Lucid Air Sapphire, la berlina elettrica da 1.200 CV è quasi pronta
Questo modello potrà contare su 3 motori elettrici
La Lucid Air Sapphire, la versione più "estrema" della berlina elettrica del costruttore americano, è quasi pronta. La casa automobilistica aveva annunciato questo modello verso la fine del 2022, raccontando che la produzione sarebbe iniziata nella prima metà del 2023. A quanto pare sembra che Lucid Motors si un po' in ritardo sulla tabella di marcia. Tuttavia, non dovrebbe mancare molto. Infatti, il marchio americano, attraverso i social network, ha condiviso un'immagine della versione "release candidate" della berlina.
La promessa di Lucid Motors è che la nuova Lucid Air Sapphire arriverà molto presto. Del resto, il fatto che questo modello sia nella fase "release candidate" fa ben sperare che l'inizio della produzione della versione di serie sia molto vicina.
3 MOTORI E LA TRAZIONE INTEGRALE
Questo modello punta ad entrare in diretta concorrenza con la Tesla Model S Plaid. Lucid Air Sapphire può contare su di un powertrain composto da 3 motori elettrici (uno all'anteriore e due al posteriore) in grado di erogare oltre 1.200 CV (883 kW). La casa automobilistica parla di una velocità massima di 205 miglia orarie (330 km/h) e di un tempo di 1,89 secondi per l'accelerazione da 0 a 60 miglia orarie (96 km/h). Servono, invece, 3,87 secondi per toccare le 100 miglia orarie (161 km/h).
#LucidAir Sapphire release candidate cars on the line in Casa Grande, AZ. The world's first luxury electric super-sports sedan will be available soon. pic.twitter.com/jpUMh7KYx3
— Lucid Motors (@LucidMotors) July 27, 2023
Lucid Air Sapphire potrà contare anche su freni carboceramici abbinati a pneumatici Michelin Pilot Sport 4S. Per questo modello, il costruttore ha realizzato pure uno specifico body kit aerodinamico. Secondo la casa automobilistica, i prototipi avrebbero registrato tempi sul giro non ufficiali sui diversi circuiti significativamente più veloci di quelli ottenuti da molte rinomate hypercar.
Quanto costa la Lucid Air Sapphire? Al momento della presentazione il costruttore americano aveva parlato di un prezzo di partenza di 249 mila dollari. Con il debutto ufficiale del modello di serie, Lucid Motors dovrebbe condividere tutti i precisi dettagli della Sapphire.
ti ringrazio
basta e avanza credimi
Ha questi valori solo in modalita sport.
Di norma l'erogazione viene regolata in modo molto morbido.
Per fare un litro di benzina si sprecano 2 kWh di energia in estrazione, trasporto, raffinazione e distribuzione, ed io con 2 kWh ci faccio 16 km
Dillo a BMW, AUDI e MERCEDES, riescono a fare i loro SUV termici pesanti quanto auto elettriche
Sono a 30.000 km e le gomme sono ancora ottime, il mio gommista pure è sorpreso, pensava che si consumassero di più. Quindi col mio stile di guida non noto nessuna differenza. La Leaf non è la Tesla ma lo scatto è paragonabile a una 300 CV termica, quindi personalmente smentisco queste dicerie: consumo gomme paragonabile e simile tra termico e elettrico
Lucid arriva tardi e male, non può competere con Tesla. Ad esempio questa Sapphire non può essere concorrente diretta della S plaid , costando praticamente il doppio. Anche la Air non sta vendendo, nemmeno la piccola produzione di Lucid (molto più bassa del piano industriale previsto) sono riusciti a piazzare... Ho l'impressione che sia la prossima a fallire, dopo SONO Motors e Lightyear
Strada gommata? Tenuta assicurata!😅
Si ovvio. Un po' di auto elettriche qua e là e magicamente abbiamo smesso di spremere il pianeta come un'arancia.
cosi si rigommano le strade
decisamente
21000 euro
Ah ah ah ah mica sono come gli elettro, gli abboccatori per definizione
Ti pongo un quesito elementare
Se un osservatore del presente viaggia nel tempo imponendo la sua presenza in un futuro in cui l'osservatore stesso è presente, se l'osservatore del passato muore cosa succedde all'osservatore del futuro??
Devi avere la risposta certa te che hai vista ben tutte e tre le puntate di ritorno al futuro/passato/presente 😅
Mi dispiace, mi sono fermato al primo 😄
Lo spazio tempo ha una direzione lineare? 😅
La sicurezza prima di tutto (di arrivare a fine mese 😅)
Quindi muori appena ti vedi morire?
Una macchina con 1200cv non dovrebbe avere problemi a fare i tornanti.
Chi compra quelle auto ne avrebbe presa una da 1000 CV a benzina, che non è proprio proprio il massimo dell'ecologia
Truffatori? Io parlo solo di eccellenze Made in Italy.
Noi italiani siamo i più onesti al mondo.
non a che servono, ma a chi servono?
Bene illustri sceicchi che non vedono l'ora di aggiungere un esemplare che qualcuno può ritenere esclusivo alla loro collezione di auto. Anche se diciamolo questa è proprio roba da barboni.... solo 250k, si può?
in effetti è meno fesso quando i termofessi paragonano auto da 50 mila ad una bajaj qute vero?
solo il processo di estrazione del greggio inquina più di tutto il processo produttivo di una elettrica e questo allo stato attuale dei materiali delle batterie e motore, figurati tra un paio di anni quando le batterie richiederanno ancora meno materiali "sensibili".
