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Questa è la nuova Tesla Model Y Juniper: il restyling debutta ufficialmente in Cina

Per il momento non è ancora disponibile in Europa

Questa è la nuova Tesla Model Y Juniper: il restyling debutta ufficialmente in Cina
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 10 gen 2025

Il tanto atteso debutto della Tesla Model Y Juniper è arrivato. La casa automobilistica ha ufficialmente svelato il restyling del suo SUV elettrico. Ieri avevamo visto alcune foto spia che mostravano la vettura senza alcun camuffamento. La sensazione era che al debutto mancasse pochissimo. Effettivamente è stato così. Attenzione, però, per il momento la nuova Model Y 2025 è stata lanciata solamente in Cina o meglio in tutti qui mercati che sono serviti dalla Gigafactory di Shanghai. Il sito americano e quello europeo mostrano infatti ancora il precedente modello.

Una strategia che comunque non deve stupire troppo. Infatti, ricordiamo che anche con il lancio del restyling della Tesla Model 3, la casa automobilistica diede priorità alla fabbrica cinese. In America, la nuova berlina arrivò solamente dopo alcuni mesi. Nel caso del SUV, il mercato europeo è servito dalla Gigafactory di Berlino. Quando arriverà il restyling della Model Y in Europa? Al momento non lo sappiamo. Intanto, vediamo le principali novità che emergono dal sito cinese in attesa di saperne di più.

CAMBIO DI LOOK

I veicoli sono stati riprogettati per massimizzare l’efficienza e utilizzare ogni kilowattora di elettricità in modo più efficiente. Sospensioni, ruote e pneumatici aggiornati garantiscono una guida più fluida e silenziosa.

Questo troviamo scritto sul sito cinese della nuova Tesla Model Y Juniper. Dunque, Tesla ha lavorato molto per migliorare l'efficienza del suo SUV elettrico e per ottimizzare l'esperienza di guida, un po' come fatto anche sulla berlina.

Nuova Tesla Model Y 2025 misura 4.797 mm lunghezza x 2.129 mm larghezza (con specchietti) x 1.624 mm altezza. Dunque, pare che le modifiche estetiche abbiano reso leggermente più lungo il nuovo modello (4.751 mm la lunghezza della versione pre-restyling).

Le modifiche estetiche sono quelle che avevamo già visto. Il frontale è stato totalmente ridisegnato e presenta una nuova firma luminosa che ricorda un po' quella del Tesla Cybertruck con sottili fati a LED collegati tra loro da una sottile striscia luminosa. Anche il paraurti è stato rivisto con l'obiettivo di migliorare l'aerodinamica. Curiosità, sul paraurti anteriore è presente una telecamera che dovrebbe aiutare nelle manovre di parcheggio (non c'è sulla Model 3) e migliorare le funzionalità dell'Autopilot.

Pure il posteriore è stato ridisegnato. Oltre ad alcuni ritocchi al paraurti, la novità più importante riguarda i gruppi ottici a forma di C collegati tra loro da una barra luminosa al cui interno è presente il lettering TESLA.

NUOVI INTERNI

Le novità dell'abitacolo sostanzialmente riflettono quelle viste con il restyling della Tesla Model 3. Per migliorare il comfort, Tesla ha introdotti vetri acustici per le portiere. Arriva anche l'illuminazione ambientale personalizzabile e nuovi sedili ventilati. Inoltre, i sedili posteriori possono essere ripiegati elettricamente. Con il restyling arrivano il nuovo rivestimento in tessuto della plancia, come su Model 3 e il nuovo schermo da 15,4 pollici del sistema infotainment. Parlando sempre della tecnologia, per i passeggeri posteriori è stato reso disponibile un display da 8 pollici, proprio come sulla berlina.

Nuovo è anche il volante, sostanzialmente identico a quello della Model 3. Possiamo vedere che sono stati rimossi gli steli dietro al volante come sulla berlina. C'è però un dettaglio che poi dovrà essere verificato quando la nuova Model Y arriverà anche in Europa. Il volante sembra non presentare i pulsanti per le frecce. Guardando infatti il configuratore di Hong Kong dove viene venduta la Model Y con guida a destra, si nota sul lato sinistro del volante la presenza di un piccolo comando fisico per le frecce. La capacità massima del bagagliaio con i sedili posteriori ripiegati è di 2.138 litri contro i 2.158 litri del precedente modello.

VERSIONI E MOTORI

Al momento, nuova Tesla Model Y Juniper è proposta in Cina nella versioni RWD e Long Range con trazione integrale. Il modello RWD è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi e di raggiungere una velocità massima di 201 km/h. Dunque, accelerazione migliore rispetto al modello attuale. Cala leggermente la velocità massima proprio come successo con il restyling della Model 3. L'autonomia dichiarata è di 593 km ma secondo il ciclo cinese CLTC. Le batterie sono LFP con la possibilità di poter ricaricare fino a 170 kW di potenza in corrente continua.

Il modello Long Range, invece, permette un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi e una velocità massima di 201 km/h. Anche in questo caso c'è stato un miglioramento nei tempi di accelerazione. Autonomia dichiarata di 719 km secondo il ciclo cinese CLTC, superiore ai 688 km del modello precedente. Ricarica in corrente continua fino a 250 kW. Ovviamente per un giudizio più preciso sui miglioramenti dell'autonomia bisognerà attendere i dati per il mercato europeo con il ciclo WLTP.

Per il momento non c'è una versione Performance che probabilmente arriverà più avanti.

