Speciale Guida Autonoma: i Livelli del pilota automatico | Video
I Livelli della Guida Autonoma: cosa sono e cosa significano
Inizia oggi una rubrica dedicata ad approfondire la Guida Autonoma e la tecnologia che l'ha resa e la renderà possibile. Prima di entrare nelle sezioni più tecniche, però, partiamo dalle basi: i Livelli della guida autonoma.
La classificazione della SAE International ha raccolto in 5 Livelli i vari gradi di automatismi, sei se si considera il livello zero che abbraccia non solo le auto più anziane ma anche quelle recenti che possono sfruttare sistemi di sicurezza attiva ma non integrano automatismi.
Sistemi come il mantenimento di corsia, la frenata automatica, monitoraggio dell'angolo cieco o del traffico in retromarcia sono trasversali a diversi livelli. La tecnologia alla base è concettualmente la stessa che poi serve ai livelli più evoluti per il pilota automatico ma la guida autonoma ha richieste più esigenti, sia in termini di hardware che di ridondanza di sensori e processori.
Livello 0
In questo livello il conducente gestisce sterzo, freno e acceleratore, occupandosi come al solito di "navigare" nel traffico. Possono essere presenti sistemi di sicurezza attiva come l'anti-collisione con avviso e frenata automatica d'emergenza o il monitoraggio della corsia.
Livello 1
In determinate condizioni, parola che sentiremo spesso nella definizione dei vari Livelli, l'auto controlla lo sterzo o la velocità, non entrambi i parametri contemporaneamente. Il conducente si occupa di tutti gli altri aspetti della guida e mantiene il compito e la responsabilità di controllare la strada e prendere il controllo qualora l'automatismo dovesse fallire causa inconvenienti tecnici. Rientrano in questa categoria le auto con cruise control adattivo che mantiene la distanza dal veicolo che ci precede, frenando, accelerando e, in alcuni casi, gestendo anche la ripartenza da fermi.
Livello 2
L'auto può gestire sterzo, acceleratore e freno in determinate circostanze. Le manovre più complesse, come la gestione della corsie e del traffico restano appannaggio del conducente che mantien le mani sul volante o le può staccare per brevi periodi prima di essere richiamato all'ordine dal sistema. Qui troviamo tecnologie come quelle di Audi, Mercedes o Volvo ad esempio, o le prime versioni di Tesla Autopilot.
Livello 3
In determinate condizioni, l'auto può gestire la maggior parte degli aspetti della guida, incluso il controllo del traffico e dell'ambiente circostante. Aumenta la quantità di sensori, il sistema è conscio degli altri veicoli e li tiene in considerazione nell'esecuzione delle manovra. Quando l'auto si trova in una situazione in cui non riesce a pilotare automaticamente, avvisa il conducente che deve essere pronto a riprendere il controllo. Il primo esempio commerciale è quello di Audi A8 con Traffic Jam Pilot.
Livello 4
L'auto riesce a guidare senza l'input dell'umano e senza la necessità di supervisione. Il pilota può staccare "occhi e mente" dalla guida in determiate condizioni che possono dipendere dal tipo di strada o dall'area. Ad esempio il pilota si occupa della guida in città e, una volta entrati in autostrada, si trasforma in passeggero. I controlli sono presenti e possono scomparire all'interno della dashboard per poi tornare attivi all'occorrenza.
Livello 5
L'auto può guidare autonomamente su qualsiasia strada e in qualsiasi condizione. Il conducente non è più necessario così come non sono necessari i comandi fisici come volante e pedaliera, anche se possono essere previsti a scomparsa.
Nasce il concetto di robo-taxi che consentirà una forma di mobilità evoluta orientata anche allo sharing e l'unico coinvolgimento del conducente riguarda l'inserimento della destinazione. L'abitacolo cambia per adattarsi all'assenza di necessità di controlli consentendo di ridurre gli ingombri della dashboard aumentando l'abitabilità.
e la camporella?
Penso di non condividere UN SOLO SINGOLO argomento del tuo discorso, ma il mondo è bello perchè è vario. Dal canto mio posso dire l'esatto opposto di quello che hai scritto: 1. anche a me piace guidare la moto, ma tra traffico, gente distratta e limiti di velocità assurdi è più il nervoso del piacere 2. capisco che se non riesci a leggere o fare altro per nausea il viaggio diventa di una noia mortale, ma per chi non ha questi problemi poter passare più tempo a coltivare i propri interessi personali piuttosto che "perdere" tempo a guidare al solo scopo di spostarsi da un punto ad un altro sicuramente è un beneficio 3. Per la discarica... credo proprio che non siano molte alternative, tranne forse nel caso venga fornito un servizio di ritiro a domicilio! XD
FONDAMENTALMENTE nel passaggio dal livello 2 a 3 è la responsabilità!
