Alfa Romeo: un modello all'anno fino al 2026. Tonale in vendita da giugno 2022
Nuovi dettagli sulla strategia di rilancio del marchio italiano.
Il Gruppo Stellantis punta sul rilancio del marchio Alfa Romeo che è stato affidato alla guida di Jean-Philippe Imparato. Fino a questo momento, però, non sono mai stati condivisi molti particolari sulla strategia. Sappiamo solamente che nel 2022 arriverà la Tonale e che il brand dal 2027 lancerà sul mercato modelli solo elettrici. Durante un incontro con la stampa, il CEO ha svelato qualche ulteriore dettaglio del piano di rilancio.
L'obiettivo, ovviamente, è quello di tornare a crescere per diventare davvero un marchio premium del Gruppo Stellantis.
PRODUZIONE SU MISURA
La prima novità riguarda una riorganizzazione della produzione che passerà attraverso un sistema chiamato "build to order". Si tratta di un particolare modello produttivo in cui le auto vengono prodotte solamente dietro l'effettivo ordine di un cliente. Fino all'inizio del 2021, questo sistema era utilizzato solamente per il 38% della produzione. Adesso, c'è l'obiettivo di arrivare all'80% nel 2023.
Questa strategia consentirà di ottimizzare i costi e di evitare che si creino grandi stock di auto invendute.
Questo consentirà una migliore gestione dei costi per evitare sprechi e per la gestione degli stock, che sono un cancro: non voglio vedere più di 90 giorni una vettura in un parcheggio. La sfida è di fare un controllo molto preciso della produzione.
Parlando del futuro, Imparato fa sapere che arriveranno 5 nuovi modelli, uno ogni anno sino al 2026. Il primo sarà la Tonale che entrerà in produzione nel marzo del 2022. Il lancio è atteso, invece, per il giugno del 2022. Questo modello non sarà presente al prossimo Salone di Ginevra visto che Alfa Romeo non intende partecipare. La Tonale è una vettura molto importante per la strategia di rilancio del marchio italiano.
Sarà anche la prima Alfa elettrificata visto che sarà proposta in versione Plug-in. E proprio per rendere questo modello ibrido ancora più appetibile, su richiesta di Imparato, il marchio è intervenuto per apportare alcuni miglioramenti anche se questo ha comportato un rinvio del lancio.
E sul passaggio all'era elettrica, il numero uno del marchio italiano sottolinea che non bisogna avere paura. Tutti i modelli che arriveranno saranno delle vere Alfa Romeo sotto il profilo dell'emozione alla guida. Ovviamente c'è molta curiosità nello scoprire quali saranno i nuovi modelli in arrivo. Tolta la Tonale, ne rimangono 4. Si parla poi da tempo di un piccolo crossover e delle eredi della Giulia e della Stelvio. Ci sarà, comunque, ancora molto tempo per scoprire nuovi dettagli.
beh, ma io la 147 ce l'ho ancora :-)
Se ti riferivi a me stai sbagliando.
Io ho detto che le due ALFA ROMEO (Giulia e Stelvio) riescono ad essere confortevoli quanto le MB ( C klasse e GLC ) pur avendo sospensioni più sportive.
Ciò, ti ripeto, non significa che siano superiori...
Ma sta storia della 147 e gigi D'Agostino da dove esce? Ti hanno molestato da piccolo su quella vettura e con quella colonna sonora? Guarda che ci sono delle figure che possono aiutarti a superare il trauma: si chiamano psicologi.
boh ...tipo " hai la testa troppo ficcata nel tuo cuIo per capire " ? :) più o meno tra queste righe
in un mondo di non gay come era una volta si.
era l unica cosa che contava
Ne capite voi che rimpiangete le alfa 147 e gigi d'agostino
Ah perchè invece la "potenza" era roba utile...
In italiano?
solo uno ...il tizio che fa del conformismo dell'anticonformismo la sua religione e ragione divita ... quelli so i più patetici di tutti
Sto parlando dell’ appetibilità dell’auto sul mercato, quello che ho detto è oggettivo.
Non sto dicendo che sia facile farlo, ma Stellantis non è un piccolo gruppo, se partivano 10 anni fa ora sarebbero stati in linea con la concorrenza
È un optional che si paga (caro). Ma tanto non posso convincerti, se pensi che una Mito, che costa più di yaris, ibiza, fiesta ecc, a parità di optional, sia meglio, ci va un esorcista
appunto ...modifica anche la risposta degli ammortizzatori....sai!!!
.....se la faranno.
Voi fanboy Fiat fate ridere. La concorrenza fa meglio allo stesso prezzo e voi non riuscite a farvene una ragione. Come se vi entrasse in tasca qualcosa.. Perché non riuscite ad essere obiettivi? Un selettore che modifica la risposta del pedale di accelerazione e il controllo di trazione lo chiami addirittura esclusivo! Costa più il pulsante dell'elettronica che c'è dietro, ma tu non lo sai e ti senti in diritto di rispondere in malo modo alle persone che fanno una valutazione oggettiva. Che vita triste devi avere
Q5 rigorosamente con il 136 cv (ora non c'è più per fortuna) che deve spostare un peso che non si addice a tale cavalleria.
Oppure il maggiolone, ormai non più in produzione, sempre costruito in Messico che ci metteva almeno 6 mesi per arrivare a prezzi folli.
Possiamo pure menzionare per chi si scandalizza dei pianali condivisi il fatto che t-roc abbia pianale condiviso con almeno 5 modelli, ma li nessuno si lamenta, anzi, diventa lungimiranza della casa madre.
4 marchi più un rebrand
2 piattaforme
5 motori....al massimo 1.6 benzina e 2.0 diesel..
Modelli che passano dal segmento A alla E ....la sola DS 9....
Due veicoli commerciali più un pick-up made in Cina.
Questa era PSA.
10 marchi
10 motori
5 piattaforme + 2 telai BOF
Modelli che vanno dal segmento A alla F
Due commerciali più 2 pickup e 4 versioni di truck
Questa era FCA e il perché acquistava crediti verdi da Tesla.
STELLANTIS è il prodotto di una fusione non di un acquisto.
Il 29% delle sue azioni è in mano ai vecchi azionisti FCA contro il 23% dei vecchi PSA....il resto è sul mercato.
Il maggiore azionista è EXOR con il 14% e il suo presidente è presidente di STELLANTIS con carica esecutiva come il CEO Tavares e il CFO Palmer.
In pieno accordo si sono spartiti i macromercati rispettando le percentuali di vendita.
LATAM e NAFTA a FCA
EMEA e APAC a PSA
Le piattaforme sono sviluppate partendo dall'esistente
STLA MINI - FCA ( 500 )
STLA SMALL - PSA
STLA MEDIUM - PSA
STLA LARGE - FCA
STLA TRUCK - FCA (RAM)
elettrico 400V - PSA
elettrico 800V - FCA
I dividendi sono stati raccolti anche in casa PSA.
Caro rossi mario...
Ho avuto dalla vita ciò che desideravo...un bel lavoro che mi ha consentito una vita agiata, una donna con cui ho costruito una famiglia e mi ha dato dei figli meravigliosi.
Per quale motivo dovrei essere invidioso di uno che si vanta di possedere una macchina.... l'avrai poi...e da del povero al prossimo che neanche conosce?
Ora ti saluto....vado in mare a pescare.
Saluti cittino
A me pare che FCA abbia in catalogo modelli stravecchi, come Y, giulietta, le 500 declinate sempre nelle varie salse, renegade, compass, anche Giulia e Stelvio lasciate ad invecchiare senza aggiornamenti rilevanti, poi presentano gli ibridi che hanno giusto un motorino a basso voltaggio per dire, ehi sono ibrido…. Poi vai a vedere ha più coppia la mia bici elettrica…
E ne frattempo continuano a bruciare milioni acquistando quote green da Tesla, per fortuna adesso avranno piattaforme e tecnologia PSA per tirar fuori qualche nuovo modello…
Vuoi mettere la gamma di PSA con quella di FCA?
PSA non acquista quote green da Tesla per rientrare nel limite di emissioni…
Poi PSA ha lavorato talmente bene che negli ultimi 5 anni sono arrivati tanti riconoscimenti internazionali e poi ha acquistato Opel ed FCA… si non è stata una fusione ma un acquisto….
FCA ha venduto e con i proventi ha elargito giustamente miliardi di dividendi agli azionisti… nel frattempo ha in gamma con più di 10 anni sulle spalle come la Y o la giulietta…
dai, ce l'hai piu' lungo tu. che brutta cosa l'invidia, davvero. ciao.
Moglie e ....tre figli patentati.
Fuori il righello...
ahahahaha, Moglie e due figli adulti.ciao poveroh!
L'invidia?
Fatti una famiglia e motorizzala così vediamo cosa compri.
ahaha, eh si l'invidia e' proprio una brutta bestia...
Beh questo no..ci mancherebbe..ma almeno che la differenza non si notasse eccessivamente..
hai mai spulciato la gamma motori psa?..... oltretutto abbiano la 500e la gamma ducati elettrica etc......non ti sembra di sparlare su FCA senza sapere?
non mi pare .....abbiamo la 500e e la gamma Iveco elettrica per dire ....olttetutto hai mai spulciato la gamma motori pd
Marchionne disse che l'elettrico non era il futuro, quindi non fu incentivato e sviluppato salvo poi ricredersi e cambiare idea prima di passare a miglior vita.
Che Toyota abbia detto lo stesso mi torna difficile, portano da anni avanti la tecnologia ibrida di cui ne hanno fatto una filosofia a differenza di FCa che ha insistito con il solo combustibile a vita. Che poi da vedere in che contesto è stato detto e cosa abbiano detto e resta il fatto che a livello di emissioni sono molto meglio di FCA, non hanno bisogno di acquistare quote green ed hanno già presentato full electric.
io parlo di ricerca e sviluppo...
forse quello che dici è vero, però almeno hanno fatto ricerca e sviluppo e creato prodotti...in Italia mi sembra ci siano stati gli stessi tagli e chiusure ed aiuti dallo stato ma di prodotti elettrici meno di zero...
Metti insieme i costi delle quattro auto.....le ho pagate io....e vedrai che ci usciva una macchina da 80 mila.
Tira fuori il righello....così vediamo chi è più lungo!
Buona notte cittino!
La Giulia plugin costerà 70k quando la faranno.
Quelli Alfa sono scarichi fatti bene, rispetto a tutta la concorrenza tedesca sono gli unici che non sono ridicoli.
La cornice distanziante è tecnicamente necessaria: non puoi mettere lo scarico rovente a contatto diretto con la plastica del paraurti.
eh si con una mercedes da 80k sono molto invidioso delle tue panda e 500. si si.
