Noleggio auto, Fiat Panda regina del lungo termine. Male il diesel

giusto, meglio indebitarsi

Comprare un'auto per pagarla in manutenzione, non so se possa essere una buona idea...

ma prendere un auto usata da 6K e spendere 4K di manutenzione per i prossimi 6 anni vi fa schifo?

Eh, se ti serve, si.

La flessibilità costa di più. Avere la macchina più nuova più spesso costa di più. Sul lungo termine costa meno vincolarsi a una macchina e tenerla più a lungo.

E' quello che ho detto, se hai gli 8,5k a quel punto fai il finanziamento su quello che ti manca. Chiaramente più soldi hai, meno ne devi finanziare e più conveniente diventa acquistarla. Ripeto, il mio calcolo iniziale era per una persona che non ha assolutamente niente da parte e deve comprarsi un'auto. In tal caso il noleggio a lungo termine è una via d'uscita che probabilmente ti dà più flessibilità rispetto a farti un finanziamento per 8 anni che devi continuare a pagare indipendentemente dalla vita dell'auto... te la rubano o te la distruggono? Continui a pagare, nel mentre che aspetti che l'assicurazione ti liquidi una parte del valore dell'auto e ti ritrovi di nuovo senza auto, senza soldi per comprarne una e però stavolta con già un finanziamento da estinguere...

Puoi fare il finanziamento sugli 8.5k, ti costa comunque meno. L'italiano medio la macchina la tiene a lungo, non la cambia ogni 6 anni con la fregola di avere il mezzo nuovo. Tenersi la macchina sul lungo termine è sempre più conveniente economicamente di noleggiarla.

La prendi a 14k solo se hai da rottamare... già questo limita l'offerta. Inoltre devi dare 8.500 euro di rata finale dopo 36 mesi. Ma quegli 8.500 euro li devi avere. Allora andiamo a fare il conto... la Panda costa 16k, un minimo di sconto il concessionario te lo fa comunque anche se paghi in contanti (altrimenti, anziché la Panda prendi una Picanto o una Aygo che vengono 15k su strada e anche meglio allestite), quindi diciamo 15k in contanti, meno rottamazione restano 13.5k da pagare, tu hai 8.5k quindi restano 5k da pagare e il finanziamento lo devi fare su quella cifra. Nel calcolo mio, il finanziamento era sull'intero importo, non su 1/3 dell'importo. Chiaro che quello che paghi di interessi cambia. Ma se devi finanziare l'intero importo, vuol dire che i soldi non li hai. Quindi, situazioni radicalmente diverse: in una hai dei soldi, non abbastanza, ma un po' li hai, e magari pure un'auto da rottamare, nell'altra non hai niente e se non hai niente il finanziamento della concessionaria lo fai solo se sei pazzo perché, se non hai niente adesso, sicuramente fra tre anni non avrai i soldi della maxirata finale e entri in un giro di schiaffi. A quel punto veramente meglio il noleggio a lungo termine: sei schiavo, ma almeno ne esci quando vuoi. Senza contare che se la prendi col finanziamento non hai la copertura assicurativa danni quindi alla fine, se non la riscatti, devi anche accollarti le spese per il ripristino dell'auto se hai preso botte. Guarda, io le auto sono per comprarsele. Ma l'ultima cosa che farei è il finanziamento della concessionaria. Se avessi zero soldi farei bene i conti e sceglierei fra noleggio a lungo termine o finanziamento esterno, e non sono sicuro che a quel punto convenga comprarsela.

Perché con un finanziamento che ha un tasso/piano ammortamento decente o uno sconto iniziale sufficiente il costo totale è più basso soprattutto se non hai l'obiettivo di cambiare la macchina ogni x anni ma la vuoi tenere (come fa la maggioranza degli italiani e da qua l'età media altina del nostro parco veicoli, che non è una novità degli ultimi 3 anni).

ti sei scordato gli pneumatici,sono cirac 20 euro /mese a canone

con il finanziamento paghi gli interessi e hai la maxi rata finale, come fai a dire chè piu conveniente del noleggio?

Preso l'esempio peggiore visto che la panda è soggetta a continui sconti e si compra massicciamente con sconti ad hoc per finanziamento e sconti ad hoc per rottamazione che non esistono per i nlt. (La panda con rottamazione la compri a 14k, interessi COMPRESI). Il finanziamento se lo vuoi fare lo fai col concessionario che almeno ti fa uno sconto finto per pareggiare il taeg assurdo che ti propina. Se ti spari un finanziamento per credito al consumo senza manco lo sconto prima sei masochista.