Fino al 2 è sempre del conducente, dal 3 è della casa automobilistica, ma la legge lo deve permettere, quindi la nazione o stato deve autorizzare i costruttori a prendersi la colpa in caso di incidente. Quindi con una nuova A8 in nazioni come l’Italia , non si può utilizzare il livello 3 anche se l’auto potrebbe. Per ora sono pochissimi i governi che lo permettono.
tutte prove su strade libere o mezze vuote...ste scatolette fatele rodare su percorsi attuali di città intasate dal traffico e da gente che ti attraversa all'improvviso
Infatti ho detto agevolazioni, in città le macchine a diesel e benzina andrebbero vietate, se non puoi permetterti l'elettrica usi i pullman.
menomale che vado in moto... e in macchina giusto quando nevica o quando devo andare in discarica. e fortunatamente di guida autonoma per le moto non se ne parlerà per i prossimi 50 anni... a meno che vengano abolite, e in tal caso prenderei in seria considerazione l'idea di levarmi dalla balle, dato che l'unica cosa che davvero mi piace fare è guidarle.
Ma anche in macchina... come fate a dire che ci sarà solo il car sharing autonomo? ma se io come ora ho bisogno di portare una marea di roba in discarica, cosa lascio la macchina a quello dopo che è un mix di frasche e olezzi di ogni tipo? o la lavo ogni volta (con una perdita di tempo inquantificabile?)
mi tengo la mia auto come piace a me, per farci quello che voglio io... non esistono solo le esigenze della fighetta da metropoli, che con la macchina deve giusto andarci a fare l'aperitivo o caricarci una busta della spesa.
E poi, quando vado lontano in macchina, cosa faccio in quella scatola di lamiera per ore senza poter guidare? la noia più totale.
Già quando mi faccio le mie 4 ore di frecciabianca per andare dalla mia ragazza che studia ad Urbino scendo che ho istinti suicidi talmente mi annoio, contando che non riesco ne a guardare uno schermo ne a leggere che mi viene la nausea... e ammesso che non ne abbia, passare quattro ore della mia vita a leggere o a giocare con il telefono non è proprio il mio ideale di vita.
Cia'.
Troppo difficile per te.
Adios.
sì sì, bla bla bla..
Esatto. Sei tu che,in quanto italiota,non lo sai.
Cacchio c'entra lo sai solo tu.
Meglio la mafia,vero?
Bravo italiota.
Buon unovaleuno.
Tranquillo,scherzavo.
Accettiamo solo persone oneste e con q.i nella media.
Buona mafia allora.
No, grazie.
Solo se voterai il m5s alle prossime elezioni :-)
allora la smetto.
Ma smettila.
io ancora devo capire cosa ci sia di bello nel guidare la mattina nel traffico cittadino, o in una autostrada dove è tutto dritto.
Oppure la bellezza nel guidare stanchi mentre si torna a casa.
imho la gente non cambia auto anche perchè non sente molto la differenza tra un'auto vecchia ed una nuova.
E' vero che consumano meno, sono più belle e hanno accessori migliori, ma per chi fa pochi km non sono dei grani pregi.
Il fatto che si guidi da sola invece mette le auto lv5 su tutto un altro livello.
piu che limitazioni ( se uno non puo permettersi auto nuova che fa cambia città?) servirebbero incentivi ... generosi.
Potrebbe, speriamo in meglio..
Direi che sia più probabile che lo faranno multinazionali tipo amazon acquistando decina di migliaia di taxi a un prezzi stracciati e adottando economie di scala (magari implementeranno anche le consegne con il servizio taxi) e in modo da offrire un servizio a prezzi così stracciati che Mario il tassista non avrà meglio da fare che stare a casa a prendere i contributi di disoccupazione...sempre che li diano ancora.
Concordo. Buoni studi.
Ma è quello che potrebbe capitare.
Per non menzionare le ricadute, tutta questa massa di gente senza soldi, metterà in crisi aziende del mercato interno, aumenterà i costi della collettività per pagare i sussidi, maggiore criminalità, mentre le grandi multinazionale porteranno via i profitti, usando i vari escamotage ( legali) per non pagare le tasse come fanno già ora..
Effettivamente, ma non è come lo immaginavo io ..
Considerando che circolano auto targate A- --- -- direi che la gente cambia auto dopo anche 20 anni se può, servirebbe qualche legge a favore (agevolazioni etc...) e qualche limitazione per le città in modo da obbligare il passaggio.
E questo vuol dire che il trasporto sarà in metropolitana per oltre il 90% della popolazione.
Ergo il futuro é e rimane la metro.
Belle ma a parte quella che ti ho citato le altre peccano come soluzioni meccaniche però hanno proprio un bel design!
Anche a me piace guidare, ma sono disposto a rinunciarci in cambio di una maggiore sicurezza
Si, sono io. 🙌
Ok allora.
Mi raccomando,ricordati di crepare.