Tu sei dell'opinione che le tedesche siano migliori...a prescindere!
Io, come molti altri, le considera delle automobili.
La volpe e l'uva.....bella storia!
La conosci bene...vero!
Salta in sella e pedala cittino
si ma le tue sono il classico ragionamento della volpe con l'uva
Giulietta.....se la fanno..... userà STLA MEDIUM come le altre seg. C escluse Citroen e Fiat
come gli altri visto le vendite oggi!!
Capozzi, per quanto vuoi andare ancora avanti a difendere il padrone?Chi è che nell'ormai 2022 ti sceglie una stelvio a parità di prezzo con Q5,X3 e GLC?Perfino certe outsider come jaguar, volvo e lexus offrono motivi più validi per essere scelte.
O lo svendi lo stelvio o rimane lì nei piazzali di cassino.
Ho detto che Alfa Romeo è superiore in tutto?
Non credo....
Alfa Romeo Giulia e Stelvio riescono ad essere confortevoli pur garantendo tenuta di strada e guidabilità.
Questo è ciò che ho scritto e non significa essere superiori....
willye mille auto...willye 1000 auto..Cetto Cetto ahahahahahahhahahaaaa
..sono fatti cosi'!! magari hanno una q5 messicana e si lamentano della tipo turca che poi e' solo assemblata e venduta li'
ma già la gpunto era sportiva di suo di base!! era ben più stabile di una mini dell'epoca ..ci fu una famosa prova di Alain prost al riguardo!! mini po' agile ma gpunto più stabile e progressiva nelle reazioni
aveva il selettore DNA esclusivo per dirne una ....almeno parla di cose che conosci se no taci
il loro lavorato bene ha richiesto tagli ..chiusure....prestiti restituiti dallo stato. .. licenziamenti....ed ora giovano su quelle scelte drastiche adoperate
neanche....!!! sono retti dai soldi di musk
oggi addirittura stessa Toyota dice le stesse cose che disse Marchionne ...saranno incapaci pure loro?
hanno già l'elettrico..i tedeschi hanno abbandonato del tutto gli endotermici noi non ancora ti basta? ..ma d'altronde all'utente medio di oggi conta che merdcedes abbia le lucine da 1000 colori e magari optional ritmica e lo schermo TV davanti al volante mica che han già abbandonato la produzione del V8...
Mercedes ha appena annunciato un -30% di vendita ed un margine fatturato da pasticceria rionale oltre ad essere svebdutaced in ma o ai cinesi nella proprietà!! BMW ha uno dei maggiori debiti (seconda sola a vwcse non erro) ed e' in mano ai cinesi
Quindi alfa superiore a Mercedes? Ahaha ok convinti voi 😂😂😂
concordo appieno!! provo ancora piacere nel guidare la mia auto storica a carburatori che le auto di oggi
l'ufficialità avverra' a breve col piano industriale ma già imparato ha detto sì fara' su base CMP evo
anche BMW ha abbandonato la TP
quali dettagli......? al volante alla prima prova alla prima versione che uscì sottolinea bene materiali ed assemblaggi precisi..dove li vedi sti dettagli? negli oltre 10mila euro di differenza che ci vuole oramai per una classe C in cui e' ovvio chiede interni d"oro? questo dettaglio non lo sottolinei xo' a te basta criticare a prescrindere
c'èntra eccome ha debiti enormi VW che vende e fa auto copia carbone e nonostante sia ben sovvenzionata dallo stato immagina giulia e stelvio con meccanica e telaio esclusivi fatta i Italia senza aiuti di stato cosa debba fare FCA per rientrare nei costi!! parli di auto come se fare auto bastano 5 Min e 5euro
Ma non c’entra nulla
Ognuno ha le sue opinioni.....
si ok. dai FIAT TOP: Tedesche mierda. ciao.
Forse ti sbagli!
Io ho detto
" ..delle DUE tedesche..."
appunto, la ford. ma hai detto che la fiat e' meglio delle tedesche. e questa e' una vera eresia. non ci credi nemmeno tu che lo hai scritto.
Anche Alfa Romeo è passione........non ci puoi fare nulla!!!!
A chi lo hai detto?
Nelle tue risposte hai scritto "" ti sei comprato la Fiat americana".
Niente, non ce la può fare: il "vecchio" è lui ma evidentemente di auto non capisce una s3ga, e se lo contraddici ti dà del boomer a caso... L'utente medio di hdblog insomma.
la ford non e' tedesca, gia' te l'ho detto: e' americana.
Porsche é passione, non posso farci nulla!
Saluti!
Di quelle sicuramente!
si va bene, ok...le fiat sono meglio delle tedesche. ok.
Ti sei comprato la Fiat americana?
Ho sempre comprato Fiat, Alfa e Lancia.....tranne quei due cofani che credevo migliori delle FIAT a quell'epoca......senza avere problemi diversi dalla normale usura.
Per tua informazione gli scricchiolii in queste quattro non risultano pervenuti
ah ecco spiegato l'arcano... ti sei comprato la Fiat americana.. e ti lamenti!!
Scherzi a parte: in tutti i marchi nasce quell'automobile assemblata male e coperta da una sfiga pazzesca. io l'unica fiat nuova che ho comprato e' stata la 146 td. nata male,con il mozzo sinistro che sarebbe dovuto essere sostituito in garanzia ma mai fatto perche' non accettata la riparazione in garanzia. tenuta per 7 anni e' stato l'unico problema meccanico che ha dato. per il reto aveva interni che erano da fiat panda con scricchiolii da tutte le parti e plstiche che mamma mia che pena. il tutto anche se la macchina mi era costa 27m del 1996...
Usate?
Mai comprato una auto usata.
Attualmente ho quattro auto in casa
Giulietta, 500xSport, 500c e una Panda Sport
4 orologi svizzeri in confronto alle due tedesche comprate quando veramente le Fiat facevano ridere.
Focus pagata 34 milioni su cui ho speso 20 milioni o 10 mila€ in riparazioni fuori garanzia....senza contare il mese a piedi per un problema di iniezione quando aveva solo 8 mila km.
Corsa esplosione del motore in superstrada a 180 mila km ....senza contare la sostituzione del motore in garanzia per eccessivo consumo di olio.
Marchi italiani a vita!
Quindi Giulia ....non sai come và.
Giusto per fartelo presente...
A detta degli esperti il comfort delle due Alfa è al livello di MB pur garantendo tenuta di strada e guidabilità superiori.
Sono molti i cogli@ni...
500 hanno speso in media 200 mila € per la GTA
Diversi migliaia hanno speso 100 e + mila€ per la Quadrifoglio....versione le cui vendite superano le M, AMG e RS
Dottore.....sei troppo affezionato a Porsche.... grandissime auto peraltro.
sicuramente le hai prese di seconda mano e senza mai aver fatto un tagliando. oppure hai preso semplicemente dei catorci. io ho acquistao alfa catorci, fiat catorci, bmw catorci e poi ho iniziato ad acquistare vetture garantite e assicurate. da quel momento i guai sono finiti. sempre auto senza problemi-l'ultima e stata una merces comprata (finalmente) nuova e tenuta x 8 anni: fatto solo i tagliandi.
ps: ho smesso di comprare gruppo fiat da piu' di 20 anni non mi sono mai pentito. tutta un'altra musica.
pps: l fiat catorci erano catorci e basta. le bmw e mercedes nonostante fossero catorci, non hanno mai avuto grossi problemi-
sara' stata fortuna, ma comunque la robustezza di un marchio comunque si vede.
Veramente era Marchionne che provo' a comprare prima Opel e successivamente GM.
Se leggi attentamente PSA è sparita come FCA.
Oggi esiste STELLANTIS il cui maggior azionista è EXOR ....si quello che controlla CHN, FERRARI e, quando ancora esisteva, controllava FCA.
I due gruppi (ora STELLANTIS) si sono spartiti compiti e macromercati....
FCA (NAFTA e LATAM)
PSA (EMEA e APAC)
Era prevista la riprogettazione della B Wide per renderla EV PURE....come hanno fatto con la MUSW
( Panda,500 e Ypsilon).
La fusione con PSA che aveva già pronta... grazie al socio cinese....la e-CMP ha fatto sì che quel progetto abortisse.
Per questo vedrai una E TONALE solo quando arriverà la seconda serie.
Le uniche due volte che ho acquistato auto al di fuori del gruppo FIAT....passavo più tempo in officina che sulla strada!!!
Mai insultato...mi sa che hai letto male
ho imparato da te
Nessuna bella sorpresa le auto che usano la stessa piattaforma sia per full electric che combustione sono state progettate specificamente per il doppio scopo, pur tuttavia rappresentano un compromesso anche se a volte ben riuscito, ma a nessun produttore di auto, specialmente quelli che hanno come obiettivo il piacere di guida verrebbe mai in mente di montare un full electric su un pianale studiato esclusivamente per la combustione.
Ti consiglio di informarti meglio…
Leggiti qualsiasi recensione dell'epoca sulla grande punto appena uscita, ricordo che ci fecero pure la corsa....ottimi motori, ottimo assetto...e qualità decisamente migliorata rispetto alle fiat precedenti, nel 2006 rimase anche al top delle vendite europee per diversi mesi...
Meglio di una porcheria, ok, meglio delle altre concorrenti di pari prezzo solo se ne capisci di auto come Lapo Elkann ne capisce di povertà. Se sei un fanboy Fiat ok, ma qui stiamo rasentando il ridicolo
Ah si...dimostri molta maturità e voglia di confronto...
con te bisogna fare cosi.
Quando si parla di brand fiat/fca/stellantis si cade nel paranormale, non si riesce proprio a rinnovare le gamme e proporre nuovi modelli come fanno tutti gli altri.
Ora le scuse son finite perchè ci sono anche i pianali peugeot, ma le auto le dovete fare perchè i piani industriali sono sempre stati FUFFA al tempo di marchionne.
E infatti il mercato li sta punendo alla stragrande, giulia e stelvio fanno vendite ridicole.
Sicuramente più di te .
Essendo alfiattaro si tende a negare certe evidenze.
Stelvio per quanto bella meccanicamente, ha dei dettagli che sono da segmento inferiore, che si accentuano nelle versioni base.
Come da prerogativa in casa fca.
Da che pulpito....se si arriva agli insulti si hanno finito gli argomenti
Ti consiglio di cercarti su che pianali sono prodotte il 90% delle auto elettriche e avrai delle belle sorprese
Ma in realtà proprio no, nel 2005 era per affidabilità e tenuta di strada al top del segmento b, ovvio che se la si paragona a prodotti moderni non è più al passo
Da che pulpito....se si arriva agli insulti si hanno finito gli argomenti
allora sei un id1ot4. ma questo gia' lo sanno tutti.
