Tesla Model 3, nuove indiscrezioni sul restyling

Chi ha parlato di temperatura interna?

Quindi se c'è già quello e viene considerato preciso tanto da avere in mano la vita del climatizzatore potrebbero usare quello per mostrare la temperatura esterna

Pensa te, io la trovo bellissima

Significa meno manodopera

Beh effettivamente esternamente non sembra molto bisognerebbe capire la manodopera e altro per quanto incidono.

Ho visto auto come audi e range rover che avevano danni strutturali ed il costo di riparazione era superiore al loro reale valore.

Poi oggi si preferisce rottamare e prendere i pezzi di ricambio piuttosto che aggiustare un auto.

sono nei film horror

Beh, non è che Pininfarina le ha sempre azzeccate. Anche lui ha disegnato degli obrobri galattici !!!

quindi tu non hai i soldi ma il cervello? mi sempre un po' la volpe con l'uva..

e pensare che le auto tedesche sono annoverate tra le piu' belle...

guarda che comprando un'aiuto non significa che appoggi il suo modo di pensare. altrimenti non dovresti nemmeno comprare le auto di tutte le altre marche!

non ci sono mai stati uguali per tutti

Dalle parole di Gian Maria Cravero, il danno era "nulla di che, ho preso solo un muretto", ma l'urto ha compromesso l'avantreno e toccato le batterie, da sostituire quindi in toto (visto che l'assemblaggio Tesla non prevede celle modulari).

Questa dovrebbe essere la foto della vettura incidentata:

https://uploads.disquscdn.c...

Bah io lavoro in assicurazione è ti posso dire che ne arrivano anche di più alti pure per macchine meno blasonate...

Aggiungo anche che ci sono i danni antieconomici che non comportano riparazioni quindi nel caso della tesla in oggetto non è tanto anomalo come per qualsiasi auto che fa un incidente ed il costo delle riparazioni supera il valore dell'auto.

Quindi bisogna capire che danni ha riportato? Danni strutturali ? Perché anche li fai un preventivo per dei danni che non sono convenienti da riparare.

Mi garba sapere con precisione quanti gradi ci sono fuori, per altro andando a lavoro passo in zone dove c'è anche una variazione di qualche grado tra un punto e l'altro, e senza un sensore vero non avrei quest'informazione.
Per qualche centesimo è da cani non mettercelo

Cosa ti cambia tra 10 e 12?

Insomma, almeno a me fa comodo vedere la temperatura esterna in modo abbastanza preciso

Come già scritto Warrantywise, società britannica specializzata nelle polizze assicurative, dice che il costo di riparazione di una Porsche più alto per un incidente è stato, in GB durante tutto il 2022, di 10.785 sterline (12.230 €). 🤷🏻‍♂️

Se vabbeh un conto è un pezzo guasto un conto è un incidente.

Comincia ad andare contro un muretto e ti si scassa un po' di roba poi ne riparliamo del costo medio di riparazione

Quella tesla che cosa aveva do rotto dopo l'incidente?

Be se la compri usata ta privato i soldi non vanno a musk. Che poi non capisco, o vivi in una caverna o in qualche modo arricchirai sempre qualche multinazionale

Secondo Warrantywise, società britannica specializzata nelle polizze assicurative, il costo più alto per la riparazione di una Porsche è stato, in GB durante tutto il 2022, di 10.785 sterline (12.230 €). 🤷🏻‍♂️

Il pezzo più costoso da riparare su una Porsche è l'ABS Bosch 5.7 presente nelle 911 e Boxster (costo: 5.941 €).

Perché sono povero, bisogna risparmiare

Vabbeh pure se ti schianti con una porsche il costo della riparazione tra pezzi e manodopera supera il valore della porsche stessaa

Secondo me il trend dovrebbe essere ogni anno abbassamento dei prezzi visto che ormai il progetto viene ammortizzato

Perché hai bisogno di risparmiare ?...Non mi sembra

Risparmio solo 6k all’anno scusami

Ma solo io sono ignorante ? o anche tutti gli altri 90% degli italiani che non sono passati al veicolo elettrico per convenienza ? ...ma sarà che siamo tutti fessi e l 'unico intelligente sei tu ?...ti sei tolto lo sfizio va bene, ci sta ma da qui a farlo passare per economico ce ne vuole..🤦🏻‍♂️

Ni, l'airbag si apre a 50 km/h contro un oggetto mobile e dello stesso peso, tipo un'altra auto ferma, mentre l'urto contro una barriera indeformabile o contro un'auto dello stesso peso che viaggia in senso opposto è il doppio più violento e fa scendere l'apertura a 25 km/h
In definitiva non basta la velocità per far aprire un airbag ma anche una certa decelerazione.

