A novembre prosegue il calo delle elettriche in Italia. Tesla Model Y la più venduta

Beh anche così salvi un pinguino se lo metti dentro..🙂👍

Il frigo lo trovo più importante di un veicolo

Concordo la 500 è ridicola ormai sono quasi 20 anni che è sempre uguale. Ha stancato e stra stancato

Grazie al caxxo con quello che costano e con l’energia a peso d’oro ormai che volumi vogliono far crescere. Ma che se le tengano pure

magari 20.. la vw ha detto che non rinnoverà la polo..al suo posto faranno la id2 che avrà un prezzo che cercheranno di far stare sotto i 30K..quindi 29999...utilitaria...se penso a cosa si comprava 10 anni fa con 30K...

Il fatto che la gente compri la tesla y dimostra i) che non ha a cuore l'ecologia visto che un suv o quel che è quell'accrocchio è meno ecologico di una berlina; ii) che non ha autonomia di valutazione e compra ciò che è di moda.

Per forza,costano troppo e fanno schifo.
Fine della storia

Ah sì potevi fare a meno di contattare i clienti e potevi fare a meno di essere sul mercato. Tutte le nuove tecnologie inizialmente costano.

Dove hanno dato la possibilità di fare hanno fatto scempi e abbandonato tutto

lo stato italiano non è in condizioni di investire, tanto meno i cittadini sono in condizioni di seguire il progresso

Mai detto una cosa simile. Ma se scegli di investire in rinnovabili o petrolio ( o cose che similulano il petrolio) per me scegliamo di restare indietro.

Ci sono altri stipendi e altre risorse proprio perché rifiutiamo ogni cosa che ci faccia avanzare. Ci arrampichiamo con le unghie e con i denti a vecchie soluzioni convinti dagli interessi del politico di turno.

Infatti ne hanno venduto 1000 su 60.000.000 di italiani

Infatti non stanno vendendo ne termiche e tanto meno elettriche

Se saresti tu a finanziare totalmente il cambiamento penso che nessuno sarebbe retrogrado

Siamo ancora nel presente non nel futuro, del telefonino se non avevi 2 milioni da spendere ne potevi fare a meno, dell'auto non ne puoi fare a meno per un insieme di cose

Vedremo, l'andamento degli ultimi anni non è stato i quel senso

Dovrebbero cominciare a fare una distinzione tra mild e full hybrid...

Correvano gli anni 80 e Motorola faceva uscire il suo cellulare commerciale e costava 2 milioni. Era per tutti? No. Era comodo? No. Era pratico. No. La batteria durava? No. Anzi dovevi portarti a presso tre batterie per coprire la giornata. Dopo dieci anni usciva la serie startac. Senza la batteria maggiorata non coprivi la giornata. Se seguissimo la teoria di Mr.Henry tu ora per scrivere su questo blog dovresti recarti all'ufficio postale per mandare una lettera alla redazione.

non capisco come mai agli italiani piacciano ancora le auto italiane fiat ormai stra vecchie e poco aggiornate sia nel desig che in sicurezza. Panda, ypsilon, 500. Sono stato anhce io possessore di fiat panda per 12 anni. Ma c'è di meglio sul mercato e fiat dovrebbe darsi una mossa per produrre pochi modelli ma seguendo il mercato. Farne pochi e bene e fare restilyng

Tempo al tempo,ancora un paio d'anni e avrete le prime elettriche a 20000 euro con autonomia 450km

Ma infatti,in classifica manca pure la kona e la id4

Facciamoci male!!!!
"C’è vero progresso solo quando i vantaggi di una nuova tecnologia diventano per tutti'
Henry Ford

c ha la panza sul tetto?

E aggiungi che ogni cinque anni vanno sostituite le batterie xd

Oddio ne brutta quella foto, cambiate angolazione che magari migliora...

Anche 8 anni fa ne mancavano 8

Sì ma questo calo è un po' in ritardo eh

Richard Ginori!

Vedremo, l'ho ordinata sulla fiducia, consegna prevista nell'estate prossima.
Spero di poterla provare prima di staccare l'assegno del saldo!

fuori dall' Italia ci sono altri stipendi e altre risorse, qui le uniche terre rare che ci sono sotterrate in Campania nella terra dei fuochi

La meloni è solo un sintomo non la causa. La mentalità retrograda sta negli italiani. Mentre noi gioiamo di restare indietro il resto del mondo corre nella direzione opposta a noi.

