Toyota non si dimentica delle sportive: in arrivo le nuove MR2, Celica e Lexus LFR
Toyota non si è dimenticata delle vere sportive
In un momento in cui le vere sportive stanno diventando sempre più rare, Toyota sembra non essersi dimenticata di chi ama divertirsi al volante. La casa automobilistica giapponese si sta preparando a riportare in vita le sportive Celica e MR2. Inoltre, arriverà pure l'erede della Lexus LFA di cui abbiamo già visto diverse foto spia e che oggi è nota anche con il nome di Toyota GR GT3.
Queste nuove sportive andranno sostanzialmente a costituire la spina dorsale di una nuova gamma di auto ad alte prestazioni, andando così a colmare il vuoto lasciato dalla GR Supra, che è alla fine del suo ciclo di vita, e dalla GR86.
NUOVE CELICA E MR2
Lo sappiamo, ad Akio Toyoda le sportive piacciono molto e il suo obiettivo è proporre ai clienti modelli divertenti da guidare. La rinascita di Celica e MR2 permetterà di continuare ad offrire modelli divertenti che andranno ad affiancare le attuali GR Yaris e GR Corolla. Si dice comunque che in futuro potrebbe arrivare una nuova generazione della GR Supra.
Al momento i contorni del progetto delle nuove Celica e MR2 non sono ancora molti chiari visto che Toyota non ha voluto rivelare molto. Sappiamo comunque che le sportive adotteranno quel nuovo 4 cilindri di due litri turbo che il marchio giapponese ha mostrato di recente al Salone di Tokyo. Unità che sulle vetture di serie potrebbe arrivare ad erogare una potenza massima di circa 400 CV, addirittura 600 CV per le versioni da corsa.
La futura MR2, inoltre, potrebbe derivare dal concept FT-Se svelato sempre al Salone di Tokyo ma nel 2023. In realtà, il concept era elettrico ma alla fine la casa automobilistica dovrebbe proporre la sportiva in versione tradizionale: una due posti con motore collocato centralmente, come sull'M Concept, un prototipo basato sulla GR Yaris utilizzato da Toyota proprio per mostrare il nuovo propulsore 4 cilindri 2 litri turbo. Da capire ovviamente in che mercati saranno lanciate queste nuove sportive pensando, ad esempio, al mercato europeo dove le normative sulle emissioni sono sempre più stringenti.
Non riamane che attendere per scoprire qualcosa di più su questi progetti e capire quando le nuove Celica e MR2 potranno effettivamente arrivare sul mercato. Per quanto riguarda, invece, la nuova generazione della GR Supra, si dice che il lancio potrebbe avvenire nel 2027. Ci sarà comunque modo di saperne di più.
L’EREDE DELLA LEXUS LFA
Si dice possa chiamarsi Lexus LFR anche se al momento è nota come Toyota GR GT3. La nuova supercar è stata avvistata sia in versione stradale e sia in quella da corsa su diversi circuiti come quello del Nürburgring. Secondo alcune indiscrezioni, la nuova supercar giapponese sarà equipaggiata con un motore V8 biturbo di 4 litri di cilindrata abbinato ad un sistema ibrido. Si parla di una potenza di sistema attorno ai 900 CV. Il lavoro di sviluppo è ovviamente portato avanti dal team di Gazoo Racing.
La versione da pista si caratterizzerà per un'aerodinamica molto più estrema e per un ampio utilizzo del carbonio per contenere il peso complessivo. Insomma, un modello che sulla carta permetterà di divertirsi molto. Per saperne di più sembra che non si dovrà attendere molto visto che la presentazione, almeno in Giappone, sarebbe attesa per la prossima estate. A quel punto si capirà qualcosa di più anche sul possibile arrivo in Europa.
:D :D :D
no, il motore sarà un 2000 turbo, è già stato visto girare un prototipo qualche mese fa al nurburgring.
parlavo della gt four
Possibile che lo propongano anche col 1.5 e comunque non escludo che in Italia fermino la potenza a 250 cv, tanto è una modifica firmware che gli costa 2 minuti d'orologio ...
Esatto che male vi ha fatto lei che era bellissima?
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prima elettrica sportiva? la tesla roadster? le porsche? le lotus? Comunque tutti bidoni a pile che faranno le solite vendite 0
la celica dovrebbe stare sui 300 / 330 e la mr2 sui 280. il vuoto lo colmano si. il superbollo è terrificante! ma qualcosa andrà rivisto si spera
La GR86 aveva 235cv, queste 400. Non credo che vadano a colmare il suo vuoto...se mai quello della Supra (dato che tanto la 2l è già fuori produzione). 400cv, grazie al superbollo, diventa un incubo da mantenere, per le persone normali... (sono 1010e di bollo e 2180 di superbollo. 3200e/anno solo per possederla...)
ma pecchee della celica mettete sempre le foto del modello storico base? ma peeecheee?
Sono felicissimo che la FT-Se sarà proposta col termico ma spero verrà declinata anche in full electric: potrebbe essere la prima elettrica per gli amanti della guida sportiva
sono basato su una storia vera
spero che tu sia ironico?
Le vedrei bene come suv
toyota è l'unica casa che fa ancora tutte le auto che contano
mi basterebbe una yaris gr
sono abbastanza sicuro che non potrò permettermene neanche una delle tre... contento soprattutto per il ritorno della MR2 e se il rendering diverrà realtà hanno anche centrato in pieno col design