Tesla Model 3, il restyling sarà davvero così? Ecco una foto spia

Pensavo meglio.

cmq la foto è falsa

Parere mio personale, quando uscì mi piaceva tantissimo quella linea, ora se ne vedono talmente tante in giro da risultare anonime, un po' come la 147 a metà degli anni 2000 o più recentemente la clio 4, secondo me alcune delle linee più azzeccate di sempre se parliamo di auto "consumer", ma ce ne erano talmente tante in giro che dopo un paio d'anni hanno iniziato a farmi ribrezzo.

Brutte è soggettivo, sono anonime perché è un'auto che deve vendere in tutto il mondo, non può soddisfare i gusti estetici di 3 continenti estremamente diversi culturalmente, inoltre le linee sono pensate per l'efficienza aerodinamica.

A me la Model 3 in realtà non dispiace per l'estetica.

Si parlava generalmente di estetica, esterni... la linea non è il massimo di "bellezza", ma è funzionale alla necessità di un Cx più basso possibile per fare più km.

Sarà ma io non ce la farei manco nonostante le prestazioni/autonomia.

Proprio non concepisco come facciano a farle sempre così anonime, banali, brutte

Che smentita dovrebbe fare ? Tutti i marchi acquistano vetture per vedere come sono fatte e certamente Toyota avrà acquistato anche una Tesla. E' il resto che puoi raccontare quello che vuoi...

Vedi non esiste link, pensavo che avresti capito ma... non ci arrivi... ecco perchè non ti farai 2 risate...

Non è questione di odio. Si può benissimo ammettere che la tesla modrl 3 sia un'auto eccezionale dal punto di vista della tecnologia delle batterie e dell'infotainment, che sia ottima riguardo a prestazioni in relazione all'autonomia già dalla versione base, ma nel contempo trovarla un'auto stilisticamente nata vecchia, con qualche crisma moderno, ma linea e rifiniture estetiche esterne da auto americana di 20 anni fa ed interne piatte e poco movimentate. Tutto molto asettico e poi una sorta di ipad pro appiccicato sulla plancia... Senza integrazione senza finezze, proprio appiccicato. Un appassionato di design automobilistico non puo amare quest'auto. Detto ciò io la comprerei, specie ora inserita in un mercato pazzo in cui un b-suv ibrido giapponese europeo o americano costa 35-37mila euro ed offrendo solo minus (minori prestazioni, peggior tecnologia, minor spazio per occupanti e bagaglio) . Ma non lo farei certo per l'estetica.

linka così mi faccio 2 risate

No no stava 52.990

Ecco anche questi articoli qua... Ad ammetterlo un dirigente... Chi è ? e chi lo ha "intervistato" ? Dai su... Lo avrebbe potuto fare chiunque quell'articolo.

Si wrappata

Da chi sa come si produce un auto e gli enormi costi legati ad essa.
Aggiustamenti di 4-6 mila euro per volta ? Cosa ti sei fumato ?

Non so voi ma secondo me il design delle tesla se 4/5 anni fa sembrava avvenieristico ora sembra senza carattere. Il restyling anche sulle model S è troppo incrementale e se da un lato fa sembrare un’auto vecchia meno vecchia fa sembrare un auto nuova poco nuova. A me personalmente la model 3 non piace più.