PREZZI

Tesla offre una "serie di lancio" del veicolo, con alcuni dettagli dedicati, qualcosa che non aveva mai fatto sulla Model Y. Il prezzo base di questa serie di lancio è di 263.500 yuan (34.900 euro al cambio), circa il 5% rispetto al precedente prezzo di partenza del SUV di 249.900 yuan. Per il momento non sappiamo quanto costerà in Europa.

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Commenti Regolamento
P
Pino Lino 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei proprio un comunista!!! Hahahahahaha! Boicotta boicotta. Basta che non rompi le scatole al prossimo con ste manie di persecuzione.

P
Pino Lino 01 Jan 1970 @ 00:00

Rimani a Lisbona e non rompere le scatole nei forum italiani con le tue manie anti Tesla. Lisbona è bella, ok, resta là e adios.

P
Pino Lino 01 Jan 1970 @ 00:00

Ignorante sarai te che parli di cose che non conosci, se odi Tesla sono solo fatti tuoi! Vuoi a tutti i costi e senza alcun senso, affossare Tesla in favore di altri marchi. Visto che ti mancano le argomentazioni dici a chi non la pensa come te che è ignorante. Ma sei tu che IGNORI che non ha nessun senso comprare BYD in Italia al momento. Prova ad usarla, poi mi dici con quale ecosistema ti trovi meglio. E per ecosistema intendo l'integrazione con la rete di ricarica, il calcolo del percorso comprese le soste ricarica, l'integrazione con l'app, l'assistenza, le carrozzerie certificate, e la possibilità di avere pezzi di ricambio in caso di incidente. Vai in carrozzeria con al BYD e chiedi se ti procurano i pezzi di ricambio. Dai non parlare se non sai niente, solo perchè odi insulsamente Tesla che è il marchio che ha rivoluzionato il mercato, ha Starlink, SpaceX, Neuralink, ecc. Su... Restatene a Lisbona e non rompere le scatole sui forum italiani, tornatene mangiarti le Pasteis de nata e stai buono vah.

T
Taiken50 01 Jan 1970 @ 00:00

ahahahahahahahah

C
CheD10ciAiuti 01 Jan 1970 @ 00:00

ma ancora con la tendina parasole (patetica) ! ma sei rimasto alla Alfa Sud degli anni 80 ? I cristalli hi-tech si schermano automaticamente, sveglia !

C
CheD10ciAiuti 01 Jan 1970 @ 00:00

Le frecce sono OBBLIGATORIE da usare : chi è che scrive che sono inutili ? Sarebbe da togliergli direttamente la PATENTE

A
Anonymous 01 Jan 1970 @ 00:00

L'italia è uno dei paesi PEGGIORI della UE.
Un esempio iconico : a Lisbona è pieno di taxy ma anche Bolt e Uber : costo per andare dal centro all aeroporto 5.70 con Bolt.
A Genova niente Bolt e Uber perché c'è una LOBBY mafiosa, quindi niente concorrenza : dall aeroporto a casa (5 km) 31€.
Italiani IMBARAZZANTI, persino il Portogallo è anni luce più CIVILE

A
Anonymous 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma perché l'italiano medio vuole essere ignorante e pure ARROGANTE ! BYD nel 2024 è a pochissimo dal sorpasso su Tesla (che ha avuto pure una FLESSIONE nelle vendite rispetto al 2023).
Dovete studiare, ed essere più umili(te e quelli come te)

K
Karlitos 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma perchè il tetto in vetro obblgatorio? E senza tendina pure. In estate un forno. Per il resto dimensioni enormi ma bella (fuori).

P
Pino Lino 01 Jan 1970 @ 00:00

Intanto sulle elettriche sbaraglia la concorrenza. Non c'è nulla che si avvicini. I numeri gli altri li fanno con le ibride, che risultano immatricolate come elettriche.

P
Pino Lino 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah e la rete supercharger inclusa, oltre all'app che si integra con la loro batteria d'accumulo, gli update continui, tra poco con Grok integrato su tutte le auto, la dinamica di guida, il know-how che hanno nella gestione del battery managment. Non c'è niente che nemmeno si avvicini a comprendere tutto l'ecosistema. E quando vogliono hanno pure la rete StarLink da far usare.

P
Pino Lino 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ho chiesto cosa c'è a Lisbona. Individua qualcosa che abbia le stesse prestazioni e accessori o migliore e la stessa rete di assistenza. Al momento non c'è nulla che si avvicini. Se odi Tesla è solo un problema tuo.

M
Mind_the_gap 01 Jan 1970 @ 00:00

strano, come la mia. Prova a segnalarlo

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

M3 Highland.
Non li ho mai trovati decenti, infatti non uso mai la funzione auto, è troppo casuale. Ogni tanto ci riprovo, ma non ho mai sopportato la loro schizofrenia.

M
Mind_the_gap 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel mio caso sono stati stupidi, al limite dell'inusabilità della funziona AUTO, fino a marzo circa. Poi con un aggiornamento si sono sistemati e funzionano bene. Che modello hai?

A
Anonymous 01 Jan 1970 @ 00:00

Non conosci evidentemente il significato di "sermone" (patetico!)

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Niente, ma niente male

c
capitanharlock 01 Jan 1970 @ 00:00

Disse, dalla sua dacia a gpl.

V
Volpesalva 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo smartphone che usi da dove pensi che arrivi? Però fai il sermone socio/politico su Musk, genio e sregolatezza

A
Anonymous 01 Jan 1970 @ 00:00

Cactus centra l' IPOCRISIA?
IMBARAZZANTI questi commenti

C
Cicci Pucci 01 Jan 1970 @ 00:00

Il prima da abbatere è Soros, vatti a leggere le catastrofi che ha combinatom anche qui in Italia.

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Juniper o San Junipero?
https://uploads.disquscdn.c...

