Cerca

Lancia Delta tornerà in vita e sarà elettrica: debutto nel 2026

La mitica Delta tornerà in vita come modello elettrico.

Lancia Delta tornerà in vita e sarà elettrica: debutto nel 2026
Vai ai commenti
Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 6 ott 2021

La Lancia Delta è un modello che ha fatto la storia del marchio, soprattutto in ambito motorsport. Questa iconica vettura è destinata a tornare in vita, diventando 100% elettrica. L'annuncio è stato dato direttamente dal CEO Luca Napolitano dalle pagine del Corriere della Sera. Una dichiarazione che potrebbe non piacere a tutti coloro che accostano il nome delle Delta alle imprese nel mondo del Rally.

I tempi, però, stanno cambiando e il Gruppo Stellantis ha un ambizioso piano legato all'elettrificazione. Un progetto che, ovviamente, riguarda anche Lancia visto che dal 2026 proporrà sul mercato solamente modelli a batteria.

DEBUTTO NEL 2026

La Delta la vogliono tutti e non può mancare nei nostri piani. Tornerà e sarà una vera Delta: un’auto emozionante, manifesto di progresso e di tecnologia. E ovviamente sarà elettrica.

Il debutto della Delta elettrica è atteso per il 2026. Un modello che, comunque, offrirà tutte quelle caratteristiche che hanno reso famosa la Delta nel corso del tempo. Su come sarà la vettura dal punto di vista tecnico è ovviamente troppo presto per saperlo. Tuttavia, si possono fare alcune considerazioni visti gli annunci fatti fino ad ora dal Gruppo Stellantis. Infatti, per i futuri modelli a batteria sono state svelate diverse nuove piattaforme.

Possibile, dunque, che la futura Delta elettrica poggi sulla piattaforma Stellantis Medium che permette di realizzare vetture con autonomie fino a 700 km. Ovviamente, ci sarà tutto il tempo per scoprire maggiori dettagli su questo progetto. Quello che appare chiaro, comunque, è che la Delta è destinata a tornare in vita con una motorizzazione solo elettrica.

L'ultima nuova endotermica del marchio italiano sarà la nuova generazione della Lancia Ypsilon che debutterà nel 2024 (dovrebbe comunque esserci anche una versione elettrica). Il CEO di Lancia ha anche aggiunto qualche dettaglio sul piano di rilancio del marchio italiano. Si procederà con ordine, partendo dai modelli piccoli per poi passare alle medie-compatte e, infine, alle ammiraglie. Vetture moderne ma in linea con la tradizione "che rendeva le Lancia riconoscibili in tutto il mondo per la loro eleganza e modernità".

Inoltre, il marchio italiano tornerà a rivolgersi ad un target maschile, con un'età media più alta, un cliente "più moderno ed europeo". Lancia, dunque, lavorerà per tornare a rivolgersi anche al cliente europeo visto che oggi propone un modello solamente pensato per il mercato italiano. E per tornare in Europa, il CEO afferma che si utilizzerà un modello distributivo concentrato nelle principali città europee, sfruttando le sinergie con DS e Alfa Romeo.

Ti potrebbe interessare:
Commenti Regolamento
M
Manuel Bianchi 01 Jan 1970 @ 00:00

No hai frainteso, o se preferisci mi sono espresso male. Da 50enne che le delta le ha viste correre anche ai loro tempi non vorrei mai vederle elettriche ci mancherebbe, ma mi stavano provando a due metri dalla finestra e ne avrei fatto a meno volentieri . Ormai mi passano sotto casa 4 rally all'anno e ti posso assicurare che è pesante, in quel momento avrei voluto tutte le auto elettriche :-D.

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

di volere delle lancia delta elettriche, ecco la cazzata

M
Manuel Bianchi 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho semplicemente detto che non mi va di avere il rally che mi passi sotto casa fino alle 3 di notte. Dove sarebbe l'enorme cazzata da rimarcare dopo un mese?

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

mi dispiace ma hai torto, le elettriche sono noiose

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

hai detto la più grande cazzata del mondo, il deltone è diventato leggenda perché termico

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

rivangare nel passato, soprattutto col marchio Lancia, e' sempre un errore.che sia delta o thema (con l'H). hanno fatto la thesis che rinverdiva i fasti di un cecchio modello e si sono visti i risultati.
hanno rifatto la delta con gli stessi risultati. davvero pensi che una delta (n. 3) termica avrebbe risultati migliori? meglio tentare con l'elettrico, dai retta ad un fesso.

T
Trhistan 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho detto che rifare la DELTA solo elettrica è un abominio. Non che le auto elettriche sono un abominio.
La Delta ha una storia gloriosa alle spalle, se la rifai, rifalla in modo da ricordare in tutor e per tutto quei fasti.
Le Tesla sono ottime auto. In Lancia, magari, rifacciano la Tema elettrica.
Adesso ti chiedo io:
-sei mai montato su una Delta Integrale evo2?
-hai idea di cosa ha rappresentato nel mondo rally ?

Se “si” ad entrambe le risposte capirai al volo che sarebbe meglio riproporla con un termico.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

dire che una elettrica e' un abominio non vuol dire che fa schifo? ora me lo segno. Abominio= complimento.
curati.
ma va vai da uno bravo
ma davvero pero'

T
Trhistan 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ho riletto tutto. Mai scritto che le elettriche fanno schifo.
Comunque continua a capire quello che vuoi.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

abominio. lo hai scritto tu. ed adesso basta che stai diventando ridicolo

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

Azzzz che "furbone" ...