Che la terra to sia lieve.
Sta succedendo ORA,imbecille.
Basta,non perdo più tempo con te.
Tu sei quello che conosceva bene Samsung vero? 😂
Parlate molto,sapendo poco...
Il futuro seppellira' le vostre mentalità retrograde e deleterie.
E sarà sempre troppo tardi.
Non vedo l'ora :-):-):-):-):-):-):-)
Questo si.
Sogno un auto come la panda cross o la up cross. con guida autonoma 4 aggiornabile a 5. con un bel display centrale alle tesla model 3 con android auto. che consumi poco magari a metano con un bel serbatoio
sono molto fiducioso sul fatto che passeremo all elettrico , l unico dubbio è il tempo che ci vorrà
In realtà dipende da molti fattori: Celerità delle leggi a favore della guida autonoma e incentivi dello stato, magari per passare ad auto completamente elettriche.
In ogni caso tutti i miliardi investiti dai big del settore mi fanno essere fiducioso... Tranne per l'Italia ovviamente.
Ma cosa centra? Secondo te un programmatore potrebbe mai commettere errori?! Non mi convincerai, la guida manuale è molto meglio sia per esperienza di guida e sia per sicurezza.
Perché non provi a cercare "moto a guida autonoma" su google?
Non ci vuole nulla a far sbagliare un computer e sbagliare intendo anche errori, bugs, danneggiamenti, ecc.
Una calcolatrice non esegue le stesse operazioni che deve eseguire un computer complesso come quello che può essere installato nelle auto.
si certo ma prima che le auto di lv 5 raggiungano una quota di mercato interessante ne passeranno di anni , tu cambi auto ogni 5 anni? :P
prima che diventi cosa comune passeranno molti anni , le auto non si cambiano come i telefoni :P
Grande Luigi, ottimo video e ottimo esempio quello sulla carbonara
Mi viene in mente questo anime.
https://it.wikipedia.org/wi...
Mancano le leggi giuste purtroppo. Ritiro immediato della patente a vita e multa salata. Mettersi alla guida usando uno smartphone o altro equivale a guidare mezzi bendati e quindi aumentare il rischio di provocare incidenti molto gravi e la gente che lo fa lo sa benissimo quindi levare subito la patente a vita sarebbe il minimo.
Lo farà secondo quanto dice il mio avvocato. Pur denunciata penalmente non le faranno un bel cavolo di nulla e continuerà a fare i suoi comodi finché non ammazzerà davvero qualcuno
Fidati che anche i computer sbagliano.
No.
Quindi quella donna che stava guardando il cellulare e mi ha colpito rompendomi 3 ossa del braccio e due nell’altro? Lei non era drogata ubriaca assonnata.. semplicemente faceva i caxxi suoi. Lei deve continuare a guidare e spaccare ossa?
Di cosa hai paura ?
in base a cosa? O.o anche senza considerare Tesla (che a quanto dice ha già il sistema pronto e si sta solo occupando di rifinirlo e studiare il modo di convincer eil legislatore ad autorizzare la guida autonoma) i più ottimisti la danno per il 2020 e i più pessimisti per il 2025...
Sono d'accordo con te, ci aspetta una rivoluzione che ora possiamo solo immaginare
Credo meno, onestamente, ormai tutti i maggiori brand hanno dichiarato di avere nei piani la vendita di vetture a guida autonoma nei prossimi 5 anni
Tu sì che hai capito tutto.
Un paradiso insomma: una massa di disgraziati che vivacchia di sussidi quel tanto per basta per non protestare, pochi fortunati ben pagati e multinazionali ricchissime.
Il tutto condito magari da un welfare all'americana l'istruzione per chi se la puo' permettere, se hai i soldi ti curi altrimenti muori, così lo stato risparmia pure...
E' un'incubo
lol allora se mai puoi dire che alcuni mezzi di trasporto si prestano meno alla guida autonoma, per il semplice motivo che i mezzi a due ruote a guida autonoma non hanno senso di esistere, le moto bici ecc trasportano 1/2 persone per brevi tragitti, sono scomode da usare in ambienti freddi e piovosi e soprattutto cosa te ne fai di una moto che guida da sola, ti rilassi o dormi? non credo proprio.
I computer sbagliano quanto sbaglia l'uomo, magari un po' meno.
mmm... mi sfugge il nesso ;)
in futuro ci potranno (e ci saranno) solo automobili a guida autonoma, tranne le motociclette... a due ruote ;)
Non saranno mezzi alternativi, saranno mezzi complementari.
Ma anche no.
Hai idea di cosa vorrebbe dire passare i viaggiatori della metro di Londra o di New York o Mosca sulle strade, peraltro già congestionate al massimo?
Milliampere?
Detta così, effettivamente... 🤣
Oggi metropolitane e taxi, domani auto a guida autonoma. Trasporto urbano pubblico e capillare.