L
Lillo 01 Jan 1970 @ 00:00

cos'è un televisore ?

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

ma scherzi? E' ambitissimo poter entrare in un abitacolo Tesla... stiamo tutti in fila...

h
hSeph 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei davvero un random hero 😏

l
lil'rob 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma e' tanto costoso fare degli interni un po' piu moderni e carini senza il bisogno di metterci quell orrido televisore

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

quella col muso a papera?

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

in effetti e' stato un errore grossolano eliminare le asticelle al vlante

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

io aspetterei pero' quella col motore termico, ancora meglio come piacere di guida

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

fai un finanziamento decennale e vedi che ce la fai

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

no, quella non vende nulla.

R
R4nd0mH3r0 ✓ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00
che ricorda un po' quella del Tesla Cybertruck con sottili fati a LED

fati non foste a viver come bruti, ma per seguir virtute e canoscenza

R
Recario 01 Jan 1970 @ 00:00

Geniale. Non ci avevo mai pensato.

C
CAIO MARIOZ 01 Jan 1970 @ 00:00

Hanno fatto proprio il compitino…
Ma si sa, squadra che vince non si cambia ✌️

V
Volpesalva 01 Jan 1970 @ 00:00

Li compro ma non non faccio l'ipocrita

C
CheD10ciAiuti 01 Jan 1970 @ 00:00

Veramente Anonymus ha nominato anche marchi giapponesi, e poi ci sono i coreani o gli europei. Tesla NON HA il monopolio della mobilità elettrica su gomma (e Byd la sta superando nelle vendite) , e da europeo favorirei i marchi europei, certamente NON il marchio di un megalomane arrogante ingerente nelle questioni politiche economiche sociali europee come Musk (vedere le dichiarazioni su Germania Italia Uk Francia di queste settimane) e che tra 10 giorni sarà alla Casa Bianca come Ministro (il D. O. G. E.)

A
Anonymous 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi tu NON COMPRI cinese? Se lo fai, se boicotti scientemente i prodotti CINESI (non quelli coreani giapponesi americani assemblati in Cina, che è una questione diversa) allora STIMA per te. Però vorrei che rispondessi : tu NON COMPRI i marchi cinesi ?

S
Ste 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mi fa impazzire nemmeno su quelle, l'unica che più o meno non mi fa venire il vomito è la Seat Leon. All'improvviso le dacia sono diventate auto gradevoli esteticamente solo perché sono tra le poche che non hanno preso questa assurda moda, che tra l'altro fa lievitare i costi inutilmente.

V
Vincenzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Il restyling della 3 mi piace, questo onestamente no, preferisco la vecchia almeno fuori.

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Il sistema che si attiva nei parcheggi è preciso con ostacoli ovvi come muri, auto, alberi e pali. Marciapiedi o cose strane (tipo carrello porta biciclette) non riesce a calcolarli correttamente e quindi o esagera (ti dice che c’è un ostacolo anche se è talmente basso che non fa danni, come coi marciapiedi) o non li vede proprio (appunto come i carrelli portabici e rischi danni).

In ogni caso la telecamera è meglio, ma nel 90% dei casi funziona bene il sistema attuale.

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma per favore. Sulle bydone hanno messo finalmente il navigatore integrato con le stazioni di ricarica, route automatica con le fermate e preclimatizzazione o siamo ancora all’età della pietra?

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non hai abbandonato amazon da un paio d’anni dubito lo farai. È diventato talmente inutile, costoso e cinese che francamente non capisco come si faccia ancora ad usarlo.

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

I tergi sono odiosamente stupidi. Tutto per risparmiare su un banalissimo sensore di pioggia.

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Con gli ultimi aggiornamenti c’è il cambio marcia automatico nei parcheggi. Molto spesso non hai bisogno di cambiare marcia, fa tutto in automatico

S
Shmooze 01 Jan 1970 @ 00:00

infatti

V
Volpesalva 01 Jan 1970 @ 00:00

Posso rispettare il tuo pensiero ma mi pare molto incoerente, a dir poco, criticare il ceo di Tesla e lodare BYD che come ceo vero ha un governo che rappresenta una dittatura. Meglio Musk, meglio Tesla

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Soprattutto vista da dietro, la Model Y è sempre stata un po' tozza. Però evidentemente, essendo l'elettrica di gran lunga più venduta nel mondo, la gente alla fine se ne frega e guarda le altre cose più importanti.

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Model S, 3, X e Y sono i quattro modelli di Tesla, ecco il motivo ;)

T
Tergolis 01 Jan 1970 @ 00:00

ahahahah :D

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Però questa funziona. :)

T
Tergolis 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mi piace.
Ora pare una normalissima auto cinese.

T
Thomas 01 Jan 1970 @ 00:00

A volte i sogni sono meglio della realtà.

c
capitanharlock 01 Jan 1970 @ 00:00

É un po’ che non entri in una Tesla.

c
capitanharlock 01 Jan 1970 @ 00:00

La leva frecce c’è.

c
capitanharlock 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sono. Se non altro Tesla ha ammesso l’errore ed è tornata indietro.

G
Giacomo 01 Jan 1970 @ 00:00

La mY non mi è mai piaciuta, ma questa è molto bella

T
Tiwi 01 Jan 1970 @ 00:00

non mi dispiace

A
Anonymous 01 Jan 1970 @ 00:00

È solo questione di tempo. Tesla non ha e non avrà il MONOPOLIO sull elettrico (e tra l'altro ha subito le prime contrazioni nelle vendite nel 2024 e Byd la sta superando nei numeri)

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Concordo, i fari uniti sono una schifezza a parte le Porsche sono inguardabili

G
Giuseppe 01 Jan 1970 @ 00:00

cambiare la scocca....perche? avrei preferito nuove tecnologie per ridurre il peso

S
Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

A me piace un casino, peccato che sono povero come la m3rda e me la posso solo sognare

s
svkap 01 Jan 1970 @ 00:00

Brutta assai....

