Supercharger, in Norvegia Tesla amplia il numero di stazioni accessibili a tutti
Tesla continua ad aprire i suoi Supercharger anche alle altre auto elettriche.
Tesla sta continuando a portare avanti il suo progetto di apertura della sua rete Supercharger anche alle altre auto elettriche. Come sappiamo, alla fine di gennaio 2022, la casa automobilistica americana aveva reso accessibili alcuni Supercharger a tutte le auto a batteria in Norvegia. Le stazioni accessibili anche ai modelli non Tesla non erano, però, molte. Come la solito, il costruttore procede per gradi, abilitando progressivamente l'accesso a tutti. Una strada già seguita negli altri Paesi in cui i Supercharger sono già stati aperti alle altre elettriche.
Da qualche giorno, Tesla ha ampliato in maniera importante il numero di stazioni in Norvegia accessibili anche alle altre auto elettriche. Grazie a questa espansione, i possessori di auto a batteria in questo Paese possono contare su di una rete di ricarica ancora più capillare, soprattutto nel nord della Norvegia. Si tratta di un importante vantaggio, in particolare per chi intende affrontare lunghi viaggi con il proprio veicolo elettrico.
Per ricaricare da un Supercharger, ricordiamo, basta utilizzare l'applicazione Tesla. Il costo varia da Paese a Paese e si paga a kWh prelevati.
REGNO UNITO IL PROSSIMO PAESE?
Il progetto pilota di apertura della rete Supercharger alle auto elettriche non Tesla era partito a novembre 2021 in Olanda. La società di Elon Musk aveva fatto sapere che, progressivamente, sarebbero state aperte stazioni anche in altri Paesi. Verso la fine del mese di gennaio 2022 era stato, poi, il turno della Franca e della Norvegia.
Quale sarà il prossimo Paese? Come era emerso alla fine del mese di marzo 2022, sembra che possa essere il Regno Unito. Questa indiscrezione era filtrata dal ministro dei trasporti del Regno Unito, Trudy Harrison. Una data precisa non era stata comunicata ma si parlava di tempi abbastanza rapidi. Dunque, è possibile che presto se ne possa sapere di più.
E l'Italia? Dell'apertura delle stazioni Supercharger nel nostro Paese ancora non se ne parla. Come sappiamo, l'obiettivo di Elon Musk è di aprire i Supercharger in tutti i Paesi. Dunque, prima o poi arriverà il turno anche dell'Italia.
😮😮
E infatti....
Eccola al supercharger.
O no???!!!!🤔🤔🤔
https://photos.app.goo.gl/y...
Ecco una Tesla al supercharger.....
O no???? 🤔🤔😆
https://photos.app.goo.gl/y...
Poveri trogloditi
Incapaci di rispondere ad una obiezione ad una loro affermazione su cose che non conoscono.
Indottrinati da qualche guru youtube o canale telegram, capaci solo a dare contro senza sapere di cosa parlano.
Più che patetici, vita patetica
Poveri Teslari.
Incapaci di argomentare qualsiasi discorso sulle EV e affini.
Indottrinati dal mentore Musk solo a dire Tesla è la migliore.
Patetici.
e continui a tirare in ballo argomenti fantoccio.
argomento iniziale BUUUUH I SUPERCHARGER SONO LONTANI DAL CENTRO CITTA'
non sono fatti per le ricariche la sera
Per il resto, ciao e auguri con lo psicanalista
rileggi la discussione dall'inizio, si capisce che non sai di cosa parli ( e anche qualche altro problema a connettere i discorsi )
Si vedeva lontano un miglio che eri un Teslaro.....
da marzo 2021
Grazie
Io invece spero che tu riesca a comprarti una Tesla visto che li ammiri tanto!!!!
Auguri.
Credo tu debba andare dal medico per un checkup, le tue risposte non centrano nulla con quello che sto dicendo.
Tu hai detto " I TESLARI RICARICANO ALTROVE PERCHE' I SUPERCHARGER SONO SEMPRE IN POSTI ISOLATI O SCOMODI"
E io ti ho risposto: buongiorno, sono pensati apposta per le percorrenze autostradali -> non ha senso che li piazzano in centro ad una città ma sono apposta o dentro le stazioni di servizio autostradali o in zone vicinissime da raggiungere rispetto a tangenziali ed autostrade
E tu hai iniziato a parlare di grandi distanze, aerei, 300 km, etc
Spero il tuo medico sia bravo
Chi fa 300km ogni tanto è assolutamente normale.