Grosse città ti do ragione ma allora non sono auto ma metropolitane e taxi.
Un attimo Michael sto chattando col coprocessore grafico...
Vai a leggere invommenti nel blog... nessuno comprerebbe un iPhone.
Quel che conta sono i numeri...
Poi certo... tu sei qui e ci fa piacere.
Probabilmente ci sarebbe stato qualche altro utente ma non ha avuto la nostra stessa fortuna.
3000 morti all’anno su strada... peggio di tutti gli attacchi terroristìci di questi giorni.
Tutti hanno paura del talebáno ma nessuno di mettersi in macchina.
Che non sia accaduto a te non vuol dire che non sia mai accaduto ad altri.
L'economia deve essere rivista dalle fondamenta: il comunismo non ha funzionato, il capitalismo non funzionerà a lungo termine; bisogna ripensare tutto alla luce degli sviluppi degli ultimi secoli. Stiamo vivendo i nostri anni con istituzioni, leggi, e sistemi pensati per secoli andati. Servono nuove idee (io ne ho qualcuna).
Nelle città con ottimi mezzi di trasporto pubblico è pieno di gente che non ha l'auto. Moltissime persone non sono disposte a pagare fior di quattrini il superfluo.
Telecamere in auto e multe.
Speriamo che si traduca in una fortuna; la politica dimmerda potrebbe tradurla in un incubo di disoccupati, inutili, nullafacenti senza colpa.
tu scherzi ma io lo prenderei se avesse una buona autonomia e almeno 75KW di potenza , ovviamente non deve costare tanto :P
credo che per arrivare a livello 5 passeranno almeno altri 10-15 anni , parlo di vetture vendute .
Per i 150 anni della FIAT ci vorrebbe un bel Pandino elettrico :D
Esistono già leggi severissime a riguardo e la situazione praticamente non cambia, ed inoltre è ridicolo mettere sullo stesso piano il divertimento con la sicurezza (stiamo parlando di vite umane, mica di qualche sbucciatura al ginocchio) con il divertimento, inoltre le auto con motore a scoppio condivideranno lo stesso destino dei cavalli, ovvero potranno essere guidate in apposite piste senza mettere in pericolo altre persone...
non potete mettere la foto della panda 4x4 a livello 0 . la panda è superiore a qualsiasi tesla :P
Considerando che mi sto avvicinando inesorabilmente alla maggiore età e quindi alla scelta del mio futuro, questo settore è uno di quelli che reputo più interessanti tra quelli che sto vagliando ultimamente; su questo aspetto mi ritengo fortunato facendo parte di una generazione che vivrà sulla sua pelle la quarta rivoluzione industriale...
Ma è la gente che guida in quelle condizioni a creare problemi e non gli altri quindi basterebbero delle leggi severissime a riguardo cosi uno ci penserebbe dieci volte prima di ubriacarsi e dopo guidare. E poi questo è il discorso principale ma vuoi mettere il poter guidare un'auto e divertirsi anche?! Dai su, va bene la tecnologia ma quando diventa invasiva ed esagerata come questa non sono d'accordo.
Io comunico con gli altri e non ho mai avuto incidenti, con un'auto dalla guida autonoma chissà.
Sono un ing. elettrotecnico, questo poteva essere il mio settore, peccato che 25 anni fa non esistesse e mi sono dedicato ad altro. Sono arrivato tardi.
Che intendi nello specifico per "approfittarne lavorativamente" ?
E' mia profonda convinzione che questa rivoluzione della mobilità che si annuncia all'orizzonte (propulsione elettrica + guida autonoma) produrrà una rivoluzione nella società se possibile ancor più profonda rispetto a quella dell'informatica e della telefonia mobile. Peccato essere ormai arrivato ai 50 anni e non avere il tempo davanti per approfittarne lavorativamente :-(
Su questo ti do ragione; stavo parlando dal mio punto di vista di automobilista non pendolare, e più o meno normodotato... insomma, per me stesso non vorrei mai un'auto autonoma, ma lungi da me giudicare negativamente chi si avvarrà dei progressi della scienza, qualunque questi saranno
se tutte le auto (o cmq la maggior parte) sono a guida autonoma direi di si... vedila un po' come se fosse un "gregge" :)
25 cent al KM però mi pare un po' poco...comunque il concetto è chiaro, ed è quello che ci riserverà il futuro...auto condivise che nel frattempo mentre a te non serve porta in giro altre persone e così via..e mentre ti prepari per uscire, con il tuo telefono chiami l'auto che si appresta per venirti a prendere.
Esatto proprio quella è la chiave, tutti i mezzi devono essere a livello 5 per raggiungere un'alta affidabilità, non basta il livello 5
Ma qui non stiamo parlando di domani.
Quello che è c’é ora sul mercato é tutto abbastanza grezzo se pur stupendo.
Le macchine per ora non comunicano tra di loro...