P
Pino Lino 01 Jan 1970 @ 00:00

Qui siamo in Italia. Da possessore Tesla ti dico che non ci sono eguali, sia come assistenza che come qualità del software. Poi se un giorno altri marchi saranno più validi ben venga. Anche nella gestione della carica batterie servono tanti dati e esperienza che altri non hanno. Senza contare i continui miglioramenti del software. Quindi al momento tutta la vita Tesla! In futuro chissà!

M
MisterB 01 Jan 1970 @ 00:00

Ripeto tesla è un brand elettrico mondiale tutto gli altri vendono tanto a casa loro e poco o nulla nel resto del mondo.

A
Anonymous 01 Jan 1970 @ 00:00

Qui a Lisbona è pieno di Byd con show Room in diverse zone della città. Ma anche Polistar e Volvo

A
Anonymous 01 Jan 1970 @ 00:00

Era ciò che intendevo. A me spaventa questa concentrazione di potere da parte del D. O. G. E. (Dipartimento per l'efficienza Governativa in USA 🇺🇸)

A
Anonymous 01 Jan 1970 @ 00:00

Qui a Lisbona è pieno di Byd. Poi c'è Polistar, e vedo anche Volvo e marchi giapponesi

A
Andrearocca 01 Jan 1970 @ 00:00

potevano sforzarsi nel farli un design decente a sto scatolone, alla fine hanno cambiato solo i fari

R
Recario 01 Jan 1970 @ 00:00

So che dopo aver speso circa 50k € non è il massimo, ma per il problema del "devioluci" c'è un prodotto dell'azienda Enhance (S3XY Stalks non sto scherzando si chiamano così) che lo va a risolvere.

S
Ste 01 Jan 1970 @ 00:00

Spero che questa assurda moda dei gruppi ottici uniti passi il più in fretta possibile, sono inguardabili, non potevano usare gli stessi della Model 3?

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

l'interno è tutta plastica praticamente

M
Mind_the_gap 01 Jan 1970 @ 00:00

Personaggio senza il quale non esisterebbero tali società. Pertanto va preso il pacchetto completo :-|

P
Pino Lino 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi che auto consigli di comprare con quella cifra e quelle dimensioni?

K
Klent 01 Jan 1970 @ 00:00

On aspetto la versione manuale per il piacere di guida

T
Taiken50 01 Jan 1970 @ 00:00

ci sono salito e non e' affatto vero, le tesla sono fatte veramente male tutto cheap, plasticacce qui e la, comfort di guida penoso, pelle o quello che spacciano per pelle letteralmente ridicola, manca la tenda nel tetto che fa entrare troppo caldo, per fare qualsiasi cosa devi usare il tablet cosa penosa. l'unica cosa che salvo degli interni di tesla sono le tasche laterali rivestite di quella specie di moquette per il resto auto stra bocciata come qualita'

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Le società non le giudico, sono ottime. Giudico il personaggio e i suoi modi di fare.

M
Mind_the_gap 01 Jan 1970 @ 00:00

Il confine è delicato. Le società di Musk, piaccia o non piaccia il personaggio, hanno fatto fare un balzo evolutivo in vari ambiti di frontiera, evoluzioni che probabilmente ci sarebbero state comunque ma 10 o 20 anni dopo. Stiamo parlando di diffusione di pagamenti digitali, rinnovamento produttivo settore automotive, riduzione costi spedizioni nello spazio, telecomunicazioni satellitari. Staremo a vedere se saprà fare la differenza anche con neuralink, settore energetico Tesla, X, Grok e robot umanoidi. Se si guarda al lato positivo le frontiere dello sviluppo della società umana sono state spinte sicuramente in avanti. Se si vuole essere pessimisti e complottisti invece si può vedere un intero sistema atto a creare robot umanoidi comandati da intelligenza artificiale e direttamente da cervelli umani, che si possono spostare ovunque grazie a milioni di auto a guida autonoma diffuse in tutto il pianeta e collegate ad un sistema satellitare indipendente, il tutto creato sotto il nostro naso grazie all'informazione deformata diffusa tramite X. Oh, si scherza eh! o no?

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Ed io di quella ti ho risposto

a
acitre 01 Jan 1970 @ 00:00

Che ti devo dire... Sarà che ho il pollice sempre lì perchè c'è la rotella del volume e cambio radio/traccia trovo la posizione molto più comoda nelle situazioni di guida scritte sopra. Oppure è solo abitudine boh.

Poi se uno non vive senza stick delle frecce ci sono parecchie soluzioni after market eh... Addirittura si può stampare 3d.

F
FCava 01 Jan 1970 @ 00:00

Dici poco.... Per chi guida in città o extraurbane secondarie secondo me è una rottura.... Devi anche spostare la mano da un punto di forza ad uno più debole. Con la leva, allunghi l'indice e via...

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Parlo della Y

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

bmw M3?

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

sembra una delle tante cinesi in circolazione.
la model 3 è più carina

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Ripeto, capisco che ai fan dia fastidio... Ed io ho parlato di due modelli precisi, model 3 ed eqa. Salici e vedi tu stesso.

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Capirai, devi solo muovere un dito.

T
Taiken50 01 Jan 1970 @ 00:00

oggettivo e' l'esatto contrario ma va bene tesla anche meglio di rolls royce come interni

M
Marco Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

meglio così no? Fosse anche bella e con degli interni interessanti, sai gli elettriciaisti romperebbero ancora di più le ball a chi va a benza?

