Tesla Model 3, il restyling visto da vicino: ecco cosa cambia | Video

Questo significa solo che quando la mia attuale auto finirà il suo ciclo di vita andrò in giro a piedi. Non prevedo di diventare ricco nei prossimi 10 anni purtroppo.

Dopo 3 anni la macchina che fai la butti?
Perché non la facciano sull'intera vita di un auto?
Facendo scelte intelligenti e non quelle più facili ai conteggi?

Progettati, costruiti, montati, collaudati...

Dico la mia, passando
Vuole mettere in dubbio che l'auto elettrica inquini meno? Ancora si deve capire
Intente che il cambiamento climatico è indipendente dall'uomo? Si è su questo non c'è dubbio
Intende un ritorno a una vita più mite e rurale? Assolutamente no

Beh diciamo che puoi fare a meno di un box (doppio perché la macchina è enorme), un impianto da almeno 20k di fotovoltaico e organizzare i miei spostamenti se sono leggermente lunghi

Mi spieghi la sua idea perché non la capisco. Vuole mettere in dubbio che l'auto elettrica inquini meno? Intente che il cambiamento climatico è indipendente dall'uomo? Intende un ritorno a una vita più mite e rurale? Sicuramente la società può essere migliorata e una Tesla non è la soluzione. Criticare senza dare una visione propositiva e/o alternativa ha veramente poco senso.

Problemi loro. Ma non vi viene il dubbio che ai ricchi non frega niente di come ricaricheranno le automobiline gli altri? Chi abita nella propria villetta avrà la sua automobilina elettrica, chi abita in un condominio da ricchi idem. I poveri andranno a piedi, ci sarà meno traffico e le città saranno più vivibili. Così è stato deciso.

I gusti sono gusti ma trovami un'auto di pari equipaggiamento che conti alla mano, 3 anni x 15k km l'anno, costa tanto meno. Se si parla di Tesla le termiche non offrono di più, le paghi in modo diverso.

I gusti sono gusti. Non deve essere bella, ma deve vendere e devono fare margine. E stanno facendo entrambe le cose.

Avresti gli stessi identici problemi nel comprare qualunque altra auto di classe media di circa pari equipaggiamento dato che i prezzi sono saliti alle stelle. Anzi, con una Tesla in linea di massima risparmi in carburate che è infinitamente più costoso dell'energia elettrica, specialmente se autoprodotta.

L'errore di punteggiatura da te paventato non c'è perché sono presenti i puntini di sospensione, che tra l'altro tu stesso citi.
L'errore di ortografia non c'è in quanto non esiste obbligo in lingua italiana dell'uso della maiuscola nell'imperativo (fonte Treccani, dato che io mi metto sempre in discussione per potermi migliorare).
Reazione infantile ed inutile.

Buongiorno, oggi hai già sellato il tuo dinosauro ?

Grazie.

non si possono comunque paragonare utilitarie usate con auto nuove e di altro segmento, non ha senso neanche se fosse una termica, una model 3 la si confronta almeno con una serie3 o A4

Ci sono auto termiche degli anni 50/60 che ancora girano perfettamente...

si, per sempre, manco un diamante...vabbè...e secondo questo tuo principio perchè dopo 5 anni anni una tesla sarei "costretto" a venderla? ci sono model s con + di 1 MILIONE di km, senza cambi batteria

Oggi hai già detto eco fessi ???

Sì dai vivi nel mondo delle favole… fatti un giro per le concessionarie va…

Probabilmente la cromatura costa 63 centesimi e la plastica nera opaca 45.

No, non potevano. Quelli son lussi che lasciamo alle cinesate, le tesla se tolgono qualcosa è solo per risparmiare, non per rimpiazzarlo con qualcosa che migliora l'ergonomia, l'attenzione alla strada etc.

Cenerentola? Una tesla ormai costa, se presa ponderata, come una normale berlina termica tipo bmw serie 3. La spring/twingo stanno simile o poco più di una normale utilitaria, la mg4 la porti a casa a meno di molte termiche pari come clio/208… chiaro che c’è meno offerta e quindi meno situazioni simili, ma se cerchi bene…

Ti avevo risposto "d'instinto", ma poi ho fatto un po' mente locale e non direi proprio che sia così.
BMW? Dalla serie 1 alla 8, hanno tutti i comandi per le funzioni principali fisici.
Audi mi pare abbia addirittura un display separato sulla A6, non ricordo esattamente ma sicuramente non era integrato nel resto tipo tesla. Sicuramente porsche (restando gruppo VW) ha i comandi fisici dedicati sia sul cayenne che sulla 911 (non ricordo le altre).
Mercedes è sicuramente passata al tutto touch recentemente effettivamente.
Tutta la roba di fascia alta di Stellantis (Maserati, Jeep, etc) ha comunque i tasti dedicati per le funzioni principali.
Quindi ti direi di no, il trend non è così marcato, e anzi, diversi produttori hanno dichiarato di voler tornare indietro su questo punto (VW, ma anche Toyota ad esempio).

Ogni "difficoltà" imposta solo per lo sfizio di "farlo strano" resta una c o g l i o n a t a.
Sono aperto al cambiamento quando migliora la situazione, ma niente di sta roba è un miglioramento. Più distrazione, più click, meno immediatezza e nessun beneficio.
Faccio un esempio di cambiamento che ha senso: guidare "one pedal", col freno che si usa solo in caso di frenata di emergenza, è un cambiamento al modo di guidare, ma è un cambiamento che permette al guidatore di sfruttare al meglio la frenata rigenerativa, quindi ha senso in un futuro di auto ibride ed elettriche.
Levare le frecce dal posto dove sono state sempre per mettere in un posto dove non sono state mai senza nessun beneficio a cosa serve? La regola base della progettazione è sempre la stessa: cambi solo se il cambiamento ha una ragione. Qui la ragione è "famolo strano".

Tassista eh?

È un modo come un altro per vendere al risparmio

Dillo a chi ha detto che è la migliore del segmento non a me. Ma che handlig?? 🤦 se vuoi difenderla ad ogni costo ok. Ripeto l'unica cosa positiva di model 3 nel segmento è che paghi 50-55 Milà euro (non so i prezzi di ora, ricordo più i prezzi che aveva prima perché un amico di famiglia l'ha comprata che ancora la versione dual motore costava oltre i 60 Milà) prendi una macchina da 500cv e ovviamente non hai i prezzi di mantenimenti di una termica da 500cv, ma grazie, se fosse così chi sarebbe il pazzo da prenderebbe una tesla ad una Giulia quadrifoglio?? O comunque prendi una base al prezzo di una golf con la miglior tecnologia elettrica una macchina dalle buone dimensioni e comunque circa 400cv se non sbaglio.
Comunque sono riuscito a guardare qualche video, e a quanto pare sono andati a migliore tutti gli aspetti che io ho detto che era carente nella categoria, è un caso?

Dove l'hai mai visto buttare un auto termica dopo 10 anni, La Macan se ti piace e la tratti bene ti dura per sempre

ho capito, ma stai paragonando un auto nuova che costa zero di manutenzione e bollo con una già usata...se dopo 5 anni devi vendere la tesla, la macan che ne ha già 9-10 la butti proprio...un motore porsche lo sanno riparare tutti...ma è meglio se ci mette mano chi lo conosce, idem per tesla, con la differenza che è molto raro dover mettere mano a un motore tesla e che cmq ha 4 anni di garanzia

Fuori dall'autostrada sicuramente, in autostrada non ne trovo una sotto i 24 kWh/100 km

Qua commentano solo ragazzini squattrinati o dipendenti che non vengono controllati dal datore di lavoro. Alle 17 si timbra e ci si va a lamentare al bar che si è poveri e a guardare quelli che passano in Porsche come se fossero alieni. Per fortuna sono in 4 gatti.

Continui a paragonare auto che costano molto di più di una tesla. La classe c parte da 65.000 euro ed è tutto fuorché full optional, posto che la potenza e handling della tesla model 3 è paragonabile se non migliore rispetto alla classe c.

il cittadino va aiutato se aiuta il Paese (ovvero gli altri cittadini)...

Perché Giulia e classe c cosa hanno? Comunque capite quello che volete, ti sto dicendo che il mio punto di riferimento è alto una E anche vecchiotta che comunque è in versione sportiva e senza sospensioni pneumatiche, prendi un c nuovo con sospensione airmatic e vedi se è paragonabile il confort della tesla.

Fuori dall'autostrada sicuramente, in autostrada non ne trovo una sotto i 24 kWh/100 km

Sì, ma 0-100 8 secondi, non parliamo certo di super acdelerazioni

Quadrilatero anteriore e multilink posteriore, molto più raffinato di un McPherson. La classe E non lo puoi paragonare certo alla model 3, costa il doppio ed è un altro segmento

Peccato che guarda caso i miei consumi corrispondano a quelli registrati dalle maggiori testate, quello postato da te è distante anni luce

Motor1: Volkswagen ritornerà ai tasti fisici sul volante
I nuovi volanti della Casa con tasti capacitivi erano una caratteristica che aveva convinto poco il pubblico al debutto

Thomas Schafer, il CEO di Volkswagen, si è espresso in merito su Linkedin, annunciando che la società ha ascoltato il feedback dei clienti e si "libererà" dei tasti a sfioramento sul volante a breve.

Stiamo affinando il nostro portafoglio e il nostro design, oltre a creare una nuova semplicità nella guida dei nostri veicoli. Ad esempio, stiamo riportando i tasti sul volante ai pulsante! Questo è ciò che i clienti vogliono da VW.

Il test è quello di motor 1, ma se vuoi posso prendere quello di altre 20 testate ma i consumi dichiarati sono sempre quelli con differenze del 5% massimo sia per le ev che per la mia 208

ahhaahahha

Le mie fonti: qualsiasi prova reale che puoi trovare anche te, le tue fonti: forum dove un probabile invasato ha scritto una castroneria. Ho gia scritto che il mio calesse in autostrada a 130 fissi fa 18km/l da computer di bordo. Che in un viaggio autostradale lungo (quindi dove non vai mai a 130 fissi) arriva a fare 1000 km con 45l quindi 22km/l.
E il consumo medio che ho è di circa 26km/l (1200 km per 45 l alla pompa). Ma quello dipende anche dalle mie tratte

https://uploads.disquscdn.c... dove avrei detto dati sbagliati vorrei saperlo

Evidentemente soffri di analfabetismo funzionale dato che nei miei commenti sopra ho scritto "Una pari utilitaria ev come la 208 o la Zoe in autostrada arrivano anche a 25 kWh/100 km, che significa 200 km a filo" e "L'unica ev conveniente rispetto alle endotermiche della stessa fascia è la M3, ma se prendi una qualsiasi utilitaria, o auto di altri marchi non arriverai mai a pareggiare la differenza di costo iniziale con le pari categoria."

Posa il fiasco x20 https://uploads.disquscdn.c...

Selezione naturale se si ammazzano da soli, il problema è se vanno addosso agli altri...

Certo sono entrambi centrali

Quelli sul volante da touch a fisici

Ma che Azzo dici? La parte dove scrivo "le uniche ev convenienti con le pari categoria sono Model 3 e y" te le sei perse o cosa?

Evidentemente ho sbagliato a scrivere 18km/l ci puoi anche arrivare o sei un bot?

E te posa l'arroganza e vai a guardarti i consumi autostradali delle utilitarie ev vs diesel e GPL, e poi guarda la differenza di prezzo di partenza.

quale succo?

ma la disposizione degli strumenti dell'auto di cui tu dici non centra niente con la posizione di quel tablet, just saying

Mi informerò meglio su sta cosa, grazie per il feedback

Bella, ora devo solo diventare ricco, cambiare casa e comprare un box poi potrò averla.

Io ne ho di più e ci ho installato 6KW di FV.

Non è che il TUO caso specifico è uguale per tutti.
Io non abito in villa, abito in condominio e ho il FV.

Sull'auto elettrica ci sto lavorando, senza avere ne BOX ne parcheggio assegnato.

Giusto per capire quanto sbagliata e superficiale è la narrazione della BEV=villa=ricco

La vag se non sbaglio sta tornando indietro dal tutto touch

Secondo me sbagliano a definire una "versione base" delle Model 3, sarebbe piuttosto una motorizzazione diversa, come una "cilindrata più bassa" senza le 4 ruote motrici.

Ma come è fatto il tuo condominio? Mi sembra strana una quota così bassa di millesimi, dovete essere quasi un centinaio di appartamenti, se sono tutti uguali. Se tu hai 12 millesimi in percentuale è 1,2%.