Veramente sei più vecchio te mi sa 🤣
D’accordissimo, ma i soldi veri stanno altrove. Serviva un modello tipo Mini da declinare in un modello sportivo per Alfa è un modello di lusso per Lancia. Per sostituire anche quel bidone di Y.
Vero, ma come dicevo altrove, non è all’altezza di prodotti di nicchia tipo Mini.
A me la punto piaceva molto, ne ho avute due aziendali, ma rimane un telaio non in grado di rivaleggiare con prodotti tipo mini e compagnia.
Vabbè suvvia, ma hai idea di cosa stai discutendo, oppure stai parlando giusto per il gusto di farlo?
Un pianale per combustione ha distribuzione dei pesi, geometria sospensioni differenti rispetto ad uno per elettrico, volendo puoi farlo ma l’Auto si guiderà malissima ed è una pessima scelta per un brand che punta tanto sul piacere di guida… sarebbe un suicidio..
I costruttori sono decenni che modificano pianali adattandoli all'elettrico, pianali dedicati solo all'elettrico sono molto recenti
lol ho 23 anni ahaha
no purtroppo.
una volta la prima cosa da sapere su un auto era la potenza. punto.
adesso quanto è grande il tablet, e a che ora c è l appuntamento dall estetista..
Ke ne sai delle vere auto??"??????
Sei vecchio e stupid0
Non ho bici/auto elettriche né tantomeno monopattini. E compro meno roba cinese possibile. Altri luoghi comuni toppati ne hai?
Eh non ci sono più i giovani di una volta, quelli con gigi dag a cannella sulla 147...
Eccoli qua i boomer
No, ma si chiama buonsenso, dove la piazzi una mega batteria su un pianale non progettato per l’elettrico e con una ripartizione dei pesi studiata per un motore a combustione?
Se fosse così semplice, i costruttori avrebbero usato i pianali già in uso per le elettriche ed invece sono costretti a riprogettarli ex novo… chissà perché …
Il 2.9 ha il doppio scarico, vero :)
Comunque almeno sulla Stelvio gli scarichi sono davvero due e in quella posizione, anche se più piccoli dell'anello cromato. Le tedesche su questo fronte fanno delle porcherie non da poco (vedi SQ5) o comunque simile, anche su modelli di livello superiore (vedi AMG).
Il problema è che è una cornice aggiuntiva, grande il doppio dell'effettivo scarico.
È un palese tentativo di "apparire". L'utente sopra stava criticando questo (e anche io lo trovo pacchiano)
E quindi? È semplicemente una cornice aggiuntiva allo scarico...non è una finta modanatura come fanno quasi tutte le concorrenti
Un immagine vale più di mille parole https://uploads.disquscdn.c...
Il 2.2d dovrebbe avere lo scarico in quel modo, mentre il 2.9 chiaramente riempie la cornice cromata (forse anche il 2.0 benzina da 250cv)
Appunto, gli scarichi ci sono e sono veri e pure belli grossi, attorno hanno un ulteriore anello , ma non solo certo scarichi da utilitaria
Ripeto sono veri...non come molte altre concorrenti
Appunto, gli scarichi ci sono e sono veri e pure belli grossi, attorno hanno un ulteriore anello , ma non solo certo scarichi da utilitaria
Purtroppo ha ragione.
C'è da dire però, che lo scarico va dimensionato, non deve essere il più grandeh possibileeh.
Guarda bene ..si notano ..eccome.
Come meccanica è sempre stata superiore, il problema era la qualità degli interni
Ma non dire eresie, quando uscì era molto meglio della punto...poi è stata abbandonata come tante altre fca
Ma veramente lo era, ottimo assetto e ottimi motori con un'estetica anche migliore della grande punto
O usata...
Eh? Forse ti confondi con il gruppo vag e i suoi scarichi finti...quelli dello stelvio sono entrambi veri, hanno semplicemente una parte ulteriore che può essere cromata o satinata in base al.modello..
Hai la sfera di cristallo?
Ahahahahah hai sbagliato in pieno, ho avuto di tutto e ad oggi non possiedo fiat...
Intendevo auto così belle e valide...mercedes di classe a ne vende e pure bmw di serie 1
Ahahahahah hai sbagliato in pieno, ho avuto di tutto e ad oggi non possiedo fiat...
Grazie del consiglio
Io pensavo ti riferissi a Manley, che ha sostituito marchionne e guidato fca fino alla fusione con psa
👌
se ti annoi comprate il somaro
Certo perché le Audi non sono Skoda? Usano praticamente tutto in condivisione.
Tralasciando la Porsche che è un mito appunto là golf ha sfracassato i cojons nella sua monotonia arrivando a una serie 8 orripilante. Idem Audi con a3.
Non voglio controbattere in nulla, ho varie auto dalla Smart alla cayenne coupè, nessuna delle quali mi emoziona più di tanto. Ormai ho visto e provato di tutto. Mi annoio
Ma infatti il mio post rispondeva ad un signore che sosteneva alfa migliore di Mercedes ed io ho fatto presente che Giulia si scontra con la classe C decisamente superiore , e poi ho estremizzato dicendo che anche la mia a220 per molti aspetti è superiore a Giulia.. leggete tutto
E comunque P.S la nuova classe A e la nuova classe C sono la stessa identica macchina una col baule berlina e una col baule da compatta, adottano lo stesso pianale dato Che la nuova A è cresciuta molto in dimensioni rispetto alla vecchia proprio per montare il pianale della C, stessi identici motori, stessi interni , stesse tecnologie..cambia solo il baule dietro. Ergo se la classe C è superiore a Giulia lo è anche classe A salvo per la capienza del baule posteriore (e ci sarebbe da verificare non ne sono nemmeno sicuro)..
mi sembra evidente che tu al di fuori di fiat lancia alfiat non abbia mai comprato nulla. perche se lo avresti fatto avresti avuto l'illuminazione.
Ora sì..
Vero, ma ora sono tutte sulla MQB, no?
125i
Quanti bla bla bla e zero fatti.
Il CEO a cui facevo riferimento non era Marchionne....che passava la sua vita in aereo tra Detroit e Torino ma tal Kunisky o come diavolo si chiama.
Lui in Europa.... a controllare stabilimenti e compagnia cantando....non ci è mai venuto!!!
Un modello all'anno come la Fiat...
Fiat 500 x,y,z vegana, gabbana, pinko, zizza...ecc ecc.
Come mai Imparato si è trasferito a Torino?
Poteva guidare Alfa Romeo da Parigi come prima facevano da Detroit.....ma non è importante.
Quando ho chiesto di guardare concessionarie e officine era per farti notare la differenza tra quelle ALFA ROMEO e quelle della triade!!!
Anche quelle sono società diverse ma hanno sviluppato la concessionaria e relativa officina seguendo le richieste del brand....non facendo un corner in un angolo di una unica struttura.
Grandi numeri non erano neanche i 400.000 con 8 modelli detti da Marchionne.....
Tonale non sarà EV PURE....la seconda serie si.
Ricordali il 75% su 200 mila 500 che vengono vendute all'estero!!
Casomai dalla Ibiza....
La prima Fabia con la MQB è quella mod.2022
Vedi, al di là che il CEO fosse oltreoceano a guidare il marchio(tutta fca non solo Alfa) è relativo, non serve la sua presenza in loco per vedere se la concessionaria o l’officina è attenta alle esigenze dei clienti, sono società autonome che distribuiscono prodotti del gruppo, se vogliono avere successo e convincere il cliente dipende da loro. Se poi il cliente vuole permutare una Mercedes o audi o bmw con 40k/50k km per prendersi un prodotto tecnologicamente inferiore( ma con un telaio da benchmark, che il cliente non vede e non sa) allora ci pensa due volte e magari prende una nuova classe c o l’ultima bmw. Ecco perché alfa al momento si rivolge ad una nicchia a cui non interessa nulla del full led o di un tablet connesso, ma difficilmente fai grandi numeri così!
ma non mi sognerei mai di dire che come marchio, ad oggi, alfa sia superiore a mercedes, ci mancherebbe! Alfa è un marchio che andrebbe solo criticato per innumerevoli motivi. Ma se ci limitiamo a confrontare certi modelli, la situazione è quella che è. Un conto mi avessi detto Classe C, allora lì è assolutamente paragonabile alla Giulia, per quanto rimangano prodotti concettualmente distinti, una più elegante e confortevole, l'altra più sportiveggiante e meccanicamente raffinata.
La tua A220 la puoi paragonare ad una Giulietta Veloce (2.0 jtdm tct).
FCA e PSA non esistono più.
Le piattaforme sono STELLANTIS e verranno sviluppate ex novo o evolvendo quello che c'è
STLA MINI ...500
STLA SMALL..... e-CMP
STLA MEDIUM....e-vMP
STLA LARGE....e-giorgio
STLA truck.... RAM
Con 40k la macan la vedi in cartolina
Non le fa perchè non le compra nessuno (o comunque un numero di utenti per cui è antieconomico produrle). Ora si vendono poche auto e quelle poche sono SUV.
Fare una 156 o una 147 significa investire mal contati 1miliardo di €. probabilità di rientrarci? ZERO
L'utente medio non ti chiede l'elettrico.....vuole solo acquistare una macchina al prezzo giusto.
L'elettrico è imposto dalla natura e....dalla UE.
Tonale.. magari prendendo spunto dalla Stelvio ... prezzo dai 50 Milà in su...poi guardi il retro pensando e vedendo due bei scarichi lucidi....ma guardando meglio..vedi due "Tubi di scarico" da UTILITARIA! 50 Mila euro ...e poi mi cadono su un dettaglio che si nota..? Bah
Di Alfa Romeo solo il marchio è rimasto..ma di AUTO ALFA ROMEO.. nemmeno l OMBRA!
Non si farà mai. La Giulietta praticamente la vendevano in perdita.
Il problema piuttosto sarà che con le motorizzazioni elettriche guidare una polo, una punto, un'alfa o una XYZ sarà esattamente la stessa cosa.
Quindi o si fanno modelli iconici, o la gente comprerà un prodotto standardizzato.
Guarda le concessionarie
Guarda le officine
40 anni di prodotti ordinari ecc.ecc.
CEO che guidavano il marchio da Detroit
Motori non elettrificati....che è quello che chiedono i clienti (le società di leasing)
Pensavi che fare due ottimi prodotti facesse diventare, d'incanto, Alfa Romeo la leader tra le premium?
Non lo pensava neanche Marchionne.
