Mitsubishi Colt, la nuova generazione arriva in Italia. Prezzi
Nelle concessionarie sarà disponibile da dicembre
Dopo essere stata presentata a giugno, la nuova generazione della Mitsubishi Colt si appresta ad arrivare in Italia grazie al Gruppo Koelliker, importatore ufficiale del marchio giapponese. Nelle concessionarie arriverà nel corso del mese di dicembre.
Il nuovo modello poggia sulla piattaforma CMF-B e, come abbiamo visto al momento della presentazione, è strettamente imparentato con la Renault Clio. Si tratta, infatti, del modello del costruttore francese con alcune piccole modifiche estetiche. Si tratta di un'operazione analoga a quella condotta sulla nuova ASX che è sostanzialmente la Renault Captur.
ANCHE IBRIDA
Il design, dunque, non si discosta da quello della Renault Clio (modello restyling). La personalizzazione estetica è davvero minima. Per esempio, davanti, oltre al logo differente, troviamo sulla mascherina alcuni elementi cromati. Anche gli interni, ovviamente, ricalcano quelli del modello francese con minime differenze. A seconda degli allestimenti, il sistema infotainment potrà disporre di uno schermo touch da 7 o da 9,3 pollici.
Per quanto riguarda i motori, nuova Mitsubishi Colt sarà proposta anche con un powertrain Full Hybrid. La motorizzazione base è un benzina a tre cilindri da 1 litro di cilindrata, collegato a un cambio manuale a cinque marce che sviluppa 65 CV di potenza e 95 Nm di coppia. Il costruttore dichiara emissioni pari a 118-121 g/km di CO2 (WLTP), con un consumo di carburante di 5,2-5,4 litri/100 km.
Abbiamo poi l’unità turbo a tre cilindri da 1 litro MPI-T, disponibile con cambio manuale a 6 marce. Propulsore in grado di erogare 90 CV di potenza e 160 Nm di coppia. Consumi pari a 5,1-5,5 litri/100 km e 116-124 g/km di emissioni di CO2 (WLTP). Infine, per la nuova Mitsubishi Colt sarà disponibile anche un powertrain Full Hybrid da 145 CV abbinato ad un avanzato cambio automatico multimodale. Le emissioni di CO2 sono pari a 94 -102 g/km. Il marchio dichiara un consumo di carburante pari a 4,2-4,5 litri/100 km.
L’elenco dei sistemi di assistenza alla guida della nuova Colt include: Adaptive Cruise Control con Stop & Go, Around View Monitor, Automatic High Beam, Blind Spot Warning, Forward Collision Mitigation system, Lane Departure Warning, Lane Keeping Assist, Easy Park Assist, Rear Cross Traffic Alert e Traffic Sign Recognition.
PREZZI
Il nuovo modello sarà proposto negli allestimenti Inform, Invite, Intens e Instyle. Il prezzo della nuova Colt in Italia parte da 17.900 euro. La vettura è coperta da una garanzia di 5 anni/100.000 km, che diventano 8/160.000 km per la batteria di trazione.
Non so se negli ultimi anni sono cambiate le cose ma da quanto ero rimasto io non è che se facevi il tagliando da un'altra autofficina saltava la garanzia, dovevi usare ricambi originali quello si.
Si ma capisci che non ha alcun senso di essere commercializzata qui da noi? Tu se decidessi di acquistare questo modello prenderesti Clio o questa Colt?
Possono anche aver scambiato due modelli. Io ti do questa auto di fascia B e tu mi dai quella per la fascia C. Oppure tu mi dai i tuoi modelli e io ti do' un pacco di soldi. Gli accordi sono accordi. Se entrambe le parti si "accordano" altre considerazioni non esistono.
Stessa marca Exide della batteria di prima installazione della Renault. Presumo che anche quella garantita da loro a 240+iva fosse della stessa marca.
Comunque anche le Bosh costano (due modelli S&S) uno 104 e uno 140 su amazon (controllato ora)
Nota... la mia batteria è durata 7 anni... quindi mi sembra in linea. Ma ho la fortuna di avere un garage, quindi dorme sempre al coperto.
le Yaris erano addirittura 3, c'era la Dahiatsu.