Una cosa alla volta... una volta che verranno sostituite tutte le macchine e ci saranno delle infrastrutture giuste le cose saranno ben diverse!
L’importante è non fermarsi!
Gli incidenti tra i mezzi di strasporto si possono evitare elettronicamente nello stesso modo con cui si evitano tra aeromobili 👍🏻
Per un discorso di comodità e soprattutto di sicurezza, quante vite falcidiate ogni anno sulle strade potrebbero essere risparmiate solo togliendo di mezzo gli ubriachi al volante?
si si sicuramente... anche se non penso tutti potranno permettersi una macchina così
anche il pullman non arriva dappertutto... se c'è da fare 400-500mt a piedi x andare a prendere il "taxi" alla stazione più vicina non mi sembra una tragedia
nell'UE sono mesi che discutono di avere un codice comune x l'implementazione delle regole relative alla guida autonoma e vedrai che magari 4-5 anni inizieranno a tirar fuori qualcosa... almeno servono a qualcosa
Non ho un motivo come non ho neanche un motivo sul perchè la guida manuale dovrebbe scomparire. Sarà tutto da vedere amico, sarà tutto da vedere.
vero... ma sono sicuro che fra 5-10 anni almeno le vetture premium potranno guidare (in certe condizioni) autonomamente ad esempio in autostrada... sai quanti incidenti in meno?!
ci sarà qualcuno addetto alle pulizie... secondo te car2go & co oggi come fanno?
sarà una vera e propria rivoluzione culturale... cambierà tutto... strade, segnaletica, codice della strada, assicurazioni, etc... certo ci vorranno anni ma secondo me la strada è segnata
personalmente non la vedo così male, intanto cambierebbe il modo di vedere l'auto e probabilmente l'auto di proprietà avrà poco senso e si pagherà solo per l'uso effettivo, senza contare il GIGANTESCO guadagno in termini socio-sanitari... solo in italia 5-6000 morti in meno l'anno e decine e decine di migliaia di ricoveri
di contro è che molti mestieri legati alle 4 ruote probabilmente spariranno ed alcuni si trasformeranno in nuovi mansioni
insomma... se ci sarò ancora sarà interessante vedere come evolve
La parte dove ho detto che anche con la guida autonoma ci sono stati incidenti anche mortali ti è sfuggita? Non si possoni evitare incidenti con i mezzi di trasporto, capitano anche andando a piedi...
Assolutamente
La guida automatica 100% porterebbe inlimiti ben al di sopra poichè sarebbe l’IA a gestire tutto.
Non vedo perchè non sfrecciare a 500kmh (mezzo permettendo) o più quando è il computer a gestire il tutto...
stessa risposta che volevo dare io...ma è più fantascienza questo, che le auto autonome...
???
Con la guida autonoma è la macchina a portarci a casa se siamo fatti, ubriachi e drogati... e non metteremo a rischio la vita altrui.
Considera che molti incideni avvengono per distrazione... senza essere fatti, drogati o ubriachi.
Anche in questo caso... potrei risponderti senza distrarmi alla guida.
Questo è ancora tutto da vedere. Lo spero, ma per il momento la A8 con presunto livello 3 non è commercializzata.
Ne riparliamo forse tra qualche mese.
Dal momento in cui è certificata livello 5 significa che sa agire in QUALSIASI situazione...dopo si sa, se la sfiga vuole che ti cade un ponte mentre ci passi sotto nessuno ci può fare niente...
E poi è comunque che se ci sarà un effettivo liv. 5, tutti i mezzi saranno a tale livello.
Si appunto, hai colto il segno, uno di quelli sarà l'Italia, fino a quando non sarà all'ordine del giorno prendere una navicella spaziale per andarsene dal pianeta qui in Italia la manodopera esisterà sempre e comunque.
Ma infatti, per gente che fa 2000-3000 km l'anno e non è facilmente raggiunta dai servizi pubblici (perchè gli autobus non arrivano dappertutto), il car sharing sarà la soluzione ideale...
Dal 2019-2020 cominceranno ad uscire sulle strade...
Io la settimana scorsa credo di aver avuto 3 macchine del gruppo VW a guida autonoma davanti...erano in fase di test...
Si spera che l'uomo nel frattempo sarà più civile...
Con solo auto a guida autonoma interconnesse i limiti di velocità sarebbero inutili, sarebbe la rete a decidere la velocità massima
Con la guida autonoma puoi innalzare i limiti in autostrada anche a 150-170 Km/h (e sarebbe doveroso farlo).
Ahahahahah e quale sarebbe il motivo?
I paesi che lo consentiranno esistono, in primis gli USA..
Ubriacarsi, drogarsi o mettersi alla guida in un qualsiasi stato simile, fa provocare incidenti altrimenti nessuno ammazza nessuno. E questo può accadere anche con la guida autonoma come abbiamo purtroppo avuto modo di vedere.