Perchè riprendo una dichiarazione di Toyoda in una conferenza quando gli hanno chiesto cosa pensava di Tesla viste le sue performance borsistiche. E lui candidamente ha dichiarato "Tesla ha solo la ricetta, ma noi abbiamo anche i cuochi e la cucina per realizzarle". Ovvero il concetto del mondo Tesla va benissimo, ma in quanto a farlo funzionare, ovvero dalla teoria alla pratica dalla ricetta al piatto finito, non è il loro mestiere. Perchè? Perchè non sono per nulla trasparenti, ovvero se ne foxxono del cliente. Non ti danno nessuna informazione o specifica quando presentano qualche novità perchè tu possa fare delle valutazioni ma le scopri solo quando qualcuno le compra, vedi questo restyling. Tempistiche per cui uno può pianificare un acquisto queste sconosciute. Come se cambiare auto fosse come un cellulare da qualche centinaio di euro. Vedi enormi balzelli sui listini senza preavviso. Vedi la storia dei freni posteriori Brembo della Y performance : che ad un certo punto senza dire niente a nessuno hanno messo pinze più piccole, meno costose e performanti, e per non farle notare ci hanno installato una cover che le faceva sembrare quelle originali. Hanno il monopolio sulle riparazioni e assistenza, quindi tu per contratto non puoi andare dove vuoi ma devi sottostare alle loro tempistiche, ai loro costi e alla loro legge, specialmente quella di non divulgazione. Adesso voglio vedere visto che la flotta cresce a dismisura ma la rete di assistenza è sostanzialmente la stessa che casino verrà fuori se avrai bisogno. Possono intervenire sulla tua auto senza che te ne renda conto e importi quello che vogliono dato che se non accetti un aggiornamento che ti dicono "obbligatorio" non puoi poi fare quelli futuri. Infatti è ancora aperta una class action in California di un gruppo di clienti di Model S tutte fabbricate nello stesso periodo che dopo un aggiornamento hanno scoperto di avere il 20% in meno di autonomia e guarda caso subito dopo che sono andate a fuoco senza motivo 3 Model S, di cui una della moglie di un Vip, dello stesso periodo e non hanno avuto nessuna valida spiegazione. Ti basta ? O continuo ?

Non era 53.990?

Voci di corridoio

teslaQ

Dai ci possono essere millemila motivi ma con Tesla che ha una vendita diretta tu vedi tutti gli aggiustamenti di mercato.
Le altre case aggiustano il listino raramente durante l'anno però poi fanno sconti e si inventano formule finanziarie per incentivare l'acquisto.
Model 3 poi è una berlina 3 volumi che non vende molto in Europa, SUV SUV SUV, ed era troppo vicina come prezzi, almeno in Italia, alla Model Y AWD.
Se no sbaglio c'erano 1000€ di differenza

Due, che questo restyling appunto stia costando un pacco di soldi

dove hai letto sta cavolata XD

Ah no, è una tesla 🤣🤣🤣🤣

https://uploads.disquscdn.c...

Non mi sto riferendo al Software ma all'hardware, come nuovi chip, telecamere, sensori, nuovo schermo, ecc.ecc. Tutte cose che con l'OTA non ci fai una mazza

No Rossi questo non è un nuovo modello ma un restyling che è diverso. Inoltre le altre case ti forniscono una scheda tecnica di cosa avrà la nuova versione e in base a quella ti fanno lo sconto. Esempio, se cambiano solo un parafango e delle modanature ma la tecnologia e accessoristica è rimasta invariata hai poco sconto, se invece come è accaduto per il Rav4 2023 che passi dall'ibrido di quarta a quello di quinta generazione pur avendo sostanzialmente più o meno la stessa auto è un'altra storia.
Peccato però che Tesla furbescamente non rilascia mai una dichiarazione di cosa avrà la nuova versione quindi non puoi giudicare se aspettare o meno. Quindi acquistando la vecchia potresti trovarti "indietro" tecnologicamente o la mancanza di hardware futuri. E si sa che le elettriche sono come i pc, 2 anni e sono già vecchie.

Vedi Rossi con questa frase, Adesso tocca giusto attendere la “nuova” Model 3, hai confermato quello che ho scritto. Tesla non vuole che tu attenda la nuova Model 3 e sta facendo di tutto per farti comprare quella vecchia. E molti ci cascheranno.

Lo sa solo lui!

Le M3 cinesi dicono essere un pelo meglio

Devono far fuori le rimanenze

Bhe dai come design non è nulla di che... Forse la S ha quel qualcosa in più.

Tutta un'altra linea non proprio, è una versione più aggressiva, poi ovviamente ci sono grosse differenze come la presenza della griglia anteriore

La lr è passata da 55 a 49

A me risultano 6.000 da 54.990 a 48.990

Voci di corridoio dicono che stanno abbassando ulteriormente il prezzo per una serie di cause. Uno, per far fuori tutti i vecchi componenti prima del restyling onde evitare che la gente aspetti per comprare l'ultima versione. Due, che questo restyling appunto stia costando un pacco di soldi come le altre attività in corso (fabbrica Cibertruck e altre in programma) . Che la penetrazione del mercato Usa e nel resto del mondo, Cina esclusa, ha un tasso di penetrazione del solo 5% e la concorrenza stia avanzando. Quindi hanno fatto i conti che guadagnano di più abbassandone il costo, togliendone alla concorrenza, vendendo nel contempo più pezzi. E' un pò come l'iva sulla benzina quando lo stato l'aveva alzata per un breve periodo ma la gente consumava meno e ci perdeva.

quanto costavano prima e quanto costano adesso?

