Alfa Romeo, il B-SUV elettrico si chiamerà Milano

Quale, quando e dove diventa un problema?
Scegli la cifra che vuoi spendere e compri.
I vari livelli di prezzi a quello servono.

Ok, potrebbe essere lo stesso discorso su un powertrain più potente, non è questo il punto.

Mi chiedo però, dato Che c'è una schiera di SUV tutti uguali, perché dovrei prendere quello Alfa?
Per pagarlo di più?
Per avere la manutenzione più costosa?

Perché non è un'auto che può interessare la clientela tipica di Alfa.
Ora, o fanno qualcosa per distinguerlo (più potente, ciclistica migliore, allestimenti sportivi esclusivi) o perché dovrei prendere quello e non una Peugeot o una Citroen?

Ho lo stesso problema con VAG, infatti salto VW e Audi e mi rivolgo direttamente a Seat/Skoda.

Si continuano a fare puntualizzazioni inutili sulle scelte tecniche fatte perché?
Un costruttore fa scelte che possono essere giuste o sbagliate seguendo un suo programma.
ALFA ROMEO diventerà per il 2028 only BEV quindi è inutile pensare ad altre motorizzazioni quando in Europa c'è di mezzo il monte emissioni da rispettare e sappiamo quanto Tavares odi sprecare soldi in sanzioni... vedi Tonale senza il 2.0 da 280 cv montato invece sulla Dodge.

Per quanto riguarda il nome commerciale potevano continuare con i passi alpini usando il PASSO CASTELLO che richiamava il CASTELLO SFORZESCO altro simbolo di MILANO

Mah, insomma. chi è affezionato ad alfa lo è perché ricorda e gradisce un certo tipo di auto.
Che il marchio sopravviva solo come badge su una schiera di SUV tutti identici a quelli di tutti gli altri marchi del brand, non so quanto significato abbia.

Va bene avere le piattaforme condivise, ma almeno differenziare la gamma con auto un po' più in linea con la storia del brand e le aspettative dei potenziali acquirenti.

Invece di fare un suvvettino, non sarebbe stato meglio fare una nuova MiTo, magari differenziando usando un motore un pochino più pepato del 1.2 pure tech che montano anche le altre vetture del marchio?

O una. Nuova Giulietta usando la piattaforma della 308?

Per un b-suv CMP, magari con il 1.2 pure tech come unica opzione termica?
Ma nemmeno un passo appenninico, Milano va benissimo, la città dei SUV per eccellenza.

Mha senza parole volevano un nome iconico e gli danno il nome della città lumaca per antonomasia (30 km orari) detto questo del resto con quei motori sottodimensionati cosa si ci può aspettare 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

La eMINI sarebbe servita per tre citycar....500, PANDA e MOBI e non è possibile modificarla per auto diverse da una citycar.
Le B xover erano previste sia per mercati avanzati che per i paesi BRICS.
BWIDE per Alfa, 500x e Renegade
MLA per Fiat (PULSE e FASTBACK) e JEEP per i mercati LATAM e quello Indiano.
Queste erano le voci date da insiders credibili....
PULSE e FASTBACK hanno visto la luce mentre la JEEP indiana è sparita
STELLANTIS ha cancellato tutto per far nascere 600, AVENGERS e MILANO sulla piattaforma scelta dal comitato tecnico congiunto con l'obbiettivo di risparmiare all'ennesima potenza.

Solo endotermico no.
Doveva fare come ha fatto gli altri.
Rinnovare per tempo la linea termica per portarla al 2030 vendendole prevalentemente all'estero e creare la linea elettrica.
Manley ha fatto danno....
Imparato ha obbedito al contafagioli.

Sono più di quattro o cinque a pianale...
La storia è materia da dimenticare a quanto pare!
Lancia è entrata in Fiat nel 1969 dopo due fallimenti e sotto Fiat ha spopolato nei rally e nei prototipi oltre a registrare le migliori vendite.
Alfa è entrata nel 1985 prima di un amaro fallimento sotto IRI ma nel periodo in cui Fiat è caduta in mano a dei manager raccomandati... a cui avevano regalato le poltrone... che hanno portato FGA ad una vendita misserima (General Motors) prima e vicina allo spezzatino poi.... Hanno evitato il fallimento nel 2003 per il rotto della cuffia....
FCA non ha sperperato ma cercato invano di recuperare gli inverecondi errori precedenti.
STELLANTIS vedremo!
Intanto di questa non mi piace ne il nome e ne il design del render sfuggito.