Io sarei per portare i limiti a 170 in autostrada, la cara vecchia selezione naturale farà il resto.
Sono sarcastico.
Tra un decennio forse non esisterà nemmeno più la guida autonoma per le auto quindi...rideremo insieme!
Immagina solo i vantaggi per un pendolare che si fa ogni giorno 3h di guida, o per un invalido, o per gli anziani che hanno difficoltà al volante, o per chi non ha la patente, o per un minorenne. Senza considerare che l'auto, al livello 5, può essere "inviata" a prendere i figli all'uscita della discoteca o ad accompagnare i nonni in ospedale. Cambierà tutto.
Ho fatto uno screenshot al tuo commento, con un po'di fortuna se lo rivedrò tra qualche decennio mi farò delle sonore risate...
Assolutamente si!
Sai che casino a ritrovarci 3400 vite in più all’anno in Italia!
E tutte le 20000 persone disabili che ogni hanno si generano sulle strade e che prendono pensioni ed incentivi statali? Tutti quei soldi poi come li spendiamo? Vedi che poi gli toccherá anche cercare un lavoro!
No!
Niente guida automatica!
Vogliamo le persone alla guida!
Non cambia nulla semplicemente l'affidabilità 100% non esiste e vicina al 100 non è raggiungibile con traffico e strade attuali
Quella un tempo era considerata ultratecnologica. Così, per dire... Nemmeno il luddismo è roba recente
Per la prima magari e speriamo che avvenga anche prima, una sana protesta concreta e non solo il solito abbaiare inutile un po' di responsabilità a chi ha favorito l'attuale condizione del Paese.
Per la seconda credo che esisteranno sempre dei paesi in cui resterà il lavoro manuale, ovviamente sottopagato
immagino come siano tenute bene le auto,se hanno ogni giorno 20 passeggeri diversi
Qua si parla di livello 5
"L'auto può guidare autonomamente su qualsiasi strada e in qualsiasi condizione. Il conducente non è più necessario così come non sono necessari i comandi fisici come volante e pedaliera, anche se possono essere previsti a scomparsa.
Nasce il concetto di robo-taxi che consentirà una forma di mobilità evoluta orientata anche allo sharing e l'unico coinvolgimento del conducente riguarda l'inserimento della destinazione. L'abitacolo cambia per adattarsi all'assenza di necessità di controlli consentendo di ridurre gli ingombri della dashboard aumentando l'abitabilità."
Io opterei per un database di stato
Nel primo caso la soluzione si trova, visto che ormai nessuno si preoccupa più degli altri e finché riesce a trovare lavoro per se stesso sono tutti felici, quindi nel caso in cui lo stato non dovesse "pagare" i futuri disoccupati, visto che sarebbero molti di più sarà la volta buona in cui noi popolo di pecore inizieremo a protestare seriamente.
Nel 2 caso, tu dici andranno all'estero, ma anche all'estero ci saranno macchine che tolgono posti di lavoro alle persone, che di conseguenza vogliono essere comunque pagati, quindi o qui o fuori la storia si ripete, le tasse andranno pagate :)
KITT vieni a prendermi
Mah non è che con la guida autonoma l'auto diventi una camera di albergo, guardare il panorama si può fare benissimo anche guidando, resta sempre un oggetto in movimento e comunque dovrai sempre prestare un minimo di attenzione a quello che fa, l'elettronica non è infallibile (come la persona che leggendo con la Tesla è finita sotto un rimorchio)
L'auto va guidata da persone reali!
Ma pensavo allo sviluppo dell'auto in assenza del guidatore, miglior sicurezza e quindi materiali e spazi concepiti diversamente come anche la visuale..
In genere guidare mi piace perchè è l'unico momento (a parte le sessioni di WC che però durano poco) in cui sto per i ca22i miei, senza dover rendere conto a nessuno. Parlo da solo, mi guardo il panorama (se c'è), faccio i miei pensierini sulla vita, l'universo, e tutto quanto. Stare in un'auto che mi permette di whatsappare e guardare film significherebbe stare in un'auto che mi permette di fare ciò che faccio già normalmente quando non sono in auto. L'unico grosso vantaggio che mi viene in mente in questo momento è trombarsi l'amante dentro l'auto a guida autonoma, evitandosi gli stress di eventuali mogli e/o mariti che aprono la porta all'improvviso. Comunque l'argomento è molto interessante e su questo fronte ne vedremo delle belle
No perché non è in produzione.
La stessa Audi ha detto che quel sistema sarà messo in commercio dal 2018 solo nei paesi che lo consentiranno. Quindi potrebbe anche essere nessuno per quel che ne sappiamo adesso.
Sta di fatto che al momento non è in commercio.
