Toyota, al Salone di Tokyo un nuovo motore 2.0 litri turbo per le sportive del futuro
Sarà alla base della nuova Celica?
Toyota sta lavorando a 360 gradi e questo significa che non si è dimenticata delle motorizzazioni endotermiche. Anzi, al Salone di Tokyo 2025 ha presentato un nuovo motore turbo a quattro cilindri di 2 litri di cilindrata che punta a diventare il baricentro di molte delle future auto sportive del costruttore giapponese. Un'unità che potrà trovare spazio sia su modelli stradali e sia su auto da corsa vere e proprie.
PER MR2 E LA NUOVA CELICA?
L'unità è stata mostrata da Toyota all'interno di una particolare versione della GR Yaris di cui abbiamo parlato pochi giorni fa. Lo sviluppo è ancora in corso e quindi ci vorrà del tempo per vedere questa unità all'interno del cofano di qualche modello. Questo motore è in grado di arrivare a sviluppare fino a 400 CV sulle vetture stradali. Potenza che potrà salire fino a quasi 600 CV per le vetture da corsa. Il propulsore, va detto, non dispone di alcuna elettrificazione. Inoltre, può essere installato sia in posizione trasversale e sia longitudinale.
In realtà, il progetto non è inedito in quanto già alla fine di maggio 2024 avevamo parlato del lavoro di Toyota su nuovi motori endotermici. Progetto che alla fine dovrebbe dare origine ad una completa famiglia di propulsori, anche con cilindrata di 1,5 litri e dotati di elettrificazione per garantire un'efficienza molto elevata.
Dato che, come accennato prima, è ancora tutto work in progress, ne sapremo di più in futuro. Tuttavia, quanto mostrato al Salone di Tokyo 2025 apre diversi possibili scenari per il futuro. I nuovi propulsori, almeno quelli dotati di elettrificazione, potrebbero essere condivisi con Mazda e Subaru, i principali partner di questo progetto.
Le versioni più potenti, invece, potrebbero essere utilizzate su modelli sportivi del futuro come MR2 e Celica. Ricordiamo che alla fine di novembre, Toyota aveva sostanzialmente confermato che stava lavorando al ritorno della Celica. Insomma, la casa automobilistica intende portare su strada diverse nuove sportive e il 4 cilindri di 2 litri potrebbe diventare il loro baricentro. Non rimane che attendere maggiori novità.
Perfetto per la toyota crown edizione Ferrari purosangue 👍
Beh è un bicilindrico :P
edizione finale di questa serie (con base tedesca). la prossima supra invece sarà completamente jappo, motore compreso
Toyota ❤️❤️
Sic...
Azz questa non la sapevo, e pensare che è un modello abbastanza recente, tra l'altro come finiture era ottima, una delle poche con le plastiche morbide anche dietro..la cross invece è inguardabile, concordo.
Si, mild come la panda: AKA start&stop 2.0
Mild come la Panda che quando schiacci l'acceleratore non capisci per quale motivo sia stata fatta la fatica di applicare un motore elettrico ad essa che pare inesistente?
Si si, almeno a novembre, non so se post multe 2025 ci sia ancora, ma go visto la Touring con gli adesivi del concessionario in questo weekend, credo fosse un test drive.
1390 su un suv segmento C?
Sei pazzo?
E la CO2?
No, no, massimo un 1.2 3 cilindri, ma meglio ancora un 1.0 3 cilinidri aspirato, se proprio ci sentiamo buoni lo facciamo mild.
Ah la SW ancora la danno? (a me dirottarono subito sulla km0) Non chiesi nemmeno che non la consideravo. Avrei fatto lo sforzo economico per la berlina; per tutto il resto non ci spendo i soldi che vorrebbero
C'è anche in versione SW, ma niente berlina.
Ti dirottano sul CH-R.
Ovviamente il motivo è l'assurdo metodo di calcolo delle emissioni della UE, dove il peso conta come "sconto", quindi ci riempono di suv che, in realtà, emettono di più.
tanto non arrivera' in italia, come la corolla, la stessa yaris gr e' introvabile
su auto da corsa, basta regga una gara
600cv su un 2 litri 4 cyl?
Solo a me sembra un tantino esagerato?
Allora possono usare il parallelo da 990 così sono a posto e mettere il 1390 sui suv di segmento C :D
cilindrata troppo grossa per una citycar.
il motore KTM lo dividono a metà e ne fanno 2 monocilindro da 700, perfetto per una citycar
Purtroppo andando in concessionaria ti dicono che non la fanno più. Al momento in cui andai a guardare per provare a farmi fare il preventivo così mi dissero. Il concessionario da cui andai, qui in provincia di Pescara, ne aveva solo una a km 0 venduta, praticamente a prezzo pieno.
Adesso vendono solo la versione "cross", un obbrobrio che non comprerei nemmeno se mi dessero loro i soldi al momento della firma del contratto
È già stata annunciata l'edizione finale.
Quindi prepariamoci a vedere anche questa venduta usata a prezzi super gonfiati, come le varie gt86 e Yaris GR
Ma la corolla c'è
Invece di "tutte 'ste p1pp3" mi ridessero la corolla che voglio cambiare auto :/
Non per smontare tutto il discorso, in parte condivisibile, ma il Giappone di avanzato ha ormai quasi solo l'età media e il debito pubblico oltre ad una chiusura mentale assurda verso l'estreno. Poi come "diamo addosso" agli scandinavi per il tasso di suicidi, anche i giappi hanno i loro problemoni sociali pesanti :)
Spiacente, inquina.
Non uscirà di produzione, ma non la vedrai qui.
I Giappo se ne fregano delle imposizioni deliranti europee, tant'è che nel loro territorio, le elettriche si vendono ancor meno che in Italia.
Mi fa ridere quando i gretini tirano sempre fuori svezia e norvegia, come paesi avanzati (per dire che quelli avanzati scelgono elettrico) e poi dall'altra parte del mondo c'è il giappone che di certo non è meno avanzato di questi e continua a produrre JDM, Gazoo Racing e versioni sportive con cambio manuale.
Se rilevano KTM ed usano i 2 cil a V da 1390 non sarebbero male le citycar :D
per le Maserati stanno preparando il 1.0 puretech 115cv biturbo!
io mi tengo stretto il 1.2 puretech, altrochè queste ciofeche giappo. sono talmente indietro che ancora montano 4cilindri!! 😂 con la cinghia a bagno d'olio ( rivoluzione assoluta, ora sostituita dalla inedita e mai pensata da nessuno catena) e i suoi 136cv spinge adeguatamente la Nuova 3008 ( al vertice della categoria) e i suoi 1900kg. Strano non abbiano pensato ad inserirlo nelle Maserati, che coi loro 6 cilindri, faticano a starle dietro. 🫢
Giassai toyoda che sarò in concessionaria al dayone quando si apriranno gli ordini per la celica 2000 turbo 4wd! :D :D :D. ancora rimpiango la mia vecchia celica 2000gt
invece speriamo di si. di supra il modello attuale non ha nulla (è di fatto una bmw z4). invece in futuro uscirà la vera erede della supra tutta made in japan!
Finalmente si parla di mezzi veri, emozionanti.
Grandissima Toyota, ora però non fate uscire di produzione la supra che me la devo ancora comprare.