Sarà, io tutte le volte che ne vedo una dal vivo ancora oggi mi sembra una spanna avanti a tutte le altre auto, con quel design estremamente pulito, e non sono un fanboy del marchio... Non mi piace la model y per una questione di proporzioni, ma vale sempre il ragionamento... tutte le altre auto sono piene di roba, di elementi di design, sembra che più fai un design complesso e più cose ci metti, più lamiere che si intersecano, strisce di led, calandre con mille elementi decorativi, passaruota in plastica sul passaruota in metallo e via dicendo e meglio è, la Tesla sta lì con il suo design minimalista e sembra ancora un'auto che viene dal futuro rispetto alle altre.

Allora, il radar è una cosa un po' controversa... sappiamo bene che la loro filosofia è di far tutto solo con le telecamere, vedremo se ci riusciranno... in quel caso avranno fatto bingo. Io concordo che mi fiderei di più con il radar. Però il radar ha anche evidenti problemi, a volte entra quando non dovrebbe. Staremo a vedere. Per quanto riguarda la temperatura, io credo che sia una scelta giusta... il sensore dell'auto è troppo influenzabile, ad esempio se lasci l'auto parcheggiata al sole. Meglio davvero far vedere la temperatura presa dal meteo. Io ad esempio, guardo sempre la temperatura su Android Auto piuttosto che sul sensore dell'auto. Ma soprattutto è una scelta molto indicativa del modo di pensare di Tesla: non diamo mai per scontato che le auto debbano rimanere come erano nel secolo scorso. Prima il sensore era una necessità, perché le auto non avevano connettività. Ora non serve più perché abbiamo una tecnologia nuova per fare la stessa cosa. Tesla ne prende atto e lo rimuove.

Va apprezzato il tentativo estremo di semplificare il processo produttivo per abbassare i costi e, quindi, i prezzi. Non mi sembra che le altre case auto facciano altrettanto

Punti di vista, almeno qua il design ha uno scopo. Vedo tante auto tedesche, che tanti ammirano soprattutto su questo sito, che come design fanno anche peggio.

Sarà, ma nel frattempo godi come un pazzo e con l’anima in pace. Non come quelli che ancora oggi, a cuor leggero, fanno solo calcoli di convenienza senza pensare al danno di bruciar petrolio per tutta la durata della vita dell’auto

Sarà, ma la batteria si recupera o si ricicla

Possono costare anche dieci euro io musk se posso non lo aiuto

Va beh dai rimani nella tua ignoranza, cosa ti devo dire

Ma non dire fesserie che fra tot anni la starai già versando in perdita per prenderne un altra

Quante endotermiche incidentate con meno di 30.000 km vedo in vendita.

Con quello che risparmio in 5 anni è come se avessi preso una panda.
Bisogna calcolare il costo totale, non solo quello di acquisto

Il frontale è quasi 1:1 quello della Panamera, quindi la Panamera è orrida?

Prima tolgono i radar, poi addirittura il termometro, ho capito il risparmio sui costi di produzione, però dai Elon…

Dai ciechi... Forse!

Certo, perché normalmente con le auto termiche se fai un incidente è una passeggiata...

Però intanto il danno c'è e non mi sembra un danno di un auto da buttare, se non fosse che i costi supererebbero il valore dell' auto stessa.

Si ma non l' hai pagata quanto una panda, e non hai di certo un assicurazione di una panda.

La multipla, quella originale, era estremamente funzionale. Per quanto esteticamente strana riusciva a farsi piacere

Imbarazzante?

... si dai... non ci credi nemmeno tu a quello che dici...

Non è poi tanto assurda visto che le rivelazioni delle stazioni meteo sono aggiornate in tempo reale sui siti, inoltre le misurazioni dirette delle vetture sono condizionate da fattori puntuali esterni che generano discrepanze rispetto alla temperatura reale...