Se lo dici tu. Il resto dell'Europa e del mondo la pensa diversamente. Stanno correndo come treni in avanti.. mentre noi torniamo indietro ahah

Basta vedere solo gli stati uniti che stanno ricostruendo la filiera delle terre rare.. no non è solo per i telefonini che lo fanno ma per le rinnovabili.

Vero anche quello, una cosa da aggiungere alla lista

Bè, mi sembra che sei comunque caduto in piedi!

Non è la stessa cosa passare da una audio cassetta ad un Cd nettamente superiore, qua si sta parlando di sostituire un auto che per chi ha una punto da mille euro, dovrebbe spendere 30 volte tanto per avere un altra utilitaria con 1/3 di autonomia e non poterla nemmeno gestire

Non finche' offrirano di meno,a prezzo elevatissimo.
Probabilmente saranno il futuro (anche prossimo), ma al momento non sono ancora il progresso.

Puoi citare quello che vuoi ma di progresso parliamo.

Mi verrebbe da citarti la definizione di progresso data da Henry Ford

Oddio, oggettivamente non è bellissima, siamo sinceri.
Ho provato a farmela piacere in tutti i modi, perché onestamente va pure molto molto bene.
Però alla fine ho ordinato la Lotus Eletre, che almeno a livello stilistico mi dice qualcosa.

Certo come tutte le cose di vecchia concezione a fine sviluppo. Le auto elettriche sono agli inizi. Anche il tubo catodico ti permette di vedere i film. Anche il DVD. Tuttavia oggi una TV che prima costava 20 milioni oggi costa 400 euro. Un tempo si noleggiava il DVD ora basta avere Netflix. Si chiama progresso.

Beh le prime auto erano solo C4g4te costose, il cavallo andava sicuramente più veloce...per ora un auto termica è nettamente più sfruttabile rispetto all elettrica, e la puoi avere con 1.000 euro o addirittura in regalo se ti serve solo un mezzo per muoverti.

Vedrai che a natale regalano 8 miloni di auto e superano i valori del 2019

Ottimo..👍

Infatti, ma nemmeno la maggior parte dei redditi alti

Userà la mitica T&S 2000!

è una bella auto, ma a quel prezzo si scontra con una concorrenza più blasonata o più tecnologica.

Uno compra la 500e a rate poi brucia le batterie e sono 18.000 euro voglio vedere da dove se li tira fuori

Ci sono cose più importanti

Se gli stessi incentivi li daranno per la Panda a benzina ne venderanno un botto

Non pagano bollo

Come te fai andare sempre bene tu nessuno in questo forum ahahahaha. Ricordati che ora anche al tempo c'erano i detrattori dell'automobile. Meglio il cavallo dicevano. Più veloce dicevano. Ecc ecc ecc

8 ?...🤔...ma se ogni anno ne vendono sempre meno

Non sapevano che non c'è più trippa per gatti ?

Prima però non avevano altre alternative per muoversi, se non cavalli e le carrozze....avrei voluto vedere se avessero obbligato a tutti di cambiare i cavalli da traino a minipony riducendo i carichi e le autonomie

Giusto così.
Prendi un'ottima segmento C hatchback e sostituiscila con un costoso SUV, ti meriti la punizone.
Che serva di lezione a chiuque creda di poter far sparire i modelli iconici e classici con dei fugoni costosi.
E' come se ford avesse fatto sparire del tutto la mustang in favore della mach-e, una vaccata!

Ma perchè la Renault Megane E-Tech Electric non è mai in nessuna classifica ? é possibile che venda così poco ?

E vabbè quello va anche a gusti

Vedremo vedremo, per me non cambia niente nella pratica.

🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

No, con il touch non e' la stessa cosa.
E sul tutte touch tra 20 anni non esserne troppo sicuro, stanno uscendo studi che dimostrano la pericoloita' e l'inferiorita' del touch elle auto.

eh appunto, stessa cosa se fosse tutto touch, faresti la stessa identica cosa...Tanto non ti convinco, ma vedrai che tra 20 anni quando saranno tutte touch vivremo lo stesso e anche tu lo farai...

Su questo concordo pienamente, era solo per dire che rispetto ad EV, qualche migliaio di euro lo si risparmia.

diciamo che gli abbienti solitamente fanno da beta tester e finanziano investimenti su nuove tecnologie

come sta andando il mercato delle endotermiche? è in crescita?