Lui sapeva che sarebbero serviti altri modelli e, soprattutto, tanti anni.....anche se diceva altro
Anche se avessero avuto il miglior infotaitment e le lampade interstellari la situazione sarebbe simile!
È sufficiente?
È un tipo di auto che non vende più, questo non significa che faccia schifo l'auto, ma che fa schifo la gente.
Altro? Elenca allora gli altri motivi delle scarse vendite!
No, non è fattibile… e poi anche volendo si guiderebbe di merdx….
No non lo sono, useranno le piattaforme e la tecnologia PSA che in questi anni ha lavorato e bene, peccato per Alfa e per il piacere di guida… chissà forse dovremmo aspettare altri 10-15 anni prima di vedere una vera nuova Alfa.
Tu al contrario usi solo monopattini elettrici, vero'?
Che ne sai di guidare una vera automobile ?
Temo che non ci sarà mai più un erede per la Giulietta. Eppure sarebbe bastato un riallineamento allo stile del frontale Giulia per fare un veicolo appetibile.
Sembra che vogliano disfarsi del marchio Alfa Romeo alla Stellantis.
Mi fermo alle lucine… non c’è motivo di discutere oltre.. alfa migliore di Mercedes che rappresenta il marchio premium per eccellenza. Non posso discutere con gente che non capisce niente
L'errore di fiat è sempre stato non aggiornare come la concorrenza...per quanto riguarda la grande punto è stata un indubbio successo.. al massimo non dovevano tirarla avanti oltre 10 anni ma chiuderla prima con un nuovo modello come la concorrenza
Lo è stata per un mese o due, però prima di parlare bisognerebbe vedere tutto il ciclo vita, altrimenti io una volta sono durato due ore e posso dire di essere Rocco Siffredi..
Indietro non lo sono tranquilli, al momento di soldi con l'elettrico ne fa solo tesla con l'alto di gamma
La fiat non ha mai fatto bidoni su 4 ruote...questa è una tua opinione personale...come tutte le case generaliste ha prodotto schifezze come capolavori
Si pieni, la grande punto vendette molto bene basta leggersi wikipedia
La grande punto per un anno fu l'auto più venduta in europa...almeno informarsi prima di parlare...
Quello non lo so, ma volessero potrebbero utilizzare lo stesso pianale adattato
È antieconomico il Giorgio per il segmento c
e certo. proprio questo intendevo.
la 8c è stupenda
la giulietta e mito 2 aborti
4c si salva (è una 8c in miniatura)
tutte e 4 con lo stesso family feeling
nn la vuole nessuno
nn è che ne vedi poche perché ne producono poche..
bensì il contrario.
vende molto di più Stelvio
ma mai ai livelli delle tedesche ovviamente
Quello che avrebbe rilanciato il marchio sarebbe stata la nuova Giulietta su pianale Giorgio ma ad FCA di investire seriamente in Alfa e Lancia non ne hanno mai voluto sapere
Tu invece fai parte di quell'utenza di hdblog che non "guida", si "sposta": e infatti correte dietro a qualsiasi c4g4t4 che vi permetta di farvi un selfie e postarlo su ig invece che tenere le mani sul volante.
di superiore rispetto ad una giulia ha solo le lucine.
Poi se vuoi metterla a paragone di una 147 (che ho avuto anche io in passato) sei un disonesto: quello era un pessimo periodo per AR ed era costretta a riciclare pianali da FIAT, pur facendo miracoli con quel poco che le era concesso. Gli interni e i cigolii erano tremendi, ma rimaneva una delle TA con la miglior guidabilità, soprattutto se abbinata al torsen sulle versioni Q2. In un'occasione mi ha salvato dal finire in un burrone..
PS: se guardi ai consumi, dovresti girare a GPL o Metano. Però poi non mi parlare di sportività o piacere di guida, limitati giusto alle lucine a te tanto care.
E per quanto riguarda la Giulietta o l'eventuale erede?
Mamma mia sempre più indietro 🥲
Che tristezza
Non ho capito il tuo commento... Comunque non conosco di preciso i numeri di produzione, ma penso che Alfa rispetto a BMW per ora riesca proprio a produrre poco, ed è un peccato perchè la Giulia è uno spettacolo.
E' proprio una Skoda, in alcuni modelli pure l'estetica non ci va molto lontano.
1 ogni 300 auto non fa testo
Perchè ragionano di pancia e secondo le solite dicerie.
Considera che Audi proprio in casa loro non è vista come un marchio di lusso, quelli sono Bmw e Mercedes.
La cosa comica è che si lamentano delle Fiat e lodano VW poi vanno a vedere i prezzi e a volte (non sempre) si accende la lampadina.
No, dovrebbe avere solo PHEV e Mild Hybrid.
Ma chi rimane Robetta? Guarda che io ho parlato della mia 220 ed è infinitamente superiore di altra categoria e ripeto ne ho avute due alfaromeo piu una Brera che ho tenuto solo tre mesi e rivenduta per i consumi assurdi
Ah ok quindi non ci sarà versione elettrica?
Mmm quindi niente versione elettrica?
Quindi niente full electric?
nulla non mi pare
Ripropongo la domanda.
Credi veramente che le scarse vendite dipendano dalla mancanza di un LED o di un infotaitment... peraltro rinnovato due anni fa'.....e non per altro?
puoi prendere l'ultima F20 LCI che è comunque più nuova e più bella della giulietta
ho scritto chiaramente "in alcune configurazioni". Rimane comunque una robetta in confronto alla Giulia.
A4 SW ne vedo, idem Serie 3
Ogni anno ricarrozzeranno una Peugeot/Opel differente.
No, nella A1 non ci sono entrato.
Ricordo di aver quasi comprato una MiTo, era una buona offerta, ma alla fine presi una fiesta spendendo pure molto di piú.
Non tanto per la qualitá, ma perché avevo esigenze diverse e volevo una 5 porte.
Comunque, sono d'accordo che Alfa dovrebbe essere assolutamente alla pari di VW come qualitá, se non superiore.
Assolutamente, però sei mai entrato in una A1 costruita negli stessi anni della Mito? È tutta un'altra qualità
La Mito avrebbe dovuto essere almeno al livello di una Polo come qualità percepita, invece era qualitativamente quasi identica alla Punto, ma esteticamente diversa.
Fari full led e infotainment vecchio di dieci anni, siccome il prezzo più o meno si aggira intorno ai 40k euro per le versioni migliori, il cliente ci pensa due volte. Anche una Opel corsa ha fari full led, anzi a matrice di led, loro sono diventati una barzelletta ormai, criticati da esperti del settore!
Allora come mai vendevano solo in Italia? In qualsiasi altra parte d'Europa non vendevano nulla, al massimo qualche 500.
Auto vendute allo stesso prezzo della concorrenza, ma con una qualità inferiore in tutti i campi, e una gamma veramente misera in confronto ai marchi "equivalenti" europei
Vero, bisogna dire, peró, che VAG vende le A1 a cifre folli, quando sono parenti della Skoda Fabia.
Avrebbe potuto farlo anche Fiat.
Solo la 180 monta il Renault la 220 la vettura di cui parli è Mercedes non avete nemmeno idea di cosa dite
Renault? Asino solo la 180 monta il Renault (che poi è totalmente rivisto da Mercedes) la 220 è motore MERCEDES 😂😂 e voi dovreste capirne di motori 😂😂😂🤦🏻♂️
Si, BMW e Mercedes sono sopra Audi.
Audi sta nel mezzo tra quei due marchi e quelli da me menzionati.
Si parla di rilanciare il marchio da anni ma ancora lontani dall’essere all’altezza dei competitors premium, e io vorrei tanto che alfa arrivasse a livelli alti ma purtroppo ancora non è così.
La mito era una punto con una carrozzeria diversa e il marchio alfa appiccicato sul cofano. Magari aveva pochi problemi, ma non aveva nulla di "sportivo"
Ho già avuto Audi A3 2.0 TDI gran bella macchina devo dire, ma ancora un pelo sotto a Mercedes
Esagerato.
Diciamo che i fari verticali e stondati, non rendono sulla Giulietta come sul quel capolavoro su ruote chiamato 8C.
Si vede che il musop é un po' forzato.
IMHO era meglio la serie precedente.
Golf, Leon, C'eed, I30.
Puoi metterci pure l'A3, che alla fine é una Golf ricarrozzata, ma sta un gradino sopra come brand.
Chiedevo.
su quale pianeta?
Meglio non vendere nulla in effetti...
Se con il facelift del 2016 ci avessero messo il frontale della stelvio (che alla fine come linea é una giulietta largamente ingrassata), avrebbero potuto continuare a venderla a lungo.
Mh...
Rispetto alla nuova the One, prefeisco comunque la GIulietta.
Ora poi che la The One non é nemmeno piú TP.
E comunque, sono paragoni poco azzeccati.
Categorie cosí diverse da essere inconfrontabili.
BMW é premium, la giulietta, al momento, é cheap.
Noiosa se compri la Golf...
Immagina comprare un cassone come il T-ROC con il motore della UP per usarlo (male) come uan city car...
E c'é gente contenta di prendersi un'audi che sotto sotto, non é cosí diversa da una skoda.
E non ho nulla contro la skoda octavia, anzi...
Non ho una Stelvio ma ho guidato ambedue quindi una idea personale ce l'ho.....e non è così categorica.
Sull'estetica, soprattutto gli interni, è molto questione di gusti. Sono due concetti di eleganza differenti: Porsche è molto più lineare, su Alfa Romeo ci sono più curve, il design è più dinamico. A me piacciono entrambi, anche se preferisco l'Alfa.
Sul suono Macan base (con il 4 cilindri) e Stelvio non saranno tanto differenti, poi ovvio se prendi le Macan V6 contro le normali Stelvio non c'è paragone.
Il V6 della Quadrifoglio però ha un suono spettacolare :)
Edit: poi certo gli interni di Macan sono sicuramente migliori in termini di qualità, assemblaggi e materiali, ma lì si ritorna sul discorso del prezzo.
No, preferirei una Giulia, o una nuova giulietta a TP.
Ottimo, ora sali sulla tua bella Stelvio e varca il confine
Indubbia la soggettività sul suono, sono un amante delle Porsche da quando ero bambino quindi sicuramente nella mia valutazione c'è anche una componente affettiva. Un po' meno sull'eleganza ed estetica, la Porsche a me sembra più curata e apprezzabile, soprattutto gli interni, ma anche in questo caso ognuno poi ha le sue preferenze.
Se vuoi.....
Poi RESTYLING e SERIE SPECIALI fino al 2058!!!!!!!!!!!!!!!
Infatti Co.glïoni è riduttivo per queste persone
Si esatto, se vuoi te lo riscrivo, esattamente come esce dalle mie labbra, prof: P U R P A R L É? Ti è chiaro o vuoi ancora scassare le balle?