Per me è semplicemente perfetta.
L'esatto contrario del male assoluto (ovvero robe complicatissime come le Lexus).
Poi, va beh... se le paragoniamo a una F8 Tributo, che costa 10 volte tanto, questa è bruttina.

Bueno!

Cosa significa quello che hai scritto?

Visto adesso per puro caso (stavo facendo vedere la versione che prendo io ad un amico sul configuratore)... Hanno tolto altri 4k euro circa. Stanno letteralmente massacrando il mercato.

E questa mattina altro grosso taglio di prezzo per la model 3 long range e performance

Io guardo una Tesla e vedo continuamente le lamiere non perfettamente allineate, specialmente cofano e bagagliaio, le vie di fuga sono disallineate. Livelli FIAT per intenderci. Per chi è abituato a qualità jap veramente difficile da mandar giù un assemblaggio così impreciso su un veicolo premium.

È esposta al MoMA a NYC…

La fanno in Cina dopotutto...

Purtroppo oggi solo poche auto e per di più piccole costano meno di 30k.

Ma magari si tornasse alle linee del 2005, la f360 e la f430 sono tra le auto più belle mai realizzate imo

Beh dai Model S per me è stata proprio bella dopo il primo restyle (mi pare del 2016), e rimane bellissima tutt'ora.

Niente, per quanto mi riguarda non ce la fanno a disegnare una calandra decente

Idem, il precedente l'ho sempre trovato bruttino in realtà, soprattutto rispetto alla bellissima Model S.

In altre parole un'auto che alla model 3 ci assomiglia pure... ahahahaha

Vero

Stupenda.

Tu cosa guidi per curiosità?

Beh, a me piace di più questo frontale che il precedente.
Spero lo adottino anche sulla Y.

Uhm sembrerebbe un po' "cinese" così

Sembra una cinesata

Magari fosse così, di fatto non lo è.
Non confondere la media col guadagno

No, non mi piace, i fari sono diventati anonimi, sembrano presi da una honda civic di 20 anni fa.

Grave errore.

"In linea generale, lo Stipendio Medio in Italia è di circa 30.000 € annui (RAL lorda annuale), che corrispondono a circa 2.500 € mensili lordi, cioè circa 1.600 € netti al mese per 13 mensilità."

la multipla 20 anni fa, fu un capolavoro di ottimizzazione dello spazio, le viene riconosciuto ancora oggi. Tornando al design e rimanendo in tema, gli italiani hanno disegnato le auto piu' belle del mondo. E i designer stranieri sono tutti passati dall' Italia per farsi le ossa.

Più brutta di prima.

Perché il mercato cosa indica?
Persino i CEO stessi dicono che le vetture sono care ed addirittura aumenteranno.
Per favore basta con ste cose.

Perché il mercato cos indica?
Persino i CEO, stessi dicono che le vetture sono care ed addirittura aumenteranno.
Per favore basta con ste cose.

Gli interni Mercedes sono la cosa più pacchiana di questo mondo. Solo Pagani fa peggio.

Il prezzo non è in base a quanto può spendere l’italiano medio, ma in base al mercato, con i prezzi attuali delle auto, oggi la model 3 costa relativamente poco per quello che è.

Sicuramente molto più bella dell’attuale, ma le Tesla sono troppo minimal sia dentro che fuori per quanto mi riguarda.

accessoria una serie3 al pari della tesla (che ha tutto di base), scegli un motore che possa tenere testa alla model3 rwd e costera' il doppio. sono paragoni inesistenti

Gli interni mb sono di una pacchianità unica

le mb elettriche se la giocano alla grandissima invece nel campionato dello schif0 con tesla

vende di piu' soprattutto perche' costa pochissimo, specie in USA ormai ha prezzi che neanche la peggiore delle koreane offre. esteticamente c'e' molto di peggio nel mondo elettrico, ma non conosco una sola berlina termica che non sia piu' bella della model3. e' bella da guidare, e' bella da caricare, come si sa e' pessimo tutto il resto. detto questo, stavo per prenderla qualche giorno fa, a $371 al mese, ma poi avrei dovuto pagare $500 per un ulteriore posto auto nel mio building, ho evitato.