M
Marco Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha pure una nuovissima leva delle frecce. Ora tutti gli altri produttori a copiare, tutti a proporre anche loro la leva delle frecce. Maledetti copioni invidiosi!

A
Alexornot 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma salvo solo questo...

A
Alexornot 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche secondo me è totalmente sgraziata: la fiancata non ha senso con il frontale, il retro non è coerente stilisticamente con il frontale, le proporzioni non tornano.... Mi piace molto la model 3 nuova, ma questa davvero brutta.

a
acitre 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh come no... Almeno l'impugnatura la cambi e come.

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma neanche con la leva si tolgono le mani dal volante.

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

tu si che ti sei sudeuto su uan tesla aahahhaha
eh si, gli interni tesla sono di alto livello

g
gabrimazzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Anteriormente somiglia molto all' Xpeng G6 e mi piace parecchio, il resto è ancora un filo sgraziato, ma sicuramente più attuale. Futuro bestseller senza dubbio. Continuo a preferire M3

a
acitre 01 Jan 1970 @ 00:00

Siamo stati fortunati con la 3... Con questa si sapeva che non eravamo i primi visto che le Y che arrivano da noi sono tedesche.

a
andrewcai 01 Jan 1970 @ 00:00

Se lo vuoi te lo compri

a
andrewcai 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi tocca cambiare macchina, che sbatti

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

È oggettivo, quindi si... Ma capisco che per i fan è dura da accettare

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuramente, ma i render fanno sempre moracoli

a
acitre 01 Jan 1970 @ 00:00

Staremo a vedere sul configuratore italiano/europeo allora dai.

C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00

Da quello che ho letto(X) e visto la leva delle frecce potrebbe essere presente solo nelle nazioni dove è obbligatorio.

e
ericantona5 01 Jan 1970 @ 00:00

Abbaglianti impossibili da memorizzare! Un vero schifo. Le frecce comunque meglio la versione classica

e
ericantona5 01 Jan 1970 @ 00:00

Io odio anche il tasto degli abbaglianti

R
Ratchet 01 Jan 1970 @ 00:00

Bella di notte

T
Taiken50 01 Jan 1970 @ 00:00

ok sicuro hai ragione tu.

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Bhe oddio, su molte cose purtroppo non ha tutti i torni.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Sali dentro la eqa ti dico. Io non dovevo provarla, ero deciso a comprarla ed ho preso una tesla perché gli interni della Mercedes erano a livello dacia.

a
acitre 01 Jan 1970 @ 00:00

All'inizio sicuramente si... Devo dirti che dopo quasi 20k chilometri però non mi trovo male. Sarà anche solo per la memoria muscolare alla fine e ci si abitua pure a cose oggettivamente più scomode, non lo so.

Nel mio caso, tolta la situazione classica da rotonda, o in generale la svolta molto stretta a volante molto girato, in autostrada nei cambi corsia e nelle extraurbane non staccare mai le mani dal volante è comodo e quando prendo l'auto di mia moglie pigio sul volante XD.

P.S. Io trovo molto scomodo il tasto degli abbaglianti per dire. Quello si è davvero difficile da raggiungere e spesso metto la freccia a destra invece di "sfanalare". Per fortuna si usa poco e con i fari automatici non stai lì a mettere gli abbaglianti a mano altrimenti sarebbe un disastro.

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Dai le frecce sono di una scomodità assurda.

T
Taiken50 01 Jan 1970 @ 00:00

le ho provate le tesla e non c'e' niente di premium dentro sono proprio cheap e proprio costruite e progettate al risparmio massimo e si vede

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Salici e poi lo vedi. Quando nel 2021 ho preso la model 3 la prima scelta era la eqa. Presi la tesla perché gli interni della Mercedes sembravano quelli delle dacia. Plastica dura, lucida (quindi graffiabile solo a guardarla) e scrocchiolosa ovunque.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Come sempre. Shangai è LA fabbrica per tesla, tutto parte sempre da lì. Quando fecero il restyling 2021 prima partirò o dalla fabbrica e dal mercato cinese. Batterie lfp? Fabbrica e mercato cinese. Highland? Fabbrica e mercato cinese. Questa? Fabbrica e mercato cinese per primi.
Nelgiro di 2 mesi poi si allarga agli altri mercati e fabbriche

L
Lettore espatriato 01 Jan 1970 @ 00:00

".....Autonomia dichiarata di 719 km secondo il ciclo cinese CLTC, superiore ai 688 km del modello precedente..."

Miglioramento intorno al 4% . Non male per una "tecnologia ormai al limite" .

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sono sicuro al 100% sulla y ma ricordo che c'era. sulla mia 3 del 2021 il tasto hazard c'è sopra lo specchietto. Forse ricordi male tu

L
Leonardo 01 Jan 1970 @ 00:00

Concordo anche con te. Gli unici fatti bene tra le tedesche sono quelli Audi

L
Leonardo 01 Jan 1970 @ 00:00

Concordo. Interni mercedes sembrano una cineseria. Pacchiani all'inverosimile

L
Lucasthelegend 01 Jan 1970 @ 00:00

Deve arrivarmi a breve la m3h. Era uno dei pochi dubbi che avevo. Detto che la visuale in abitacolo é spettacolare e che ad occhio si riesce a vedere bene cosa si ha davanti..sono abituato al 360 che vuoi o non vuoi é comodo. Inoltre non penso sarebbe stato per loro un salasso metterla direttamente anche sulla 3. Pace

a
acitre 01 Jan 1970 @ 00:00

Per la tua gioia c'è la leva delle frecce visto che non ci sono sul volante!

https://uploads.disquscdn.c...