Non sono d'accordo su eleganza ed estetica (e suono, a meno di considerare le Macan S/GTS/Turbo), ma quello è soggettivo, per il resto direi che è anche dovuto considerando che la Macan base, senza optional, parte dal prezzo della Stelvio Veloce 280cv (che è una quasi full optional) e che il marchio Porsche è sicuramente in una fascia di mercato più alta di Alfa Romeo.
Quindi?
In piemontese?
Lo hai scritto pari pari come ti è uscito dalle labbra.
Lo hai fatto capire.....
Magnificare una vettura derivata da una Q5...
e dal costo superiore di almeno 10 mila €..
Suvvia, era per esprimerlo alla piemontese! In ogni caso ti assicuro che non sono previsti corsi di francese né in magistrale né in specializzazione 😂
In realtà ho scritto che non è un cassone
ALFA da 100 mila €....
Sembra che le Quadrifoglio vendano più delle omologhe tedesche (M, AMG, RS...)
Direi che definire cogli@ni chi le compra sia fuori luogo.
lo so.
purtroppo
Da un medico....mi aspettavo una conoscenza migliore della lingua francese.
Strano....
A detta di molti esperti la Stelvio è una vettura al top nelle prestazioni.
Sei sicuro che sia un cassone come lo definisci?
Se i tuoi appunti andavano sui fari led o infotaitment o sulle plastiche...... d'accordo ma confort e tenuta non si può sentire.
Sicuro che il problema delle due Alfa Romeo sia dovuto alla mancanza di un faro LED?
si e' meglio. uno che pensa che le fiat siano delle buone audio dovrebbe perdere il diritto di voto.
Hai perfettamente ragione, molto meglio andare in giro con dei pullman da 5 metri e 2+ tonnellate che prendere delle macchine normali come quelle di una volta.
Mi dai l'idea di essere uno tipo galeazzi che le macchine le valuta in base al navigatore e a tutte le altre varie str0nzat€ come le lucine che fanno il giro delle portiere. Menomale che c'è ancora gente che non si fa intortare e ragiona prima di comprare dei wat€r su 4 ruote.
tra 6 anni solo elettriche , c'è scritto, basta capire quel che si legge
Mh, non hai capito troppo bene il paragone mi sa. Fa nulla, lasciamo perdere va.
ma tu capisci la differenza tra audi e fiat? Se per te sono la stessa cosa, allora hai qualche problema.
Evidentemente i rumors non li hai ascoltati troppo bene. Tonale sarà su pianale exFCA e prodotta a Pomigliano, il modello a cui ti riferisci dovrebbe essere il B-SUV (Brennero o come lo chiameranno).
Questa critica onestamente non la capisco. La Mito aveva un pianale Fiat, e quindi? L'Audi A3 è una Golf/Octavia/Leon con il vestito da sera, non mi pare che ci si lamenti mai della cosa. Macan è una Q5, Cayenne è una Touareg.
Perché se la cosa viene fatta da un marchio italiano diventa il male assoluto?
All'epoca lo era...libero di non crederci...
Addirittura pieni? Ci manca solo che venga a scoprire che in Germania la Fiat la trovi come il pane
quindi mi stai dicendo che siccome la fiat domina un settore allora fa auto di qualita'? e non bidoni su 4 ruote? davvero?
Ricordo dei rendering di qr quando doveva uscire e le avevano messo dei fari simili 147...era molto più bella
Mamma mia il nuovo doppio rene bmw però....
I suv vendono più di qualsiasi segmento c....
Veramente ad esempio in uk ne sono sempre stati pieni, e non solo, almeno fino a quando Alfa ha avuto una gamma
Eh si, basta guardare qualsiasi programma di auto serio fuori dall'italia....
Non slitterà, parte l'anno prossimo sicuro al 100%
Non è la tonale, le linee le stiamo facendo qui in italia
Come tra l'altro fanno tutti, vedasi gruppo vag
Non credo che per un'unica versione della tonale si mettano a riprogettarla completamente per usare un altro pianale, almeno non a breve termine
Stai parlando di una segmento b, dominato per anni da prodotti Fiat...dove sarebbe il problema? Fino ad inizio anni 2000 non esisteva nessuna casa premium che frequentasse assiduamente quel segmento...
Concordo, in famiglia ne abbiamo avuta una venduta dopo 270k km, ottima auto..
E che problema c'è? La punto uscita nel 2005 era un riferimento di categoria...infatti ha venduto benissimo, l'errore al massimo è stato non farne un altra, ricordo che pure la Opel corsa era una punto ricarrozzata
La 147 insieme alla 156 fu un successo di vendite...magari l'alfa facesse ancora macchine simili, ma con qualità degli interni e meccanica decente
Invece i camioncini di oggi che sono guidati al 90% del tempo in solitaria e inquinano molto di più di una berlina per via del peso e della minor aerodinamica è una scelta sensata?
invece meglio i cassoni/suv dei "giovani" di oggi..
ho una S3. tu che auto a trazione anteriore td da 110cv hai ?
no per sapere...
visto che mi fai la predica sui sottosterzi.. tu lo senti quando piove a accelleri tutto con td in uscita di rotonda..
dimmi pilota della domenica
già. infatti a proposito di prezzi comparabili..
si vedono in giro il doppio di Giulia rispetto ad una Serie 3 (per esempio)
tutti la lodano nessuno la compra (nel mondo non solo qui) chissà come mai.. tutti che nn capiscono nulla di macchine? non credo
si vero HD blog mediamente è uno insano scontro fra titani dell'imbeciIlità come quelli che descrivi tu e titani della imbecilIità come quelli come te "con i loro schermi touch "capacitivi le finte biciclette con pedalata assistita e le loro auto elettriche che inquinano uguale "ma tanto lo fanno in cina e a me mi fanno sentire un hipster eco-cool con tanto di nido per uccelli sulla faccia "
L'utente medio di HDblog invoca il ritorno di SW e berline... Anche nell'automotive riesce sempre a star fuori dal mondo. Una piaga di 40-50enni nostalgici. Nei loro sogni bagnati stanno ancora alla guida di una 147 con un HTC con touch resistivo in mano.
Nessuno
È il problema di Alfa, rimane nell’immaginario una macchina da tamarro
Amen.
Ahaha ma infatti…
Ragazzi parliamoci chiaro: è un marchio che non ha appeal
Dato che non hanno nemmeno prezzi comparabili, direi che non c'è appunto da dire nulla, contento te di prendere una macchina uguale ad una Skoda e Seat... contenti tutti no?
Semplice, prendi una peugeot le fai un profondo rebody e la spacci per alfa romeo.
Chi non preferirebbe la Macan?
Nell'assetto hanno fatto miracoli, considerando i presupposti.
Da una fiat a trazione anteriore e ponte torcente non ci si aspetterebbe un anteriore così preciso e ben piantato e un posteriore leggermente sovrasterzante
non credo che le versioni totalmente elettriche usino un pianale non progettato per l'uso full electric
si cosi è stato detto, ma voci e rumors sempre più insistenti dicono che in polonia verra costruito un suv alfa, non è la tonale ma la brennero? bohhh
ma quale fallimento, semplicemente scelte sbagliate fatte da qualcuno in passato, che pensava che l'elettrico non fosse il futuro, salvo poi cambiare idea nel 2018 e ritrovarsi indietro di decenni.
Classe A con tablet per tachimetro non c’entra nulla con Giulia, ponte torcente contro multilink posteriore brevettato da alfa e un sofisticato doppio braccio oscillante all’anteriore, albero di trasmissione in fibra di carbonio e alluminio sulle parti di carrozzeria quali parafanghi e portiere, ripartizione pesi 50:50, non ho i dati ma secondo me pesa più la tua classe A che la Giulia, che è una piuma nel suo segmento! Giulia e Stelvio sono dei benchmark, il pianale Giorgio è stato il più grosso investimento fatto da fca per rilanciare il marchio!
sì, ilproblema è riuscirici
sì, come la leon è vestita in tuta sportiva e la golf vestita casual
ma pur sempre fiat. un barbone vestito da versace rimane pur sempre un barbone.
Con un abito meno Fiat però.
era sempre una fiat
La macan sarà in diretta concorrenza con la Grecale, Maserati su base Giorgio, sperando che sia ad un livello tecnologico al pari del modello che tu possiedi, perché per il resto non ha nulla da invidiare considerando che Stelvio è il suv di riferimento, ed è su pianale giorgio! È l’unico modello alfa che ancora regge le vendite!
La Mito aveva qualche chicca tecnologica in più (xeno, led posteriori, navigatore, assetto elettronico, impianto Bose, specchi richiudibili elettronicamente, DNA).
e' come essere entusiasti della punto abarth. sostanzialmente la stessa cosa
erano nel mondo del fallimento... 0 soldi e 0 futuro ora hanno Stellantis per ripartire
Ma se non riescono a sviluppare nemmeno dei fari full led, di cui Giulia e Stelvio hanno disperato bisogno, qualcuno mi spieghi questo arcano, nemmeno su Giuletta riuscirono a mettere dei full led, morta con le luci di Natale!
se non si hanno soldi...
quando Marchionne prese FIAT era sull'orlo del fallimento ha fatto tagli e trovato in regalo il gruppo Chrysler e fatto diventare FCA appetibile (poco debito e in attivo) per una fusione.
la "rinascita" deve partire ora con Stellantis.
questo era il piano di Marchionne
Quando loro usciranno con la novità i tedeschi e Tesla avranno già presentato il restyling del restyling! Prima elettrica fra 6 anni?? Vivono in mondo tutto loro, qualcuno li svegli!!!
Vero, ma non è detto che sia per forza un difetto. Parliamo sempre di segmento B.
Ragazzi, era una punto ricarrozzata. Non scherziamo.
Per quanto sia vista come un'eresia dal resto degli alfisti , la Mito è, personalmente, una delle migliori segmento B della sua epoca, non a caso (a parte chi ha avuto modelli problematici) i possessori (tra cui io) ne sono entusiasti.
Ma se hanno avuto la brillante idea di consegnare in mano tedesca il segmento c premium, in 10 anni di giulietta hanno cambiato solo un paraurti e ad oggi nessuna erede, mi domando, ma solo loro hanno tutte queste difficoltà a sviluppare un auto?
"la Porsche ha unelettronica che Alfa si sogna" PArli dell'infotainment? Allora forse si. Se parli del body control della macchina, allora, giusto per restare in tema, scusa eh, ma sei proprio uscito di strada. Che siano tarate secondo gusti e "personalità" diverse per essere 2 vetture differenti ci sta, ma in realtà, stradalmente e sul controllo vettura non sono l'una inferiore all'altra.
