Gruppo Volkswagen, nel 2021 raddoppiano le vendite dei modelli 100% elettrici

Certo, bianca, base e senza niente dentro ma ok

Ma no.. sui 30 la prendi

Eh va beh... Se la macchina la vuoi la devi pagare.. mi sembra normale

se decidi di tenerla paghi maxi rata finale.

Ma costano. Se non vuoi una golf base, che non ha senso visto quello che costa, parliamo sempre i 40k, euro più euro meno, che son troppi per due lucette ed qualche affare elettronico che non giustifica quell'aumento spropositato dei prezzi

Però ad esempio i Matrix su Gold costano poco

In realtà non proprio.. nel senso che puoi anche tenetela.. non ti obbliga mica il dottore a cambiare sempre l'auto, che è tua.
.. però in effetti molti optano direttamente per un noleggio

ma paghi le rate a vita senza avere un auto di proprietà.

Si parlava di Golf, a 30k sulla golf hai i fari con le lampadine convenzionali

Semplicemente cambiando l'auto la maxi rata non la paghi

Basta guardare quanti modelli stanno uscendo

Sono solo led o led Matrix i fari di id3

30-35 non la prenderei proprio. Manca proprio di accessori fondamentali per me. Tipo, i fari alogeni anche no

In europa si, ma in europa come avevi detto tu ci sono anche paesi molto più poveri.
Bisognerebbe vedere paese per paese quali sono le auto più vendute. Poi è chiaro che probabilmente un 70% sarà sotto i 35k e il resto sarà sopra.
Il punto è che quel 30% si traduce in una marea di auto vendute, comunque.

Esempio molto banale, il produttore che vende di più in Germania è VW, e probabilmente la gran parte di quelle auto saranno golf più o meno accessoriate. Diciamo sui 30k. In tutto vende 270k auto.
Al secondo, terzo, quarto posto ci sono BMW, mercedes e Audi, che fanno auto decisamente molto costose, ben più dei 30k. E ne vendono 120-110k a testa, ovvero 350k, più di tutta la VW.
Poi a scendere (e con distacco) le altre.

Quindi sicuramente saranno di più le auto meno costose (mai detto il contrario), ma di auto costose o molto costose ce ne sono comunque tante in giro.

Beh non è che ci siano chissà che alternative sulla fascia 30-35k

Ok, parti dal presupposto che per i miei gusti, la Golf costa fin troppo. Ci metti dentro due accessori e sfiori i 40k, proprio non ci siamo

Ma anche la id.3 è buona a quel prezzo, la golf costa poco meno

Sono d'accordo che la popolazione con un reddito sopra la media italiana sia numerosa nel mondo, ma questo non significa che tutte sono disposte ad acquistare auto oltre una certa soglia.

La media del valore delle auto vendute può trarre in inganno. Un esempio numerico: se due persone comprano auto da 25k ed una persona un'auto da 70k, la media è 40k. Ma solo una persona su tre sarà disposto a spendere quella cifra.

Forse è meglio prendere a riferimento le classifiche auto più vendute. In Europa da diversi anni, l'auto più venduta è la Golf, che ha un valore intorno ai 25k. L'anno scorso, è stata la Clio, e comunque negli anni passati sul podio ci sono sempre state auto come la Sandero, la 208 e la 2008, la Polo. Tutte auto che sono ben al disotto dei 30k.

Pertanto in Europa si spende mediamente tra i 15 ed i 25k per acquistare auto nuova.
30-35k per una elettrica è fuori target per la maggior parte delle persone, anche considerando i limiti tecnici rispetto ad una endotermica. La spinta alle vendite è data da incentivi e vincoli normativi importanti.

Tu parlavi della ID3 ed io quella ti prendevo in considerazione. Sopra i 50/60k sono tutte decenti ed hai l'imbarazzo della scelta. Ma soprattutto se spendi 50/60k di auto, tendenzialmente te ne freghi e anche trovando la fregatura (non ti piace, non ti convince, qualsiasi cosa) puoi permetterti di rivenderla e cambiarla e te ne esci con un "mi ha dato noia".

Si ma il punto è che i paesi a reddito più alto fanno tante persone. Ma proprio tante.
Se parliamo di nord america ed alcuni paesi europei parliamo di centinaia di milioni di persone.