M
MRT763 01 Jan 1970 @ 00:00

Con le foto così del posteriore mi ricordano i Cylon di Battlestar Galactica

a
acitre 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah perfetto... Me lo sono perso!

C
CtrlAltN 01 Jan 1970 @ 00:00

ci sono video dove si vede il volante senza tasti e con la leva quindi deduco sia solo per le frecce.

R
Re-Wwanted 01 Jan 1970 @ 00:00

io aggiungerei anche una bella stanza gommata e insonorizzata e una chiave buttata

a
acitre 01 Jan 1970 @ 00:00

Una levetta al volante si vede dai rendering... La leva del cambio o delle frecce credo sia... Non vedo alternative. Magari una levetta configurabile per uno dei 2 usi per venire incontro a chi non vuole le frecce al volante o lo smartshift? Boh!

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Per me è clamoroso se fosse confermato il ritorno della leva delle frecce cosa che ho sempre detestato su m3h.

a
acitre 01 Jan 1970 @ 00:00

Dalle foto "rubate" pareva peggio... Molto, ma molto, meglio la 3 highland comunque. Camera frontale inaspettatissima! Dicono chiaramente che serve per migliorare autopilot... Chissà cosa faranno per chi ha hardware 4 senza telecamera frontale (M3 highland e le ultime Y "vecchie" per esempio).

C
ChemBros_SW 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì, vero, anche di alcuni pedoni a bordo strada anche sui marciapiedi, ma nelle manovre di parcheggio o di avvicinamento a muri, staccionate, persino marciapiedi, non ho mai trovato problemi o grossi scostamenti dalla poi effettiva distanza.

o
orsidoc 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse c'è la leva delle frecce. sulla foto di tesla hong kong si vede una levetta.

M
Mind_the_gap 01 Jan 1970 @ 00:00

A volte avvisa dell'avvicinamento del veicolo di fronte, anche se non vicino, perché la telecamera interna rileva che in quell'istante non si sta guardando la strada. Qualche volta capita che avvisi anche di macchine che sono parcheggiate in malo modo ai lati della strada, magari in curva

M
Mind_the_gap 01 Jan 1970 @ 00:00

Complottismo ne abbiamo?

M
MisterB 01 Jan 1970 @ 00:00

Tesla è l’unico marchio elettrico globale. Gli altri o vendono tanto a casa loro o nulla proprio.

M
Mind_the_gap 01 Jan 1970 @ 00:00

Ora d'estate i sedili raffrescati fanno una gran differenza. Il cambio del senso di marcia ora è automatico (beta ma funziona già bene) e non serve toccare niente, anche i tergicristalli sono automatici. Per le frecce concordo: anche dopo un anno di guida con i tasti, una leva rimarrebbe più immediata

C
ChemBros_SW 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sono così scomode le frecce sul volante. Pensa che quando salgo sull'auto di mia moglie a volte cerco le frecce proprio sul volante :D
Devi solo farci l'abitudine, poi diventa naturale, anzi, non lasci nemmeno il volante...è molto più "sicuro". Potevano metterle una a destra e l'altra a sinistra invece che sopra e sotto, ma non ho mai avuto grossi problemi, se non i primi giorni.

C
ChemBros_SW 01 Jan 1970 @ 00:00

Io li trovo comodi perché non si annida la polvere ovunque :D
Uno straccetto e pulisci il cruscotto!

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Bene

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Finalmente

N
NunzioA 01 Jan 1970 @ 00:00

continuano a non mettere il tendalino 🤬 da possessore di model y vi posso dire che d'estate è un morire... e non mi va giù togliere le leve dal volante, a mio avviso il cambio del senso di marcia, come per le frecce ed i tergicristalli deve essere immediato, non devo andare a cercare tasti...

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

ad esempio questo è l'angolo forse meno malvagio
https://uploads.disquscdn.c...

G
GerryNap 01 Jan 1970 @ 00:00

Il tasto hazzard è sopra lo specchietto ed è molto ben visibile ed accessibile

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

c'è qualche legge scritta che imponga di fare il pieno di mattina o tutti i giorni?

C
ChemBros_SW 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma sai che avendo una TM3H non trovo tutta questa difficoltà nel parcheggiare o nelle manovre? Devo dire che il software di "previsione" è molto preciso. Fa quasi più fatica a capire le auto davanti mentre sei in marcia, suona quando sei lontanissimo e hai tutto il tempo di rallentare anche lasciando il pedale...
Poi, ovvio che la telecamera è sempre la telecamera, ma per ora (9 mesi di utilizzo) non ne sento la mancanza :P

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Hai presente quando guardi un'immagine e non sai se è davvero brutta oppure se sono state modificate le proporzioni della stessa per farla apparire deforme?

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

😂😂😂

M
Mind_the_gap 01 Jan 1970 @ 00:00

appunto, aspetterei di vederla dal vivo prima di giudicarla

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma le hai viste le foto di quella vera?

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mi è mai piaciuta, ma con questo aggiornamento è migliorata parecchio devo dire. Se si vuole un' elettrica e si rientra nel budget tesla non ha rivali, c'è poco da fare.

