' inutile ( ai fini della semplice guida) richiesta di conoscenza dei meccanismi alla base del motore a scoppio e degli elementi meccanici. Su questi aspetti posso anche capire l' inutilità perché effettivamente conoscere o non conoscere cosa sia / a cosa serva un pistone ha praticamente impatto 0 sulle abilità di guida. Ma i segnali e il loro significato li devi conoscere tutti. La segnaletica orizzontale la devi conoscere. le precedenze le devi conoscere.
Almeno quando ho fatto io l' esame 14 anni fa questo era il programma. E feci 0 errori... Dubito abbiano aggiunto roba nuova.

wow, e quindi poi sai guidare, imparando a memoria dei quiz ??

ho messo su amigo che suona appena non rispetti i limiti.. la gente non ha idea di quanti millemila limiti assurdi ci sono in giro... non li rispetta nessuno, è impossibile rispettarli tutti, anche perchè a volte sono assurdamente bassi

figa davvero, tutti che vogliono più multe !!! la gente sta male !!!! XD

non è così banale.. se becchi le domande sbagliate altro che banale.. e sono proprio quelle che servono meno nella realtà...

teoria e guida reale non c'entrano assolutamente nulla... il male sono gli anziani che a 90 anni vanno ancora in giro.. o i tossici e alcolizzati.. la teoria c'entra ben poco, 90% di quella roba sono stronzate

non fa una piega ma lo stress non deve significare superare a destra, stare attaccati dietro, invadere le corsie, superare i limiti e tanto altro

Come detto su il rispetto deve essere sempre reciproco.
Però permettimi, recarsi al lavoro con il proprio veicolo è un conto, lavorare con / sul veicolo tutto il tempo è un altro. Stress stress

Ovviamente, il rispetto deve essere sempre reciproco.

i peggiori secondo me sono quelli che la mettono 100 metri prima e tu dietro non capisci cosa vogliano fare...

le donne.... i camionisti no!

Esattamente quelle strade dove ci sono il massimo degli incidenti mortali. Proprio perché ci sono quelli che le scambiano per autostrade.

male

guarda io sarei contentissimo anche soltanto se la gente incominciasse ad usare le frecce nelle rotonde e non superasse in zone evidentemente molto pericolose

Cacchio l'unico mio incidente l'ho fatto superando un cretino con freccia a destra che ha svoltato di colpo a sinistra.

E già con questa domanda faresti fuori la maggior parte dei guidatori che non conoscono la differenza tra rotonda europea e rotonda italiana

quanti tipi di rotonda esistono?

la precedenza è sempre dalla stessa parte o cambia?

E fermarsi agli stop? Optional. Cinture? Naaa. Frecce di direzione? Per i pellerossa. Cellulare in mano? Sempre e comunque.
Si f0tt4n0

A volte nemmeno chi "di dovere" la dovrebbe avere la patente.. parlando di chi pattuglia le strade.. perché vedere due carabinieri al banco bar che bevono due bicchieri di vino e non contenti..ordinano una caraffa da litro.. mangiando pure al tavolo..e per di più in orario di lavoro..(erano in divisa)..per poi andare a rompere le palle se uno ha bevuto due birre?mi sa che se facessimo controlli a loro...tante patenti..ADIOS

Il problema su strada spesso sono le persone che la patente la hanno da anni e che non sanno neanche usare una rotonda, già ora non sai quante persone tra quelle che guidano da decenni se gli si facesse fare il test non solo non lo supererebbero ma farebbero 10/20 errori

io la patente l'ho presa negli anni ottanta del 20 secolo. tu forse ti rifersci al 19°, perche' quando l'ho fatta io i quiz si facevano eccome.

Stangassero sulle cose serie sarei felicissimo, ma l'unico fenomeno redditizio e facile da rilevare è l'eccesso di velocità, quindi via di autovelox e limite a 70 su extraurbane che potrebbero essere tranquillamente scambiate per autostrade.

Se quello che dici è vero oppure no c'è la prova del nove.
A parità di ogni altra condizione le assicurazioni fanno pagare di più gli uomini o le donne?

Magari perchè le donne di solito si fanno scarrozzare come pacchi postali dai loro padri, fratelli, fidanzati, e mariti ?
Se non guidi si fa presto a non fare incidenti.

comunque quando sono coinvolte le assicurazioni fanno sempre una perizia, quindi si potrebbe fare

1) Ti posso assicurare che a Venezia centro la situazione non cambia, è solo un codice diverso quello che viene infranto

d'altra parte la macchina ed i suoi dati tecnici sono un dato rilevante nel fattore di rischio (e quindi il premio assicurativo), i calcoli diventano piu' complessi se hai accesso a piu' di una vettura

ah magari ci sarebbero sicuramente molti meno incidenti, anche perchè il problema principale della guida è spesso la "troppa" sicurezza, perchè si guida da tanti anni e ci si "dimentica" del pericolo costante che si corre, per se stessi e per gli altri

no infatti potrebbe essere una bella "rivoluzione"

confermo. oggi 2 mancate precedenze con tanto di segnaletica verticale e orizzontale. non dico di fermarsi, ma almeno rallentare! no, la gente accelera, convinta pure! assurdo

bisognerebbe rifar fare un quiz ogni tanto a tutti, specialmente quando si rinnova la patente

"Tutti che vogliono sanzioni estreme (che già ci sono), punizioni corporali per chi non usa la freccia" ma dai no al massimo qualche cinghiata sulle gengive.

Ogni giorno è una lotta al non farsi investire da tutte quelle auto, moto, monopattini e biciclette che costantemente non rispettano stop, precedenze, strisce pedonali, semafori rossi e vanno sparati superando costantemente i limiti orari. Contro il menefreghismo, inciviltà, noncuranza delle regole e non rispetto degli altri, non c'è ormai nulla che si può fare

Ma anche la poca produttività conta. Io son due settimane che ho scritto all'agenzia delle entrate per un credito. Mi hanno risposto una settimana fa che mi risponderanno, e ancora nulla...

Credo che il problema nel pubblico non sia quando sei improduttivo ma quando sei produttivo e vorresti continuare ad esserlo nonostante il baraccone

Va bene, fai come Renzi... Vai in Arabia Saudita e non vedrai prevalentemente donne al volante!

Vale l'allenamento della mano sinistra che faccio per suonare il piano? :P

O allenarsi a fare quiz per settimane

Seriamente semplificano l'esame per evitare assembramenti, aumentando però i rischi su strada? La pandemia finirà ma la legge rimane

Per come la vedo io dovrebbero essere trattati come dipendenti normali. Sei improduttivo? A casa. Invece se guardi alle varie situazioni che riguardano gli statali, gli vien perdonato tutto. Anche a quelli che hanno imbrogliato col cartellino. Si fanno qualche mese a casa senza stipendio e poi vengono reintegrati.

Sicuramente, come è sicuro che gli orari non li decidano i dipendenti statali che passano per fannulloni da quando sono stati presi di mira da Brunetta che all'epoca si scordo di focalizzarsi anche e soprattutto sui dirigenti statali, da cui moltissimo dell'efficienza dipende,forse perché amici.

strano perche' l'istruttore che mi ha fatto il cqc ha citato proprio queste, ma di sicuro tu sei piu' esperto.

Su quelle delle tangenziali c'è il triangolo a vertice basso ,in quelle autostradali non ci ho mai fatto caso, ma dubito il concetto alla base sia tanto diverso. Non devi andare a passo d' uomo ma devi avere l' andatura che ti permette di dare la precedenza ai veicoli che sopraggiungono.