Toyota GR Corolla 2025: il nuovo modello avrà il cambio automatico
Nuova Toyota GR Corolla 2025: più potenza e nuovo cambio con tecnologia avanzata
Toyota si prepara a lanciare la GR Corolla 2025, un'evoluzione significativa della sua apprezzata hot hatch. Il cambiamento più rilevante è l'introduzione di un cambio automatico a otto rapporti, una mossa che potrebbe allargare la base di clienti della vettura sportiva. Questa nuova trasmissione, denominata Gazoo Racing Direct Automatic Transmission (DAT), è la stessa recentemente introdotta sulla GR Yaris.
Il DAT invece di basarsi su parametri come decelerazione, forza g e velocità, analizza gli input di freno e acceleratore per ottimizzare i cambi marcia. Nonostante l'innovazione, Toyota non abbandona i puristi: il cambio manuale a sei rapporti rimarrà disponibile.
Per gli appassionati di dettagli tecnici, è interessante notare che il nuovo cambio automatico DAT presenta rapporti molto simili a quelli del manuale a sei marce. Inoltre, è dotato di un radiatore dedicato, garantendo così un raffreddamento ottimale della trasmissione anche nelle condizioni più impegnative.
SET UP MIGLIORATO
Sul fronte delle prestazioni, il propulsore tre cilindri turbo da 1,6 litri mantiene la potenza di 300 CV, ma vede un incremento della coppia a 400 Nm. Il Launch Control sarà di serie sulle versioni equipaggiate con il DAT.
Toyota ha lavorato anche sull'handling della vettura. Sono state introdotte nuove molle di estensione all'avantreno e al retrotreno per migliorare il comportamento in curva, riducendo il sollevamento della ruota interna. Modifiche sono state apportate anche alle molle posteriori e agli stabilizzatori. Il punto di ancoraggio del braccio posteriore è stato riposizionato per ottimizzare la trazione in accelerazione. Infine, tutte le versioni 2025 saranno dotate di serie di differenziali a slittamento limitato Torsen sia all'anteriore che al posteriore.
AMERICA FIRST
Esteticamente, la GR Corolla 2025 presenta un paraurti anteriore ridisegnato per migliorare il raffreddamento, con l'aggiunta di condotti dei freni più ampi per una migliore dissipazione del calore. Negli USA, la gamma si articolerà in tre allestimenti: Core, Premium e Premium Plus. Quest'ultimo si distinguerà per dettagli esclusivi come il tetto in fibra di carbonio forgiato, un cofano specifico, cerchi in lega neri opachi, display head-up e sedili in pelle scamosciata con logo GR.
La nuova GR Corolla sarà disponibile negli Stati Uniti a partire dalla fine del 2024. Tuttavia, al momento non sono previsti piani per la sua commercializzazione in Europa. Toyota non ha ancora comunicato i prezzi ufficiali.
il posteriore è a dir poco ridicolo: totalmente spoporzionato rispetto non solo al resto ma anche al portellone che è l'elemento a cui si collega.
La Corolla è segmento C
3 cilindri 😂😂😂😂 La morte delle endotermiche
La C è un Segmento Yaris
Molto bella,decisamente
almeno è più bellina della Yaris GR, quindi per questa chiederanno 65/70k?
La Yaris è una segmento B e la Corolla è una segmento C
Il frontale è una griglia di raffreddamento , quasi non si vede il paraurti.
la corolla è segmento C
3 terminali di scarico tamarrini, uno per ogni cilindro 🤣🤡
chiamo Landini.
Motore che può andare bene sulla yaris, ma non su una segmento B.
Su una B sarebbe d'obbligo o minimo sindacale un 4 cilindri 2.000 cc.
La corolla si, questa versione meh, lateralmente niente da dire ma quel frontale nero è un pugno in un occhio, e dietro sembra deforme con il paraurti così gonfio
soggettivo, a me la corolla piace tanto
Daje Gas
Esteticamente è davvero brutta