Poi che adesso le EV possano permettersele solo una fascia di persone sono d'accordo

A me non sembra, sopratutto le tesla. A parità di prezzo hanno prestazioni spettacolari e ottima dotazione. Al massimo gli interni sono un po' così, ma non è un dramma

Si questo è vero, infatti non sono convinto che mettere scadenze per le auto a combustione sia una buona idea, almeno non adesso.
In ogni caso secondo me è anche vero che la mobilità elettrica fornisce sostanziali vantaggi rispetto a quella a combustione alla stragrande maggioranza delle persone, anche tralasciando l'aspetto ambientale.
Per dire, mia zia gira con la macchina in città o poco più, un'elettrica da 20k sarebbe molto meglio per lei perchè la ricaricherebbe sempre in garage con costi irrisori, avrebbe una manutenzione bassissima, ecc.

L'unico svantaggio al momento lo vedo per quelle persone che fanno lavori dove usano tantissimo la macchina, vedi rappresentanti, e simili, al momento è ancora meglio la macchina a combustione interna.

No, quella da 39 fa 360 km e non è minimamente un rottame, da ogni recensione che ho visto

Se è vero che esistono Paesi con stipendi medi più alti rispetto all'Italia è altrettanto vero che esistono Paesi con stipendi medi più bassi.

Spagna, Portogallo, Grecia, ad esempio, hanno tutti stipendi medi più bassi.

Ad ogni modo, questo ragionamento non fa che confermare la preoccupazione basata sul fatto che le auto elettriche, almeno al momento, sono "riservate" a specifiche fasce di reddito.

La differenza sta nel fatto che in genere i mercati non hanno vincoli temporali così stringenti. Il mercato dell'automotive deve cambiare, per vincoli normativi, radicalmente nell'arco di 10-15 anni.

Il mercato dell'auto a combustione è stato sostanzialmente libero di evolversi gradualmente per interi decenni, permettendo alle catene di montaggio e logistiche di adattarsi tempo per tempo.

L'elettrico ha subito una accelerazione improvvisa a seguito di normative calate dall'alto.

Sicuramente i prezzi caleranno con il passare del tempo, ma bisogna vedere quanto velocemente caleranno e soprattutto quando l'innovazione tecnologica colmerà il gap tra l'elettrico e il termico.
Tra dieci anni, sicuramente la maggioranza delle vetture in circolazione sarà elettrico, ma scommetto che esisteranno tante auto a combustione con oltre 20 anni di anzianità, a meno di vincoli forti alla circolazione.

La Id3 è un rottame pesante dall’autonomia ridicola è destinata a diminuì nel tempo…

Continui con le risposte pronte...
Non ti ho detto che non venderanno, ho detto che venderanno perchè saranno l'unica soluzione e grazie al c4zzo che venderanno se diventano l'unica soluzione.
Dico che come numero, saranno di meno. Le auto in generale, vendono meno da anni, tutte, per via del prezzo e per via di innovazioni che non esistono. Queste poi sono limitanti, perchè ti costringono ad adottare un diverso approccio

Servono accumulatori differenti. Le batterie così come sono adesso sono controproducenti: pesano ed hanno dei limiti di autonomia e risentono troppo delle temperature.
Comunque, secondo me andranno solo al rialzo, soprattutto considerando la scusa della rata

Manca la fascia bassa, ma i prezzi sono comunque alti per quello che offrono.

Nel 2021 in Italia sono state vendute soltanto l' 1,3% delle elettriche a livello mondiale, questa percentuale è destinata a calare.
In Italia la quota di mercato delle auto elettriche è inferiore alla quota di mercato media europea, la quota mondiale ed è inferiore anche alla quota di mercato cinese.
L'Italia per le auto elettriche non è un mercato così rappresentativo.
Guardando soltanto il mercato italiano si può avere una visione distorta della realtà.

Visto che vivo in Italia mi interesso di quello che fanno in Italia.
Ti pare?

In Italia attualmente non ci sono, potrebbero tornare nei prossimi mesi.
La maggior parte degli Stati europei offre incentivi sulle auto elettriche.
Inoltre in Europa sono sempre più comuni le "ecotasse" sulle auto termiche, in Francia l'ecotassa può arrivare a €40.000 e hanno abbassato la soglia dal 1° gennaio.

E su questo concordo.

Per carità, infatti dovranno uscire macchine sui 20k, ma considerando quante se ne vendono e a quali prezzi, direi che il mercato per le EV da 30-40k sia veramente enorme negli anni a venire.
Poi quando avranno abbattuto i costi ci saranno le macchine per tutti

Quali incentivi?

