Lucid Air: i prezzi partiranno da meno di 80 mila dollari
La berlina elettrica Lucid Air sarà proposta in diverse varianti con prezzi a partire da meno di 80.000 dollari.
Tra alcune ore Lucid Motors svelerà al mondo Lucid Air, la sua berlina elettrica tanto chiacchierata in questi ultimi mesi. Se tecnicamente si sanno molto cose, poco si sa sui prezzi che sono tra i dettagli più attesi della presentazione.
Un rapporto di Bloomberg ha anticipato i primi dettagli dei costi della nuova Lucid Air: la si potrà acquistare a partire da meno di 80.000 dollari per il modello base, disponibile solamente dal 2022. La berlina elettrica sarà poi offerta nella variante "Air Touring" a meno di 100.000 dollari (credito d'imposta federale incluso), con disponibilità dalla fine del 2021. Invece, il modello "Air Grand Touring" potrà essere acquistato a partire da 130.000 dollari (credito d'imposta federale incluso), e sarà disponibile dalla metà del 2021.
Infine, la Air Dream Edition, la versione più completa, quella che si è resa protagonista del record di accelerazione sul quarto di miglio, si potrà comprare da 161.500 dollari (credito d'imposta federale incluso), con disponibilità dalla primavera del 2021. A questo punto non rimane che attendere ancora poche ore per scoprire tutti i dettagli dell'auto elettrica.
Le aspettative sono molto alte. Lucid Air, infatti, almeno nella versione top di gamma, promette prestazioni elevatissime e un'autonomia di 830 Km possibile non solo grazie alla sua efficienza ma pure per la presenza di un pacco batteria dalla capacità di 113 kWh.
Lucid Air Dream Edition 113 kWh, da Predoi/BZ a Marsala/TP, partito con l'80% d batteria, arrivato con il 76% d batteria, 1783 km percorsi in 19 ore abbondanti + 6 ore e mezzo abbondanti per ricaricare 5 volte, pagato 107 euro d corrente elettrica, consumo medio: 216 Wh/km - 4.62 km/kWh
Niente...
Che c'è da capire? 10 anni fa se volevo una berlina grande di lusso ero obbligato a comprarne una con motore termico oggi invece posso scegliere anche un EV ,se compro la seconda, tolgo clienti alla prima, questo si chiama "concorrenza" 😊
Ma cosa vuol dire? Oggi io mercato si divide tra ev e termico, se voglio una S o una serie 7 non vado nemmeno a guardarla una tesla o questa di un marchio sconosciuto che non ha mai prodotto nient'altro che video pubblicitari, questo lo capisci? Poi se uno vuole provare ev a tutti i costi non andrà nemmeno a vederla una S facendo il ragionamento opposto...io ad esempio cambiando l'auto ho detto addio al diesel e quindi non ho nemmeno cercato tra auto con questa motorizzazione a prescindere dal prezzo, marca o dotazioni
la fanno anche opac?
Vallo a dire ai clienti di una Tesla Model S o a quelli che hanno ordinato questa... Secondo te cosa guidavano prima?
Ergo non ha ragione, ripeto sono due motorizzazioni completamente differenti non si fanno concorrenza tra di loro, questa al massimo fa concorrenza alla taycan
21" confermati ;)
Una 911 è una coupé 2+2 ,la Panamera una berlina sportiva (segmenti diversi) . Questa e la Classe S sono berline grandi di lusso (stesso segmento), ergo ha ragione.
Ah beh, allora ne ordino un'intera flotta
sicuro che siano lucid?
Per chi ha i soldi sono cose importanti. C'è gente che ha la villa in periferia, ma si compra il mini appartamento in centro per ottenere il permesso di transitare in auto.
Sai che roba
Dico di no, è come dire che una gpl che costa quanto un diesel sia per la stessa tipologia di clientela, niente di più sbagliato
Alle 20:30 c'è la diretta streaming dell'evento Maserati.
E' su youtube, l'evento si chiama:
"MMXX Time to be audacious"
Come minimo puoi accedere ai centri storici a spianare i ciclisti anche durante le domeniche ecologiche.
Beh, una costa 95, l'altra 105. Condividono la fascia di acquirenti no? Poi la scelta dipende forse più dalla voglia di elettrico, che dalla motorizzazione. Che dici?
Ahhh certo come no, quindi una 911 è in concorrenza con una panamera
Che sgravi? Al massimo le strisce blu gratuite, non certo.sgravi fiscali o incentivi
Ma no, hanno motorizzazioni completamente differenti, infatti in Porsche hanno panamera e taycan, una non esclude l'altra
In realtà, se uno può comprare una taycan, una classe S o un Lucid, indipendentemente dal motore, nello stesso segmento, sono in diretta concorrenza. Stesso mercato e bacino di potenziali acquirenti
La classe S non è elettrica quindi non é una rivale..se proprio proprio vuoi dargli una rivale forse la taycan...
Qui da noi non avrà nessun incentivo all'acquisto
Ahah okay, ora va meglio 👌
Che roba é il segmento s?
Posso già preordinarla? Devo sostituire la mia C1.
sembrano più 22" con gomme a spalla minima che li fanno sembrare ancora più grossi
Quella in foto sembra avere cerchi da 30"...
ma non c'è il limite di spesa a 50000€ + IVA?
e personalmente la trovo anche bruttina
Economica