...e 2 Toyota Corolla (Suzuki) e 2 Toyota Yaris (Mazda)
la garanzia di 5 anni non è un ben e ma anzi , sei costretto ad andare da loro per i prossimi 5 anni tagliandi ed ecc. .. altrimenti la garanzia salta! ma poi non copre mai tutta l'auto! ogni volta ti sparano mille balle per farti pagare , ne so qualcosa io, è Volkswagen? che per qualsiasi cosa era tutto fuori garanzia! soldi per l'estensione della garanzia della macchina i più buttati della storia. a mai più
Allora c ho visto giusto che assomiglia alla Clio ..o è la fotocopia..ma lo stemma"" sul frontale chi l ha messo? Un bambino di 3 anni? Sembra messo alla 🌵 de dog!😂
Ricordo ancora quando facevano capolavori come la 3000 GT...
https://uploads.disquscdn.c...
ahaha vero
infatti lo è, bastava leggere l'articolo e non solo il titolo
Quando ho visto la foto per la prima volta ho pensato fosse una Clio rebrandizzata.
Come farsi mancare il retro della Ford Puma. È una cliMa
hai ragione, non mi ricordavo nemmeno che versione ho 😂
Certo che la parte del logo potevano sistemarla meglio.................
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Come la Clio.
Sembrerebbe che gli allestimenti della Colt sono più ricchi di quelli della Clio ma parte anche da qualche centinaio di euro in più.
Garanzia più ampia con Mitsubishi 5 anni vs 2.
Hanno 3 modelli e non ci sono optional, il modello intermedio confrontato con quello Clio costa meno.
Il base Mitsubishi non ha senso e idem la motorizzazione aspirata.
Non so il prezzo del full Hybrid vs Clio e quindi quello non lo giudico...
Ahahaahahha che grandi
Perchè dovrei prendere una Mitsubishi invece che una Clio dato che sono la stessa auto?
ancora più intelligente, meno mano d'opera necessaria!
Clio V, non IV
non sapevano dove mettere il logo. il taglio del cofano motore non potevano sistemarlo...mi immagino i calcoli per la disposizione 😂
L'avrei chiamata CLIOLT
Forse l'ho hanno incollato sopra il vecchio Renault
😮
L'importante è produrre, dicono...
ti vendono la clio con i logo adesivi da applicare! :D
E 2 ulysse, e 2 sx4, e 2 panda e 2 127
Il marchio che sborda dall'alloggio del marchio Renault è veramente ridicolo.
Credo che Renault ci guadagni comunque... visto che produce lei l'auto!
prezzo leggermente più basso ma con più optional inclusi.
garanzia estesa (+ di quella della Clio)
la plastica la stampi facilmente, la lamiera no 😂
guarda che é una clio iv hanno praticamente cambiato solo il logo
edit clio v
Frontale della renault clio e posteriore della opel corsa... Probabilmente se il prezzo fosse stato più basso di 2000 euro, avrebbe potuto concorrere con le marche "originali".... così la vedo dura nonostante il marchio Mitsubishi sia cmq una garanzia.
È una clio Tamarra. Sicuramente non capisco proprio questi Rebrand alla giapponese. Vedi anche mazda yaris
Si vede ancora l'alloggio del logo Renault ahahahah non si sono nemmeno sforzati di cambiarlo
Hanno letteralmente attaccato lo stemmino Mitsubishi comprato al supermercato su una Clio, e ci stanno cercando di convincere che sia un'auto diversa 😅🤣🤣🤣
E' da oltre 20 anni che si fa così! Per ogni modello Opel c'era il modello uguale di Ford - questo già negli anni 90.
Se fosse assurdo, non continuerebbero a farlo... Anzi, lo si fa sempre più spesso.
Avere 2 Clio é normale.
Pensa che avevamo 3 Citroen C1 in Europa.
Costa uguale alla Clio.
Beh anche lo stile avrà la sua eh, perché questa è veramente una m3rdata epica al frontale...
Veramente triste quel tentativo goffo di camuffarla e pure peggiorandone notevolmente la linea. Mitsubishi in quanto a livello di plasticosità percepita è veramente leader! 🤣🤣🤣
Sì, ma almeno per la Micra han cambiato un pochino il design (anche se guardandola bene si vede che è una Clio) e gli interni, queste invece sono proprio dei cloni
La Nissan Micra pure o sbaglio? 👀
E cosa ti fa pensare che in Mitsubishi avranno prezzi migliori dovendo comunque rifilarti componentistica Renault? 😁
Quindi ora, su piattaforma Clio IV, abbiamo la Dacia Sandero, questa Colt oltre obv alla Clio stessa, appena rinnovata nel frontale (visto che quello della Dacia era più "carino" della Clio stessa... :D ) ...