Ma ci sono anche quelli, e poi ci sono quelli come me che anche guadagnando il doppio non hanno intenzione di buttare più di 25k per un'auto, perchè i soldi per le auto sono buttati.

34. 39 la versione più buona (non la top). Ed il prezzo medio di acquisto di un auto in germania è di 37k.
Prezzo medio vuol dire che una marea di gente acquista auto che hanno circa quei prezzi

In Italia parte da €34.850.
Considerando gli incentivi costa come una Golf (parte da €27.100)

Vedremo.

Non è che tutti guadagnano 1200 euro al mese.
Il problema è che pensate che lo stipendio medio del dipendente sfruttato italiano sia lo stipendio della parte ricca dell'europa (germania, francia, uk, ecc) o di quello americano.
Il prezzo medio di acquisto di un auto in germania è di 37k euro, la ID.3 ne costa 34, la versione più buona 39

Sono sempre 40k.

"As a result, coveted price parity with ICE vehicles is expected to be reached around 2025."

Ma lo sanno anche gliasini che le vendite delle elettriche sono in aumento, ma finchè non saranno al prezzo del popolo la loro diffusione arriverà fino ad un certo punto per poi fermarsi.
Ma te lo vedi uno che guadagna 1200 al mese che si compra una ID3?

Semmai non c'è la fascia bassa ma i prezzi non sono proibitivi. La ID.3 costa meno del prezzo medio di acquisto di auto nuove in germania. Già dall'anno scorso.

Non c'è da aspettare nessun miracolo, le economie di scala e la competizione faranno crollare i prezzi naturalmente come hanno sempre fatto in tutte le industrie.
Continuate a fare l'errore di confrontare auto che sono in commercio da 100 anni, prodotte in fabbriche costruite decenni fa, con volumi produttivi enormi, con catene del valore formate decenni fa, con auto che hanno una catena del valore ancora in formazione, fabbriche che si stanno costruendo in questo momento e che hanno 1/20 dei volumi produttivi.
E' un confronto insensato, non c'è dubbio che negli anni a venire i prezzi caleranno per l'entrata in funzione di massicce economie di scala e aggiustamenti nelle catene produttive, grazie anche alla competizione.

Tutto questo senza contare lo sviluppo tecnologico.

"Study finds EV sales in EU could double in 2022, overtake gas by 2025"
https://electrek.co/2022/01/12/ev-sales-rising-ahead-of-schedule-in-eu-uk-predicted-to-overtake-gasoline-vehicles-by-2025/
"As a result, coveted price parity with ICE vehicles is expected to be reached around 2025."

Che tu ci creda o meno la realtà è questa:
"Study finds EV sales in EU could double in 2022, overtake gas by 2025"
https://electrek.co/2022/01/12/ev-sales-rising-ahead-of-schedule-in-eu-uk-predicted-to-overtake-gasoline-vehicles-by-2025/

Ma fai finta di non capire o non capisci davvero?

Le vendite delle auto elettriche sono ogni anno vicine al raddoppio, la crescita non rallenterà.

Finchè non fanno auto per il popolo la vedo dura, la mattina quando vado al lavoro di auto da 40k ne vedo ben poche.

Magari sarà così, ma magari no.
Il tema è che le case automobilistiche stanno investendo sull'elettrico non perché credono in quel futuro, ma perché sono costrette.

E' l'unica strada percorribile (per restare in tema..) per una mobilità sostanzialmente diffusa tra una decade, a meno di non imbarcarsi in progetti ad idrogeno o cose del genere dal costo triplo.
Ovviamente se investi miliardi, alla fine deve credere per forza in quello che fai, altrimenti chiudi bottega presto.

Io penso che i CEO di tutte le case automobilistiche stanno pregando tutti gli Dei del cielo affinché venga scoperto qualcosa che abbatti i costi di produzione o migliori sensibilmente le prestazioni delle auto elettriche di oggi.

Finora ho incontrato non più di due id3 sulla strada (abito in Lombardia). Ho perso il conto delle tesla e delle dacia spring.
A me non pare questo gran vendere.

Mo ti dice che aumenta l'offerta ed i prezzi crollano guarda...

Entro la fine del decennio la maggior parte delle auto vendute saranno elettriche, anche senza incentivi.