Giustamente, quale nome migliore se non la capitale dei SUV, in effetti serve qualcosa di sportivo per i 30kmh del limite di velocità, un 4x4 sennò non c'è aderenza, dimensioni giuste per farsi rispettare e altezza da terra per i twist quotidiani in piazza duomo.

Guarda, è tutta roba che viene da insiders affidabili. Libero di non crederci.
Poi il fatto che e-Mini sia sotto a 500 non significa che non potesse essere stata pensata per adattarsi ad auto più lunghe eh, non parliamo di ammiraglie, sono sempre auto da poco più di 4m.

se il Suv è quello che si vede nelle immagine in rete non credo venderà molto....anzi

Rombo, Castello o tanti altri!

Vista la velocità media, direi Brennero.

Hai ragione, nessuno scandalo, ma noi italiani non possiamo accettare che un’Alfa o una Lancia abbiano come base una Peugeot, per quanto valida sia. Guardando poi come stanno realizzando le auto un po’ di fantasia in più si poteva mettere, con tutti i soldi che sta facendo Stellantis onestamente potrebbero provare a fare le cose fatte come si deve.

Non credo sia solo marketing.....
Pensa a cosa vendevano loro e cosa gli altri.... non solo italiani

Ma quindi un'altra tristezza invereconda come la lancia 208?
un bel suvvetto peggiot con la patacca alfa attaccata.... per favore no

urca ma quante volte la rimarcano sta 2008

Molti se non la stragrande lamentano il fatto che la vettura sia una Peugeot o una parente moltoooo stretta. Bhe le altre case multi brand non mi sembra si comportino diversamente. Nei panni di una azienda questo modo di produrre è normale ma soprattutto remunerativo. Non vedo lo scandalo. Sul nome invece e sul rendering che ne definisce le linee bhe lì qualcosa da obiettare l'avrei. Fino a ieri era certo il nome Brennero, proseguendo sulla strada dei passi alpini, dando una continuità nella scelta rispetto alle sorelle maggiori. Considerando la taglia in cui si inserisce a mio parere era un nome che poco si prestava, ma anche come stessa identità del marchio, quel nome aveva poco senso. Oggi abbiamo Milano, sarà il definitivo? Personalmente non mi fido più di quel che si scrive, come sulla reale uscita per il mercato italiano. Ogni mese se non ogni settimana si sposta o anticipa l'uscita. Tornando al nome, a mio avviso se la riproponevano con il nome Mito avrebbero fatto meglio. Certamente Milano è più internazionale come appellativo e più riconoscibile in altri mercati. Ma bastava già il nome Alfa Romeo a renderle visibilità. Spostandosi invece sul tema design, per questo prodotto, se reali le ricostruzioni, trovo che venga mortificato in toto. Spero siano ricostruzioni non veritiere anche se a questo punto le linee chiaramente sono già state definite e da tempo ormai, e indietro non si torna più.

Sì vero, per le segmento B è la STLA Small

Vecchia perché è la CMP di PSA, ormai superata appunto dalle nuove STLA

Non c'è da scommettere proprio niente!
L'hanno scritto anche su Topolino e il corriere del notturno come sarà!!

Prassi comune per tutti i costruttori distinguere i marchi utilizzando materiali diversi

Avrebbero trovato qualcosa da ridire comunque!!
Per il nome commerciale.... Io avrei scelto un passo alpino al posto di Milano.

Direi che la STLA MEDIUM non sia adatta ad una segmento B per una questione di dimensioni.
Parli di vecchio perché utilizzano una piattaforma multienergia per questa Milano?

Potevano chiamarla Alfa Romeo 2008 era più in tema……….. 😂

Daje! Versione termica con 1.2 3 cilindri cinghia in bagno d'olio e versione elettrica con lo splendido motore elettrico Stellantis che fa ben 150 all'ora di velocità massima e ha la stessa ripresa di un termico. Daje!!!

Apri Milano
Chiudi Milano

Scommetto che sarà una Avenger ricarrozzata

Se fanno tutti suv e' perfettamente coerente

Pare che il leasing sia costosissimo.

