Toyota Celica 2027, il mito torna a far battere i cuori?
Una nuova rappresentazione grafica ha svelato il design dell’ottava serie della Toyota Celica. Arriverà nel 2027 con un cuore termico.
Celica è un nome che evoca straordinari ricordi negli appassionati di Rally che hanno visto esplodere il talento di Carlos Sainz, il vincitore di due edizioni del WRC (1990 e 1992) e di quattro edizioni del Rally Dakar (2010, 2018, 2020 e 2024). Toyota vuole riportare in auge la Celica, puntando sulle caratteristiche che hanno reso la coupé un progetto formidabile per decenni.
La produzione del modello è iniziata nel 1970 ed è cessata nel 2005, con la settima serie. Akio Toyoda ha annunciato pubblicamente che la next gen sta per arrivare, ma c’è ancora il massimo riserbo sull’idea partorita dai designer giapponesi. Per questo motivo online stanno proliferando i render dell’ottava generazione, alimentando ulteriormente le speculazioni sull’imminente rilancio della Celica. La vettura ben camuffata sta macinando chilometri in test su strada.
Si amplia la gamma GR
La divisione sportiva del marchio delle Tre Ellissi sta per lanciare una nuova vettura da rally, una versione futuristica della MR2, in fase di sviluppo da parte del reparto Gazoo Racing con un debutto previsto intorno al 2028, che dovrebbe essere anticipata dal ritorno della Celica. I vertici di Toyota hanno confermato di star lavorando su anche una nuova sportiva a motore centrale che arriverà tra 4 anni.
L’ultima Celica, a causa del calo delle vendite, venne pensionata nel 2005. Esteticamente era la meno riuscita e non spiccava per performance da urlo. La coupé montava un quattro cilindri 1,8 litri con potenza fino a 180 CV nella versione GT-S. La rappresentazione grafica mostrata dagli specialisti di HotCars Renders offre una idea chiara dell’indirizzo stilistico che prenderanno i tecnici giapponesi.
Una coupé essenziale
La nuova Celica, con motore anteriore e trazione posteriore, sarà costruita per il puro divertimento. I designer baderanno al sodo, sullo stampo dell’impostazione vincente della Honda Prelude. Con il superamento delle precedenti generazioni, il render della nuova Toyota due porte enfatizza il più recente linguaggio stilistico del marchio, come il frontale “Hammerhead” con fari sottili e un posteriore che ricorda quello della Supra.
La firma luminosa a tutta larghezza, impreziosita da una coppia di terminali di scarico di grandi dimensioni e una linea del tetto spiovente, renderà il retrotreno un vero capolavoro. Gli interni saranno in linea con le altre sorelle della gamma GR, con una strumentazione digitale e uno schermo dell’infotainment sulla plancia. Nell’abitacolo troveranno collocazione dei sedili sportivi e, per le versioni con cambio automatico, anche i paddle al volante.
Dai primi rumor la Toyota proporrà dei nuovi quattro cilindri 1,5 litri e 2,0 litri, con il più piccolo offerto sia in versione aspirata che turbo. Il 2.0 turbo, battezzato G20E, deriverebbe dal tre cilindri G16E che equipaggia le attuali GR Yaris e GR Corolla. La potenza potrebbe attestarsi tra i 400 e i 450 cavalli, con un ampio turbocompressore in grado di portare la potenza a oltre 600 CV. Non si esclude inoltre un sistema ibrido da 500 cavalli. La Celica si aggiungerà alla GR86, alla GR Supra e alla GR Corolla, commercializzata negli Stati Uniti.
