Cerca

Lucid Air Sapphire, la berlina elettrica da 1.200 CV è quasi pronta

Questo modello potrà contare su 3 motori elettrici

Lucid Air Sapphire, la berlina elettrica da 1.200 CV è quasi pronta
Vai ai commenti
Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 28 lug 2023

La Lucid Air Sapphire, la versione più "estrema" della berlina elettrica del costruttore americano, è quasi pronta. La casa automobilistica aveva annunciato questo modello verso la fine del 2022, raccontando che la produzione sarebbe iniziata nella prima metà del 2023. A quanto pare sembra che Lucid Motors si un po' in ritardo sulla tabella di marcia. Tuttavia, non dovrebbe mancare molto. Infatti, il marchio americano, attraverso i social network, ha condiviso un'immagine della versione "release candidate" della berlina.

La promessa di Lucid Motors è che la nuova Lucid Air Sapphire arriverà molto presto. Del resto, il fatto che questo modello sia nella fase "release candidate" fa ben sperare che l'inizio della produzione della versione di serie sia molto vicina.

3 MOTORI E LA TRAZIONE INTEGRALE

Questo modello punta ad entrare in diretta concorrenza con la Tesla Model S Plaid. Lucid Air Sapphire può contare su di un powertrain composto da 3 motori elettrici (uno all'anteriore e due al posteriore) in grado di erogare oltre 1.200 CV (883 kW). La casa automobilistica parla di una velocità massima di 205 miglia orarie (330 km/h) e di un tempo di 1,89 secondi per l'accelerazione da 0 a 60 miglia orarie (96 km/h). Servono, invece, 3,87 secondi per toccare le 100 miglia orarie (161 km/h).

Lucid Air Sapphire potrà contare anche su freni carboceramici abbinati a pneumatici Michelin Pilot Sport 4S. Per questo modello, il costruttore ha realizzato pure uno specifico body kit aerodinamico. Secondo la casa automobilistica, i prototipi avrebbero registrato tempi sul giro non ufficiali sui diversi circuiti significativamente più veloci di quelli ottenuti da molte rinomate hypercar.

Quanto costa la Lucid Air Sapphire? Al momento della presentazione il costruttore americano aveva parlato di un prezzo di partenza di 249 mila dollari. Con il debutto ufficiale del modello di serie, Lucid Motors dovrebbe condividere tutti i precisi dettagli della Sapphire.

Ti potrebbe interessare:
Commenti Regolamento
D
DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

ti ringrazio

D
DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

basta e avanza credimi

C
Cassio Cherea 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha questi valori solo in modalita sport.
Di norma l'erogazione viene regolata in modo molto morbido.

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Per fare un litro di benzina si sprecano 2 kWh di energia in estrazione, trasporto, raffinazione e distribuzione, ed io con 2 kWh ci faccio 16 km

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Dillo a BMW, AUDI e MERCEDES, riescono a fare i loro SUV termici pesanti quanto auto elettriche

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono a 30.000 km e le gomme sono ancora ottime, il mio gommista pure è sorpreso, pensava che si consumassero di più. Quindi col mio stile di guida non noto nessuna differenza. La Leaf non è la Tesla ma lo scatto è paragonabile a una 300 CV termica, quindi personalmente smentisco queste dicerie: consumo gomme paragonabile e simile tra termico e elettrico

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Lucid arriva tardi e male, non può competere con Tesla. Ad esempio questa Sapphire non può essere concorrente diretta della S plaid , costando praticamente il doppio. Anche la Air non sta vendendo, nemmeno la piccola produzione di Lucid (molto più bassa del piano industriale previsto) sono riusciti a piazzare... Ho l'impressione che sia la prossima a fallire, dopo SONO Motors e Lightyear

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

Strada gommata? Tenuta assicurata!😅

S
Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ovvio. Un po' di auto elettriche qua e là e magicamente abbiamo smesso di spremere il pianeta come un'arancia.

D
DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

cosi si rigommano le strade

D
DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

decisamente

D
DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

21000 euro

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah ah ah ah mica sono come gli elettro, gli abboccatori per definizione

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti pongo un quesito elementare

Se un osservatore del presente viaggia nel tempo imponendo la sua presenza in un futuro in cui l'osservatore stesso è presente, se l'osservatore del passato muore cosa succedde all'osservatore del futuro??