Dipende quanti km si fanno, io ne faccio tanti, 50k km circa, e mi costa quanto una panda

Quindi da questo si capisce che a queste condizioni l'80 % delle persone in Italia non se le potrebbe permettere per questioni economiche, e il mercato lo conferma, fine della storia.

Ho messo un utitaria come esempio perché qualcuno incominci a capire che di risparmio in queste auto elettriche non c è proprio nulla, al primo problema si ripaga tutto con gli interessi come se fosse un auto Premium.

Intendo che generalmente le elettriche costano 30/40% in meno delle termiche

Bhe, non è detto, dipende sempre dal profilo dell'assicurato e da dove abita, ma ovviamente è un discorso valido sia per elettriche che combustione.

Più che sulle cacate estetiche dovrebbero focalizzarsi su quelle funzionali, l'apertura del portellone è imbarazzante, va detto 👀

Con le macchina ci lavoro, quindi mi deve far spendere il meno possibile, essere comoda e piacevole alla vista, una tesla lo è

Dipende che macchina, con le elettriche spendi facilmente meno di 1k all’anno

"Quasi tutti che comprano elettrico hanno la Kasko", non so gli altri mai la kasko la faccio solo il primo anno poi passo alla collisioni e poi la tolgo. non ho voglia di dare 1000+€ annui alle assicurazioni

il condizionatore dovrebbe averne uno suo che misura l'aria in ingresso

Chissà tu...ma è una macchina da desiderare questa?? Ma davvero dite? Allora avete solo i soldi...

Ma come fa piacere una vettura del genere...a parte che ē elettrica ma fa proprio schifo come disegno

Buttateli questi aborti!!

Beh, almeno potevi pubblicare questa, che è pure in topic:

https://uploads.disquscdn.c...

Ok, vuoi comprarti un'auto elettrica hai fatto le tue valutazioni posso capire, ma per belzebu che gusto becero

Tendie man we love you….ti seguiremo ovunque Elon

Un motore di una Macan S costa 60k.
Ora tesla offre anche batterie rigenerate e testate a 10k 100kwh della model s.
Perché five te parlate senza sapere? Poi qual’è il problema del danno? Quasi tutti che comprano elettrico hanno la Kasko

Se vuoi risparmiare un motore termico usato lo trovi e con Max 2.000 euro lo monti...considera che quella è una utilitaria, prova ad immaginare il costo di riparazione di una berlina elettrica o un suv elettrico, da considerare anche che non è che te la riparano domani, passeranno mesi prima di riprenderla in mano.

Tranquillo, un paio d'anni e ne troverai usate a cifre che saranno la metà di adess

Ah beh 😂😂😂

Punto sx del 98

La bellezza è soggettiva ma sicuramente quest’auto non è orrida come l’hai definita. Orrida è la multipla

Quindi per un caso, tutte così?
Anche le termiche con un incidente simile si può rompere il motore

Cosa c'entra il sensore di umidità nel terreno con la pioggia che cadrà o che è gua caduta? Non è quella la sua funzione...

Mi sembra facesse riferimento proprio alla temperatura esterna

Sembra che l'abbiano dovuto re-introdurre però

Il design mi fa impazzire ma non darò mai i miei soldi a quel reazionario. In più l'articolo del Washington Post racconta come Elon abbia fatto togliere il radar dalla guida autonoma Tesla per usare solo le telecamere, facendo mille passi indietro e mettendo a rischio la sicurezza delle persone

Guarda qua
https://www.forumelettrico....

Bella è l'audi e-tron gt

Secondo me ha dei contro ma anche dei pro: Spesso ad auto ferma sotto al sole questo segna temperature ben distanti dal reale. Stesso discorso in inverno quando magari si è sotto zero ma il sensore legge temperature più alte.
Diciamo che l'ideale era incrociare i dati ma in un'ottica di tagliare i prezzi ha senso. Dopotutto al listino attuale della model 3 si trovano solo utilitarie elettriche

Cercasi Model S per allestimento di museo storico.