Nel 1898 il Marchese Ginori Lisci acquistò a Parigi una Panhard Levassor per 5000 franchi dell'epoca. Fu la prima auto che circolò per Firenze e aveva problemi di autonomia perché non c'erano i distributori di carburante.
Quando dieci anni dopo uscì la Ford Model che costava 850 $ un operaio americano prendeva 2,5 $ al giorno.
Oggi come allora le "novità" sono principalmente per i più abbienti

Mai avuto problemi a cambiare auto.
Quel minuto prima di partire a studiare la plancia e via.

Mi stai dicendo che se ti do una macchina nuova (presa a noleggio) dentro cui non sei mai entrato riesci a fare tutto senza mai guardare grazie ai tasti fisici? Cioe' complimenti eh, io devo cercare un ora le cose quando prendo la macchina di un parente...

1 ) non ci stanno i soldi
2 ) chi ha i soldi probabilmente una EV se la è già presa
3 ) mancano le infrastrutture per chi non può caricare a casa
4 ) per alcuni sono auto poco appetibili per i soliti motivi

Mediamente le UI sono orribili
E se, mi parli di simboli, la discussione e' gia' chiusa.
Simboli=dover distogliere lo sguardo, il che sancisce l'essere peggiore.

La bellezza è negli occhi di chi guarda. A me piace perchè ha linee pulite senza inutili plastiche posticce o finte prese d'aria.

ce ne manca un bel po' alla vera diffusione..almeno 8 anni

peccato che costino troppo pure quelle, altro che conviene

poi vede il prezzo e altro che brodo...

"e se poi", inverti i fattori va là... se costassero poco ne venderebbero anche se non maturo

Ahahahah

direi utopica più che evoluta... l'essere umano vuole apparire e far godere sè stesso, capirai quanto conta l'evoluzione...

e il grafico si impenna!

macchè "medio"... quelli col reddito medio nemmeno ci pensano alle elettriche...

Eh sì perchè i dati di vendita sono influenzati dalla Meloni...

le colonnine sono l'ultimo dei problemi, quando vedi una Corsa a 40mila secondo te arrivi a pensare alle colonnine?

Davvero inspiegabile

A perte il fatto che è brutta sì

Chissà perchè...

secondo me commentare il prezzo i un auto "di lusso" (perchè questo è) non ha alcun senso, è come commentare il prezzo di un Audi Q7 o BMW serie 4

A 50k la model y distrugge la concorrenza diretta, non a caso ne stanno vendendo un botto. Io la sceglierei

Non sono cosi pessime le interfacce, non penso sarebbe piu' facile o difficile del tasto fisico, diciamo che se sei mediamente sveglio e sai cosa vogliono dire i simboli ce la fai ahahah

Capisci vero che se un anno hai 5000€ di danni basta a fare 10 anni a botte di 500€?

Il discorso su spese di manutenzione lasciano sempre il tempo che trovano perché estremamente variabili da caso a caso. Al netto delle spese tutto sommato periodiche (tipo il cambio olio) il resto è sempre stato difficile da valutare realisticamente. Il cambio ogni 3/4 aveva senso per fa un uso intensivo dell'auto e/o si ritrova in una situazione intermedia che lo porta a non essere sicuro sul modello ideale per le sue esigenze nel medio termine. Se con l'auto ci fai 10k km l'anno sarà improbabile ritrovarsi con danni rilevanti (va molto a fortuna, anche), quindi ha poco senso il cambio. Se fai 40k km l'anno il discorso potrebbe cambiare, perché la sollecitazione sul veicolo diventa maggiore, quindi è più facile incappare in problemi o in manutenzione straordinaria (banale esempio, la cinghia di distribuzione da rifare, che magari sono 3k). Chiaramente un'auto può campare 10 anni a 40k km l'anno, però non è l'ideale, generalmente.

Il grosso problema, al limite, è che le case propongono (ai privati) cicli di 3 o 4 anni con un pacchetto base di 15k km all'anno. Questo immette sul mercato auto usate con 4 anni entro i 60k km, che è un po' poco per i tempi che corrono. Secondo me il ciclo dovrebbe salire almeno a 5 anni, che mi sembra più congruo anche per intercettare eventuali cambi di esigenze.