T
Trhistan 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma allora sei tutto andato di testa!
Non ho mai scritto che fa schifo!!!!
Quando leggi capisci?????

D
Delos 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè il signorino si è mangiato un miliardo di lire, soldi che gli aveva lasciato il padre

a
alberto redolfi 01 Jan 1970 @ 00:00

guardo anch'io avanti e la potrei anche pensare come te....ma non hanno presentato (o in programma) la lancia cyber o pincopallina, hanno ripreso un marchio storico, un modello iconico e di conseguenza tornano alla mente quei tempi, quei rumori, quelle gare. Come se i queen tornassero a cantare con la voce sintetizzata di freddy, sarebbe un'eresia, ma se si chiamassero con un altro nome nessuno direbbe nulla

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

non sai piu' a cosa attaccarti bero? buona giornata.

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei proprio un disperato .... Vai a giocare con il diesel o la ,600 di tua moglie va ... Adios

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

ah ok, adesso sei diventato un campione mondiali di rally. fino ad un attimo fa tutti ti davano la biada alla prima curva. ok. buona giornata.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

io ho 56 anni e so di cosa parli. il sono la voce solista del coro: sono diverso. non sono come il 99 per cento dei 50 che si ancorano alla loro gioventu. io guardo avanti, guardo al progresso.

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

Sentenzio ????? Dove hai letto di sentenze ?? Io poi .... Ma se stai dando del cretino a tutti.
Io ti ho detto che è una cosa personale.
E tu continui a dire che la elettrico è emozionante e nemmeno ne hai una ?!??!!?!? Ma ci sei o ci fai ?? Parli tu che hai un diesel poi ?!?!
I fighetti del bar erano buoni a fare 1 2 3 al semaforo... Dopo 3 curve quei bidoni inguidabili non li vedevo più nemmeno da lontano ...

a
alberto redolfi 01 Jan 1970 @ 00:00

boh, non capisco questo astio. Ho spiegato il mio punto di vista, da appassionato vicino ai 50...e come me ci sono tanti altri che considerano il rumore delle marmitte come musica. Non discuto che inquinano, ma è un'altra cosa. E' come entrare in una sala giochi degli anni 80 e sentire il profumo delle schede jamma e la cacofonia dei coin op tutti insieme, difficile spiegarlo se non lo si è vissuto.

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

Come mai svenduto che oggi ha quotazioni alle stelle ??

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

Io farei di più
Fiat uno turbo i.e. elettrica ...

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

ah guarda, io mi divertivo un casino a tenere e dominare la 600 di mia moglie. dai...smettila che dici solo fregnacce. fai afarti fare unaltra figuraccia con i fighetti del bar. ciaone.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

ho un'auto diesel. non hai capito proprio un ciufolo.e sentenzi.

i fighetti del bar ti facevano sfigurare e tu eri felice. povera italia.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

gli ignoranti sono quelli che come te non hanno mai usato una cosa ma dicono che fa schifo. capra.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

ma se non sai le cose, perche' sentenzi? perche' ti piace il baccano delle auto da rally e la puzza di benzina? ma ti rendi conto di cosa stai dicendo???
non sentienzi perche' ci capisci, ma solo perche fanno rumor e puzzano, sei incredibile. e poi magari vai in giro con una 500 o una punto...

M
Maxatar 01 Jan 1970 @ 00:00

Vero, hai proprio ragione.

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

Per me è errato ... Se parliamo di emozione alla guida non sai che divertimento a tenere e dominare una Peugeot 205 GTI da 150cv miseri

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

Abbiamo capito che hai un elettrica, abbiamo capito che ti piace e che accelera (che poi fumare una Ferrari ?! Ci sono frenate e curve non solo spari sul dritto!!).
Però l emozione prima di tutto è una cosa personale e tu fai il nazi elettrico con chi non la pensa come te e già parti male... Non capisco questa cattiveria.
Poi scusami parli di esperti di motori e ti emozioni con i tempi da 0-100
Io non sono più un ragazzino e di auto sportive ne ho avute e spesso quelle più emozionanti non erano quelle più potenti o costose ... Anzi erano quelle che ti facevano divertire di più
Poi oggi tutto va verso l'elettrico e la gente lo deve capire per forza
La Delta integrale era divertimento allo stato puro ... Fidati .. ai tempi i fighetti del bar con la Porsche mi stavano tutti davanti ma io mi divertivo moooolto di piu

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Dicevo, si scrive riempiano non riempino

A
Andrea Giacomazzi 01 Jan 1970 @ 00:00

Le persone che si fanno abbindolare da quelli del marketing nell'acquisto di auto elettriche. Probabilmente in un futuro saranno migliori. Ora sono un disastro e riempiono la strada di batterie ecologicamente poco sostenibili. Se non fosse come dico, venderebbero utilitarie e camion elettrici senza incentivi, non auto di segmento medio alto e basta. perchè una Up! che costa 30K euro non si può vedere.

g
giovanni 01 Jan 1970 @ 00:00

Si vede che quei tirchioni degli Elkann-Agnelli contano poco in Stellantis, loro il marchio Lanchia l'avevano peaticamente chiuso.

