Ritorna la Pajero, Mitsubishi svela il fuoristrada a 7 posti pronto a tutto
Il brand giapponese ha presentato finalmente la quinta generazione del fuoristrada più amato. Scopriamo nel dettaglio la Mitsubishi Pajero
La Pajero è stata per anni un simbolo della Casa giapponese, in grado di distinguersi anche nelle sfide più impegnative, vincendo varie edizioni della Rally Dakar e altre gare internazionali, con un modello Evoluzione di quello di serie. La quarta generazione è stata prodotta sino al 2021, lasciando un vuoto che oggi è stato colmato dal lancio di una serie che verrà inizialmente commercializzata in Thailandia, dove viene prodotta, seguita da Giappone e Australia nel corso del 2026.
Dall’anno fiscale 2027 Mitsubishi programma di vendere il SUV in altri cento Paesi, tra cui America Latina, Medio Oriente ed Europa, con allestimenti dedicati e una motorizzazione ibrida. In Italia verrà distribuito dal Gruppo Bassadone Automotive. Le misure sono le seguenti: 4,92 metri di lunghezza, 1,91 di altezza e un passo di 2,87 metri.
Le caratteristiche del Mitsubishi Pajero
La Casa giapponese ha puntato su un look robusto ed elementi originali come il montante posteriore che richiama il roll-bar della prima serie, la ruota di scorta esterna sul portellone e il taglio a T dei gruppi ottici anteriori. Nato nel 1982 e prodotto in oltre 3,29 milioni di unità il fuoristrada si rilancia con un ambiente con 7 posti, con la seconda fila che scorre di 15 centimetri per accedere al meglio alla terza.
La plancia a sviluppo orizzontale è caratterizzata da una coppia di schermi da 14,3". Un dettaglio interessante è la strumentazione digitale specifica per la guida in fuoristrada che richiama la prima serie degli anni ’80. Il telaio a longheroni con sospensioni a doppio triangolo anteriori e ponte rigido posteriore continua a essere un tratto distintivo del SUV. Sotto il cofano si conferma un motore 2.4 litri diesel da 480 Nm di coppia massima, anche se non sono stati divulgati i dati tecnici.
Trazione integrale Super Select 4WD-II
La vettura con Super-All Wheel Control vanta sette modalità di guida per affrontare qualsiasi superfice. Per l’asfalto è stato sviluppato il 3D Multi Around Monitor, che sfrutta quattro telecamere per mostrare l’ambiente intorno al veicolo in tempo reale ed evitare ostacoli nascosti. Mitsubishi offre questa evoluzione attraverso tre concetti: Confidence, Comfort e Prestige.
Tra i sistemi di assistenza c’è MI-PILOT, che combina cruise control adattivo e mantenimento della corsia in autostrada. Spicca un impianto Dynamic Sound Yamaha Ultimate con 12 altoparlanti e due amplificatori. La strumentazione digitale può inoltre mostrare informazioni dedicate alla guida in off-road, tra cui altitudine, bussola, temperatura e angoli di beccheggio e rollio. Il successo della nuova Pajero dipenderà dal prezzo che non è stato ancora ufficializzato.