Insomma... ipotizziamo un finanziamento da 16.000 euro per una Panda, facendo una simulazione con Findomestic mi vengono 96 rate da 223 euro al mese, per un totale di 21.500 euro in 8 anni. Aggiungiamo 2000 euro di tagliandi, 4000 euro di assicurazione, 1000 euro di bolli, totale 28.500 euro, sempre che all'auto non accada niente per 8 anni.
Se vado su Leasys, una Panda con anticipo zero e rate in 48 mesi mi viene 212 euro al mese. E questo comprende tutto... assicurazione, bolli, tagliandi, copertura danni. Ipotizziamo di farlo due volte così da arrivare a 96 mesi anche lì, vado a spendere 20.352 euro. Ora ammettiamo che dopo 4 anni il prezzo ovviamente aumenti... quindi andrò a spendere di più i secondi 4 anni. Diciamo che vado a spendere 25.000 negli 8 anni, è sempre meno dei 28.500, e dopo 4 anni ho un'auto nuova, mentre se la acquisto dopo 4 anni ho un'auto vecchia che può cominciare a dare problemi e sono spese di manutenzione straordinaria che si aggiungono a quei 28.500.
Ammettiamo anche di fare qualche danno all'auto a noleggio, lo dovrò riparare, c'è una franchigia di 500 euro, anche mettendo che succeda una volta ogni 2 anni sono 2000 euro, non arrivo comunque ai 28.500 che però come detto non tengono conto di eventuali riparazioni che dovrò fare.
Mi pare che il pareggio si vada a raggiungere se tengo l'auto almeno 10 anni o forse anche 12, il che non è semplice per un'auto come la Panda (capirei fosse una giapponese, uno può anche fare quel ragionamento), e questo ripeto senza contare la manutenzione straordinaria.
Insomma, a me non sembra così sconveniente, poi bisogna vedere se il sito Leasys dice il vero oppure ci sono spese aggiuntive o gabole che non sono evidenti.
EDIT: ho visto che il bollo non è incluso, ma non cambia di molto, rimane più economico il noleggio a lungo termine (anche perché forse nell'ipotizzare il passaggio da 20k a 25k per un eventuale aumento nei secondi 4 anni sono stato anche eccessivamente pessimista, più probabile ipotizzare un 22/23k).

Ti costa meno fare il finanziamento del leasing. Ti indebiti ma hai qualcosa in mano invece di ritrovarti dopo 6 anni a piedi dopo aver speso di più. Ti indebiti come ti indebiti per comprare una casa invece di passare la vita in affitto, perché ti costa meno.

Ti costa meno fare un finanziamento di un noleggio a lungo termine.

Anche le aziende comunque stanno allungando i tempi medi di noleggio. 4/5 anni ormai è la prassi.

Il fatto di non avere soldi per comprarla. :)

Più che mindset, io direi necessità... se uno ha i soldi per comprarla, spende meno.

Il NLT non te lo fanno se non puoi permettertelo, e anche lì di solito c'è l'anticipo da dare (in ogni caso per prendere un'auto puoi farti un prestito standard, che ti costa comunque meno)

Mindset vincente

Quindi, non ho soldi ma conviene indebitarsi di 20K per avere l'auto per i prossimi 6 anni?

Considera l'alto costo iniziale di alcune auto. Non tutti hanno una capacità economica così importante e visto che bene o male le auto medie sono diventate quasi di lusso, vien sa se che il noleggio o leasing è quasi l'unica soluzione

Infatti non ho ancora trovato uno che mi giustifichi il noleggio rispetto all'acquisto se non nel (sacrosanto) discorso di tranquillità e sicurezza dovuto alla polizza kasko inclusa.

Costa comunque meno comprarla, a meno che non hai un'azienda o non la cambi ogni 5 minuti (che di questi tempi puoi fare solo se sei ricco)

Con le assicurazioni che hanno prezzi sempre più pazzi è ovvio che ci si rivolga a qualcuno che ti promette una rata tutto incluso nel lungo periodo

Niente panda LCV NLT? Strano.... Ormai è praticamente l'unica VAN che c'è (si, ce ne sono altre, ma sono poche ormai)