T
Trhistan 01 Jan 1970 @ 00:00

Ignoranza sarà la tua, non ho assolutamente denigrato i motori elettrici e ho lodato le auto che sono tali, quindi o non hai letto il mio commento o sei prevenuto a priori.
Ho sostenuto, e continuerò a farlo, che, rifare la Delta (quella gloriosa, non l’Alfa sud di inizio mille io), senza la puzza di benzina, il cambio manuale e quel fantastico rombo che ne deriva è un abominio. Diversa la scelta di produrle entrambe.

Se poi vuoi continuare a dare degli ignoranti a chiunque la pensi diversamente da te fai pure.

M
Manuel Bianchi 01 Jan 1970 @ 00:00

Io domani ho il rally legend che mi passa sotto la finestra di casa sino alle 3 di notte e di deltoni di una volta ne passeranno parecchi, magari fossero elettrici :D

a
alberto redolfi 01 Jan 1970 @ 00:00

hai ragione, non ne capisco una mazza di auto elettriche, ma andavo a vedere i rally di persona e mi ricordo l'odore della benzina e la melodia degli scarichi...che è parte del fascino che le auto elettriche non hanno. Cmq se ti diverti ad offendere, continua pure...

a
alberto redolfi 01 Jan 1970 @ 00:00

il ruggito della s4 o della hf integrale non lo puoi caricare su una cassa bt posizionata sotto la targa :-)

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

io non mi definisco assolutamente appassionato nel senso stretto del termine. mi piacciono le auto. Prendo il meglio disponibile al momento. Ma non ne faccio certo una malattia. Alla fine l'auto e' un mezzo per andare dal punto a al punto b.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Si dice d'epoca...e se non le apprezzi, ovviamente non tutte, non ti puoi definire appassionato di auto..

T
Tiziano Tiberia 01 Jan 1970 @ 00:00

Che brutta morte!!!

S
Stojko 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, quello senza dubbio, era un'altra era ...

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

lo hai provato un kart a 2t? ti strappa le braccia, non faresti nemmeno 1 giro se non sei abituato a correre. Il divertimento è l'antitesi a Fast and Furious.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

certo, hai ragione. buona giornata.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

certo che con le offese sei bravo.per il resto sai solo copiare e dire fess3rie.

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

io non ho vissuto questa epoca, ma vederla mi vengono le migliori emozioni

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

tu fai il so tutto io, io ho detto la mia opinione

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

si più geniale tu che non capisci un ozzac

f
frollo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ripercorrendo brevemente la storia recente del marchio, oltre alla onnipresente Ypsilon, ci sono state la Musa e la Delta, che seguivano la stessa logica del fare auto eleganti ed economiche, e il trittico di Chrisler rimarchiate Thema, Voyager e Fulvia, che puntavano al segmento alto del mercato dove viaggiano le tedesche, ma senza mostrare attitudini sportive così da non finire a competere con il rilancio di Alfa Romeo, che pure si è inserita in quel settore con la Giulia.
Per ora non capisco a cosa puntano, non mi è piaciuta l'ultima Delta, e se ne fanno una sportiva a questo punto penso che la facciano come modello specialistico, su una piattaforma già nota con già uno o più modelli che sono per il pubblico più generalista.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

lo comprendo benissimo. ma un conto e' avere una m3 del 2021 con i controlli disattivati. ed un conto e' avere la stessa ma del 1980, c'e' una grandissima differenza. anche perche' quelle degli anni 80/90 era un'impresa riuscire a tenerle in strada se non eri piu' che bravo visto che la distribuzione dei pesi era alquando approssimativa: ovvero tutto avanti ed il chiulo leggero come una

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

lo comprendo benissimo. ma un conto e' avere una m3 del 2021 con i controlli disattivati. ed un conto e' avere la stessa ma del 1980, c'e' una grandissima differenza. anche perche' quelle degli anni 80/90 era un'impresa riuscire a tenerle in strada se non eri piu' che bravo visto che la distribuzione dei pesi era alquando approssimativa: ovvero tutto avanti ed il culo leggero come una farfalla.

D
Domenico Belfiore 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non erro prima dei rally ci stavano le HF turbo come sportive con apposito allestimento

S
Starelse X 01 Jan 1970 @ 00:00

lancia è già morta, resuscitarla elettrica vuol dire fargli un secondo funerale.
Era allora meglio venderla ai cinesi anni fa, avrebbero fatto meno danni....

S
Stojko 01 Jan 1970 @ 00:00

Se dai 100.000 € a un appassionato per comprare una berlina a scelta tra:
M3 manuale
Tesla che va da sola
l'appassionato sceglierà sempre la prima perché l'appassionato vuole guidare la macchina, tanto che tende a disattivare i vari controlli elettrici quando può, e non farsi condurre da ella
Tu sei appassionato di tecnologia, che non è un male, ma, come tale, non puoi comprendere l'appassionato di motori.

M
Mark984 01 Jan 1970 @ 00:00

La Delta normale è di fine anni settanta, la versione da rally della seconda metà degli anni ottanta, dopo la fine del gruppo B dove correva la Delta S4 che era un'altra macchina e della Delta normale richiamava vagamente le forme. Ora non so se prima della versione per il rally avessero fatto qualche versione più sportiveggiante, ma il modello base ( l'aveva il nonno di un mio compagno di scuola) era tutto fuorché sportivo. Quella che abbiamo in mente con i parafanghi allargati è di fine anni 80.