Perchè non dovrebbe? Esistono gia alcuni concept, come la Volkswagen I.D. che ha il volante che si ritare quando è in modalità automatica e ti assicuro che assomiglia ad una normalissima auto ahah, l'unica cosa è che mancano gli specchietti retrovisori in favore di schermi e telecamere
Questa soluzione ha due problemi:
Nel momento in cui i soldi entrano nelle casse dello stato molto difficilmente usciranno tutti per lo scopo previsto.
Un'azienda a cui non dovesse piacere la cosa semplicemente cambierebbe paese, i robot servono a una multinazionale per avere maggiore produttività a costi inferiori in modo da aumentare i guadagni, tolto lo scopo non è più conveniente
Certo, ma prima credo sia meglio per tutti che imparino a guidare, poi che imparino dove è più difficile ahah, magari fra qualche anno si potrà utilizzare questa nostra "mancanza" in un pro per i costruttori di auto e IA
A meno che non si crei un database statale in cui ogni amministrazione inserisce ogni cartello che viene posizionato la cosa la vedo di molto difficile applicazione, a meno di iniziare ad utilizzare le camere presenti sulle macchine per mappare le strade e comunque servirebbe un lavoro enorme
ho risposto sotto anche x te...;)
io penso che si possa chiamare "non fare fatica", più che "piacere"... fai l'esempio su te stesso: mettiamoci pure che sei in una zona bellissima senza traffico e tutto, preferiresti guidare o startene comodo e goderti il panorama/mangiare/bere/leggere, tr0m3are? XD
Audi a8 traffic jam pilot dice il contrario.
Quello è un problema al quale già stanno provvedendo, con l'impiego di nuovi posti di lavoro e cercando di creare una specie di reddito da disoccupazione, per chi non ha la possibilità di avere un altro impiego, pagato dalle macchine che andranno a sostituirlo. Mi spiego, se al mio posto mettono a lavorare un robot, l'azienda dovrà pagare delle tasse per quel robot e una specie di stipendio, che andrà tutto nelle casse dello stato, poi lo stato dovrà provvedere a passarlo al "disoccupato".
:D
Non ci avevo mai pensato a questa cosa, a volte i cartelli vengono posizionati a caso per svuotare il magazzino, cosa accadrebbe?
Ma a forza di perdere posti di lavoro poi chi produce reddito?
I dipendenti pubblici no, gli autisti no, gli operai no, i contadini no, i meccanici no, le multinazionali no, solo i cittadini attraverso le tasse ma se rientrano nelle categorie dette sopra sono sempre gli stessi soldi che girano
Dipende dall'auto che guidi.
Ci sono auto tipo la Mazda MX Che ti diverti con nulla.
Uno sterzo dell'Alfa Giulia ti fa piacere usarlo sempre.
Ovvio in pista hai altre emozioni ma ci vuole anche l'auto adatta.
E' quello con più $$$ da investire.
Non solo taxi, ma anche camionisti, trasportatori etc. si calcola che l'80% dei posti di lavoro in ambito trasporti e logistica siano a rischio entro il 2030...
Qualche volta, ma spesso è chi ha è già ricco e può fare grossi investimenti (multinazionali)
Chi ara è sempre qualcuno che ci ha creduto di più
E verranno arati da società che comprano robo-taxi all'ingrosso a prezzi più bassi e potranno fare prezzi migliori
Potrebbero benissimo usare un sistema di mappe aggiornate scaricabili da un cloud centralizzato, contenente tutte le informazioni su limiti di velocità, strisce pedonali etc.
Più che piacere di guida quello è sport estremo, se le auto e in generale i motori piacciono si può trovare piacere di guida anche nei percorsi quotidiani, code permettendo
Quali dovrebbero essere le auto autonome di livello 3 nel 2018?
Al momento non ne esiste nessuna in commercio.
Non sono a favore dei tassisti anzi quello che hanno fatto con uber lo trovo fuori dal mondo. Ma le lobby sono lobby.
Cmq la tecnologia quella su cui si basa la cosidetta 4° rivoluzione industriale, basata su robot e AI, farà fuori più posti di lavoro di quelli che sostituisce.
Poco mi interessa onestamente, potrò sembrare egoista, ma la realtà è questa, quando la tecnologia si evolve si perdono posti di lavoro, ma ne subentrano altri, poi hanno almeno altri 10 anni per ingegnarsi. Infine qualcuno comunque preferirà avere un autista umano...
Ps. Per il completo cambiamento dovranno passare almeno 15/20 anni, qui in Italia di più ..
Compreranno le robo-taxi e faranno soldi stando seduti comodamente sul divano. :)
Dal livello 4 in su fanno paura: una macchina che guida al posto mio senza comandi?
Ammetto che avrei qualche problema a accettare di non avere il controllo sull'auto.
E' compreso un sistema di pulizia automatico dei sedili? No? perchè potrei anche farmela addosso all'inizio...
Questo va contro la proprietà privata e tutto quello che ne concerne.