Devi avere la risposta certa te che hai vista ben tutte e tre le puntate di ritorno al futuro/passato/presente 😅

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi dispiace, mi sono fermato al primo 😄

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo spazio tempo ha una direzione lineare? 😅

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

La sicurezza prima di tutto (di arrivare a fine mese 😅)

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi muori appena ti vedi morire?

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

Una macchina con 1200cv non dovrebbe avere problemi a fare i tornanti.

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi compra quelle auto ne avrebbe presa una da 1000 CV a benzina, che non è proprio proprio il massimo dell'ecologia

S
Soshito Nakakata 01 Jan 1970 @ 00:00

Truffatori? Io parlo solo di eccellenze Made in Italy.
Noi italiani siamo i più onesti al mondo.

l
losteagle 01 Jan 1970 @ 00:00

non a che servono, ma a chi servono?
Bene illustri sceicchi che non vedono l'ora di aggiungere un esemplare che qualcuno può ritenere esclusivo alla loro collezione di auto. Anche se diciamolo questa è proprio roba da barboni.... solo 250k, si può?

N
NOP7356 01 Jan 1970 @ 00:00

in effetti è meno fesso quando i termofessi paragonano auto da 50 mila ad una bajaj qute vero?

N
NOP7356 01 Jan 1970 @ 00:00

solo il processo di estrazione del greggio inquina più di tutto il processo produttivo di una elettrica e questo allo stato attuale dei materiali delle batterie e motore, figurati tra un paio di anni quando le batterie richiederanno ancora meno materiali "sensibili".
L'estrazione degli idrocarburi però sicuramente non evolverà

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

no quelle non le mette

V
Vatyko 01 Jan 1970 @ 00:00

Il punto è che per quanto inquinino meno.. non ha senso avere un parco auto fatto di pachidermi da 2 tonnellate (a volte anche 3) con 1000 CV e oltre

N
NOP7356 01 Jan 1970 @ 00:00

Grazie ma non credo mi servirà visto che il futuro è tracciato e i beoti come voi dovranno adeguarsi, semmai servirà a te
baci, beone

T
Tuzzio 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi dici i dati che ti fanno avere la certezza di questa affermazione? Tutto dipende da come è state prodotta l'energia per ricaricare la Tesla, se usi un mix energetico con tante fonti fossili non sono sicurissimo di ciò..

U
U.S.A. 🇺🇸 01 Jan 1970 @ 00:00

Al 100% una tesla inquina moooolto meno di una termica!

T
Tuzzio 01 Jan 1970 @ 00:00

È vero, ma bisogna considerare che prima delle elettriche la gente comprava auto da 150cv, adesso con i prezzi delle Tesla model 3, ti puoi comprare una macchina da 350cv... E con questi numeri non sono sicuro che inquini meno una tesla..

U
U.S.A. 🇺🇸 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti questa, a parità di prestazioni, inquina meno di una ferrari

r
roby 01 Jan 1970 @ 00:00

1.8s.. a breve bastera' accendere solo il motore e gia' sei a 100

T
Teomondo@Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00
T
Tuzzio 01 Jan 1970 @ 00:00

Non lo sapevo... grazie

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Da 0 a 100 in 1.8 secondi 😱
In pratica ti ritrovi fuso col sedile senza manco accorgertene

N
NOP7356 01 Jan 1970 @ 00:00

le storie estrapolate da un forum su un problema ad una ICE?

N
NOP7356 01 Jan 1970 @ 00:00

probabilmente su mechanic simualtor 2015 su steam

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Io avevo letto che su una elettrica durano circa il 20% in meno, anche su vaielettrico, che sono notoriamente dei talebani dell'elettrico, ammettono che con una guida un po' allegra gli pneumatici durano meno rispetto ad una termica.
E poi ho anche un amico che ha la Model 3 e mi dice che quello che risparmia in benzina lo spende in pneumatici.

T
Tuzzio 01 Jan 1970 @ 00:00

L'ennesima auto elettrica di cui nessuno sentiva la mancanza.... Ma a che servono? In teoria le elettriche non erano state fatte per inquinare meno? Dubito che tutte queste auto da 400 CV in su (o da 1.200cv) consumino meno energia di auto termiche da 150cv....