A che serviva tenerla come brand solo endotermico se tanto tra 10 anni dovranno smettere di produrle? In 10 anni avevano tempo di fare solo un modello nuovo in più

Boh, sarebbe stato meglio farla uscire un pelino dopo ma crearla sulla base della recente STLA Medium [Edit: STLA Small]. Così com'è è già vecchia

Beh alla fine non è una novità. Già qualche anno fa crearono la MIlano-TOrino (che però era una Punto più bellina da vedere)

La piattaforma Giorgio ha già subito ad oggi tre evoluzioni.
Passo allungato e elettrificazione con MASERATI Grecale
Ulteriore allungamento di passo per MASERATI Granturismo
Altro allungamento di passo e irrobustimento per JEEP Grand Cherokee.
A breve arriverà la versione only BEV... STLA LARGE che finirà su tutte le auto oltre i 470 cm premium.

Secondo te dovevano nascere tre SUV partendo dalla piattaforma eMINI!!!
232 cm di passo ci tiri fuori tre auto rialzate lunghe qualcosa più di 4 m.
Hai idea della penata sparata?
Avrebbero usato casomai la Bwide... di 500x e Renegade che aveva pronta la versione elettrica... se non addirittura la MLA usata per la Fiat Pulse in Brasile!
L'unica di cui si è sentito parlare era la JEEP i cui muletti circolavano in India.
Poi è arrivata STELLANTIS....
Ed è partito tutto da capo.

Al posto di Milano..non era meglio SALA? 🤣

Avenger, Milano e 600 sarebbero dovute tutte e tre nascere su e-Mini di 500e. Poi quando si è iniziato a parlare di fusione tra FCA e PSA sono passate su CMP, ma comunque sono prodotti ancora dell'era FCA per la maggior parte.

Poi questa Alfa è stata rimaneggiata da Mesonero, sicuramente nel frontale si riconosce la mano, ma da quello che si sente dai vari insider è rimasto molto del design precedente. La prima AR che sarà davvero rappresentativa del nuovo design sarà la Stelvio elettrica.

L'unica di cui si sentiva parlare seriamente ante STELLANTIS è la Jeep che sarebbe uscita sul mercato indiano.
Questa mi risulta essere disegnata da Mesonero quindi è interamente STELLANTIS.

Come no, le gemelle polacche vengono dal periodo pre-Stellantis.
Che poi sia stata rimaneggiata per adattarla a CMP è vero, ma il prodotto è stato concepito prima di Imparato e di Stellantis.

Solo per loro proprio no. Maserati grecale e grand cherokee sono su base Giorgio. La Maserati granturismo è sulla base "Giorgio sport" , evoluzione più estrema e sportiva e con passo allungato.

Una trovata per riuscire a vendere questa Peugeot almeno a Milano.

Mannò, mi fan sempre tenerezza i seienni.

Questa Milano non è un rimasuglio di Manley....

Erede Tonale.... 3008 o 408
Erede 147?....... 308
Poi si passa alla STLA LARGE che non arriva da PSA.
Per questa non serve scommettere..... sappiamo già tutto

scegli bene! :)

Quanto sono lontani i tempi dell'Alfa 75 Rapina.

Non è vero il pianale Giorgio non è solo per loro

Nessuna.
Sarà banalmente l'ennesima segmento B su CMP, come 2008, Mokka, 600, Avenger e non so cosa a marchio Citroen/DS

Bidone suv

Sei triste ?

Miłąńó

Mito & Giulietta darebbero troppo fastidio a 208
& 308 che dovrebbero chinarsi ad un cocktail di bellezza & sportività rivolta al proletariato come da tradizione Alfa. Che comandino i francesi è chiaro.

Fantasia portami via.

Si affacciasse sul mare almeno si potrebbe osservare qualcosa di diverso dal mattone senza fine, una sciccheria dover condividere l'appartamento con un coinquilino altrimenti l'affitto coprirebbe 3/4 di stipendio.

A suon di suv però... auguri a trovare coerenza col brand.

Ah una bella battuta sull'ano. Direi che l'asilo mariuccia della sezione commenti dà sempre grandi soddisfazioni.

Base tecnica (vecchia) franco-cinese e fabbrica polacca.

Questa la chiamiamo Milano mentre sull'altro coso a marchio Fiat mettiamo le bandierine italiane.

L'obbiettivo di distruggere quel poco di credibilità rimasta pare centrato.

Che non si lamentino gli acquirenti quando gli diranno, Peugeot per te che l'hai acquistata..🤷‍♂️

Beh ci credo stanno ricarrozzando auto francesi

apprezzati dalla stragrande maggioranza delle persone e soprattutto universalmente riconosciuti come ottimi lato tecnico

Dalla maggioranza degli amanti della guida, al massimo. Ma poi non hanno venduto, quindi tanto vale.