D
Domenico Belfiore 01 Jan 1970 @ 00:00

Va bhe però le HF già da prima erano. Un po’ dei miti

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Riempino?

D
Domenico Belfiore 01 Jan 1970 @ 00:00

La Delta la vogliono tutti e non può mancare nei nostri piani. Tornerà e sarà una vera Delta: un’auto emozionante
Emozione ed elettrica non stanno nella stessa frase, poi una Delta elettrica? Vi siete letteralmente bevuti il cervello quanto vale quella del 2014 dava più emozioni lei 🤦‍♂️🤡🤡

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

onfatti e' dal 2005 che uso solo il sequenziale. Certamente non e' adatto per re lo smanettone, ma per una guida non ecessivamente sportiva va benissimo.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

sicuramente non di auto vecchie.

D
Delos 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, ma io non sono salito mai su di una tesla, su di una Delta si. In soldoni, non saprei fare un paragone

A
Andhaka 01 Jan 1970 @ 00:00

Sic transit gloria mundi. :(

Cheers

s
stefano passa 01 Jan 1970 @ 00:00

io tutto sto migliore non lo vedo anzi ci vedo solo molti svantaggi ,nel merito non mi pare che le endotermiche facciano tutto sto rumore, e se non ti piacciono le marce c'è il cambio automatico

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

E va bene cosi, quindi non ti puoi definire un appassionato

p
peyotefree 01 Jan 1970 @ 00:00

vedere su youtube quella originale forse è più emozionante

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

🤷🏻‍♂️..mi spiace..😂😂😂

N
Norman Tyler 01 Jan 1970 @ 00:00

anfatti no so cosi boccalono e pirIa come i "mammamihadettosemprecheerodestinatoagrandicoseenoncapiscocperchèsono
ancoraunfallitodaforumeredditodidicaritàmillennial"

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

appunto. il problema e' solo di batteria. ma non si parlava di quello, ma del fatto che le elettriche sono migliori su tutta la linea. e soprattutto non fanno baccano e non hanno le marce. hai detto niente

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

si certo. ne sono siuro.ma facci l'abitudine.tutte le future auto saranno elettriche. quindi sbrigati a comprarti il tuo go cart.

A
Armox 01 Jan 1970 @ 00:00

Si bravo meglio se non dici altro che fai già ridere così 😂

A
Anassimandro 01 Jan 1970 @ 00:00

mi ha fatto ridere più del dovuto

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Credo sia un modo per far passare I boomer all'elettrico, ma non credo che funzionerà.

s
sailand 01 Jan 1970 @ 00:00

La Lancia Stratos Alitalia era meravigliosa!

A
Andrea Giacomazzi 01 Jan 1970 @ 00:00

Probabilmente chi come me conoscerà la storia della Lancia non farà piacere questa notizia. Ma se faranno una buona auto in molti la compreranno. Spero che intanto non riempino le strade di batterie obsolete, care, e poco performanti che molti amano solo perché moolto incentivate. Comunque le emozioni non le dà solo lo 0-100, ma l'insieme dello sterzo, la frenata ecc.

s
stefano passa 01 Jan 1970 @ 00:00

ma non dire stupidaggini l'elettrica va meglio solo nel 0-100
la tua osannata plaid da 1020 cv ha preso paga da auto con 350 cv
e fai pure l'espertone

s
stefano passa 01 Jan 1970 @ 00:00

si se le mangiano a colazione sempre e solo da 0-100 poi le elettriche le prendono di santa ragione in tutto il resto, sempre che non ti succhi tutta la carica e rimani a piedi

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

ho provato la model 3, emozione zero.
un kart 125 2t fa battere il cuore solo al pensiero. a guidarlo poi è adrenalina pura

ed ho detto tutto

t
theItN 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non hai un piano di rilancio nei rally, puoi anche evitare il terzo funerale consecutivo della Delta. Quest'auto ha un nome fortissimo come potenziale commerciale, ma non può prescindere dal binomio con quello sport che l'ha resa leggenda. E sì che in Fiat ci hanno già provato due volte a riproporla alla maniera della Fiat (cioè alla René Ferretti) e dovrebbero quindi averla imparata bene la lezione.. Ma non lo faranno.. 😏

M
Maxatar 01 Jan 1970 @ 00:00

Stra Stra pagandole ultimamente.
Ma se uno può spendere, chi sono io per criticare?

M
Maxatar 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel mio immaginario la livrea è solo Martini. Non ricordavo quella Alitalia, cercata in rete ed è notevole anche quella.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

mai usata un'auto elettrica.

e questo dimostra quanto parli per sentito dire. che e' il massimo dell'ignoranza.

tra l'altro: hai appena detto che le auto moderne sono nettamente migliori della della delta sotto tutti i punti di vista. ma non hanno il motore termico.
un'affermazione del genere mi sfa sganasciare dal ridere.

L
LB1982 01 Jan 1970 @ 00:00

Fattene una ragione, la faranno e potrebbe pure riuscirgli bene. Non possono lasciar morire tutti i loro brand per non fare lesa maestà ai fissati del motore a scoppio.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

e per darmi torto mi copi gli esempi? sei geniale!

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

ah capisco. tu sei il genio di famiglia. ad insulti sei un campione. ma non credo che riesca ad andare oltre e comprendere la differenza tra il so tutto io (tu) e chi ha un'opinione personale.