Basta avere gli occhi... ripeto: lode alla funzionalità (motivo delle sue forme), ma, cribbio, "bella" è un altro pianeta. SU, ragazzi... meno fanboyzzzimo.

va beh quello esterno se ci pensi bene, non è che sia molto utile

glie l'ha detto suo cugino

chissà cosa guidi

ah beh, se lo dici tu allora

Solo per i fanboyzz del brand... è ORRIDA in foto e dal vivo... è FUNZIONALE e EFFICIENTE, questo sicuramente... ha il suo "alone" di "mito" come prima auto elettrica "a larga diffusione"... tutto quello che vuoi, ma "bella", proprio no... Pininfarina è a vomitare in bagno dal 2016 e ancora non si è ripreso.
Infatti ci cambieranno giusto i fari (led) e i paraurti... giusto il "minimo" sindacale che cmq potevano già fare da tempo.

Non c’entra nulla, il sensore di temperatura interna rimane

Ma informati te ignorante

Linea ancora attualissima

Ce ne faremo una ragione

si si come no.
si informi meglio e vedrà di gente che ha buttato la macchina nuova perché costava più ripararla che il valore della stessa..

Se ne faranno una ragione.

speriamo , anche sulla model 2 se restano sotto i 25k fanno il botto

è peggiorata in alcune cose è migliorata in altre parlando solo dell'autopilot, FSDb è una cosa a parte .
Rispetto a quella con il radar non puoi ancora impostare la stessa V max, il phantom braking è peggiorato su alcune cose migliorato su altre.
Più che altro è comparso un problema del phantom braking in strade diritte senza nessuno, ma questo non è un problema di radar o meno ma di un regresso del software.
Parlando poi di FSBb c'è sempre stato un miglioramento e adesso finalmente è disponibile la 11 che è attiva anche sulle highways.
Poi si può discutere sul fatto che non doveva essere tolto prima di avere un software a puntino ma questo è Musk.

Se possono risparmiano sui tappini sottoscocca da 50 cent. 50 cent * 1 millione di macchine, fa 500.000$ risparmiati.
Se non serve, lo tolgono e abbassano il costo dell'auto, han sempre fatto così.

tecnicamente non hanno disattivato funzioni ma hanno cambiato il modo il cui funziona la guida assistita usando solo le telecamere (è stato fatto su tutte le tesla da qualche mese a questa parte)...funziona tutto solo che in certe circostanze funzionava meglio prima dell'aggiornamento

A parte che non c'è nessuna opinione di una casa automobilistica ma solo la mia... Detto questo su un'auto in movimento e relativa posizione GPS cosa dovrebbe cambiare? La temperatura mica varia ogni metro eh... Se hai 5 gradi col sensore fisico in montagna e giri una curva con relativa zona in ombra potresti comunque avere una lastra di ghiaccio. Non è che avere la temperatura metro per metro è diventato il dispositivo di sicurezza più importante dell'auto eh... È un parametro come tanti e non richiede intrinsecamente la precisione al decimo di grado in un'auto. Non stai mandando gli astronauti in orbita.

Infatti intendevo restyling per tutte le altre case...di solito il prezzo è sempre a salire..abbassandolo Tesla farebbe piazza pulita.

E sicuramente non avrai il tempo o voglia di ribattere punto per punto immagino. Un classico. Peccato che, visto l'avatar, c'avrai pure un'età... Ti sono vicino e mi dispiace tanto.

Quindi non è vero che è peggiorata la guida assistita da quando hanno tolto il radar e implementato tesla vision?

Continuo a leggere sta cavolata detta da uno che è stato licenziato.
Il vecchio radar non serviva praticamente a niente e creava tanti problemi di falsi positivi.
Il nuovo radar è un'altra bestia e comunque non si a ancora se verrà messo anche su 3 e y.
Per ora si parla solo del Cyber

Per me è tempo sprecato: insulsa era e insulsa inevitabilmente rimarrà. Gli interni poi sono impresentabili. Nonostante il prezzo ridotto la ritengo inacquistabile.

Sempre che ora... dal marzo 2016 ad oggi ne è passato di tempo...

cerca i Digital Extra ad esempio di mercedes. Per 5.9€/mese abiliti il parcheggio automatico (per dirne una)

Mai lette tante caxxate tutte in solo post, complimenti hai battuto il record!

