Toyota, il nuovo B-SUV ibrido in anteprima mondiale al Salone di Ginevra

ma dove? 23 di media percorso misto città e autostrada testati da pieno a pieno alla pompa

23km/L -5 😅 i 23 mi sa nemmeno in città con eco!

Meno male

Torna a parlare di Batman e a leggere i fumetti alla Sheldon

Occhio ragazzo non offendere perché ti denuncio

Ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah sei come quello che dice che la leotta fa schifo perché è rifatta ma stai zitto

Ma a te scoreggia il cervello, il CH-R è tipo ventesimo, non se lo caca nessuno. I SUV più venduti sono Qashqai e Kadjar/Captur, (che poi son cugini fra loro) seguiti dagli altri big (gruppo VW, Fiat, BMW, etc).
Volpe e uva non direi proprio ne potrei prendere 3 di CHR, ma non mi interessa proprio, anzi una Yaris.

Certo... Esiste... E tu sei uno che non conosce l auto non conosce il modo di guidare l ibrido non sa che tutti i presunti difetti che elenchi sono cazzate e che comunque sono spariti nel restayling

Sulla nuova 2.0 c'è android auto finalmente.... E un 2000 184 cv che fa 24 con un l dovete trovarlo.....
La forma deve piacere certo quello si

Tu parli a vanvera e fai solo brutte figure credimi

Lascia perdere sarà uno che gira ancora con quei scassoni tipo golf

Sei ridicolo come la volpe che non arriva all uva
Difetti??? 😂 😂 😂 Il Suv più venduto in europa....

la corolla monta anche il 2.0 180 cv, che al 1.8 dell'auris le dà una pista.

Mi parli di onestà intellettuale e ti è così difficile pensare che che la possiede possa dirti i reali difetti di una macchina? È evidente che parli per solo sentito dire, ti ho ribattuto semplicemente con dati oggettivi alle tue parole, se vuoi ti elenco i reali difetti che ci sono, nessuno ha mai detto che è perfetta... E come ogni cosa può piacere o non piacere ed è per questo che non tutti acquistano. esempio di sensori anteriori, qualora presenti, sono troppo sensibili e segnalano spesso falsi positivi, non è inoltre prevista la chiusura automatica degli sportelli superata una certa velocità, questa per me è una grossa mancanza da parte di Toyota, per qualcuno può esserlo anche la carenza di vani porta oggetti all'interno, sinceramente non ne sento così la necessità poiché tende a non riempire la macchina gli oggetti. come già detto nelle precedenti versioni di infotainment è un po' carente, niente di trascendentale, manca Android auto e Apple carplay e non amo particolarmente tutti quanti i tasti touch.

Insomma, il solito possessore dell'oggetto che, avendolo comprato, lo difende a spada tratta, anche se dovesse cacargli nel tappeto. Fosse l'auto perfetta che tu dici non esisterebbe la concorrenza e comprerebbero tutti questa miracolosa auto - invece la concorrenza c'è e vende pure bene.
Ma qualcuno con un po' di onestà intellettuale esiste ancora?

Ho notato che la Yaris americana è la Mazda 2 nostrana 😅

Ok giusto ci sono eccezioni come il modello che dici tu ma in linea di massima guardando Toyota a livello globale i modelli non cambino molto se non con nomi diversi o allestimenti ma di base la loro filosofia resta uguale i tutto il mondo

Da quel poco che si vede nei teaser invece direi proprio di sì.
Le dimensioni e il target sono quelli, anche perché quando è uscita la Urban Cruiser il fenomeno mini suv ancora non era esploso.

BTW, tanto la UC che la iQ erano progetti troppo in anticipo per i tempi: come detto, ora i Mini SUV vanno alla grande e la Smart attuale ha praticamente le dimensioni (e pure il design) della iQ :)

LE vag campano sulla loro vecchia nomea di auto solide, ma da un decennio le fanno al risparmio per venderne a milioni, basta guardare quanti si prendono la tiguan e sono felici di possedere la VAG. ti diro poco tempo fa ho portato la mia vecchia 3008 xche sentivo un rumore sull asse anteriore, ha 4 anni circa 90.000 km sono andato con lui alla guida a fare un giro, radio spenta per sentire meglio, fondo sconnesso nessuno scricchiolio proveniente dagli assemblaggi ne della plancia e nemmeno dalle portiere. Lui stesso che guida VAG se nè uscito dicendosi sorpreso dal silenzio che c'era guidando ( solo il rotolamento dei pneumatici invernali ) tant'è che il rumore che percepivo secondo lui su parecchie altre auto dopo 4 anni e quei km non avrei potuto sentirlo

sto parlando della Auris prova ad accelerare in autostrada da 110 per superare velocemente un auto,

Toyota ha questa idea che se non riescono a costruire 1 milione di vetture all'anno, é un flop e quindi il progetto muore. Era effettivamente una auto per l'europa, ma ne hanno vendute meno di 20.000 il primo anno. Non credo che puntino ancora su un modello simile ;)
Un po' come la iQ.