Fantastica! 😂

Complessivamente mi piace, a parte la rimozione delle leve al volante. Non dico che l'auto debba essere coma la cabina di un aereo, ma questa corsa al touch e al minimalismo fa perdere funzionalità.

Avendo tolto il display dietro il volante potevano mettere un HUD in fondo a sinistra o in tutta la zona inferiore del vetro come ho visto su una cinese (BYD?) che era davvero interessante e può esser una cosa versatile, magari al prossimo modello...

Molto meglio senza

spero tu non abbia meno di 60 anni

Vero, ma ci sono anche tanti box come tre quarti della gente che conosco, quindi non generalizzerei. Tutto qui.

La motivazione era che non erano molto ecologiche quelle cromature, oltre che essere più costose.

eh si era proprio quello il succo della questione...

Dipende dalla situazione di come è strutturato il condominio, ma generalizzando, il fotovoltaico lo puoi mettere liberamente rispettando la tua quota di millesimi sul tetto, es. se sul tetto si possono installare 500 mq di pannelli e tu hai 100 millesimi, puoi mettere un impianto che copra 50mq, senza alcuna autorizzazione da parte degli altri condomini, ma comunicando i lavori all'amministratore. Il problema è che prima bisogna vedere quanti mq del tetto si possono sfruttare per il fotovoltaico e se questa relazione la devi pagare tutta te o il condominio. Per quanto riguarda la wallbox, se ci sono posti assegnati di parcheggio, uno può mettere la wallbox, pagandosi ovviamente le spese per l'installazione, se la cosa non impedisce di fare altrettanto e non danneggia gli altri condomini rendendo più difficoltose manovre ecc... Ci sono anche incentivi per i condomini per installare le wallbox, fino a 8.000 euro se non ricordo male.

A parere mio un'ottima scelta, molto più fine e piacevoli alla vista scure...

Qualcuno ha contezza della motivazione per cui tolsero le cromature intorno ai finestrini? Grazie.

Ma in generale il conto deposito è affidabile? Nel senso che il 100% delle volte restituisce l'interesse calcolato inizialmente, o può capitare che restituisca interessi minori, o peggio erodere il capitale depositato?

Cosa implicherebbe ciò?

Così poi se te la rovina o la incidenta a lavoro ci vai in taxi.
Come genitore sei libero di fare le tue scelte, io le mie: la mia auto in mano a mio figlio non gliela do.

Ah ah ah in effetti è vero, chi non è mai stato a oltre 200 kmh con una Uno Turbo non può veramente capire cosa era il pericolo xD

Milano

Di condomini come il mio, in Italia, ce ne sono quanti ne vuoi e anche di più: quindi "in condominio" include una gran bella fetta di popolazione nelle mie stesse condizioni.

Autoscout24

Esatto, da te, non genericamente "in condominio"

incredibile, vendono un sacco ma a te non piacciono. non ti sorge il dubbio che sia tu ad avere gusti discutibili? cosi eh

Da noi le wall-box possono essere installate SOLO nel cortile interno che è spazio comune, quindi ci vuole l'approvazione della maggioranza condominiale.

Dove abiti, a Isengard?

Visto che parlo per sentito dire aiutami tu: ho diritto a ben 12 millesimi (0,012%) del tetto condominiale, cioè 1,44 m²

Cosa ci installo???

L'assemblea serve solo se si vuole installare la wall-box su uno spazio comune, ma il problema si pone adesso, in futuro le cose cambieranno per forza di cose. Invece per il fotovoltaico non serve alcuna autorizzazione almeno dal DM del 2012

essendo un sito italiano ovunque li fai sei oltre al limite (escluso in pista). se vuoi parlare di 200km/h vai su un sito tedesco

NO ti sbagli e parli per sentito dire.
Il condominio ha l'obbligo di suddividere il tetto in millesimi a richiesta di uno dei condomini. NON la scelta, l'OBBLIGO.

Se hai millesimi sufficienti sui tuoi millesimi ti puoi montare quel che vuoi.

Se sul tuo parcheggio vuoi montare una wallbox nessuno te lo può impedire ne portare una linea tua personale fino al tuo box.
Ha solo l'obbligo di ripristinare la cosa comune com'era prima in modo da non inficiare il godimento del bene agli altri condomini.

Che è molto diverso da devo aspettare il parere dell'assemblea.

da quant'è che non sali su una macchina nuova? perchè nel settore "premium" tutti stanno passando al tutto touch, quello economico ci metterà più tempo ma arriverà pure li

In condominio tutte quelle belle cosine (wall-box e FV) le potete avere se l'assemblea condominiale le approva, altrimenti....nada.
Quindi i desideri di elettrico sono subordinati alla maggioranza del condominio.

Inserire il connettore di ricarica 1 e 2 sono state le più toste però

non è mica impossibile.anche con 220 cv ci arrivi, la mia ne ha 270 e 650nm di coppia

Io sono al quarto anno di corso tesla sull'utilizzo delle frecce, ormai ci sono, dita incrociate...

250..certo

Siamo solo noi Italiani a pensare di poter correre oltre i limiti fregandocene altamente della legge. Germania e Svizzera per esempio, quando scrivono 100 è 100. Altrimenti POS e pagare multe salate.

Anch’io abito in condominio e ho la wall box

Queste difficoltà sono seconde solo ad una scalata sull’Everest

Vincolati come? (Se si può chiedere)

Io abito in condominio ed ho anche 6KW di FV sul tetto.
In condomino.

Per cui o le termiche si avvicinano alla superiorità elettrica o se le possono tenere le stufetta a 2€L. Che per scaldare casa o sia il clima a PdC che il riscaldamento condominiale con caldaia a condensazione.

Il pieno a casa tua lo fai se hai una wall-box e abiti quindi da solo, tutti quelli che abitano in un condominio dove vanno?

Un giorno saremo tutti obbligati a girare con un'auto elettrica. Pazienza. Ma una certezza la ho, non sarà mai una tesla, e la motivazione è semplice: hanno la presunzione di essere più furbi di tutti, e di costringerti a reimparare ogni piccolo gesto che fai in modo automatico in auto: il clima? Tutto touch. Le frecce? Pulsanti. Il volante? Rettangolare e senza un pezzo. Il cruscotto? Lontano dalla vista. Manca solo più che mettano il guidatore sul sedile dietro...

Perché dovrei spararle?

Per una macchina bastano ed avanzano.

hai scritto una caxxata prezzo medio Diesel a Roma 1,86€ fonte App. Prezzi benzina

Con dei fari così, la hanno veramente svecchiata di tanto. Bellissima

Che sito è? Sono curioso, volevo vedere a che prezzi le vendevano.

Nel Lazio sai com'è la situazione incentivi?

Intanto io sto in svizzera da un anno e non torno in Italia da 2 settimane, ero rimasto al prezzo di 1,85. Poi le utilitarie non fanno 1000 km? La mia 208 prima che si accenda la spia (45l alla pompa) arriva a farne 1200, la Clio di mio padre 1300. In auto strada il consumo medio alla pompa è proprio di 1000 km, considerando che a 130 se non vai di notte non li fai mai per tempi prolungati, a 130 il consumo da computer di bordo è di 18l/100 km. Una pari utilitaria ev come la 208 o la Zoe in autostrada arrivano anche a 25 kWh/100 km, che significa 200 km a filo.
La model 3 a 130 fissi fa qualcosina in più di quello che hai scritto, la guido almeno 2 volte a settimana, ma capisco che devi tirare acqua al tuo mulino. Non devo posare nessun fiasco, questa è la mia esperienza, e come ho scritto la M3 e la y attualmente sono le uniche ev convenienti rispetto alle pari categoria, ma non tutti possono permettersi 38 Mila euro di auto, e non tutti hanno lo spazio per gestire un auto da 4,7 metri.

Per gli abbonamenti italiani c'è il roaming europeo?

Mai usato paraocchi, ma come scritto, ho avuto ben due auto così, e le ho trovate scomode all'ennesima.potenza, non lo fossero, tutte le auto sarebbero così

Guarda la t-roc è da sempre al vertice delle vendite, quindi il mondo è pieno di fessi

cesso di "automobile"

Io sono d'accordo con te.

Le termiche non fanno per me.
Quando faranno 0-100 in 7s, senza vibrazioni, costando 4€X100 Km e potrai fare il pieno a casa tua mentre dormi invece di girare per trovare il distributore meno caro, usando la tua energia inveve che 2€/L.
Ne riparliamo.

Fossero solo qu3sti i problemi....anche tu annebbiato?

Ma cosa dici!!! Tieniti l'elettrico tu che ti distingui e guardati il film mentre ricarichi.....te ne acco4gerai tra anni come ti prendevano per cu""

Mi ripeto, ma come si fa a costruire una vettura del genere così brutta!! Eppure i fessi la comprano.....ed è pure elettrica!!

Questo è ovvio, sono un prodotto nuovo… quando diffuso la storia cambierá

Dai sparane altre

Si ma c’è molta meno scelta di modelli e prezzi

Ti stai facendo delle s.eghe mentali solo perché ho detto di vederne in giro. Fatto vedere che siete angosciati con sto elettrico.

Bhe oddio 40km non mi sembrano sto grande giro :)

Ancora con sta benedetta lavatrice? Ma perché mi volete appioppare la roba, io questo non capisco.
Cit. del compianto Magnotta

le auto economiche si trovano dai 15 ai 20k (segmento A e B), model 3 non e' neanche un segmento C, metterla tra gli incentivi e' esagerato.
40k non sono tantissimi per un'auto, ma non e' neanche l'auto per il poveretto che si deve accontentare

Un diesel con un pieno che adesso costa 80 euro fa più di 1000 km, se non puoi ricaricare a casa il risparmio sul carburante non c'è o è troppo marginale. L'unica è conveniente rispetto alle endotermiche della stessa fascia e la M3, ma se prendi una qualsiasi utilitaria, o auto di altri marchi non arriverai mai a pareggiare la differenza di costo iniziale con le pari categoria.

Perché che sistema sospensivo ha? Uguale agli altri, ma è abbastanza rigida e tendenzialmente con gomme senza spalle, quindi sulle mie/nostre strade risulta dura. ok che ho come punto di riferimento un classe E, che anche in allestimento sportivo e senza sospensioni pneumatiche aveva un confort migliore.

e mica bisogna montare un paraocchi mentre guidi
comunque, guidandola, non trovo le scomodità di cui parli. prima ragionavo anche io allo stesso modo ed avevo anche io quelle "paure" che poi si sono rivelate totalmente inutili

Quindi una tesla ha senso....ti sei contraddetto da solo, sono due cose ben diverse, un conto è infrangere la legge andando a 200 all'ora, un altro è volersi comprare una berlina più comoda e tecnologica si un segmento B dacia....che penso sia l'unica che nuova possa costare quella cifra

Visto che una macchina da città costa 25k non mi sembra da lusso. Se parlassimo di Porsche da 100k potrei anche essere d'accordo ma ormai 40k sono nulla per le auto

ma e' il concetto ad essere sbagliato, un incentivo deve aiutare persone in difficolta', non quelli che tra un'auto da 20k e una da oltre 40k preferiscono comprare quella costosa.
va bene incentivare le elettriche, ma ci sono elettriche anche a 20k.
mi sembra ridicolo quasi quanto gli incentivi per i monopattini elettrici e le bici elettriche

200 orari fissi in italia non puoi farli, che senso ha?

Ormai le termiche costano come le elettriche, la carichi in 10 minuti, e 1000 km non li farai mai in stecca

Aahha, questa IA inizia a lavorare bene però 😁

O famo strano? 180? No 220. (cit)

Ho fatto un po' di ricerche e sembra che stiano correndo ai ripari, ma comunque un neopatentato potrebbe comunque guidare una ID3 che ha 204 cavalli, roba impensabile per una termica,

Oh oh oh, se c'è la birretta ci sono anche io.

Poi però ci son i vecchietti che vogliono l'auto con tante cianfrusaglie dentro come ai bei tempi della gioventù (li puoi riconoscere perché farneticano frasi come "ah, quelle sì, che erano macchine"!) 🤣🤣🤣🤣🤣😅

190 milioni non mi sembrano una cos' grande spesa per gli incentivi, piuttosto li aumenterei a 300 e li toglierei alle ibride e termiche, alzando l'incentivo senza rottamazione

Ho controllato e nel primo anno non puoi guidare veicoli oltre i 70 kW. Per curiosità ho controllato con la mia auto che ha 160 kW ma da libretto ne riporta 90 ed è elettrica e pesa poco meno di una model 3, quindi mi riporta che non è guidabile da chi ha la patente da meno di un anno. Quindi nessuna tesla, nemmeno la sr che ha 105 kW da libretto, può essere guidata da un 18enne

Ok, se è chi credo da più di un po'

Nella quotidianità non ha senso una tesla da 40 mila euro. Basterebbe una vettura da 15 mila. Ma quella elettrica non esiste.