307 sw

di solito le case automobilistiche ad ogni restyling o nuovo modello cacciano sempre +2/3k€ sulle utilitarie...
ma Testa non è una casa tradizionale, sta ottimizzando ed automatizzano più possiible i processi. può essere che il costo scenda pure , si spera

Guarda che se funziona per casa tua, che non si sposta neanche di un mm, non è detto che funzioni su un auto in movimento. Poi se sei convinto buon per te (e per Testa), ma ti stai basando sull'opinione di una casa automobilistica, che ha preso questa decisione per tagliare i costi di produzione. Oste, com'è il vino?

quoto aspetto anche io la nuova... alla fine è una bella cifra ,meglo vedere se ne vale la pena

L'avrò scritto 2 o 3 volte solo in questa discussione che hanno fatto un'enorme ca77ata a togliere sensori a ultrasuoni e radar. Ritenta Chicco sarai più fortunato. Anzi te ne dico un'altra: non si può sentire non avere ancora la visuale a 360° sulle tesla... Soprattutto se l'hardware lo permetterebbe. C'è pure su auto utilitarie ormai.

P.S. Però se vuoi ti dico pure che le stime che leggo sul mio server da 2 anni sono sballate e faranno una ca77ata se toglieranno il sensore eh... Se basta così poco a renderti felice perchè no?

Eccone un altro che pensa che i dati precisi di temperatura, umidità etc si vedano su 3bmeteo.

non sia mai che in un banale incendente danneggiate il pacco batteria.
buttate tutta la macchina
#ecosostenibilita
#green

Model y potrebbero farlo rientrare tranquillamente negli incentivi ed invece..

Tu sei uno di quelli che difende tesla per aver tolto i sensori ad ultrasuoni per i parcheggi e ora si trovano l'auto senza assistenza al parcheggio ( auto da 40k+) in attesa di arrivo di Tesla visione!
Tesla vision era stato premesso per fine 2022 ad ora nisba...
Siete troppo teneri e coccolosi voi fanboy teslari

Togliere il sensore di temperatura è ridicolo.
Ben venga invece il nuovo hw 4.0 che dovrebbe reintrodurre i radar.
Vediamo il prezzo, se cala ancora sarebbe tanta roba.
Per l'autonomia si sa nulla?

Peccato che basti avere uno smartphone in tasca per capire che le stime della temperatura lascino il tempo che trovano. Io sono d'accordo su risparmio ed efficienza, però non si può peggiorare così tanto una cosa così semplice. Il giorno che esisterà un sistema meno costoso con precisione analoga a un sensore in tempo reale, sarò il primo a supportare questa scelta

ma davvero!?
questa non l sapevo proprio.
che cani

Il miglioramento più importante è che finalmente anche la model 3 verrà costruita con i megacasting anteriore e posteriore come già avviene per la Y. Questo porterà ad una riduzione dei costi significativa che in aggiunta all'abbassamento del prezzo delle materie prime (su tutte il litio) potrebbe portare ad un taglio ulteriore dei prezzi entro l'anno.

Hanno fatto una grande cag@ta a toglierlo o disattivarlo prima di avere un software paritetico funzionante senza sensori ultrasonici e radar. Ad ogni modo l'avranno fatto nella convinzione che la Tesla Vision con Radar HD sia nettamente superiore all' hardware precedente per il miglioramento della guida autonoma o assistita.

È una compagnia americana, la prenderà da Accuweather e a posto così, come fan sempre

Anch'io avevo quel problema, cambiato sensore e cavo 3 volte, non risolto. 207 del 2006

207? Anche il mio lo faceva

1 milione di dollari in 1 anno (in realtà non ne produce ancora così tante, ma facciam finta) per una compagnia come Tesla sono un'arrotondamento

Se l'hai presa su 3bmeteo o il meteo ci credo io.

Vedo un problema nella rimozione del sensore di temperatura. Esempio: in inverno capita spesso di passare in zone molto più fredde di altre. Per esempio si viaggia a 3° poi per qualche km c'è una zona a 0°. In tale circostanza il climatizzatore si spegne per non danneggiarsi (nell'evaporatore si rischierebbe di generare "ghiaccio"). Con la temperatura fornita da stazioni vicine non ci sarebbe questa sensibilità

MAI visto una temperatura presa da internet precisa come quella presa in tempo reale coi sensori (a volte sbaglia anche di parecchio)

yes. Nelle ammiraglie di un po' tutte le case hai optional in abbonamento. Ce li hai finché paghi, poi te li disattivano

"Non perdete mai occasione per dare aria alla bocca su cose di cui non avete la minima idea" se fossi in te mi farei un esame di coscienza

ti possono disattivare funzioni da remoto?

quindi ci saranno due aggiornamenti diversi. uno per la vecchia model3 ed un altro per la model3 con più telecamere? addio miglioramenti sw uguali per tutti?