B
BerlusconiFica 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma fatela da 120 cv e 10 volte tanto l’autonomia

A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

0/100 in meno di due secondi? E a cosa serve questa accelerazione? Ah ok andar dritti dal carrozziere...🤣

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

🙂👍

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

250.000$ 🤣🤣

m
momentarybliss 01 Jan 1970 @ 00:00

Con quei soldi entro in un bar e compro una macchina a tutti gli avventori

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

Io mi accontentavo del superenalotto 😅

Bisogna verificare peró se la retro è abbastanza veloce per tornare indietro 😆

G
Giuseppe 01 Jan 1970 @ 00:00

Più che altro, una F1 fa 0-100 in circa 1,7 secondi e 0-200 in 3 secondi.

Questa ci va parecchio vicina. Impressionante.

G
G M 01 Jan 1970 @ 00:00

Dyane 6 tutta la vita.

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

vai a prendere l'almanacco sportivo

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

beh allora è avvantissima.

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

Il pollo è carino, chi non vuole un pollo per amico 🐔 ?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi è Actros

X
Xylitolo 01 Jan 1970 @ 00:00

faranno pure la versione Lucid Air Sapphire ZZ e .xyz?

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei nel futuro, dimmelo te? 😅

S
Soshito Nakakata 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma dove li trova i prezzi della R4 così economici?
I ricambi per la mia Twingo del 97 costano tanto quelli di una Rolls-Royce Phantom

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

🤷‍♂️🙂

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Penso di si..se no si sarebbe chiamata Lucid Benz...🤷‍♂️

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00
D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

e poi che fai?

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

Con questa quando accelleri ti proietti nel futuro.... è una f1 nello 0/160

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

ma va ad aria?

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

ma infatti parla di un altro!
vedi bene il nome citato! :)

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

e al loro futuro

S
Soshito Nakakata 01 Jan 1970 @ 00:00

Basta il pennarello per gli "sgraffi" venduto da Roberto Artigiani

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

è vero, ho realizzato ora

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

quanto pesa? riesce a fare le curve in montagna?

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

No un pollo che fa la popo'

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

tu sei un polipo

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

Presente

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

i bambiniii, nessuno pensa ai bambini??

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

e anche i polli e i pescci

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

Immagino l'usura delle gomme per ogni 'sparo' ....

D
DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

questa macchina da 0 a 100 fa meglio della mia streetfighter v4 da 218 cavalli.... in pratica strappa il pelo delle braccia. si può usare al posto della ceretta

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

E poi ti dice che se non la compri si squagliano i poli e afogano tutti i pesci

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

" frenata fantasma ieri su un tratto di 125 km mi è capitato 8 volte, veramente troppe.

In pratica a ogni uscita di galleria l'auto inchioda.."

La sicurezza prima di tutto

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ora arriva l'elettrofesso di turno che dice eeeeh ma devi confrontarle con le auto di pari livello... ma questa fa lo zerocento in 1 secondo

W
Watta 01 Jan 1970 @ 00:00

neanche se avessi 10 milioni di euro la comprerei

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

Con sti soldi prendo una Lamborghini o una Ferrari se vogliono fare il fighetto delle prestazioni e della grana, dai su

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Perfetta per Lex Luthor.

m
mister x 01 Jan 1970 @ 00:00

LUCIDatrice elettrica da 1300cv

P
Paolo Giulio 01 Jan 1970 @ 00:00

Al di là delle mostruose prestazioni, PERSONALMENTE non credo spenderei 250 pippi per una Lucid... almeno non ora.
Cmq tanto di cappello per questi rilievi cronometrici.

S
Strefano Bianchi 01 Jan 1970 @ 00:00

no non compro niente grazie

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

compra una LUCIDatrice

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Ragionamento a mente lucid.

m
mister x 01 Jan 1970 @ 00:00

ci vorrà un panno magico per farla rimanere così lucida

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Bisogna essere molto lucidi per prendere una Lucid.
Perchè poi costerà tanto in manutenzione e pulizia della carrozzeria.
Una Lucid va mantenuta lucid a mente lucid.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

meglio la R4 o un'altra storia estrapolata da un forum su un problema ad una BEV?

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

il Mercedes Actros ;)

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Mai avuto una R4

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Per essere Lucid è Lucid...su questo non si discute ...sicuramente è stata lavata da poco..

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Actros sarebbe?

N
NOP7356 01 Jan 1970 @ 00:00

Actros che inizia a straparlare di quanto la sua renault 4 del del 1961 sia più affidabile e di quanto poco costi il faro di ricambio
( 20 €)
in 3
2
1