M
Maxatar 01 Jan 1970 @ 00:00

Museo meraviglioso. Concordo. Appena le bimbe cresceranno ci andremo nuovamente.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

sto aspettando le auto a guida automatica. ed ho detto tutto.

B
B83 01 Jan 1970 @ 00:00

Con questi annunci ridicoli il titolo in borsa crolla, perché qualche azionista potrebbe pensare di avere a che fare con dei pagliacci di manager quali sono quelli di stallantis!

T
Trhistan 01 Jan 1970 @ 00:00

Mai usato un’auto elettrica, ma la Delta integrale negli anni ‘90 si.
Oggi c’è più tecnologia, confort, accelerazione e, magari, anche maggiore velocità di punta, ma una Delta senza motore termico è come una f1g4 senza cl1t0r1d3.

R
RobPul 01 Jan 1970 @ 00:00

"partendo dai modelli piccoli per poi passare alle medie-compatte e, infine, alle ammiraglie"

Credo avrebbe piu' senso fare il contrario, partendo dall'ammiraglia per ricreare un'immagine esclusiva distrutta da anni di Ypislon e auto mediocri e con margini piu' alti per unita', poi passare all'icona Delta che aggiungera' sia immagine che volume, finendo con la piccola ad alti volumi.

La Tesla l'ha fatto con successo, partendo dall'ammiraglia S e calando poi di dimensioni e costi.

m
mister x 01 Jan 1970 @ 00:00

Fatela a benzina, fatela elettrica o a pedali, rimarrà sempre una bella macchina

m
mister x 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma infatti è rimasto un argomento da clickbait e basta

S
SoUlSnAkE 01 Jan 1970 @ 00:00

Lasciate morire Lancia in pace… ma poi a chi vorrebbero venderla?? Lancia ormai fuori dall’Italia è un marchio sconosciuto tranne pochi appassionati

poi stiamo parlando della stessa banda che non è riuscita nel rilanciare Alfa marchio molto più conosciuto e apprezzato…

m
mister x 01 Jan 1970 @ 00:00

Io quelli che dicono emozione zero su un'auto elettrica sportiva glie farei tené in mano due fili scoperti!

X
Xylitolo 01 Jan 1970 @ 00:00

infatti si parlava di uno turbo, ma a quanto pare la voglia di andare contro tutto e tutti è più forte che pensare!

P
PositiveVibes 01 Jan 1970 @ 00:00

Noooooooo

R
Ray Allen 01 Jan 1970 @ 00:00

La Deltona era una vera muscle car italiana

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

io sono del 2000 e sono giovane, come dire non ne capisci nulla,

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

ci sono persone che si emozionano anche di un pandino che ha poca velocità, non ne capisci

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Pure a guidarle.....adoro le auto d'epoca, al momento ho solo una moto che ormai è d'epoca e avessi più soldi ne avrei pure altre...sono sensazioni che le auto moderne infarcite di elettronica non danno più...infatti chissà come mai il mezzo più divertente in assoluto da guidare è una monoposto da pista o per chi ha budget inferiori un kart, zero aiuti e zero elettronica, comandi diretti e solo braccia, chiulo e piede

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

I video dei rally anni 80 sono pazzeschi, macchine da non so quanti cavalli sfrecciare in mezzo ad ali di folla su sterrati, improponibile con le attuali norme di sicurezza

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

emozione alla vista, al museo, in garage. ok. sono d'accordo. ma guidarle no. sono delle bare su 4 ruote. sicurezza zero. euro ncap non sanno cosa sia. e questa non e' un'opinione, e' un fatto.

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

ho visto auto da rally elettriche gareggiare e mi è venuto sonno, ho visto una lancia delta in un video e mi sono emozionato

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

a quanto pare non ne capisci nulla, la lancia delta ha uno dei design più belli di tutti

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma d10 santo ho 36 anni ma quando vedo una fiat dino o una delta pure base, mi emoziono già solo per la.linea...le auto le emozioni le danno anche solo alla vista o per quei particolari che ormai non esistono più...fatti un giro al museo dell'automobile a torino ed è un emozione continua anche se non c'è una sola auto accesa o che possa impensierire in accelerazione una tesla s

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

certo, puoi avere le emozioni anche con una 600. questo lo so. ma rimane una 600. ed una delta integrale s4 evoluzione.. ottima macchina. emozionante. da sturbo. ma per il suo tempo. ora va bene nei musei. opinione mia, ovviamente.

J
Johnny 01 Jan 1970 @ 00:00
prestazioni (emozioni)

è questo che non hai capito: prestazione ≠ emozione. O meglio, l'emozione può venire dalla prestazione, ma l'assenza di prestazione non pregiudica l'emozione.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

in quell'epoca manco ero nato.

allora sei nato vecchio.

non sto dicendo che chi si compra auto vecchie e' scemo. sto dicendo che se lo fanno per collesionismo e' un conto. ma se lo fanno per le prestazioni (emozioni) allora si. sono scemi

J
Johnny 01 Jan 1970 @ 00:00
l'emozione e' dettata dalle prestazioni

Allora saranno scemi tutti quelli che comprano MX-5, vecchie sportive, hot hatch o anche solo auto da meno di 800cv per divertirsi alla guida, che ti devo dire.

evidente che in quell'epoca avevi 15/20 anni

In quell'epoca manco ero nato.

