Tesla Model 3, il giro del mondo termina con uno schianto in Grecia
Una Tesla Model 3 è protagonista di un incidente avvenuto nel Nord della Grecia durante il giro del mondo di You You Xue, uno dei primi a possederne una.
Una Tesla Model 3 è stata protagonista di un incidente avvenuto nel Nord della Grecia. La vettura si è schiantata contro un guard-rail il 25 maggio durante il Road Trip a cui stava prendendo parte il giovane You You Xue, uno dei primi al mondo a ricevere la berlina elettrica della Casa di Palo Alto. Deciso a far scoprire l'auto a tutti coloro che sono intenzionati ad acquistarne una, You You tocca diversi Stati americani, tra cui Arizona, Texas e Florida, fino ad arrivare in Canada dove imbarcherà la sua Model 3 per raggiungere l'Europa.
Una volta approdato nel Vecchio Continente, più precisamente nel Regno Unito, insorgono i problemi legati alla mancata omologazione della Model 3 sulle strade europee e alla concessione di una copertura assicurativa. Dopo il Regno Unito, You You ha fatto tappa in Germania e in Italia (l'abbiamo incontrato nei pressi di una colonnina di ricarica durante il live batteria di Hyundai Ioniq Electric) prima di muoversi verso Macedonia e Albania, quindi in Grecia dove è stato costretto a terminare il suo tour dopo circa 39.000 km percorsi in sei mesi.
Ma come è avvenuto l'incidente? Secondo la versione di You You, la Tesla Model 3 viaggiava con l'Autopilot attivo ad una velocità di 120 km/h. In prossimità di una bifocarzione sulla E65, nei pressi di Florina, l'auto ha sterzato in maniera brutale verso destra, costringendo Xue a rinunciare alla sua corsa a causa dei danni riportati dal veicolo.
Tesla ha risposto al conducente, rammentandogli che l'Autopilot non sostituisce il guidatore, dichiarazioni ormai note a tutti. Infatti, il sistema non è sinonimo di guida autonoma di livello 4 o 5, ma di livello 2-3, che consente all’auto di gestire sterzo, acceleratore e freno in determinate circostanze a patto che il conducente, previo richiamo del sistema, sia sempre pronto ad intervenire nelle manovre più complesse come la gestione delle corsie e del traffico.
"previo richiamo del sistema" si intende che il sistema ti avvisa con un certo anticipo che è necessaria la tua azione per gestire una situazione che l'autopilot non sa gestire giusto?
In caso, di quanto è questo preavviso?
LOL!
Pensavo più che altro al fatto che la segnaletica orizzontale e verticale sono diverse rispetto agli usa, considerando che stavano già parlando di correggere l'autopilot quale occasione migliore per testare un aggiornamento se non su un prodotto che circola limitatamente negli usa? magari tarato per leggere meglio le segnaletiche americane?
La mia è solo un'idea e sicuramente non si tratta di questo caso ma non mi pare il caso di scherzare su queste cose e affidare la propria incolumità ad un prodotto che chiaramente indicato come non omologato
si, tutte quelle ordinate e non ancora consegnate...
penso sia anche normale ad un certo punto, ti porta a distrarti, altrimenti tanto vale avere un auto-pilot e dover guidare come con la panda 30...
ti porta ad essere più distratto solo il cruise adattivo, cambio automatico e mantenimento della corsia...in determinate circostanze fa tutto da solo...
Beh dai, dopo 39000 chilometri un po' di sicurezza la guadagni, peccato che in questi casi non sia una cosa positiva
ma c'è una tesla che non ha fatto un incidente?
Ma... avevo letto che la Model 3 fosse disponibile in un Autonoleggio tedesco. Com'è possibile che non abbia l'omologazione europea?
"mancata omologazione della Model 3 sulle strade europee".
Veramente il tipo ha lanciato un'auto non omologata ai 120 e l'ha lasciata andare da sola? E si lamenta pure?
Appare dunque chiaro che il principale problema di queste auto siano gli autisti che si fanno i caxxi propri invece di guardare la strada pensando di avere a che fare con la guida autonoma definitiva.
mah...ste auto che sterzano all'improvviso...boh...
Ecco cosa ha dichiarato il conducente:
"By looking at my navigation and by not having both hands on the wheel, I was not paying full attention to the road while the vehicle was in Autopilot and was not following Tesla’s directions in regards to the correct use of the software. I want to make it clear that I take responsibility in regards to my actions."
https://www. reddit .com/r/teslamotors/comments/8m8bn4/my_statement_regarding_the_collision_on_autopilot/
quando ti dicono "dai che quest'estate andiamo in Grecia a spaccarci" ma tu fraintendi.