Che nella quotidianità di tutti noi non ha nessun valore pratico

Parlavo della panda

Considerando che una termica a 200kmh ha una autonomia pazzesca, si... fa capire quanto sia limitata una elettrica

Ricarica ancora lenta, c'è chi fa meglio. Plancia senza cruscotto. Cuciture volante dietro alla corona, fastidiosissimo.

Veramente ho il telepass, anzi, ne ho 5. Poi faccio anche i 250... oltre non vado perché limitata elettronicamente.
Sto valutando di prendere la dual motor per la città.

basta un HUD che mostri navigatore e velocità

Oh finalmente un commento nuovo originale e mai letto...

Questa è una tua opinione... qualunquista..

Vabbe dai, anche il mio collega con il tonale appena preso in allestimento speciale, ormai con sti prezzi ti vendono a caro prezzo roba che un tempo avremmo massacrato di critiche

Beh quello è fattore determinante per non fare scelte azzardate

Basta vedere da computer di bordo, penso che la velocità media di un italiano se va bene sia dei 50/55 km/h

Le regole per i camion ci sono già, basterebbe rispettarle

In Italia se ti va bene la tua velocità media è 55km/h , a chi frega l'autonomia ai 130 se non sei un commesso viaggiatore?

I 200 orari fissi li fai in alcune autobahn ti interessa veramente come dato?

Veramente io l’ho appena presa. 10.900 un cavolo … io ho scucito sull’ unghia 18.800€. Sandero stapway benzina, versione expression

Ma assolutamente no, ci sono altre cose, tra cui livello benzina/batteria, indicazioni navigatore, radio ecc...per quanto scritto in modo chiaro devi comunque spostare lo sguardo lateralmente ed è scomodo

Una citroë 1.6 benzina,stufo di problemi con i Diesel. Ah ,usata con 35k km

Se non ho capito male per le elettriche c’è so il limite di 65kW a tonnellata omologati a libretto P2 ma sono sempre pronto a scusarmi se mi sbaglio.

Se mantiene l'8% di aumento c'è da aspettarsi 420 Km in condizioni "reali".

Per quanto possano esistere condizioni reali (sono diverse per ogni utente).

Io nemmeno li scrivo...

Mi hai scoperto anche se ultimamente sto pensando al semipermanente 😄

Elettra?

non è proprio la stessa cosa, l'unica cosa che ti interessa è la velocità ma quella si vede subito a colpo d'occhio senza neanceh muovere la testa essendo in alto a sinistra sullo schermo

Io non ho detto che capita solo a questo modello te lo stai inventando tu, rileggi il mio commento. Ho fatto una critica perché l'articolo parla di Model 3 avesse parlato di BMW e avessi riscontrato di persona dei problemi avrei criticato anche quella. Bisogna contestualizzare ciò che si legge. La mia critica sta nel fatto che se vuoi vendere un prodotto premium non puoi cadere sul volante che si spella, passi il faro, ma non su un auto che costa 50k.... significa che non fai dei test sulla qualità dei materiali.

...
sto rispondendo a doggo,sopra...
precisamente a questa parte del suo commento:

"Si si l'accelerazione, ora dimmi qual'è la differenza se vado a 100km/h
con una punto e 100km/h con un auto come questa? Nessuna, se ti schianti
a quelle velocità il risultato è sempre un qualcosa di grave"

e il succo del discorso,è che la punto NON ti invoglia a correre,perchè non ti fa sentire come se pilotassi un caccia da combattimento,
mentre invece tre quarti delle elettriche medie SI,visto che "POMPANO" perfino i modelli di fascia bassa,che fanno partire dai 250cv in su:

capito ora?

È il problema di tutte le berline 3 volumi senza portellone

Come scritto ho avuto ben due auto con display centrale e le ho trovate scomodissime, sicuramente non sarà visibile per il 100% delle persone, ma per me è un no, relativamente alla strumentazione non all'auto nella sua interezza, tra l'altro basterebbe un hud anche piccolo per risolvere la maggior parte della leggibilità delle informazioni

Era un esempio, Il costo di un abbonamento mensile per 50 kWh di becharge è di 20 euro, con 50 kWh in autostrada fai 250 km con le auto migliori (e lo so perché abbiamo una Model 3 sr aziendale), se il viaggio ipotizzato dall'utente sopra è di 400 km, andrai caricare 50 kWh in abbonamento sia che li sfrutti tutti che no + il costo del pieno che hai fatto a casa che è più o meno di 18 euro per una batteria da 55 kWh. Se hai una tesla e puoi caricarla a casa, se fai 2 viaggetti fuori dal range di ricarica al mese in cui devi caricare non ha alcun senso attivare un abbonamento

Si chiama selezione naturale...

Regalata! Solo che ancora non la consegnano... Corro a prenotarla! Ovviamente la first edition

Telepass sempre avuto, pure se in autostrada ci vado 10 volte l'anno

La offrono a 10.900

Quello a cui ti riferisci lho bloccato mesi fa

Dacia Spring ad esempio... ma il punto non è questo, il punto è la miopia di chi non riesce a capire che l'elettrico è una tecnologia nuova, che è costosa adesso, ma è un'ovvietà che non sarà così per sempre, è un'ovvietà tale che non ci sarebbe neanche bisogno di spiegarlo... visto che è sempre stato così per qualsiasi prodotto tecnologico creato dall'uomo.

Io nemmeno leggo gli articoli

Al di là che non sono d'accordo per gli interni, ti basta paragonare telaio e sistema sospensivo e vedrai che la tesla batte le tedesche 2-0. Poi per la golf, prova ad averla con interni in pelle e fammi sapere quanto la paghi

C'è anche un motivo di direzionalità, comunque per l'uso di tutti i giorni i cerchi da 18 già mi sembrano grandi, io adesso ho i 17 ma in passato le auto avevano tutte i cerchi dal 16 in giù, suv a parte

Dipende dal grado di obnubilamento mentale che hanno, alcuni sono proprio molesti, soprattutto se iniziano ad offendere ed andare sul personale. Poi ci sono i negatutto, quelli li blocco per manifesta inferiorità

Non credo che esistano auto con quel tipo si posizione delle frecce, anche la Ferrari ne ha una a sx e una a dx, quindi molto più intuitiva. La model S non mi ricordo ma in Italia ce ne saranno pochissime. Quindi non ti risponderà nessuno. Personalmente credo che questo sia un problema pratico maggiore della mancanza del cruscotto, soprattutto per la posizione di entrambi i comandi a sx

Si chiama market-share, da noi ci sono prezzi più alti, quindi i prodotti vengono collocati a prezzo più alto di quello necessario, al limite attestandosi sulla fascia inferiore per essere concorrenziali ma guadagnare il massimo possibile

Cosa non ti è chiaro che parliamo di segmento d, mentre in Italia siamo pieni di duster e panda a metano?

Hai visto qualcuno uccidere con una Model 3?

Non si direbbe dal disegno a matita, poi dipende dal concetto di giovinezza, per me dopo i 40 si entra nella maturità

Ha 130 kW a libretto come fa ad essere guidabile da un neopatentato? Il limite aggiornato è 70 kW, qualquadra non cosa

In inverno 300 non credo, ma ci vai vicino secondo me

C'è da attendere uno o due mesi per prove approfondite

I 110 sono una palla... In genere trovi i 120km/h..
Secondo me i 130km/h sono giusti, andrebbero messe più regole ai camion che con i sorpassi rallentano tutti

Infatti, tutte le Opel hanno gli interni in pelle, tetto panoramico, 12 altoparlanti, sedili e volante a regolazione elettrica e riscaldati ventilati, carica smartphone a induzione, infotainment d a15, 4 pollici più schermo posteriore, interni senza nemmeno una parte in plastica dura, tutto soft touch e floccato, 12 telecamere... Poi se per te il minimalismo vuol dire che le mancano delle comodità (tasti fisici), va beh, comprati una opel

Si vero. Un piccolo monitor fa comodo

quello ci sta lo stesso, perche' comunque serve anche per aiutare il cittadino, non solo per aiutare le aziende

non importa sta di fatto che paga lo stesso le tasse e in parte quelle servono a ripagare l'incentivo dato al benestante che si vuole fare la tesla da oltre 40k

la fiesta base e' 19k, la twingo costa 15k, dacia sandero 15k, altre auto di segmento a costano meno di 20k, cosi' come alcune segmento B come la fiesta sono attorno alle 20k.
se poi uno vuole a tutti i costi il suv o la berlina e' liberissimo di prendersela, ma con i soldi suoi, non con gli incentivi.
le uniche auto a godere degli incentivi statali dovrebbero essere le auto di segmento A, segmento B, e auto familiari.
segmenti C e superiori non sono strettamente necessarie per vivere

Quindi sei contro gli incentivi, visto che tutto ormai lo fanno all'estero

appunto 20k e' un conto... oltre 40k invece mi sembra un enorme spreco di soldi pubblici.
gli incentivi devono andare a chi ha bisogno di una mano, non chi puo' permettersi di scegliere una berlina da 42k invece che un'utilitaria da 20k.
a me sembra ingiusto visto che i soldi sono pubblici e per "pagarti" l'auto da 42k, ci rimette i soldi anche il poveretto/a che guadagna 1000 euro al mese e deve mantenere figli.
per questo dico che gli incentivi devono andare solo su auto economiche e auto familiari.
oltretutto io non ho fatto distinzione tra elettrica e termica, il mio e' un discorso generico, una berlina di oltre 40k, che sia elettrica o che sia termica poco cambia, non e' un'auto essenziale, non ti serve per andare al lavoro e non ti serve per uscire con tutta la famiglia, e nemmeno per fare la spesa.
togliessero gli incentivi da auto cosi' costose per risparmiare soldi pubblici e re-investirli altrove

Per adesso di BEV a prezzi di una Panda non se ne vedono, non tanto per il listino ma per il prezzo che riesci a spuntare in concessionaria, tra offerte e contrattazione

Sì, la devi fare online anche se puoi farti consigliare sul come

Ehm, nessuno che dice che tra 3 mesi ciao ciao incentivi BEV? Quindi non so se ce la fai, con le prime consegne a novembre. Dicono che non funzionano (vero), quindi li tolgono. Questo fatto mi ricorda una decina di anni fa la ministra Gelmini sulla scuola "la finanziamo tanto e non funziona, quindi tagliamo 10 miliardi di euro, vedrete che le cose miglioreranno..."

tu parli della condensa nel faro della model 3 del tuo amico come se fosse un difetto che ha solo questo modello da "50 banane", volevo solo informarti che purtroppo capita anche in altre auto da "50 banane"

In autostrada molti ci vanno una volta l'anno, non ha senso, nemmeno pe rle termiche trovi questo dato. Poi spero che finalmente in Italia si vada verso i 110 kmh max come nei paesi più civili del mondo

Se viaggi carichi l'auto al 100%, quindi il discorso 10-80% lo farei sul secondo step del viaggio, quindi su 600 km ti puoi fermare 1 volta, posto che tenere i 130 di media per 600 km mi pare difficile, più verosimile 115-120. A 200 orari non ci puoi arrivare se non per brevi tratti in autobahn, quindi problemi di una sola nazione al mondo in alcuni tratti di alcune autostrade

Per fortuna

E cosa c'entra ora bmw possono averlo anche in mercedes audi, fiat, dacia ecc ecc. Stiamo parlando di questa adesso che tutti tendono ad esaltare come auto

Quando l'ho provata anch'io pensavo fosse scomoda, invece mi sono trovato subito a mio agio. Certo mezz'ora non conta come chi la usa tutti i giorni, ma non ho mai letto di proprietari che si lamentassero della mancanza della strumentazione dietro il volante

chiedo scusa, che auto hai comprato per 7k 2 anni fa?

forse, e dico forse, gli incentivi servono anche per chi non ha i 40k e con l' incentivo anche chi ha un budget minore ci arriva, gli incentivi con la rottamazione ci sono sempre stati, non sono una novità per l'elettrico, incentivi che valgono anche per le auto da 20k, io ho portato a casa una Twingo elettrica due anni fa con 15k

non che in bmw non abbiano problemi di condensa nei fari

Mah, dipende dove li fai.... 😅 Ahahaha

il wltp è proprio uno standard per poter testare le auto secondo un criterio comune, si sa che non è l'autonomia reale ma, se tutte sono testate così, ci si può fare le proprie considerazioni

Non è vero, tipo Twingo e spring, ma se ti preoccupa l'accelerazione e la testa dei 18enni, io allora mi preoccuperei dei minorenni con le moto che altro che accelerazione elettrica, un 125 al confronto vola

Quindi tu, se fossi vissuto ai primi del 900, saresti stato di quelli che, in sella al loro cavallo, dicevano "l'automobile non può essere il futuro perché non è per tutti, inoltre non ci sono abbastanza pompe di benzina!!!111"

Sono d'accordo ma, con tutto il rispetto... non c'entra niente con quello che stavo dicendo. :)

Ok non ci neanche mai salito... buona vita con la tua punto gt del '94

È Elena ;)

Esatto il problema è che è pieno di gente che pensa di fare i 130 di media. Cosa difficilissima in realta perchè lo puoi fare solo in certi orari e neanche su tutte le tratte. Poi quando nelle prove metto i consumi fatti davvero a 130 di media (cosa che il 95% delle auto nella mia stessa tratta neanche vede col binocolo) la gente scrive "eh ma la mia media è 150..."