Si, anche perchè le termiche le tolgono dalla circolazione, quindi per forza di cose ci saranno solo elettriche e ci sarà la crescita. Si. Il punto è che chi ha un'auto, a meno che non sarà costretto a cambiarla, non la cambierà per i motivi che ti ho appena detto. Che sono poi gli stessi motivi del calo di vendite delle auto da molti anni a questa parte.
Ma tu continui a guardare le vendite dell'elettrico e basta. Credimi, manco i fanboy apple nel 2011 erano come te

Sicuramente entro la fine del decennio si venderanno quasi solo più nuove auto elettriche. Il dato interessante sarà l'anzianità delle auto a combustione.
Già oggi, la vita media delle auto si è alzata incredibilmente, questo perché l'elettrico è privilegio solo di alcuni e cambiare auto oggi è un terno a lotto.
Se i prezzi non si livelleranno, con il passare del tempo le persone tenderanno a tenere sempre di più la vecchia auto: questo si traduce in un appiattimento della curva di espansione dell'elettrico.
Nessuno dice che l'elettrico non sarà il futuro, ma potrebbe essere meno roseo di quanto ci aspettiamo.

Ti sbagli alla grande.
Quel che hai scritto è ridicolo, ma non te ne rendi conto.
Ci sono diverse fabbriche che a breve inizieranno a produrre auto elettriche (es. Tesla Giga Berlin), tutte le case automobilistiche hanno investito miliardi e miliardi di dollari.
Entro la fine del decennio la maggior parte delle auto vendute saranno elettriche, anche senza incentivi.
La crescita non si fermerà.
Ti basi su una tua personale ridicola visione delle auto.

Ancora tu.. Si, cresce, perchè di gente coi soldi ce n'è ancora e perchè venderanno sempre meno termiche e quindi giocoforza andranno sempre a salire. Ma si scontreranno a breve con numeri di vendita più bassi.
E no, non è la mia visione, è la visione. È così e basta, i prezzi sono più alti e la gente giustamente non pensa sia una mossa intelligente quella di cambiare auto. Soprattutto adesso

Non ci credo, miocuggino dice che non ci sono abbastanza punti di ricarica per tutti.

in teoria, dovrebbero poter sostituire le endotermiche completamente e un giorno quando si parlerà di auto, si parlerà di elettrica...

però è ben possibile che ciò non avvenga se tutta una serie di cose necessarie non si concretizzeranno...

Non puoi basarti sulla tua personale visione delle auto.
Non ci sono dubbi sul fatto che il mercato delle auto elettriche continuerà a crescere nei prossimi anni.
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solo quelli che hanno i soldi l'accettano

Con l'auto ci metterei il doppio e nn troverei parcheggio

Ah, Milano...
Purtroppo (e sottolineo purtroppo), Milano è un unicum.

Numeri facili. Sono principalmente auto che non hanno mai risentito di flessioni di vendite visto che la clientela non ha problemi economici.
Vedremo nel giro di qualche anno come sarà la situazione prezzi, perchè le cifre sono veramente alte. Le termiche son aumentate notevolmente e le elettriche, nonostante la promessa di una semplificazione e diminuzione dei costi, hanno ancora prezzi allucinanti.
Considerando il trend al rialzo la vedo molto dura. E non è questione di tecnologie o nuovi modelli o quantità, è che devono fisicamente tagliare i prezzi perchè sono spese insostenibili.
E tutto questo tenendo fuori il problema legato all'infrastruttura di ricarica, all'autonomia e tutti i problemi che si trascina l'elettrico.

Tutto chiaro. Giusto per risponderti, la up elettrica ovviamente la avrei presa esclusivamente con gli incentivi visti i prezzi assurdi, ma il fatto di android auto era una battuta per dire che è assurdo che con tutto quello che costa non ci sia. Poi siamo d'accordo su tutto, prendo una auto nuova perché non ho le spese che dicevi, e più per togliermi uno sfizio. Probabilmente sarà la prima e ultima volta, infatti in fururo sicuramente andrò su un usato garantito per i motivi che dicevi, perché effettivamente il risparmio è netto

Semplicemente chi nn ha un minimo di educazione finanziaria e fin da ragazzino non è stato capace di gestire le mance, si ritroverà sempre a vivere senza soldi quando chi prende lo stesso metterà qualcosa da parte

La Cina è il più grande mercato per le auto elettriche.
Nel 2021 circa la metà delle auto elettriche sono state vendute in Cina (circa 2,5 milioni su 5 milioni)

ovvio. se li lanci dalla finestra non tornano indietro. magari il tuo amico pensa che fanno effetto boomerang