Va beh, immagina di noleggiare un auto, e dover cercare nel menu touch un comando che altrimenti dovrebbe essere fisico sulla plancia:D

La mia macchina ha i tasti fisici, sono tutti vicini e di solito devo buttare l'occhio sulle cose legate al clima, tipo il tasto per soffiare aria sul vetro e' grande 1cm ed e' attaccato a quello per il ricircolo sempre di 1cm e insomma, pur avendo sempre guardato per premere, non mi sono mai sentito in pericolo perche' perdevo la concezione di cio' che succedeva in strada...
Considerando poi che al 99% delle volte salgo in macchina, metto in moto e il clima e' impostato a 21 automatico, spanna il vetro in un attimo e qualche minuto dopo abbassa le ventole da solo, ma che cavolo dovete premere sempre sulla plancia? XD Premo meno tasti in ufficio che voi in macchina ahaha

Gli incrementi fattuali come le supercazzole

Che sei andato a bloccare il traffico sul GRA con i tuoi amichetti 😂😂😂

Beh oddio, in statale, con la pioggia, freddo, con auto che procedono a 80km/h. Ti metti a cercare il pulsante per attivare il defroster/soffione/quello che ti pare. L'auto davanti freno, e gli finisci nel cul0 :D .

Ah, ora capisco perche hanno introdotto la frenata automatica: cosi puoi perdere 5 secondi a cercare una funzione che prima trovavi senza guardare.

Creare problemi e proporre soluzioni a quei problemi.

in una società evoluta non si demonizzano le auto ma si lascia libertà di scelta e utilizzo

Per me il concetto e' che spostando tutto sul touch il design e' migliore e questa cosa a me piace, a prescindere da quanto costi produrlo. Almeno hai degli interni che non sono riempiti di cose ovunque che fanno solo casino.
La parte di distrazione alla guida per me e' una cosa ridicola per il semplice fatto che ti distrai con un sacco di altre cose e non sara' il clima sul touch a fare la differenza. Basta pensare al mangiare o bere, al parlare con i passeggeri, seguire le indicazioni del navigatore, leggere cartelli, guardare cose mentre ci passi vicino e, a tutto questo, aggiungi che una volta premi sul "+" per andare a 22 gradi invece che 21...appero', complimenti non e' cambiato nulla de e' tutto uguale a prima.
Se poi sei tonto che ci metti 8 secondi a preme sul "+" bhe allora non sara' il tasto fisico a salvarci.

No dinero, no carretta. 🤷🏻‍♂️

ma va????? ma non mi dite.

mistero

Non mi dire niente ho una seat nuova ed é tutto touch, un incubo. Per attivare una qualunque cosa bisogna sempre togliere lo sguardo dalla strada. Bisognerebbe richiuderli

E' una questione di distrazione dalla guida. I tasti fisici sono più sicuri alla guida di qualsiasi tasto touch, che ti costringe di distogliere lo sguardo dalla strada, e per più tempo. E questo è un dato di fatto.

Tutto quello che non è il navigatore, dovrebbe avere tasti fisici.

L'unico motivo per cui adesso fanno tutto touch, è per risparmiare in fase di produzione.

è finita la grande onda della moda

Il clima passano interi mesi senza che lo vada a toccare. Metti che vado in montagna sulla neve di solito lo imposto quando salgo in macchina e poi bona, e' raro che lo vada a modificare, al massimo una volta a meta' strada e, anche avendolo con i tasti fisici, ci butto un occhio per vedere a che temperatura e'.
Il volume non l'ho mai modificato dal tasto fisico, primo perche' mi da fastidio che poi non e' dritto se lo ruoto e poi perche' faccio prima dal volante (uguale per avanti, indietro, pausa).
I fendinebbia ok, ci potrebbe stare, li uso talmente poco che comunque distolgo lo sguardo dalla strada se li devo accendere, pero' sono tutte cose che non mi sembrano la fine del mondo se fossero in un pulsante touch anche perche', come ho detto prima, mi distraggo di piu' per leggere un insegna o un cartello (esempio) che per appoggiare un dito su uno schermo...

Non l'avrei mai detto che le elettiche siano in calo, costano cosi poco, perchè la gente non le compra?

Ma mica tutti gli anni

No, tranquillo, le comprano a rate...
Cosa mai potrebbe andare stort...ah.

Non mi pare più comodo per usare l'infotainment, anche con i comandi al volante o vocali, la manopola del volume resta assolutamente più pratica e veloce.
Comunque, alcuni marchi hanno messo pure i controlli clima, o i fendinebbia bel touch, questo non dovrebbe essere permesso.
Ora, per il navigatore è chiaro che il touch sia più comodo, ma credo che dovrebbe essere definito un set di funzioni che debbano necessariamente restare fisiche.