Mai guardato i giri motore da quando ho preso la patente oltre venti anni fa, ho guidato decine di macchine differenti, tra cui una modus e un'idea, entrambe con la strumentazione centrale, e sono state le più scomode in assoluto, fino a quando le auto non saranno completamente automatiche, il dover spostare lo sguardo centralmente per cercare una qualsiasi informazione, dalla velocità, al navigatore finendo alla radio, sarà scomodo e pericoloso, questo è il motivo per il quale il 95% delle auto hanno un cruscotto dietro al volante

A cosa serve un hud? Anche qui, io credo che si debba cambiare mentalità. Non siamo più ai tempi in cui servivano indicatori di giri motore, pressione olio, temperatura acqua... tutte queste cose sono monitorate con precisione dalle centraline e su un'elettrica non servono nemmeno. Non servono neanche mille spie quando ormai tutto è automatico, inclusi i fari. Per quanto riguarda la velocità, che forse è l'unica cosa che rimane da monitorare, anche lì l'auto ti avverte se la stai superando leggendo direttamente i segnali stradali, e stiamo comunque andando verso un futuro in cui sarà sempre di più l'auto a controllare automaticamente anche questo aspetto.

🤣🤣🤣 posa il fiasco, al di là dell'insensatezza della tua risposta, la gente non cambia l'auto perché non ha i soldi, non certo perché non ne ha voglia

Ha quelle linee spigolose retrofuturistiche anni 80, non riesco a resistere.

Centra perché se oggi tanta gente ha ancora auto di tanti anni fa, è perché erano fatte per durare, tante persone hanno quel tipo di auto e non hanno intenzione di cambiarle con auto moderne, oltre che sovraprezzate hanno i costi dei ricambi da capogiro, oltre che irreperibili in breve tempo.

Si è messo lo smalto per pochi secondi, poi ha visto che non ci stava così tanto bene e quindi l'ha tolto subito dopo. Una scelta stilistica

Cosa c'entra con cosa ho scritto io? Hai inserito la risposta random?

Però senza un hud davanti al guidatore è di una scomodità assoluta

E vai con il qualunquismo....ce ne sono tante perché ne hanno vendute tante, detto questo, una model S di 10 anni fa ci sta che possa aver perso gran parte del valore se ha fatto parecchi chilometri, capita lo stesso con le termiche

Hanno fatto davvero un gran lavoro, hanno sistemato quasi tutto quello che c'era da sistemare, sia per quanto riguarda l'estetica che gli interni. Sono veramente una spanna avanti agli altri, impressionante vedere degli interni dove praticamente non c'è più niente a parte il monitor e i pulsanti sul volante, e questo fa capire quanto siano antiquati i progetti e le piattaforme che ancora usano gli altri produttori.
Questo poi gli permette di risparmiare su tutto quello che sta lì solo perché è legacy, e eccellere invece nelle cose che contano oggi. E in più farlo a prezzi inferiori non solo a marchi premium come BMW o Mercedes, ma addirittura a marchi mainstream come VW e Stellantis.
Consiglio a chi vuole approfondire ancora anche le ottime prove di Emiliano di Automoto e di Davide Rossi (che la smonta anche), entrambe su youtube.

E SI abitiamo tutti in autostrada. Città vuote, e autostrade piene come uova di persone che fanno la spesa, vanno a.lavoro, a scuola MA IN AUTOSTRADA ed a 130Km/h.
Orde di bambini che saltano dai pullman a 130Km/h ed entrano a scuola e adulti che sfrecciano a 130Km/h nelle tangenziali per andare a lavorare.

D'altra parte per 50 anni le.termiche hanno dichiarato i consumi in autostrada a 130Km/h e tutti precisi al decimo di litro.

Molto meglio la Fiat 127, la Uno è troppo moderna.

Se noti nel restyling han cambiato sia il volante che i fari posteriori.

Se guardi più avanti nei riflessi sull'auto, noterai che c'è una donna che fa le riprese, e che ha delle bellissime unghie rosse 😄

Eccomi! 🤣 Uso al 95% urbano, il resto sporadico uso autostradale. Fate subito un ciclo di consumi dedicato solo a me, altro che WLTP 😅🤣🤣🤣

Amen

Ma del consumo sì... e in ogni caso il WLTP è uguale per tutti, quindi permette di confrontare autonomia e consumo medi per tutti i veicoli. Il problema che dici tu non c'è certo solo per le elettriche... da sempre un'auto lanciata a 130 sull'autostrada consuma più che in statale. Così come consuma più fare accelerate e frenate continue in città piuttosto che stare fissi a 90 su una statale dritta. La gente lo sa. Non è che fra termico e elettrico cambi la cosa. A seconda che ti interessi di più il consumo o l'autonomia, dell'uso che fai dell'auto, quanti km fai, il costo iniziale dell'auto e di manutenzione ti farai i tuoi calcoli, sceglierai benzina, diesel, GPL... e ora anche elettrico, non è certo una novità dell'elettrico il fatto di scegliere l'alimentazione più appropriata all'uso che si fa dell'auto, è sempre stato così.

Quest'estate sono partito per il mare, circa 550km, di cui 520km in autostrada: Cruise control fisso a 130km/h, media rilevata all'arrivo 92km/h.
Quando la uso normalmente in città e gita domenicale con circa 80/100km in autostrada, sempre 130km/h (uso molto il Cruise control), la media settimanale si attesta poco sopra i 40km/h.

Direi che del dato a 130km/h me ne faccio poco (figuriamoci a 200, mica giro in pista), difficilmente trovo l'autostrada sempre libera, e comunque c'è il tutor nei tratti che faccio più spesso, potrebbe servire a livello teorico, giusto per farsi un'idea o nel caso di batteria piuttosto scarica e strada libera.

Si ma in città quanti km percorri in un giorno? 10? 20? 30 per esagerare?
Se usi l'auto solo in città, l'autonomia puoi anche non vederla.

Veramente c'è anche chi di autostrada ne fa poca o niente e dell'autonomia a 130 non gliene può fregar di meno...

L'elettrico è per tutti, un'auto di segmento D no, come per le segmento D termiche.
Una BMW non costa quanto una Panda. Ci lamentiamo che la BMW non è per tutti?
Se poi andiamo a guardare i prezzi delle elettriche, Tesla in realtà è decisamente la più conveniente in rapporto a quello che offre.
Quindi queste polemiche sul prezzo di Tesla hanno un po' stuccato...

Io ordinerei per legge di comunicare l'autonomia attraverso il dato a 130 km/h, a nessuno importa se puoi percorrere 600km in città senza ricaricare, solo a un tassista interesserebbe un dato del genere.

Un po' come comprare una Ferrari, guidarla come Vettel in gara e poi lamentarsi che non fai 20km con un litro...

Come la diarrea ?🤔

Si va be, ciao

Io non capisco il senso di dare incentivi all'acquisto di qualsiasi bene prodotto all'estero!

Guarda il minuto

Io non ne ho mai visto uno schiacciando il pedale, tutti modalità tartaruga

Si si concordo, infatti è il suo maggior limite

La 500e per la città è una buona auto, come seconda auto intendo a me non dispiace :)

I miei tempi delle Uno Turbo e 5 GT sono finiti da tempo purtroppo

Si anche io sono rimasto impressionato model 3 di un ex collega, abitacolo scarno ma sono gusti, faro posteriore pieno di condensa, volante che si spella a 1 anno e mezzo di vita, pagata più di 50 banane all'epoca
Bell'acquisto...

Vabbè a 200 non è fondamentale ovviamente ma fa capire che se esageri di accelerazioni e scatti anche senza fare i 200, potresti ridurre l'autonomia "fino a lì". Quando hai un'auto da 0.100 in 4.5secondi fidati che ti viene voglia di accelerare più che con una tipo.. E lì scopri che il wltp è loooontaaaanoooooo

E si io leverei il WLTP e metterei l'autonomia a 200 Km/h, un dato molto interessante per chi vuole farsi ritirare la patente, ben che gli vada.

Devono smettere con indicare questi numeroni a caso di autonomia.
In città sono 380-450km
10-80% in autostrada 130 sono 270km
A 200 orari fissi l'autonomia è 140km
È ovviamente fondamentale fare le tre distinzioni

Ho visto che ci sono dei "carnet" di KWh acquistabili a prezzo agevolato e consumabili in 6 mesi.
Ecco, già una cosa così è meglio dell'abbonamento mensile, da utilizzare saltuariamente.

Ma davvero la vuoi paragonare ad altre nel segmento, al netto di avere 500 CV ? Qui si parla di essere la migliore nel segmento D e io sto dicendo che nel segmento, a parte la parte prettamente elettrica e il fatto che puoi prendere una macchina da 500cv a prezzo più basso e con meno tasse ecc, non è a livello delle altre, ma ovviamente costa anche meno. In ogni caso cosa dovrei farmene io di una model 3 😂😂

Su un noto sito di compravendita italiano ce ne sono piu di 700, la maggior parte ha sui 5 anni di vita, Ovviamente non fa testo il prezzo che chiedono, modelli di 10 anni fa hanno perso anche 70k di valore

Negli anni 90 avevo un audi 80 1.8 a benzina era veramente fatta bene.

Quindi l'ecologia e il risparmio dove sarebbe ?

😹

A quanto pare 🙂👍

Con l'abbonamento più economico per 50 kWh sono 18 euro+20 euro con cui ci fai grosso modo 300 km in condizioni ottimali e 200 in autostrada, se ti sembra economico

Ma così pagheresti comunque sia l'abbonamento da X euro + la ricarica, non mi sembra conveniente per un paio di ricariche fuori porta al mese

A 6.35 del video, il giornalista aveva delle bellissime unghie rosse.

chi è povero paga pochissime tasse visto che dipende dal reddito la quantità di tasse

Auto sotto i 20 non ci sono più praticamente

Allora sicuramente la gente preferisce le renault 4 alle tesla

Ma arriva la Xiaomi, aspetta un attimo, no ?

Ieri ho guidato quella di un amico. Mi ha impressionato in tutto. Semplicità. Stile. Velocità. Sicurezza. Abitabilità. Tecnologia.

Avessi i soldi la comprerei senza dubbio.

serve per avere un'auto completa che anche quando fai delle uscite riesce ad accompagnarti senza stress di continue ricariche e attese.
altrimenti se devi spendere oltre 40k solo per fare casa lavoro, e' uno spreco, no?

Metti un paio di balle di fieno e qualche pneumatico

😮

De gustibus...

era solamente per fare un raffronto sulla diffusione Tesla nel territorio...tra l’altro stamattina ho appena visto una Renault 4 bianca ben tenuta e nemmeno una Tesla

contino a non capire il senso di dare incentivi pubblici su veicoli da oltre 40'000 euro.
veicoli che compreranno solo i benestanti, mentre i disgraziati che hanno bisogno di un'auto ma a malapena arrivano a fine mese non possono accedere agli incentivi solo perche' le elettriche costano troppo.
praticamente chi non ha soldi, con le tasse, paga l'auto per i benestanti che cambiano auto per sfizio, e che potrebbero permettersela comunque.
gli incentivi dovrebbero essere solo per auto economiche (sotto i 20k), o auto familiari

La venderò solo per prendere quella nuova

A livello parco auto siamo alla pari della repubblica centroafricana, fossimo noi da prendere come esempio in africa girerebbero con la model T e avremmo ancora i treni a vapore

Ma tutte ste tesla svendute perché fuori garanzia dove sarebbero? No perché sembra che da usate te le tirino dietro

parlavo dell'Italia non del pianeta terra

E a molto meno prendersi quella anni 2000

Pffffff!!!!
Non ha senso questa vettura quando, per lo stesso prezzo circa, si può accedere alla nuovissima FIAT 600 ^^

Ahhhh certo, diesel che si beccano o blocchi e benzina che costa da mantenere come una ferrari

Di 600 ne hanno vendute 1,3 milioni in 12 anni, se ne girano ancora la metà è tanta, di tesla model 3 già circa 1,9 milioni

mado' manco gli interni delle opel so cosi spartani

Giù il cappello per la 112, ma non puoi paragonarla ad un'auto moderna da usare tutti i giorni

Buon per te, a me fa ribrezzo, a questo punto facciamola monoposto centrale tipo F1, inutile avere volante e sedile a sinistra.