Penso e spero sia qualcosa di nuovo... Provare non costa niente per loro... Vedi la RAV4 ad esempio... Primo SUV della storia e oggi tantissimi vogliono un SUV.

A parte il fatto che una Toyota ibrida é ancora più performante di un diesel della stessa potenza (e lo si nota soprattutto in autostrada, appunto). Se per te, 130cv sono troppo pochi, puoi sempre puntare ad una Lexus, sempre ibrida e con 180cv + 160cv. Prestazioni che arrivano e superano una Audi S4 diesel. Con la differenza che con 1 rifornimento ti permette di viaggiare oltre 1000km.

Edit: ma probabilmente ti riferisci alla Yaris, che come city car é fatta per consumare 4L/100km.

Il problema é che ne risente la qualità... Se già solo per il cruscotto (e ne producono a migliaia) hai fessure tra 2 pezzi che partono da 1mm e arrivano a 6-8mm solo 30cm più in alto, vuol dire che tutta l'auto é fatta con pezzi poco precisi.

Non a caso, VW é tra le auto più problematiche al mondo per quello che riguarda affidabilità. Eppure il prezzo richiesto dovrebbe far credere che sia di ottima qualità...

La visibilità dietro è limitata ma hai sensori e telecamera, vengo da coupé con visibilità ancora minore, non mi pare un grosso problema, la gente già furgoni tutto i giorni senza portarsi via i muretti. L'abitabilità non è affatto scarsa, ci sto tranquillamente e sono 1.90 e piuttosto robusto, è scusa è vero ma non è un grande problema, il vano di carico è più che adeguato, si riduce un po' dulla nuova 2.0 per via della batteria ma nulla di trascendentale, più che adeguato per il segmento, i consumi... Guidando normalmente fa 23 km/l con un 1.8 a benzina, che vuoi di più? Non vedo problemi nell'usabilità degli interni, cosa non riesco a fare? Infotainment era datato, la nuova serie integra carplay e Android auto. Affidabilità Toyota ancora al top, quantifica i tanti richiami, i problemi più comuni riguardano dei led sotto lo specchietto sulle prime serie e un vetro che si crepava su un determinato lotto. Se ti sembra vecchia è un tuo problema tuo, è ancora tra le poche che si distingue per me. Fin troppo giovanile ma che vuol dire 😂, è un difetto dell'auto? Non sarai troppo senile tu? Le koreane ottime auto ma allo stesso prezzo difficilmente hai la stessa offerta

Chr é coatto.

Il peggiore è la pessima visibilità. L'abitabilità dietro è scarsa. Anche la capacità di carico è scarsa. Per essere una ibrida i consumi non sono stellari. Gli interni sono poco curati e si è voluto reinventarli, il che non ha portato dei gran benefici per l'usabilità, anzi. L'infotainment è datato. Inoltre difetta della caratteristica affidabilità Toyota, ha avuto tanti richiami. In ultimo l'estetica del retro sembrava avveniristica all'uscita, ma già oggi sembra vecchia. Inoltre è fin troppo giovanile. Insomma fatico a definirlo un SUV e nel suo segmento di prezzo ci sono progetti molto più interessanti da parte delle coreane.

Dubito questa la faranno plug in

Interessante il tuo ot

Grande Toyota....nr.1 al Mondo

chr capovaloro, rav schifo immane. bel dilemma.

ce la farà a spianare la Captur Ibrida Plugin?

cit " Se guardo come escono le VW o peggio ancora le Skoda, " è la stessa cosa che mi ha detto il mio meccanico anche lui fissato con le VAG, oramai non fanno piu le vag di un tempo forse per contenere i prezzi e vivere di rendita con la fama di vetture fatte bene

Coraggioso :)

no so le ultime corolla come sono la le auris non accelerano un tubazzo in autostrada per sorpassare accelerando da 110 a 130 fa solo finta di accelerare. Internamente veramente triste a mio avviso si sono dedicati solo al motore mentre il resto sono andati al risparmio anche a livello di design

Si ne abbiamo una in famiglia, ultimo modello full optional..perfino mia madre che di certe cose se ne frega ci è rimasta male dell'assenza di retroilluminazione dei comandi al volante

Quali difetti?