Ci puo' stare, pero' ripeto, cosa devi stare li a premere di continuo? Mi distraggo nettamente di piu' con altre cose, almeno cosi ho una mappa ben visibile ed e' piu' comodo quando devo usare l'infotainment.
Mi sembra il classico problema che non esiste ecco...

Prezzi assurdi, colonnine totalmente assenti o quasi, incentivi da barzelletta, rateizzazioni che alzano di molto il prezzo, prezzo della corrente troppo incerto.
Cosa potrebbe andare storto?

Io renderei illegali i touch alla guida, fai tu...

Amen fratello per l'Italia è tutta li la questione...

Conta l'eu non l'Italia. Hanno votato e portato al governo persone che dell'elettrico e rinnovabili se ne fregano. Non sorprende affatto questa notizia. Tutto prevedibile.

Questione di gusti, io prendo volentieri lo schermo gigante, tanto i bottoni non li premo mai XD

Beh, no.

Intanto l'Italia ha già tra i parchi auto più vecchi nel mondo occidentale, quindi direi che questo consumismo sfrenato non ci sia. Poi non so te, ma se dal meccanico partono 500€ sei fortunato, solo la revisione ne costa facilmente 300. A seconda del danno possono partirne pure 5000.

Hmm, no, non mi tornano i tuoi conti. Con le colonnine Enel X la spesa dovrebbe essere paragonabile.

Ma invece di fare commenti qualunquisti sarebbe il caso di fermarsi un attimo a pensare.

L'intera top ten elettrica vende quanto la seconda in classifica delle ibride. Tra Panda e Ypsilon si fanno 10 volte i numeri della Model Y.

Ci saranno in Italia 1000 persone che possono permettersi un'auto da 50k anche in un contesto di crisi? Direi proprio che non sia difficile, come cosa. Oltretutto non sono 50k, già con gli incentivi si arriva a 43 e se chi la compra ha anche la partita iva ordinaria si risparmia pure il 22%.

Se avessi quei soldi da spendere in un auto senza farmi tanti problemi, un motivo abbastanza importante mi viene in mente: per avere un auto con una plancia vera, e non un cellulare sovradimensionato per attivare qualsiasi funzione.

Marginalmente vero, però la qualità tesla non è paragonabile ad una vettura di pari prezzo di marchi convenzionali. E' più simile ad una Forda da 30k che ad una Audi da 50.

In una società evoluta nulla si limita allo stretto necessario e tutto diventa hobby. Al contrario, in una società arretrata si guarda allo stretto indispendabile.

Qui no, in una società evoluta l'auto viene vista sia come mezzo di trasporto che come prodotto di consumo.

l'Italia sta scivolando velocemente verso un mercato dell'auto da Sudamerica o paese dell'est. Con l'aumento dei prezzi e i nostri redditi medi fermi da 20 anni non possiamo più permetterci le auto che comprano in Germania o Francia, sia a benzina che elettriche.

Infatti, per la categoria, il prezzo delle Tesla non è alto. Anche perché sono generalmente già full optional. Una serie 5 parte dalle stesse cifre e per quei soldi ti danno forse il pianale e quattro ruote.

Meglio, l'Europa ci vuole ecologici, che si può volere di più? 😂😂

Ma solo per i modelli di fascia alta c'e' una sostnziale parita', e comunque più per gli aumenti delle ICE che per cali delle EV

Giustamente tutti evidenziano il costo, 50.000. Ma un'auto della stessa categoria a benzina quanto costa? 40-45.000 minimo. Una berlina normale a benzina quanto costa? 30-35.000. Siamo già quasi arrivati alla parità di costo, non perché è sceso quello delle elettriche ma perché si è impennato quello dei benzina. L'usato uguale.

Ti suonerà strano, ma la moto più venduta in Italia è il BMW GS1250, che costa mediamente dai 24 ai 28k €.
Il punto è che chi i soldi li ha, li ha pure quando gli altri sono con le pezze al cul0. Quindi la nicchia di ricchi o benestanti che comprano beni costosi, c'è sempre.Nulla di nuovo, lo vedo anche nel mio campo.
La Tesla da sola vende tipo 1/8 della Panda, giusto per capirci.