Per me rimane sempre un macchinone troppo grande, fosse mezzo metro + corta

Spettacolo

Può avere molti difetti ma se mi dici che la guida non è confortevole si capisce subito che ti non l'hai mai guidata.
Che tenerezza che mi fate quando non riuscite ad avere determinate cose automaticamente fanno schifo...

L'abbonamento conviene anche se non hai quei consumi mensili, lo "accendi e spegni" alla Netflix anche solo per risparmiare su un pieno occasionale

Quella è proprio un catorcio oltre ad essere un chiodo assurdo

Eh ma il deltone!!!!

La Avenger è bella, la mokka la trovo orribile

Praticamente mandi a morire dei diciottenni

Secondo me non dicono qua te se ne distruggono…

Una elettrica quando la compri te la regalano?esempio mio ho una benzina pagata 7k 2 anni fa,spendo tanto di benzina ok,ma ti quei 10/13 k che paghi di più un eletrica quando li ammortizzi? Va be ma che parlo a fare…

Brutta era, brutta rimanere, almeno per me

Giuro, a me Mokka ed Avenger piacciono da morire.
Peccato abbiano prezzi inarrivabili e che alla mia compagna piaccia la Yaris cross.

La 600 la prendi arancio ANAS, così salti tutti i cantieri

Carina, ma costa come due auto della sua categoria.
A quel punto, andrei di Twingo

Quindi a Roma, tempo fa, un gruppo di ragazzi non si è schiantato con una model y invadendo la corsia opposta per l'alta velocità?

Per caricare in giro alla spasmodica ricerca di colonnine fast solo un paio di volte a settimana.

As d Oggi per stare sopra i 300 in autostrada e di inverno, serve la long range.
Non mi pareva che l'aumento di efficienza di questo restyling fosse così elevato, ma sarò ben lieto di essere smentito.

Quanto ci vuole in Elettrica per andare da Roma a Innsbruck? Quante fermate devi fare? Quante uscite dall'autostrada? E ultima domanda perchè non usi mai i Supercharger?

Scommettiamo che la venderai prima che scada la garanzia?

Questo si ma questo vale anche per la Tesla, è vero che è nuova, ma dopo 5 anni sei costretto a cambiarla, se va fuori garanzia sarà difficile venderla e soprattutto mantenerla, molti non sanno che le riparazioni sono cmq molto costose come un auto premium, e di certo non è un auto che brilla in affidabilità. se uno ha i soldi contati per acquistarla, è meglio che scenda di categoria, e questo è un concetto che vale per tutte le auto. Un motore porsche lo sanno riparare tutti mentre per Tesla sei costretto a recarti all'assistenza ufficiale

Si soprattutto al sud e a Roma

Sicuramente.

Osservazione molto ragionevole, da girare direttamente alla Commissione Europea. Io penso dipenda dal fatto che i produttori europei (Stellantis, Volkswagen, ecc...) durante la pandemia e a seguito della guerra in Ucraina e della crisi dei chip e della catena di rifornimento abbiano avuto un crollo delle vendite, a cui hanno risposto con un aumento spropositato dei prezzi dei modelli che vendono, al fine di mantenere il loro target aziendale di ricavi e utili.
I produttori cinesi, arrivando sul mercato europeo, in genere cercano (con una scelta che non condivido) di non fare prezzi troppo diversi da quelli in essere (gonfiati) dei produttori europei. E' un approccio (seguito ad esempio da BYD e Polestar) che da un punto di vista commerciale è fallimentare. Un'eccezione è MG: i loro modelli in Cina costano talmente poco che anche raddoppiandoli (ad es. MG4 costa 13k € in Cina, 29 k€ in Europa) riesce ad avere un rapporto prezzo prestazioni inarrivabile per i datati e costosi modelli forniti dai produttori europei. Per cui ad esempio MG sta crescendo vertiginosamente in questi ultimi anni.
Il giorno in cui BYD si stancherà di fare soltanto perdite in Europa, e deciderà finalmente di seguire anche in Europa una politica commerciale come Tesla... Avremmo una BYD Dolphin a 20k€ (anzichè a 30 k€), BYD Atto 3 a 26 k€ (anzichè 40k€) ed una BYD Seal a 36.5 k€, abbastanza da rendere del tutto obsolete le offerte commerciali dei produttori europei e causare il panico totale nei loro uffici vendite e del top management.

Bravo, almeno un po' di autocritica, forse hai ancora speranze

È già una macchina usabile in sostituzione di una ICE.

Se MG4 avesse la stessa efficienza la ER trophy da 77KWh dovrebbe fare 610 Km WLTP.

"fossilizzato" è proprio la parola giusta

Certo che lo puoi fare. La notte puoi usare il FV?
SI se hai le batterie.

Quindi puoi portarti il FV se la macchina ha 79KWh e 630 Km WLTP. Fai 230Km e ritorni senza ricaricare.
Se invece hai 40KWh di batteria a 150 Km devi già ricaricare per tornare a casa.

C’è tutto quello che vuoi, ma potendo limitare i kw con un click si potrebbe evitare l’acquisto di un’altra auto.

un patriota vero saprebbe che

«Son giunchi che piegano
le spade vendute:
l'aquila d'Austria
le penne ha perdute;
il sangue d'Italia
bevé, col Cosacco
il sangue polacco:
ma il cuor le bruciò.»

Anche se sei ironico ti rispondo in modo serio: le famiglie credo guardino prima allo spazio a bordo, ovviamente. Prima di comprare la mia ultima auto la concessionaria mi ha lasciato un pomeriggio l'auto in prova, che mi è servita per fare salire moglie e 3 figli per fare la prova a pieno carico. Quindi spazio interno e bagagliaio sono fondamentali. Uno dei principali vantaggi di una Tesla e delle bev, per motivi intrinseci la tecnologia, è l'aumentato spazio a bordo a parità di ingombro. Se paragoni una BMW serie 3 o un audi A4 con una Tesla model 3, la principale differenza per me è lo spazio a bordo, sia nel sedile posteriore che nel bagagliaio. Quindi nel segmento d Tesla le batte tutte in abitabilità.
Tirando le somme: per le famiglie si sceglie in genere prima per lo spazio a bordo.... e poi caccia i 45.000

https://www .sicurauto .it/news/auto-elettriche-ibride/auto-elettriche-e-niente-limiti-per-i-neopatentati-e-davvero-cosi/amp/

Scambiare i tuoi commenti stizzosi e petulanti per ironia non è segno di grande intelligenza

Esistono centinaia di auto con accelerazione bruciante, quasi tutte termiche, tu dici che questo è un problema delle bev. Una BMW 330 no? Le audi termiche? La Hyundai i20n? Devo continuare? Vogliamo vedere quante auto termiche in commercio hanno lo 0-100 in meno di 8 secondi? Saranno di più o di meno delle auto elettriche ? Credo che tu sappia che anche un coltello da cucina è pericoloso se usato nella maniera sbagliata, ma non è l'eventuale uso distorto che porta a criticarne la caratteristica intrinseca. I motori elettrici hanno enormi vantaggi in termini di coppia e accelerazione per diversi motivi intrinseci, se c'è un padre c.....ne che fa guidare una macchina molto potente al figlio, lo farà indipendentemente se l'auto sia bev o ICE, ricordando che oltre i 70 kW di potenza il 18enne non la può guidare. Il 19enne sì? E allora? Che si fa? Si criticano le bev perché accelerano troppo?

che poi neanche...spendono uguale all'acquisto per comprare il biemmevu che fa figo, per poi essere messi a 90 gradi per anni con mille spese tra: tasse, benzina, tagliandi, manutenzioni... e per finire il proverbiale pezzo che ultimamente sulle tedesche si rompe sempre dopo 25 mesi esatti

se parli di costi sei fuori luogo, non sono neanche paragonabili, ma delle due è più sovraprezzata la macan...e poi no, se spendi 40k in una macan usata potresti benissimo non avere i soldi per mantenerla dato che se la prendi con un pò di km alle spalle tagliandi e manutenzioni (facendo gli scongiuri che non si rompa mai nulla) sono estremamente costosi, senza parlare visti i tempi delle spese solo per fare il pieno...ho visto parecchia gente prendersi "il macchinone" usato e poi adndare in giro con le gomme lisce perchè cavolo se costano...

Si èh! cit.

Come mai io in due anni non ho mai visto mezzo meccanico mente tu ci bevi il caffè con il tuo ??

Di sicuro non faccio ridere quanto te

Perché, di solito parcheggi su per le scale?

Neanche nel libretto delle auto a benzina viene riportata la potenza di overboost del turbo

Si puoi ammazzare ugualmente un ciclista con una punto, non è che se dai un coltello da cucina ad un lunatico, che sia di una prestigiosa marca giapponese o di quello delle televendite, il risultato è sempre lo stesso, ovvero chi lo usa fa il danno, non il coltello.

Ma siccome siete cocciuti , ma in maniera ridicola inutile perdere tempo con voi. Il monossido di carbonio ha fatto danni

60kWh (disponibile 57,5?)/0.132 al km = 454 (435).
Ovviamente meno in autostrada e in inverno, ma dovrebbe stare sopra i 300km anche in quel caso.

Non proprio…….pensavo tutt’altro sinceramente

Correggimi se sbaglio, ma l'aumento lo paghi una tantum....e se ti puoi permettere 40k di auto e il minimo

Fatemi dire molto deludente, resta un gradino sotto la Uno Turbo!

È un segmento D full electric a quel prezzo va a scontrarsi pure con le segmento c dei concorrenti, nella pratica è l'unica elettrica competitiva

Vero, molto meglio le vag piene di plasticaccia, prese d'aria e scarichi finti

è un auto veloce che ha una grande accelerazione giusto??

Quindi o Tesla o niente? O Lambo o niente? O il top del top o non c'è nient'altro?

Farebbe come ha fatto il tipo che con la Tesla ha sbattuto nel muro del Duomo di Montagnana , stava provando la barra Duomi

Con la Punto hai un punto di riferimento

Pure quelli bassi 🤭

Io avevo la 2cv senza tunnel centrale, ho rischiato di brutto 🙂🙂

Se schiacciano forte riescono ad uscire pure dal retro bottega🤭🤭

Se ci fosse la telecamera bassa frontale e la possibilità di vederla come le altre risolverebbe l’assenza dei visori. Ma c’è o no?

La tua frase contiene un errore di punteggiatura e uno di ortografia.
L’errore di punteggiatura è che manca il punto finale dopo la parola “carbonara”. In italiano, ogni frase deve terminare con un segno di interpunzione adeguato, come il punto, il punto interrogativo, il punto esclamativo o i puntini di sospensione.
L’errore di ortografia è che la parola “edita” dovrebbe essere scritta con la “e” maiuscola, perché è l’imperativo del verbo “editare”.
In italiano, i verbi all’imperativo devono iniziare con la lettera maiuscola quando si rivolgono direttamente a una persona o a un gruppo di persone.

Meno male ci sono i professori che correggono le frasi in questo blog, così uno può scrivere senza fare caso a ciò che scrive, meglio del T9 🙂👍

Grazzie proffesore

E si

quando hai una moto potente e sei un moccioso,
spesso fai delle sgassate per sentirsi crescere l'uccello:
ma con certe moto in ottanta metri prendi i 100,120 all'ora*
e una tesla s accelera persino di più:
quando saranno tutte auto elettriche,cosa succederà alla circolazione,avendo in giro quei MISSILI in mano

a gente che non sa gestirli?

(*ho visto ammazzarsi un 24enne proprio in quel modo,partito a razzo da un semaforo in città:ottanta metri dopo si è piantato SPARATO contro un'auto che usciva da uno stop pensando di passarci agevolmente....solo che non aveva considerato l'imbecillità di quel centauro)

Perchè i fanboy/hater sono sullo stesso livello.