X
Xylitolo 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè mai? non si chiama mica turbo compressor!

se è brutta come la vecchia "turberà" molta gente!

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

insisti sull'emozione. ma emozione di cosa??? l'emozione e' dettata dalle prestazioni (a tutti i livelli, non solo accellerazione) quindi di cosa parli? parli di auto che hanno 40 anni. evidente che in quell'epoca avevi 15/20 anni e ti eccitavi al solo pronunciarne il nome. io ho vissuto le stesse emozioni. ma sono andato avanti. e se trovassi un'elettrica che si mangia la ferrari o la delta in montagna, sarei il primo tifoso. senza rimanere ancorato alla mia gioventu. il mondo va avanti sai?. Discorso diverso se volessi parlare di collezionismo: non concordo nemmeno su quello, ma capisco.

J
Johnny 01 Jan 1970 @ 00:00

Su un circuito (o una strada di montagna) rimane la Ferrari a mangiarsi l'elettrica.
Magari un giorno (anche vicino eh, che ne so io) sarà diverso, ma allo stato attuale salvo che sullo 0-100 le elettriche non riescono a tenere testa alle equivalenti termiche.

Ma anche se la Ferrari venisse superata dalle elettriche onestamente sceglierei tutta la vita una 812 o SF90 Stradale rispetto ad una Roadster, e non (solo) per il suono, ma per l'emozione.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

io quelle cose le ho vissute. e all'epoca mi emozionavo perche' erano il mazzimo della tecnologia. adesso sono solo cose da collezionisti. non mi interessano. guardo avanti.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

stiamo facendo due discorsi diversi. a te piacciono le auto che fanno baccano. a me quelle che si mangiano a colazione le auto che piaccio a te. tu devi essere il classico 50 rimasto fermo alla sua giovento. io guardo avanti, e non vedo l'ora che arrivino le auto a guida automatica.vedi un po' tu,

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Spiegare l'emozione è impossibile, è evidente che certa gente quelle cose non le ha mai vissute e si basa solo ai numeri e ai video di youtube.
Ognuno hai suoi gusti per carità, oppure gli funziona solo la metà razionale del cervello

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Chiaro che frequenti la community del motorsport con esperienza invece. Proprio 10gg fa ad un evento in Svizzera con partecipanti milionari, collezionisti ed ex piloti tutti si sono riversati intorno ai mezzi d'epoca con sound più caratteristici, prima su tutte la Lancia Stratos e anche l'Alfa 155 da DTM..allucinante il sound a 12mila giri.
Oltre alle Porsche raffreddate ad aria, spaziali. E che cifre giravano all'asta di RM Sothebys.

E tutta la community che li osannava, giustamente. A nessuno importava del tempo sulla cronoscalata, ma sound, estetica e particolari interni curati erano il top.

Così come in ogni altro evento automotive con gente davvero appassionata.

Certo non sono esperto degli youtuber come voi che si fanno le pugnette sul milionesimo video "Tesla vs Lamborghini 0-60"

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

prendi un'elettrica equivalente ad una ferrari e poi vedi chi arriva prima ed ha migliori risultati. in tutti i settori.

il mio era solo un esempio per dire che una tesla da 50k puo' mangiarsi una ferrari in accelerazione. immaginati una tesla in "versione ferrari". vedi chi viene salutato da chi.

e comunque non ho capito cosa succede alla prima frenata...

J
Johnny 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche perché la Integrale già da ferma è uno spettacolo, i parafanghi che escono dalla carrozzeria per 10cm da ogni lato e il frontale che è in pratica una enorme presa d'aria sono stupendi.
E poi c'è sempre il fattore storico, alla fine è un'auto che ha vinto sei mondiali di Rally di fila.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

ah capisco.per te l'emozione e' fare baccano. ok. capisco. devi essere uno di quelli che si comprano le punto da 1k e poi ci mettono sotto le marmitte di pari valore pwe fare baccano e solo perche' cosi' sei piu' figo.

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Gente che non ha visto un'auto da rally neanche in cartolina?
L'emozione di una Integrale (ancora meglio se Evo 1/2) è data dal mix di sibilio del turbo, scoppi e fiammate dell'antilag, coinvolgimento meccanico del manuale e del freno a mano, oltre che ovviamente dalla trazione particolare e dalle abilitià dei piloti dell'epoca.

Le prestazioni sono sempre in secondo piano, ci sono già 1 milione di altre auto con qualsiasi propulsione che vanno più forte e non solo nello 0-100.

Ma l'emozione è ben altro

J
Johnny 01 Jan 1970 @ 00:00

Emozione/divertimento alla guida ≠ accelerazione.

E l'accelerazione dell'elettrica ai 150 km/h diminuisce non poco, la Ferrari del triplo del suo valore continua ben oltre i 200. Senza contare che alla prima frenata la Ferrari ti saluta.

s
sailand 01 Jan 1970 @ 00:00

Sia Martini che Alitalia avevano due livree bellissime. Forse solo la livrea JPS aveva altrettanta classe.

s
sailand 01 Jan 1970 @ 00:00

In realtà l’elettrico permette accelerazioni un tempo riservate ad auto da rally o sportive serie ma il fascino delle competizioni è un’altra cosa.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

NUOVA DELTA INTEGRALE
https://uploads.disquscdn.c...