L'estrazione degli idrocarburi però sicuramente non evolverà
no quelle non le mette
Il punto è che per quanto inquinino meno.. non ha senso avere un parco auto fatto di pachidermi da 2 tonnellate (a volte anche 3) con 1000 CV e oltre
Grazie ma non credo mi servirà visto che il futuro è tracciato e i beoti come voi dovranno adeguarsi, semmai servirà a te
baci, beone
Mi dici i dati che ti fanno avere la certezza di questa affermazione? Tutto dipende da come è state prodotta l'energia per ricaricare la Tesla, se usi un mix energetico con tante fonti fossili non sono sicurissimo di ciò..
Al 100% una tesla inquina moooolto meno di una termica!
È vero, ma bisogna considerare che prima delle elettriche la gente comprava auto da 150cv, adesso con i prezzi delle Tesla model 3, ti puoi comprare una macchina da 350cv... E con questi numeri non sono sicuro che inquini meno una tesla..
Infatti questa, a parità di prestazioni, inquina meno di una ferrari
1.8s.. a breve bastera' accendere solo il motore e gia' sei a 100
https://uploads.disquscdn.c...
Non lo sapevo... grazie
Da 0 a 100 in 1.8 secondi 😱
In pratica ti ritrovi fuso col sedile senza manco accorgertene
le storie estrapolate da un forum su un problema ad una ICE?
probabilmente su mechanic simualtor 2015 su steam
Io avevo letto che su una elettrica durano circa il 20% in meno, anche su vaielettrico, che sono notoriamente dei talebani dell'elettrico, ammettono che con una guida un po' allegra gli pneumatici durano meno rispetto ad una termica.
E poi ho anche un amico che ha la Model 3 e mi dice che quello che risparmia in benzina lo spende in pneumatici.
L'ennesima auto elettrica di cui nessuno sentiva la mancanza.... Ma a che servono? In teoria le elettriche non erano state fatte per inquinare meno? Dubito che tutte queste auto da 400 CV in su (o da 1.200cv) consumino meno energia di auto termiche da 150cv....
Ma fatela da 120 cv e 10 volte tanto l’autonomia
0/100 in meno di due secondi? E a cosa serve questa accelerazione? Ah ok andar dritti dal carrozziere...🤣
🙂👍
250.000$ 🤣🤣
Con quei soldi entro in un bar e compro una macchina a tutti gli avventori
Io mi accontentavo del superenalotto 😅
Bisogna verificare peró se la retro è abbastanza veloce per tornare indietro 😆
Più che altro, una F1 fa 0-100 in circa 1,7 secondi e 0-200 in 3 secondi.
Questa ci va parecchio vicina. Impressionante.
Dyane 6 tutta la vita.
vai a prendere l'almanacco sportivo
beh allora è avvantissima.
Il pollo è carino, chi non vuole un pollo per amico 🐔 ?
Chi è Actros
faranno pure la versione Lucid Air Sapphire ZZ e .xyz?
Sei nel futuro, dimmelo te? 😅
Ma dove li trova i prezzi della R4 così economici?
I ricambi per la mia Twingo del 97 costano tanto quelli di una Rolls-Royce Phantom
🤷♂️🙂
Penso di si..se no si sarebbe chiamata Lucid Benz...🤷♂️
questa?
https://uploads.disquscdn.c...
e poi che fai?
Con questa quando accelleri ti proietti nel futuro.... è una f1 nello 0/160
ma va ad aria?
ma infatti parla di un altro!
vedi bene il nome citato! :)
e al loro futuro
Basta il pennarello per gli "sgraffi" venduto da Roberto Artigiani
è vero, ho realizzato ora
quanto pesa? riesce a fare le curve in montagna?
No un pollo che fa la popo'
tu sei un polipo
Presente
i bambiniii, nessuno pensa ai bambini??
e anche i polli e i pescci
Immagino l'usura delle gomme per ogni 'sparo' ....
questa macchina da 0 a 100 fa meglio della mia streetfighter v4 da 218 cavalli.... in pratica strappa il pelo delle braccia. si può usare al posto della ceretta
E poi ti dice che se non la compri si squagliano i poli e afogano tutti i pesci
" frenata fantasma ieri su un tratto di 125 km mi è capitato 8 volte, veramente troppe.
In pratica a ogni uscita di galleria l'auto inchioda.."
La sicurezza prima di tutto
Ora arriva l'elettrofesso di turno che dice eeeeh ma devi confrontarle con le auto di pari livello... ma questa fa lo zerocento in 1 secondo
neanche se avessi 10 milioni di euro la comprerei
Con sti soldi prendo una Lamborghini o una Ferrari se vogliono fare il fighetto delle prestazioni e della grana, dai su
Perfetta per Lex Luthor.
LUCIDatrice elettrica da 1300cv
Al di là delle mostruose prestazioni, PERSONALMENTE non credo spenderei 250 pippi per una Lucid... almeno non ora.
Cmq tanto di cappello per questi rilievi cronometrici.
no non compro niente grazie
compra una LUCIDatrice
Ragionamento a mente lucid.
ci vorrà un panno magico per farla rimanere così lucida
Bisogna essere molto lucidi per prendere una Lucid.
Perchè poi costerà tanto in manutenzione e pulizia della carrozzeria.
Una Lucid va mantenuta lucid a mente lucid.
meglio la R4 o un'altra storia estrapolata da un forum su un problema ad una BEV?
il Mercedes Actros ;)
Mai avuto una R4
Per essere Lucid è Lucid...su questo non si discute ...sicuramente è stata lavata da poco..
Actros sarebbe?
Actros che inizia a straparlare di quanto la sua renault 4 del del 1961 sia più affidabile e di quanto poco costi il faro di ricambio
( 20 €)
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