Tutto dipende da quanto si guadagna e da come si riesce a gestire i soldi, ma questo esula dal discorso auto elettrica.
Ho un amico che prende 1400€ al mese e vive con la madre e non ha un soldo messo via, per comprare un utilitaria di 15 k ha dovuto chiedere un finanziamento, ed è 20 anni che lavora, nn so droga e non fa la bella vita, solo nn sa gestire i soldi.
Di contro c'è chi ci vive in 3 con la stessa cifra

Non avevo dubbi che i costruttori europei si sarebbero affermati in tempi relativamente brevi nel mercato delle elettriche

Che dati strepitosi! Ormai tutti cominciano ad accettare l'elettrico, solo la Cina ha qualche resistenza dato che le auto tedesche hanno una qualità troppo alta per i loro standard. Quest'anno si punta al 200% e la crisi dei chip dovrà farsi da parte.

Nel 2021 sono state vendute 5 milioni di auto elettriche a livello mondiale (7,41% del mercato), nel 2022 questo numero probabilmente salirà ad 8 milioni.
https://uploads.disquscdn.c...

Che fatica leggere gli articoli.
“ Nel 2021 sono stati consegnati ai clienti 452.900 veicoli 100% elettrici. Si tratta di un aumento del 96% rispetto al 2020. […]
Bene anche i modelli PHEV, cioè gli ibridi Plug-in. Secondo quanto comunicato, il Gruppo Volkswagen ha consegnato 309.500 Plug-in con una crescita del 61%. […]
Il Gruppo ha consegnato 8.882.000 veicoli in tutto il mondo con un calo del 4,5% nonostante l'elevata domanda.”

Se per fare 15 km in autobus devo cambiarne 2 e metterci 50 Min preferisco continuare ad usare la moto e metterci 15 Min...
Questo per dire che in trequarti del paese i mezzi fanno schifo, i servizi pure quindi tanto vale fare voli pindarici

per le auto elettriche, si allo stato attuale e così ma io scrivevo rispetto all'evoluzione delle cose in divenire...

si certo concordo con te anche per la questione del 5g ma era appunto per dire che se un giorno facessero anche così per le elettriche rispetto alle endotermiche, è chiaro che ci sarà un aumento delle elettriche...

tutto il mio discorso, insomma, era un parallelismo tra il 5g nei telefoni e le elettriche!
chiaro che oggi come oggi questo parallelismo non c'è ma l'aumento delle vendite delle elettriche potrebbe passare per un'evoluzione simile a quella che abbiamo visto per gli smartphone 5g!
posto naturalmente che vengano risolte una serie di questioni che sulle elettriche al momento permangono!

spero di essermi espresso in maniera chiara perchè alle volte ciò non accade! :(

a maggior ragione, chi te lo fa fare di comprare un auto elettrica senza questi mini servizi? conta che se fai una rapidissima ricerca sullo scout, ci sono più di 1k di up in vendita soltanto li. la differenza tra una UP elettrica ed una UP termica sono di almeno 10k di €.
ritornando al discorso iniziale, chi me lo fa fare di comprare un auto brutta di ultima generazione? gli eco incentivi (ossia soldi regalati) altrimenti potresti spendere su un auto usata risparmiando molti €. io sono dell opinione che un auto nuova se la possono permettere chi :
- ragazzo che non ha nessun altra spesa
- chi non ha un mutuo
- stipedio medio alto

non riesco a capire come possa determinate persone cambiare auto ogni 3-4 anni continuando a pagare i finanziamenti ( con le maxi rate finali + anticipi) per non parlare delle assicurazioni in un auto nuova.

il mio discorso non è di invidia verso chi riesce a permettersi questo, ma come si possa ancora sostenre un mercato in questo modo dove i prezzi vanno ad aumentare e la mia preoccupazione è e se riuscirò a comprare un auto quando ne avrò davvero bisogno, sapendo che ho 1 mutuo 1 figlio e altri finanziamenti ( non per auto ne moto , ma per altre essenzialità nella vita quotidiana). ah , ho un auto di 15 anni quasi , pagata 12k di€ usata di 50.000 km.

inarrestabile non so, quando l'avranno acquistata quelli che possono non penso che la gente comune abbia i soldi e il modo per avere un elettrica, credo piu facile che venderanno molto x qualche anno ma poi si stabilizzeranno

E saliranno anche quelli domestici purtroppo, ma qui non ci si rende mica conto che se la fonte di energia sarà praticamente solo 1 saranno kazzi....un mondo di rincoglioniti

E pensa che Duferco ha eliminato la flat.