Fa imbarazzare, esatto, fa imbarazzare il proprietario della nuova serie 1, da quanto l'hanno fatta diventare brutta.
lo so. e rinnovo la domanda
Giulia e Stelvio montano freni drive by wire ....ogni ruota ha un suo "cervello"
trazione quattro
Non ho capito se Porsche si sogna i freni o se Alfa si sogna i particolari Porsche.
In ogni caso i freni son praticamente uguali se non per la scritta
Vabbè ma loro si masturbano sui cartoni animati
non tutte e 2 nel 2022!! già annunciato evoluzione della famiglia TP su base Giulia!!!
come ti trovi con l'understeer?
prova lo sterzo della Giulia e poi quello audi e poi mi racconti
VW ha debiti da 200 milioni
che l'abbiano riproposta all'infinito è un classico fiat, indipendentemente dalla bellezza di un modello
la stelvio risulta leader segmento D
è uscita nel 2010, come fa ad aver resistito 14 anni? comunque avesse avuto dei fari più aggressivi, tipo 147 restyling o 159, sarebbe stata un capolavoro
le segmento D sw vendono solo in Italia (ancora poco) e in Germania, ormai spadroneggiano i suv (non so perché ma non mi erano apparse le altre risposte)
Figo, allora aspetterò il modello dell'anno prossimo che sarà migliore di quello dell'anno precedente.
mai stato in giapppone? ho visto più alfa gta/storiche e stratos lì in un mese che in 36 anni in italia
non è che una cosa è meglio (addirittura si paragonano due interi marchi) di un'altra cosi tout court
in un auto si valutano decine di argomenti
sicuramente la gamma Mercedes è anni luce avanti ma se prendi due specifici modelli (vedi Giulia e Classe C) e cerchi piacere di guida in un auto nell'insieme confortevole, puoi anche preferire la prima eh.
gli oltre 200 miliardi di debiti?
una Renault .... ahahahahaaa
direi proprio di no..
Giulia e Stelvio non hanno probabilmente una vite in comune con prodotti Fiat
e il pianale "giorgio" (cosi viene chiamato) quanto a leggerezza e prestazioni che ne conseguono altri "premium" se lo sognano
compratevi le fiat allora..
che ci devo dire..
solo i particolari freni Porsche se le sogna
no
Certo, infatti gli aiuti erano rivolti a sostenere i dipendenti, è sempre così. Se sei una P Iva al primo lamento vieni schiacciato come una zanzara. Lo Stato interviene per salvare i dipendenti e alla fine genera fannulloni che costano denari per ortenere il nulla.
Le FIAT valide e affidabili ci sono ancora, sono quelle prodotte all'estero
avrà 5 bulloni per ruota,da tradizione Alfa. manco le basi
la A3 non e' una Skoda col vestito a festa?
Si ok, con 100k la Maserati la prenderei, l'alfa no
Peugeot montera' i firefly fca
Sono esigenze diverse, magari altri preferiscono qualche accessorio e anche un po' meno potenza
Vi ricordo la Mito.
Aveva le potenzialità di affiancare la Mini, invece 💩
si ma sputtanandola. Invece le ALfa e Lancia le hanno a dir poco glorificate, e a ragion veduta. Si parla del passato, diciamo sino a trenta anni fa, forse venti, ma da allora tutto si è perso.
e' su base Compass
La fregna è sempre la fregna….
Peccato che rischi spesso di costare più di 40k. Comunque soldi ben spesi…
e' del 2019...!!
Come design la 8C non è niente male, invece le A3 sono da anni uguali a tutte le auto del gruppo, incluse le Skoda o le Seat... imbarazzante.
Mito e Giulietta possono piacere oppure no ma hanno carattere e un design originale, non una roba fatta con lo stampino di Volkswagen dai... In pratica la Mito è una punto eppure è completamente diversa in tutto, specie esteticamente (perchè poi il resto, ok è Fiat).
Seeee colpa dei sindacati adesso...
Grazie alla Fiat i metalmeccanici italiani prendono una miseria.
Grazie a aiuti di stato e a sindacati schiacciati hanno fatto macchine da terzo mondo per anni, per venderli dopo anni in Brasile, poi hanno iniziato a dare un restyling della gamma ma riciclando i modelli tra i vari marchi...
Hanno puntato tutto su fiat, dimenticato gli altri marchi e investito poco in tecnologia
Preferisco la fregna, perché?
Infatti. Il punto 2 è il motivo per cui non fa il successo dovuto.
Ci aggiungerei anche la tecnologia che non è la stessa..
Possibile? Comprano Chrysler, vendono Magneti Marelli, fanno nuove piattaforme come la Giorgio e poi? Hanno bisogno di altri partner ancora? Dopo PSA che scusa avranno? Si meravigliano che non vedono auto e ci credo non ne producono, ha più motori una classe A della Mercedes che modelli, motori e allestimenti messi assieme tutta FCA. Ora nei miei commenti esagero ed estremizzo, ma il concetto è quello. Fatico veramente molto a capire la loro politica passano gli anni ma è come se mancasse sempre qualcosa per costruire finalmente una gamma di auto completa e competitiva. Con Alfa avrebbero dovuto fare subito dopo la Giulia una versione SW e subito dopo la Stelvio con la nuova Giulietta e subito dopo ancora un altro SUV e magari una ammiraglia o una sportiva e invece no, hanno fatto 2 modelli e poi si sono spenti, dev'essere stato faticosissimo. Poi c'è Ferrari che ha in catalogo 10 modelli diversi e ne presentano di nuovi ogni anno...
Informazioni arrivate da Topolino.....
Motori
1.3 PHEV
1.5 MHEV
1.6 MJT.
ALFA ROMEO è un marchio....non un gruppo
STELLANTIS è un gruppo.
Lo sanno anche i sassi che TONALE verrà prodotta a Pomigliano d'Arco sulla B Wide di FCA......quindi hai gettato parole al vento.
Quella su piattaforma STELLANTIS o ex PSA avrà un altro naming e non era prevista nei piani di Marchionne.
Prima di avviare le dita..... informarsi meglio.
La SUV Alfa Romeo che nascerà sul pianale e-CMP non è la TONALE....ma la BRENNERO, ROMBO, PALADE o come diavolo la chiameranno.
E vogliamo parlare della Giulietta immutata da lustri?
Preferisci la macan?
Assolutamente d’accordo
1.trogloditi anche i parenti stretti...
2.la giulietta non è un alfa romeo, bensì una bravo ricarrozzata.. (se ti piacciono le fiat non discuto)
3.le alfa sono finite con la 75/33 e diciamo ripartite con la giulia/Stelvio
4.la porsche 911 sono 50 anni che è sul mercato, la golf da 40..
significa che vendono cosi com è..
invece chi non vende cambia e copia in continuazione.
5.ho una S3 , tu dovresti almeno avere una quadrifoglio per controbbattere.. senò lasciamo perdere..
Senza flame su sto sito ci sarebbero 3 commenti e sai che noia poi?
Comunque guarda, se uno vuole spendere 100mila euro per un'alfa fatti suoi, onestamente.
Comunque per concludere, la Porsche ha unelettronica che Alfa si sogna, questo la rende più stabile e versatile, delle prestazioni massime poco importa, è un'auto che deve girare su ogni tipo di strada 99,9% delle volte, dubito qualcuno le spinga in pista se non nei test. E l'estetica fa parte del lavoro tecnico dei designer ecc ecc quindi si la valuto. Comunque pace, non è sicuramente un'auto cassone l'alfa, però è pur sempre un'auto con il frontale con lo stesso pizzetto del poliziotto in borghese 😂
La Lancia era blasonata in Inghilterra, poi quando negli anni 80 hanno visto che le carrozzerie a loro vendute facevano la ruggine sono state bandite pure dal loro vocabolario. Figura di càcca epocale per un marchio storico.
che sia superiore per stabilità e tenuta di strada è eufemisticamente opinabile e anche sul peso...e in curva un mattone poi ... sicuro di averla provata la Stelvio?
Blasone direi che rientri nel "senza contare che è una Porsche e l'altra un'Alfa" e non è molto tecnico come argomento, come l'eleganza e l'estetica d'altronde.
il suono? avrai sentito quello di Stelvio diesel forse
Macan piccola di casa, ma si confronta nelle misure e in alcune versioni con Stelvio
Ah ti riferisci alla Cayenne...quella che usata va molto di moda tra un certo pubblico di intellettuali con il colletto alzato.
dai, renditi conto che il primo commento è solo flame su...
anche perché se di tamarragine vuoi lamentarti, non so quanto si possa farlo dal sedile di un suv Porsche.
ps: ben inteso che non ritengo assolutamente la Macan un bidone.
il mio commento si riferiva in particolare al ritardo della Tonale e di questi ultimi due/anni, non alla storia degli ultimi 30 anni di Alfa Romeo, su cui, per gran parte, posso anche concordare con te
Con tutto il rispetto ma il tonale a quei prezzi (rumor 40k) possono pure tenerselo.
E avrà anche 4 bulloni per ogni ruota e, incredibile, anche una valvola per ogni pneumatico. Sarà la Apple delle automobili iAlfa Tonale, suona bene.
Parole, solo parole da 20 anni almeno a questa parte. Non ci credo più se non vedrò. Sembra di sentire le farloccherie di Marchionne quando illustrava i suoi mirabolanti piani industriali sempre disattesi alla grande.
Si certo crediamo a queste favole. sono 20 anni e oltre, da quando c'era Merchionne, che raccontano panzane e redigono piani industriali farlocchi.
Sembra ancora di sentire le parole di Marchionne, pace all'anima sua.
Tutte boiate dette per gettare fumo negli occhi. L'Alfa Romeo è di troppo e vogliono smantellarla, non si spiega altrimenti una caduta così inarrestabile. La Tonale è in ritardo di almeno 2 anni e arriverà nel 2022. Ci crederò solo quando la vedrò.
Ma pure tutti i fenomeni qua che la elogiano, se avessero 100k da spendere per un auto, voglio vedere quanti prenderebbero davvero l'alfa rispetto a un'audi, Porsche, Mercedes o BMW, al massimo un range se proprio dobbiamo essere clementi anche se sembran delle casse da morto scintillanti
Trovare un alfa fuori dall'Italia è meno probabile di essere morso da uno squalo nel deserto
la Tonale sarà assemblata a Pomigliano...
Guarda non sono un ingegnere meccanico, ma sicuramente la macan è superiore come confort, stabilità, tenuta, versatilità, capienza, costruzione, eleganza, estetica, elettronica, suono, blasone, personalizzazione, consumi. Senza contare che una è una Porsche e l'altra un'Alfa.