M
Mind_the_gap 01 Jan 1970 @ 00:00

in realtà solitamente le tesla sono più belle dal vivo che nelle immagini

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

concordo

A
Anonymous 01 Jan 1970 @ 00:00

Che schifo i motori a benzina e diesel , PUZZANO disgustosamente, "aggrediscono" le orecchie (e i polmoni) e hanno 1 costo alla pompa insopportabile

A
Anonymous 01 Jan 1970 @ 00:00

Bisogna BOICOTTARE un soggetto come Musk (e non solo lui). È troppo accentratore di potere , INVADENTE nelle questioni di popoli e paesi stranieri..È e Sarà un problema per le persone che vorrebbero essere e sentirsi LIBERE.
SI può fare a meno di Comprare una Tesla? Ed essere iscritto ad X? E rinunciare alla connessione satellitare CIVILE? Evidentemente si può. Facciamolo perfavore
Personalmente sto considerando di abbattere gli acquisti su Amazon per boicottare Bezos, anche lui troppo influente e INVADENTE

A
Anonymous 01 Jan 1970 @ 00:00

🤖 Con tutte le elettriche veramente belle ed efficienti di altre aziende

X
X Wave 01 Jan 1970 @ 00:00

Piuttosto che dare un centesimo a questo drogato e magalonane andrei in bicicletta 👌

M
MisterB 01 Jan 1970 @ 00:00

Ne venderanno un botto

N
NonLoSo 01 Jan 1970 @ 00:00

ma uno che ha scelto la 3, l'ha scelta per le sue caratteristiche principali, quindi berlina, più sportiva, etc mica adesso sceglierebbe la Y solo perché hanno aggiunto la telecamera sul paraurti....

L
Lucasthelegend 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli invidio la telecamera frontale

F
Frug 01 Jan 1970 @ 00:00

E anche loro debuttano prima in Cina: ormai i numeri si fanno lì.

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Perchè fai già il pieno su questo blog

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Poi abbiamo visto che tra i render (fighissimi) e la realtà c'è una bella differenza

D
Diego Falcinelli 01 Jan 1970 @ 00:00

Come tutte le ESAGERAZIONI, storpiano.
Minimal Ok, ma Minimal è diverso da vuoto
Come anche 1345 pulsanti, leve, schermi, ecc diventano troppo...

Ci vuole equilibrio. Morale togliere le leve delle frecce è una cagata PAZZESCA.. per il resto non mi dispiace questo aggiornamento stilistico.

m
momentarybliss 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi pare che il design sia stato indirizzato verso gusti più asiatici

M
Michael Rhaab 01 Jan 1970 @ 00:00

ha le levette di direzione, il tasto hazard è sopra lo specchietto, giallo, enorme, ben visibile

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Io mi sveglio alle 6 TUTTE le mattine. E non vado nemmeno a fare il pieno.
:-))

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Il discorso è che se vuoi un'elettrica questa è praticamente l'unica scelta, nel termico anche a prezzo inferiore ci sono 1000 modelli (pure più piccoli) se uno non ha bisogno di un pulmino.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

già solo il 22% di IVA sono 7.700€

C
CtrlAltN 01 Jan 1970 @ 00:00

Da alcuni video sembra che dovrebbe avere la leva delle frecce (almeno questa presentata in cina)

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel senso che è uscita lì per prima. Ovviamente arriverà anche nel resto del mondo

z
zzzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Dai ora c'è l'ibrida scontata

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è bella ma non è nemmeno brutta, stanno perfettamente nel mezzo per non scontentare nessuno (anche se gli interni sono TROPPO minimal, ormai ci sono solo il tablet e il volante)

C'è da dire che è oggettivamente migliore rispetto al modello attuale

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Perchè gli interni BMW???? Mai piaciuti dagli anni 80

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Bruttina davanti, interni Zen.....vabbè

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Una delle pochissime auto in cui i far coast to coast stan bene

o
orsidoc 01 Jan 1970 @ 00:00

da noi c'è solo lo sconto di 4k. non penso andranno molto bassi.

V
VaDetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Dimmi un'auto che valga effettivamente 45k rispetto a lei!

D
DeeoK 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono sicuramente gusti. Per dire, trovo pacchiani gli interni Mercedes, ma ad un sacco di gente piacciono.

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

eh anche per me...misure di una golf o A3 e ne venderebbero parecchie in europa...io sarei pronto a prenderla...ma dicono il 15% più corta della model 3...quindi 4 metri...come una polo o 208...(seg B)

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Continuiamo con l'assenza di un tasto hazzard (4 frecce) visibile e facile da usare o di levette di direzione (già non le usa nessuno...). Futuristica (ni), bella (ni). Ok, venderà ovviamente.

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

7 di mattina, ti sei battuto oggi.

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Minimal è un termine figo che hanno coniato per definire il cheap.

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma come si fa a dire che è bella una cosa del genere? Per non parlare poi degli interni, praticamente inesistenti

A
Andrea bortolin 01 Jan 1970 @ 00:00

In cina il prezzo è salito del 5% rispetto alla vecchia. Ma con i miglioramenti l'aumento è fin troppo comprensibile.

C
CtrlAltN 01 Jan 1970 @ 00:00

lo so rispondevo al messaggio di sopra dove dice che offre troppo a quel prezzo ma se ci pensi sono comunque 50K!

o
orsidoc 01 Jan 1970 @ 00:00

Vabbè ma è normale.

C
CtrlAltN 01 Jan 1970 @ 00:00

appunto.. 35 in cina e 45 da noi...

o
orsidoc 01 Jan 1970 @ 00:00

Costerà 45 come la precedente.

