Toyota GR GT3, la nuova supercar potrebbe debuttare in estate
La nuova supercar potrebbe montare un V8 ibrido
Toyota non si dimentica delle sportive e continua a proporre vetture in grado di far divertire alla guida. Pensiamo, per esempio, alla GR Yaris o alla GR Corolla. Sappiamo anche che la Casa giapponese sta lavorando al ritorno della Celica e nei prossimi anni le sorprese potrebbero essere diverse. Intanto, pare che la prossima estate potrebbe debuttare una nuova supercar al momento conosciuta come GR GT3 sebbene alcune voci affermino che alla fine potrebbe essere proposta a marchio Lexus (Lexus LFR, erede della Lexus LFA). Indipendentemente da questo, questa vettura andrà a posizionarsi ai vertici della gamma GR di Toyota.
MOTORE V8 BITURBO?
Nel corso degli ultimi mesi, la nuova supercar di Toyota è stata più volte immortalata durante i test, sia in versione stradale e sia in quella da pista. Da quanto si è potuto vedere, la vettura sembra una versione evoluta della GR GT3 Concept 2022 di Toyota. Il lavoro di sviluppo è ovviamente portato avanti dal team di Gazoo Racing e secondo alcune indiscrezioni, la nuova supercar giapponese sarà equipaggiata con un motore V8 biturbo di 4 litri di cilindrata abbinato ad un sistema ibrido. Per il propulsore endotermico si parla di una potenza di 730 CV. La potenza di sistema, invece, sembra che possa superare quota 900 CV.
I vari scatti spia apparsi negli ultimi tempi hanno mostrato che la versione da pista si caratterizzerà ovviamente per un'aerodinamica decisamente più estrema per migliorare il carico aerodinamica a disposizione. Con l'obiettivo di contenere il peso, si dice che la GR GT3 di Toyota possa disporre di una carrozzeria in fibra di carbonio.
Insomma, dalla casa automobilistica giapponese è in arrivo qualcosa di davvero speciale indipendentemente che alla fine sia scelto di proporre la vettura a marchio Toyota o Lexus. Come accennato all'inizio, pare che il debutto possa tenersi la prossima estate. Se davvero sarà così, presto è possibile che emergano maggiori dettagli di questo progetto.
Infine, se le ultime indiscrezioni fossero vere, la supercar potrebbe partire da circa 30 milioni di yen in Giappone che al cambio sono oltre 188 mila euro. Non rimane che attendere per saperne di più.
[Immagini: CarScoops]
Non ne darei la colpa a toyota
Supra, Celica, MR2, S2000 di Honda ahhh....bei tempi.........ora ci sono Tesla e le altre macchinine a pile. Viva il buon caro vecchio motore a scoppio (nei sogni bagnati un V8).
C’era una volta un azienda automobilistica giapponese, veramente più di una, che costruiva vetture sportive per il popolo.
Poi all’improvviso hanno deciso che divertirsi non faceva più parte del loro DNA e che il popolo doveva utilizzare delle noiose per nulla divertenti vetturette ibride dedite al risparmio … la fiaba finisce qui.
https://uploads.disquscdn.c...
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ma voi che votate Salvini (qualcuno tra di voi c'è, lo sento) perché non gli ricordate la promessa dell'eliminazione del superbollo? Lo so che è sempre in fissa con i tappi di plastica delle bottiglie che non riesce ad avvitare, ma se ogni tanto si ricordasse anche di fare qualcosa di utile per noi altri ...
Perché quest'auto è certamente interessante, ma con 900 cv di cui 730 termici il superbollo costa più dell'auto ... Il superbollo su 900 cv (per dire) viene 47675 € i primi 5 anni, poi 28605 € altri 5 anni, poi 14305 € altri 5 anni e infine 7150 € per gli ultimi 5 anni per un totale di 97735 € in 20 anni. Grazie Salvì ...
Secondo me sarà una Lexus.
Comunque Toyota sempre al top.
Il design posteriore è decisamente "Lexus" .
costa anche il doppio di quel 🚽 a pedali della Citroen Ami che sempre quadriciclo è ma va bene così, fingiamo che non sia invendibile e che non chiuderanno bottega tra non molto 🙄
Best buy
Un quadriciclo ha prezzi da quadriciclo, e sono destinati ad utenti diversi, o con esigenze diverse.
è come dire che le mountain bike elettriche da 7K € non hanno senso perché a quel prezzo si compra uno scooter.
Come se l'essere quadriciclo la rendesse immune da critiche sul prezzo ridicolo.
C'è un piccolo dettaglio che ogni singola volta sfugge: la Microlino non è un'automobile, così come la Topolino, la Ami, ecc., e quindi non può essere paragonata alle automobili, né come prezzi, né come comodità, né come prestazioni.
ma in proporzione sembrano meno soldi buttati
Questa però costa 9.5 $Microlino
Anche se si può capire poco da questo prototipo le forme sembrano molto interessanti, Toyota sempre al top. Penso anche io che si tratterà più di una Lexus che di una Toyota
Tiro un sospiro di sollievo, con la Microlino a partire da 20k pensavo dovessimo già celebrare il funerale anticipato dell'automotive.
Pure io adoro Toyota...Grande 😉
Però loro all’infuori della Type R che tra l’altro costa un rene non hanno modelli sportivi.
Questi di Toyota in barba a tutti gli altri che tagliano e chiudono per l’elettrico (sono ancora completamente in lutto per Hyundai che non produrrà più modelli N all’infuori della Ionic5), buttano fuori Yaris, GR86, Supra, la Corolla che è folle e purtroppo non arriva da noi, sembrerebbe abbiano depositato un brevetto per la Celica GR e ora questa GT3. Io li amo, vorrei abbracciarli tutti uno a uno.
Concordo. Toyota, ma anche Honda una garanzia
Grazie di esistere amici di Toyota, da parte di tutti quelli cresciuti coi motori a combustione. Grazie.