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

emozione zero su un'elettrica che si puo' fumare anche una ferrari del triplo del suo valore? qui tutti esperti di motori eh?

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

quindi non capisci una mazza di rally, non capisci una mazza di auto elettriche, pero' se un sesperto di bambole gonfiabili. E sentenzi a nastro. Abbiamo un genio su Hd Blog e non lo sapevamo!!

S
Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Si assolutamente, a suo modo.

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non dicono che le Tesla hanno un'accelerazione molto forte?

a
alberto redolfi 01 Jan 1970 @ 00:00

io non sono un rallysta e non ho mai guidato macchine spinte....ma seguivo il segmento B (sua maestà il segmento B) e successivamente il team martini racing quando c'era il buon Cesare al comando e fare una delta elettrica è come trombarsi una sexdoll in silicone immaginando sia vera...una schifezza

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

con l'elettrico si riesce a fare con facilità una ripartizione 50/50, forse già le tesla model 3 lo sono. come anche una trazione integrale
poi se usano un pianale uguale per tutte cambierà solo l'assetto.

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Già puntare su una buona ripartizione dei pesi, assetto e trazione non sarebbe male, oltre all'estetica.
Ma essendo elettrica l'emozione sarà zero quindi non illudiamoci

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Per quello basta poco. Ma l'emozione è ben altra cosa

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

quali sono le caratteristiche che riprenderanno?
4x4? come tutte le elettriche
differenziale autobloccante? ahahah
turbo? come la taycan
leggera?
ma chi vogliono prendere in giro?

s
sailand 01 Jan 1970 @ 00:00

4x4 da solo non vuol dire mito per forza, specie senza il fascino delle vittorie sportive.
Il 4x4 poi è roba da piloti esperti, la stragrande maggioranza della gente alza il piede in emergenza ma allora addio vantaggi. Pochissimi hanno il fegato di fare una curva entrando già in accelerazione, ancor meno sanno correggere una auto che può scapparti sia di muso che di coda.

M
Mark984 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto la Delta normale esisteva già da parecchi anni ed era tutto fuorché un'auto mitica.

V
Vatyko 01 Jan 1970 @ 00:00

bellissima

d
dando 01 Jan 1970 @ 00:00

fuori si

b
blkid 01 Jan 1970 @ 00:00

L'elefante elegante? Quella cosa per me non esiste proprio. Mi è bastata la 2 come sfregio al nome.

b
blkid 01 Jan 1970 @ 00:00

Si dico, già fanno la dedra 4x4 e vabbè. Poi fai la delta, mitica e storicamente famosa per il suo 4x4, ce l'hai già sotto la dedra, non lo piazzi. Ma allora andate a cag....
Tra l'altro anni ed anni fa conobbi un proprietario di delta2 che tramutò in 4x4 adattando il ponte e la trasmissione della dedra. Roba da malati, ma tant'è. La cosa era fattibile ma non voluta

d
doctorstefano 01 Jan 1970 @ 00:00

c'è già, la hyundai ionic 5...

s
sailand 01 Jan 1970 @ 00:00

La dedra era sempre su pianale Fiat tipo e non aveva neanche lo stile della Delta.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè quella dopo invece?

E
Ennio 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutti faranno elettriche…non possono fare finta di niente.

E
Ennio 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono finiti da un pezzo quei tempi li….

M
MacheteKowalski 01 Jan 1970 @ 00:00

I veri appassionati possono tranquillamente continuare a comprarsi le vecchie Delta tra di loro, non è che smettono di esistere.

a
armandopoli 01 Jan 1970 @ 00:00

è incredibile come la lancia delta martini sia sempre bellissima, è senza tempo

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

E poi con l'invecchiamento di chi la conosceva

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

vabbè... Marketing

P
Pistacchio 01 Jan 1970 @ 00:00

Il deltone, che ricordi 🥺🥺🥺🥺

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00
A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

🤷🏻‍♂️

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

🙂👍

J
Johnny 01 Jan 1970 @ 00:00

Bah, le Delta vere sono quelle anni '80 che non avevano nulla di sportivo, erano auto familiari.
Le rievocazioni non sono una brutta cosa, si fanno continuamente nel mondo dell'auto, il problema è che a tutti il nome Delta richiama la Integrale, ma quella è un caso particolare. Poi, per me, se facessero una Integrale simil RS3/A45 come halo model sarebbe fantastico.

s
sailand 01 Jan 1970 @ 00:00

Mettono la foto della Delta integrale ma dovete invece pensare alla Delta normale.
Tolto il fascino dei rally resta un’auto bella solo per gli anni ‘80 che sarebbe già stata dimenticata da decenni.
Il marchio lancia è decaduto sin dal post thema e la ypsilon è veramente orrenda.
Senza un ritorno ai rally è solo una operazione ridicola.

F
Francesco Camporese 01 Jan 1970 @ 00:00

si ma, idea personale, le delta vere e proprie sono appunto quelle degli anni 90... Non apprezzo queste "rievocazioni"

Q
Qubit ❌Not ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh dicevano lo stesso i CowBoy.

b
blkid 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora. Io non vedo l'ora di avere un'elettrica seria, ma per favore, la Delta, NO. Già l'hanno stuprata una volta con quel vomito di Delta 2 su base tipo2 che nemmeno hanno fatto 4x4, pur potendo ereditare tutto dalla dedra. Ora ci manca l'elettrica.