il problema è che con i prezzi attuali x la ricarica alla colonnina, soprattutto rapida, non è che convenga molto ed in futuro con maggiore richiesta è facile pensare che i prezzi l kw saliranno

calma, vedremo fra qualche tempo, quando i ricchi/benestanti che hanno i soldi x l'acquisto e il posto dove caricarla a casa avranno comprato l'auto elettrica allora vedremo quante ne venderanno alla gente comune che ammesso e non concesso che possano anche acquistarla se i prezzi caleranno non avranno comunque modo di avere una ricarica veloce e senza troppi pensieri. Finchè non le ricaricheremo in 10 15min da 0 a 100% e avranno autonomie di almeno 300-400km reali x le utilitarie la gente comune continuerà ad andare a gasolio/benzina

Scusami, sono d'accordo con quello che dici, ma cosa c'entra con il fatto che la up sia brutta? La up era brutta anche prima della elettrificazione.
Ti riferisci solo al discorso android auto? Però il problema è che non c'è neanche a pagarlo, proprio non è previsto. E parlo di una up, non di una auto superfiga

Tu vedi piani per aumentare gli altri mezzi?
No, perché l'idea sarebbe anche buona, apprezzabile e condivisibile, ma poi devi anche fare gli investimenti necessari.

perchè con gli incentivi (soldi regalati) punti ad avere l auto di ultima generazione ( fuori, ma dentro??) , se invece i soldi li tiri tutti quanti fuori di tasca propria (e sudati) vedrai che la gente ci pensa 2 volte sulle caratteristiche di un auto.

se ti fanno vedere le cose con il bicchiere mezzo pieno invece che mezzo vuoto è ovvio che per loro è un gran obbiettivo.

Tutto molto bello, ma io vorrei capire come sia possibile che la up sia così brutta, visto che volevo comprare una citycar ma mi trovo a doverla scartare per questo motivo.

Ah la versione elettrica non ha nenche android auto / apple carplay

Raddoppiano le vendite ma non le colonnine...Fra un po oltre che aspettare per la ricarica bisognerà aspettare pure che si liberi una colonnina.

Quello che manca in questa analisi, è quanto hanno venduto meno di auto con motore endotermico, perchè ok hai venduto due auto in più elettriche, ma se ne hai vendute dieci in meno con il motore endotermico il saldo è nettamente negativo...

In Italia sarà una ecatombe, ma tanto venderanno bene in Germania e in altri paesi dove gli stipendi non sono al palo come i nostri :)

come quando dicono "i chromebook hanno venduto il doppio quest'anno" e l'anno prima avevano venduto 5 unità

Da 6 a 12

Il doppio di quasi 0 non è un granchè...

No, Xiaomi Mi 11 Lite.

In ogni caso, se a parità di costo ti danno il 5G, non vedo il problema, ma il paragone non regge per l'auto elettrica.
Ad un costo molto superiore, ti danno qualcosa che, per molte persone (tra cui io) crea solo problemi e nessun vantaggio.

eh si ma in molti modelli la scelta ormai non esiste più...
c'è solo la versione 5g!

inoltre, anche quando viene proposta la scelta, spesso il modello 5g ha anche altri aspetti migliori della versione solo 4g...
è chiaro che a parità di costo, a quel punto, conviene prendere la versione 5g

p.s.: per caso era samsung a52?

Beh, il modello che ho preso esisteva in versione 4G e 5G, ho preso la 4G e speso meno, tanto lo cambierò ben prima di avere la copertura.

la chiave è sempre avere scelta.

si su questo siamo completamente concordi!

quello però che dicevo e che se per alcuni anni avessero proposto ancora solo smartphone 4g non credo che ci sarebbero state sommosse popolari! :)

in generale concordo con te però considera che il 5g sul telefono è un vantaggio fino ad un certo punto, vista anche la situazione delle reti, e che si spera che per le elettriche si trovino soluzioni che al momento non sono soddisfacenti sotto diversi aspetti...

Il 5G è una cosa in più, se proprio non hai la rete o non vuoi pagare l'extra sui contratti, puoi usarlo su rete 4G come sempre senza problemi.
Se non hai rete di ricarica elettrica, invece, ci puoi attaccare 2 cavalli ed usarla come una biga.

si anche quello sarà interessante ma è chiaro che se alla fine offriranno solo elettriche, volenti o nolenti, si compreranno in qualche modo...

la vedo un pò come il 5G sui telefoni per intenderci...

non credo fosse difficile visto che il numero iniziale era esiguo...

comunque è chiaramente un trend inarrestabile!