Poi se la differenza sta in qualche decimo di secondo in meno per fare lo 0-100, ma sentire di guidare un mattone in curva, si confermo che la Macan è superiore alla Stelvio. Poi son gusti eh.
Senza contare che la Macan è la piccola di casa, se vogliamo paragonare il top dei suv Porsche si deve prendere a riferimento un altro modello, che non ha bisogno di presentazioni.
Sembra che la nuova Tonale verra prodotta in Polonia su pianale CMP (quello di Peugeot e Citroen) a quale ricerca e sviluppo ti riferisci?
È più probabile che (FCA) abbia preferito distribuire i miliardi di euro sotto forma di dividendi a tutti gli azionisti piuttosto che investire in ricerca e sviluppo e poi usare i materiali di PSA, già pronti.
È un'ipotesi, è solo una mia idea, ma in effetti dopo la fusione i dividendi sono stati belli sostanziosi..ed a pensar male...
Aspettiamo la Tonale, su pianale CMP e prodotta in Polonia (cosi dicono i rumors)...ma chissà quando uscirà...
E questa statistica l’ha fatta tuo cugggino? Il problema è che ci sono troppi trogloditi che non sanno neppure scegliere una motosega. Lasciando stare il prestigio alfa Romeo infinitamente superiore al marchio audi, vorrei sapere come un design così ripetuto e stantio possa piacere, sembra l’auto di un 60enne.
progettare, sviluppare e implementare fisicamente un auto è qualcosa di molto costoso e in un momento come questo FCA ha deciso di aspettare e cercare un partner per condividere nuovi investimenti
se sia vincente o meno lo vedremo nei prossimi anni, certamente ora sono un bel po' indietro sulla gamma
Non si poteva investire in R&D per poter ripagare il debito e sistemare i bilanci..non mi sembra difficile.
Adesso che il bilancio è sistemato si può investire e sviluppare nuovi modelli
Mmmm io non ne capisco, ci mancherebbe, ma fa strano sentir dire che in una azienda di auto i dirigenti abbiano decisono di non produrre (e quindi vendere) auto. Contenti loro a tenere i dipendenti con le mani in mano contenti tutti, ancora qualche mese e si dimenticano pure come si progetta e produce una macchina...
non è che non ne siano (o meglio, siano stati) capaci, semplicemente non era nelle intenzioni della dirigenza
Credi che Macan sia superiore, tecnicamente, a Stelvio?
Certo, una volta un restyling è normale, non 10 volte per tenere in vita un progetto vecchio più di dieci anni...
sicuramente ma è comunque indicativo
FCA ha tenuto in standby investimenti e tutta una serie di nuovi lanci...era chiaro che voleva fondersi e stavano aspettando
Ora sono un gruppo da quasi 200mld l'anno (pandemia a parte) e hanno tutta la forza finanziaria, industriale e di sinergie per lanciare un modello l'anno.
Alfa Romeo non è un gruppo ma un marchio all'interno di un gruppo. Le sinergie sono scontate ma non significa che si debba avere Peugeot ricarrozzate (e non credo proprio sia quella la direzione, soprattutto dal segmento D a salire)
Ma se in Alfa in media impiegano 4/5 anni a far uscire 1 modello, cosa è successo? Strano. Comunque ci riusciranno sicuramente, come sono riusciti a mantere tutte le altre mille promesse fatte...
nel 2019 hanno presentato un concept di stile non un auto pronta
Allora non solo a me viene l'orticaria a sentire 1.0 a 3 cilindri su macchine soprattutto così grosse? :) Ma a parte la motorizzazione, mi sa che la Peugeot vuole fare quello che non è riuscita a GM, ovvero mangiarsi la Fiat.
pure per i tedeschi lo è
Altrimenti perché fare una fusione…
invece la giulietta che riprende il family feeling della 8c.
però è una 8c abortira e incidentata come per la mito del resto...
la mettiamo vicino alla tua amata giulietta e chiediamo a 1000 persone quale prenderebbero?
3 su 1000 sceglierebbero la tua giulietta fiat
Sì, ma la t-roc è lunga 20/25cm in meno e pesa meno (ovviamente sempre basandomi sulle indescrizioni sulla tonale). E già il 1.0 sulla troc è al limite (ci sta solo se si fa città o comunque tragitti tranquilli), quindi figuriamoci su una tonale.
A3 uguale ad altre 200 auto tutte uguali, come design non ha nulla di decente, è un progetto nato 15 anni fa come concept che ancora stanno usando
Io vedo solo Audi, e neanche poche, per cui il mercato tutto sommato c'è. Ma tanti si son spostati sui cassoni mobili quadrati
Perché tanta fretta? Potrebbero fare uscire un modello ogni due anni o perché no anche uno ogni tre, tanto non esiste ne concorrenza ne altri marchi che nel frattempo stanno dieci anni avanti.
Vabbè avevano fatto anche una puntata sulla Lada...
Concordo su tante cose che hai detto, però ad esempio T-Roc anche lei usa il 1.0 benzina
Sembra abbia anche ABS e sensori di parcheggio!!!
Non hanno le risorse per fare un'auto nuova all'anno, oltre a qualche versione "speciale" faranno i soliti restyling che si protraggono per secoli e che cercano di rendere attuali auto uscite 10 anni fa...
la giulietta era più bella delle bmw... 10 anni fa. ora è un ferro vecchio che di fianco ad una bmw nuova fa imbarazzare
alfa tonale? ma non l'hanno presentata tipo 3-4 anni fa? esce sul mercato che è già vecchia
Non lo sapevo. Si tratta comunque di una nicchia o sbaglio?
Maserati è un altro discorso.
Della Tonale non ne posso più sentir parlare. Parole su parole, da 3 anni a questa parte. Per me slitterà ancora. Nasce già vecchia. Poi anche lei di base parte col frullino 1.0 tre cilindri, l'ideale per un modello che probabilmente sarà lungo 4,45 metri (leggendo le indiscrezioni) e peserà 1450/1500kg.
Poi sul serio? 5 modelli, uno ogni anno? Che vogliono fare, la xiaomi delle auto? Passano dal fare un modello ogni morte di papa a sfornarne uno all'anno? Ciò mi fa pensare che saranno veramente Peugeot ricarrozzate, altrimenti è impossibile che un gruppo diventato così piccolo abbia una forza tale da fare questa cosa.
tonale, bellissima, in più anche plugin!
i dati non li conosco. Pero son stato a Londra, e mi hanno meravigliato quante Maserati c'erano. Siamo un gradino piu in su, ma non tanto oltre i 50000
La giulia qv e' stata la berlina sportiva piu venduta del suo segmento ..piu venduat della bmw concorrente serie m..audi ....mercedes
Vidi un intera puntata di TOP GEAR, dedicata a LANCIA ed un altra dedicata ad ALFA. I tre ragazzi protagonisti mi hanno fatto piangere riesumando ricordi che avevo coperto o addirittura aneddoti che non conoscevo.
L a3 e' una delle auto piu anonime mai viste
L alfa romeo si
Non sono cialtroni, il gruppo FIAT, cosi come tutta l'industria italiana, è stata vandalizzata dai sindacati. E ora, dopo anni di patimenti, non c'è piu molto da fare per risanarla
Sei stato un po troppo irreverente, e comunque in parte hai ragione, l'italiano medio è esterofilo, in tutto, non solo l'auto. E gli stranieri, piu furbi di noi, fanno di tutto per vendere pietra a peso d'oro, riuscendoci.
Tutti vogliono sentirsi "più", una noiosa segmento C... che sbadigli
Alfa Romeo e Lancia "più riconosciuti al mondo"?
Annnn
Ti hanno già risposto: la A220 è una segmento C, paragonarla ad una segmento D non ha senso. E per inciso, la classe A per alcune configurazioni, monta motori Renault e sospensioni a ponte torcente, oltre ad essere una trazione anteriore con un cambio a doppia frizione che non c'entra nulla con l'AT8 montato sulla Giulia.
Un design che ha resistito 14 anni in un mercato che ogni 4 esce il modello nuovo. Certo non puo essere eterna, purtroppo il problema sono i soldi del gruppo FIAT, ecc.... se ne puo dire a bizzeffe
Alfa Romeo, Lancia e Ferrari sono fra i marchi storici più riconosciuti al mondo, alcune delle auto più ricercate e rare fanno parte di questi tre marchi ... sembra che a tutti i costi vogliono fregarsene di questa cosa. Fortuna Ferrari si è distaccata e comunque sta riuscendo a proseguire facendo ottime macchine.
Spero che questa fusione serva a dare una svegliata a queste persone, facendo capire che Alfa Romeo e Lancia non sono assolutamente Giulietta (di adesso) e Ypsilon, ma solo un periodo di pessima gestione. Auto così potevano benissimo essere sotto a FIAT.
Ottima la Giulia ma era necessaria anche una versione coupé secondo me e soprattutto tenerla aggiornata nel tempo ...
😂😂😂 Mi spiace per loro, che ti devo dire. Ma per lavoro la maggior parte usa macchinine utilitarie tipo la mia, molto più comoda in città, non lasciarti ingannare
Bene, fortuna allora che esistono gli intellettuali dell'auto che comprano alfa per portare equilibrio in questo mondo corrotto
Mai visto un medico con la Macan.
Sono un medico
Ovvio, l’italiano mediocre di turno quando deve decidere come spendere il nero (senza il quale girerebbe in panda) si butta sulla tedesca d’importazione parallela perchè ha bisogno della validazione sociale (cioè arrivare il sabato nel parcheggio della pizzeria di paesone con la macchina lucida e la biondina che lo cornifica accanto, sperando di far morire d’invidia il popolino del paesone). Per una serie di motivi concreti legati alle vicende del passato oggi solo chi ha le spalle larghe e forte personalità si permette di uscire dal binario della validazione sociale (fra mediocri, s’intende) comprando altre auto di pari o maggior valore effettivo.
Il resto sono parole al vento. Solo una trascurabile percentuale di acquirenti capisce qualcosa di auto (non dico se ne intende, dico proprio ABC)
Lavori all'ASL e hai la Macan?
Da dire c'è una sola cosa. La Classe A vende di più. L'ignoranza lascia il tempo che trova.
Cioè no elettrica?!!
Era così, pur parlé! Vabbè pure a me non cambia nulla se vende più una o l'altra, pace
Perchè tu hai rigirato il discorso alla mia risposta sulla differenza di quantità tra tedesche e Alfa. E allora non me ne frega nulla di una discussione inutile.
No, voi.
No peggio, come le model year della Ypsilon
Tappa il logo, per me poteva benissimo essere la nuova Ford focus
Ma è già stupenda così…
Si la regina d'Inghilterra proprio
Ridurre i listini folli tipo?
