Lucid Air è un missile: sotto i 10 secondi nel quarto di miglio
Lucid Air ottiene un record nel test di accelerazione del quarto di miglio; un risultato possibile grazie ai 1.080 CV di potenza.
Nell'ultimo video teaser dedicato alla Lucid Air si alludeva al fatto che l'auto elettrica avesse ottenuto un nuovo record nella classico test di accelerazione sul quarto di miglio. Sempre nel filmato si specificava che il 2 settembre sarebbe stato detto qualcosa di più sulle prestazioni della berlina a batteria americana. Lucid Motors è stata puntale e ha condiviso non solo i tempi ma ha pure detto qualcosa di più sul motore. I numeri e le informazioni sono davvero impressionanti.
PIÙ VELOCE DI TESLA
Nel quarto di miglio, la Lucid Air ha fatto segnare un tempo di soli 9,9 secondi. A titolo di confronto, la Tesla Model S che deteneva il record per la categoria delle auto elettriche, si era fermata a circa 10,45 secondi. Si tratta di un risultato davvero notevole, soprattutto pensando che la berlina elettrica americana nasce per ospitare comodamente 5 passeggeri. E anche allargando il confronto ai modelli endotermici, sono pochi quelli che fanno altrettanto.
Tutto questo è stato possibile grazie al powertrain della Lucid Air, almeno di quello della versione di punta chiamata Dream Edition. La berlina elettrica dispone di due motori elettrici a magneti permamenti. Ogni unità eroga ben 650 CV (478 kW). La potenza complessiva di picco arriva a 1.080 CV (794 kW).
Tali motori possono girare sino a 20.000 giri al minuto e sono estremamente compatti. Sulla bilancia fanno segnare solo 74 Kg. Il costruttore dichiara che sono il 45% più leggeri e fino al 59% più potenti rispetto a quelli della concorrenza. Per ottenere questi risultati, Lucid Motors ha utilizzato una nuova tecnologia che permette di massimizzare la potenza e ridurre le perdite di energia. Ogni motore è inoltre dotato di un innovativo sistema di raffreddamento.
Trasmissione e differenziale sono integrati direttamente nei propulsori elettrici e questo ha consentito di migliorare ulteriormente il rendimento. Lucid Air si dimostra quindi sempre più interessante. Si ricorda che sarà dotata di una batteria da 113 kWh in grado di offrire un'autonomia di oltre 830 Km. Inoltre, disporrà della ricarica rapida sino a 300 kW di potenza.
Il 9 settembre la berlina elettrica sarà finalmente presentata ufficialmente. Non rimane che attendere quella data per scoprire tutti i suoi ulteriori segreti.
non mi sono spiegato bene, sicuro ho scritto male e tu hai capito quello che non sono... non voglio creare un flame...
la chiudo qui
questo stupido modo di pensare che tutto debba essere sempre come vuoi tu e di voler proibire assolutamente e tacciare come immondi e contro la tua religione tutto quello che non corrisponde ai tuoi ideali e' da fanatico religioso.
tu vuoi la macchina familiare, compra la tua macchina familiare, chi vuole la macchina sportiva compra la macchina sportiva.
o forse e' invidia?
Giusto 😂
certo che ho visto!
ma al mondo servono più macchine sportive estreme?
oppure qualcosa che serve di più alla nostra vita familiare, di viaggio per una vacanza, per andare a fare la spesa, per andare al lavoro (ora non più)... insomma non dico un suv a 7 posti, ma segmento intorno ai 4-4,5 m
e cmq sempre secondo la mia idea di macchina
testare nel senso che si ribaltano e prendi delle testate sul tettuccio?
Ad oggi ( se non ricordo male) in Lombardia ancora i cv erogati in elettrico non si pagano, neppure per le auto ibride.
Nessuno. serve a distrarti dal fatto che il loro costo è inversamente proporzionale alla distanza che possono raggiungere prima di doverle tenere almeno un' ora e mezza ferme a ricaricarsi.
Tutto ok, ma la grammatica rimane gomme a terra
Povero porcellino :(
Neanche tanto... Non ha una forma da auto sportiva come una Lamborghini o Ferrari.
Non sarà un minivan, ma non é nemmeno una supercar. Si avvicina molto ad una Tesla.
Comunque, vedo spesso questi dati sparati non reali prima del lancio. Poi, quando appare sul mercato, non arrivano alla metà di quello promesso. E non sarà diverso qua.
Possono anche indicare 1s da 0 a 100... Ma so bene che lo fa esattamente 1 volta e il motore poi é da buttare. Sulla Tesla hai la garanzia che lo scatto 0-100 lo fai in 3.2s tutte le volte che vuoi ;)
Beati quelli che hanno 700 cavalli e non devono pagare allora
?
Sai vero che le gomme a terra rimangono perché si da una potenza troppo elevata, e, far rimanere le sgommate a terra fa diminuire solo i tempi e fa aumentare solo i consumi? Sulle auto elettriche si può intervenire per annullare o quanto meno limitare questo effetto negativo di una partenza ad acceleratore completamente abbassato
Compratevi le azioni ora e fate un bel mucchio di bigliettoni gia' dal 2021
Dopo esci il cane che lo piscio Siamo a un nuovo livello
Alcune regioni non fanno pagare il bollo per le elettriche, si deve vedere però, non so se fosse limitato fino al 31 di agosto.
Andare da 0 al limite prima degli altri.
Se nel frattempo non ti sei schiantato su qualche vecchio col pandino che fa i 60 o su qualche camion sicuramente 🤣
Le auto americane le puoi testare un curva.
Non sul rettilineo
10,45 e 9,90
= 0,55
Potresti arrivare prima al lavoro
E il senso di tutto questo nelle strade comuni quale sarebbe?
Se è ottimizzata, l'auto elettrica non rimane le gomme a terra :)
Se solo avessi il cash, sarebbe mia, la trovo molto più interessante delle tesla
Mi piace molto quest auto
hai visto bene che genere di macchina e' vero?
non e' un minivan per portare i bimbi a scuola.
chissà a cosa serve tanto scatto... non sarebbe meglio concentrarsi sulla gestione dell'energia per avere più autonomia possibile?
I gommisti si stanno già sfregando le mani
Edit: aggiungo per spiegazione che un accelerazione “bruciante” crea un maggior consumo dello pneumatico rispetto a una “docile”, idem una frenata energica, specie se il veicolo pesa 2 tonnellate o piú.
L elettronica può impedire il pattinanento ma l energia cinetica che la gomma scarica a terra e il peso creano un bell attrito
piano con le parole
ti ci vuole piu' a dire estic@zzi che quella a fare 0-100
quanto si paga di bollo su questa??