Toyota GR Corolla, la versione evoluzione debutta in Giappone. Ancora più divertente
tanto divertimento in più alla guida.
Toyota non si dimentica delle sue sportive, anzi, continua a proporre dei modelli che fanno divertire molto chi ha la fortuna di mettersi alla loro guida. In Giappone, la casa automobilistica propone la GR Corolla che in Europa, purtroppo, non è commercializzata, nonostante disponga di caratteristiche che sarebbero molto apprezzate nel Vecchio Continente. Comunque, la divisione Gazoo Racing della Toyota non si ferma e ha appena annunciato di aver dato il via agli ordini in Giappone della nuova "Evolved GR Corolla" che sarà ufficialmente lanciata sul mercato il 3 marzo.
Si tratta del modello che era stato svelato ad agosto 2024 negli Stati Uniti. E l'Europa? Anche in questo caso ovviamente niente da fare. Per sviluppare questa nuova evoluzione della sportiva, la casa automobilistica ha sfruttato i feedback di piloti professionisti per esaltare ulteriormente la dinamica di guida.
TANTO DIVERTIMENTO IN PIÙ ALLA GUIDA
Toyota Evolved GR Corolla misura 4.410 mm lunghezza x 1.850 mm larghezza x 1.480 mm altezza, con un passo di 2.640 mm. Peso di 1.480 kg con cambio manuale e di 1.500 kg con quello automatico. La versione "evoluzione" della GR Corolla presenta alcuni piccoli ritocchi al frontale dove troviamo un paraurti rivisto per migliorare il raffreddamento della vettura. Inoltre, sono stati aggiunti dei condotti dei freni più ampi per una migliore dissipazione del calore.
Il cuore pulsante è sempre un 3 cilindri turbo di 1,6 litri di cilindrata che è stato ulteriormente affinato. L'unità è in grado di erogare 224 kW (304 CV) a 6.500 giri al minuto e 400 Nm di coppia tra 3.250-4.600 giri al minuto. Toyota non si è dimenticata dei puristi della guida e la sportiva si potrà scegliere sempre con un cambio manuale a 6 rapporti. In alternativa c'è la trasmissione automatica, denominata Gazoo Racing Direct Automatic Transmission (DAT), che troviamo anche sulla GR Yaris. Sui modelli dotati di questo particolare cambio, sarà presente un radiatore dedicato, garantendo così un raffreddamento ottimale della trasmissione anche nelle condizioni più impegnative. Presente pure la trazione integrale con differenziali a slittamento limitato Torsen sia all'anteriore che al posteriore.
La casa giapponese ha poi lavorato molto per migliorare il setup della sua sportiva per esaltare la dinamica di guida. Per esempio, sono state introdotte nuove molle di estensione all'avantreno e al retrotreno per migliorare il comportamento in curva, riducendo il sollevamento della ruota interna. Modifiche sono state poi apportate anche alle molle posteriori e agli stabilizzatori. Inoltre, il punto di ancoraggio del braccio posteriore è stato riposizionato per ottimizzare la trazione in accelerazione.
PREZZI
Nuova Toyota Evolved GR Corolla è proposta a 5.680.000 yen (circa 35.500 euro) con il cambio manuale e a 5.980.000 yen (circa 37.400 euro) con quello automatico. Tra gli optional il pacchetto Sport che va a personalizzare l'abitacolo con elementi e finiture dedicate che permettono di esaltare ulteriormente l'anima racing della vettura.
Curiosità, per gli attuali proprietari della GR Corolla in Giappone, Toyota consentirà di acquistare alcuni kit di aggiornamento che permettono di arrivare a disporre di una parte delle novità del nuovo modello. Kit che saranno disponibili a partire dalla prossima estate.
si ma che prezzo!!!
beh costa come una baracca a pile con autonomia delle mie vecchie mini 4d.
ma questa almeno ha una sua identità e carattere. Bravi. se fa come la Yaris saranno introvabili e a prezzi altissimi.
si ma che mezzo!!!
una golf R fatta bene??
Quanto pare ho preso na’ cantonata, la Fiesta non la producono più.
Avevo visto il video … giusto un illusione, fatta piuttosto bene, che forza ste’ IA.
In EU invece ?
Si, in vari gusti, Arancia, Caffè, e un'altro che non ricordo
TAMARRI UNITEVI!!!!
ma la producono ancora la fiesta?
Possiamo fare le congratulazione al reparto marketing Toyota, che non è riuscito a fare una foto decente in cui si veda bene l'auto per intero con le giuste proporzioni? 🤣🤣🤣
Ha una calandra da Mazinga Z!
solo il doppio...
ma non rispondergli, un commento così privo di conoscenza del mercato e del settore merita di essere ignorato
"A me è chiara la marginalità, infatti sono rimasti pochissimi produttori in questa nicchia."
Ma se TUTTI i produttori fanno le versioni GR/GT/RS/ etc
PS 17 è un numero che hai letto da qualche parte e comprende anche le termiche con aiutino
A me è chiara la marginalità, infatti sono rimasti pochissimi produttori in questa nicchia.
Una volta trovavi un sacco di case a produrre sportive compatte, soprattutto europee, adesso rimane la toyota e... neanche mi vengono in mente altri modelli senza cercare. Non è che non le vogliono, le rifiutano con tutti i mezzi.
Nota bene, a fronte di 80 milioni di auto vendute nel 2024, 17 milioni sono state ev, a te il calcolo della percentuale.
10% globale se si è fortunati, dove interi mercati (se non continenti) le vogliono.
" i consumatori non ne vogliono sapere di GR" forse non ti è chiaro quale sia il mercato dietro sti prodotti e la marginalità, ma tant'è.
Che forti i giapponesi, sono riusciti ad anticipare l’uscita della nuova Ford Fiesta RS.
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Mi parli di elettriche che vanno già oltre il 15% globale a confronto di un intera nicchia, come queste auto, che ha un market share tra lo 0,05 e lo 0,1% delle vendite complessive? Di che parliamo?
Qui non si parla di elettriche ma di un mercato che per il 50% è in mano ai suv spompati, i consumatori non ne vogliono sapere di GR.
Perchè la R5 non è una micronicchia? le elettriche stanno al 10% glbale e questo è un modello tra le centinaia proposte.
Ovvio che la sua era una battuta ma a leggere bene probabilmente (senza super bollo) venderebbe molto di più una corolla GR a 40k che una r5 allo stesso prezzo.
ma l'utente dava tutt'altra connotazione a questa auto. Non è un'auto che qualcuno cerca, è una micronicchia che a stento si autosostiene con numeri nelle decine di migliaia in tutto il mondo. Quindi no, non è un'auto che il mercato vuole.
Non devono fare numeri auto così, ne fai poche e ci fai più margine , tutte la Yaris GR vendute sono state fumate in poco tempo.
per fortuna che c'è qualcuno che fa ancora auto votate al divertimento puro e, seppur con compromessi anche usabili su strada.
ed infatti le auto più vendute in italia sono di una poverata spaziale. Quindi queste auto che vuoi chi le compra?
queste sono le auto che vogliamo non la Renault5 e la Twingo a pile...
ce ne sono due in vendita su autoscout in Germania... una 69,9 k e l'altra 74,9 k
prezzi fuori dal mondo per noi (costa così quella "normale"), qui costerebbe 50k...che bomba però!