Infatti gli incrementi fattuali dicono ben altro ma sono di difficile comprensione se non si conoscono a fondo le tecniche di marketing.

le elettriche per adesso sono un argomento per persone con reddito medio alto è inutile negarlo, il problema è che la pandemia, la crisi dei componenti, la smania dell'elettrificazione hanno aumentato i prezzi anche nel mercato dell'usato che per gente come me era un punto di riferimento. Per questo si tende a spendere in manutenzione anche straordinaria per auto vecchie piuttosto che cambiare auto.

I concessionari sono alla ricerca di Panda peggio che gli animalisti!

Un guasto non meglio precisato (avviso di guasto motore).
3viaggi e svariati giorni in officina senza rislvere, non potendo minimamente resare senza auto, mi e' toccato decidere di cambiare, ed in fretta.

Nel senso che si è guastata irreparabilmente?

Già, peccato che con la crisi dei chip e i tempi di consegna del nuovo a 18 mesi l'usato abbia preso quotazioni folli.

https://www.subito.it/auto/audi-a1-1-2-tfsi-ambition-unico-propr-cagliari-467145132.htm

Non so se mi sono spiegato. 11 anni (quasi 12) e 193.000 km.

Quelle tutte belle bianche anche dentro :-)

dov'è quell'utente che postava le proiezioni future sui dati di vendita delle elettriche????

Euro niente. Ottima per affumicare le tesla al semaforo.

Euro -0?

PAROLE SANTE

il mio mantra. USATO forever

È la più venduta tra le elettriche, cioè spiccioli. La più venduta rimane la panda.

Ne hannno vendute 1000 in 3 mesi, mica 6 milioni!

infatti. Portare la macchina dal meccanico è come andare dal dentista....qualcosa per forza ti trova :-)))))

Conosco un tizio che va ancora in giro con la FIAT 128, lui si che vive bene

Mah se è per quello neanch'io, facevo solo un esempio. In gioventù ho tirato 180.000 km con la Panda 30 che quasi non ci mettevo nemmeno l'olio.

Non so leggere i numeri in percentuale quindi da bravo maestrino ora me li esponi in modo comprensibile.
Eruduscimi genio.

In una società evoluta le auto dovrebbero essere viste come una delle alternative utili allo spostamento da A a B. Nulla di più.
Sfortunatamente non posso farne a meno, ma usandola principalmente per piccoli spostamenti, sto pensando di prendere un usato con i costi di manutenzione minori possibile e concentrare i miei risparmi su altro... evitando preoccupazioni per furti, ammaccature e tutte le spese inutil1 che questo mezzo comporta.
imho

Ma solo io il meccanico non lo vedo mai?

In Italia pubblicizzi un auto come la Tesla che fa da zero a cento in 4 secondi e il conducente medio va in brodo di giuggiole

Gli incrementi sono fattuali, sempre che tu sappia leggere dei numeri in percentuale. Il tuo discorso può essere parzialmente vero in Italia, ma qui finisce.

E si..🤷🏻‍♂️

Non so, ma la macchina va benissimo, quando si rompe vedremo. Non faccio manutenzioni inutili, il giusto.

Hai fatto ovunque una cosa legittima in un Paese dove tanta gente evade e froda lo Stato con la complicità della politica.

E' manutenzione regolare e programmata.
Certo, se uno pensa di non farla e' normale che poi l'auto non gli arrivi a 200000Km

É comunque una spesa extra...

Un auto elettrica dal prezzo a partire da 50.000 euro è la più venduta in Italia, ma in giro non si sente solo parlare di recessione, inflazione, inverno al gelo e tregende varie?

Pago le tasse pure io, quindi il contribuito me lo sono dato (in parte) da solo

Almeno 30 se la vuoi decente

Con i costi alle colonnine così alti, e il cisto dell'elettricità domestica schizzata alle stelle solo per chi possiede fotovoltaico e un sistema di accumulo può essere conveniente cambiare una endotermica con una ev, e chi possiede una casa con tali "optional" difficilmente ha problemi di spesa. Con la mia 208 o con una clio diesel con 70 euro di carburante percorro minimo 1100 km prima di vedere la spia della riserva accendersi. In media ad una colonnina fast si spende il triplo per fare gli stessi km senza un abbonamento, con un abbonamento poco meno del doppio, a casa praticamente la stessa cifra se non qualcosa in più. E pensare che neanche 2 anni fa con un abbonamento duferco si spendevano 35 euro al mese per 300 khw

Il Tuo?
Vuoi dire che noi contibuenti ti abbiamo dato il contributo e pagato meta' auto.