Ah ancora una cosa:

- sono coloro che vendono vetture che dicono che, in generale, il classico cittadino spende AL MASSIMO 2 anni di stipendi per una vettura, sapendo che la media è di 1200/1300€ mensili, fatti i calcoli su che cifre ci si aggira

Non riesco a farmele piacere, probabilmente è un mio gusto.

Questo non significa che costi poco, significa che costano tutte troppo (, poste d'aver messo cifre ipotetiche vedi tu).

ma infatti ci sta che altri abbiano certe esigenze. io non le ho, quando parto con la famiglia ho sempre caricato tutto senza problemi, quindi preferisco una linea più sportiva, minori consumi, minor prezzo e minor rigidità delle sospensioni ad un baule che non sfrutterei

Non posso farci stare il cane con la famiglia, né caricare un paio di biciclette senza montare roba sul tetto. Da quel punto di vista la preferirei 30cm più corta ma con un bagagliaio più simile a una SW.

io no, continuo a preferire la 3. per le mie esigenze non ho mai avuto il minimo problema di bagagliaio, ma ci sta che altri la pensino diversamente

Costa come una Passat con allestimento abbastanza spartano, meno di una Giulia base e va quasi come una Quadrifoglio.
Il prezzo è molto più alto di quello di una Panda ma anche superiore e 120 volte quello di un monopattino.

Sia chiaro: la prenderei pure io al posto di Model 3 (perché manca un bagagliaio fruibile).

Ehm no, non credo che le Tesla siano esteticamente belle, non brutte eh, ma lungi da essere la più belle (anche dentro, non solo fuori)

Invece lo è, per il classico cittadino che generalmente spende tra i 15 ed i 25 mila euro, si parla del doppio

No, OP ha detto che a quei prezzi conta ANCHE l'estetica e credo lo intenda come un "non puoi vendermi auto brutte a quelle cifre". Che non è vero, sia perché di auto brutte se ne sono viste un sacco nella storia, sia perché la Model 3 non credo si possa definire brutta.

In questo caso però il confronto di vendite conta un po' poco sia per le motorizzazioni diverse, ma anche per i listini diversi (la serie 3 ci si avvicina ma considerato che le elettriche sono incentivante un po' ovunque la Model 3 rimane generalmente più economica).
Dubito fortemente, comunque, che si possa preferire, per estetica, una Model 3 ad una Serie 3 o ad una Classe C. La Model 3 ha dalla sua solo il tettuccio in vetro, su tutti gli altri aspetti è molto indietro. La Model 3 vende di più perché elettrica, non certo perché più bella.

questa macchina è stata un successo enorme a livello di design, potrà non piacere o sembrare "brutta", ma non è una sportiva, ha un design di rilievo che ha segnato la storia del suo segmento, volenti o nolenti.

Per fortuna il tuo parere vale molto poco...

se porti il catenone d'oro col crocifisso al collo e la camicia sbottonata fino al quarto bottone. pur restando nel lusso non è proprio quello il genere di interni che mi piace

Sugli esterni si può discutere, ma per gli interni non c'è partita.

Tolta la tecnologia, di bello non ha nulla in realtà, manco minimale la si può chiamare, è semplicemente banale e spoglia dentro e fuori. Ovviamente il "bello" è molto soggettivo, ma qua è fortemente influenzato da fattori non estetici, quanto più tecnici e ideologici.

La y sarà anche sgraziata ma intanto è notizia di oggi che model y è per il secondo mese consecutivo l'auto più venduta d'Europa tra tutte le motorizzazioni

Questa chi l'ha disegnata tra i due? https://uploads.disquscdn.c...