Perché in questo caso Prada é più bella solo se sei cieco, senza parlare della qualità
Addirittura "mostruoso"?
Classe A banale? Bho che coraggio
Allora cosa rispondi se non te ne frega nulla? 😂
Guarda per gli spostamenti casa lavoro uso una semplice grande punto, a lavoro l'ASL ci dà le classiche panda, auto personale invece Porsche Macan
IMHO:
BMW serie 1 l'hanno rovinata, mi piaceva tantissimo quella vecchia. Classe A banale. Audi A3 sembra un design Skoda.
Ma parliamo di quanti anni fa? Suvvia...
Il paragone è sbagliato essendo solo sul prezzo, e non propriamente sulla qualità. Perchè prendere gucci a 10k in più quandro Prada costa 10k in meno ed è pure più bella?
Certo, un cojone
Design che sente il peso degli anni si, un po’, ma non vedo nessuna correlazione estetica con la bravo
La giulietta ha aperto le danze ad un periodo di eleganza mostruoso per alfa.
A3 che è un cesso da anni, complimenti xD
Quali sarebbero le pari categoria per te? No perché se intendi BMW e Mercedes forse non vedi bene
Sottoscrivo! Giulietta bellissima e avanti di 10 anni rispetto alla concorrenza, tanto che l'hanno proposta e riproposta all'infinito. Stessa cosa, secondo me, per la MITO. Peccato che non abbiano spinto e investito a dovere; oggi vedremmo tante MITo invece di corsa o 208.
io ho una A3 sportback
la reputo davvero brutta la Giulietta.
gusti
Giulietta bella? Dovrebbero rifarla di sana pianta.. ha un design vecchissimo sambra una bravo ..
E' l'annuncio dei 5 modelli che parla del nulla... non noi!
Allora andiamo avanti a parlare del nulla, molto meglio.
Fidati...
Certamente ha un ottimo piacere di guida alfa, cosa che non manca nemmeno alle Mercedes.. ma sai il piacere di guida non è tutto.. ma poi siamo seri, ok tutto ma che alfa ora sia diventata meglio di Mercedes allora davvero la gente non capisce una sega qui dentro di auto.. per cortesia
ma non parliamo di prestazioni pure, quindi di soli CV, parliamo anche di guidabilità e di piacere di guida appunto. Le sensazioni su strada che ti da la Giulia sono ineguagliabili. Per gli interni la qualità tedesca è famosa, vero, ma anche la Giulia, soprattutto con le ultime versioni, se la batte bene ;) Ti consiglio di farti un giro sopra per provare, ma sono cose che puoi vedere anche in tanti video confronti che si trovano in rete.
Ma tu sei serio? Ora da quando alfa ergo fiat è superiore a Mercedes? 😂😂😂😂🤦🏻♂️ No vabbe idiozia a go go
Per definirla bruttarella ci vuole coraggio, o un pessimo gusto estetico. Io non l'ho presa, ma per gli esterni la reputo più bella delle pari categoria attuali.
lol credici. Certo in quanto a lucine e robe da smartphone non c'è paragone. Contento te :D
Era per risponderti che qualcuno le compra, sai a me cosa me ne frega se ci sono più tedesche o Alfa-Romeo? Nulla. Viva la Levante! :)
Vabbè che discorso è? Esiste qualcuno che compra 1000 euro una maglia da Gucci quando con 10 euro la prendi da Zara?
Infatti ne lanciano 5 in 5 anni.
Ho avuto alfa Romeo 147 mjet 150cv alfaromeo GT mjet 150cv dopo ho virato su BMW e adesso ho una Mercedes A220, posso dirti solo una cosa già la mia A220 è INFINITAMETE superiore a Giulia sia come comfort che come qualità, come interni come cura di ogni cosa, le prestazioni si hanno con tutti i marchi se si scelgono motorizzazioni adatte.
anche no.
era già bruttarella al day 0
passati 11anni... proprio no
una normale seg C ?
non serve.. l ennesimo suv carrozzone si , a bizzeffe
Giulietta e Giulia più belle delle BMW. Avessero aggiornato la Giulietta con una nuova plancia sarebbe ancora attualissima.
Parlo di estetica, non mi fate 2 balle con il mild Hybrid
Dipende da quello che cerchi. Hai mai provato una Giulia?
Sarei curioso di sapere che auto guidi, perché la tua affermazione è molto da profano
Giulia dovrebbe stare nel segmento di Mercedes classe C .. e preferirla a quest’ultima è solo da pazzi. Un altro universo completamente Mercedes.
Uh, favole francesi dei fratelli Perrault?
Ti infileranno un paio di LED nuovi fuori e dentro, un nuovo volante, nuove cuciture dei sedili, un Infotaiment di 2/3 anni fa ed il restyling è servito!
si, certo, ma non si può vivere con 2 modelli ....
potrei fare la domanda al contrario: esiste qualcuno che per avere lo stesso livello di prestazioni e comfort spende 10k euro in più rispetto ad un'Alfa Romeo?
Quando ho dovuto valutare l'acquisto della mia Giulia, l'unica soluzione concreta era una BMW Serie 3. Peccato che per avere qualcosa di simile al 200cv Alfa, dovevo spendere 10k euro in più. E comunque c'erano ancora una marea di optional da aggiungere.
Le lucine e l'infotainment non sono cose che cerco in un'auto (tanto all'occorrenza c'è CarPlay che funziona meglio di qualsiasi MBUX o Audi o Bmw..)
Un sacco in proporzione a cosa? Faccio 40-50k km all'anno, il rapporto Stelvio-suv tedeschi è tipo dello 0,5%?
Quando ancora le SW avevano mercato!
Ora solo Audi e VW (e forse Volvo) possono permettersi di avere SW in listino, AVANT e PASSAT per molti rimangono sinonimo di SW...
Di Stelvio ce ne sono un sacco. Di Giulia un pò meno. E non credo siano solo tamarri o finanzieri.
Io intanto so ancora aspettando il restyling di Giulia… povera Alfa in mano ad una banda di cialtroni
non è vero, era pieno di 159 sw in giro molto più delle berline.
il fatto è che secondo loro la gente che voleva la station avrebbe dovuto comprare la stelvio (lo disse qualche dirigente, forse proprio Marchionne)
se il marchio mi offre piacere nella guida, comfort, prestazioni, perchè no? (soprattutto dall my20 in poi che è al passo coi tempi)
ma che c'entra
Non è solo quello. La gente cerca lo status "certo" non quello dubbio
presente! E pure al volo.
Ma oltre al tamarro di quartiere e qualche finanziere esiste qualcuno che compra alfa?
l'idea di prendere un marchio abbandonato a se stesso non incita nessuno.
Anche "ignorando" non è facile eh...
No, dall'ignoranza (nel senso di colui che ignora!)...
Attratto dall'"handling"?
Qualche 70enne...
Trovatemi uno che volendo spendere, la butto lì, 50mila euro per una berlina, pensi di prendere la Giulia al posto delle solite tre marche tedesche. 1 su 1000?
Secondo me non c'è speranza. La Giulia, attesa come il messia, non ha venduto. Soprattutto fuori dell'Italia non vedo cosa si possa combinare...
Gli piacerebbe alla Alfa essere anche solo vagamente come VW...
Quindi con questa logica la VW, ad esempio, ha una gamma di circa oltre 100 modelli... ah ah ah
non vedo una SW nuova per strada dal 2015 forse
Una SW la vendi solo se è Audi o Bmw... dove vuoi andare...
è sempre gradevole no?
Esatto.
Un modello all'anno. Ah ah ah ah.
Quello del piacere di guida è divenuto un mantra anacronistico dell'Alfa e alfisti per giustificare arretratezze sotto tutti gli altri punti di vista. Partendo dal presupposto che tra CdS, autovelox, dossi e altre amenità è difficile portare "al limite" una qualsiasi auto moderna nonchè illegale, perciò in uno scenario di guida "sportiveggiante" la differenza tra una serie 3 e una Giulia non è abnorme come alcuni vogliono far credere (parlo di modelli "normali"), però la prima dispone di tutte le tecnologie moderne, la seconda no seppur i prezzi di acquisto (nuovo) siano paragonabili.
A ok, quindi non sono modelli nuovi
Quindi cambiare il volante/fanali/paraurti/LED per loro è un nuovo modello? :D
Com'è riportato su 4ruote sicuramente oltre alla Tonale (2022), già pronta, nel conteggio rientrano anche i restyling di Giulia (2023) e Stelvio (2024).
Ma per modello cosa intendono?
Tonale, Tonale S, Tonale GT, Tonale HD, ecc...
Ma una Giulia SW faceva schifo? Non so vogliono rilanciare il marchio ma non fanno uscire auto... La GTAm ne producono 15 e sono tutte vendute... boh
Non riesco a capire chi faccia le ricerche di mercato in alfa, pretendono di piazzare auto che costano come le concorrenti ma che sono appetibili la metà dal punto di vista tecnologico, che ormai si sa è quello che tira di più. Non possono puntare solo sul piacere di guida, la percentuale di chi oggi compra un auto solo per il piacere di guida è ridottissima.
Che poi hanno questo potenziale di avere una meccanica senza paragoni, non capisco cosa gli costi investire su un po’ di tecnologia, fanno come il gruppo Volkswagen che ha lo stesso sistema di infotainment che piazza su tutte le auto e in base ai modelli cambiano solo lo schermino e per i vari marchi cambiano un po’ la grafica. Il sistema rimane però sempre lo stesso che viene prodotto in numeri enormi così che i costi vengano abbattuti.
Di sicuro ci deve essere qualcosa che mi sfugge.
Il Tonale è l'ultimatum per questa azienda. Con tutto l'hype generato tra ritardi e promesse di qualità, o farà il botto, oppure la fine di Cyberpunk 2077.
Parole, parole, parole
rischia di presentare più auto Bugatti che Alfa...
ahahah quante alte volte dovrò leggere: "gruppo X punta al rilancio di Alfa Romeo".
Un modello all'anno significa che hanno già i modelli in sviluppo perchè ci vogliono almeno 4 anni a progettare da 0.....o semplicemente saranno dei resyling di altri marchi stellantis, con la buona pace di chi compra un Alfa
Ha davvero utilizzato la parola cancro per descrivere il sistema di produzione delle auto in anticipo? Che poi è proprio la filosofia del Just in Time che ha provocato la crisi attuale. Almeno prima si trovavano ottime offerte di auto a Km0, adesso è quasi impossibile avere un auto nuova se non dopo attese di mesi.
Sperando che tecnologicamente non sia arretrata di 5 anni!!!