J
Jhon Fred O'Caan 01 Jan 1970 @ 00:00

Concordo, ma il problema della Duna fu il suo lancio in Europa che avvenne molti anni dopo rispetto la Uno, quando di quest'utltima era già pronta la seconda serie molto più moderna.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

*vomito*

C
Canvas 01 Jan 1970 @ 00:00

La potrebbe chiamare Lancia Volta. Se fosse un design moderno come la Evoluzione GT, non sarebbe male la cosa, ma probabilmente di Delta c'avrà solo il nome.

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

la fiat duna io lo vista un paio di volte e la sua estetica non è male, la trovo abbastanza normale, non è come altre auto

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

niente, annoiata

A
Andrea bortolin 01 Jan 1970 @ 00:00

Haha, Mi piacerebbe vedere la tua faccia la prima volta che salirai su una Tesla...

A
Andrea bortolin 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono perfettamente d'accordo. Eppure Porsche lo fa.

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

le resuscitato anche male ecco il problema

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

non lo sarà mai perché elettrica,

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

sembra un rilancio nel wc

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

non ha senso chiamare un elettrico "turbo" è un controsenso

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ormai non sanno fare più nulla di originale e resuscitano le vecchie glorie..

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

non ha senso chiamare questo auto "lancia delta" questo non è neanche paragonabile, poi elettrica, avrebbe più senso non farla.
I veri appassionati non la vogliono elettrica questa

A
Andrea bortolin 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche perchè quel che rimaneva del mito "Delta" lo hanno distrutto prima con la versione "dedra segata" negli anni 90 e poi definivamente annientato con la versione "castoro" negli anni 2000

J
Johnny 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli appassionati se le ricordano eccome. Il problema è che si ricordano (ovviamente) le Integrali, per cui se anche facessero una macchina ottima ma "normale", senza versioni spinte, sarebbero tutti scontenti.

S
Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

No, vogliono spremere ancora un po' un vecchio glorioso ricordo.

S
Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Fiat Duna " Dune edition"
Che meraviglia.

J
Johnny 01 Jan 1970 @ 00:00

Sai che le Integrali anni '90 continueranno ad esistere come prima vero?

D
Delos 01 Jan 1970 @ 00:00

Solo porsche può chiamare turbo un mezzo elettrico

D
Delos 01 Jan 1970 @ 00:00

Ricordo la Delta Martini del mio vicino di casa ( macchina che a svenduto un paio di mesi fa ) un mostro, ti sradicava le ossa dal corpo, tanta era l'accelerazione

D
Dado 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non sputerà mai fiamme dagli scarichi.

A
AMC 01 Jan 1970 @ 00:00

Campa cavallo…
Francamente annunciare una macchina 5 anni prima della sua uscita mi sa di barzelletta.
Ma tutto ciò che riguarda le ex-glorie italiche (FIAT,ALFA ROMEO e appunto LANCIA)ormai è più che altro una barzelletta.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Iconica

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Pericoloso per chi? Ormai chi se la ricorda più la delta...

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì ma 5 anni, non so se hai presente...

D
Dado 01 Jan 1970 @ 00:00

Io non capisco certe cose.
La Lancia Delta è un auto storica. Ha fatto il suo tempo. Un bomba a benzina. Punto.
Adesso devono fare qualcosa di nuovo! Nuovo a 360°!
Come fai solo a pensare un Delta elettrica.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

rilancino, che qui ci sta tutto, di sicuro non c'è un piffero

F
Francesco Camporese 01 Jan 1970 @ 00:00

aspetto gli alfiattari analfabeti che saranno felici di vedere una macchina storica seppur rovinata

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh beh, un progetto per 2026, siamo tutti convinti... come i piani di Marchionne?

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

la butto li... Fiat Uno Turbo elettrica 👍🏻

H
Hodd Toward 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono contento che rilanciano il marchio Lancia.

j
jacopokc 01 Jan 1970 @ 00:00

FINALMENTE
lancia stava morendo. spero che riescano a fare qualcosa di originale e divertente. dai su credo in lancia, ci vuole poco a fare qualcosa di meglio della id.3

D
Dario Lampa 01 Jan 1970 @ 00:00

Dopo la notizia della possibile 911 elettrica, altra notizia che mi indinnnniaaaa

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarà anche più performante dell'originale ...

L
Luca Lindholm 🌹 01 Jan 1970 @ 00:00

Embeh, il bel design squadrato degli anni ‘70-‘80-‘90 è iconico e il più funzionale.

L
Luca Lindholm 🌹 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutti a sfotterla, ma intanto ora, grazie a voi tutti, abbiamo i SUV che sono carri armati da 3 tonnellate e con un’estetica che non c’è, e linee di design messe ad c4zzum.

E pensare che la Djna veniva sfottuta semplicemente perché fosse più alta rispetto ai pneumatici di qualche cm e, quindi, apparisse, leggermente più tozza rispetto alle berline standard!
(Si trattava di un’auto importata dalle Americhe, dove invece vendette molto.)

J
Johnny 01 Jan 1970 @ 00:00

Molto pericoloso, ma interessante. Se non altro significa che il marchio Lancia vogliono davvero, in qualche modo, rilanciarlo.

e
eXcalibur🗡️ 01 Jan 1970 @ 00:00

No, ma Dune se vuoi puoi vederlo al cinema

S
Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Si sa qualcosa invece della nuova fiat duna elettrica ?