In ogni caso Tonale e questa Milano sono rimasugli dell'era Manley, la vera Alfa Romeo di Stellantis si vedrà con le prossime Stelvio e Giulia.

Discorso elettrico, quella è la via per tutti (vedi Porsche che a marzo 2024 smetterà di vendere Macan termica) e con le tre auto che vendere AR non hanno i volumi per portare avanti entrambe le motorizzazioni.

Sarebbe il quarto modello dell'Alfa in poco tempo, il marchio potrebbe rinascere.

"apprezzati dalla stragrande maggioranza delle persone" talmente apprezzati che non hanno venduto neanche vagamente quando avrebbero dovuto per dare ossigeno al marchio. Poi la Stelvio è arrivata quando stavano esplodendo i minisuv. La tonale quando erano già esplosi. Un ritardo su un ritardo.

Perché proprio Milano?
Sarà costoso, sopravvalutato, inquinante e farà figo andarci agli ape?

Mi l'ano..?..nome azzeccatissimo 👍

Sai qual'è stato il problema? Stelvio e Giulia sono ottime, ma hanno venduto pochissimo...il mercato alla fine va altrove

Stanno uccidendo ciò che avevano fatto rinascere. Dopo anni di mezze ciofeche riescono a far due modelli (Giulia e Stelvio) apprezzati dalla stragrande maggioranza delle persone e soprattutto universalmente riconosciuti come ottimi lato tecnico, per poi riscendere in picchiata con una Tonale un po' meh, una futura Milano che insomma più di tanto non può essere vista la base di partenza, e poi dritti verso solo elettrico.

Non so, Stellantis poteva benissimo tenere Alfa come segmento premium e stop. Te la giocavi con Alfa incentrata sul piacere di guida e Maserati con lusso, entrambi i brand con endotermici puri e ibridi. Tanto poi hanno tutti gli altri settecento brand su cui lavorare con l'elettrico.

Ah, e io non ho nulla contro l'elettrico, sia ben chiaro. Anzi. Per come uso io l'auto metterei subito in garage due BEV e via (tipo Model 3 LR per le lunghe tratte e/o carichi grossi, e una robetta piccola tipo 500e per tutti i giorni). È che mi fa proprio male vedere gli sforzi degli ultimi anni che vengono proprio gettati via come niente fosse.

è un salame, no?

per i più ghiotti! :)

vi prego ditemi che le foto che circolano sono uno scherzo.

Fatemi dire una vergogna dare un nome simile a un accrocchio di B-Suv! L'unica vera Alfa Romeo Milano era la 75 esportata in america motorizzata dal 6 cilindri busso da 2.5 litri poi portati a 3. Ma d'altronde la solita cancel culture elimina i miti del passato e li sostituisce con oggetti di comodo che vanno bene a Sala. Mi raccomando fatela con la carrozzeria color arcobaleno per accontentare le minoranze!

Ma è Alfa Romeo che copia Amd o Amd che copia Alfa Romeo?

Mah, io spero che siano a camuffare meglio il 2008 per avvicinarlo a Tonale/Stelvio. Se è come nei rendering che vengono proposti, è un po' accozzaglia di linee.

È quello che ho sempre pensato anche io. Tra giulietta e mito avevano trovato la loro strada. Mancavano ovviamente aggiornamenti con nuova tecnologia e aggiornamenti più spinti come hanno sempre fatto gli altri con golf/208/corsa per fare in modo che si notasse la differenza negli anni, oltre ad una campagna pubblicitaria europea... peccato.

solo per questo motivo venderà un botto

lo fanno solo per farlo costare uno sproposito

Nome che avrei utilizzato e speso per qualcosa di più importante di un suvvetto del segmento B ben poco caratterizzato Alfa, per quanto questo sia un suv metropolitano
Tra l'altro per i Suv stavano usando nomi di passi montani

Bu Bu Milano

Quindi è un suv sulla solita base francese, prodotto in Polonia però lo chiamano Milano per sottolineare lo stretto legame con l’Italia…

"Guarda Milano, Torino in bocca"
(un po' vecchiotta ma sempre godibile e, incredibilmente, in thread qui)

EDIT: la foto in copertina è il luogo dove verrà svelata al pubblico? (per chi non bazzica la città sono le colonne di San Lorenzo)

Pronto, buonasera, è Milano, il direttore generale...

ma fate la giulietta invece di sti bidoni!!!