Chi li fa tutti i giorni probabilmente sei solo tu
Non ho capito il senso della risposta, sono fatti per percorrenze autostradali e infatti sono dislocati lungo quei tragitti, ovunque nel mondo, fine.
Non sapevo che gli unici che facessero più di 300 km in macchina fossero solo quelli con le tesla, chissà prima della loro invenzione cosa succedeva
Chi ha una tesla é vegano e non va al Mac 🤣
Mi pare di ricordare che Milano fosse inquinata anche in zona rossa..
Infatti i Teslari sono gli unici che girano il mondo con la macchina.
Tutti gli altri per le grandi distanze prendono l'aereo!!!!
McDonald's....Leroy Merlin....ormai ce ne sono quanto vuoi.
LMAO, ma folli dove.
La Norvegia è strapiena di soldi, e le strade di Oslo sono immensamente più godibili con tutte le elettriche che circolano (per rumore e puzza).
Ma infatti, Tesla è anche un operatore energetico e non solo un venditore di auto e lo sarà imho ancor di più nel prossimo futuro.
O da Esselunga.. 🤔
sono costruiti per percorrenze autostradali, buongiorno
ok ma somma tutti gli anni e ne hanno vendute più di mezzo milione e circolano
mezzo milione su 5,5 milioni non è nulla statistico, è un trend in crescita sempre più netta
Se poi ti urli al miracolo solo se ne vendono 10 milioni al mese, non vivi nel mondo reale
Anche.
O all'Ikea
Alla Lidl gratis..?
Cambia, eccome...
E stiamo cmq poi parlando di un mercato di 141.412 (l'anno scorso, 2020 *) pezzi (di cui circa l'80% elettrico) per una popolazione di 5.500.000 di abitanti circa...
Insomma: IL NULLA STATISTICO...
I Teslari sono i primi che ricaricano su altre colonnine perché i supercharger sono quasi sempre costruiti in posti isolati o scomodi da raggiungere
intendevo le nuove immatricolazioni ma ho dimenticato di specificarlo, il mio discorso non cambia cmq
Non c'è il link nel post sotto, forse è in moderazione ?
Stanno già facendo a pugni per trovare una colonnina libera
Tutte elettriche, COSA?
Non diciamo castronate...
È un mercato che vede circa l'80% di NUOVI ACQUISTI (che spesso voi invasati dell'elettrico confondete con il totale del PARCO CIRCOLANTE) in elettrico...
Motivo?
Il perché è presto detto: le auto elettriche sono esenti IVA all’acquisto (in Norvegia pari al 25%) e le tasse che devono pagare sono dimezzate rispetto alle endotermiche. Per non parlare poi dell’esenzione dal pagamento dei pedaggi e dei posteggi.
Peccato che, vedi link nel mio post sotto, adesso, dopo questi FOLLI (economicamente) incentivi, ora si voglia tornare indietro perché allo Stato mancano dindini..
Ripeto: non confondete NUOVE IMMATRICOLAZIONI con PARCO CIRCOLANTE !!!
Beh alla fine ci guadagnano pure
Per quelli che criticano la scelta, ricordate che in Norvegia ad quest'anno si dovrebbero essere tutte elettriche (edit. intendevo le nuove immatricolazioni), questo significa che c'è una rete ricarica non Tesla che è ampiamente diffusa.
l'esclusività è necessaria finchè non ci sono alternative, se per 10 colonnine tesla ho 10 colonnine ionity e 10 colonnine enel x l'esclusività non è più necessaria.
Prima o poi sarebbero stati obbligati, tanto vale farlo con largo anticipo e prepararsi meglio al futuro.
Saranno contenti gli utenti proprietari di Tesla che si ritroveranno potenzialmente in coda dietro ad una Spring 🙄🤣
Piuttosto, sarebbe più "interessante" questo articolo
https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2022/05/05/auto_elettriche_la_norvegia_valuta_il_taglio_o_l_abolizione_dei_privilegi_su_tasse_e_pedaggi.htmlvisto che è palese che gli incentivi (in quanto tali) prima o poi avranno termine (soprattutto a livello fiscale!)
Bella fregatura...paghi l'esclusiva e poi ti trovi la colonnina occupata da altri