Vedremo...

Si sistemava con pochissimi euro, un lavoro piuttosto facile da fare anche da soli.

Si ma per l'appunto essendo la mia auto, tendo a conoscerla e a regolarmi di conseguenza. Che mi occorra una connessione ad internet per averlo mi pare assurdo tanto quanto magari usare internet anche per sapere la temperatura dell'olio (o in una elettrica delle batterie).

Proprio perche' costa 50 cent su un prodotto da decina di migliaia di dollari, e' una grandissima cavata toglierlo.

I prezzi sono davvero crollati. Ho trovato una long range con meno di 10k km del 2022 a 41k euro... Sarei tentato ma voglio vedere questo restyling perchè se ne vale la pena la prendo nuova... Mi mangerei le mani altrimenti.

Sulla mia vecchia peugeot faceva le bizze, e di conseguenza non funzionava nemmeno il climatizzatore, appena accesa segnava - 10 gradi quando ad esempio in realtà erano 20..

Avranno dati di backup di tutto il mondo in base al GPS che in mancanza di dati in tempo reale daranno lo stimato storico in quella posizione in quel giorno a quell'ora. Stiamo parlando di una sciocchezza da implementare via software rispetto all'enorme ca77at4 di aver tolto il radar. Ho avuto tante auto e parlare di "precisione" in fatto di temperatura esterna è davvero dura. Non credo che la stima possa essere tanto più ballerina, anzi.

Senti questa... Io alla fine, pur avendo acquistato, non ho installato il sensore umidità nel terreno per l'irrigazione del giardino perchè, basandomi sui dati di OpenWeatherMap, becca che sta piovendo o meno con una precisione nell'ordine dei dei minuti. Oltre ai mm di pioggia caduti. Chi me lo fà fare di fare lo scavo (per allontanarmi da una fontana dove è sempre umido il terreno perchè il cane va a bere), implementare la programmazione del sensore etc? Lavoro inutile.

Ben venga questo restyling, il prezzo dell'usato è già sceso moltissimo dopo gli ultimi tagli (per quanto ci sia qualcuno che si ostina a vendere la sua rwd SR per 45k€ ma resterà lì a marcire), vediamo come reagirà il mercato dopo la presentazione!
Già adesso si trovano delle m3 SR 2019 a 30k€/32k€, magari per fine anno toccano i 25k€!

Il dato continuerai ad averlo. Anche col sensore reale hai stime, mica dati reali. Tra quello della mia BMW serie 3 e quello della Mazda CX30 di mia moglie ci passano anche 2 o 3 gradi a volte. Sulla sua per esempio appena accendi l'auto il dato non è reale ma quello di quando l'hai spenta e mano a mano si ritara al reale. Sulla mia, anche da spenta, si aggiorna e lo hai sempre sincronizzato. Per non parlare di quando la macchina è al sole... Del colore stesso dell'auto esposta al sole etc etc.

Musk sembra essere più Maradona che O Rei: è genio e sregolatezza, si spiegano le scelte imposte agli ingegneri e i ripensamenti.

mah...secondo me torneranno sui loro passi anche in questo caso, esempio: notte d'inverno, va sotto zero e la macchina per qualche motivo è "offline" o la temperatura rilevata dalle stazioni non è precisa rispetto a dov'è la macchina, e ti segna magari 3-4° sopra lo zero, tu guidi abbastanza tranquillo mentre in realtà hai rischio ghiaccio sulla strada...per me il risparmio non vale la pena, cioè piuttosto trova il modo di fare una saldatura in meno su una giunta o unire due pezzi in modo diverso, oppure ancora fare 1 pezo unico al posto di 2 giuntati e hai già risparmiato molto più del costo del sensore...e tesla sta ottimizzando ma non è ancora al top su questo

Tutto sta nel conoscere i dati e la precisione che serve per tarare correttamente la climatizzazione dell'abitacolo e delle batterie. Se la stima virtuale è sufficiente a garantire lo stesso standard di funzionamento togliere il sensore non ha lati negativi. Nel caso della rimozione del radar era un disastro annunciato, qui no.