La gente vuole le sue cose.
Articolo molto interessante, bravi...
Voglio vedere cosa penseranno i tassisti in proposito.
Già Uber l'hanno fatto fuori...
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Veramente ho visto un episodio dove montavano un motore elettrico trasformando una vecchia auto xD
Fai girare un po' di soldi... e gli appoggi politici pioveranno come monsoni! Tu pensa solo che nella mia zona stanno costruendo — ormai saranno 5 anni — il cosiddetto TRC (Trasporto Rapido Costiero) ed è una cosa allucinante pensare che sia un progetto nato già vecchio, costato un botto di soldi e che non porterà guadagni ma solo ingenti perdite. Per ora gli unici beneficiari di questi muri innalzati tra binari ferroviari e condomini che si affacciano al tracciato, sono i ladri d'appartamento che li usano come via di fuga.
Io penso che da livello 4 la forma dell'auto non sarà quella usuale...
beh...non credo sinceramente...per piacere di guida si intende il benessere psicologico ottenuto dall'adrenalina liberata in seguito ad emozioni forti...andare a velocità di crociera non credo susciti certe emozioni...quindi tanto vale togliere completamente l'onere della guida e poter essere totalmente liberi di fare altro...;)
Bella rubrica. La leggerò con interesse.
Però definire la A8 un livello 3 "commerciale" mi sembra prematuro visto che quel sistema ancora non è in commercio (e non credo lo sarà per molti mesi).
Torni da lavoro stanchissimo e fai guidare l'auto, la domenica mattina ti diverti a guidare tu :)
Infatti, non sarebbe affatto male, fatto sta che da qui a 10 anni massimo lo spostamento in città ( non qui in Italia sicuramente ) cambierà radicalmente ..
Sì le piste. Non sono gratis e dopo 2 ore di pista devi buttare i pneumatici e i freni.
Il piacere di guida c'è anche facendo una curva piano.
Ovvio che se guidi una carretta meglio la guida autonoma.
Sono affascinato dal futuro, e da cosa ci riserverà.
Spero di campare a lungo per vedere.
questo non esclude l’altro
esattamente 👍🏻
Non saprei le tempistiche... sicuramente in alcune città del mondo le vedremo nei prox 20 anni (intendo totalmente sostituite)
e quando non funziona vazapp come oggi che fai???
quante persone bisogna mettere sotto x arrivare a livello 10 ?
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Io veramente me lo vedo così sto futuro...dove se ho voglia di spostarmi basta salire in una delle auto autonome che girano e si va...a cosa serve guidare?a mettersi sotto stress?per chi ha voglia delle emozioni della guida, rimangono le piste... =)
Sotto un certo punto di vita quella italiana è un ottima situazione per testare ai limiti la guida autonoma, se può guidare in italia, non avrà problemi da nessuna parte
Auto tecnologiche? No grazie https://uploads.disquscdn.c...
Potrebbe essere un buon posto certo, ma credo che i produttori abbiano la priorità sull'utilizzo della guida autonoma in strade di grande viabilità come le autostrade (di cui, sinceramente, non mi lamento in Italia). Rimane il fatto che senza l'appoggio politico non succederà mai.
il che la renderebbe il posto ideale per gli stress-test, un po' come google sta facendo adesso in michigan per studiare la guida nella neve...
tanto anche se iniziassero a guidare a ca++o nessuno si accorgerebbe della differenza rispetto all'italiano medio...
hai anticipato uno degli argomenti dei prossimi video. al momento gli algoritmi di riconoscimento sono molto "base": proprio per zone come l'Italia o per situazioni dove tutto ciò sparisce (vedi neve, nebbia ecc) entra in gioco il machine learning. Per far si che l'auto possa affrontare anche situazioni dove i riferimenti sono inferiori al valore ottimale.
Il bello è che nel 2018 le autonome di livello 3 inizieranno ad esserci in qualsiasi fascia, non solo quella premium, ed entro il 2020 si avranno quelle di livello 4 😍
L'Italia è uno dei peggiori, se non il peggiore, tra i paesi industrializzati per la guida autonoma proprio per le condizioni delle strade. Infatti non a caso in Italia non sono in atto progetti di guida autonoma come in Germania, Olanda o negli Stati Uniti
Mi sfugge una cosa, da quello che ho capito è che comunque l'intelligenza artificiale, almeno per ora si basa anche sui simboli stradali, cartelli, linee di demarcazione sulla carreggiata e via dicendo, ecco in Italia in tante zone questi semplicemente non ci sono, magari le strisce stradali come le linee di demarcazione della carreggiata sono cancellate, gli stop per terra sono cancellati, le strisce di attraversamento pedonale sono cancellate, cosi come magari il cartello di stop o precedenza e stato divelto, in questo caso che succede? come fa l'auto a prendere la decisione giusta?
Comunque video molto interessante :)