Alla fine, il distinguo sarà solo su prezzo iniziale ed eventuali offerte...
si ma è assurdo rimarchiare due auto e venderle nello stesso mercato. Posso capire su mercati differenti ma lo stesso??? perchè renault dovrebbe permettere a Mitsubishi di fargli concorrenza con un' altra clio ? come puo' Mitubishi a offrirmi piu' di renault nello stesso mercato? boh, io proprio non capisco.
"avete voluto lo S&S" era riferito ai geni che per farti risparmiare 10euro di benzina l'anno hanno raddoppiato il costo delle batterie e ridotto di 4-5 volte la durata (una batteria ai bei tempi durava 8-10 anni).
Qualche dubbio che un aggeggio da 115e sia di buona fattura
Questo è quello.che succede quando parcheggi una clio nei pressi di un reattore nucleare. Peccato perché la Captur era venuta quasi bene. Rimpiango quando facevamo auto con poca personalità
Sisi... È un chiodo
Si, ma la logica vuole che in campo automotive una collaborazione si faccia nel senso che io magari ti fornisco i motori e tu ci metti telaio e carrozzeria o viceversa oppure ti fornisco si atelaio che motore e tu ci assembli l'auto con la carrozzeria. Dimmi cosa ha fatto Mitsubishi qui? Attaccato i loghi? Che poi come può vendere ad esempio in italia sta macchina? Uno si compra direttamente Clio
"molto di piùùù, niente niente di menoooooo"
ma che stai da dire ? Ho comprato altrove una batteria equivalente per star and stop a 140 euro iva compresa.
E su internet l'ho trovata a 115 euro iva compresa ma ho avuto un problema di trasporto (tra l'altro questa era della stessa marca della LORO di prima installazione). 115 contro 230+iva senza montaggio.
Voglio essere ottimista, è venerdì
la collaborazione può essere qualunque cosa concordata tra due aziende.
Quando mai hanno venduto qualcosa in Europa? Le uniche Mitsubishi decenti sono state la Lancer e l200, il resto robaccia venduta a caro prezzo.
avete voluto lo start and stop?
Ma il rimarchiare non è nulla di nuovo nella storia dell'automobile eh. La 3000GT citata sotto era venduta pure a marchio dodge, e la Eclipse aveva gemelle a marchio Eagle e Plymouth. E questo solo rimanendo in Mitsubishi.
Viene fatto, in questo caso, puramente per questioni fiscali dato che sviluppare un nuovo modello ibrido che possa abbassare le emissioni medie costa. E vale sia per questa che per Swace e Mazda2.
Spara anche?
Considerando i prezzi delle autofficine Renault, magari la convenienza c'è. Mi hanno chiesto 230+iva per una batteria nuova (senza manodopera), in alternativa 190+iva per una batteria NON marcata Renault.
Ho capito che i prezzi sono aumentati delle auto ma mica te la regalano questa...
Siamo in fase di transizione. Perché spendere mln di euro per progettare un'auto che tra 5 anni non potrai piú vendere. Meglio copiare qualcosa riducendo i costi per il termico e magari iniziare a progettare qualcosa per l'elettrico.
Ma a che serve avere 2 clio e 2 captur in Europa?
Mi sembra evidente che per avere 90 cavalli con un 1000 di cilindrata devi metterci un turbo e quindi "SI, costa di piú". Infatti il modello turbo ha giusto 90v.
Fino a qualche anno fa le case che si "appoggiavano" su altri brand offrivano sui "cloni" molti più optional e accessori di serie rispetto la vettura di partenza, in parte per compensare un esborso iniziale leggermente più alto.
Se così fosse, ovvero se la Mitzsu Clio venisse offerta con "tutto di serie", avrebbe senso considerarla.
Si ,lo davo per scontato. Ci mancherebbe
Intendevo che i concessionari Renault, probabilmente vendono anche Mitsubishi, così come vendono anche Nissan.
Chi è in grado di non rompere i koglioni in maniera stupida campa cent'anni.
Fuori garanzia penso di possa andare in Renault,ma finché non scade la copertura la offre Mitsubishi.
Si spera di poter usare le officine Renault.
Per il problema delle officine... E' vero che le persone si dimenticano velocemente, ma dopo i milioni persi dalle officine per colpa di Mitsubishi dovresti essere un matto a voler aprire ancora una officina per Mitsubishi.
Sono anni che lo fanno con i grandi elettrodomestici ( frigo ,forni , congelatori) . Io prenderei la Renault, ci sono molte più officine.