Appunto, piano di manutenziione.
Per me quella e' programmata, non extra.

Purtroppo l'auto e' necessaria in Italia, puoi rimandare il più possibile, ma tra ordinanze dei comuni e guasti, prima o poi tocca.
Ed a quel punto saranno le formule capestro..

Io il mio contribuito l'ho dato. Cumulato un paio di incentivi e l'auto é costata la metà

Basta leggere il piano di manutenzione, ogni 5 anni va cambiata la cinghia,le gomme ogni 2 anni io le cambio anche all auto di mia madre che fa 8 mila km l anno,anche se non consumate si ossidano ecc ecc ecc.

Gli ecologisti utopisti che pretendono di uccidere la mobilità privata in barba alle esigenze delle persone che non possono esaudire le loro idiozie fuori dalla logica quotidiana.
Ogni tanto ne appare qualcuno qui e scrive cose deliranti.

Nel senso che se le immatricolazioni sono calate e di molto e la maggior parte compra a rate con formule di noleggio,quasi nessuno le compra in contanti e ovviamente l operaio che sino a qualche anno fa la comprava a rate ora non la compra proprio...

Con la fieta ho fatto 272000Km di sola manutenzione odinaria.
La c3 cambiata a 176000 perche' l'impianto elettrico era una schifezza, ma lo era pure da nuovo.
La punto non ricoro quanti Km avesse, ma sicuramente aveva 11 anni e quasi 200Km

Mio padre ha avuto diverse auto cambiate tutte a circa 200000 km,ne ha spesi tanti di soldi in manutenzione extra,quando la compri nuova i primi 5 anni fai solo la manutenzione ordinaria,poi no..

No, a me no.

Ma piuttosto di comprare un SUV, per di più VW, vado a piedi.

Non capisco come dstinguere le de cose dai dati di immatricolazione

Anche, se ti serve un auto spaziosa, va bene lo stesso

É un caso a sé,dubito ad esempio che gli ammortizzatori siano ok,ogni 5 anni va fatta la cinghia anche se fai 1 km al giorno,ma questi solo solo esempi,potrei continuare.

Il problema si ha anche sulle utilitarie termiche, dove 10 anni fa costavano 10-12 mila euro, ora costano 18-20 mila euro, a discapito di un potere d'acquisto non aumentato nel corso di questi anni. Avere una macchina è quasi un lusso ormai.

La T-roc (presa come esempio) non costa 20.000 euro nuova

Dai, 200000 li fai solo di regolare manutenzione programmata senza particolari problemi.

Anche 30 anni altri, ma in media in Italia si percorrono 1000 km al mese,in 10 anni sono circa 150 mila,non tantissimi per carità,ma un'auto di 15 anni con 200 mila km ha tanta manutenzione da effettuare oltre ad essere poco sicura...

Vabbe' in 10 anni ha fatto i Km che io faccio in un anno, ci mancherebbe pure che abbia dovuto fare manutenzione extra

Il bello dell'aumento del prezzo dell auto nuove è che finalmente si pone un freno al consumismo sfrenato. Visti i costi del nuovo oggi non vale più il ragionamento "ogni 3 anni la cambio così non devo spendere soldi dal meccanico".

Oggi conviene spendere soldi dal meccanico. Anche fossero 500 euro all'anno (e non lo sono) sono 10.000 euro in 20 anni: con 20.000 euro cosa compri? Neanche un carretto trainato da buoi.

C'è gente che vive nelle bolle che ha la realtà distorta

Ma quale manutenzione extra, mia moglie in 10 anni ha cambiato solo le gomme!!!!

Beh...purtroppo saranno obbligati...intanto tutti gli altri continueranno indisturbati a fare viaggi di 100km col jet privato, yatch, ville/castelli superclimatizzati ecc

Uno nel palazzo qua vicino ha comprato una Model Y nuova bianca, a me piace un tot, secondo me fa la sua bella figura e da guidare deve essere una goduria, se potessi la comprerei sicuro, non vedo onestamente perche' dovrei spendere quei soldi da altre parti per quanto mi rigurda.

É così, non hai problemi di manutenzione extra.