no, il fine del restyling è proprio limarli ulteriormente...

io mi chiedo, su un auto da 41k di partenza, quanto mai inciderà togliere sensori di parcheggio e sensore di temperatura? il radar hanno provato a toglierlo ma lo stanno rimettendo...voglio dire, non è questa la strada per la riduzione dei costi, piuttosto va ricercata nella semplificazione delle componenti e nei materiali ma NN nell'elettronica che è una della cose che ha distinto tesla, non puoi togliere funzionalità, o comunque mantenerle ma "azzoppate" rispetto alle vetture più vecchie, io ho una model 3 2022 con sensori e radar, a maggio hanno disattivato il radar con un aggiornamento e...andava meglio prima! tra l'altro è una STR... non usarlo sulle macchine che lo montano!...

Quel che non comprendo è perché devo rinunciare a qualcosa che ho sempre avuto, dopo aver acquistato una automobile iper tecnologica premium per giunta.... "Poi se vai in mezzo al nulla", è proprio per questo che amo l'auto, per poter andare ovunque, sempre.

Dipende sempre dove prendi i dati però... perché a volte i servizi meteo ti danno una temperatura di zona, ma basta spostarti di 500 metri e cambia anche di qualche grado...

le stazioni meteo sono poste sul territorio quindi i dati presi via internet sono pertinenti a dove ci si trova, poi se vai in mezzo al nulla non lo saranno ma hai sempre cervello, occhi e tutti gli altri sensi per capire come guidare

assolutamente d'accordo, io so che se la temperatura scende sotto i 7 gradi con le ruote estive devo andarci più cauto. Idem sopra i 7° con le ruote invernali

Lì hanno fatto un'enorme ca77ata e la colpa è di Musk che è andato contro il parere degli ingegneri che non sono riusciti a dissuaderlo.

Ho un server home assistant che prende i dati sia da una stazione meteo fisicamente installata fuori casa mia che i dati da OpenWeatherMap. Alla fine la potrei anche smantellare la stazione meteo per quanto sono precisi i dati virtuali.

Non perdete mai occasione per dare aria alla bocca su cose di cui non avete la minima idea.

Intendevo con il restyling logicamente....

lieviteranno ancora? ma se hanno fatto un taglio nei mesi scorsi

ogni tanto ci provano, avevano anche tolto il radar dicendo "eh ma con le telecamere è inutile". e poi han dovuto ricredersi.

Sarà interessante vedere se i prezzi lieviteranno ancora o rimarranno invariati...in questo ultimo caso se saranno invariati e con le prospettive di discesa ancora dei prezzi dopo quello detto nell'Investor Day non ce ne sarà più per nessuno in poco tempo.

Ho auto di 15 anni, economiche, il cui sensore ha sempre funzionato perfettamente. D'altro canto quel sensore è di fondamentale importanza per un automobilista attento e sono sorpreso non sia obbligatorio per l'immatricolazione (davo per scontato lo fosse). Specialmente in inverno è uno strumento fondamentale per comprendere temperatura esterna e di conseguenza regolare velocità. Io almeno lo uso sempre per questo motivo. Il sensore in questione è un dispositivo di sicurezza economico e affidabile e le informazioni che fornisce devono necessariamente essere pertinenti a dove ci si trova. In montagna essere esposti al sole o meno fa tutta la differenza del mondo.

Quante fesserie

Se negli anni hanno appurato che lo scarto tra la stima presa da internet e il dato reale del sensore è irrisoria togliere il sensore può essere una mossa che fa risparmiare un sacco di soldi su milioni di macchine in produzione. Non solo per il costo del sensore in se ma per il tempo risparmiato nel processo di costruzione dell'auto e dei vari pezzi e cablaggi che gli stanno intorno. Non da ultimo gli eventuali problemi di rottura post vendita. Alla fine stanno mettendo in pratica quello che hanno detto all'investor day.

metti che costa 50cent, su 2mln di vetture sono 1milione di $ risparmiati e un sensore in meno che si può rompere o dare noie

Pare che Tesla sia intenzionata a rimuovere il sensore della temperatura esterna. Il sistema infotainment sfrutterà il GPS e le informazioni prese da internet per indicare la temperatura nell'area in cui si trova la vettura

Ma davvero per risparmiare pochi spiccioli farebbero una cosa così assurda? Io non riesco a crederci