La Model 3 rwd può essere guidata da neopatentati perché a libretto non riporta la potenza di picco.

La Model 3 base può essere guidata da neopatentati perché a libretto non riporta la potenza di picco.

Però un'auto elettrica anche da 1000 cv potrebbe essere facilmente limitata via software a 100 cv o meno, se dovessi scegliere cosa dare in mano a mio figlio preferirei questa piuttosto che uno scatolino come una Panda o una Twingo.

Servono a chi non può caricare a casa, più autonomia meno colonnine impegnate, soprattutto ad agosto in autostrada.

Chissà perché parlando di incidenti...ci siano più uomini che donne indipendentemente dall' auto che ha/hanno..poi basterebbe vedere l età media..

Ma se puoi ricaricare a casa l'abbonamento ti serve solo nei viaggi e, stimando i km da percorrere, più o meno ti ritagli l'abbonamento che ti conviene. Se poi ti restano alcuni kwh nulla ti vieta di consumarli quando torni dal viaggio caricando a qualche pdc nei giorni successivi, tanto dura un mese

E chi ti obbliga? Quindi anche una spring con 0-100 in 20 secondi? Mi sa tanto di pregiudizio.

No.

Presumo di si anche se avrei preferito i vecchi sensori

Anche i pregi di una BEV diventa difetto... Nient'altro? Lo scarso consumo delle pastiglie dei freni fa perdere il lavoro alla Brembo?
La mancanza del tunnel centrale distrae alla guida? Il bagagliaio anteriore è pericoloso per i pedoni se tamponi qualcuno?

Convinto tu... la realtà è che (parlo prerestyling, perché quest'ultima non la conosco, ovviamente, bene) non aveva una tecnologia dei fari all'altezza dei rivali, adas all'altezza dei rivali, head up display, sensori di parcheggio, materiali, sospensioni, isolamento acustico, addirittura vernice (diciamo qualità generale), un classe c attuale costa di più ma ha tutto in più. A parte la parte elettrica superiori alla concorrenza, come auto è paragonabile ad una golf (tolte le dimensioni)

a 18-20 anni quella macchina chiaramente non puoi permettertela. E io col cacchio che do una macchina di quel livello ad un ipotetico figlio neopatentato.

Quindi, il problema è dei genitori semmai. Se un genitore permettesse a suo figlio neopatentato di guidare un’auto del genere, fidati che i problemi che gli ha già causato nella sua educazione sono enormemente peggiori. Quella sarebbe giusto la ciliegina.

Ciao, ma la telecamera sotto la targa l'hanno montata? dal video non riesco a capire.
Da proprietario model Y posso dire che senza sensori, la telecamera anteriore bassa è una grandissima mancanza.

Un'ulteriore dimostrazione che le elettriche hanno ancora troppi limiti e che per la persona media spesso non va bene.

Perche alla 2 milionesima volta, mi scoccio 🤣

Grande Schopenhauer! 😄

Infatti non le può guidare, genio, così come non può guidare una termica con una certa potenza.

Quindi che commento è?

Secondo te??? Cosa non ti è chiaro?
Ti pare che uno sbarbato con 1 anno di patente possa guidare, macchine con quelle accelerazioni??

Ah ok 🤣

E allora lo si fa prima di prendere la macchina, e ci si informa delle problematiche che potrebbero capitare prima, sennò ti fai una termica e vivi felice...
A esempio dove abito io zona monza , conosco uno con una tesla dice a 0 problemi, con le cplonnine, però carica di notte a casa ha portato i 6 kw

Dentro no, i danni li possono fare alla guida, ma più ripeto i bambocci, che pensano di guidare come un pilota, e poi si schiantano

Eh ma cosa c'entra con la tipologia di veicolo ?

Primo quella è una tariffa abbonamento. Per cui se per caso il tuo consumo coincide con l'abbonamento OK se invece hai comprato 150 KWh e ne hai consumati 125... allora i conti saltano.
Secondo anche ad un Supercharger ti costa 23€ X 50KWh ed è il DC più economico che conosco.
Terzo, a casa mia 50 KWh costano 10,2€ (21cent a KWh) se conto un 30% da FV siamo a 7€X50 KWh.

SI, 18€ sono tanti confronto a casa mia.

Mi sa che non ha scelta.
Sennò non arriva al volante

Si confermo 👍

Mi mancava lo Schopenhauer di turno.

Ti scongiuro, edita. L’apostrofo dopo “Ed” è peggio della panna nella carbonara…

Da 18" non sono da 15".
La mia 308 ha i 16" E Tesla offre di serie i 18".

si me ne sono accorto.

la differenza è che quando sei giovane se ti piace la velocità stai sempre a tavoletta (almeno una volta era cosi)

Bella, ed è pure Blue Klein

E perché le mogli dentro i supermercati nooo..?🤭

Dovresti provare con i cerchi da 15"

Certo che posso passare a 6kW, con i soldi puoi fare tutto, basta pagare...

Le Tesla dalla Cina all'Europa aumentano di prezzo del 33%, gli altri marchi invece in genere in Europa raddoppiano i prezzi rispetto al prezzo sul mercato cinese... per allinearsi ai prezzi da rapina dei produttori europei. Lamentarsi di venir derubati mi pare il minimo.

Si si l'accelerazione, ora dimmi qual'è la differenza se vado a 100km/h con una punto e 100km/h con un auto come questa? Nessuna, se ti schianti a quelle velocità il risultato è sempre un qualcosa di grave (più p Meno in base alle dinamiche)

Poi possiamo dire che la patente la danno a cani e porci e di come alcune persone trattano la strada come se fosse una pista, ma non c'entra assolutamente nulla con il discorso, che poi a priori esistono anche per l'EV i limiti per i neopatentati quindi stai parlando di aria fritta caro mio.

Io faccio pochi Km in auto se prendiamo la media annua.
Però se voglio fare un giro Domenica con la famiglia 150Km NON mi sembrano una richiesta eccessiva.

NON puoi contare molto sulle ricariche pubbliche, non per la capillarità bensì per i prezzi fuori misura.

Quindi 420Km reali sono tradotti in raggio d'azione di 170 Km senza ricarica. Quando arrivi a casa la riallacci e pure a 4KW di ricarica in 10h hai la macchina piena di nuovo. Ma ci devi arrivare.

Ed''''è purre fortunnato

Tu Cambia brand e togliti il prosciutto dagli occhi.
Cose così non se ne vedono nemmeno in una fiat degli anni 90.
"Tesla, il software bara sull'autonomia: l'accusa di fregare i clienti.
Tesla, l’inchiesta: “A Las Vegas team segreto per eliminare reclami dei clienti su autonomia elettriche”
"Problemi di sicurezza sulle Tesla, 100GB di lamentele"
"ODI ha ricevuto dodici reclami relativi alla perdita del controllo dello sterzo e del servosterzo nei veicoli Tesla Model 3 e Model Y"

"Tempistiche INACCETTABILI pezzi di ricambio"
Non ritengo accettabile, a fronte dell’acquisto di un auto da 50.000 euro, ricevere un’assistenza di questo livello e dover attendere quasi 4 mesi per la consegna di un paraurti anteriore.

"Tesla, clienti in Norvegia fanno sciopero della fame/ Troppi difetti di fabbrica...Negli anni che verranno, saranno sempre maggiori le auto elettriche anche di alto livello, e Tesla dovrà iniziare a prendere sul serio le lamentele dei suoi clienti e tenere conto dei loro disagi come lunghi tempi d’attesa per la manutenzione delle auto, finestrini che non si chiudono bene o che si abbassano da soli, l’impossibilità della ricarica gratuita a vita a causa dei diversi connettori i uso sui nuovi SUV e la presenza di ruggine sulle auto nuove in modo particolare sulla Model 3.
Per di più lo scorso anno l’azienda è stata citata a giudizio e dichiarata colpevole di limitare la velocità di ricarica dei suoi veicoli con un risarcimento da versare a migliaia di proprietari pari a 16.000 dollari....e mi fermo qui per non intasare tutto il blog

Cioè avete preso una bev sapendo di non poter passare a 6 kw 🤦

Ancora...

18 enne su di giri si schianta sulla statale: ah questi questi birichini

18 enne su di giri si schianta sulla statale, si però guidava un'elettrica: ah queste elettriche cattive >:(

Tu cambia paesello dammi retta

https://uploads.disquscdn.c...

Ti eri assuefatto alle prestazioni? Però dovresti aver guadagnato in autonomia e comunque con prestazioni più che soddisfacenti

Sì, solo estetico, infatti in Formula 1 hanno usato per 70 anni i cerchi da 13" con la spalla altissima, prima che qualche idiota pensasse di obbligare tutti a passare ai cerchi da 18" a spalla ribassata perché più "cool". Son queste piccole cose che mi fan perder la speranza nel futuro dell'umanità 😅🤣🤣🤣

Mi piacerebbe leggere una prova di autonomia. Mi piacerebbe sapere se arriva a 420/430 Km reali la RWD con cerchi da 18".

Con 60KWh sarebbero 7Km X KWh... una roba eccezzionale.

Ripeto che commento è?

Perché i geni che avevano la urus? Questi commenti lasciano il tempo che trovano

No. Ogni marca e modello hanno pro e contro, anche se alcuni (tipo i prodotti dei produttori europei) hanno molti contro, mentre altri spesso hanno molti pro - ad es. spesso i prodotti dei produttori cinesi son tecnologicamente avanzati, ma venduti a prezzi (in Europa, non certo in Cina) francamente troppo alti per quel che valgono. Ma più si generalizza, e più si introduce "rumore" ed imprecisioni in questi discorsi.

Se guardiamo solo i numeri 600>3 a mani basse

Se chiudi gli occhi senti l'oceano

Ma che commento è?

In realtà a livelli di prezzo è l'opposto, costa più un EV fiat che una tesla

Vero. Con i range rover dei figli di papà non ci sono rischi perché non sono elettrici (anche loro fanno 0-100 in 6/7 secondi)

L’errore non è stato passata alla Y. L’errore è stato prendere la Y normale e non la performance. Col senno di poi ho fatto una cretinata

Non saprei, io appena ne incrocio uno lo blocco, così non mi infastidisce più 🤣

La tua eccessiva generalizzazione è la fonte dei tuoi dilemmi. La risposta dunque, è dentro di te 🤣

Se per tecnologia indenti fare le scoregge allora devo darti ragione.

E grazie al cavolo, i concessionari sono rari

Hai una visione distorta della realtà, non credo valga la pena neanche continuare a risponderti.

Toyota Yaris seconda serie

Temo quei bambocci figli di papà con queste macchine con accelerazioni brucianti, vredrai che schianti...

Sta scherzando voleva dire una 500 abarth 595

Ancora...ma veramente mi vuoi far credere che chi butta 40.000k in un auto non abbia i soldi per tutto il resto? I tagliandi li saprebbe fare qualsiasi meccanico che sappia girare una chiave per smontare un bullone dalla coppa dell'olio.
Per il resto non le metterei nemmeno vicine.

si, coi soldi che spendi a fare i tagliandi in posche e dal benzinaio per girare, tempo 2 anni e ci compri 2 tesla

Meglio sicuramente una Macan usata sia benzina che diesel che una Tesla nuova.

Io vivo in una città capoluogo...non mi pare un paesello...a Milano ne vedi 1 ogni metro perché avete un sindaco che ha bloccato l'ingresso al centro a tutte le auto...cambiate città

La 500 (soprattutto in versione elettrica) e' oggettivamente un gioiellino di design.

Si vede proprio che non segui l’automotive..
E poi si certo mi pare ovvio se tu nel tuo paesello non vedi tesla deduci che non ne vendono.
Se ti basta questo per capire le vendite di un auto fai un salto a Milano e vedrai una tesla ogni metro

Facciamo che con le rifiniture e risparmi sui scarsi materiali è facile fare certi prezzi...

In giro si vedono piu fiat 600 degli anni 90 che Tesla dove le vedete tutte queste Tesla...ce ne sono più in vendita nei vari siti di compravendita che nuove

Molto bella o comunque a me piace, l'unica auto EV che al momento comprerei ( avendo i soldi :D ), anzi in realtà mi piace anche la 500e ( non fustigatemi xD )

Mi aspetto però di trovare più "usato" grazie a questo nuovo restyling :)

Come mai consideri un errore il passaggio a la Y

Non si parla che mai del fatto che come affidabilità e rifiniture sia ultima in tutte le classifiche

Ah ok

Ma…Valenza che lavoro fa per curiosità?

La Lancia Y?

Pensa tu che si vuole sostituire il benzina con l'elettrico... Se noi siamo sprovveduti non voglio immaginare tutte le altre persone meno tecnologiche o sprovvedute che comprano un'elettrica per la prima volta...