T
Taiken50 01 Jan 1970 @ 00:00

si certo bmw e mercedes hanno interni piu cheap di tesla, ok! Sto catorcio non ha manco la tendina parasole per il tetto LOL

p
piail 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok adesso mettere la vecchia a 30k

p
piail 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok prendo la grande panda aaaaaabbenzina

F
Fifagi 01 Jan 1970 @ 00:00

Penso che siano gusti. Io nel 2022 ho comprato la model y dopo test della Mercedes glc e Audi q4 proprio per gli interni (e la guida one pedal)... E per me, da sempre Mercedes (a parte la BMW Z3 come mia prima auto a 19 anni, a 18 usavo quella di mia madre) , è stato un "salto nel buio". Però, adesso dopo 3 anni, direi un salto positivo

w
wizofOz 01 Jan 1970 @ 00:00

Minimal non è sinonimo di cheap. Cheap sono tutte le plastiche lucide e vuote che vedi sulle auto tradizionali, comprese BMW e Mercedes!

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Non penso proprio che il punto sia il pacco batterie. Il MAX è 79KWh e SAIC ne mette 77 nella MG4 che è 4,28mt.

C
CtrlAltN 01 Jan 1970 @ 00:00

Da noi costerà 10K in più

C
CtrlAltN 01 Jan 1970 @ 00:00

Non saprei, dicono che per il pacco batterie non possono farle chissà quanto corte ste auto... per me sarebbe l'ideale se rimanesse tra i 4,4 e 4,5 mt cioè pieno segmento C..

D
DeeoK 01 Jan 1970 @ 00:00

Il fatto che nessuno usi le frecce non significa che non siano utili.

D
DeeoK 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma ha senso differenziarle, sono già fin troppo simili. E la Y, sulla carta, è di fascia superiore (quanto meno, oggigiorno, l'essere rialzato viene considerato di fascia superiore).

D
DeeoK 01 Jan 1970 @ 00:00

Esteticamente la trovo leggermente più carina ma continua a non piacermi granché.
Gli interni continuo a trovarli pessimi e ritengo che tutto quel minimalismo, in un'auto, sia un male, oltre a non essere chissà quanto gradevole.

u
unbe 01 Jan 1970 @ 00:00

Anonima e orrenda, in perfetto stile Tesla.

T
Tuzzio 01 Jan 1970 @ 00:00

Bellissimo update rispetto alla versione precedente, se costerà come la attuale o poco più ne venderanno tantissime da noi!

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

che brutto il plasticone in basso dietro...
x il resto è migliorata, ma continuo a preferire la M3...
ora se si potesse avere la model Q...se si potesse...

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

quella sarà 4 metri mi sa

C
CtrlAltN 01 Jan 1970 @ 00:00

Fino a ieri non piaceva a nessuno ora piace a tutti... xD

C
CtrlAltN 01 Jan 1970 @ 00:00

Model Q sei tu?

C
CtrlAltN 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sono auto uscite insieme... anche la y fin'ora non aveva alcune cose che ha la 3 attualmente... mi sembra ovvio che siano migliorie che aggiungono ad ogni modello nuovo.. Sicuramente queste cose le vedrai sulla nuova model 3.

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Finalmente anche Robocop potrà avere la sua Tesla...

A parte gli scherzi, venderà l'infinito, speriamo che anche da noi arrivi presto

M
Michael Rhaab 01 Jan 1970 @ 00:00

A me ormai sembrano più cheap le auto con 48974165 levette e tasti illuminati che premerai 2 volte in tutta la loro vita

D
Donaldo Gei 01 Jan 1970 @ 00:00

"circa il 5% IN PIÙ rispetto al precedente prezzo"

A
Alessandro Apo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho una M3 Highland e non scricchiola proprio. Rispetto alla precedente generazione il cambio è incredibile. Provare per credere :)
P.s. Arrivo da VW gli interni erano pessimi e plasticosi a dismisura!

P
PositiveVibes 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono gusti.
Dentro a parer mio è molto bella. E scricchiola molto meno di brand blasonati che si stanno facendo mangiare la pasta in testa.

P
PositiveVibes 01 Jan 1970 @ 00:00

Ne venderanno a grappoli

I
It@cense 01 Jan 1970 @ 00:00

Tira più una Y di un carro di buoi
A Lapo Elkann piace questo elemento

A
AMD 01 Jan 1970 @ 00:00

Decisamente svecchiata rispetto all' attuale Y, mi piacciono i fanali sottili dovrebbero essere piu immuni alla cottura della plastica al sole a mio avviso

I
It@cense 01 Jan 1970 @ 00:00

Tira più una Y di un carro di buoi

K
Kemical 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma qua introducono pure la telecamera frontale sul paraurti che sulla 3 non c'è. Mi sembra una mossa scorretta nei confronti di chi ha preso una 3 considerando che è la gemella. Posso pure passare sulle scelte estetiche, ma sulle funzionalità tecniche no.
Si vede che Elon ha perso il controllo su Tesla e si sta concentrando solo sulla politca e SpaceX.

I
It@cense 01 Jan 1970 @ 00:00

lanciata solamente in Cina
e ti paleva

N
NonLoSo 01 Jan 1970 @ 00:00

la Y è quella che tira di più al momento, ci sta...

K
Kemical 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mi piace questo fatto che la Y sia diversa dalla 3 a questo giro. Tesla ha sempre fatto le auto gemelle, introdurre novità sul restyling della Y diverse dal restyling della 3 sembra voler "sminuire" la 3 e valorizzare la Y come se fosse di una fascia superiore

D
Dark Entries 01 Jan 1970 @ 00:00

Allungamento rispetto all'attuale di 4,5 cm.
Urge un nuovo modello sui 4,4 metri

T
Taiken50 01 Jan 1970 @ 00:00

solita tesla bella fuori orripilante e cheap dentro

a
andrea 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, in effetti se vai sul configuratore Tesla, ad esempio di Hong Kong, puoi vedere i filmati e apprezzare meglio le differenze con la versione precedente.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Ritiro quello che ho detto.
Vista nelle foto vere cosí è piú bella dell'attuale.