Chi é in grado di leggere, é chiaramente avvantaggiato:
Saper leggere aiuta:
si fanno fare una clio e ci incollano sopra il logo della Mitsubishi. Ottimo lavoro
no, l'80% dei lettori non vede l'ora di dire cose stra ovvie perché è palese a chiunque che è identica alla Clio, come l'ASX è identica alla Captur
come l'ASX è identica alla Captur, sarà ridicola come cosa ma è un accordo tra Renault e Mitsubishi
stessa cosa anche la Freemont
La mitsubishi sta facendo di tutto per non vendere più auto in europa, basta andare sul loro sito e vedere la gamma in vendita. 2 auto molto discutibili a prezzi fuori da ogni logica. Se invece si va sul sito global, be ci sono macchine interessanti
Che hanno il limite di 95 cavalli o 75 cavalli ogni 1000 kg di peso dell'auto...dubito che questa pesi meno visto che la Clio base supera i 1000 kg, quindi poteva essere almeno da 75 cavalli anche per accontentare i neopatentati.
Mi sa che dovremmo abituarci a questo. Auto uguali col logo diverso. Ormai nemmeno si sforzano di cambiare qualcosa. Questa con la Clio. La Swace che è una Corolla. Mazda ancora più indecente con Mazda 2 con due carrozzerie diverse a listino, di cui una è la Yaris.
Fino all'altro ieri dicevamo "ah, ma la Leon è una Golf ricarrozzata", "ah, ma la MiTo è una Punto diversa". Ora altro che carrozzeria, si cambia logo e via.
Neo patentati
Insomma da acquistare solo se i prezzi sono più economici. Altrimenti perché non dovrei prendere una clio?
Un polmone 🤣
Macchine prive di personalità copia ed incolla di altre auto! era meglio non tornare in Europa che farsi vedere con queste copie di auto! mercato sempre più vergognoso. poi si lamentano pure dei Cinesi bel coraggio!
A mia interpretazione personale secondo me capace che se ci si mette a smontare sotto è tutto Renault
Va beh dai è una Clio non la trovo cosi brutta ho visto ben di peggio in giro, comunque 65 cv.... mah dico, quanto gli costa mettere su almeno una 90ina di cavalli, per me lo fanno solo per poter mettere a listino varie fasce di potenza a prezzi più alti
Bella questa clio
Altri tempi, altre macchine, altra gente
Se i componenti li crea Mitsubishi, ha senso e prenderei sicuramente questa, se invece viene comunque tutto da Renault, allora è inutile.
Se fanno questi “capolavori” meglio che salvi la faccia e chiudi. A mio avviso eh
Ovviamente 😂
Hai ragione assolutamente, se si immette un modello “nuovo” sul mercato che ci siano almeno delle motivazioni che possano far tendere verso l’alternativa. Così non ha senso, credo che tutti scelgano la clio anche solo per stare sotto un marchio molto più affidabile
Se devo prendere la Clio tarocca allo stesso prezzo, tanto vale prendere quella originale...
ah si, vero. Infatti mi faceva strano vedere la stessa macchina con loghi diversi e non mi piaceva molto sta cosa, mi sa di presa in giro. Un conto è avere la stessa piattaforma e dei componenti in comune, mantenendo un minimo di stile personale di ogni brand, un conto è differenziare solo dal logo.. sta Mitsubishi proprio non ha senso per me
Infatti abbiamo visto che successone ne avrò viste 10 in tutto a farla grande
Probabilmente per tentare di salvare un marchio che forse oggi sarebbe sparito, io sono anni che non vedo per strada una Mitsubishi. Certo che non so chi possa comprarla in Italia visto che chi è interessato a quell'auto si compra la Clio. Sono proprio dei geni
Di collaborazioni così se ne sono viste già un po’ di volte in Italia vedi la Fiat 16 e la Suzuki
Impresentabile
Grazie, 30 anni fa...purtroppo i tempi cambiano
L'ho letto si, ma di solito queste cose le fanno in paesi diversi, cioè per esempio vendono la Clio in Europa e la Colt in Giappone. Ma vendere la stessa identica macchina con la sola differenza dei loghi nello stesso Paese non l'avevo mai sentita....
Una collaborazione io la chiamo un'altra cosa non prendere un auto e cambiarne i loghi
Mitsubishi Clio
lulz
Ma li leggete gli articoli? é una collaborazione con renault, sicuramente per tenere in vita il marchio in europra
Ahahahaahha ma è una Clio
che sfacciataggine, manco l'hanno ricarrozzata, è una Clio con i loghi cambiati..