Beh, con le case vecchie in Italia non sempre è possibile fare solo il mero cambio di contratto. Anche perché nel mio caso il garage è molto lontano da casa. E queste case vecchie le ha un'intera collina con quasi 2000 abitanti. Soprattutto a causa della lunghezza del cavo (e degli altri consumi domestici) mi ha già detto l'elettrica che non arriveranno mai 6kW pieni ma meno. Magari si risolve con un accumulatore in garage che eroga la notte e pannelli solari ma non costano poco e gli incentivi quasi non ci sono.
Le colonnine con il Pos sono intelligenti, spero che si diffondono presto.
L'elettrico secondo me va bene nelle grandi città tipo Milano in cui ci sono tante colonnine elettriche e parcheggio e ZTL gratis perché hai l'elettrico. Non è adatto a lunghi viaggi, soprattutto sulle macchine con parecchi cavalli in cui distruggi le gomme.

Be mi pare che tesla venda proprio un botto .. la tua ironia è fuori luogo

Le fast non Tesla costano di più quindi andiamo in quelle normali anche perché non arriviamo a batteria scarica e ci fermiamo a fare un giro ed a fare colazione (a Bolzano), anzi, se sono lente meglio ancora che non si ricarica del 100% con rischio multa.
Per la precisione non ci fermiamo sempre alla Alperia in via Cassa di risparmio a Bolzano, a circa 150 metri dal Duomo. Molte colonnine di Bolzano o sono lontane dal Duomo, o sono di Hotel o di parcheggi a pagamento o sono scomode da raggiungere per le vie con ZTL. Ce n'è anche una della Eni al benzinaio, ma è lontana, fai molto prima ad uscire dell'autostrada a Trento al Supercharger che è appena fuori, arrivare al 60% ed andare poi a Bolzano all' Alperia che è una ricarica normale. Tra l'altro quella è proprio la colonnina che ti chiede un sacco di dati, a momenti anche quante volte vai in bagno al giorno, e la cui attivazione della ricarica non è chiara.

A me, sapendo di cosa si sta parlando, sembra obiettivamente e decisamente top in tutto. Come qualche altra vettura, sia ben inteso, ma con costi e impatto ambientale ben superiori. In che cosa non le sembra al top?

Mmm troppo di parte

Si senza dubbio….però ci sono tanti però e tante situazioni (compreso il prezzo) che non sono per tutti e dato che a detta dei super potenti ,tutti dobbiamo fare griiiin,allora devono mettere tutti nella situazione di farlo,abbassando in primis il prezzo delle elettriche rubandoci così meno soldi

La macchina a benzina, anche sei uno sprovveduto, paghi, eroga benzina ed è finita lì.
Con quella elettrica è molto più complicata la cosa (supercharger a parte), ed è un dato di fatto anche perché la Tesla la compra anche il vecchio di 60 anni con il telefonino a conchiglia, non per forza quello che passa una giornata ad informarsi su come funziona la ricarica con la colonnina, a scaricare tutte le app per le colonnine ed a fare le relative tessere.
Dubito fortemente, per lo meno per il percorso che faccio quando vado in vacanza, che le colonnine in alta stagione siano sempre libere.
Spesso in grandi città o luoghi turistici il parcheggio che ha le colonnine ha solo 2 posti, massimo 4, raramente di più (anche perché vai a rubare spazio ai parcheggi normali che sono a pagamento o per i residenti). Di Tesla durante il viaggio ne ho viste a bizzeffe oltre a tutte le altre elettriche e ibride ed eravamo in bassa stagione. Quindi trovare i posti liberi non è facile con una quantità così alta di elettriche (e per fortuna non ce le hanno tutti). Infatti noi siamo sempre riusciti a trovare un parcheggio al pelo, perché mentre attaccavamo la presa vedevamo un sacco di macchine cercare la colonnina libera.
E poi in Austria, più raramente in Italia, tutte le colonnine erano all'interno ad un parcheggio a pagamento ed andavano a tempo e non a quantità di energia erogata. Tempo che era massimo di 2,5h e che non copriva minimamente tutta la camminata in montagna. Inoltre ricaricava poco e costava una mazzata.
Per non parlare di quella dei ristoranti, quelle sono palesemente castrate. Sono andato sul monte Rota in un albergo di alta fascia a mangiare, colonnina Alperia di proprietà. Saremo stati lì un'oretta e mezza ed ha caricato del 3%.

Ma parli di elettriche? Perché in sostanza se non fosse per le dimensioni un model 3 sarebbe da paragonare a segmenti inferiori (infatti costa meno) sia per tecnologia, che per finiture, che per confort, praticamente ha solo il vantaggio di avere 400+ cavalli e poterla mantenere con molta più tranquillità.

il tuo caso è molto particolare...penso che nell'80% dei casi portare l'impianto a 6kw non comporti di mettere mano all'impianto ma solo al contratto...cmq, per andare a 4-5kw non servono cavi spessi un dito eh...

per le colonnine, stanno migliorando (stanno arrivando anche quelle col pos come i self service dei benzinai), cmq se non hai abbonamenti, nextcharge è l'app più universale che te le sblocca praticamente tutte

l'elettrico ad oggi NON è per tutti...se pensi di cambiare auto e non cambiare nessuna abitudine rispetto a prima, parti male, ci vuole un minimo di conoscenza e praticità...ma è fattibile, cmq sia, in poco tempo la situazione diventerà molto più semplice, ma come tutte le cose, all'inizio ognuno cerca sempre di imporre la sua soluzione proprietaria, ma alla lunga tutti dovranno convergere a uno standard

conta che è un prodotto nuovo, all'inizio costava di più produrlo, negli anni hanno ottimizzato tutta la catena e la produzione, e sono gli unici con auto elettriche con questo rapporto prezzo/qualità...anche i cinesi non le stanno dietro a livello di marginalità se vendono agli stessi prezzi

i produttori teledeschi che ti propongno gli stessi 4 cilindri a nafta (con 30 filtri ormai) a prezzi superiori allora come li reputi?

ni...in curva la gomma più bassa ti da più precisione...ma al 99% è estetica...i 18 sono piccoli per quei passaruota...e esteticamente fanno abbastanza c...

si vocifera che la M3p verrà sostituita da una model 3 plaid...sono uscite indiscrezioni dal manuale che le gomme posteriori passeranno a larghezza 275...vediamo...

Si ma come si fanno ad inventare bauli del genere? Sono inutilizzabili. Possono contenere, per esempio, una scatola di una TV ma non riesci a metterla dentro perché la "bocca" è troppo piccola...

Noto che quando si parla di qualsiasi elettrica, il 99% dei commenti sono denigratori, quando si parla di testa addirittura viene definita la macchina perfetta...ma ci siete o ci fate ?

Meglio una "bella" mokka e..ti ho risolto il problema

Praticamente ce l'hanno solo le tesla e le Ferrari

Evidentemente non tutti sono convenzionati in quanto se no mi sarei risparmiato ben volentieri tutto il tempo perso ad inserire dati di carte di credito e personali.
L'elettrica fortunatamente non è mia ma di mio padre, non prenderei mai un'elettrica io. La mia esperienza è da passeggero (purtroppo, dato che metà viaggio ero a guardare dove fossero le colonnine, se fossero libere, se fossero convenzionate, dovevo inserire i dati delle carte, una rottura infinita).
Salta la corrente perché ho una 3kW, d'altronde le case in Italia sono vecchie e difficilmente hanno una 6kW oltre a costare di più (ed è inutile se non hai una macchina elettrica, ma quando hanno costruito le case non esistevano ancora).

sempre molto bella la tesla

Hai fatto il video assieme a Matteo valenza?

Comunque, tanto di cappello a tesla.

Mi chiedo come farà la concorrenza a raggiungerla...

Io viaggio perennemente con l’auto vuota, però la Y è più spaziosa e la seduta molto più confortevole. Anche il sali e scendi dall’auto è meno traumatico

Infatti sono così affidabili che a fine garanzia sono tutte in vendita sui vari siti noti.

Ho appena fatto 40 km tra città e statali ne ho visto Giusto 1, ma ho anche visto, fra le altre centinaia di endotermiche che ho incrociato una 112 abarth rossa e nera, ben tenuta...secondo te quale mi è piaciuta di più?

Ha anche nextcharge, però la usa solo per vedere quali colonnine ci sono in zona. beCharge è stata la prima che ha scaricato anche perché aveva una convenzione, poi ha scaricato Telepass perché, con le colonnine convenzionate, è comoda e poi nextcharge che usa solo per la mappa. Non mi sembra normale dover avere 40 app e 70 tessere ma degustibus...
Abbiamo una 3kW, dobbiamo far mettere una 6kW ma costa un botto dato che l'elettricista deve cambiare il cavo essendo troppo sottile. Cavo che sarà di circa 150 metri e che sarà molto complesso da inserire e da far passare dato che ha poco spazio.
Dovremmo mettere anche la colonnina da parete in garage dato che usare la presa non è il massimo dato che è ad altezza busto e quindi il caricatore da qualche chilo penzola in aria sforzando sulla presa.
Il problema è che il garage non è unicamente di mia proprietà quindi dovrei far passare dei cavi sulla parte comune del muro e poi mettere la colonnina sul muro di mia proprietà.
E qui si nota un altro problema per cui non siamo pronti all'elettrico per la massa, le case sono vecchie ed in pochi hanno la 6kW (che costa anche di più ovviamente).
Ed anche in giro non abbiamo raggiunto la comodità del "attacco la presa, pago e carica" come si farebbe da un benzinaio (se non per le colonnine Tesla). E fa pensare dato che dovrebbe essere così essendo robe super tecnologiche e software.

ziopera! non sto dicendo che non vendono... ma che se raggruppi tutte le consegne in un periodo ovvio che vedi la coda al ritiro soprattutto visto che ci sono poche concessionarie.

Ma non è che erano sovraprezzate prima? 🤔

Certo le consegnano tutte lo stesso giorno dopo tot mesi

Io sono passato da M3 Performance a Y non Performance (grave errore). Non capisco perché non abbiano presentato la M3P nuova, altrimenti avrei ricambiato ancora

Domanda, ma chi ha un auto dove le frecce sono posizionate in quel modo sullo sterzo, come si trova rispetto alla soluzione classica delle due levette?

Mi aspettavo più commenti dei soliti "annebbiati da monossido di carbonio". Forse si sono stancati a ripetere le stesse frasi?

Sarebbe fantastico, ma non tratterrò il fiato aspettandoli.

vivo a imola, sono stato in ferie a luglio e quando sono tornato mi era spuntata una colonnina nel supermercato davanti a casa, ormai peggio dei funghi...da 2 anni a questa parte direi che di colonnine ne han fatte a iosa...cmq, per me il top dell'elettrico è potersela ricaricare a casa....comodità estrema e spesa bassissima (soprattutto di sti tempi con la benza a 2€)

Corretto il link. La mia boh, chiederò più avanti una valutazione per curiosità ma al 99% la tengo

la fila per il ritiro è solo perchè le auto arrivano tutte insieme e di solito le concessionarie (e quelle Tesla sono poche) fanno le consegne determinati giorni.
quello non è una cosa da tenere conto

non ci sono concessionari :P e cmq...la fila c'è veramente, vai in un punto tesla quando gli arrivano le auto da consegnare...io ci sono capitato al service di bologna e non trovavo il passaggio per arrivare al portone dell'officina da quante macchine avevano li parcheggiate in immatricolazione e consegna

in 3 mesi hanno tagliato il prezzo di tipo 12.000€...in un periodo in inflazione dove tutti gli altri costruttori li hanno alzati...

ma usare nextcharge che le ha tutte no?...e quando la carichi a casa con usi la dinamo?? io ho un contratto da 6kw, mi sono fatto montare una presa industriale (blu) da 32A e la carico col suo caricatore incluso + adattatore (spesa 48€) a 5kw di notte e in 1 ora ricarico il 7-8% di batteria...con 6-8 ore di ricarica notturna ne fai di strada...

se carichi il 2% all'ora hai 3kw e il frigorifero o climatizzatore degli anni 70 che ciuccia più di una t. in statale...consiglio di spendere 2 soldini a migliorare quelle cose li prima di pensare alla tesla...

Si, sono semplicemente mooolto più belli.

Curiosità: a quanto leggo, i cerchi da 18 diminuiscono il consumo (l'autonomia con i cerchi da 18 è maggiore), inoltre in genere dovrebbero essere più confortevoli. Perché c'è questa corsa a cerchi di dimensione sempre maggiore, è solo un motivo estetico?