Infatti, mia moglie ha una Kia Rio del 2013 e ha fatto 53k KM. Se va avanti cosi gli dura (guasti permettendo) altri 10 anni

Il mercato di un prodotto non è fatto di desideri ma di fattibilità.
La domanda langue perché il prodotto auto elettrica viene visto non maturo e se poi aggiungiamo i costi di acquisto, le difficoltà connesse al rifornimento e la profonda crisi economica che colpisce la parte della popolazione che possiede auto che andrebbero cambiate allora il cerchio si chiude.
Un plauso a chi pontificava qui di incrementi delle vendite annuali a tripla cifra tipica del soggetto dissociato dalla realtà.

Basta leggere i dati delle immatricolazioni,chi oggi compra con rate per 3 anni con sostituzione ,prima le comprava in contanti....,chi prima le comprava a rate ora non va neppure in concessionaria..

Che peccato!

Se uno ha un rottame di certo non può prendere un auto nuova, si arrangia come può, ma cmq se uno l'auto la segue e la tratta bene, vibra solo manutenzione ordinaria con 100/200 euro l'anno o anche 2 anni se fa pochi km...

Anche io, purtroppo sono arrivato massimo a poco più di 9 anni.

L'avranno capito che la gente andrà a piedi piuttosto che comprare un elettrica che non può permettersi.

Davvero?
Ormai e' la proposta di default, non ti dicono nemmeno più il prezzo.
Quelle contano come vendite, non coe noleggi.

Io se potessi la cambierei ogni 10 anni.

Sono una % minima,i dati di vendita lo confermano,anno su anno ,probabilmente chi acquista oggi con maxirata qualche anno fa la comprava in contanti,e chi qualche anno fa la comprava a rate oggi non la compra proprio.

Le usate fresche adesso costano come le nuove perché non devi aspettare per la consegna

Guard, piuttosto di una t-roc mi prendo una dacia lodgy

Sempre più persone aderiscono a quelle formule con maxirata o sostittuzione dopo 3-4 anni, questo dovrebbe abbassare l'eta' media, ma non e' comunque segno di un mercato sano.

Basta lasciarla lì dov'è...con 20.000 euro ti prendi una T-roc usata con pochi km, e non è uguale alla Dacia

È stato bello sognare.

Penso intendesse nel futuro prossimo sará sui 15/20,per dire nel 2009 era meno di 9 anni .

Quello si,ma per i soldi,ormai anche una dacia costa 20 mila euro.

Sapevo sui 12,come ha scritto Gabriele

Vedrai che sara 15/20

Io in giro vedo certi rottami,dubito che gli piace andare e venire dal meccanico ..

Chi ha detto ogni 3 anni?ogni 10 si,alla fine probabile che risparmi pure,solo manutenzione ordinaria.

Ma neanche, alla maggior parte della gente non importa cambiare auto, si tiene quella che ha che gli basta e avanza.

No no...la devi cambiare, poi non lamentarti se apri il frigorifero e trovi il ghiaccio tutto squagliato

Si,ho scritto piú,mi sa 11,9.

Ultimamente anche di piu

Mai mi sarei aspettato un calo delle vendite delle auto elettriche, non capisco perché le persone non acquistino queste auto comode e risparmiose.

Nessun obbligo,ma chi non vorrebbe cambiare auto almeno una volta ogni 8/10 anni? Penso tutti,questione di soldi ...

E che problemi ci sono? Non è un obbligo cambiare auto ogni 3 anni

Siamo 60 milioni,il problema é che in media in Italia un ' auto ha piú di 10 anni ..

Non capisco sta smania per le donne. Non è che ogni mese uno ne cambia una.

Non capisco sta smania per le macchine. Non è che ogni mese un cliente ne compra una

Anch'ammè

OH YEAH!

https://uploads.disquscdn.c...

L'intero mercato delle EV non vende quanto la prima ICE (la panda).
Idem per le plug-in...
È chiaro che continuare a buttare incentivi non basta, altrimenti la Spring potrebbe fare tranquillamente i numeri della Panda.
Dovranno, prima o poi, arrendersi all'evidenza del fatto che le infrastrutture sono un freno enorme e che l'offerta EV è ancora poco appetibile per la massa.
Tesla è praticamente l'unica che vende in quantità, e lo fa più perché è una Tesla, non perché è EV.

Gli appassionati l'hanno già comprata, per gli altri attualmente conviene ancora una full hybrid che costa meno, ha un autonomia tripla rispetto all'elettrica, nessun problema di rifornimento e con gli aumenti attuali alla colonnina non è più neanche sconveniente come prezzo al km rispetto all'elettrica.

A me piacciono le auto fffffffumanti

No soldini, no elettrica