Infatti 🤣🤣🤣🤣

Ce l'ha da un paio d'anni un mio collega e la vedo tutti i giorni nel parcheggio, solo dietro non mi piace.

stomachevole

L ibrido toyota è l'unico sicuro e affidabile

Cosa?

c'è la niro che esteticamente è molto più bella, ha un baule decente, ha ottime finiture, più spaziosa, costa meno e ha un motore ottimo che consuma pure meno (e non sulla carta ma detto da chi è passato da chr a niro).

Fermo restando che nn comprerei mai una Toyota ibrida (ad oggi), c'è da dire che sono davvero bravi a colpire nei segmenti giusti con i modelli giusti

immagino il design guardando chr e rav....

Si e no.
In USA Toyota rilascia auto che in altre parti del mondo non rilascia e sono spettacolari anche negli interni, guarda la Camry ad esempio.

Non ho mai capito perché non viene importata da noi..bah..

Dopo una settimana la linea stanca e ti tocca convivere con parecchi difetti

Ha qualcosa di bello dai

Un B-SUV ibrido Toyota su base Yaris è il sogno di noi europei, costretti finora a digerire quel cesso di CHR

Avevo in mente ancora quella vecchia :P

Però nella nuova Yaris ci sono molti dettagli che vanno controcorrente a quanto dici (e sulla quale concordo), già vedere i 4 finestrini elettrici e automatici con i tasti illuminati è quasi incredibile 😅 Poi quando ho visto dalle foto l'illuminazione zona piedi e nelle maniglie delle porte sono rimasto sconvolto 😂

Sarà una urban cruiser 2.0

è solo l'impressione del montante avanzato ma è comoda. Premetto che non sono certo un fuscello :D

Sarà il bhr

La toyota essendo un produttore globale fa i modelli per tutto il mondo e nella sua fascia di prezzo (non premium) tutti si aspettano questo tipo di finiture. Noi in europa invece siamo un pò più esigenti e anche in marchi non premium (Peugeot) apprezziamo finiture di qualità. Per toyota non ha senso adeguarsi alla nostra visione perchè andrebbe contro la percezione che tutto il resto del mondo ha. Pian piano andranno in quella direzione ma lo faranno in linea con il design delle carrozzerie

Con Peugeot hanno avuto risultati eccezionali trovo. Vedi la ProAce.

Anche io non capisco come mai si ostinano a puntare sempre a questi bottoni e cruscotto di plastica. Forse perché costano poco e sono comunque fatti in modo da tenere 50 anni.

Se guardo come escono le VW o peggio ancora le Skoda, con plastiche incastrate a forza o spesso con viti come fa Renault perché se no si smonta tutta l'auto. Poi, dopo 10 anni, comincia a sciogliersi o appicicarsi tutto quanto. Sulle Toyota, la plastica non si degrada mai. E lo noto ora con la Hyundai i30 che ha 10 anni... La plastica usata, molto più bella e curata di quella di Toyota, comincia a deteriorarsi... Sulla Celica che avevo prima, dopo 10 anni era ancora come al primo giorno.

Però già illuminare un bottone, sembra una cosa che Toyota non voglia fare... Lasciando le illuminazioni (tra i più ben fatti al mondo) solo sui modelli Lexus.

Saranno gusti, ma sinceramente sia Kona che Tucnos mi sanno davvero di poco, come le Toyota a livello interni.
Di Volvo non mi piacciono le bocchette d'aria verticali.

non hai mai viaggiato nei posti dietro più di 10 minuti 🤣😂

anche se il C-HR ha l'abitabilità di un bsuv non significa che lo sia 😁

sono tutti plasticoni...ma almeno hanno un bel design visto che il centro stile è europeo 😁

è appena uscito il my2020 con l'introduzione del 2.0, come fa a essere il nuovo c-hr?

esagerato, non è affatto male

No, e non ci vuole la scienza a capirlo

come abitabilità sembra un Asuv

Dalla Korea non direi, sono plasticoni come la Toyota.

Gli interni di alto livello che ultimamente sta facendo KIA però sono disegnati nel centro stile Europeo di KIA.
Hanno fatto un balzo in avanti assurdo da quando l’ingegneria viene fatta in Corea ma il design in Europa.

CHR non è mica un bsuv

È il nuovo chr mica ci vuole la scienza per capirlo...

Toyota dovrebbe lavorare sugli interni...fanno pietà nel 2020.
Che assumano qualcuno di Volvo / Peugeot europeo oppure anche nella vicina Korea Kia/hyundai non è male

Interessante, il prezzo suppongo sarà a metà strada tra la Yaris e la C-HR