Io l'ho ordinata grigia long range con i cerchi nuovi 19... la vorrei vedere dal vivo prima che arrivi la mia ma allo show room di Roma mi hanno detto che gli arriva *forse* per la fine di settembre :'(

Non male, potrei sostituirla alla mia model 3 anno 2021.

Ma non è vero mai nella vita, beCharge non è convenzionata con tutti, anzi, quasi poche colonnine (magari bastasse solo quell'app). Telepass ancora meno, nei punti di sosta non ce n'era una che accettasse l'app.
La tessera non la fa perché ha già due app (che non ne valgono neanche mezza) oltre ad essere fatta per quell'operatore specifico nel caso in cui andiamo in Austria.
Andando poi una volta all'anno in vacanza non verrebbe neanche mai utilizzata. Alla fine nel quotidiano la carica al charger Tesla (che costa pure meno paradossalmente), a casa (dove fa ben il 2%/h quando non salta la corrente) od in alcune colonnine gratuite nei supermercati.

con tesla non puoi (ancora) andare dal meccanico o carrozziere "di fiducia" devi andare in tesla direttamente o nelle carrozzerie convenzionate direttamente, senò è un delirio...io nella mia model 3 ho beccato una grandinata reale che mi ha spaccato tutti i 3 vetri superiori e carrozzeria, i vetri me li hanno cambiati in 1 settimana, carrozzeria dopo aver preso appuntamento e ordinati i pezzi (il cofano han fatto prima a cambiarlo che a riparalo) nel giro di 1 mese avevo sistemato tutto...ma i pezzi in qualche giorno sono arrivati, dipende TUTTO da chi li ordina, ricambisti generici o officine non accreditate fanno un macello con tesla, se vai in quelle autorizzate che comprano direttamente da tesla, fan presto

l'assistenza, le (pochissime) volte che l'ho contatta parlava italiano, mi hanno fatto anche una diagnosi da remoto al telefono e chiamavano da erano di milano, non so perchè sei dovuto arrivare in olanda...forse una macchina davvero nata sfigata ma di quelli che conosco io, problemi pochi o nessuno e con qualche accorgimento anche l'assistenza non è male (certo, migliorabile)...non è che audi bmw ecc siano meglio...dipende MOLTO dal concessionario

"a Giugno gli sono venuti addosso e c'è tutto il paraurti da cambiare"...e beh...strano vero? non è fatta di vibranio...

Se vuoi ti elenco tutte le auto con lo stesso baule 😂😂😂

Solo estetica o ignoranza

io ce l'ho da aprile 2022 e NON la cambierei con nessun'altra macchina (se non altra elettrica di classe superiore)..per me è fantastica...

recensione molto obiettiva , ci mancava che la baciava

Guido da 15 anni un auto con solo display centrale e reputo che non serva altro.

Non riesco a capire come qualcuno interessato ad una berlina segmento D possa acquistare un auto diversa dalla nuova Model 3. Seriamente, bisogna avere seri danni mentali (o soldi da buttar via, come nel caso ad esempio della valida, ma costosissima Polestar 2) per comprare altro.

Oltre a quelli statali ci sono anche quelli regionali ma per poterne usufruire il concessionario deve farti uno sconto di almeno 2000€.

Continua a non piacermi il fatto di non avere un virtual cockpit lato pilota, il solo display enorme centrale mi fa sembrare di guidare una barca

Che intenzioni hai con la tua? La permuterai per la nuova?
Non riesco a visualizzare il paragrafo di Stefano.
Saluti

ah la golf per chi ha mal di schiena

vabbe ma qua il livello.. è davvero rasoterra

si.
ascoltano quello che dici

Ora, capisco che "de gustibus non est disputandum", però... ti consiglio in alternativa di:
1. cambiare oculista
2. accettare il fatto che il design di un auto elettrica è fondamentalmente diverso da quello di un auto con motore a scoppio, allo stesso modo con cui il design di un'auto con motore a scoppio è diverso da quello di una carrozza. Io credo che tu sia fossilizzato su un design oramai obsoleto...

Temo solo euro 2 benzina e precedenti (ed euro 5 diesel e precedenti)

Quali sarebbero i doppi incentivi in Lombardia? Io vivo qui. Grazie mille

Sii un patriota italiano polacco, compra una fiat 600!

Se vuoi qui https://www.hdmotori.it/for... c'è un paragrafo con le considerazioni di Stefano che se l'è Comprata

Si parla sempre del fatto che ci siano le colonnine, ed è vero per la mia esperienza e per i giri che fa mio padre, ma non si parla mai di quante sono e come vanno.
Giusto un esempio abbastanza esaustivo che prende in considerazione anche l'estero così da prendere un po' tutto.
A Settembre come al solito vado in Austria partendo da Bergamo.
Tappe all'andata: supercharger di Trento, poi Bolzano e poi Austria.
Supercharger funziona benissimo, 44 centesimi al kW, una ventina di posti disponibili, 20 minuti e siamo in viaggio.
Bolzano, le colonnine ci sono, certo, ma devi pregare che siano libere, che non siano in zone in cui c'è ZTL o non siano proprietarie di parcheggi a pagamento od Hotel.
Di fortuna troviamo la solita libera in cui andiamo ogni anno. Perfetto, peccato che devi stare almeno un quarto d'ora per attivare la ricarica. Innanzitutto ogni colonnina non di Tesla se non paghi con carta vuole la sua carta di quel marchio od in alternativa la sua applicazione. Quindi per attivare la ricarica con le app o le carte delle varie colonnine dei vari marchi dovresti avere un sacco di tessere od un sacco di app (ho sia beCharge che Telepass, beCharge qualcosa è convenzionata anche all'estero, Telepass inutilizzabile per tutto il viaggio).
Paghiamo quindi con carta. Sito osceno, ti chiedono codice fiscale, email, numero di telefono, dove abiti ed altri dati che non sono necessari. La ricarica è lentuccia e chiedono ben 65 centesimi al kW. Inoltre non si capisce quale delle due prese vai ad attivare.
In Austria anche loro hanno le colonnine, peccato che a parte al grossglockner, non ne hanno più di 2 per parcheggio (a pagamento) e funzionano in modo diverso.
Prima di tutto non ti chiedono tutti i tuoi dati privati non necessari ma solo la carta di credito, come dovrebbe essere del resto, e poi vanno a tempo e non ad energia erogata.
Tipicamente ricarichi per 2h quando il giro in montagna ti dura tutta la giornata, quindi occupi il posto a vuoto. Inoltre 2h ti costano circa 8-9€ e ti ricaricano una Model Y long range di solo circa il 20%.
Po al grossglockner abbiamo perso letteralmente un'ora per attivare la ricarica in quanto la colonnina ed il sito erano fatti male. Quell'ora persa ci ha impedito di fare la camminata completa.
Ed anche le app come beCharge e Telepass sono fatte male.
beCharge l'anno scorso si è bloccata al Monte Elmo e segnava che stavamo ricaricando la macchina da 4 giorni. Sostanzialmente al ritorno non l'abbiamo potuta utilizzare ed abbiamo chiamato l'assistenza che ci ha impiegato una settimana a risolvere il problema.
I problemi sono troppi, non siamo ancora pronti per l'elettrico di massa.
L'infrastruttura è ancora insufficiente (la colonnina libera l'ho trovata di fortuna e perché eravamo in bassa stagione. Senza contare che ci sono quelli che attaccano l'ibrido per caricare 30km ma solo perché non trovano parcheggio), pensa se fossimo tutti in giro con l'elettrico, sarebbe insostenibile.
Le app ed i siti sono fatti male, non c'è uno standard comune e ti fanno perdere molto tempo oltre a costare parecchio se non hai la loro app o la loro carta.
La velocità di ricarica è ancora troppo lenta.

vetri acustici...

Il refresh del modello è super riuscito.

In effetti costa meno, se consideri la dotazione migliorata e soprattutto le verniciature metallizzate a scelta comprese nel prezzo (prima per stare negli incentivi, potevi averla solo bianca).
Oggi in Lombardia, una Model 3, blu metallizzata, costa 34.500 euro con i doppi incentivi.
Trovami una berlina con quelle dimensioni, prestazioni e dotazioni che costa meno di così...

Grande Luigi. Sempre le migliori recensioni.

io vorrei la Mustang Mach-E

Oppure ce l'hanno veramente. Non è che se ti lamenti allora per forza di cose non ce l'hai. Mio padre ha attualmente una Model Y, personalmente non la prenderei mai sia perché è elettrica sia perché ha delle cose fatte male ed insensate (giusto per fare due esempi, le maniglie scomodissime od il tergicristalli che quando torna indietro ti ributta l'acqua sul vetro, robe che neanche una macchina cinese da 5000€...).
Così come la Model 3 che ha avuto per un mesetto in quanto gli hanno dato una Model Y difettosa che lo ha abbandonato per strada dopo un paio di settimane. Model 3 che chi ha progettato il bagagliaio dovrebbe essere preso a pugni in faccia, non so chi è quel pazzo che lo abbia approvato.
Ed anche l'assistenza lascia a desiderare, quando ha avuto il difetto alla Model Y ha dovuto chiamare l'assistenza se ben ricordo in Olanda parlando in inglese.
Ed il pezzo di ricambio gli è arrivato dopo un mese.
Ma sempre per raccontare un'altra esperienza diretta, a Giugno gli sono venuti addosso e c'è tutto il paraurti da cambiare.
L'assicurazione si rivolge quindi ad un suo meccanico che ovviamente ordina i pezzi di ricambio originali da Tesla. Ebbene i pezzi di ricambio dopo 3 mesi non solo non sono ancora arrivati ma il meccanico si rifiuta di acquistarli perché nell'arco di due mesi gli hanno aumentato il prezzo di ben 500€ e giustamente il meccanico non è d'accordo.
Sono giusto degli esempi questi di un'esperienza diretta, ma potrei continuare a parlare dei difetti della Model Y e dell'esperienza in generale.
Avessi quei soldi prenderei altro.

e comprendere che il lunotto e' solo posteriore, no? quello anteriore si chiama parabrezza.

Oh si pienissimo,infatti l’80
% delle persone che non sono benestanti e faticano ad arrivare a fine mese sono tutte lì a prenotarla. Ma per favore,finiamola con sta storia del green. Sta roba è da ricchini,ricconi e risvoltini

Niente…sono adepti come con Apple….che ci vuoi fa

Naaa…fidati ,non è una così gran bella gabbia dorata come pensi o ti fanno pensare. ….

Quanto la vorrei 😭

Io una 29, togliendo la ruota davanti mi ci stava sulla Golf, poi ha anche il reggisela telescopico, eventualmente lo abbasso ma ho appena preso una T-roc quindi se ne parla tra qualche anno.

Questo non è un problema già lo faccio adesso.

Da uno che scrive lunotto anteriore che ti aspetti!

Ma si riesce a portare una bicicletta nel baule?

Guarda che mr X sopra ha tutte le verità in tasca. Secondo il suo luminare pensiero le batterie delle nostra auto sono già da buttare dopo due anni. Sempre secondo il suo luminare pensiero oggi ( dopo due anni ) dovrei essere sempre dal meccanico a cambiare pezzi introvabili.

Guarda, io uso tanto l’auto, vado tranquillamente in Germania o a Basilea senza nessun problema per lavoro. Nel Brennero due anni fa nessun punto di ristoro lungo l’autostrada aveva colonnine, ora tutti hanno o 2 o 4 fast usabili anche con carta di credito. Senza contare tutti gli stalli Tesla. Per altro, con i limiti Tedeschi o Svizzeri ( 100 ) non ti fermi praticamente mai.

La maggior parte ( forse la totalità ) non l’ha mai guidata. Il piacere di guida che offere non ha paragone con nessun’altra auto di pari categoria.

Non riesco proprio a decidere se allo stesso prezzo prendere questa o una fiat 600.

Tesla vende oltre le sue previsioni di vendita, quindi non penso si stia lamentando. Tutto questo senza mazza pubblicità, cartellone, pagina di giornale o inserzione social a pagamento.

Fila no, ma io in giro inizio a vederne tante

Sicuramente non la fila dai meccanici come avevi previsto tu

Aaaa...ecco perché c'è la fila ai concessionari

Io ho la vecchia da due anni e non la cambierei con altre auto. Bellissima la nuova.

Costa già meno di tutte.

Ma non doveva costare meno..?..🤔

sarà anche un prodotto evoluto e ottimizzato nel suo segmento, ma è proprio brutta e insignificante, da pensionato della terza età

Manca il tetto in vetro elettrocromico.