Per quanto riguarda i consumi avere 2 schermi in più non influisce se non in maniera infinitesimale rispetto al resto dell'elettronica di bordo sui consumi e sull'autonomia (non usa la batteria di trazione, ma quella dei servizi). Per il resto condivido.

sul meno efficaci non concordo, quelli che ho visto in foto sembrano dare inquadrature più ampie dei normali specchietti e comunque sono sempre regolabili.

oddio EQE e EQS fanno vomitare lol.

sulla IONIQ 6, li vedi qui in azione: https://www.hdmotori.it/hyu...

l'ha detto lui che conta l'estetica... e i numeri sono quelli

Perché sono meno efficaci (non potendo variare l'inquadratura spostando la testa come fa un qualunque specchietto tradizionale) e efficienti (perché consumano elettricità e a basse velocità non danno vantaggi aerodinamici significativi).

42k€ non è poco ma nemmeno un prezzo particolarmente elevato.

A me fuori non dispiace per nulla la Model 3; design molto semplice ed efficiente, come dovrebbe essere qualcunque auto.

La Model Y invece la trovo molto sgraziata.

Sugli interni invece ritengo che potrebbero fare qualcosa di migliore ma in fin dei conti quello è il loro stile e dubito che lo cambieranno mai.

Con quella plancia, funzionali non è il termine che userei.

Dubito fortemente che venda per l'estetica. Se compri una Tesla al posto di una Mercedes per l'estetica hai bisogno di un'oculista bravo.

Dentro mi sembra un'involuzione con un minimalismo senza senso per un'auto.
Fuori ha un suo perché, ma solo la Model 3, le altre Tesla sono bruttarelle.

RETRO
https://uploads.disquscdn.c...

Condivido, infatti è anche per l'estetica che nel mondo model 3 da sola vende più di tutte le BMW serie 3, Audi a4 e Mercedes classe C, sia berline che sw che coupe che cabrio, messe insieme

Dove la giri la giri,ma rimane sempre bella una tesla però….. guardi le altre elettriche e ti chiedi il motivo …..guardi una tesla si fuori che dentro e vedi innovazione e tecnica

Il nuovo frontale "roadster style" che reputo stupenda. Speravo riprendessero il nuovo linguaggio di design anche per le vetture "minori". Spero in qualcosa su quel genere anche per il retro. Oggi model 3 e Y sono troppo simili. Spero che la nuova 3 diventi una "piccola" berlina cattiva (come pare da questa foto) e la Y rimanga il classico furgone comodo anche detto "SUV".

https://uploads.disquscdn.c...

A certi prezzi, conta ANCHE l'estetica.

il paraurti pieno di insetti

Non sono MAI state "belle"... ma almeno sono funzionali, dai...

non hai mai vista una BMW EV

In USA non sono legali.

Come segnala an-cic quelli specchietti aumentano i consumi di corrente e quindi riducono l'autonomia pur migliorando l'areodinamica. Il protipo della Mercedes Vision EQXX ad esempio (che ha 1000 km dichiarati di autonomia) non ce li ha perché alla fine era controproducente.

sempre piu brutte le tesla

Non sembra male, si mantiene la pulizia delle linee.
Ed apparentemente è realistico.

Cosa c'è di spettacolare in questa foto, mah.

E riduci l'affidabilità

non so in USA o Cina ma in UE sono legali dato che per strada vedo Tir, di varie nazioni, con quegli specchietti

Li ha messi anche Hyundai sulla nuova (mi pare) Kona... sicuramente sono legali... concordo con l'idea che siano troppo lontani dalla loro impostazione minimalista di un solo display centrale, e per questioni di costi.

aumenti l'efficienza aereodinamica alle alte velocità, ma aumentano i consumi in qualsiasi condizione... non è detto che nel computo complessivo ci sia un vantaggio tale da giustificare la maggior spesa. Ci sarebbe poi stato da modificare tutti gli interni per far spazio ai nuovi display e probabilmente il fatto di non avere tutto sul tablet centrale va contro la loro idea di base

Credo che non dapertutto siano legali.

Non so, non mi attira come il modello precedente. Magari questa angolazione mi fa questo effetto, soprattutto il fanale.

come mai niente specchietti con telecamera? così migliorano ancora l'efficienza aerodinamica

Spettacolo... Ho fatto bene ad aspettare :D